2 VLCCer fra Gulfen fredag, ca $12.000-$16.000 til Kina
2 VLCCer fra Gulfen fredag, ca $12.000-$16.000 til Kina
Innkommet 02.01.2018 08:54
OSLO, 2 jan (Reuters) - Det rapporteres om to
stortankslutninger fra Gulfen fredag (før nyttår).
Begge VLCCene går til Kina med 270.000 tonn råolje. Ratene
ligger på WS 48,5 og WS 53, tilsvarende rundt 12.000 til 16.000
dollar per dag, og omtrent i sjiktet sjiktet fra tidligere i
uken.
Lasting skjer 12. til 16. januar, ifølge
befraktningsmeglere.
VLCC FRA US GULF TIL SINGAPORE
Fra US Gulf til Singapore laster en VLCC med 270.000 tonn
råolje. Skipet får en engangssum på 3,4 millioner dollar.
Lasting skjer 25. og 26. januar.
Til sist laster en VLCC fra Brasil til Kina med 260.000 tonn
råolje. Raten er WS 51, mens lasting skjer 26. og 27. januar.
FRONTLINE BREAK-EVEN
Til sammenligning oppga Frontline i tredjekvartalsrapporten
at det har en cash break-even på 21.600 dollar per dag i snitt
for sine stortankskip (VLCCer) i 2017, som inkluderer renter,
avdrag og dokkinger.
Tilsvarende tall for suezmaxene ligger på 17.700 dollar per
dag.
(Reporting by Ole Petter Skonnord, editing by Terje Solsvik)
((olepetter.skonnord@thomsonreuters.com; 0047 23 31 65 97;))
© Thomson Reuters. Click for restrictions
Innkommet 02.01.2018 08:54
OSLO, 2 jan (Reuters) - Det rapporteres om to
stortankslutninger fra Gulfen fredag (før nyttår).
Begge VLCCene går til Kina med 270.000 tonn råolje. Ratene
ligger på WS 48,5 og WS 53, tilsvarende rundt 12.000 til 16.000
dollar per dag, og omtrent i sjiktet sjiktet fra tidligere i
uken.
Lasting skjer 12. til 16. januar, ifølge
befraktningsmeglere.
VLCC FRA US GULF TIL SINGAPORE
Fra US Gulf til Singapore laster en VLCC med 270.000 tonn
råolje. Skipet får en engangssum på 3,4 millioner dollar.
Lasting skjer 25. og 26. januar.
Til sist laster en VLCC fra Brasil til Kina med 260.000 tonn
råolje. Raten er WS 51, mens lasting skjer 26. og 27. januar.
FRONTLINE BREAK-EVEN
Til sammenligning oppga Frontline i tredjekvartalsrapporten
at det har en cash break-even på 21.600 dollar per dag i snitt
for sine stortankskip (VLCCer) i 2017, som inkluderer renter,
avdrag og dokkinger.
Tilsvarende tall for suezmaxene ligger på 17.700 dollar per
dag.
(Reporting by Ole Petter Skonnord, editing by Terje Solsvik)
((olepetter.skonnord@thomsonreuters.com; 0047 23 31 65 97;))
© Thomson Reuters. Click for restrictions
Airbag
02.01.2018 kl 14:46
2157
Pre market for FRO på NYSE 4.87$ eller pluss 6.1%. Ganske synkronisert med OSE..
Redigert 02.01.2018 kl 14:50
Du må logge inn for å svare
Empire
02.01.2018 kl 18:47
2018
Det nye året startet, kanskje som forventet, i rødt over hele linjen for ratene. Det har vært tungt frem til nå og årstoppen begynner vel for alvor å mager ut?
Noe av forklaringen har f.eks vært dårlige rater vestover og import tallene (siste 4 uker) for US ligger ca. 4,5% under fjorårets. Antall millioner bøtter stemmer dermed godt med siste tids råolje trekk for US. Råolje lagrene har nå falt til ca. median siste 5 år og kanskje er US import en noe oversett faktor i tiden som kommer? Nye import kvoter til "teapots" i Kina for 2018 trer også i kraft, så det er noen positive triggere for den som håper på større volumer og en bedring i rater (ihvertfall for en stund).
Noe av forklaringen har f.eks vært dårlige rater vestover og import tallene (siste 4 uker) for US ligger ca. 4,5% under fjorårets. Antall millioner bøtter stemmer dermed godt med siste tids råolje trekk for US. Råolje lagrene har nå falt til ca. median siste 5 år og kanskje er US import en noe oversett faktor i tiden som kommer? Nye import kvoter til "teapots" i Kina for 2018 trer også i kraft, så det er noen positive triggere for den som håper på større volumer og en bedring i rater (ihvertfall for en stund).
Redigert 02.01.2018 kl 18:49
Du må logge inn for å svare