Videre opp. VLCC 45.100. Vanvittig.
https://1975593.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/1975593/PDB/2022%20PDB/August%202022/August%2018%2c%202022.pdf?utm_campaign=Poten%20Daily%20Briefing&utm_medium=email&_hsmi=223240289&_hsenc=p2ANqtz-9lvJ2g_XYEzT8Fh2BrwthHl2_nuk8GtHxpb6YDVbHYhJn4PDCBsZcGnj5VM01pzt8FIhpWSgPFxCLm0H8i3GO_9uE-6g&utm_content=223240289&utm_source=hs_email

Jepp, og det er uten scrubber og eco-design så vidt jeg vet/ser.

Jeg sa vel at ks1977 brukte veldig konservative anslag i regnestykket sitt som forøvrig var meget interessant.

Gleder meg veldig til de neste Q-rapportene fra OET.

Uten scrubber i hvert fall. Står ikke noe om hvorvidt det er ECO, så da er det vel "modern"?

Blir nok noen hyggelige Q-rapporter de neste årene. Blir spennende å se hvor høyt vi (ratene og kursen skal) og hvor dype (eller grunne?) pullbacksene (i rater og aksjekurs) blir.

Fra september-presentasjonen (side 10) så har de noen vurderinger på FCFE for ulike rater. Dagens market cap (inkl egne aksjer og dagens høye USDNOK) er ca 490MUSD
https://www.okeanisecotankers.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-Sep-OET-Presentation-highres.pdf

Og i Q1 presentasjonen side 12 så skriver de at hver $5M økning i skipsverdier tilsvarer 20NOK økning i NAV
https://www.okeanisecotankers.com/wp-content/uploads/2022/05/20220513_OET-1Q22-Presentation.pdf

Snittrate for 2022 er -1700, så det viser hvor enorm oppgang det har vært i det siste når vi nå har 45.100

Idag var Okeanis på TOP i vinnerlisten. Ser ut folk har innsett potensialet, omsetning også stor.

Som nevnt, disse er veldig dyktige shippingfolk. Grekerne har alltid vært numero ono i tank.
Nå er ratene allerede $60k, gjerne mere for OET moderne skip. Det vil bli stor framgang neste år, med store utbytter. Tror ikke jeg selger denne neste 2-3 åra, kjøpt for 70kr, kan en "sitting pretty" lenge

fantastisk dag for OET. jeg solgte først halvparten for å kjøpe FRO og solgte resten da den tok helt av på slutten. velger å ta gevinst når jeg har det i dagens marked, men fare for at jeg ikke får kjøpt denne under 150 igjen.

Ratene på 60+ er non-eco og non-scrubber. Mao er Okeanis sine betydelig høyere ;)

Trodde ikke jeg skulle se OET på topp av vinnerlisten, men godt det endelig går opp for markedet hvilket klasseselskap dette er.

Og stor og stor omsetning. Større enn vanlig, men sammenlignet med portisen min så er det ikke såå mye mer enn jeg sitter på ;)

Fra PAS shipping daily:

Spot rates: Saudi dates are released and VLCCs are moving from strength
to strength, with non-Eco, non-scrubbers quoted above USD 60k/day –
and Eco and scrubbers adding about USD ~10k/day each

Da er mesteparten av aksjene i DHT solgt og investert i Okeanis.

En moderne flåte
https://www.okeanisecotankers.com/fleet/

Meget behagelig selskap og være investert i. Veldrevet, Ikke noe støy, ingen shorting og nydelige utsikter for stortank og spesielt med moderne flåte som du nevner. Selskapet har også begynt å betale utbytter allerede. Har selv over 60% gevinst her, kjøpt i sommer, men ingen planer om salg med det første:)

Absolutt et bra selskap å være i. Ikke minst de kommende årene med 2023-reglene, ingen flåtevekst, mer sannsynlig en nedgang.

Den største posten i porteføljen min med god margin, og snittinngang på 66 så jeg har vært med en liten stund ;)

Også fått inn kona, og noen kollegaer/tidligere kollegaer.

Ledelsen er også kanongod, de klarer å oppnå bedre rater på skipene enn markedet gang etter gang, er gode på å få baljene over i riktige områder/ruter. Og særdeles aksjonærvennlig utbyttepolitikk. Det eneste jeg er uenig med deg JTC i, er at jeg ikke liker at det ikke er noe shorting. Siden jeg er investor og ikke trader har jeg hele VPS-kontoen min tilgjengelig for utlån for å få litt "ekstrainntekter". Lært av storeulv :p Så skulle gjerne sett at noen ville låne OET-aksjene mine og betale meg renter når jeg uansett ikke har noen planer om å kvitte meg med dem de neste ørten årene

Fair enough:) Lånte ut FRNT aksjer selv for en del år tilbake med en langsiktig post jeg hadde der. Erfaringsmessig synes jeg allikevel det blir så mye surr og irrasjonelle bevegelser i aksjekursen med en gang shorterne er på plass at det irriterer meg mer enn nødvendig:) Foretrekker derfor at OET får være i fred enn så lenge:)

Det fine med de irrasjonelle bevegelsene er jo at det blir gode kjøpsmuligheter. Særlig når man har en investeringsfilosofi som min, som stort sett er akkumulering og reinvestering ;)

Det har jo lykkes veldig bra for min del de siste årene. Plenty av utbytter, og innimellom kan man ta litt mer risk med utbyttene, men "grunnfjellet" gir solide inntekter, men kan alltids suppleres med inntekter fra utlån.

Har jo en post som er en del større enn dagsomsetningen hittil, så litt renter på den hadde gjort seg :D

Fra FA
I fjerde kvartal er foreløpig 85 prosent av de tilgjengelige VLCC-dagene nå booket til en snittrate på 75.600 dollar pr. dag, mens 43 prosent av de tilgjengelige Suezmax-dagene er booket til en snittrate på 74.100 dollar pr. dag.

En liten gullgruve dette. Men noen var tydeligvis skuffet og solgte under 180. Hvilke forventninger hadde markedet egentlig

Neste stopp tror jeg heller er 200

PAS vurdering i dag:
OET: Good Q3 showing quality fleet – Q4 boosted more than exp.
• As usual, Okeanis with its high-quality fleet (eco with scrubbers) outperforms
peers and market. Q3 EBITDA came in some 5% above our estimate, and this
trickled down to an EPS of USD 0.56 vs. PAS at 0.51 (cons. At 0.59).
• Q4 guidance stronger than we expected, with 85% of VLCC spot and 43% of
suezmax spot booked at USD 74 – 75,000/day. The company also confirms a
suezmax TC for six months that has been rumoured recently, believed to be
~USD 60,000/day. A dividend of USD 0.3 is declared, and while this could be
considered conservative, we would expect a solid increase in Q4.
• Preliminary Q4 EPS would be in the ~USD 1.6 – 1.7 range, and the dividend
should then exceed USD 1. Our previous number was USD 1.5, in line with
current consensus. Using our recently revised 2023 estimates (55k/50k for
non-eco, non-scrubber VL/suezmax) we see OET 2023 EPS of ~USD 5, vs
previously USD 3 and consensus at 4.3. Most of this could be paid out.
• With high leverage and only modern vessels OET’s NAV continue to grow, and
we see our current figure of NOK 197 reaching USD 250+ by YE’23

Pas er opp til 255, og Clarksons til 250.

De øker vel ennå mer om noen måneder ;)

Enig, med rater over $100k så kommer Okeanis til å nærme seg kurs 300. Jeg hadde inngang på kr. 70 for et godt år siden. Da var differansen lenge 10 kr mellom FRO og OET., nå er den 60kr.

I mellomtiden, får vi kose oss med gode og økende utbytter. Beste stortank rederiet med veldig dyktig ledelse.

Enig. Jeg har inngang på 66, men med mange kjøp ;)

PAS snakker faktisk om 1 USD i Q4-utbytte. Det er jo mildt sagt trivelig, når OET er rett i underkant av 30% av porteføljen. Blir mer enn den vanlige månedslønna i så fall :D

Og ingen teknisk motstand oppover ifølge investtech. Bruker aldri teknisk analyse som grunnlag for investeringer, men greit å følge med på underveis uansett:) Får ikke limt inn diagrammet her..
.
"Automatisk teknisk analyse. Middels lang sikt, 4. nov 2022
Investorene har over tid betalt stadig høyere priser for å kjøpe seg opp i Okeanis Eco Tankers og aksjen ligger i en stigende trendkanal på mellomlang sikt. Dette signaliserer økende optimisme blant investorene og indikerer videre kursoppgang. Det er ingen motstand i kursdiagrammet og en videre oppgang indikeres. Ved reaksjoner tilbake har aksjen støtte ved cirka 166 kroner. Volumet har tidligere vært høyt rundt kurstopper og lavt rundt kursbunner. Dette styrker trendbildet. RSI er over 70 etter en god kursoppgang de siste ukene. Aksjen har et sterkt positivt momentum og videre oppgang indikeres. Aksjen anses samlet sett teknisk positiv på mellomlang sikt.
Anbefaling en til seks måneders sikt: Kjøp"

Jeg liker at denne fortsatt er delvis under FOMO-radaren. "Nissos Rhenia (2019 - Modern Scrubber) On Subs Brazil/USWC Petrobras Kyklades Maritime (TCE: RV USD 145K @ 59 days / Actual USD 139K @ 62 days)"

OET: Contemplated block sale of existing shares in Okeanis Eco Tankers Corp (OET)

Contemplated block sale of existing shares in Okeanis Eco Tankers Corp (OET)
NOT FOR RELEASE, PUBLICATION OR DISTRIBUTION, DIRECTLY OR INDIRECTLY, IN WHOLE
OR IN PART, IN OR INTO THE UNITED STATES, CANADA, AUSTRALIA, JAPAN, HONG KONG,
SOUTH AFRICA OR IN ANY JURISDICTION IN WHICH SUCH RELEASE, PUBLICATION OR
DISTRIBUTION WOULD BE UNLAWFUL.
Athens (Greece) - 16 November 2022.
QVT Family Office Fund LP (the "Seller") has retained Pareto Securities (the
"Manager") to explore a potential block sale of existing shares in Okeanis Eco
Tankers Corp (the "Company") through a private placement (the "Offering").
The Seller is contemplating selling up to 415,000 shares in the Company (equal
to approx. 1.26% of the Company's outstanding shares). The Seller reserves the
right, at its sole discretion, to amend the offering size or to sell no shares
at all. The price in the Offering will be set through an accelerated
bookbuilding process and will be denominated in NOK.
The bookbuilding period in the Offering will commence immediately (16 November
2022) and will close on 17 November 2022 at 08:00 CET. The Seller may, at its
sole discretion, extend or shorten the bookbuilding period at any time and for
any reason without notice. If the bookbuilding period is extended or shortened,
the other dates referred to herein might be changed accordingly. The Offering is
expected to be priced and allocated before 09:00 CET on 17 November 2022 (T).
The settlement in the Offering will be conducted on a normal
delivery-versus-payment basis (DVP T+2).
The Seller currently holds 2,516,386 shares in the Company (equal to approx.
7.65% of the Company's outstanding shares). The Seller will enter into a 90-day
customary lock-up with the Manager following the completion of the Offering for
any of the shares the Seller currently holds in the Company which are not sold
as part of the Offering.
The minimum order and allocation in the Offering have been set to the NOK
equivalent of EUR 100,000. The Manager may, however, offer and allocate an
amount below the NOK equivalent of EUR 100,000 in the Offering to the extent
exemptions from prospectus requirements, in accordance with Regulation (EU)
2017/1129, are available.
The Seller is represented on the Company's board of directors by Daniel Gold.
For more information about the Offering please contact the Manager: +47 22 87 87
50
This information is considered to include inside information pursuant to the EU
Market Abuse Regulation article 7 and is subject to the disclosure requirements
pursuant to section 5-12 of the Norwegian Securities Trading Act. This stock
exchange announcement was published by Irene Chaidemenou at Okeanis Eco Tankers
Corp, on behalf of the Seller, on 16 November 2022 at 16:40 CET.

*** Orders below NOK 177 per share risk losing out - Book will close at 18:45 CET ***

Slike salg er alltid litt kjedelig. Men eier deler jo den videre oppturen med flere da.
Tviler på at kursen vil tynges noe særlig fremover
Skal bli spennende imorgen tidlig. Kan bli gode kjøp på flere

Okeanis er ATH på 218 as we speak.

ABG kursmålet er framleis 247 fra mai 2022. Vil tro de kommer med en revidert analyse snart. Petter Haugen tror at stortank markedet kan bli "sold out" i 2024. Da blir ratene som Yankeeen sier "all bets are off" Skjer dette kan ratene altså gå skyhigh, $200-300k per dag. Isåfall vil det kun utgjøre $3-5 per barrel, det er ikke mere enn oljeprisen svinger ukentlig.

Du kan være sikker at OET og FRO står klar for å cashe inn. Aksjekursen kan gå i 300 og 400 for henholdsvis FRO og OET. Jeg vil benytte en eventuell dip i sommer til å øke holdningen.

Endelig noen andre som er interessert i OET :)

Min største enkeltpost blant i overkant av 30. Har sett TP på både 3 og 400 de siste månedene. Og ikke minst for noen dager siden var det verdt å merke seg at PAS spekulerte i 1 USD i utbytte etter Q4-fremleggelsen. Det er mildt sagt pent. Og om det blir det, så er det bare å vente på resten av fremleggelsene. Ratene er jo på vei opp for VLCC`er. OET har bare ECO-scrubber og får enda bedre rater, og for suezmaxene er det jo paradis om dagen :D

FA tror på 90cent utbytte for FRO. Da vil jeg absolutt tro $1 er muleg i OET.

Tror ikke det er mange småsparere i OET, derav lite omtalt. Omsetningen er derimot bra.
Hadde jeg hørt TP på 300 - 400 for 1,5 år siden, ville jeg trodd det rabla for de. Men en ser nå begge Frp og OET har 3-doblet på kort tid og de vil ikke stoppe her.

Dette blir Hell boy og vel så det !

Hehe. På en måte tenker jeg på meg selv som en småsparer, men jeg begynner jo å innse at jeg ikke er det lenger. Rundt 21k med inngangsverdi på 63 ;) Så av over 30 poster er dette den største.

Jeg hadde vel også trodd analyser på 3 og 400 ville betydd at det hadde rablet for analytikerne, men nå ser jeg det som fornuftig.

OET er min store favoritt og største enkeltpost i min portefølge (ikke så langt fra 1/4, så skulle "gjerne" redusert bittelitt), så interessen er absolutt der, men har ikke så mye å supplere med ut over det som andre allerede har belyst i FRO-trådene.

Kan dog spekulere i at vi kanskje får en liten overraskelse i Q4-rapporten på fredag: Jeg har ikke fulgt tett med i den siste tiden, verken selskap eller sektor, men ser ut som at Nissos Rhenia (som hadde en heftig sub i november - estimert til 140k av Tankers International) har gått på demurrage i lang tid (helt frem til forrige uke!?) mens ratene "kollapset". Ryktene sier at demurrageraten var rett over 100k... For et selskap med relativt få båter så kan slike forhold gjøre utslag (på godt og vondt), bare så synd at selskapet rekker å rapportere før FRO - for da skjønner jo ikke markedet akkurat hvor godt selskapet (evt) har gjort det (skjønt OET er jo ikke førstemann ut)

Lenke til ryktene
https://twitter.com/Aristidis/status/1626155747456299008?cxt=HHwWgMC9yauCopEtAAAA

Her overgås forventningene
The Board has declared a third consecutive capital distribution of $1.25 per share –> ~24% run rate yield

Og TCE guiding Q1 ca 60 % bedre enn Q4 for Suez og 40 % for vlcc

Helt rått dette

Okeanis ledelsen er helt rå.! og se på de grafene som viser Supply & demand neste åra.

De kommer til å sope inn $200k per dag for VLCC. Så er de veldig flinke å sikre seg framover.

Utbytter og aksjekurs, må bare holde kalkulator nær ! Dette blir bare supert.

Kan bare støtte de siste innleggene. Bare å ta av seg.hatten for disse tallene. USD 1.25 i utbytte og q1 ser ut til å bli enda høyere:)

Og hyggelig overskrift på HO
https://www.finansavisen.no/shipping/2023/02/24/7988261/okeanis-eco-tankers-mangedoblet-inntjeningen?internal_source=sistenytt

Q1 ser jo helt fantastisk ut! Må jo gi en eps på over 2$ 😀.
Deilig å tenke på at jeg kjøpte aksjene mellom 50 og 60kr.

Ser ut som om markedet begynner å våkne og. Ligger an til en stigning på 13,5 i åpningsauksjonen og dermed (enda en) ny ATH.

Det sies at man aldri skal forelske seg i en aksje, men her er jeg helt mo i knærne ;)

Og PAS kommentar i Shipping daily:

OET: Showing superiority into Q1 – and delivering proper dividends
• Okeanis delivered Q4 this morning, with EBITDA of USD 70m, 3-4% below
estimates due to slightly lower VLCC bookings towards the end of the quarter.
Good cost control as always, but also higher interest rate rises than expected;
net profit adj. of USD 47m then ~10% below est. (USD 1.5/share)
• Still, these are minor details in our view – because the two most important parts
of the report are classy. First, they declare a USD 1.25/share dividend – which
equals ~83% of profits. This is above our USD 1/share estimate, and shows
that - just like they have promised – OET will pay ‘basically everything out’
• Second – their Q1 guidance is almost out of this world, with spot bookings to
date of USD 91,700/day for VLCCs and USD 118,600/day for suezmaxes
(~80% of spot days booked for both asset classes). While their suezmax-fleet
has near half of Q1 days booked through TCs (~USD 39,200/day), this will still
leave Q1 number well ahead of our estimates. From vessel tracking we knew
that they fixed a substantial part of the VL-fleet on long-haul voyages towards
the end of Q4 (rates were higher), and they have been able to capture the most
of an extremely strong and stable suezmaxes. Also, we can see that Okeanis
has lifted a Murmansk-cargo recently, obviously obeying sanction rules
• In sum this should boost our Q1 EPS towards USD 2/share, and we see no
reason for why dividends should not be kept at 80 – 90% of EPS given their
comfortable cash position. Full year 2022 EPS should probably head towards
USD 6 (we had 4.7 previously, consensus is at 4.5), and NAV is heading
towards NOK 300. With a 20%+ yield OET should trade at a premium not a
discount (in fact, the most discounted of any VLCC-player now), one should
also remember that their modern fleet probably has the most realistic NAVassessment at present (as broker quotes for 15Y+ vessels are not likely
realistic for public shipping companies). We will revert with an update, and
using the same methodology as before our TP of NOK 270 will be raised

2$ er absolutt innafor, tror 2,5 er mulig

Gratulerer med res, saftig utbytte og ikke minst; hinsides guiding for q1. 👏🏻🥳🍾

Egentlig utrolig at aksjekursen ikke går mer. Hva med en liten fusjon med Fro? Oets supre flåte passer perfekt og vil under Fredriksen-paraplyen prises med PREMIUM til Nav.

Jepp, de er skattefrie. Men reduserer inngangsverdi og dermed fremtidig skjermingsfradrag

Takk takk. Om Storeulv vil ha mine aksjer så kan han få tak i de, til en pris. Men den kan jeg love deg at blir høy :D