NAS - KURSMÅL: 16 kr 💰💰
Shorter dekkes stort inn, og kursen løftes raskt 💰💰
Siste måned opp fantastiske + 20 % 🥂🥂
Siste måned opp fantastiske + 20 % 🥂🥂
Redigert 01.08.2022 kl 18:08
Du må logge inn for å svare
Uljanov
03.10.2023 kl 19:28
4369
De trenger noen som flyr Star Alliance i norden nå når sas skal over til sky team, ellers gir de fra seg markedsandeler. Hvilke fantastiske muligheter for NAS.
Redigert 03.10.2023 kl 19:36
Du må logge inn for å svare
Matros
03.10.2023 kl 19:40
4310
Konsolideringen av Europeisk flyindustri fortsetter. At etablerte aktører, air france og klm overtar sas, er utvilsomt gode nyheter og bidrar til bedre markedstruktur i det nord europeiske markedet. Tiden med lave flybilletter er definitivt over
Dolphines
03.10.2023 kl 19:53
4235
Blir spennende tider fremover - noen må jo ha jobbet med mulige utfall og det trenger ikke ta lang tid før internasjonal interesse for NAS tar seg opp, tror jeg da.
Stepping
03.10.2023 kl 20:04
4172
Nå løser vel Widerøe saken seg raskt og for eksempel Lufthansa er på Norwegian ballen for ikke å miste hele Skandinavia markedet? Det er pengesterk marked både når de er på ferie og når de er på jobbreiser .
Me
03.10.2023 kl 20:05
4156
Hva med kjøpet av Widerøe? er det oppkjøpet styrket for Norwegian etter dagens nyheter?
minsin
03.10.2023 kl 20:12
4114
... og plutselig snudde konkurranse situasjonen i favør SAS .
Trodde jeg skulle kjøpe aksjer på 7,6 - Nå ser det ut til at aksjen skal ned til 6,7 - får avvente å se om aksjen i det hele tatt er invester bar.
Ikke tvil i at det blir sterk konkurranse fremover , med den konsekvens at marginene minker.
Passasjerene blir de store vinnerne- uten tvil...
NAS får helt sikkert overta Widerøe nå , men det hjelper lite når SAS får kontroll på utenlands flygingene.
Mener NAS gjorde beregninger på med wideroe , der GK mente synergiene ville utgjøre 2-300 mill..
Synergiene med SAS , KLM og Air France i kompaniskap blir garantert langt over 1 mrd....Her blir det enorme stor drifts fordeler
NAS vil uten tvil tape i kampen i forhold til utenlands flygingene, siden NAS ikke kan tilby samme fleksibiliteten.
NAS blir tvunget til å oppsøke en sterk allianse, kapitalbasen NAS har må brukes på fremtidige flykjøp ( kommer vel fly inn i -25).
Utbytte som GK snakket om i Q2, skal han glemme først som sist.
Faktisk tror jeg myndighetene er tvunget til å konvertere til aksjer- for i det hele tatt å opprettholde en viss nasjonal kontroll i selskapet
Trodde jeg skulle kjøpe aksjer på 7,6 - Nå ser det ut til at aksjen skal ned til 6,7 - får avvente å se om aksjen i det hele tatt er invester bar.
Ikke tvil i at det blir sterk konkurranse fremover , med den konsekvens at marginene minker.
Passasjerene blir de store vinnerne- uten tvil...
NAS får helt sikkert overta Widerøe nå , men det hjelper lite når SAS får kontroll på utenlands flygingene.
Mener NAS gjorde beregninger på med wideroe , der GK mente synergiene ville utgjøre 2-300 mill..
Synergiene med SAS , KLM og Air France i kompaniskap blir garantert langt over 1 mrd....Her blir det enorme stor drifts fordeler
NAS vil uten tvil tape i kampen i forhold til utenlands flygingene, siden NAS ikke kan tilby samme fleksibiliteten.
NAS blir tvunget til å oppsøke en sterk allianse, kapitalbasen NAS har må brukes på fremtidige flykjøp ( kommer vel fly inn i -25).
Utbytte som GK snakket om i Q2, skal han glemme først som sist.
Faktisk tror jeg myndighetene er tvunget til å konvertere til aksjer- for i det hele tatt å opprettholde en viss nasjonal kontroll i selskapet
Redigert 03.10.2023 kl 20:13
Du må logge inn for å svare
Kåre Grønn
03.10.2023 kl 20:12
4108
Igjen skal til himmels! Nyheter på nyheter kommer. Hold for all del. 3 dobbles innen 2 år..
En flyaksje ?
Mitt kursmål er NULL akkurat som SAS.
Mitt kursmål er NULL akkurat som SAS.
Bullen
03.10.2023 kl 20:33
3990
For noe surr. Passasjerer som skal til ulike byer i Europa med Norwegian vil ikke heller velge SAS fordi de er med i en eller annen allianse
NoomehtOt
03.10.2023 kl 20:37
3974
At SAS går ut av Star Alliance er en stor bakdel for eurobonus kunder, så i prinsippet blir det enklere å velge Norwegian fremfor SAS nå. Hvor stor innvirkning dette har på aksjekursen i nærmeste fremtid er heller usikkert.
Ransen
03.10.2023 kl 20:38
3963
Det er mye som skal på plass i sas. Ut av star alliance blant annet og inn i ny allianse.
NAS klarte seg helt fint i europa uten allianser før pandemien så det har lite fordeler. Men at det er flere som lukter på NAS nå er helt sikkert. Selskapet er tross alt ferdig restrukturert med nye fly, gode avtaler og ikke minst gode leasingavtaler.
NAS klarte seg helt fint i europa uten allianser før pandemien så det har lite fordeler. Men at det er flere som lukter på NAS nå er helt sikkert. Selskapet er tross alt ferdig restrukturert med nye fly, gode avtaler og ikke minst gode leasingavtaler.
Kåre Grønn
03.10.2023 kl 21:42
3827
https://www.nettavisen.no/okonomi/air-france-klm-inn-pa-eiersiden-i-sas-aksjonarene-mister-alt/s/5-95-1370199
Nå er nordmenn ferdig med SAS.
Nå er nordmenn ferdig med SAS.
Strategi
03.10.2023 kl 21:58
3765
Det kan bli humpete et par dager fremover uten noen spesifikk retning , regner med at short siden utnytter usikkerheten ,personlig tror jeg Norwegian kommer styrket ut på sikt.
KLM og Air France er giganter i aviation.
KLM og Air France er giganter i aviation.
Redigert 03.10.2023 kl 21:59
Du må logge inn for å svare
Ransen
03.10.2023 kl 22:13
3698
KLM og Air France er også kraftig gjeldstynget etter pandemien. Virker for meg til å være siste utvei og en dårlig løsning for SAS. I tillegg inn i en mindre allianse enn star.
Tror NAS høster gode poeng på dette..
Tror NAS høster gode poeng på dette..
Redigert 03.10.2023 kl 22:19
Du må logge inn for å svare
Bullen
03.10.2023 kl 22:24
3654
Tror at 20 milliarder blir konvertert til aksjer. Hvor mye gjeld drar de med seg videre?
Ransen
03.10.2023 kl 22:28
3634
Det står det ingen ting om, men flyanalytikere er svært overrasket over at spesielt Air France gikk inn som selv har finansielle utfordringer…KLM prøver å løse situasjonen med lån og emi men det er ikke quick fiks
Redigert 03.10.2023 kl 22:30
Du må logge inn for å svare
Realisten2
03.10.2023 kl 22:30
3624
Blir bra dette. Sas inn i KLM, og så må Lufthansa overta NAS. Venter på bud..... NAS klarer ikke å stå alene fremover, Konsolideringen fremtvinges først av SAS sin økonomiske situasjon, men tror vi kommer til å se flere slike grep de neste måneder og år.
Michael O'Leary har gjennom de siste år ment at vi om noen år har 3 aktører i Europa. Tror han er inne på noe der.......
Michael O'Leary har gjennom de siste år ment at vi om noen år har 3 aktører i Europa. Tror han er inne på noe der.......
Bullen
03.10.2023 kl 22:35
3594
Ref Finansavisen i morgen blir det en gjeldskonvertering på 20 milliarder.
Ransen
03.10.2023 kl 22:36
3586
Hvis shorterne kjører den ned til 5-6 kronen og bud på 50% over sluttkurs så får dem et par mrd ekstra på kjøpet. Og norske aksjonærer gir ved dørene…
minsin
03.10.2023 kl 22:41
3565
Vi får se hvordan aksjekursen i morgen utvikler seg ...
Faller NAS aksjen betydelig i morgen - er SAS å anse som en større konkurrent enn selskapet var i dag...
Enklere er det vel ikke
Hadde selv ett kursmål på 7,6 tidligere i dag - nå etter jeg har lest avtalen SAS har fått ... gidder jeg ikke kjøpe SAS før den er nede på 6 tallet--- rundt 6,7
Faller NAS aksjen betydelig i morgen - er SAS å anse som en større konkurrent enn selskapet var i dag...
Enklere er det vel ikke
Hadde selv ett kursmål på 7,6 tidligere i dag - nå etter jeg har lest avtalen SAS har fått ... gidder jeg ikke kjøpe SAS før den er nede på 6 tallet--- rundt 6,7
Bullen
03.10.2023 kl 22:44
3545
Har ikke regnet på det, men Fredriksen har hamstret nas aksjer for mange millioner fra over 10 og nedover.
Hva vet han?
Hva vet han?
Ransen
03.10.2023 kl 22:48
3527
Fundamentalt har ikke aksjen noe å gjøre under kr10. Det finnes kunder til både SAS og NAS. Nas har sikret seg gode avtaler
Får vi stigning i mårra så har vi etablert en dobbelt bunn og aksjen kommer ikke under 8 kroner.
Får vi stigning i mårra så har vi etablert en dobbelt bunn og aksjen kommer ikke under 8 kroner.
Bullen
03.10.2023 kl 22:53
3513
Tror ikke at NAS detter videre på dette. Det var ventet at restruktureringen gikk igjennom. NAS har jo også kollapset fra 13 til 8,20 på noen få uker
Bullen
03.10.2023 kl 22:57
3498
SAS dro med seg en gjeld på 59 milliarder inn i chapter 11. Betyr det at de har ca 39 milliarder i gjeld etter at 20 milliarder blir konvertert til aksjer?
Ransen
03.10.2023 kl 23:01
3485
Ja, målet var å redusere gjelden å få på plass driftskapitel. Selskapet blir fortsatt gjeldstynget, men vil komme løs fra konkursbeskyttelsen.
Uljanov
04.10.2023 kl 07:25
3184
Fra DNB::
Positive for Norwegian Air Shuttle. For Norwegian Air Shuttle, we find it positive that SAS will continue to be its main competitor, as SAS is operating at a significant cost disadvantage. Furthermore, we believe the discontinuation of the Star Alliance membership should represent an opportunity for Norwegian Air Shuttle to capture an increased share of business travellers, a segment in which it has already started to gain significant traction and begun to build an improved loyalty program. We believe the likelihood of a competition approval for the Widerøe acquisition has increased, as an SAS bankruptcy is now off the table.
Positive for Norwegian Air Shuttle. For Norwegian Air Shuttle, we find it positive that SAS will continue to be its main competitor, as SAS is operating at a significant cost disadvantage. Furthermore, we believe the discontinuation of the Star Alliance membership should represent an opportunity for Norwegian Air Shuttle to capture an increased share of business travellers, a segment in which it has already started to gain significant traction and begun to build an improved loyalty program. We believe the likelihood of a competition approval for the Widerøe acquisition has increased, as an SAS bankruptcy is now off the table.
KanonBra5
04.10.2023 kl 07:45
3128
Nå kommer det nok et bud fra Lufthansa på Norwegian. Som vi vet var de i Oslo før sommeren i forbindelse med dette. At SAS går ut av alliansen med Lufthansa betyr at de ikke får den samme tilgangen til det lukrative markedet i Skandinavia. Dette får de ved å kjøpe et veldrevet Norwegian. La også merke til at Karlsen (CEO NAS) snakket om en vedlikeholdsavtale som skulle signeres med Lufthansa i August/september på Q2 2023 presentasjonen. Dette har vi ikke hørt noe mer om. Gjerne ikke så merkelig hvis man parallelt jobber med et bud😉
Redigert 04.10.2023 kl 07:47
Du må logge inn for å svare
coccoman
04.10.2023 kl 09:54
2914
Herlig, shortinndekning startet ser det ut til ;O)
Så at vi nærmet oss 8 blank og logget inn så fort jeg kunne, men da jeg endelig var klar med kjøpsordre i nettbanken måtte jeg ut med hele 8,16 for aksjene ;O))))
Ser at sas fortsatt omsettes for en femøring, fantastisk! Kan ikke tørke seg i ræva med det papiret engang.
Ha en artig fisketur på børsen, nas-gamblere. Hau, hau
Så at vi nærmet oss 8 blank og logget inn så fort jeg kunne, men da jeg endelig var klar med kjøpsordre i nettbanken måtte jeg ut med hele 8,16 for aksjene ;O))))
Ser at sas fortsatt omsettes for en femøring, fantastisk! Kan ikke tørke seg i ræva med det papiret engang.
Ha en artig fisketur på børsen, nas-gamblere. Hau, hau