BWLPG - Kursmål 245
DNB oppdatering etter rapporten:
We find the company overly discounted, despite consistently delivering shareholder value with a constructive sector backdrop. We reiterate our BUY and have raised our target price to NOK110 (108).
Etter q4 rapport februar 2023
We reiterate our BUY and have raised our target to NOK141 (120).
Nytt mål den 20.4.23
We reiterate our BUY and have raised our target price to NOK145 (141).
-------
Oppdater oktober 2023:
LPG-SHIPPING: Fearnley øker kursmålet i BW LPG til NOK 175 (150), gjentar kjøp.
1.nov 23
Oslo (Infront TDN Direkt): DNB Markets oppgraderer Avance Gas til en kjøpsanbefaling med et kursmål på 175 kroner pr aksje, som er opp fra tidligere 108 kroner. BW LPG er meglerhusets toppvalg og kursmålet høynes til 210 kroner pr aksje, fra 147 kroner, med en gjentatt kjøpsanbefaling.
09.1.24
BW LPG: Kepler øker kursmålet til NOK 267 (142), gjentar kjøp.
04.03
KEPLER CHEUVREUX NEDJUSTERER KURSMÅL TIL 210 (267), GJENTAR KJØP
31.5.24
BW LPG: DNB øker kursmålet til NOK 241 (196), gjentar kjøp. Pareto øker til NOK 242 (165), gjentar kjøp. ABG nedgraderer aksjen fra kjøp til hold, øker dog kursmålet til NOK 226 (215). Kepler øker til NOK 245 (217), gjentar kjøp. Aksjen steg f.ø solide 10,9% i Oslo i går etter å ha levert knalltall i Q1 og steg ytterligere ca 8% i USA etter at Oslo Børs stengte.
We find the company overly discounted, despite consistently delivering shareholder value with a constructive sector backdrop. We reiterate our BUY and have raised our target price to NOK110 (108).
Etter q4 rapport februar 2023
We reiterate our BUY and have raised our target to NOK141 (120).
Nytt mål den 20.4.23
We reiterate our BUY and have raised our target price to NOK145 (141).
-------
Oppdater oktober 2023:
LPG-SHIPPING: Fearnley øker kursmålet i BW LPG til NOK 175 (150), gjentar kjøp.
1.nov 23
Oslo (Infront TDN Direkt): DNB Markets oppgraderer Avance Gas til en kjøpsanbefaling med et kursmål på 175 kroner pr aksje, som er opp fra tidligere 108 kroner. BW LPG er meglerhusets toppvalg og kursmålet høynes til 210 kroner pr aksje, fra 147 kroner, med en gjentatt kjøpsanbefaling.
09.1.24
BW LPG: Kepler øker kursmålet til NOK 267 (142), gjentar kjøp.
04.03
KEPLER CHEUVREUX NEDJUSTERER KURSMÅL TIL 210 (267), GJENTAR KJØP
31.5.24
BW LPG: DNB øker kursmålet til NOK 241 (196), gjentar kjøp. Pareto øker til NOK 242 (165), gjentar kjøp. ABG nedgraderer aksjen fra kjøp til hold, øker dog kursmålet til NOK 226 (215). Kepler øker til NOK 245 (217), gjentar kjøp. Aksjen steg f.ø solide 10,9% i Oslo i går etter å ha levert knalltall i Q1 og steg ytterligere ca 8% i USA etter at Oslo Børs stengte.
Redigert 31.05.2024 kl 19:24
Du må logge inn for å svare
Løkkøye
25.09.2024 kl 18:22
533
«Dividends payable to shares registered with Euronext VPS will be distributed in NOK, with the exchange rate made available on the day of payment.»
Skitur
25.09.2024 kl 18:05
562
nilsern skrev Fra når da?
Noen som har fått med seg hvilke kurs utbytte kommer på ?
nilsern
20.09.2024 kl 20:51
1623
Er det noen som vet hvordan dealen med Avance er? Store deler av oppgjøret skal være i bwlpg-aksjer slik jeg har forstått det, men er antall aksjer som skal utstedes fastsatt, eller må antallet økes når kursen faller? Og er det satt noen lock-up periode for disse?
Hegu
14.09.2024 kl 12:44
2534
Video - Shipping Special September 2024 om Avance Gas, BW-LPG og Frontline
https://proinvestor.com/boards/122228/
https://proinvestor.com/boards/122228/
Superoptimist
13.09.2024 kl 16:04
2778
Gull i pungen
13.09.2024 kl 09:05
3018
DNB
Shipping freight rate update
LPG: VLGC rates came in at USD41,3.k/day, Down 8% compared to the day before.
Shipping freight rate update
LPG: VLGC rates came in at USD41,3.k/day, Down 8% compared to the day before.
Gull i pungen
12.09.2024 kl 09:32
3250
DNB
Shipping freight rate update
LPG: VLGC rates came in at USD44.6k/day, down from USD46.0k/day the day before
Shipping freight rate update
LPG: VLGC rates came in at USD44.6k/day, down from USD46.0k/day the day before
theblueone
10.09.2024 kl 17:53
3553
Det er jo ikke det jeg sier. Oljepris engang påvirker jo alltid Oslo Børs. At du alltid kun tenker på LPG er jo greit nok. Men det jeg ville fram til var at det ikke bare er LPG aksjene som ramler i dag. Og Bwlpg "steg" jo i går etter X dag, mens de i dag faller kraftig, fordi OB faller kraftig
Superoptimist
10.09.2024 kl 17:08
3621
Hei theblueone.
Du vet kanskje mer enn det jeg gjør? Hvorfor/hvordan påvirker oljeprisen LPG segmentet?
Du vet kanskje mer enn det jeg gjør? Hvorfor/hvordan påvirker oljeprisen LPG segmentet?
theblueone
10.09.2024 kl 16:28
3674
Superoptimist skrev Hos meg $ 13 79, ned 7,14%%
Alt raser jo nå, pga at oljeprisen er under US 70. og det er leeenge siden
theblueone
10.09.2024 kl 16:15
3714
Nå må du ikke overdrive så voldsomt da: BWLP er nå på US $ 14, dvs ned ca 5 %
Det er jo full crash på Oslo Børs i dag, der det meste plutselig "stuper"
Det er jo full crash på Oslo Børs i dag, der det meste plutselig "stuper"
Redigert 10.09.2024 kl 16:18
Du må logge inn for å svare
Superoptimist
10.09.2024 kl 16:10
3737
Superoptimist skrev Slett ikke sikker på det!!!!
Det ser ut til at dette segmentet er på vei "rett vest"!!! Aksjen raser nå ned mot 10% på NYSE!
Superoptimist
05.09.2024 kl 11:31
4189
Lilleulv477 skrev Vi er nok nærmere bunnen enn toppen for denne gang
Slett ikke sikker på det!!!!
omans
03.09.2024 kl 22:50
4611
Volatilt, ser man på grafen i ett års perspektiv syns det ikke i bildet, det som dominerer er den nær doblinga av kurs fra mars-april til juni. Aksjemarkedet er lunefult, stadige brå vendinger, mulighetenes marked.
Løkkøye
03.09.2024 kl 20:00
4742
BW LPG i godt selskap med andre selskaper innen shipping på New York børsen, Dorian og FRO -4%, Torm -5%, Hafnia eks utbytte -9%.
Mye snakk om Kina nå, om lav økonomisk utvikling i landet fører til mindre etterspørsel etter olje og dermed dårligere marked for oljetankere.
Kanskje drar usikkerheten i oljemarkedet andre segmenter innen shipping med seg nedover.
Litt interessant i den forbindelse at Kina hadde ATH import av LPG i juni.
Jeg mener at BW LPG fremdeles har et Share Buy-Back program gående.
Kan være på tide nå å kjøpe tilbake en slump aksjer, hadde vært et bra signal til markedet og aksjonærene.
Mye snakk om Kina nå, om lav økonomisk utvikling i landet fører til mindre etterspørsel etter olje og dermed dårligere marked for oljetankere.
Kanskje drar usikkerheten i oljemarkedet andre segmenter innen shipping med seg nedover.
Litt interessant i den forbindelse at Kina hadde ATH import av LPG i juni.
Jeg mener at BW LPG fremdeles har et Share Buy-Back program gående.
Kan være på tide nå å kjøpe tilbake en slump aksjer, hadde vært et bra signal til markedet og aksjonærene.
Redigert 03.09.2024 kl 20:14
Du må logge inn for å svare
Superoptimist
03.09.2024 kl 17:36
4861
Aksjen raser nå på NYSE børsen nesten 5%. Er det spekulanter eller virkeligheten som styrer dette?
Ser slett ikke bra ut, nå ned 6%!!!
Ser slett ikke bra ut, nå ned 6%!!!
Redigert 03.09.2024 kl 18:57
Du må logge inn for å svare
Lilleulv477
02.09.2024 kl 10:28
5089
Oslo (Infront TDN Direkt): DNB Markets tar inn BW LPG i sin ukeportefølje.
Det fremgår av en oppdatering mandag.
I porteføljen inngår Atea, Bonheur, BW LPG, Entra, Equinor, Protector, Sparebank 1 SR-Bank, Storebrand, Subsea 7, Veidekke og Vår Energi.
Det fremgår av en oppdatering mandag.
I porteføljen inngår Atea, Bonheur, BW LPG, Entra, Equinor, Protector, Sparebank 1 SR-Bank, Storebrand, Subsea 7, Veidekke og Vår Energi.
Løkkøye
24.08.2024 kl 15:37
6104
Kursmålene gjelder BW LPG. Disse er ganske ferske, sannsynligvis alle etter Q-rapporten på torsdag.
Kildehenvisning:
Kepler, Finwire 23.8.
DNB, Tradewinds 23.8.
SEB og Pareto, Finansavisen 24.8.
Kildehenvisning:
Kepler, Finwire 23.8.
DNB, Tradewinds 23.8.
SEB og Pareto, Finansavisen 24.8.
Redigert 24.08.2024 kl 15:52
Du må logge inn for å svare
Cruelly
24.08.2024 kl 15:08
6146
Sånn for ordens skyld: innlegget foran dit tok for seg kursmål både i Avance Gas og i BW LPG, hvilket av de to selskapene gjelder kursmålene du referer til, og når er disse fra, Løkkøye?
Løkkøye
24.08.2024 kl 08:16
6356
«VLGC spot rates appear to have reached the bottom of their summer slump, according to the majority of shipowners, analysts and shipbroking researchers polled by TradeWinds.»
Ser at Jørgen Lian fra DNB er sitert med kommentarer og kursmål 250,- Mulig at det er en ny analyse i forhold til den som ble trukket, uansett så har de kommet med et kursmål.
Kepler Cheuvreux er som vanlig på hugget med et høyt kursmål: kr 257,-
Jørgen Lian DNB 250,-
Fredrik Ness. SEB 225,-
Eirik Haavaldsen Pareto 168,-
Snitt kr 225,-
Snodig med det store spranget mellom laveste og høyeste. Lite tillitvekkende for analytikerne med så store sprik.
Ser at Jørgen Lian fra DNB er sitert med kommentarer og kursmål 250,- Mulig at det er en ny analyse i forhold til den som ble trukket, uansett så har de kommet med et kursmål.
Kepler Cheuvreux er som vanlig på hugget med et høyt kursmål: kr 257,-
Jørgen Lian DNB 250,-
Fredrik Ness. SEB 225,-
Eirik Haavaldsen Pareto 168,-
Snitt kr 225,-
Snodig med det store spranget mellom laveste og høyeste. Lite tillitvekkende for analytikerne med så store sprik.
omans
23.08.2024 kl 22:44
6514
Siste fra Arctic:
AVANCE GAS: Arctic nedgraderer aksjen fra kjøp til salg og kutter kursmålet til NOK 128 (177).
Siste fra DNB var at de hadde kursmål 241 på BWLPG, men de måtte trekke anbefaling og kursmål pga de var finansiell rådgiver ifm BWL sine 12 kjøp av skip fra Avance. Det fremkommer at de fortsatt er positive til oppsiden for BWLPG.
AVANCE GAS: Arctic nedgraderer aksjen fra kjøp til salg og kutter kursmålet til NOK 128 (177).
Siste fra DNB var at de hadde kursmål 241 på BWLPG, men de måtte trekke anbefaling og kursmål pga de var finansiell rådgiver ifm BWL sine 12 kjøp av skip fra Avance. Det fremkommer at de fortsatt er positive til oppsiden for BWLPG.
Cruelly
23.08.2024 kl 15:54
6709
Hva tror dere - faller jeg mellom to stoler eller kan det være et sjakktrekk?
Jeg har aksjer i både BW LPG og i Avance Gas. Hva jeg vurderer å gjøre, eller egentlig uansett har plan om å gjøre, er å sitte i BW LPG og ta med meg kursgevinsten nå på utbyttemeldingen fra i går frem til 26.08.2024 eller 27.08.2024, så selge alle og straks kjøpe Avance Gas for alle pengene så jeg er inne der med alt av investeringskapital den 28.08.2024 når Avance Gas kommer med Q2 2024 rapport og melding om både utbytte og tilbakebetaling til aksjonærene for salg av skip og så ri også den kursoppstigningen frem til Avance Gas betaler ut alt dette, for det skjer sikkert før BW LPG går ex. utbytte for det var veldig sene datoer denne gangen og så sitter med videre i BW LPG og får med ytterligere både kursstigning og utbytte-betaling derfra. En sjelden anledning som byr seg nå og jeg tror det faktisk vil være mulig å dra inn masse mer ekstra i denne forbindelse ved å være aktiv mellom begge de to selskapene ved å flytte litt på investeringskapitalen og investeringsfokuset i stedet for kun å sitte passiv i bare èn av dem. En kompis av meg har gjort noe lignende i aksjen innen en annen sektor (to konkurrerende akkurat som her) og han hadde kjempesuksess med det. Det er selvsagt ingen garanti for noen gjentagelse, men jeg kan i hvert fall ikke se at det er mulig å tape på å prøve.
Jeg har aksjer i både BW LPG og i Avance Gas. Hva jeg vurderer å gjøre, eller egentlig uansett har plan om å gjøre, er å sitte i BW LPG og ta med meg kursgevinsten nå på utbyttemeldingen fra i går frem til 26.08.2024 eller 27.08.2024, så selge alle og straks kjøpe Avance Gas for alle pengene så jeg er inne der med alt av investeringskapital den 28.08.2024 når Avance Gas kommer med Q2 2024 rapport og melding om både utbytte og tilbakebetaling til aksjonærene for salg av skip og så ri også den kursoppstigningen frem til Avance Gas betaler ut alt dette, for det skjer sikkert før BW LPG går ex. utbytte for det var veldig sene datoer denne gangen og så sitter med videre i BW LPG og får med ytterligere både kursstigning og utbytte-betaling derfra. En sjelden anledning som byr seg nå og jeg tror det faktisk vil være mulig å dra inn masse mer ekstra i denne forbindelse ved å være aktiv mellom begge de to selskapene ved å flytte litt på investeringskapitalen og investeringsfokuset i stedet for kun å sitte passiv i bare èn av dem. En kompis av meg har gjort noe lignende i aksjen innen en annen sektor (to konkurrerende akkurat som her) og han hadde kjempesuksess med det. Det er selvsagt ingen garanti for noen gjentagelse, men jeg kan i hvert fall ikke se at det er mulig å tape på å prøve.
Løkkøye
22.08.2024 kl 09:28
3921
Overraskende med China som hadde all time high import av LPG i juni til tross for at kineserne sliter med å få ny og større vekst i økonomien.
Synes at det tegner seg et bilde av et fortsatt sterkt marked framover; nye eksportterminaler i USA , også mer eksport fra Midtøsten og økende etterspørsel etter LPG.
Ellers litt rart at man må vente over 5 uker før utbyttet er på konto.
Synes at det tegner seg et bilde av et fortsatt sterkt marked framover; nye eksportterminaler i USA , også mer eksport fra Midtøsten og økende etterspørsel etter LPG.
Ellers litt rart at man må vente over 5 uker før utbyttet er på konto.
Redigert 22.08.2024 kl 09:43
Du må logge inn for å svare
Mollen
21.08.2024 kl 22:59
4359
Gikk den ikke 12-15 % ved forrige kvartals resultatfremleggelse ? Mulig der er litt krutt igjen i papiret enda…😀
gandhi-21
21.08.2024 kl 22:05
4448
Det er bare BW lpg som prøver å bevege seg tilbake til sitt naturlige leie; kr 180,- Opp 4,91% i USA i dag 😊
Superoptimist
21.08.2024 kl 17:58
4670
Spent på hva som kommer i morgen. Dorian idag vel opp igjen og selskapet på NYSE børsen opp nesten 5%. Er det noen som har tilgang til info. som vi andre ikke får?
Springer
20.08.2024 kl 20:37
5214
De kommer nok gradvis til å selge unna de eldste skipene når det er høysesong. Det vil fort få ned gjeldsgraden.
LeoMinor
20.08.2024 kl 16:08
5397
Gjeldsgraden øker til >20%; utbytte reduseres fra 100 til 75 % (eller mindre) av EPS
Løkkøye
20.08.2024 kl 13:40
5612
Hvordan mener du at dette blir utvanning for eksisterende aksjonærer? Ok, flere aksjer og mindre cash på konto. På motsatt side flere skip inn i flåten. Minus og pluss og vi havner i utgangspunktet der vi var før, etter min mening. Ratene og inntjening framover vil vise om transaksjonen ble en suksess.