Hafnia - Vegen fra Q3 '22 og fremover.
Synes det er på sin plass å opprette en ny tråd for denne aksjen.
Q3 kom i morges, og brakte med seg bare gode nyheter og fremtidsutsikter. Utbyttene øker fra noen øre(ca 20) i mai, via 0,1862 USD i september, og til 0,2801 USD nå i november. Utbyttet er varslet å stige ytterlige neste år(fra og med Q4), og det meldes også om at en enda større del av overskuddet potensielt skal utbetales til eierne. Det er 50% pr i dag. Skal bli 50-80%.
Flere spår også stigende rater fremover. ABG tror de går til himmels. Selvsagt uhyre positivt for Hafnia. Det blir neppe noen mangel på godt betalte oppdrag med det første.
Diverse kursmål florerer fra meglere, og de fleste oppdaterte ligger fra midt på 70-tallet til midt på 90-tallet. Dette ser med andre ord veldig lyst ut. Kursen har steget over 220% så langt i år.
Aksjen har ikke pleid å få så mye oppmerksomhet, men i det siste, og spesielt i dag, har det kommet flere oppslag i finanspressen. Alle ubetinget positive.
Vi og Hafnia har utvilsomt en spennende tid foran oss. Jeg er fryktelig glad for at jeg fant denne primo juni. Har økt kraftig siden, og det har vært et rent kurseventyr. La oss alle håpe det fortsetter. Ingenting tyder på det motsatte.
Q3 kom i morges, og brakte med seg bare gode nyheter og fremtidsutsikter. Utbyttene øker fra noen øre(ca 20) i mai, via 0,1862 USD i september, og til 0,2801 USD nå i november. Utbyttet er varslet å stige ytterlige neste år(fra og med Q4), og det meldes også om at en enda større del av overskuddet potensielt skal utbetales til eierne. Det er 50% pr i dag. Skal bli 50-80%.
Flere spår også stigende rater fremover. ABG tror de går til himmels. Selvsagt uhyre positivt for Hafnia. Det blir neppe noen mangel på godt betalte oppdrag med det første.
Diverse kursmål florerer fra meglere, og de fleste oppdaterte ligger fra midt på 70-tallet til midt på 90-tallet. Dette ser med andre ord veldig lyst ut. Kursen har steget over 220% så langt i år.
Aksjen har ikke pleid å få så mye oppmerksomhet, men i det siste, og spesielt i dag, har det kommet flere oppslag i finanspressen. Alle ubetinget positive.
Vi og Hafnia har utvilsomt en spennende tid foran oss. Jeg er fryktelig glad for at jeg fant denne primo juni. Har økt kraftig siden, og det har vært et rent kurseventyr. La oss alle håpe det fortsetter. Ingenting tyder på det motsatte.
Redigert 27.10.2023 kl 23:52
Du må logge inn for å svare
DenVise
28.12.2022 kl 14:17
7458
Tunge dager. En del av salget er nok muligens relatert til regnskapsmessig forhold ifb årsskifte.
Spurs8
27.12.2022 kl 09:48
7704
Leser at Hafnia får fire nye skip. Ett i januar og ett i april i første omg. GODE NYHETER
Tøff
22.12.2022 kl 15:11
7957
I følge Poten har MR-ratene svekket seg en del i det siste. Det er nok derfor vi igjen ser 53-tallet.
KommersK
20.12.2022 kl 17:04
8365
Synes fremdeles det er greit positivt sig i denne, selv om det går sakte. Benytter anledningen til å trade. Svingningene er jo store i løpet av en dag, og det benytter jeg meg stadig av.
Våre amerikanske ''venner'' er alle i grønt foreløpig i dag. Tyder jo bra. Etter det jeg kan se, så er ratene greit opp i Hafnia sine segment.
Våre amerikanske ''venner'' er alle i grønt foreløpig i dag. Tyder jo bra. Etter det jeg kan se, så er ratene greit opp i Hafnia sine segment.
Springer
20.12.2022 kl 11:19
8474
Fundamentalt et kjempecase, men har jo gått endel i år. Mange som tar gevinst nå før skatten blir høyere?
Dumpes som vanlig ned på åpning, kjemper seg oppover ila dagen, for så å dumpes ned rett før stengning.
Kanskje trade litt på disse bevegelsene?
Dumpes som vanlig ned på åpning, kjemper seg oppover ila dagen, for så å dumpes ned rett før stengning.
Kanskje trade litt på disse bevegelsene?
KommersK
17.12.2022 kl 10:59
8929
Hafnia greide seg bra på en ellers svært sur børs i går. Stor omsetning også. 132 millioner. Vi må tilbake til november for å finne forrige dag med høyere omsetning. Fra åpning var det veldig beskjeden omsetning, men det gikk enorme mengder aksjer i sluttauksjonen. Må ha vært en større aktør som gikk tungt inn.
Makro er inne i en tung periode (igjen) nå, så vi må være fornøyde hvis Hafnia holder seg midt på 50-tallet. Foreløpig...
Makro er inne i en tung periode (igjen) nå, så vi må være fornøyde hvis Hafnia holder seg midt på 50-tallet. Foreløpig...
Hardly
15.12.2022 kl 22:17
9158
Springer skrev Scorpio har gått 10% siste uka. Det har ikke Hafnia.
Nei, Hafnia er bare gått 8,09%.
Redigert 16.12.2022 kl 08:52
Du må logge inn for å svare
Tøff
15.12.2022 kl 21:49
8920
Gammelt nytt, men det er ikke noen grunn til å tro at HAFNI har gjordt det dårligere:
14.12.2022 16:53:48
Scorpio Tankers: Dekket 89% av MR-dager i 4.kv, TCE usd 43.000/dag
Oslo (Infront TDN Direkt): Scorpio Tankers har dekket 89 prosent av driftsdagene for MR-flåten i fjerde kvartal 2022 til en gjennomsnittlig tidscertepartiekvivalent rate (TCE) på 43.000 dollar pr dag, ifølge en oppdatering fra selskapet onsdag.
Videre har rederiet dekket 93 prosent av driftsdagene for LR2-flåten i fjerde kvartal til TCE på 58.000 dollar pr dag. Handymax-skipene er i fjerde kvartal 85 prosent dekket, til en TCE på 45.000 dollar dagen.
Videre opplyses det at gjennomsnittlig TCE på spot-slutninger fra 1. desember 2022 er på 90.000 dollar pr dag for LR2, 75.000 dollar for MR og 65.000 dollar for Handymax.
TDN Direkt finans@tdn.no
Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
14.12.2022 16:53:48
Scorpio Tankers: Dekket 89% av MR-dager i 4.kv, TCE usd 43.000/dag
Oslo (Infront TDN Direkt): Scorpio Tankers har dekket 89 prosent av driftsdagene for MR-flåten i fjerde kvartal 2022 til en gjennomsnittlig tidscertepartiekvivalent rate (TCE) på 43.000 dollar pr dag, ifølge en oppdatering fra selskapet onsdag.
Videre har rederiet dekket 93 prosent av driftsdagene for LR2-flåten i fjerde kvartal til TCE på 58.000 dollar pr dag. Handymax-skipene er i fjerde kvartal 85 prosent dekket, til en TCE på 45.000 dollar dagen.
Videre opplyses det at gjennomsnittlig TCE på spot-slutninger fra 1. desember 2022 er på 90.000 dollar pr dag for LR2, 75.000 dollar for MR og 65.000 dollar for Handymax.
TDN Direkt finans@tdn.no
Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
KommersK
15.12.2022 kl 21:14
8787
Beksvart over dammen i dag, men aksjene som er i Hafnia sitt segment gjør det helt greit, en litt ned, en flat og to litt opp. Kanskje morgendagen ikke blir så ille. Vært flott om den hadde stabilisert seg over 55 før nyttår. Vi er jo nesten der nå.
KommersK
15.12.2022 kl 12:48
8942
Ser ut til å bli en bra dag, etter en traurig åpning. Var veldig liten omsetning tidlig i dag, men plutselig kom det kjøpere.
Blir dog kanskje tøft med 60 for jul. Men jeg har i hvert fall noen flere års perspektiv i denne, så 60, 70, 80 og 90 får komme etter hvert.
Blir dog kanskje tøft med 60 for jul. Men jeg har i hvert fall noen flere års perspektiv i denne, så 60, 70, 80 og 90 får komme etter hvert.
Vet heller ikke hvor stor post han satt med, men den utgjorde vel rundt fem prosent av porteføljen hans og var den største posten. Samtidig har jeg sett at han har fylt på med Hafnia i flere omganger den siste tiden, blant annet etter Q3, og mener å huske at jeg noterte meg i hvert fall én gang at kursen falt samme dag. Som i at hans kjøp altså ikke var nok til å snu kursutviklingen den aktuelle dagen. Men det var jo en mindre andel enn salget, som tydeligvis ble gjort over kortere tid enn kjøpene, så det hjelper oss kanskje ikke så mye nærmere noe svar.
KommersK
12.12.2022 kl 15:38
9471
Jeg bryr meg heller ikke om at Hannisdahl selger. Min tro er sterk... Er bare interessert i om hans post var så stor at den påvirket kursen da han dumpet alt på et par dager. Den fikk jo nettopp en liten dipp.
Finfin dag i dag, da.
Kjøpte faktisk på 51,90 i dag, og traff LOD for en gangs skyld. Under over alle undere...
Finfin dag i dag, da.
Kjøpte faktisk på 51,90 i dag, og traff LOD for en gangs skyld. Under over alle undere...
Hellboy
12.12.2022 kl 13:04
5124
Han fyren bryr jeg meg ikke om, tvert i mot. Har benyttet dagen til å snitte meg litt opp i Hafnia, er alt i grei pluss der. Og 2023 kommer til å bli vilt....
Sognoksen1
12.12.2022 kl 13:00
5102
Hadde vert artig og hørt hvorfor han har solgt ,viss det er riktig .kan ikke skjønne at han selger denne aksjen her finner ikke noe som frister meg til og selge i hvertfall😅annet en marked smell på verdens børser😢
KommersK
11.12.2022 kl 19:13
5585
Noen som vet omtrent hvor stor posten til Hannisdahl var, eller hvor mye han forvalter totalt?
KommersK
10.12.2022 kl 12:19
6156
Hannisdahl har visstnok solgt seg helt ut av Hafnia, og kjøpt seg opp i tørrbulk i stedet.
Takk for flere veldig gode innspill! Jeg har jo gjort tilstrekkelig research til at jeg følte meg trygg nok til å kjøpe en grei pott, men dette er akkurat den typen detaljkunnskap og balanserte refleksjoner som er kjempehjelpsomt for å fordype meg videre. Mange takk.
Mindfull
09.12.2022 kl 11:00
6634
Spurs8 skrev Hva var Q3-ratene for Hafnia i MR og LR1?
LR1 $44,3 og MR $35,7
Spurs8
09.12.2022 kl 06:55
6903
Hva var Q3-ratene for Hafnia i MR og LR1?
Redigert 09.12.2022 kl 08:22
Du må logge inn for å svare
Mindfull
08.12.2022 kl 18:35
7132
Selv med superprofitt i produkttank blir jo som alltid spørsmålet om Hafnia er billig på dagens kurs. Analytikere mener i hvert fall det. Og etter mitt skjønn den beste shippinganalytiker Petter Haugen har kursmål 93kr på 12 mnd sikt.
Man kan i dag inngå 5-årige T/C for LR2, LR1, MR og Handy på hhv $35k, $30k, $25k og $19k. Dersom Hafnia i teorien inngår kontrakter på hele flåten med unntak av kjemikalieflåten, viser mitt regneark EPS 1,4$ eller $7 over 5 år. Omtrentlig 70kr udiskontert eller 57kr diskontert med 8% EK-krav. En rimelig antagelse på flåtens substansverdi om 5 år er kanskje 60% av dagens NAV på kr68. Det gir i så tilfelle en residualverdi kr41 og nediskontert kr 29.
Jeg estimere da en fair value for Hafnia kr86 ( 57+29) gitt det tenkte regneeksperimentet. Men jeg vil tro det vil lønne seg å seile spot de neste 3 årene, og det i seg selv vil generere større CF enn 5 år med låste kontrakter. 93kr er derfor ikke urimelig gitt det vi har av info i dag.
Man kan i dag inngå 5-årige T/C for LR2, LR1, MR og Handy på hhv $35k, $30k, $25k og $19k. Dersom Hafnia i teorien inngår kontrakter på hele flåten med unntak av kjemikalieflåten, viser mitt regneark EPS 1,4$ eller $7 over 5 år. Omtrentlig 70kr udiskontert eller 57kr diskontert med 8% EK-krav. En rimelig antagelse på flåtens substansverdi om 5 år er kanskje 60% av dagens NAV på kr68. Det gir i så tilfelle en residualverdi kr41 og nediskontert kr 29.
Jeg estimere da en fair value for Hafnia kr86 ( 57+29) gitt det tenkte regneeksperimentet. Men jeg vil tro det vil lønne seg å seile spot de neste 3 årene, og det i seg selv vil generere større CF enn 5 år med låste kontrakter. 93kr er derfor ikke urimelig gitt det vi har av info i dag.
KommersK
08.12.2022 kl 16:52
7219
Takk for god info, Mindfull!
Opp litt over 3% i dag til 53,30. Over 56 hvis man legger inn det ferske utbyttet. Meget bra. Enda bedre går det (foreløpig) i samme segmentet over dammen, med oppganger på 4-7% for alle fire. Etter en drøy times handel. Stikkordet er vel nå positivitet. Fortsetter det sånn der borte, så forventer jeg en brukbar oppgang for Hafnia i morra også.
Opp litt over 3% i dag til 53,30. Over 56 hvis man legger inn det ferske utbyttet. Meget bra. Enda bedre går det (foreløpig) i samme segmentet over dammen, med oppganger på 4-7% for alle fire. Etter en drøy times handel. Stikkordet er vel nå positivitet. Fortsetter det sånn der borte, så forventer jeg en brukbar oppgang for Hafnia i morra også.
Redigert 08.12.2022 kl 16:55
Du må logge inn for å svare
Mindfull
08.12.2022 kl 11:47
7445
Hafnia blir nok tatt litt med i dragsuget til olje og tank denne uken. Fundamentale forhold er derimot veldig sterke. Tilbudssiden har vi visibilitet frem til første halvdel 2025. Det kommer minimalt med ny tonnasje inn før den tid. Og det er pt heller ikke noen vesentlig bestilling med levering i 2025. Da må det snart bestilles fra rederne hvis de skal få levert før sommeren 25. På etterspørselssiden har vi en relativt uelastisk kurve som tåler godt en mild resesjon. Det viser empirien. Vi har sett en trend hvor vestlige raffinerier legges ned og nye kommer ti i midt-østen, østen og i afrikanske land. Det gir vesentlig økt tonnasjemil. Videre har vi sett delvis bortfall av russisk CPP som vil reduseres helt fra 5 feb 23 og bidra med ytterligere seilingsdistanse. Ca 7% ihht Hanfia. Vi har m.a.o sjelden god visibilitet på tilbudssiden fremover og derfor kan også denne supersyklusen bli lengre enn først antatt og vare inn i 2026
Spotratene for MR og LR1, som er viktigst for Hafnia, er pt ATH og langt over q3 oppnådde rater. Det burde isolert sett gitt momentum oppover. Innsidesalg og en potensiell storeier med utløpt lock-up demper vel noe på apettitten til kjøpere?
Gårsdagens rater fra poten LR1 $58,3k, MR 37 $56,3k og MR 38 $43,7 non scrubber. Hafnia har kun noen få skip med scrubber
Spotratene for MR og LR1, som er viktigst for Hafnia, er pt ATH og langt over q3 oppnådde rater. Det burde isolert sett gitt momentum oppover. Innsidesalg og en potensiell storeier med utløpt lock-up demper vel noe på apettitten til kjøpere?
Gårsdagens rater fra poten LR1 $58,3k, MR 37 $56,3k og MR 38 $43,7 non scrubber. Hafnia har kun noen få skip med scrubber
KommersK
08.12.2022 kl 09:26
7567
Hei igjen, Oyek! Jeg har min største post på OSE her, og har følgelig ståltro på denne fremover. Begynte å kjøpe på 33-tallet i juni, så denne har vært en drøm for min del, med to gode utbytter i tillegg. Vi må huske på at 2,77 har blitt utbetalt siden den nådde den foreløpige(?) toppen, så nedgangen er egentlig ikke så brutal som det ser ut for.
Jeg trader litt også. Tenker å gjøre det aktivt neste år, med rundt en tredel av posisjonen.
Tenker å sitte en god stund i denne, og høste fete utbytter. Meglerne påstår at utsiktene er lyse til (minst) 2025, så da velger jeg å stole på dem. Det produseres visstnok veldig få skip i Hafnia sitt segment, så da ser det jo lyst ut for ratene. Dessuten ventes det lengre seilingsdistanser fremover pga Russland-krigen.
Jeg trader litt også. Tenker å gjøre det aktivt neste år, med rundt en tredel av posisjonen.
Tenker å sitte en god stund i denne, og høste fete utbytter. Meglerne påstår at utsiktene er lyse til (minst) 2025, så da velger jeg å stole på dem. Det produseres visstnok veldig få skip i Hafnia sitt segment, så da ser det jo lyst ut for ratene. Dessuten ventes det lengre seilingsdistanser fremover pga Russland-krigen.
Gulltider
07.12.2022 kl 23:36
7745
Hei oyek
Hafnia nyter godt av energikrisen som nå rammer en hel verden, og har veldig gode og faktisk stigende fraktrater.
Hafnia er på et all time high nivå, så det skal bare litt uro til før mange gevinstsikrer litt.
Hovedårsaken til siste tids nedgang er enkelt forklart oljeprisen.
Den overstyrer alt på «oljebørsen» her hjemme.
Tålmodighet er litt av nøkkelen i dagens marked, så her vil du få en fin gevinst om du kan sitte 6 måneder.
Med de forventede og stigende utbyttene, så vil denne sektoren bli en magnet utovover det nye året også.
Lager man et teknisk bilde, så mener jeg en kurs over 70,- vil inntreffe innen februar 2023.
Meglerhusene oppdaterer jevnlig sine kursmål, som nå har et snitt rundt 80,-
Lykke til 💰💰👍
Hafnia nyter godt av energikrisen som nå rammer en hel verden, og har veldig gode og faktisk stigende fraktrater.
Hafnia er på et all time high nivå, så det skal bare litt uro til før mange gevinstsikrer litt.
Hovedårsaken til siste tids nedgang er enkelt forklart oljeprisen.
Den overstyrer alt på «oljebørsen» her hjemme.
Tålmodighet er litt av nøkkelen i dagens marked, så her vil du få en fin gevinst om du kan sitte 6 måneder.
Med de forventede og stigende utbyttene, så vil denne sektoren bli en magnet utovover det nye året også.
Lager man et teknisk bilde, så mener jeg en kurs over 70,- vil inntreffe innen februar 2023.
Meglerhusene oppdaterer jevnlig sine kursmål, som nå har et snitt rundt 80,-
Lykke til 💰💰👍
Redigert 07.12.2022 kl 23:39
Du må logge inn for å svare
Hei! Noen som har noen refleksjoner rundt nedgangen den siste tiden etter Q3? Har selv kjøpt meg opp de siste ukene, etter å ha vært på vippen hele veien under den kraftige oppgangen siden i sommer, og er følgelig foreløpig del av den eksklusive «har tapt penger på Hafnia i 2022»-klubben. Heh. Har et langsiktig perspektiv, og de ytterligere forbedrede utbyttene var uansett en viktig del av hvorfor jeg gikk inn, så lever godt med kursnedgangen – men liker å ha en viss følelse av hvilke rasjonelle og irrasjonelle faktorer som spiller inn i aksjene jeg sitter med, utover de helt opplagte fundamentale forholdene. Og den «feelingen» er det vanskelig å få helt grepet om før man har sittet innenfor en viss stund.
En viss «buy on rumour, sell on news»-effekt etter Q3-rapporten, som jo mange hadde høye forventninger til? Det ene innsidesalget som har spredd usikkerhet (den dagen ville vel kursen fortsatt et stykke videre oppover hvis den ikke hadde stanget mot 60 halve dagen)? Noen ikke-opplage makroelementer som gjerne påvirker kursen mer enn man skulle tro? Bare en helt normal korrigering etter nok en periode med oppgang? Her er vi jo inne i synseland, men hadde vært interessant å høre tankene til noen som har eid og fulgt Hafnia en stund lenger enn meg selv.
En viss «buy on rumour, sell on news»-effekt etter Q3-rapporten, som jo mange hadde høye forventninger til? Det ene innsidesalget som har spredd usikkerhet (den dagen ville vel kursen fortsatt et stykke videre oppover hvis den ikke hadde stanget mot 60 halve dagen)? Noen ikke-opplage makroelementer som gjerne påvirker kursen mer enn man skulle tro? Bare en helt normal korrigering etter nok en periode med oppgang? Her er vi jo inne i synseland, men hadde vært interessant å høre tankene til noen som har eid og fulgt Hafnia en stund lenger enn meg selv.
The Godfather
07.12.2022 kl 13:30
8343
Fra Clarksons i dag
Very good earnings for MRs, which are up 20% week on week ($74,700/d)
Very good earnings for MRs, which are up 20% week on week ($74,700/d)
Redigert 07.12.2022 kl 13:33
Du må logge inn for å svare
KommersK
06.12.2022 kl 15:36
8679
Nei. 82,- blir veldig fint, hvis vi kommer dit. Jeg synes kursen bør gå dit i løpet av neste år.
Ellers så har utbyttet kommet inn på konto i ettermiddag. Det ble dessverre 2,77 i stedet for 2,87(som det står på Nordnet) pga svakere dollarkurs.
Ellers så har utbyttet kommet inn på konto i ettermiddag. Det ble dessverre 2,77 i stedet for 2,87(som det står på Nordnet) pga svakere dollarkurs.
kodenavn
06.12.2022 kl 11:39
8886
Snitt kursmål hos meglerhusene ligger vel nå på ca. 82.-
Me de ratene vi ser nå høres det absolutt ikke høyt ut.
Me de ratene vi ser nå høres det absolutt ikke høyt ut.
KommersK
06.12.2022 kl 10:09
8989
Shippinganalytiker Frederik Ness øker kursmålet fra 90 til 95 i dag.
KommersK
06.12.2022 kl 09:36
8881
DNB Markets tar opp dekning av Hafnia med en kjøpsanbefaling og kursmål på 70 kroner. ''Aksjen er attraktivt priset i tanksektoren med en oppside på 33 prosent.''
NOELLE
06.12.2022 kl 08:17
8909
Freight rates for MRs have been volatile throughout the year, but earnings are currently very firm. Baltic Exchange rates on the MR Atlantic Basket (TC2 & TC14) peaked at 66,897 USD/Day last week, up 767% from 7,717 USD/Day this time last year. This has given a rise to speculation that the clean market will now follow the same pattern as the sky high crude market. Due to the upcoming sanctions on Russian crude, this pattern may further strengthen MR values as 2023 approaches. https://www.hellenicshippingnews.com/mr-values-hit-14-year-high/
KommersK
05.12.2022 kl 19:49
9104
Dette kom fra TDN etter børsens stengetid i dag:
''Oslo (Infront TDN Direkt): Det er oppgang på Oslo Børs mandag, hvor tank- og tørrbulkshipping utvikler seg spesielt sterkt.
Oljeprisen steg mandag og tankaksjer ble handlet høyere, som begge er indikasjoner på at aktørene ser helgens utvikling som positivt, påpeker senioranalytiker Ole-Rikard Hammer i Arctic Securities overfor TDN Direkt.
-Det at flere kinesiske byer gir lettelser i covid-restriksjoner er trolig det som betyr mest, da markedet har vært svært bekymret for at et eskalerende covid-utbrudd vil gi store nedstengninger og dermed lavere oljeetterspørsel for verdens nest største oljekonsument. En positiv, eventuelt mindre negativ utvikling vil være bra også for tankmarkedet på grunn av økt behov for import av olje til Kina, som er verdens suverent største oljeimportør, sier Hammer.
Opec+ besluttet søndag å ikke gjøre endringer fra gjeldende produksjonsmål, som ble innført i november.''
''Oslo (Infront TDN Direkt): Det er oppgang på Oslo Børs mandag, hvor tank- og tørrbulkshipping utvikler seg spesielt sterkt.
Oljeprisen steg mandag og tankaksjer ble handlet høyere, som begge er indikasjoner på at aktørene ser helgens utvikling som positivt, påpeker senioranalytiker Ole-Rikard Hammer i Arctic Securities overfor TDN Direkt.
-Det at flere kinesiske byer gir lettelser i covid-restriksjoner er trolig det som betyr mest, da markedet har vært svært bekymret for at et eskalerende covid-utbrudd vil gi store nedstengninger og dermed lavere oljeetterspørsel for verdens nest største oljekonsument. En positiv, eventuelt mindre negativ utvikling vil være bra også for tankmarkedet på grunn av økt behov for import av olje til Kina, som er verdens suverent største oljeimportør, sier Hammer.
Opec+ besluttet søndag å ikke gjøre endringer fra gjeldende produksjonsmål, som ble innført i november.''
Redigert 05.12.2022 kl 19:49
Du må logge inn for å svare
KommersK
05.12.2022 kl 09:41
9176
Da kom oppgangen vi forutså. Opp over 4% til nå. Men dagen er enda ung...
Så blir det spennende å se hva Russland-restriksjonene vil føre til når det gjelder ratene.
Så blir det spennende å se hva Russland-restriksjonene vil føre til når det gjelder ratene.
KommersK
03.12.2022 kl 12:09
9440
En kjapp oversikt over hva som skjedde med de amerikanske aksjene i går:
ASC + 5,75%
TRMD + 2,34%
STNG + 5,89%
INSW + 2,04%
Det blir ca + 4% i snitt.
ASC + 5,75%
TRMD + 2,34%
STNG + 5,89%
INSW + 2,04%
Det blir ca + 4% i snitt.
Redigert 03.12.2022 kl 12:33
Du må logge inn for å svare
KommersK
02.12.2022 kl 20:01
9705
Ser foreløpig veldig lyst ut for mandag! Våre venner i USA (asc, trmd, stng og insw) er alle godt opp i dag. All oppgangen kom etter at OSE stengte.
Ser at man bekymrer seg for mangel på produkttankere i forbindelse med pristaket på russisk olje. Kan fort være grunnen.
Ser at man bekymrer seg for mangel på produkttankere i forbindelse med pristaket på russisk olje. Kan fort være grunnen.