BWLPG - Kursmål 245
DNB oppdatering etter rapporten:
We find the company overly discounted, despite consistently delivering shareholder value with a constructive sector backdrop. We reiterate our BUY and have raised our target price to NOK110 (108).
Etter q4 rapport februar 2023
We reiterate our BUY and have raised our target to NOK141 (120).
Nytt mål den 20.4.23
We reiterate our BUY and have raised our target price to NOK145 (141).
-------
Oppdater oktober 2023:
LPG-SHIPPING: Fearnley øker kursmålet i BW LPG til NOK 175 (150), gjentar kjøp.
1.nov 23
Oslo (Infront TDN Direkt): DNB Markets oppgraderer Avance Gas til en kjøpsanbefaling med et kursmål på 175 kroner pr aksje, som er opp fra tidligere 108 kroner. BW LPG er meglerhusets toppvalg og kursmålet høynes til 210 kroner pr aksje, fra 147 kroner, med en gjentatt kjøpsanbefaling.
09.1.24
BW LPG: Kepler øker kursmålet til NOK 267 (142), gjentar kjøp.
04.03
KEPLER CHEUVREUX NEDJUSTERER KURSMÅL TIL 210 (267), GJENTAR KJØP
31.5.24
BW LPG: DNB øker kursmålet til NOK 241 (196), gjentar kjøp. Pareto øker til NOK 242 (165), gjentar kjøp. ABG nedgraderer aksjen fra kjøp til hold, øker dog kursmålet til NOK 226 (215). Kepler øker til NOK 245 (217), gjentar kjøp. Aksjen steg f.ø solide 10,9% i Oslo i går etter å ha levert knalltall i Q1 og steg ytterligere ca 8% i USA etter at Oslo Børs stengte.
We find the company overly discounted, despite consistently delivering shareholder value with a constructive sector backdrop. We reiterate our BUY and have raised our target price to NOK110 (108).
Etter q4 rapport februar 2023
We reiterate our BUY and have raised our target to NOK141 (120).
Nytt mål den 20.4.23
We reiterate our BUY and have raised our target price to NOK145 (141).
-------
Oppdater oktober 2023:
LPG-SHIPPING: Fearnley øker kursmålet i BW LPG til NOK 175 (150), gjentar kjøp.
1.nov 23
Oslo (Infront TDN Direkt): DNB Markets oppgraderer Avance Gas til en kjøpsanbefaling med et kursmål på 175 kroner pr aksje, som er opp fra tidligere 108 kroner. BW LPG er meglerhusets toppvalg og kursmålet høynes til 210 kroner pr aksje, fra 147 kroner, med en gjentatt kjøpsanbefaling.
09.1.24
BW LPG: Kepler øker kursmålet til NOK 267 (142), gjentar kjøp.
04.03
KEPLER CHEUVREUX NEDJUSTERER KURSMÅL TIL 210 (267), GJENTAR KJØP
31.5.24
BW LPG: DNB øker kursmålet til NOK 241 (196), gjentar kjøp. Pareto øker til NOK 242 (165), gjentar kjøp. ABG nedgraderer aksjen fra kjøp til hold, øker dog kursmålet til NOK 226 (215). Kepler øker til NOK 245 (217), gjentar kjøp. Aksjen steg f.ø solide 10,9% i Oslo i går etter å ha levert knalltall i Q1 og steg ytterligere ca 8% i USA etter at Oslo Børs stengte.
Redigert 31.05.2024 kl 19:24
Du må logge inn for å svare
Mollen
06.06.2024 kl 16:15
9072
Ja, enig i den… Blir interessant å se kursfallet i morgen når den går ex. utbytte… Da får vi fasiten på hvordan dette gikk…
omans
06.06.2024 kl 16:30
9025
Ja, noen må tenke her at kursen faller mer enn x utbytte imorgen, siden det selges ut dagen føre. Kursen svinger endel her, ikke lenge siden 110 kr forsåvidt. Blir vel en periode fremover uten de store oppside triggere sånn sett, men q2 avsluttes jo denne mnd.
Blue Cow Group
06.06.2024 kl 17:33
9201
AGAS synker mer enn BW idag så det er ikke nødvendigvis selskapsrelatert tenker jeg.
Samson Isberg
06.06.2024 kl 19:07
9116
Med en US$ til 10,56 til nok er den nå omsatt tilsvarende 218.60 nok.....
BW LPG
NYSE: BWLP
Oversikt
Sammenlign
Regnskapstall
Markedssammendrag
>
BW LPG
20,70 USD
−0,80 (3,72 %)i dag
6. juni, 13:01 EDT • Ansvarsfraskrivelse
https://www.google.com/finance/quote/BWLP:NYSE?sa=X&ved=2ahUKEwif4ImIu8eGAxWCEhAIHUUJGnwQ3ecFegQIVRAZ
BW LPG
NYSE: BWLP
Oversikt
Sammenlign
Regnskapstall
Markedssammendrag
>
BW LPG
20,70 USD
−0,80 (3,72 %)i dag
6. juni, 13:01 EDT • Ansvarsfraskrivelse
https://www.google.com/finance/quote/BWLP:NYSE?sa=X&ved=2ahUKEwif4ImIu8eGAxWCEhAIHUUJGnwQ3ecFegQIVRAZ
Vampyren
06.06.2024 kl 20:14
9156
Vil rammes knallhardt av det grønne skiftet
https://www.finansavisen.no/shipping/2024/06/06/8139913/olje-og-gasstank-vil-rammes-knallhardt-av-det-gronne-skiftet
https://www.finansavisen.no/shipping/2024/06/06/8139913/olje-og-gasstank-vil-rammes-knallhardt-av-det-gronne-skiftet
Springer
06.06.2024 kl 20:33
9204
Det er jo nettopp derfor rederne er svært forsiktige med å kjøpe nytt. De regner med å holde fraktprisene godt oppe selvom det mot forventning skulle bli behov for MINDRE olje og gass i fremtiden. Hva Dorian derimot tenker på, det forstår vel ingen.
Mollen
07.06.2024 kl 09:58
8855
Ho ho ! Den mest tullete analysen eg har lest… Då spør eg berre… KOR skal den alternative energien komme frå og korleis skal den transporterast ??
Løkkøye
08.06.2024 kl 11:11
8446
Nei, det høres ikke særlig realistisk ut med store forandringer på energisituasjonen innen 2030.
Som du skriver, hvor skal den alternative energien komme fra?
Man kan jo også snu det litt på hode:
Kina, som den største forurenseren, er i dag helt avhengig av kull som er den fossile energiformen som forurenser mest.
I motsatt ende er LPG:
"LPG is a clean energy source relative to other fossil fuels"
Dersom Kina vil forbedre klimaregnskapet sitt så må bruken av kull reduseres til fordel for andre energiformer.
Og der vil LPG være et av alternativene, og det vil sannsynligvis medføre mer behov for frakt i stedet for mindre
Som du skriver, hvor skal den alternative energien komme fra?
Man kan jo også snu det litt på hode:
Kina, som den største forurenseren, er i dag helt avhengig av kull som er den fossile energiformen som forurenser mest.
I motsatt ende er LPG:
"LPG is a clean energy source relative to other fossil fuels"
Dersom Kina vil forbedre klimaregnskapet sitt så må bruken av kull reduseres til fordel for andre energiformer.
Og der vil LPG være et av alternativene, og det vil sannsynligvis medføre mer behov for frakt i stedet for mindre
Blue Cow Group
08.06.2024 kl 16:18
8291
Kina er samtidig som den største forbruker og produsent av kull også den største produsenten av grønn energi, spesiellt solenergi. Der driver de planøkonomi så det er ingen problem for de å gjøre et skifte nærmest over natta. At LPG er renere enn kull og olje gjør nok ikke at Kina vil ta en omvei innom gass når de først bestemmer seg for å gå vekk fra fossile energikilder, de er rigga for det grønne skiftet og sitter klare med knappen.
Men grunnen til at rederne kvier seg for å kjøpe nye skip er vel heller hva skipa skal gå på framfor hva de skal frakte, at det vil komme høyere avgift for "skittent" drevne fartøy, men ingen vet hva alternativet skal bli enda. Derfor kvier de seg for å bestille nye skip som går på gammalt drivstoff, og de føler seg heller ikke trygge på at hydrogen f.eks vil være framtidas løsning.
Jeg tror detta blir gull, rederne tvinger seg sjøl til å holde igjen nybygg pga usikkerhet og vi unngår dermed overhøy ordrebok av nye skip. I en "normal" situasjon ville nok nybygginga sett helt annerledes ut enn den gjør nå.
Men grunnen til at rederne kvier seg for å kjøpe nye skip er vel heller hva skipa skal gå på framfor hva de skal frakte, at det vil komme høyere avgift for "skittent" drevne fartøy, men ingen vet hva alternativet skal bli enda. Derfor kvier de seg for å bestille nye skip som går på gammalt drivstoff, og de føler seg heller ikke trygge på at hydrogen f.eks vil være framtidas løsning.
Jeg tror detta blir gull, rederne tvinger seg sjøl til å holde igjen nybygg pga usikkerhet og vi unngår dermed overhøy ordrebok av nye skip. I en "normal" situasjon ville nok nybygginga sett helt annerledes ut enn den gjør nå.
Løkkøye
09.06.2024 kl 16:17
7879
Rederne er nok i tvil om drivstoff og maskineri. I tillegg kommer mindre verftskapasitet i forhold til tidligere, færre fagarbeidere tilgjengelige for skipsverftene og høyere priser for nybygg.
Pålitelige kilder meldte at Kina i januar ferdigstillte 2 nye kullkraftverk i uka. Mulig at takten har gått ned siden i vinter, men hvorfor skulle den ha gjort det, kineserne kjører sitt eget løp. Kjenner til at Kina er store på solenergi, men at det vil være så enkelt for de «å bare trykke på solenergiknappen» for å omstille seg, nei det har jeg ikke noe tro på.
Pålitelige kilder meldte at Kina i januar ferdigstillte 2 nye kullkraftverk i uka. Mulig at takten har gått ned siden i vinter, men hvorfor skulle den ha gjort det, kineserne kjører sitt eget løp. Kjenner til at Kina er store på solenergi, men at det vil være så enkelt for de «å bare trykke på solenergiknappen» for å omstille seg, nei det har jeg ikke noe tro på.
Redigert 09.06.2024 kl 19:20
Du må logge inn for å svare
sverre_stang
10.06.2024 kl 18:46
7801
Superoptimist skrev Ingen hyggelig dag på NY børsen. BWLPG nå ned nesten 8%%%%!
Hmm... Hos meg er den ned 3 31%- 19.03$
Det er også
Ex- dag.
Det er også
Ex- dag.
Redigert 10.06.2024 kl 18:51
Du må logge inn for å svare
LeoMinor
10.06.2024 kl 18:52
7828
Superoptimist skrev Ingen hyggelig dag på NY børsen. BWLPG nå ned nesten 8%%%%!
Ex-utbytte på NYSE i dag
invest1010
10.06.2024 kl 19:56
7745
Spørsmål; Årsaken til fallet er ex dag i USA? Men, siden utbytte har vært kjent lenge, og er "korrigert for" - er (var) ikke dette priset inn også i US? hvorfor/ hvorfor ikke?Et annet spml; er det kursen i USA som "styrer" kursen i Norge, eller omvendt?
Springer
10.06.2024 kl 20:26
8689
Enn så lenge virker det som at kursene i Oslo og NY fyker rundt uavhengig av hverandre. Får få som har mulighet til å handle på begge børsene?
Mr Jinx
10.06.2024 kl 20:33
8762
Jeg og lurer på akkurat det.
Er det kursen på utbetalingsdagen som gjelder? På "record day" kanskje?
Sikkert noen her som vet det....
Er det kursen på utbetalingsdagen som gjelder? På "record day" kanskje?
Sikkert noen her som vet det....
Mr Jinx
10.06.2024 kl 22:23
9489
BIF78 skrev Vekselkurs i din bank.
Spørsmålet var hvilken dag omregningen skjer.
sverre_stang
10.06.2024 kl 23:54
9629
Dette finner du på vps kontoen din. Sjekk meldinger, for kurs og status.
Mr Jinx
11.06.2024 kl 01:44
9761
Takk. De viktige datoene står der. Dersom kursen omregnes på feks "record date" så er det jo greit. Men det vet jeg fortsatt ikke. Kommer kanskje på neste melding?
Superoptimist
11.06.2024 kl 17:36
9578
Shippingnedturen kommer etter at Hamas i dag sier de godtar FNs resolusjon om våpenhvile på Gazastripen. Wall Street Journal peker på at en mulig våpenhvile mellom Israel og Hamas setter shippingaksjer under press.
Løkkøye
12.06.2024 kl 08:03
9408
Axel Styrman har hele 7 shippingselskaper på sin anbefalingsliste i FA i dag.
Deriblant BW LPG.
Det mest interessante kommer midt i artikkelen:
"Dessuten omdirigeres skip fra Panama-kanalen, grunnet lav vannstand".
Problemene med lav vannstand i kanalen begynte vel utpå høsten i fjor. Blir spennende å se hvordan dette vil utspille seg med tanke på ratene framover dersom vannstanden forblir lav også gjennom sommermånedene.
Deriblant BW LPG.
Det mest interessante kommer midt i artikkelen:
"Dessuten omdirigeres skip fra Panama-kanalen, grunnet lav vannstand".
Problemene med lav vannstand i kanalen begynte vel utpå høsten i fjor. Blir spennende å se hvordan dette vil utspille seg med tanke på ratene framover dersom vannstanden forblir lav også gjennom sommermånedene.
Redigert 12.06.2024 kl 08:06
Du må logge inn for å svare
Mollen
12.06.2024 kl 12:38
9246
Når ser vi BWLPG tilbake i 222 kr tror dere ? Blir det i år eller var dette toppen ?
Redigert 12.06.2024 kl 12:39
Du må logge inn for å svare
Blue Cow Group
12.06.2024 kl 15:11
9304
"Dessuten omdirigeres skip fra Panama-kanalen, grunnet lav vannstand".
Stemmer dette lenger da?
-Under typical water level conditions, the Panama Canal has capacity for 34 to 38 daily transits,
As of 16 May, the number of daily transits in the Panamax locks increased from 17 to 24, and from 1 June the number of daily transits in the Neopanamax locks has increase from seven to eight. This new adjustment will raise the total number of vessel transits per day to 32.
https://www.rivieramm.com/news-content-hub/news-content-hub/panama-canal-increases-vessel-draft-81012
Stemmer dette lenger da?
-Under typical water level conditions, the Panama Canal has capacity for 34 to 38 daily transits,
As of 16 May, the number of daily transits in the Panamax locks increased from 17 to 24, and from 1 June the number of daily transits in the Neopanamax locks has increase from seven to eight. This new adjustment will raise the total number of vessel transits per day to 32.
https://www.rivieramm.com/news-content-hub/news-content-hub/panama-canal-increases-vessel-draft-81012
102oktan
12.06.2024 kl 17:44
9212
Panamakanal er "back in business"
https://www.tradewindsnews.com/tankers/panama-canal-eases-transit-regime-further-as-water-levels-rise/2-1-1659358
https://www.tradewindsnews.com/tankers/panama-canal-eases-transit-regime-further-as-water-levels-rise/2-1-1659358
Vampyren
14.06.2024 kl 09:36
8757
Kraftig ratefall 😱
DNB
Shipping freight rate update
LPG: VLGC rates came in at USD52.4k/day, down from USD61.4k/day the day before (numbers out 17:00 CET).
DNB
Shipping freight rate update
LPG: VLGC rates came in at USD52.4k/day, down from USD61.4k/day the day before (numbers out 17:00 CET).
Mollen
14.06.2024 kl 11:37
8642
Denne har jammen fått juling nå….Er det noe korrelasjon mellom LNG og LPG rater ? Er frakten/ratebildet av disse to gassene sammenkoblet pp noe slags vis eller lever de hvert sitt liv ? Leser nå at Egypt øker voldsomt sin LNG import….
Skitur
14.06.2024 kl 11:48
8714
Er nok en liten korreksjon etter oppgang fra mars i år. Det er bare å vente på utbytte å fylle på med flere aksjer.
omans
14.06.2024 kl 11:53
8781
En teknisk støtte rundt 181 kroner, som ser ut å ta imot. Får anta at det kan holde, siste dager ned fra 220 er ingen trend, men en korreksjon. Hadde vært bedre enn utbytte å solgt 220 og kjøpt 180.
Skitur
14.06.2024 kl 15:01
8743
Ja er veldig enig her, men det er ikke lett å forutse når disse korreksjonene kommer. Vi får håpe 180 holder, men den kan vel ramle enda litt før den snur.
BIF78
15.06.2024 kl 18:56
8575
Kan godt være nervøs for at vi skal meget længere ned. Mere trafik gennem Panama er ikke positivt og aktien kører meget op og ned.
okrister
16.06.2024 kl 09:45
8339
Propan prisen i US steg 9% forrige uke og forventet at skal styrke seg videre ifm økt brenselforbruk i US gjennom sommeren. Bare et spørsmål om hvor lenge Asia arbitrasjen eksisterer.
Dette er en klar short/selg kandidat. Ørliten teknisk indikator om støtte på 168,- og noe mer på 150,-
Dette er en klar short/selg kandidat. Ørliten teknisk indikator om støtte på 168,- og noe mer på 150,-
okrister
16.06.2024 kl 09:57
8391
Propan prisen i US steg 9% forrige uke og forventet at skal styrke seg videre ifm økt brenselforbruk i US gjennom sommeren. Bare et spørsmål om hvor lenge Asia arbitrasjen eksisterer.
Dette er en klar short/selg kandidat. Ørliten teknisk indikator om støtte på 168,- og noe mer på 150,-
Dette er en klar short/selg kandidat. Ørliten teknisk indikator om støtte på 168,- og noe mer på 150,-
omans
17.06.2024 kl 00:23
8116
DividendYield skrev Er nok ikke teknisk analyse som forteller veien videre her.
Dessverre, det finnes ikke fasit for aksjemarkedet om du trodde det, men det finnes modeller basert på empiri. Om man vil stikke hodet frem, er d også frivillig. Kurs kom oppover 220 tallet av en grunn, kall det optimisme, men børs baseres my på psykologi i korte bildet som bl.a frykt/grådighet. År over år er denne fortsatt vinner basert på utbytte politikken.
PS
Ser forøvrig 181 kr ble nevnt av meg formiddag fredag, kurs svingte hele dagen over under men stengte så på 181.
DS
PS
Ser forøvrig 181 kr ble nevnt av meg formiddag fredag, kurs svingte hele dagen over under men stengte så på 181.
DS
Redigert 17.06.2024 kl 00:29
Du må logge inn for å svare