MPCC - Holder støtten kr 17? 90% utbytte neste 3 år?
MPCC falt tilbake til støtten på kr 18,7 før siste utbytte på kr 2 (usd 1,9) pr aksje ble utbetalt. Støtten er nå nedjustert til kr 17 i følge Investtech etter utbetalt utbytte. Holder denne støtten nå? I følge Dnb markets vil selskapet betale mer enn 70% utbytte de neste 3 årene. Verdt et lodd?
Støtte på kr 17:
https://www.investtech.com/no/market.php?CompanyID=100806&tck=MPCC
Ved å kjøpe dagens aksjekurs, er det estimert at du får tilbake hele investeringen i utbytte og resten av selskapet følger med gratis
MPCC gir store utbetalinger til aksjonærene gjennom sitt store charter-etterslep og lav gjeld. Selskapet har sikret totalt ca kr 17 milliarder (usd 1,7 milliarder) i inntekter og kr 13 milliarder (usd 1,3 milliarder) i EBITDA. Til sammenligning er markedsverdien kr 7,2 milliarder (ca usd 720 millioner) og netto gjeld ca kr 1,7 milliarder (usd 173,2 mill). Det kan raskt bli ca kr 20 i utbytte pr aksje i løpet av 2024. Etter utbyttene er utbetalt, sitter selskapet fortsatt igjen med en verdi på ca usd 408 mill på fartøyene, ca usd 59 mill på kontraktene etter 2024 og usd 57 mill i cash. Dette utgjør verdier og cash på ca usd 524 mill eller ca kr 12,4 pr aksje. I tillegg kommer verdiene fra eventuelt nye kontrakter som blir tegnet fra 2025 og videre.
Dvs idag kan du få kjøpt ca kr 32,4 for kr 16,29 pr aksje
Nytt intervju med CEO i MPCC 26.9.2022
https://m.youtube.com/watch?v=W6-nbvBwt5A&feature=youtu.be
Fin artikkel 29.9.2022:
https://e24.no/boers-og-finans/i/rlWqG3/shippingtopp-om-containerknekken-det-kommer-til-aa-bli-litt-toeffere
24.10.2022:
«The NAV assessed by Clarksons assets brokers is NOK 42.7/sh and MPC sold the uncontracted AS Laetitia in early October
MPCC’s dividend policy is 75% of net profit + net cash from sales/scrapping paid quarterly. Assuming no new contracts – MPC will pay back 50% of the current market cap by 2023 and 77% by 2024 on firm contracts alone, or ~100% by 2024 given they scrap vessels at the end of their contract period. EBITDA backlog + scrap value of the fleet is NOK 27.4/sh»
Støtte på kr 17:
https://www.investtech.com/no/market.php?CompanyID=100806&tck=MPCC
Ved å kjøpe dagens aksjekurs, er det estimert at du får tilbake hele investeringen i utbytte og resten av selskapet følger med gratis
MPCC gir store utbetalinger til aksjonærene gjennom sitt store charter-etterslep og lav gjeld. Selskapet har sikret totalt ca kr 17 milliarder (usd 1,7 milliarder) i inntekter og kr 13 milliarder (usd 1,3 milliarder) i EBITDA. Til sammenligning er markedsverdien kr 7,2 milliarder (ca usd 720 millioner) og netto gjeld ca kr 1,7 milliarder (usd 173,2 mill). Det kan raskt bli ca kr 20 i utbytte pr aksje i løpet av 2024. Etter utbyttene er utbetalt, sitter selskapet fortsatt igjen med en verdi på ca usd 408 mill på fartøyene, ca usd 59 mill på kontraktene etter 2024 og usd 57 mill i cash. Dette utgjør verdier og cash på ca usd 524 mill eller ca kr 12,4 pr aksje. I tillegg kommer verdiene fra eventuelt nye kontrakter som blir tegnet fra 2025 og videre.
Dvs idag kan du få kjøpt ca kr 32,4 for kr 16,29 pr aksje
Nytt intervju med CEO i MPCC 26.9.2022
https://m.youtube.com/watch?v=W6-nbvBwt5A&feature=youtu.be
Fin artikkel 29.9.2022:
https://e24.no/boers-og-finans/i/rlWqG3/shippingtopp-om-containerknekken-det-kommer-til-aa-bli-litt-toeffere
24.10.2022:
«The NAV assessed by Clarksons assets brokers is NOK 42.7/sh and MPC sold the uncontracted AS Laetitia in early October
MPCC’s dividend policy is 75% of net profit + net cash from sales/scrapping paid quarterly. Assuming no new contracts – MPC will pay back 50% of the current market cap by 2023 and 77% by 2024 on firm contracts alone, or ~100% by 2024 given they scrap vessels at the end of their contract period. EBITDA backlog + scrap value of the fleet is NOK 27.4/sh»
Redigert 17.11.2022 kl 08:31
Du må logge inn for å svare
velkjent
27.09.2022 kl 15:15
6398
Men relativt lav omsetning. Folk venter vel på pengene den 29. ds.
Anders13
27.09.2022 kl 15:32
6358
Fleste Mpcc investorer vet ikke forskjell på feeder og liner. Gjennomsnitt alderen på båter i mpcc sitt segment er 14 år. For større båter/liners/+10.000 TEU er gjennomsnittslderen 6 år. Det blir mye skroting i Mpcc sitt segment. Tipper at ratene til mpcc (feeders) vil holde seg bedre enn gjennomsnittet.
velkjent
27.09.2022 kl 15:42
6372
Har inntrykk av at en større del av feeder-flåten ble bygget før 2010 og med en avskrivningstid på 25 år kan du ha rett. Dessuten ventes det utslippskrav, som kan medføre at farten senkes med 10%,noe som i seg selv skulle medføre at det ikke blir kapasitetsoverskudd med det første.
Frodon
27.09.2022 kl 15:47
6379
Helt enig, lite gjeld og nedbetaling av gjelden er et stort pluss for meg nå som rentene stiger. Får håpe du lykkes med investeringen din 😃
Frodon
27.09.2022 kl 15:48
6429
Derfor jeg tenkte det var best å fylle opp før, hvis mye utbytte penger skal reinvesteres i aksjen 😅 Har du mye aksjer her?
Anders13
27.09.2022 kl 15:59
6391
IMO’s regler rammer først liners. Feeders går regionalt,- så tipper utslippskrav da kommer litt senere. Uklare regler for feeders gjør også at apetitten på å sette igang nybygg er lavere. Mpcc drar stor nytte av dette mener jeg.
velkjent
27.09.2022 kl 16:09
6485
At feeders går regionalt er vel en sannhet med modifikasjoner. En del av MPCC-skipene krysser både Stille-og Atlanterhavet. Men noe av grunnen kan være at ratene har stimulert til det.
Frodon
27.09.2022 kl 16:19
6466
Fjellbris skrev Takk for det samt det samme til deg Frodon😀👍
Fra Dnb Markets sin analyse 19.8.2022
"We estimate a current NAV of NOK53/share, which reflects today’s quoted asset values, our valuation of MPCC’s current charter backlog and capex from newbuilds"
"We estimate a current NAV of NOK53/share, which reflects today’s quoted asset values, our valuation of MPCC’s current charter backlog and capex from newbuilds"
velkjent
27.09.2022 kl 16:47
6393
Ikke mye sammenheng mellom DNBs beregninger av selskapsverdi og kursestimat!
Frodon
27.09.2022 kl 19:39
6162
Joda, det kommer bare an på hvilke av verdiene de mener selskapet burde bli priset etter 😜 De har kursmål kr 53 i sitt best case
Badgirl
27.09.2022 kl 22:42
5949
Huffda, her ser det ut som ts har funnet en riktig god aksje igjen.
Sonatrach
28.09.2022 kl 09:39
5651
Container – Liners cutting pacific exposure in lieu of falling volumes and freight rates:
Container box rates have dropped from its highs with the SCFI spot based index down to 2,072 points. The recent decline in spot rates is visible through Taiwanese liner revenues, where we see combined monthly revenues for Yang Ming, Wan Hai lines and Evergreen being down 8% m/m in August, which typically has marked the start of peak season for carriers.
Falling cargo volumes and freight rates are forcing some carriers to slash capacity in the Pacific and following Matson’s recent decision to close its China-California express service, Chinese liners CULines and Shanghai Jin Jiang Shipping as well as CMA CGM are also cutting their exposure on the trade. Moreover, CULines and Shanhai Jin Jiang are also closing their jointly operated Transpacific Express service, which was calling at the ports Qingdao, Ningbo, Shanghai and LA.
While CMA CGM is believed to be closing their Asia-USWC service, which is using a fleet of up to seven vessels of 5k-11k TEU.
Moreover, with China’s upcoming Golden Week holiday (first week of October), main active carriers in the trade are expected to implement further capacity cuts the coming weeks, according to Alphaliner. These cuts will be needed to prevent spot freight rates from sinking further.
Container box rates have dropped from its highs with the SCFI spot based index down to 2,072 points. The recent decline in spot rates is visible through Taiwanese liner revenues, where we see combined monthly revenues for Yang Ming, Wan Hai lines and Evergreen being down 8% m/m in August, which typically has marked the start of peak season for carriers.
Falling cargo volumes and freight rates are forcing some carriers to slash capacity in the Pacific and following Matson’s recent decision to close its China-California express service, Chinese liners CULines and Shanghai Jin Jiang Shipping as well as CMA CGM are also cutting their exposure on the trade. Moreover, CULines and Shanhai Jin Jiang are also closing their jointly operated Transpacific Express service, which was calling at the ports Qingdao, Ningbo, Shanghai and LA.
While CMA CGM is believed to be closing their Asia-USWC service, which is using a fleet of up to seven vessels of 5k-11k TEU.
Moreover, with China’s upcoming Golden Week holiday (first week of October), main active carriers in the trade are expected to implement further capacity cuts the coming weeks, according to Alphaliner. These cuts will be needed to prevent spot freight rates from sinking further.
spekulator
28.09.2022 kl 10:05
5584
Og dollaren har vel gått opp nærmere 10% siden de kom med disse estimatene. Denne stigningen er jo også positivt for MPCC.
velkjent
28.09.2022 kl 10:21
5561
Ja, utbetalingen for 3Q ligger an til å bli ca. kr.2,20/aksje om kursen holder seg over 10,90.
Frodon
28.09.2022 kl 10:41
5528
Hehe, det er helt riktig ;) Tviler på at dollar holder seg så høyt til alle utbyttene er utbetalt, men forhåpentligvis er dollar høyere ved neste utbytte ;) Det MPCC kunne gjort (noe de ikke kommer til å gjøre) er å veksle en del dollar til NOK, loool
Frodon
28.09.2022 kl 14:37
5300
Jeg kjøpte enda mer her idag. Merkelig at folk solgte aksjene sine billig her idag pga ny skatt på laks og kraftproduksjon? Eller er det andre nyheter ute? 😜
karve
28.09.2022 kl 14:56
5251
Utbytte for 3 kv blir ikke offentliggjort før 17.11. For tidlig å beregne dollarkurs ... ....
Frodon
29.09.2022 kl 07:25
4825
Sundt AS er ny på topp 50 aksjonærlisten med 3 dagers forsinkelse på VPS. Hva er det han ser, som markedet generelt ikke ser? 😜
MPCC SUNDT AS NY 1.000.000 0,2
MPCC SUNDT AS NY 1.000.000 0,2
Geir Rune L
29.09.2022 kl 08:56
4625
Utbytte for Q2 på konto. Vekslingskurs 10,433 - utbytte kr 1,9823 pr aksje. Ikke dårlig:-)
Frodon
29.09.2022 kl 11:56
4379
Jeg har ikke fått noe utbytte enda, noen andre?
Frodon
29.09.2022 kl 15:43
3939
Grattis 😉 Nesten trist at vi må vente ca 3 mnd til på neste utbytte 😅 Da blir utbyttet mitt enda større, siden jeg har langt flere aksjer nå 😬
DividendYield
29.09.2022 kl 15:50
3922
Det er mange aksjonærer som har nordnet og de får utbytte først i morgen. Det pleier å gi utslag på kursen.
MPCC er som en bank som gir 40 % renter. Gevinst på kurs kommer utenom. Klarer nesten ikke vente til neste utbetaling i romjula 🤑
MPCC er som en bank som gir 40 % renter. Gevinst på kurs kommer utenom. Klarer nesten ikke vente til neste utbetaling i romjula 🤑
Stiger Mpcc sier du.
Nei, har ikke fått utbytte, valgte å selge aksjene før utbytte, via 2 trader ble det 3,5/ aksjen i gevinst
Hvorfor stuper container aksjer i Usa nå?
Ser ZIM stuper 8% , Global faller 4%
Venter på Arne Blystad, finner han ingen kjøper?
Nei, har ikke fått utbytte, valgte å selge aksjene før utbytte, via 2 trader ble det 3,5/ aksjen i gevinst
Hvorfor stuper container aksjer i Usa nå?
Ser ZIM stuper 8% , Global faller 4%
Venter på Arne Blystad, finner han ingen kjøper?
Redigert 29.09.2022 kl 18:03
Du må logge inn for å svare
Gozilla
29.09.2022 kl 18:49
3618
Frodon
29.09.2022 kl 19:48
3500
Hehe, ganske utrolig at folk selger sine aksjer nå 😜 Lite netto gjeld, gode langtidskontrakter, store utbytter og høy verdi på flåten. Jeg skjønner godt at mange står klar for å kjøpe aksjer her 😉 Fin sikring mot nedgang i utbyttene også 💪
https://e24.no/boers-og-finans/i/rlWqG3/shippingtopp-om-containerknekken-det-kommer-til-aa-bli-litt-toeffere
https://e24.no/boers-og-finans/i/rlWqG3/shippingtopp-om-containerknekken-det-kommer-til-aa-bli-litt-toeffere
Ja, tørrbulk og container er jo galskap nå, kommer til å krakke helt, container frakt i fritt fall over dammen
Tom Mpcc sjefen forventer videre nedgang, skal vi se ATL rater når de nye skipene kommer ut fra verft?
Tom Mpcc sjefen forventer videre nedgang, skal vi se ATL rater når de nye skipene kommer ut fra verft?
Redigert 29.09.2022 kl 20:00
Du må logge inn for å svare
Aksjen faller mer enn utbytte hver gang!
Ettersom du reinvesterer i nye Mpcc aksjer maksimerer du ditt tap. I 2008 handlet jeg Gogl og også der med solide utbytte. Jeg fikk flere og flere aksjer, men med ingen lykkelig slutt.
Til slutt det med "sikre" kontrakter. Kontrakter kan bli terminert, viser til Solstad båten Max ett eller annet!
INGENTING ER SIKKERT, og intet tre vokser inn i himmelen.
Longsitting kan sikkert bekrefte dette med Gogl, har var inne i aksjen på vei opp, jeg tror han kom seg ut i tide.
Ettersom du reinvesterer i nye Mpcc aksjer maksimerer du ditt tap. I 2008 handlet jeg Gogl og også der med solide utbytte. Jeg fikk flere og flere aksjer, men med ingen lykkelig slutt.
Til slutt det med "sikre" kontrakter. Kontrakter kan bli terminert, viser til Solstad båten Max ett eller annet!
INGENTING ER SIKKERT, og intet tre vokser inn i himmelen.
Longsitting kan sikkert bekrefte dette med Gogl, har var inne i aksjen på vei opp, jeg tror han kom seg ut i tide.
Redigert 29.09.2022 kl 20:08
Du må logge inn for å svare
Frodon
29.09.2022 kl 20:21
3473
Ok, på hvor lang sikt da? Jeg er jo i pluss 😉 Hvis jeg får 100% av investeringen tilbake via utbytter i løpet av 2024, da har jeg jo også gått i pluss hvis ikke selskapet er konkurs, korrekt?
En motpart kan ikke bare terminere en kontrakt, er vi enige om det? Litt rart å vise til Solstad, som var i en totalt annen situasjon, ikke sant? 😉😉😉 Jeg kan jo bruke tid på å vise deg 1000vis av gode langtidskontrakter i samme situasjon som MPCC, som ikke er terminert….men det er kanskje ingen vits å bruke tid på? 😅
Long? Tror du på noe av det han skriver? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
En motpart kan ikke bare terminere en kontrakt, er vi enige om det? Litt rart å vise til Solstad, som var i en totalt annen situasjon, ikke sant? 😉😉😉 Jeg kan jo bruke tid på å vise deg 1000vis av gode langtidskontrakter i samme situasjon som MPCC, som ikke er terminert….men det er kanskje ingen vits å bruke tid på? 😅
Long? Tror du på noe av det han skriver? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Redigert 29.09.2022 kl 20:22
Du må logge inn for å svare
Problemet er hvis du kjøper mere aksjer for utbytte og aksjen faller videre er du FUCKT!
Unnskyld ordbruken, men sånn er det.
Hvis det ikke var en risiko ang terminering hadde vel aksjen blitt prist høyere, tror du ikke det!
Unnskyld ordbruken, men sånn er det.
Hvis det ikke var en risiko ang terminering hadde vel aksjen blitt prist høyere, tror du ikke det!
Redigert 29.09.2022 kl 20:27
Du må logge inn for å svare
Frodon
29.09.2022 kl 21:16
3465
Jeg skjønner ikke hva du mener. Hvordan er jeg fuckt hvis jeg får investeringen tilbake via utbytter?
Slik er jo børs, noen selger aksjen fordi de ser bedre potensiale andre steder, noen kjøper aksjen da de ser høyest potensiale her. Det er når frykten er høy, at de store formuene kan skapes 😉 Men du kan jo bare shorte aksjen, siden du vet den skal falle. Faller aksjen, kjøper jeg mer…som gir enda høyere avkastning
https://www.finansavisen.no/nyheter/finans/2022/09/25/7932881/svelland-capital-til-himmels-med-ravarer
Slik er jo børs, noen selger aksjen fordi de ser bedre potensiale andre steder, noen kjøper aksjen da de ser høyest potensiale her. Det er når frykten er høy, at de store formuene kan skapes 😉 Men du kan jo bare shorte aksjen, siden du vet den skal falle. Faller aksjen, kjøper jeg mer…som gir enda høyere avkastning
https://www.finansavisen.no/nyheter/finans/2022/09/25/7932881/svelland-capital-til-himmels-med-ravarer