China eases covid measures travel restrictions.
Mere om det på cnbc.

Hvem kommet høyt på Vinner lista idag?🥳🥳🥳

God Helg til alle som ikke shorter.🥳🥳🥳

Hvor er alle selgerene idag.hehe

Jeg må innrømme at jeg tok noen gevinster på oppgangen nå. Jeg er jo en trader. Man vet aldri. Gårsdagen var et sjokk.

Litt vanskelig å finne billige aksjer etterpå.

Jeg skal nok inn igjen før 3.kv. resultatet, men med mye mindre beholdning. I går var det å kjøpe og kjøpe på vei ned. Hvor var bunnen? Det ble litt mye. Shorterne greidde å få manipulert aksjen helt ned til 132-tallet. Mitt laveste kjøp var 133,50. Høyeste 138,50, som selvsagt var for høyt. Men hva visste man? Jeg er godt fornøyd. FRO har vært en kjempeaksje for meg i år.

Ja men det er jo om å tjene penger på børsen som gjelder. 🤑🤑🤑
Olje og Kina,økte rater.det ser bedre ut idag.

Høy pris oppnådd på modern vccl?
Sjekk mere på Tankers.
Nav her og nav der.hehe.

Jeg skulle gjerne visst NAV på FRO, hvis noen vet det. GOGL så jeg hadde kurs ca.1,08 av NAV.

FRO: DANSKE BANK HØYNER KURSMÅL TIL 205 FRA 160, GJENTAR KJØP

Oslo (Infront TDN Direkt): Danske Bank høyner sitt kursmål på Frontline til 205 kroner fra tidligere 160 kroner. Kjøpsanbefalingen fastholdes.

Det fremgår av en oppdatering fra meglerhuset torsdag kveld.

Med Kinas økende råoljeimport har VLCC-markedet fulgt etter utvikling til de mindre skipene, og moderne VLCCer med scrubbere inngår nå slutninger godt over 100.000 dollar pr dag i spotmarkedet.

Danske Bank tror denne utviklingen ikke er priset inn i Frontline, som er meglerhusets toppvalg i sektoren.

Der kom. Den,og dette var midt i blinken for shorterene.
Tenk kroner 205 på fro og gjentar kjøp.
Dette blir 💯💯 5,og masse🤑🤑🤑🤑🤑🤑

Du har ikke en link , på nevnte Danske bank sitt kursmål?

Du kan også se det på Td finans.
Klikk på nordnet.no på Frontline så kommer det opp nyheter under.
Det er ferske nyheter som shorterene sikkert ikke liker.
De bruker kanskje en annen kalkulator.🥳🥳

Hei.. jeg er ny i dette gamet og undrer på hvorfor Fro faller tilsynelatende kraftig disse to siste dagene til tross for at det meldes om rimelig høye kursmål fra div aktører, jeg spør av uvitenhet...

Putt aksjen i skuffen. Følg med på Q3 presentasjon 30.11.
Husk at over 5% av aksjene er lånt bort og shortet.
Rekylen kommer

De høye kursmål kan være bestilt eller utnyttet av store aktører som ønsker å shorte fra et høyest mulig nivå. Så her er det motstridende interesser, noen vil ha kursen ned, andre opp. Analytikere skal man ikke ha for mye tillit til. For at FRO-kursen skal forsvare de høye kursmål, må nettoresultatet opp veldig mye, og forbli der over tid. Det vil si sterke rater. Det skal en del til for å nå 200. Men kursmålet nås ofte før resultatene. For bare få måneder siden var 140 et høyt kursmål, som vi ikke helt trodde på. Men dit har vi allerede nådd.

En del som selger long for å dekke marginene på shorten i tech som gikk bananas i går
og USD/NOK

11555030 aksjer short pr 10.11.22 5.18%

Noen som får det tøfft fremover, når rater fortsetter opp. Så Frontline begynner å levere større utbytte.

Skal vi lenger ned mot støtte, eller snur det nå tro? Noen meninger om det her?

Jeg er ikke sikker på om shorterne er ferdig med sine operasjoner. Ennå er det litt tid før resultat og utbytte.

Ja jeg skrev i går på ett annet forum jeg trodde den skulle ned til 130, allikevel ble jeg revet med på morran og kjøpte for 138 lol, men tenker å sitte long så da er det litt lettere å se fallet nå. Tenkte sitte 3 år, er det en grei plan sånn ting ser ut nå?

merger arbitrage?

Er litt usikker på om shortepakket er ferdig. Ser ut til at de kjører kursen opp en stund før nedsalget starter. Har skjedd flere dager nå. Men kan heller ikke se bort fra at kursen kryper oppover igjen fra dagens nivå. Er man langsiktig så betyr dette ikke noe. .

Her du har fløyet til ja. Selv holder jeg meg i okeanis og hafnia i tank. Men krysser fingrene for at det går bra for oss alle. Og det er vel strengt tatt ikke nødvendig å krysse fingrene. Alle 3 nevnte selskaper blir bra fremover ;)

På Tankers Nå.
The worst Is over predict Gibson,om Vccl og så kan Dere lese hva slags utsikter de har for 2023.
Oljeprisen stiger bra siden fredag.

En God reportasje om okeanis i FA Nå.
Denne mørkedal forsetter å opprettholde rater på vccl på 150000 dollar som det maksimale.
Bør leses,hva slags syn han har om tank for oljefritt.

Vccl rater forsatte opp på fredag.

Danskene liker Frontline og har kroner 205 som kursmål.
Hva slags kursmål shorterene har vet ikke diamanten. 💯💯 + 5 KRONER. Dette smaker det fugl av.🥳🥳🥳

Som jeg har nevnt før på FRO-trådene, på midten av 2000-tallet, der shortere ble sittende fast i evigheter mens markedet steg til vanvittige høyder. Tidenes shortskvis…..også kalte Fredriksen plutselig tilbake en haug utlånte aksjer. Da brant det godt under bena på shorterpakket. Og Fredriksen gjorde det klart at dette kunne skje igjen. Hvem har lånt shortere over 5% aksjer? Just asking….. Anyone?

ganske enkelt en korreksjon.
etter en lang opptur kommer som regel en korreksjon i alle aksjer.
så denne nedgangen er bare midlertidig, før den tar seg opp igjen

En høy oljepris er vel ikke positivt for tank???

Det kan værre det,dersom markedet ekr stramt.
Nå erogså denne mørkedal med clarcson securities på tankers.

Det hdde vært noe med en shortskvis frøken Big.
Frontline og United airlines er 2 av de utvalgte aksjene i transportsektoren i Usa hos Zacks. Se mere på yahoo finance under frontline.

SFL skrev flg. i sin rapport i dag
Tankers
SFL has a fleet of 18 crude oil, product and chemical tankers including announced transactions, with the
majority employed on long term charters. The vessels generated approximately $42.4 million in gross
charter hire during the quarter.
The Company has two Suezmax tankers and two chemical tankers trading in the spot and short term charter
market, and these vessels earned net charter hire of $11.5 million in the third quarter, compared to
approximately $6.6 million in the second quarter.
During the third quarter, the Company announced an agreement to acquire four modern Suezmax tankers
in combination with six year time charters to a subsidiary of Koch Industries, a world leading industrial
conglomerate, adding approximately $250 million to SFL’s fixed rate charter backlog. Two vessels were
delivered to SFL in September, and the last two were delivered subsequent to quarter end.

Etter forrige kvartal skrev de flg.
Tankers
In the second quarter, SFL had a fleet of 16 crude oil, product and chemical tankers, with the majority
employed on long term charters. The vessels generated approximately $35.2 million in gross charter hire
during the quarter.
SFL has two Suezmax tankers and two smaller chemical tankers trading in the spot and short-term charter
market, and the net charter hire from these vessels was approximately $6.6 million in the second quarter,
compared to approximately $3.5 million in the first quarter.
The Company has announced an agreement to acquire four modern Suezmax tankers in combination with
6-year time charters to a subsidiary of Koch Industries, a world leading industrial conglomerate, adding
approximately $250 million to SFL’s fixed-rate backlog. The vessels are built in 2015 and 2020, and all have
eco-design features including exhaust gas cleaning systems. The Company expects full cash flow effect from
the vessels early in the fourth quarter with an estimated annual EBITDA contribution of approximately $30
million.
During the second quarter, SFL sold two 2004 built VLCCs and terminated the vessels’ charter agreements
with a subsidiary of Frontline. The net cash proceeds after repayment of associated financing was
approximately $35 million including a compensation from Frontline for the early termination of the charters.
SFL recorded a gain of approximately $2 million in the second quarter as a result of the sale.

Det er vel bare tull tror jeg. Det ideelle for tankmarkedet er en stabil og fornuftig oljepris i området 70 dollar fatet. Disrupsjon av forsynningslinjene som nå vil jo også presse rater i været siden russisk olje tar den den lange veien til Asia og spesielt India fremfor å shippe det rett ned i gata til Europa. Men selv om man da har en høyere pris kjøper jo India fra Russland fordi de får oljen billigere. Ordreboka styrer mye på lang sikt så klart ,men skjønner ikke helt hvorfor høy oljepris skal være bra for tank. Det eneste må jo være i en supercontango som vi hadde for noen år siden hvor man betalte for å bli kvitt oljen og tankers ble brukt som lagringstanker for å selge til bedre pris senere. Forklar gjerne...

Oslo (Infront TDN Direkt): I tanksegmentet var det oppgang onsdag. Fraktraten fra Midtøsten til Singapore lå forgående handelsdag på 121 worldscalepoeng, opp 5,8 prosent fra forrige oppdatering, ifølge data fra Infront.

-Alle tanksegmentene har strammet seg til. Det har nok fått noe ekstra løft på grunn av økte geopolitiske spenninger, og når utnyttelsen i tankmarkedet er så høy som nå, skal det veldig lite til for at ratene øker betydelig, sier Håvard Sjursen Lie, aksjeanalytiker i Danske Bank til TDN Direkt.