BWLPG - Kursmål 245
DNB oppdatering etter rapporten:
We find the company overly discounted, despite consistently delivering shareholder value with a constructive sector backdrop. We reiterate our BUY and have raised our target price to NOK110 (108).
Etter q4 rapport februar 2023
We reiterate our BUY and have raised our target to NOK141 (120).
Nytt mål den 20.4.23
We reiterate our BUY and have raised our target price to NOK145 (141).
-------
Oppdater oktober 2023:
LPG-SHIPPING: Fearnley øker kursmålet i BW LPG til NOK 175 (150), gjentar kjøp.
1.nov 23
Oslo (Infront TDN Direkt): DNB Markets oppgraderer Avance Gas til en kjøpsanbefaling med et kursmål på 175 kroner pr aksje, som er opp fra tidligere 108 kroner. BW LPG er meglerhusets toppvalg og kursmålet høynes til 210 kroner pr aksje, fra 147 kroner, med en gjentatt kjøpsanbefaling.
09.1.24
BW LPG: Kepler øker kursmålet til NOK 267 (142), gjentar kjøp.
04.03
KEPLER CHEUVREUX NEDJUSTERER KURSMÅL TIL 210 (267), GJENTAR KJØP
31.5.24
BW LPG: DNB øker kursmålet til NOK 241 (196), gjentar kjøp. Pareto øker til NOK 242 (165), gjentar kjøp. ABG nedgraderer aksjen fra kjøp til hold, øker dog kursmålet til NOK 226 (215). Kepler øker til NOK 245 (217), gjentar kjøp. Aksjen steg f.ø solide 10,9% i Oslo i går etter å ha levert knalltall i Q1 og steg ytterligere ca 8% i USA etter at Oslo Børs stengte.
We find the company overly discounted, despite consistently delivering shareholder value with a constructive sector backdrop. We reiterate our BUY and have raised our target price to NOK110 (108).
Etter q4 rapport februar 2023
We reiterate our BUY and have raised our target to NOK141 (120).
Nytt mål den 20.4.23
We reiterate our BUY and have raised our target price to NOK145 (141).
-------
Oppdater oktober 2023:
LPG-SHIPPING: Fearnley øker kursmålet i BW LPG til NOK 175 (150), gjentar kjøp.
1.nov 23
Oslo (Infront TDN Direkt): DNB Markets oppgraderer Avance Gas til en kjøpsanbefaling med et kursmål på 175 kroner pr aksje, som er opp fra tidligere 108 kroner. BW LPG er meglerhusets toppvalg og kursmålet høynes til 210 kroner pr aksje, fra 147 kroner, med en gjentatt kjøpsanbefaling.
09.1.24
BW LPG: Kepler øker kursmålet til NOK 267 (142), gjentar kjøp.
04.03
KEPLER CHEUVREUX NEDJUSTERER KURSMÅL TIL 210 (267), GJENTAR KJØP
31.5.24
BW LPG: DNB øker kursmålet til NOK 241 (196), gjentar kjøp. Pareto øker til NOK 242 (165), gjentar kjøp. ABG nedgraderer aksjen fra kjøp til hold, øker dog kursmålet til NOK 226 (215). Kepler øker til NOK 245 (217), gjentar kjøp. Aksjen steg f.ø solide 10,9% i Oslo i går etter å ha levert knalltall i Q1 og steg ytterligere ca 8% i USA etter at Oslo Børs stengte.
Redigert 31.05.2024 kl 19:24
Du må logge inn for å svare
Stockflow
26.12.2023 kl 23:29
5584
Enhver sitt valg:-) Q4 må vel bli det beste kvartalet i 2023, og etterfulgt av et bra utbytte tipper jeg på. Rater som er knallgode, og så godt som stengt Panamakanal, kursmål på over 200 fra flere.. Altså, jeg selger ikke.. Hadde jo vært interessant å få vite hvorfor du «føler» at toppen er nådd? Ser at Dorian LPG avsluttet med minus 0,23% i dag, blant mange andre shippingselskaper som også endte i rødt, så antar også at BW skal noe ned eller ender ganske flatt i morgen… Men på litt lengre sikt tror jeg at kursen skal mer opp mot 200.. Snart notert på NYSE også.
Legger ved TA analyse gjort av Investtech 22.desember 2023
Geir Linløkken, 21. des 2023 (kurs 155.40)
BW LPG ligger i en stigende trendkanal på mellomlang sikt etter at investorene helt siden tidlig på året stadig har gått oppover i pris for å kjøpe flere aksjer.
Selv om aksjen har hatt mange mindre reaksjoner ned underveis, har den gjentatte ganger satt nye kursrekorder. Slike signaler har historisk gitt god utvikling i den etterfølgende tiden ifølge Investtechs forskning.
Det er nå motstand i underkant av 170 kroner på mellomlang sikt. Det kan bremse aksjen noe, men ved brudd over det nivået, kan aksjen lett sprette ytterligere 10-15 prosent opp i løpet av noen uker. Ved reaksjoner tilbake er det nå horisontal støtte ved 140 kroner og ved gulvet i trendkanalen.
Anbefaling: Kjøp
Anbefaling en til seks måneders sikt: Kjøp
Publisert: Morgenrapport (21. des 2023 20:05), e24 (22. des 2023 09:49) [GL]
Legger ved TA analyse gjort av Investtech 22.desember 2023
Geir Linløkken, 21. des 2023 (kurs 155.40)
BW LPG ligger i en stigende trendkanal på mellomlang sikt etter at investorene helt siden tidlig på året stadig har gått oppover i pris for å kjøpe flere aksjer.
Selv om aksjen har hatt mange mindre reaksjoner ned underveis, har den gjentatte ganger satt nye kursrekorder. Slike signaler har historisk gitt god utvikling i den etterfølgende tiden ifølge Investtechs forskning.
Det er nå motstand i underkant av 170 kroner på mellomlang sikt. Det kan bremse aksjen noe, men ved brudd over det nivået, kan aksjen lett sprette ytterligere 10-15 prosent opp i løpet av noen uker. Ved reaksjoner tilbake er det nå horisontal støtte ved 140 kroner og ved gulvet i trendkanalen.
Anbefaling: Kjøp
Anbefaling en til seks måneders sikt: Kjøp
Publisert: Morgenrapport (21. des 2023 20:05), e24 (22. des 2023 09:49) [GL]
Redigert 26.12.2023 kl 23:44
Du må logge inn for å svare
Fljo
26.12.2023 kl 22:24
5523
Jeg har alltid hatt et godt øye til BWLPG. Nå føler jeg imidlertid at toppen er nådd. Anbefaler å ta gevinst.
Stockflow
26.12.2023 kl 18:28
5705
Dorian LPG ligger ca. på 0% endring på NYSE i dag (kl.18.25).
Ser ut som det er andre shippingsegmenter enn LPG som har mest kursfall.. Så får vi håpe BW også klarer å stå imot🤩
Mulig Dorian ikke seiler i Rødehavet i det omfanget BW gjør?? Vet heller ikke hvor mye BW opererer der.
Ser ut som det er andre shippingsegmenter enn LPG som har mest kursfall.. Så får vi håpe BW også klarer å stå imot🤩
Mulig Dorian ikke seiler i Rødehavet i det omfanget BW gjør?? Vet heller ikke hvor mye BW opererer der.
Redigert 26.12.2023 kl 18:32
Du må logge inn for å svare
Stockflow
26.12.2023 kl 18:28
5653
Dorian LPG ligger ca. på 0% endring på NYSE i dag (kl.18.25).
Ser ut som det er andre shippingsegmenter enn LPG som har mest kursfall.. Så får vi håpe BW også klarer å stå imot🤩
Ser ut som det er andre shippingsegmenter enn LPG som har mest kursfall.. Så får vi håpe BW også klarer å stå imot🤩
Stockflow
25.12.2023 kl 14:04
6061
Hvordan responderer kursen til BW LPG på denne nyheten tru?
Tor Svelland sier betydningen er begrenset for LPG ifm. det som skjer i Rødehavet,
BW hadde jo samme oppgang i forrige uke som mange andre shippingselskaper så jeg er redd for at dette går tilbake igjen🤷♂️
https://www.finansavisen.no/shipping/2023/12/25/8076079/bredt-shippingfall-etter-maersk-helomvending
Tor Svelland sier betydningen er begrenset for LPG ifm. det som skjer i Rødehavet,
BW hadde jo samme oppgang i forrige uke som mange andre shippingselskaper så jeg er redd for at dette går tilbake igjen🤷♂️
https://www.finansavisen.no/shipping/2023/12/25/8076079/bredt-shippingfall-etter-maersk-helomvending
Gull i pungen
22.12.2023 kl 08:42
6236
DNB Markets
Shipping freight rate update
LPG: VLGC rates came in at USD113.4k/day, up from USD108.7k/day the day before (numbers out 17:00 CET).
Shipping freight rate update
LPG: VLGC rates came in at USD113.4k/day, up from USD108.7k/day the day before (numbers out 17:00 CET).
Mr Jinx
17.12.2023 kl 22:23
7528
Å spå er vrient.
Men med så mye geopolitisk usikkerhet og utrygghet er det vanskelig å se for seg synkende rater. Jeg mistenker oppgang i morgen, men hvem vet?
Men med så mye geopolitisk usikkerhet og utrygghet er det vanskelig å se for seg synkende rater. Jeg mistenker oppgang i morgen, men hvem vet?
Torine
17.12.2023 kl 21:47
7563
Morgendagen kan bli bra. Dorian lpg snudde opp onsdag forrige uke og avsluttet fredagen med + 5,16% .
Stockflow
17.12.2023 kl 17:28
7715
Hva tror folk om morgendagen og de neste 2 ukene i år?? Kan det være det ikke blir så volatilt som tidligere år har vært? For meg virker det som ratene vil fortsette å være forholdsvis høye, allerede pga. vedvarende utfordringer i Panamakanalen.. Ratene er på veg opp igjen, men selv har jeg ikke kikket på hvordan dette pleier å svinge.. Ser man på kursmålene så har vi jo litt å gå på..
The Godfather
15.12.2023 kl 10:11
8218
Fearnleys
Gas
• VLGC rates back up, super profit remains, and freight markets remain supportive
VLGC rates have been on a downwards trend recently, however, yesterday jumped a 10/2% on the AG-East and US-East routes to USD 105k/d and USD 119k/d, respectively. I.e., while they’re down from peak levels north of USD 140k/d, current freight rates are still yielding super profits for equities, which should at least be shown through their P&Ls through 1q24 (due to forward fixing). I.e., with most equities now again pricing below NAV, we continue to fine the equities attractive as earnings risk is likely on the upside with VLGC 1yr TCs at SSD 78k/d and potentially a prolonged period of Panama Canal lowered transits.
Gas
• VLGC rates back up, super profit remains, and freight markets remain supportive
VLGC rates have been on a downwards trend recently, however, yesterday jumped a 10/2% on the AG-East and US-East routes to USD 105k/d and USD 119k/d, respectively. I.e., while they’re down from peak levels north of USD 140k/d, current freight rates are still yielding super profits for equities, which should at least be shown through their P&Ls through 1q24 (due to forward fixing). I.e., with most equities now again pricing below NAV, we continue to fine the equities attractive as earnings risk is likely on the upside with VLGC 1yr TCs at SSD 78k/d and potentially a prolonged period of Panama Canal lowered transits.
Gull i pungen
15.12.2023 kl 09:03
8274
DNB Markets
Shipping freight rate update
LPG: VLGC rates came in at USD113.4k/day, up from USD108.7k/day the day before (numbers out 17:00 CET).
Shipping freight rate update
LPG: VLGC rates came in at USD113.4k/day, up from USD108.7k/day the day before (numbers out 17:00 CET).
Gull i pungen
14.12.2023 kl 22:10
8428
charlie1102
14.12.2023 kl 21:38
8477
BWLpg investorpresentasjon idag på Nordnet med Q&A. Mye godt å høre fr CEO, og har booket noen båter i 1st Q 24 mot 100k. Anbefalt å høre på.
omans
13.12.2023 kl 22:35
8830
Sikkert ikke noe galt i det, men jeg hadde ikke et slikt valg inne til vurdering. Bwlpg ble kjøpt på 40 tallet og holdt. Det har vært en grei tur. Nå var det snakk om at kursen skulle over 200 uti januar, og det kunne vært greit med litt utfyllende info fra skribenten hvorfor det skulle så raskt opp dit. En kan ikke bare argumentere om selskapet slik du skriver og forsvare påstanden om 200 kr i januar.
Nå er det oljeprisen som har medført pullback på OSE, mens uSA har gått opp i hele november og er på ath før jul, så spent på jul og nyttår egentlig. Ofte litt turbulens ifm ATH. At BWLPG aksjen ville møte motstand der den gjorde skrev jeg tidligere i tråden, og at bunnen for nå kan ha vært er også nevnt nå.
Nå er det oljeprisen som har medført pullback på OSE, mens uSA har gått opp i hele november og er på ath før jul, så spent på jul og nyttår egentlig. Ofte litt turbulens ifm ATH. At BWLPG aksjen ville møte motstand der den gjorde skrev jeg tidligere i tråden, og at bunnen for nå kan ha vært er også nevnt nå.
Redigert 13.12.2023 kl 22:36
Du må logge inn for å svare
tjeste
13.12.2023 kl 22:06
8889
AudiBMWMercy skrev Kort svar...i dag var beste tidspunkt til å kjøpe det 😁
Kan se sånn ut.
Dorian opp nesten 4% i dag.
Dorian opp nesten 4% i dag.
hogan
13.12.2023 kl 22:02
8889
En analytiker sa får en til to mnd siden at konsensus for q4 er 0,7 men med rater over 100000 resten av q4 så kan det bli helt opp mot 1,35 us i eps og det ble rater over 100000 hele q4 så q4 blir enormt, gikk all inn i dag
Dorian opp 3,5 % nu så Bwlpg starter nok opp i morgen
Dorian opp 3,5 % nu så Bwlpg starter nok opp i morgen
Redigert 13.12.2023 kl 22:04
Du må logge inn for å svare
Stockflow
13.12.2023 kl 21:56
8835
AudiBMWMercy skrev Kort svar...i dag var beste tidspunkt til å kjøpe det 😁
Ja, time will show😊
Stockflow
13.12.2023 kl 20:16
8745
Kursen gikk ned ca. 20% fra 28 november til 2.januar i fjor, først da begynte aksjen å stige igjen. Kanskje vi ser det samme nå også? Det er jo lov å håpe🤞 Har ikke sammelignet markedet eller makrosituasjonen, men rater pr. nå er jo fremdeles gode selv om de har gått en del ned. Panamakanalen gjør det jo også mer lukrativt for skipene som må seile rundt. Kanskje bunnen ble nådd i dag? Så spørsmålet er jo når det er lurt å kjøpe seg inn igjen? Denne uken eller januar..?? Den som visste🤩
AudiBMWMercy
13.12.2023 kl 18:49
8740
Når en fokuserer på utbytte yield så er det BW LPG som gir det beste yield og samtidig har fortsatt god fundamental. Jeg fokuserer lite på NAV for shippingaksjer siden det betyr lite. Shipping er en syklisk industri slik at i gode tider er det bedre å veie de basert på utbytte yield.
Jeg hadde sagt til min venn i midten av november at jeg forventer fortsatt noe stor korreksjon i markedet siden jeg ikke så det i sommer. Nå har det skjedd og det hengte sammen i forbindelse renteavgjørelse i oktober. Tekniskmessig så er mini gap på 139 nok lukket.
BW LPG har gearing på 20% som jeg synes det er veldig bra i høyrente miljø. En kunne se hvordan CLCO hadde økt finanskostnader pga høyere rente på lån.
Jeg hadde sagt til min venn i midten av november at jeg forventer fortsatt noe stor korreksjon i markedet siden jeg ikke så det i sommer. Nå har det skjedd og det hengte sammen i forbindelse renteavgjørelse i oktober. Tekniskmessig så er mini gap på 139 nok lukket.
BW LPG har gearing på 20% som jeg synes det er veldig bra i høyrente miljø. En kunne se hvordan CLCO hadde økt finanskostnader pga høyere rente på lån.
omans
13.12.2023 kl 16:13
8864
BWLPG er ned rundt 20% siden toppnotering rundt 175. Dvs er på kritisk punkt nå ifm det nærmest er et krakk, og over 20% ned er pr def bear marked.
Tror derfor at oddsen for at en skraper bunnen nå er stor. Samtidig vil det falle inn under møsteret siste år, med topper og bunner. Er nesten litt kjedelig for longere med så høye fjell og dype daler, hadde kanskje vært bedre med sakte og rolig oppgang over tid.
Tror derfor at oddsen for at en skraper bunnen nå er stor. Samtidig vil det falle inn under møsteret siste år, med topper og bunner. Er nesten litt kjedelig for longere med så høye fjell og dype daler, hadde kanskje vært bedre med sakte og rolig oppgang over tid.
Mr Jinx
13.12.2023 kl 15:05
8892
Superoptimist skrev Kan det være nedgangen i Kina?
Ser det snakkes om " overproduksjon". Kan ligge noe der. Volatilitet i praksis dette. Før eller siden snur det.
Mr Jinx
13.12.2023 kl 13:17
8902
BW og AGAS ned 15% siste mnd.
Er det naturlige forklaringer på dette? Er det sesong og ratefall? Gev.sikr? Er det plutselig flom i Panama??
Er det naturlige forklaringer på dette? Er det sesong og ratefall? Gev.sikr? Er det plutselig flom i Panama??
omans
13.12.2023 kl 09:52
9053
Hvorfor det spørsmålet, jeg sitter med BWLPG og skal ikke handle nå. Men børs er børs, og avkasting spørsmålet i kursen er påvirket av mange ting. Det er ikke alltid så enkelt å si på så kort sikt som fra måned til måned. Ingen vet hva kursen er i neste måned, men kan tro på 200 ila 2024, men ikke i neste måned. Det gikk raskt opp etter blokksalget og med til 115, men denne gangen er det andre ting. Kan jo alltids håpe at nedsalget tar slutt rundt her og at sentiment på børs kan snu til nyttårsrally...
Akkurat nå er kursen faktisk under toppen fra før melding om storsalget i staren av oktober.
Børs sentimentet er akkurat som været noen ganger, plutsellig snur det til uvær og surt, selv om det for kort tid siden var aldri så fint og flott med solskinn og farger.
Akkurat nå er kursen faktisk under toppen fra før melding om storsalget i staren av oktober.
Børs sentimentet er akkurat som været noen ganger, plutsellig snur det til uvær og surt, selv om det for kort tid siden var aldri så fint og flott med solskinn og farger.
Redigert 13.12.2023 kl 10:04
Du må logge inn for å svare
Gull i pungen
13.12.2023 kl 09:01
9134
LPG snur opp.
DNB Markets
Shipping freight rate update
LPG: VLGC rates came in at USD109.1k/day, up from USD108.1k/day the day before (numbers out 17:00 CET).
DNB Markets
Shipping freight rate update
LPG: VLGC rates came in at USD109.1k/day, up from USD108.1k/day the day before (numbers out 17:00 CET).
AudiBMWMercy
13.12.2023 kl 08:18
9194
Om du måtte velge to aksjer som gir like mye utbytte men en koster 140 NOK og den andre koster 300 NOK, hvilken en ville du kjøpe?
omans
13.12.2023 kl 07:38
9111
Gulltider skrev Denne er godt over 200 kr i løpet av januar 💰👍
Dessverre ikke sånn veldig sannsynlig, greit å være optimist men hvorfor er det så sikkert at kursen er over 200 ila januar?
Stockflow
12.12.2023 kl 21:01
6561
Solgte i dag på 145, det var ikke planen men sånn ble det:-) Har tenkt i flere dager at dette går over av seg selv og kursen ihvertfall stangnerer noe, men den raser jo bare videre.. Har trua på selskapet og tenker å kjøpe meg inn igjen når det har stabilisert seg litt, skal vi helt ned på 132kr som er neste støtte nå,så er det jo en del å hente igjen ved salg på 145kr, men med min flax nå så flakser den vel en del kroner opp igjen i mårra😂
asbjørnsen
12.12.2023 kl 19:58
6646
https://www.argusmedia.com/en/news/2465703-china-imports-reach-new-high-as-pdh-use-keeps-growing
China's total PDH capacity is expected to be above 22mn t/yr by the end of this year, which is equivalent to more than 26mn t/yr of propane imports when fully operational.
Det hjelpe jo godt på...
China's total PDH capacity is expected to be above 22mn t/yr by the end of this year, which is equivalent to more than 26mn t/yr of propane imports when fully operational.
Det hjelpe jo godt på...
102oktan
12.12.2023 kl 19:33
6672
De produserer allerede mindre. Men grovt kan man vel si at det hele handler om eiendom. Kinesere er som nordmenn, de vil helst eie og ikke leie. Boligprisutviklingen i Norge de siste 30 åra er bare peanuts sammenlignet med Kina og flere hundre millioner kinesere sitter og venter på sine nye boliger som kanskje aldrig blir ferdig...Da kan man heller ikke dra til banken å be om en ny takst "for at kunne kjøpe en Porsche Taycan". Kinesere liker også boligflipping....
De to største eiendomsutviklere i landet fikk jo nyligen "osikrede kreditter" og unngikk såvitt konkurs....
Er ikke mye draghjelp fra USA /EU heller p g a inflasjon/rentene.
De to største eiendomsutviklere i landet fikk jo nyligen "osikrede kreditter" og unngikk såvitt konkurs....
Er ikke mye draghjelp fra USA /EU heller p g a inflasjon/rentene.
Redigert 12.12.2023 kl 19:37
Du må logge inn for å svare
Løkkøye
12.12.2023 kl 18:28
6644
BW LPG formidlet et positivt syn på utsiktene for 2024 i Q3 rapporten.
Ett av punktene som de listet opp for å underbygge dette var: «new PDH plants coming om stream in China».
Ikke en plant, men flere plants …
Jeg kjenner ikke til hvor desperate kineserne er, men at de skal unnlate å fyre opp nybygde fabrikker er ikke særlig sannsynlig.
Ett av punktene som de listet opp for å underbygge dette var: «new PDH plants coming om stream in China».
Ikke en plant, men flere plants …
Jeg kjenner ikke til hvor desperate kineserne er, men at de skal unnlate å fyre opp nybygde fabrikker er ikke særlig sannsynlig.
hogan
12.12.2023 kl 18:22
6639
Nu synes jeg også de snittratene på faste avtaler har vært rundt 38000-40000 så lenge jeg kan huske, de skal eller har blitt fornyet så med det har vi nok 50 lappen inne. Andre ting som kan skje er hvis eskalering med Iran, hvis de stenger ned Hormus drar det da flere ship til USA, det blir det mye ekstra tonn mile av, slett ikke umulig at det kan skje. Med Kina, de er interessert i å tjene penger og så lenge spreaden er wide nok så kjøper de alt de kan fra USA. I høst har de hatt profitt på en last fra usa på 4.500 mill us inkl betalt over 100000 us i rater så det er store penger å tjene her.
Hva hvis krigen eskalerer, blir gassprisen enda høyere i Asia? Hvis så blir det enda mer attraktivt å kjøpe fra usa
50 i utbytte blir 35% på dagens kurs
Hva hvis krigen eskalerer, blir gassprisen enda høyere i Asia? Hvis så blir det enda mer attraktivt å kjøpe fra usa
50 i utbytte blir 35% på dagens kurs
Redigert 12.12.2023 kl 18:26
Du må logge inn for å svare
Blue Cow Group
12.12.2023 kl 17:38
6664
Hvordan tenker dere det vil utspille seg når kina nå desperat prøver å unngå deflasjon? Den logiske løsninga vil vel være å produsere mindre slik at hver produsert vare får større verdi? Hvordan vil det isåfall fungere i samspann med Kinas ønske om gjenåpning av økonomien etter covid?
Hele LPG segmentet flyr høyt på kinesisk etterspørsel, forsvinner den forsvinner fort beina under oss også.
Hele LPG segmentet flyr høyt på kinesisk etterspørsel, forsvinner den forsvinner fort beina under oss også.
Løkkøye
12.12.2023 kl 17:10
6535
Skjeler også til kr. 50,- i utbytte neste år. Man kan jo si at det blir ganske bra prosentvis ved dagens kurs.
Nå er det jo ikke sikkert at Haavaldsen har fasiten, men så lenge det ikke skjer noe dramatisk ang de fundamentale forutsetningene som hogan nevner så føles det riktig å bli sittende.
Notering i US, lenge å vente til Q2, men tror at timingen er god, etter en sterk vintersesong.
Nå er det jo ikke sikkert at Haavaldsen har fasiten, men så lenge det ikke skjer noe dramatisk ang de fundamentale forutsetningene som hogan nevner så føles det riktig å bli sittende.
Notering i US, lenge å vente til Q2, men tror at timingen er god, etter en sterk vintersesong.