Okeanis - hvor skal dette ende?
Er det ingen som sitter på OET her? Eller er det bare FRO som gjelder?
OET handles nesten daglig på ath, er opp 15% siste måned og 75% hittil i år. FRO har i samme periode gått hhv 0% og 47%.
På Twitter spekuleres det i voldsomme utbytter i 2023, kanskje allerede per 2q22. Noen som har innsikt i dette?
OET handles nesten daglig på ath, er opp 15% siste måned og 75% hittil i år. FRO har i samme periode gått hhv 0% og 47%.
På Twitter spekuleres det i voldsomme utbytter i 2023, kanskje allerede per 2q22. Noen som har innsikt i dette?
Redigert 29.07.2022 kl 09:21
Du må logge inn for å svare
Hellboy
26.06.2023 kl 15:29
5634
Nei, de faste ratene de hadde i Koch-avtalen var lavere enn spoten er ;)
Men de ga selvsagt en trygghet. Som i sin tid var bra pga leverage etc. Og ratene skal jo også opp. Husk at vi er i lavsesong. Så ikke ille nivåer til å være lavsesong. Det er fortsatt rater man tjener enormt på
Men de ga selvsagt en trygghet. Som i sin tid var bra pga leverage etc. Og ratene skal jo også opp. Husk at vi er i lavsesong. Så ikke ille nivåer til å være lavsesong. Det er fortsatt rater man tjener enormt på
ibyx
26.06.2023 kl 16:34
5574
Ok. Takk for presisering!
Apropos faste kontrakter vs spot i disse tider. Denne kom nettopp via en Twitter konto:
A modern eco scrubber LR2 newbuild went on subs for $41k/day for 30 months with a further 6 mo option at $43k/day. via Braemar
Går utifra det tikker inn greie overskudd på den kontrakten?
Men det burde gjerne forvnetes høyere rater i spot utover høsten og vinteren?
(LR2 er gjerne mer en Hafnia/FRO greie da? Men som et eksempel likevel. LR2 har jo falt mye tilbake, men har fortsatt et snitt på 41.700 for 2023 ifølge Poten)
Apropos faste kontrakter vs spot i disse tider. Denne kom nettopp via en Twitter konto:
A modern eco scrubber LR2 newbuild went on subs for $41k/day for 30 months with a further 6 mo option at $43k/day. via Braemar
Går utifra det tikker inn greie overskudd på den kontrakten?
Men det burde gjerne forvnetes høyere rater i spot utover høsten og vinteren?
(LR2 er gjerne mer en Hafnia/FRO greie da? Men som et eksempel likevel. LR2 har jo falt mye tilbake, men har fortsatt et snitt på 41.700 for 2023 ifølge Poten)
Redigert 26.06.2023 kl 16:38
Du må logge inn for å svare
Hellboy
26.06.2023 kl 17:03
5533
Ja OET har ingen LR2. Men det er samme skippsstørrelse som aframax, og de kan "byttes" mellom clean og crude, men det tar litt tid (og penger) å rense tankene om den har kjørt som Afra for å begynne å være clean/LR2.
Men pen rate for en Afra/LR2, de er jo betydelig mindre enn skipene til OET ;)
Men pen rate for en Afra/LR2, de er jo betydelig mindre enn skipene til OET ;)
ibyx
26.06.2023 kl 22:35
5415
jaja. hva skal man si? blir gjerne en grei dag for "etterfylling" imorgen? :-)
ibyx
27.06.2023 kl 09:12
5356
Spennende å se hvor "selvstendig" OET får bli nå som det høyst sannsynlig kjøres short boost mot FRO?
214,50 var bunnen ex-utbytte nylig!
Og FRO bør være i et støtteområde nedover mot 140 nå. Har ingen stor tro på "sololøp" her.
Utbytte hensynstatt er OET kun ned 12% fra årbeste den 21. juni på 252 NOK.
FRO derimot er snart ned 20% fra årsbeste 9. mars på 180,8 NOK.
214,50 var bunnen ex-utbytte nylig!
Og FRO bør være i et støtteområde nedover mot 140 nå. Har ingen stor tro på "sololøp" her.
Utbytte hensynstatt er OET kun ned 12% fra årbeste den 21. juni på 252 NOK.
FRO derimot er snart ned 20% fra årsbeste 9. mars på 180,8 NOK.
Redigert 27.06.2023 kl 11:32
Du må logge inn for å svare
ibyx
27.06.2023 kl 10:41
5301
Litt perspektiver i spotmarkedet:
9. mai:
Sea Ruby (2017 - Modern VLSFO) On Subs (Estimated Voyage CII: B 🟢) USG/UKC Vitol Pantheon Tankers Management (TCE: RV USD 43K @ 42 days / Actual USD 34K @ 52 days)
igår:
Sea Ruby (2017 - Modern VLSFO) On Subs (Estimated Voyage CII: B 🟢) USG/UKC Vitol Pantheon Tankers Management (TCE: RV USD 61K @ 42 days / Actual USD 49K @ 53 days)
9. mai:
Sea Ruby (2017 - Modern VLSFO) On Subs (Estimated Voyage CII: B 🟢) USG/UKC Vitol Pantheon Tankers Management (TCE: RV USD 43K @ 42 days / Actual USD 34K @ 52 days)
igår:
Sea Ruby (2017 - Modern VLSFO) On Subs (Estimated Voyage CII: B 🟢) USG/UKC Vitol Pantheon Tankers Management (TCE: RV USD 61K @ 42 days / Actual USD 49K @ 53 days)
Kappa3278
27.06.2023 kl 17:29
5170
Fra TradeWinds
A broker at the Oslo outfit, Einar Straume, said in Cleaves Securities Shipping Weekly that tanker rates have stabilised at high levels with sentiment expecting more on the way and the low orderbook will keep earnings high.
Greek shipowners top 2023 tanker sale charts, but dropoff in activity seen
Read more
“Thus there are no indications either that prices will turn down again in the near term,” Straume said.
A broker at the Oslo outfit, Einar Straume, said in Cleaves Securities Shipping Weekly that tanker rates have stabilised at high levels with sentiment expecting more on the way and the low orderbook will keep earnings high.
Greek shipowners top 2023 tanker sale charts, but dropoff in activity seen
Read more
“Thus there are no indications either that prices will turn down again in the near term,” Straume said.
Kappa3278
27.06.2023 kl 20:57
5070
Heftig prising på brukt suezmax tonnasje.
https://splash247.com/eastern-pacific-shipping-forks-out-nearly-76m-for-five-year-old-suezmax/
https://splash247.com/eastern-pacific-shipping-forks-out-nearly-76m-for-five-year-old-suezmax/
ibyx
28.06.2023 kl 22:23
4940
Ja hvor skal dette ende som TS sier?
Idag endte vi opp 0,45% på det laveste volumet siden 17. februar!
Med så lav innsats synes det klart at her er det liten "egenvilje" for tiden?
Idag endte vi opp 0,45% på det laveste volumet siden 17. februar!
Med så lav innsats synes det klart at her er det liten "egenvilje" for tiden?
ibyx
29.06.2023 kl 13:24
4778
Stamper idag også! Er det en gryende "engstelse" for at spotten ikke blir så fet som antatt?
Eller er det bare like før et oppsving her nå?
RSI lavere enn for FRO nå...
Eller er det bare like før et oppsving her nå?
RSI lavere enn for FRO nå...
NOELLE
30.06.2023 kl 05:47
4685
Helt vanlig utvikling for VLCC ratene i sommerperioden dette. Kansje det er bunn nå? Bunn på nivåene nå er enormt bra! Husk nå at shipping er det mest volatile som finnes, og slik vil det fortsette i alle år fremover. Futtene snur opp nå kansje??
https://twitter.com/DryBulkETF/status/1674456670783537154
https://twitter.com/DryBulkETF/status/1674398244204412928
https://twitter.com/DryBulkETF/status/1674456670783537154
https://twitter.com/DryBulkETF/status/1674398244204412928
NOELLE
30.06.2023 kl 11:02
4714
Ed Finley-Richardson
@ed_fin
·
1h
@TankersInt
“Now that June is coming to a close, we have looked at VLCC cargo counts out of Brazil and we note a clear uplift in July with 17 liftings booked compared to an average of just 12 per month in the second quarter.”
@ed_fin
·
1h
@TankersInt
“Now that June is coming to a close, we have looked at VLCC cargo counts out of Brazil and we note a clear uplift in July with 17 liftings booked compared to an average of just 12 per month in the second quarter.”
ibyx
30.06.2023 kl 11:20
4715
Vel og bra. Men hvordan er de priset?
Fant et par fra de siste dagene
Julius Caesar (2022 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: B 🟢) Brazil/China Petrobras Trafigura [Oil Company or Trader Relet] (TCE: RV USD 44K @ 87 days / Actual USD 45K @ 89 days)
Front Empire (2018 - Modern VLSFO) On Subs (Estimated Voyage CII: C 🟡) Brazil/China Petrobras Frontline $FRO (TCE: RV USD 44K @ 86 days / Actual USD 45K @ 85 days)
Fant et par fra de siste dagene
Julius Caesar (2022 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: B 🟢) Brazil/China Petrobras Trafigura [Oil Company or Trader Relet] (TCE: RV USD 44K @ 87 days / Actual USD 45K @ 89 days)
Front Empire (2018 - Modern VLSFO) On Subs (Estimated Voyage CII: C 🟡) Brazil/China Petrobras Frontline $FRO (TCE: RV USD 44K @ 86 days / Actual USD 45K @ 85 days)
NOELLE
30.06.2023 kl 13:09
4899
O B
@OriginalBraila
·
3m
"It’s the perfect time to increase Tanker exposure"
Clarkson
Referring to the seasonality of tankers.
@OriginalBraila
·
3m
"It’s the perfect time to increase Tanker exposure"
Clarkson
Referring to the seasonality of tankers.
NOELLE
30.06.2023 kl 13:25
4896
Husk nå at Okeanis har fått meget gode rater, laaaangt over spot ratene i lang tid pga sine meget moderne og klimavennlige skip. Samt, plussen på ratene av russerolje, lengre tonmiles er det også.
Suez er fortsatt meget sterke rater, VLCC gikk en liten dipp fra ekstreme rater 100.000 USD +, helt vanlig på denne tiden av året. De har bare ikke falt så mye som har tidligere.
Se denne : Tankers International
@TankersInt
Landbridge Wisdom (2020 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: A 🟢) WAfr/UKC Equinor BP [Nigeria Incl.] (TCE: RV USD 60K @ 37 days / Actual USD 70K @ 33 days)
https://app.tankersinternational.com/fixtures/id/109927
11:47 AM · Jun 30, 2023
For eksempel.
og denne ( som vel er et av Okeanis sine skip ) FIXED !
https://twitter.com/OriginalBraila/status/1674715542660210691/photo/1
" This looks good even though we lack numbers on it. WAF-Southern France onwards to Holland to discharge and then pick up a cargo in the North Sea and transporting it to Asia.
Sounds like excellent chartering & laden to ballast ratio.
DET er bare å ta av seg hatten for hva Okeanis får til.
Suez er fortsatt meget sterke rater, VLCC gikk en liten dipp fra ekstreme rater 100.000 USD +, helt vanlig på denne tiden av året. De har bare ikke falt så mye som har tidligere.
Se denne : Tankers International
@TankersInt
Landbridge Wisdom (2020 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: A 🟢) WAfr/UKC Equinor BP [Nigeria Incl.] (TCE: RV USD 60K @ 37 days / Actual USD 70K @ 33 days)
https://app.tankersinternational.com/fixtures/id/109927
11:47 AM · Jun 30, 2023
For eksempel.
og denne ( som vel er et av Okeanis sine skip ) FIXED !
https://twitter.com/OriginalBraila/status/1674715542660210691/photo/1
" This looks good even though we lack numbers on it. WAF-Southern France onwards to Holland to discharge and then pick up a cargo in the North Sea and transporting it to Asia.
Sounds like excellent chartering & laden to ballast ratio.
DET er bare å ta av seg hatten for hva Okeanis får til.
Redigert 30.06.2023 kl 13:56
Du må logge inn for å svare
Hellboy
30.06.2023 kl 13:54
5022
OET har vel beste managementet innenfor tank. Det er ikke bare det at flåten er hypermoderne som gjør at de alltid får best rater. Det er også logistikken. De er suverene på triangulering, og å posisjonere jollene i bassengene som har best rater. På tide at storeulvs selskap jekkes ned fra tronen ifht NAV vs pris ;)
NOELLE
30.06.2023 kl 14:00
5043
Lite tips : Les hva : Aristidis Alafouzos, Chief Executive Officer at Okeanis Eco Tankers Corp, skriver som svar til Orginal Bravia i posten over.
Hellboy
30.06.2023 kl 14:03
5065
Skulle gjerne gjort det, men jeg har ingen Twitter-konto ;)
Gidder du å slenge ut svaret, og gjerne den opprinnelige posten?
Gidder du å slenge ut svaret, og gjerne den opprinnelige posten?
NOELLE
30.06.2023 kl 16:23
5032
https://twitter.com/OriginalBraila/status/1674715542660210691 :
Svar på dette innlegget, kommentar : Aristidis Alafouzos
@Aristidis
·
4h
Excellent rate as well 🚀
Svar på dette innlegget, kommentar : Aristidis Alafouzos
@Aristidis
·
4h
Excellent rate as well 🚀
Redigert 30.06.2023 kl 16:23
Du må logge inn for å svare
Hellboy
30.06.2023 kl 16:25
5170
Hehe, hjelper ikke med twitter-link når jeg ikke har noen twitter-konto og ikke gidder å få meg en ;)
Tenkte på teksten fra Twitter. Selv om jeg ikke gidder bry meg om sosiale medier og ikke har store planer om å få meg en Twitter-bruker av mange grunner :p
Tenkte på teksten fra Twitter. Selv om jeg ikke gidder bry meg om sosiale medier og ikke har store planer om å få meg en Twitter-bruker av mange grunner :p
Blue Cow Group
30.06.2023 kl 17:40
5264
Men i.... nytt i dag at man ikke kan lese twitter uten egen konto..? får ikke sett sjøl nå, men har lest EdFin helt fint tidligere, senest i går.
Blir man bekymra for ratene, så les Q1 rapporten til Okeanis, hvor noen og 70% av tilgjengelige skip har locked rates på noen og 70-tusen dollars for Q2. Talla OET får er helt borti natta!
Blir man bekymra for ratene, så les Q1 rapporten til Okeanis, hvor noen og 70% av tilgjengelige skip har locked rates på noen og 70-tusen dollars for Q2. Talla OET får er helt borti natta!
ibyx
30.06.2023 kl 22:10
5238
Det var vel Q3 "man" var "bekymret" for tidligere i uka. Men det gjelder visst ikke lenger... :-)
Bra. For OET er snart "all inn" i spot? Særlig i VLCC?
Men neste uke kan bekymringene manifestere seg igjen, sånn litt etter/i bunnen av neste nedsalg/gevinstsikring rundt 147? 145? :-)
Jaja.
VLCC spot opp ca 5K
Suez ned ca 3k
LR2 ned ca 2k
God helg! :-)
Bra. For OET er snart "all inn" i spot? Særlig i VLCC?
Men neste uke kan bekymringene manifestere seg igjen, sånn litt etter/i bunnen av neste nedsalg/gevinstsikring rundt 147? 145? :-)
Jaja.
VLCC spot opp ca 5K
Suez ned ca 3k
LR2 ned ca 2k
God helg! :-)
NOELLE
01.07.2023 kl 07:53
5128
Vanvittig sterk dag for tank i går på Wall Street. Ser meget bra ut for neste uke. FRO fosset opp over 4%, blant annet.
Blue Cow Group
01.07.2023 kl 08:05
5124
-Det var vel Q3 "man" var "bekymret" for tidligere i uka. Men det gjelder visst ikke lenger... :-)
Ja, i forrige uke skulle putin gå av og russland bli demokrati og tank ville tape tonnemiles. Men det gikk over :P
-Bra. For OET er snart "all inn" i spot? Særlig i VLCC?
Det hadde vært interessant å vite, hørte FRO hadde mye spot måneden som var, vet ingenting om oet i q3.
Men det jeg mente å få fram med 70% på 70tusen kommentaren var at OET får så svimlende høye rater - langt over spotprisen til enhver tid. Så hvis q3 blir helt dritt går fortsatt OET helt OK, sånn jeg ser det hvertfall.
Ja, i forrige uke skulle putin gå av og russland bli demokrati og tank ville tape tonnemiles. Men det gikk over :P
-Bra. For OET er snart "all inn" i spot? Særlig i VLCC?
Det hadde vært interessant å vite, hørte FRO hadde mye spot måneden som var, vet ingenting om oet i q3.
Men det jeg mente å få fram med 70% på 70tusen kommentaren var at OET får så svimlende høye rater - langt over spotprisen til enhver tid. Så hvis q3 blir helt dritt går fortsatt OET helt OK, sånn jeg ser det hvertfall.
ibyx
01.07.2023 kl 12:05
5037
Hellboy er nok noen hakk mer oppdatert enn meg. Det var oppdateringen hans jeg hadde i "tankene" :-)
...litt lenger opp i samme tråd her...
Hellboy
14.06.2023 kl 11:49
3117
Eh, jo...
Av VLCC`ene er det 7 av åtte som handles i spot (og korte TC`er som er spot). Den siste, Nissos Despotiko går av TC-avtalen i løpet av juni og går over i spot. Så 100% for VLCC`ene fom q3.
For suezene er det 4 av 6 på spot, og de 2 siste går over til spot i Q4.
...litt lenger opp i samme tråd her...
Hellboy
14.06.2023 kl 11:49
3117
Eh, jo...
Av VLCC`ene er det 7 av åtte som handles i spot (og korte TC`er som er spot). Den siste, Nissos Despotiko går av TC-avtalen i løpet av juni og går over i spot. Så 100% for VLCC`ene fom q3.
For suezene er det 4 av 6 på spot, og de 2 siste går over til spot i Q4.
Hellboy
01.07.2023 kl 12:34
5079
Dere må også ha i tankene at "spot" er bare en indeks. Og regner ut snittet av slutningene.
Så enkelt og harry sagt. Hvis det er sluttet 2 VLCC`er. En på si 50k og en på 70k så er indeksen/spot 60. Og som oftest er det OET som har sluttet den til 70 :D
Så enkelt og harry sagt. Hvis det er sluttet 2 VLCC`er. En på si 50k og en på 70k så er indeksen/spot 60. Og som oftest er det OET som har sluttet den til 70 :D
ibyx
01.07.2023 kl 22:12
4909
Joda. Skjønner såpass. Videre er det gjerne litt slik at de børsnoterte rederiene ikke er fullt så på hugget med å levere inn data når ratene faller? syntes å se det for en tid siden. Det ble mye gamle greier som utgjorde tallgrunnlaget. Men kursfallet viste jo at det hadde en viss "impact" for andre også...
Nå er det litt haussestemning igjen. Nye tråder opprettes med flammende ferske nicks! Nesten litt "tech-eufori"! :-)
ibyx tror det blir humpete en tid framover fortsatt.
Hvem skal kjøpe seg opp for å komme nærmere kursmålene?
"Alle" med stor kapitalmengde har vel skjønt tegningen?
"Stunts" og kvartalsresultater som leverer på oversiden av allerede høye forventinger kan være drivere?
Da er gjerne "stunts" det som skal til! :-)
Heldigvis ser nedsiden uvanlig blass ut. Det er neppe en selvfølge i shipping.
En nesten "genetisk" uro vil skape bølger..
Skal vi tippe en litt ujevn sinuskurve på +-10% en tid?
:-)
Nå er det litt haussestemning igjen. Nye tråder opprettes med flammende ferske nicks! Nesten litt "tech-eufori"! :-)
ibyx tror det blir humpete en tid framover fortsatt.
Hvem skal kjøpe seg opp for å komme nærmere kursmålene?
"Alle" med stor kapitalmengde har vel skjønt tegningen?
"Stunts" og kvartalsresultater som leverer på oversiden av allerede høye forventinger kan være drivere?
Da er gjerne "stunts" det som skal til! :-)
Heldigvis ser nedsiden uvanlig blass ut. Det er neppe en selvfølge i shipping.
En nesten "genetisk" uro vil skape bølger..
Skal vi tippe en litt ujevn sinuskurve på +-10% en tid?
:-)
JonasKr
02.07.2023 kl 08:37
4709
Etter eksplosjonen i Malaysia og skipet som hadde 20 feil da det ble sjekket i Kina, så har tydeligvis også de asiatiske landene som kjøper sanksjonert olje begynt å sette visse krav til standard. Alderen på skyggeflåten går ned og gamle drittskip får ikke frakte olje lenger. Med lite nybygg vil dette sette stadig større press på ratene.
Redigert 02.07.2023 kl 08:38
Du må logge inn for å svare
Hellboy
02.07.2023 kl 13:54
4505
Så alle de nyhetene selv. India har jo alt innført maks-grense på alder på skipene. Kina går samme veien. Og "skyggeflåten" kjøper opp ytterligere tonnasje. Og når de eldste skipene ikke får gjøre business selv i skyggeflåten må de jo skrapes. Så blir vel negativ tonnasjevekst neste året og året etter. Det er jo godt for oss som er riktig plassert ;)
Og, Ibyx som er opptatt av triggere. Ikke at vi mangler dem, men tenk en stor trigger som en atomavtale med Iran. Dvs at alle skip fra skyggeflåten som sender Iransk olje ut basically må skrapes. Og den ledige kapasiteten til frakten finnes ikke. Så bare lek med tanken ;)
Og, Ibyx som er opptatt av triggere. Ikke at vi mangler dem, men tenk en stor trigger som en atomavtale med Iran. Dvs at alle skip fra skyggeflåten som sender Iransk olje ut basically må skrapes. Og den ledige kapasiteten til frakten finnes ikke. Så bare lek med tanken ;)
JonasKr
02.07.2023 kl 14:13
4494
Jepp.
Personlig mener jeg teknisk analyse, "triggere" osv er ganske så meningsløst når det gjelder shipping. Her er det cash (rater) som teller, ikke noe annet. Skjønner jo greia hvis man er daytrader, men å sitte long i tank nå ser svært lovende ut. Kom meg inn i Okeanis på under 60kr tidlig i pandemien og har ingen tanker om å selge.
Personlig mener jeg teknisk analyse, "triggere" osv er ganske så meningsløst når det gjelder shipping. Her er det cash (rater) som teller, ikke noe annet. Skjønner jo greia hvis man er daytrader, men å sitte long i tank nå ser svært lovende ut. Kom meg inn i Okeanis på under 60kr tidlig i pandemien og har ingen tanker om å selge.
Kappa3278
03.07.2023 kl 08:22
4119
ATHENS, GREECE, July 3, 2023 - Okeanis Eco Tankers Corp. (the "Company" or
"OET") (Oslo Børs: OET) today announced the closing of a new $113 million senior
secured credit facility (the "Facility") provided by ABN AMRO BANK N.V., to
refinance existing indebtedness at significantly improved terms, in line with
the Company's strategy towards capital structure optimization. The proceeds will
be used to refinance existing indebtedness under the VLCC vessel Nissos Keros
and the Suezmax vessels Kimolos and Folegandros, and prepay the Company's
scrubber financing, at equal leverage terms. The Facility is repaid quarterly,
matures in 5 years, is priced at 190 basis points above the Secured Overnight
Financing Rate ("SOFR"), and will be secured by the Nissos Keros, the Kimolos
and the Folegandros. The pricing is not further adjusted by the historical
Credit Adjustment Spread ("CAS") of 26 basis points, translating to a US
Libor-based credit spread equivalent of 164 basis points.
Contact:
Iraklis Sbarounis, CFO
Tel: +30 210 480 4200
ibyx
03.07.2023 kl 09:36
3969
Vel og bra med rater. Men de driver jo heller ikke rundt i fjæra ellr henger på trær og faller ned? :-)
Så kan man kalle kinaetterspørsel, resesjon, resesjonsfrykt, tonnasjemangel, gråflåtepress, putinstuff, oljepris, oljeetterspørsel osv hva man vil! Triggere fx? :-)
Så kan man kalle kinaetterspørsel, resesjon, resesjonsfrykt, tonnasjemangel, gråflåtepress, putinstuff, oljepris, oljeetterspørsel osv hva man vil! Triggere fx? :-)
ibyx
03.07.2023 kl 10:15
3952
Ny ECO scrubber spot TD3C update estimat. Bør vel ha en viss relevans for OET som er mer spoteksponert nå?
Det indikeres at siste 2/3 av Q3 blir en liten fartsdump? Er vel på linje med signaler som har vært der noen uker nå?
Q4 derimot er "back on track" estimeres det...
Så spørs det hvor mye nedside markedet evt. klarer å få ut av dette? Generelt hevdes det ofte at markedet priser inn framtidig inntjening. Etter min spinkle erfaring er dette ikke helt riktig og spesielt ikke i et såkalt bearmarked? :-) Kanskje ser vi da 260 og også 270 før 1. august? Deretter en viss gevinstsikring på svakere rater?
250 NOK ex utbytte i august? :-)
https://twitter.com/Magnus12316/status/1675766066998394880
Det indikeres at siste 2/3 av Q3 blir en liten fartsdump? Er vel på linje med signaler som har vært der noen uker nå?
Q4 derimot er "back on track" estimeres det...
Så spørs det hvor mye nedside markedet evt. klarer å få ut av dette? Generelt hevdes det ofte at markedet priser inn framtidig inntjening. Etter min spinkle erfaring er dette ikke helt riktig og spesielt ikke i et såkalt bearmarked? :-) Kanskje ser vi da 260 og også 270 før 1. august? Deretter en viss gevinstsikring på svakere rater?
250 NOK ex utbytte i august? :-)
https://twitter.com/Magnus12316/status/1675766066998394880
Hellboy
03.07.2023 kl 11:29
3893
Ratene tok seg opp igjen på fredag i følge PAS.
Og refinansiert noe gjeld til bedre betingelser iflg melding. Bra management. Men det visste vi jo alt ;)
Og refinansiert noe gjeld til bedre betingelser iflg melding. Bra management. Men det visste vi jo alt ;)
ibyx
04.07.2023 kl 10:05
3426
Haugen i ABG Sundal Collier går for 84% oppside! (438 NOK)
https://twitter.com/ed_fin/status/1676133416935342080/photo/1
https://twitter.com/ed_fin/status/1676133416935342080/photo/1
Redigert 04.07.2023 kl 10:05
Du må logge inn for å svare
desirata
04.07.2023 kl 13:37
3159
Jeg klarer ikke åpne Twitter.
Hva sier Petter Haugen i ABG om utbytte framover ?
Hva sier Petter Haugen i ABG om utbytte framover ?
Hellboy
04.07.2023 kl 13:57
3125
Elon Musk har gjort om hele Twitter nå. Så om man ikke har konto kan man ikke lese, og så er det store begrensninger på lesing. Til og med om man betaler for å være Twitter-bruker eller "verified account" som det heter.
Så det er vel døden for Twitter. Godt man investerer mer fornuftig i OET f.eks og ikke følger Musk :D
Så det er vel døden for Twitter. Godt man investerer mer fornuftig i OET f.eks og ikke følger Musk :D
Shipco
04.07.2023 kl 14:23
3064
Noen som vet om OET faller inn under fritaksmodellen? Såvidt jeg forstår gjør FRO det men blir ikke helt klok på OET med HQ i Hellas men registrert på Marshall Øyene.
Redigert 04.07.2023 kl 14:24
Du må logge inn for å svare