NY KJØPSANBEFALING:
Etter at aksjen er ned 30 prosent på en drøy måned ble fristelsen for stor for ABG-analytiker Haakon Amundsen. Han bare måtte analysere aksjen, og anbefale den til kundene. (kilde = Finansavisen)

Litt nytt/oppdatering rundt SEA CHANGE hvor Hexagon Purus står for hydrogentankene, og samarbeidet med BMW, Bosch og TesTneT Engineering Gmb om utvikling av en flat hydrogentank for hydrogendrevne personbiler.


September 20, 2022

Ferries, News

Washington State Ferries to outline its hybrid electric journey at FERRIES 2022

Written by Heather Ervin
...
TOUR THE SEA CHANGE

SWITCH Maritime’s landmark Sea Change hydrogen-powered ferry project got a lot of attention at Marine Log’s FERRIES 2021 held last November along the New York Harbor. This year, up to 75 attendees have the chance to ride on it. Guests are encouraged to register soon, as the tour will be on a first-come-first-serve basis.

Launched in August 2021 at All American Marine, the Sea Change is a 70-foot catamaran ferry designed by Incat Crowther, equipped with a hydrogen fuel cell system from Zero Emissions Industries (ZEI), which includes 360 kW of fuel cells from Cummins and 242 kg of hydrogen storage tanks from Hexagon Purus, and a 600 kW electric propulsion system from BAE Systems that includes 100 kWh of lithium-ion battery storage from XALT. The Hornblower Group led the construction management.

The 75-passenger ferry receives gaseous hydrogen into its 242 kg tanks on the upper deck. It uses that hydrogen in fuel cells producing electricity to power electric motors for distances up to 300 nautical miles, and speeds up to 20 knots—similar capabilities to diesel-powered vessels—with the added benefits of zero exhaust smoke or other emissions and very little vibration and noise.

The Sea Change project is managed and financed by SWITCH Maritime, an impact investment firm building the first fleet of exclusively zero-carbon maritime vessels for adoption by existing ship owners and operators. Sea Change was the first vessel in the larger zero-carbon ferry fleet that SWITCH planned to construct in 2022, in partnership with municipalities and shipowners aiming to transition to carbon-free vessels. In making the transition, they were able to leverage government grant funds related to transportation decarbonization activities targeted by the landmark U.S. infrastructure bill.

https://www.marinelog.com/passenger/ferries/washington-state-ferries-to-outline-its-hybrid-electric-journey-at-ferries-2022/


Could This Be the Next Hyundai NEXO?

20 Sep 2022, 18:34 UTC · 
by Gustavo Henrique Ruffo
...
BMW is trying to develop a flat hydrogen tank with TesTneT Engineering GmbH and Hexagon Purus. If they pull it off, such a hydrogen tank could fit where electric vehicles have their battery packs. In other words, automakers could easily replace some battery modules with a hydrogen tank or even the entire battery pack. If Hyundai has anything similar to offer on the next-generation NEXO, it may use the E-GMP or even the IMA on the NEXO instead of developing a platform exclusively for its FCEVs. Whatever prevails in the long run, the Korean automaker will be prepared for it.

https://www.autoevolution.com/news/could-this-be-the-next-hyundai-nexo-199121.html

Til orientering for dere som måtte være interessert, er Hexagon Groups presentasjon i dag tidlig nå tilgjengelig både som video-opptak og i PDF-format.


Navigating the road to zero emissions

September 14, 2022 - Press Release

https://hexagongroup.com/news/webcast-14-september-2022-navigating-the-road-to-zero-emissions

Kan HPUR bli tatt opp på hovedlisten med den omsetningen den for tiden har? Eller kreves det en viss omsetning for at sånn kan skje. Er det noen som kan svare på dette?

Korsiktige bevegelser i aksjekurser er en ting, selskapsdrift noe annet. Styreleder i Purus og CEO i Composites Jon Erik Engeset sa under Compisites' Q2 2022 11.august at han var ekstremt godt fornøyd med utviklingen i Purus' selskapsdrift. Så salg av Purus-aksjer til dagens kurser: Nei takk! Engeset har heldigvis da også uttalt at salg av Purus-aksjer er uaktuelt nå. Og videre at man sikter å få Purus notert på hovedlisten før nyttår.

Til orientering har Topp20 aksjonærene i både Composites og Purus økt beholdningen i det siste.

Burde HC selge seg helt ut av HP. Ser at ser at de får negativ omtale i bla Simply Wall Street

https://simplywall.st/stocks/no/capital-goods/ob-hpur/hexagon-purus-shares/news/hexagon-purus-asas-obhpur-stock-price-dropped-11-last-week-p/amp

PS) Under webcast-presentasjonen onsdag 14.september blir det rik anledning til å høre mer om Cryoshelters teknologi og løsninger ettersom CEO i Cryoshelter Matthias Rebernik der skal foredra under tittelen "Introduction to Cryoshelter's tank technology".

For mer info om webcast-presentasjonen se innlegg på denne tråden 02.09.2022 kl 11:25.

Today, 10:17 am ‧ Michel Doepke

Exclusive: "The Hexagon Group is our absolute dream partner" - Cryoshelter boss in a DER AKTIONÄR interview

Attentive AKTIONÄR readers know Hexagon Composites, the Norwegian specialist in high-pressure vessels and systems for various gases. This year the group invested in the Austrian tank specialist Cryoshelter. DER AKTIONÄR took this as an opportunity to talk to the company's director, Matthias Rebernik, about the prospects and technology.
...
What scale are you tracking with the Hexagon group?

The Hexagon Group is our absolute dream partner. The Norwegians  are positioned globally and therefore have ideal access to customers. Our pilot production in Austria is expanded to series production. There are quantity scenarios for which we cannot yet provide any information  . We want to start series production in 2024.
...
Why is the Hexagon Group your partner of choice and not the American market leader Chart Industries?

The Hexagon Group covers the entire field of clean drives,  has a global network and is in contact with fleet operators. I think  the cryo and high pressure storage is a good addition. The company can now offer the right storage technology for every need. The company's attitude to how things are done is terrific.

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/exklusiv-die-hexagon-gruppe-ist-unser-absoluter-wunschpartner-cryoshelter-chef-im-aktionaer-interview-20316770.html


Børsmeldingen om Hexagon Groups sluttføring av investering i Cryoshelter:

Hexagon successfully acquires 40 percent stake in Cryoshelter, unlocking new opportunities for Hexagon Agility and Hexagon Purus

August 01, 2022 15:24 ET | Source: Hexagon Agility

https://www.globenewswire.com/en/news-release/2022/08/01/2489816/0/en/Hexagon-successfully-acquires-40-percent-stake-in-Cryoshelter-unlocking-new-opportunities-for-Hexagon-Agility-and-Hexagon-Purus.html


Cryogenics:

https://en.wikipedia.org/wiki/Cryogenics

En kjempesjanse til forstå (den kommende globale revolusjonen som allerede har startet og er godt i gang i USA) så meld dere på!


Invitation to webcast 14 September 2022 - Navigating the road to zero emissions

September 02, 2022 04:00 ET | Source: Hexagon Composites ASA

In the US, compressed (renewable) natural gas has been the gamechanger in the heavy-duty trucking sector with over 175,000 RNG/CNG vehicles on the road. With a growing European regulatory network, increasing diesel prices and high availability of natural gas, we need to consider the clean fuel alternatives for more compact European heavy-duty vehicles.

On 14 September, 08:00 am CEST, we invite customers, shareholders, analysts, media and other stakeholders for a one-hour presentation and discussion on the options for heavy-duty transport in Europe.

To attend the event, please register here.

Agenda:

Introduction and market view
Harmen Dekker, CEO European Biogas Association

The spectrum of clean fuel alternatives, industry landscape & technology demand
Eric Bippus, SVP Global Sales & Marketing, Hexagon Agility

Regulatory landscape in the EU
Ashley Remillard, VP Legal, Hexagon Agility

Introduction to Cryoshelter's tank technology
Matthias Rebernik, CEO, Cryoshelter

Panel discussion

Audience Q&A

For more information:

Karen Romer, SVP Communications, Hexagon Composites
+47 950 74 950 | karen.romer@hexagongroup.com

About Hexagon Agility

Hexagon Agility, a business of Hexagon Composites, is a leading global provider of clean fuel solutions for commercial vehicles and gas transportation solutions. Its product offerings include natural gas storage and delivery systems, Type 4 composite natural gas cylinders, propane, and natural gas fuel systems. These products transport clean gaseous fuels and enable vehicles to reduce emissions while saving operating costs. Learn more at www.hexagonagility.com and follow @HexagonAgility on Twitter and LinkedIn.


About Hexagon Composites ASA

Hexagon delivers safe and innovative solutions for a cleaner energy future. Our solutions enable storage, transportation and conversion to clean energy in a wide range of mobility, industrial and consumer applications. Learn more at www.hexagongroup.com and follow @HexagonASA on Twitter and LinkedIn

https://www.globenewswire.com/news-release/2022/09/02/2509066/0/en/Invitation-to-webcast-14-September-2022-Navigating-the-road-to-zero-emissions.html

Stadig vekk, nye og gode meldinger vedr. Hydrogen. Kan også se ut for at vi har fått en bunn i aksjen og at ventetiden for oppgang snart er over.

Never before have we seen this amount of money available for alternative fuel projects. The oldest and dirtiest trucks will be replaced by the cleanest and newest.”

— Lynn Lyon, Sustainable Transportation Executive for U.S. Gain


Hydrogen Trucks and Buses Will Deliver Zero-Emissions with Generous Incentives for Vehicles, Infrastructure and More

NEWS PROVIDED BY
Shale Directories
August 30, 2022, 11:30 GMT

PENN VALLEY, PA, US, August 30, 2022 /EINPresswire.com/ -- A new $1 billion clean heavy duty vehicle program managed by the Environmental Protection Agency will cover 100% of the incremental costs for a company owner to buy a zero-emissions hydrogen-powered truck, over and above the cost for the same heavy-duty vehicle powered by traditional diesel fuel.
...
Roughly 350,000 heavy duty trucks are sold in North America annually, with 97% diesel-powered, Lyon said.

But given the momentum government and companies are generating, she predicts within 20 years 50% of heavy-duty trucks will run on alternative fuels including battery electric, fuel cell hydrogen, hybrid electric, renewable natural gas and renewable diesel.

https://www.einnews.com/pr_news/588308727/hydrogen-trucks-and-buses-will-deliver-zero-emissions-with-generous-incentives-for-vehicles-infrastructure-and-more

Storfin nyhet fra Tyskland. Verdenspremiere! 14 hydrogentog overlevert og satt i drift. Her er det neppe særlig tvil om at Hexagon Purus er med og at nye ordrer kan forventes fra togprodusenter som Alstom, Stadler og Talgo. Partnerskapet mellom Hexagon Purus og Alstom strekker seg langt tilbake i tid og i Q1 2022 presentasjonen i mai, kunne man lese:

– Alstom and Stadler drive rail growth in
Q1

https://hexagonpurus.com/news/hexagon-purus-asa-results-for-the-first-quarter-2022


NEWS

Germany Introduces World’s First Hydrogen-Powered Trains

Published 2 days ago on
August 28, 2022
By Obafemee80

A fleet of 14 trains powered entirely by hydrogen fuel launched in Germany’s Lower Saxony state on Wednesday.

Replaces diesel-powered trains on a track connecting Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervoerde, and Buxtehude.

Unlike the diesel-powered trains it is replacing, the hydrogen-powered trains emits just steam and evaporated water.

Fleet of hydrogen-powered trains were provided by French industrial giant Alstom to the German state of Lower Saxony.
...
“We are very proud to put this technology into operation together with our strong partners as a world premiere,” Alstom CEO, Henri Poupart-Lafarge, said in a statement on Wednesday.

https://autojosh.com/germany-introduces-worlds-first-hydrogen-powered-trains/

Det er vel i den ideelle verden aksjemarkedet har horisont på 6-8 måneder...Føler mer horisonten er før og etter lunsj...🤔!

Fascinerende prosjekt med eventyrlige iboende muligheter for skalering!

Blir spennende å se hvem som blir tildelt oppgavene når det gjelder drivstoffsystemet inkludert lagring/tanking av hydrogenet!


INNENRIKS

Stor milepæl for hydrogenferjene til Lofoten

(LOFOTEN): Det verdensledende skipsregisteret Lloyd’s Register godkjenner Torghatten Nords planer for hydrogenferjer over Vestfjorden. Rederiet tar dermed et viktig steg mot å starte byggingen av skipene i et prosjekt som får global oppmerksomhet.

Publisert for 2 dager siden,
den 28. august 2022
Av Daniel deNiazi

– Vi er svært tilfredse med godkjenningen og vi er stolte av å arbeide sammen med de fremste ekspertene på hydrogen som drivstoff på skip. Å utvikle hydrogenferjer på en så lang og værhard strekning er et klimaprosjekt i ypperste verdensklasse med stor betydning for hele maritim sektor og ikke minst Bodø og Lofoten, sier administrerende direktør i Torghatten Nord, Torkild Torkildsen. 

Under et arrangement på Havet i Bodø fredag morgen annonserte Lloyds skipsregister at de planlagte hydrogenfergene har oppnådd en såkalt prinsippgodkjenning – Approval in Principle (AiP). Det verdensledende skipsregisteret er valgt som klasseselskap på grunn av erfaring og kompetanse i prosjekter som bruker hydrogendrevne fartøy og nye drivstoffløsninger

Hydrogenferjene skal etter planen settes i drift fra høsten 2025. Til sammen vil de bidra til å kutte 26.500 tonn Co2 hvert år.     
– Vi er glade for å gi Torghatten Nord en prinsipiell godkjenning basert på en omfattende risikoanalyse av konsept og teknologi. Lloyd’s Register har vært til stede i Norge i 150 år, og vi ser på dette som et svært viktig prosjekt som vil drive frem bruken av hydrogen som et trygt og bærekraftig drivstoff, sier Markus Büsig som er sjef for Lloyds skipsregister i Nord-Europa.

Norwegian Ship Design i Førde er i full gang med design av fartøyene, og legger vekt på at fremtidens hydrogendrevne skip vil se annerledes ut.

– Båtene som skal utvikles, bygges og driftes har ikke sin make andre steder i verden. Vi må tenke nytt og finne helt nye løsninger sammenlignet med det som vi i dag kjenner som vanlige skip. Det er gjort en formidabel jobb fra både Lloyds Register og Torghatten Nords side for å få på plass denne godkjenningen. Vi har evaluert en rekke ulike løsninger for hydrogensystemet ombord. og har kommet frem til et unikt og sikkert konsept som hensyntar hydrogenets egenskaper, sier Gjermund Johannessen, daglig leder i Norwegian Ship Design.

https://www.extraavisen.no/stor-milepael-for-hydrogenferjene-til-lofoten/

Mitsui er klart største eier i Hexagon Composites med sin eierandel på 22.73% av de utestående aksjene.

https://hexagongroup.com/investors/share-information/top-20-shareholders


UTENRIKS

Japansk gigant investerer i Norwegian Hydrogen

(MOTOR): Det japanske storkonsernet Mitsui investerer 70 millioner kroner i Norwegian Hydrogen. Gjennom den rettede emisjonen blir Mitsui nest største eier i selskapet med en eierandel på rundt 15%.

Publisert for 8 minutter siden, den
27. august 2022 Av Daniel DeNiazi
...
Synergier

Mitsui er allerede aksjonær i Hexagon Composites ASA og Hexagon Purus ASA, hvor sistnevnte er en av de andre større aksjonærene i Norwegian Hydrogen. Mitsui har blitt kjent med Norwegian Hydrogen gjennom sitt eierskap i Hexagon gruppen. Over tid har det utviklet seg tette bånd direkte mellom Norwegian Hydrogen og Mitsui, noe som har ført til at de nå ønsket å investere direkte i selskapet på et tidlig tidspunkt.

–  Vi er tilfredse med å kunne utvikle vårt eksisterende partnerskap med Norwegian Hydrogen ytterligere. Gjennom investeringen ønsker vi å finne flere synergier mellom Norwegian Hydrogen og Mitsuis eksisterende investeringsportefølje knyttet til hydrogen. Det vil både styrke selskapet og bidra til å etablere et stabilt hydrogenmarked i Europa, uttaler Takafumi Kasai, GM Functional Materials Division i Mitsui.

https://www.extraavisen.no/japansk-gigant-investerer-i-norwegian-hydrogen/

"Synes ventetiden har vært lang, men det er nok verd å vente litt til."

Ja, veldig lang ventetid. Dog veldig godt fornøyd med utviklingen i selskapsdriften til begge to. Så føles vel verdt å vente litt til ja.

Ser jo meget lovende ut alt det der. Aksjemarkedet ligger vanligvis 6 - 8 måneder i forkant av hva som er forventet, så tiden burde være inne for en opptur i både HEX Com. og PURUS.
Kan ikke skjønne annet enn disse aksjene bør være over 40 tallet ved årsslutt.
75 gangeren i løpet av noen få år er ikke hver dags kost. Synes ventetiden har vært lang, men det er nok verd å vente litt til.