ALNG videre
NG had a weak Q3 after the Freeport explosion. Now though,
both vessels are on firm contracts with 90% of Q4’22 – 24 fixed. We see Awilco
generate NOK 6.5 in EPS (P/E 3x) and able to pay out NOK ~4/sh with implied
values dropping to USD 105m/vessel by YE’24. In a scenario where ‘WilForce’
gets an equivalent contract as ‘WilPride’ in Q3’24 – 2025, the company can
generate its entire share price in EPS through 2025. BUY, TP NOK 14 (10).
Weak Q3 following Freeport – firm contracts on both vessels now though
both vessels are on firm contracts with 90% of Q4’22 – 24 fixed. We see Awilco
generate NOK 6.5 in EPS (P/E 3x) and able to pay out NOK ~4/sh with implied
values dropping to USD 105m/vessel by YE’24. In a scenario where ‘WilForce’
gets an equivalent contract as ‘WilPride’ in Q3’24 – 2025, the company can
generate its entire share price in EPS through 2025. BUY, TP NOK 14 (10).
Weak Q3 following Freeport – firm contracts on both vessels now though
For meg blir utbytte bedre enn alt mye enn annet
Vi får se om ALNG våkner fra skyggenes dal i februar Noe rundt utbytte kan glippe videre for enkelte
Redigert 16.01.2023 kl 14:39
Du må logge inn for å svare
Gjette skal man ikke ;) Er nok mange som sliter med regnearket , gitt dagens kurs . Pareto har lagt frem et kursmål fra utgangs punkt i kontrakter som er inngått og så får man etter gå disse og håpe og tro at man kommer frem til riktig resultat .
Lykke til
Og 26 feb får man hjelp på veien , og rammern får god støtte av sønn som er godt utdannet innen matte og informatikk
Vi er begge gode i sjakk ;)
Lykke til
Og 26 feb får man hjelp på veien , og rammern får god støtte av sønn som er godt utdannet innen matte og informatikk
Vi er begge gode i sjakk ;)
Redigert 16.01.2023 kl 13:05
Du må logge inn for å svare
unge_trauste
16.01.2023 kl 11:40
14805
Noen som tør gjette på TC-ekvivalent omsetning 4 kv. 2022? I mitt regneark står det 120k men kan ikke huske helt hvordan jeg kom fram til dette hehehe.
Sorry ,dette var slurv ut fra husk.
Skulle sef gjort det slik :
Rapport for 4. kvartal 2022 16.02.2023
Rapport for 1. kvartal 2023 24.05.2023
Rapport for 2. kvartal 2023 23.08.2023
Rapport for 3. kvartal 2023 15.11.2023
Ordinær generalforsamling 11.05.2023
Skulle sef gjort det slik :
Rapport for 4. kvartal 2022 16.02.2023
Rapport for 1. kvartal 2023 24.05.2023
Rapport for 2. kvartal 2023 23.08.2023
Rapport for 3. kvartal 2023 15.11.2023
Ordinær generalforsamling 11.05.2023
thoran
14.01.2023 kl 06:06
15160
Her må det korrigeres da den riktige dato for 4. kvartals rapporten er den 16. februar, 2023. Det burde være litt seriøsitet her noe alle burde etterstrebe. Så kan man tillegge at uhemmet skriving her ikke vil påvirke kursen på aksjen. Er derimot det som skrives riktig, eller har en mulighet for å bli riktig i tiden som kommer, er det noe som kan bli lagt merke til.
Når det er rapporten spesielt bør den absolutt bli bra. Noe annet vil bli ødeleggende for aksjen. Noe annet er utbetaling av utbytte som man håper også blir bra. Med bra inntekter burde det bli bra med utbytte. Noe som ikke er bra er gass prisen som faller. Noe annet negativt er økonomiske nedgangs tider i verden. Så alt er ikke bra hvis man ser saken som helhet. Men ALNG burde bli bra i tiden som kommer, og hvis man ser 1 til 2 år frem i tid. Lenger kan man ikke se for øyeblikket.
Når det er rapporten spesielt bør den absolutt bli bra. Noe annet vil bli ødeleggende for aksjen. Noe annet er utbetaling av utbytte som man håper også blir bra. Med bra inntekter burde det bli bra med utbytte. Noe som ikke er bra er gass prisen som faller. Noe annet negativt er økonomiske nedgangs tider i verden. Så alt er ikke bra hvis man ser saken som helhet. Men ALNG burde bli bra i tiden som kommer, og hvis man ser 1 til 2 år frem i tid. Lenger kan man ikke se for øyeblikket.
Q4 rapport på Mandag 16.01
Ikke_viktig
07.01.2023 kl 00:00
15736
IMO regler vil vel fjerne 1/3 av flåten som vi har i dag så kan jo medføre visse interessante bevegelser i spot-rater.
Og nå er vel Asia større kjøper av LNG så ton-mile øker noe som vil øke behovet for frakt. Blir interessant når Freeport åpner igjen...
Hashtag energikrisen er ikke over selv om TTF faller og det er høye temperaturer i Europa. Det skal bare en måned med iskaldt vær til så er det en langt verre situasjon igjen.
Men jeg håper egentlig at Europa kommer igjennom denne vinteren så pent som mulig slik at strømprisene synker kraftig i sommer og vi kan tegne 3-årsavtaler på langt lavere priser enn dagens!
Og nå er vel Asia større kjøper av LNG så ton-mile øker noe som vil øke behovet for frakt. Blir interessant når Freeport åpner igjen...
Hashtag energikrisen er ikke over selv om TTF faller og det er høye temperaturer i Europa. Det skal bare en måned med iskaldt vær til så er det en langt verre situasjon igjen.
Men jeg håper egentlig at Europa kommer igjennom denne vinteren så pent som mulig slik at strømprisene synker kraftig i sommer og vi kan tegne 3-årsavtaler på langt lavere priser enn dagens!
Dermed vil Russiske LNG skip få et problem ;)
Husk at man har ikke tryllet frem tusenvis av LNG skip for bortfall av Russland som energi leverandør
Rammern setter IKKE pengene på høyrente konto ;)
Lynmann mener ?
Husk at man har ikke tryllet frem tusenvis av LNG skip for bortfall av Russland som energi leverandør
Rammern setter IKKE pengene på høyrente konto ;)
Lynmann mener ?
Redigert 06.01.2023 kl 12:13
Du må logge inn for å svare
Torgersen gjør kjøp ut fra kunnskap om utbytte i 2023 og om ikke lenge får vi vite hvorfor han ikke satset på høyrente konto i banken . Videre kan neste trekk fra EU bli å blokkere pågående LNG transport fra Russland , som ikke er truffet ut fra sanksjoner .
Redigert 05.01.2023 kl 15:19
Du må logge inn for å svare
Som påpekt :) I denne aksjen vil man få en sjeldent god kvartalvis direkte direkte avkastning ut fra kursen nå .Torgersen kjøpte nå ca 50 k aksjer mer enn han solgte tll ca 8,90 .
Redigert 05.01.2023 kl 13:57
Du må logge inn for å svare
Aramis
05.01.2023 kl 01:05
15968
Torgersen har gjort et røverkjøp!
Gudene må vite hvem som solgte på denne kursen, men vi har jo sett at nordmenn selger seg ut av fond, som i sin tur må selge seg ned, samme hvor godt de forskjellige selskapene gjør det.
ALNG nærmer seg nå være doblingskandidat,
Gudene må vite hvem som solgte på denne kursen, men vi har jo sett at nordmenn selger seg ut av fond, som i sin tur må selge seg ned, samme hvor godt de forskjellige selskapene gjør det.
ALNG nærmer seg nå være doblingskandidat,
Quendi
04.01.2023 kl 22:43
16060
Bra nyheter för hela norska LNG-shippingbranschen. Tyder på att de tror kursen har nått en botten och ska stå högre än såhär. Oavsett hur väderprognosen ser ut kommande 14 dagarna.
Perpus
04.01.2023 kl 22:40
16055
Innsidekjøp... Torgersen har fått trua tilbake ? ;-)
Virker som Torgersen kjøper seg tilbake etter å solgt seg ned litt for ca en måned siden.
Awilco LNG ASA – Mandatory Notification of trade
On January 4, 2023, Fiducia AS, a company controlled by Jon Aksel Torgersen, bought in the open market 150,000 shares in Awilco LNG ASA at a price of NOK 7.741 per share. Following the aforementioned transactions Fiducia AS own a total of 594,675 shares in Awilco LNG ASA, or 0.45% of the registered share capital. Jon Aksel Torgersen is a member of the board of directors of Awilco LNG ASA.
https://newsweb.oslobors.no/message/579637
Virker som Torgersen kjøper seg tilbake etter å solgt seg ned litt for ca en måned siden.
Awilco LNG ASA – Mandatory Notification of trade
On January 4, 2023, Fiducia AS, a company controlled by Jon Aksel Torgersen, bought in the open market 150,000 shares in Awilco LNG ASA at a price of NOK 7.741 per share. Following the aforementioned transactions Fiducia AS own a total of 594,675 shares in Awilco LNG ASA, or 0.45% of the registered share capital. Jon Aksel Torgersen is a member of the board of directors of Awilco LNG ASA.
https://newsweb.oslobors.no/message/579637
Redigert 04.01.2023 kl 22:41
Du må logge inn for å svare
Fartøyet vil motta og konvertere LNG til gass, som deretter vil bli matet inn i det finske nettet for distribusjon hovedsakelig til industri og energiproduksjon. Terminalen forventes å være i drift i midten av januar 2023.
– Finland vil permanent fase ut sin avhengighet av russisk gass og vil forbedre samfunnets forsyningssikkerhet betydelig, sier Olli Sipilä, administrerende direktør i statseide Gasgrid Finland, som har leid terminalen fra U.S. Excelerate Energy.
Terminalen vil også gjøre det mulig å levere gass til Baltikum og muligens også til Polen gjennom en rørledning i Østersjøen mellom Finland og Estland.
Russland stanset gassforsyningen til Finland i mai. Årsaken var at Finland nektet å betale i rubler etter Russlands invasjon av Ukraina. Inntil da ble nesten all gass importert fra Russland.
– Finland vil permanent fase ut sin avhengighet av russisk gass og vil forbedre samfunnets forsyningssikkerhet betydelig, sier Olli Sipilä, administrerende direktør i statseide Gasgrid Finland, som har leid terminalen fra U.S. Excelerate Energy.
Terminalen vil også gjøre det mulig å levere gass til Baltikum og muligens også til Polen gjennom en rørledning i Østersjøen mellom Finland og Estland.
Russland stanset gassforsyningen til Finland i mai. Årsaken var at Finland nektet å betale i rubler etter Russlands invasjon av Ukraina. Inntil da ble nesten all gass importert fra Russland.
Price correlations
Due to climbing European demand for LNG, Europe established itself as a driver of global prices and kept a high correlation with Asian LNG prices—Asia being the main competitor on the demand side. An analysis of the correlation between the ICIS European TTF benchmark and the ICIS East Asia Index for LNG imports shows that the correlation coefficient between the two in January–October 2022 was 0.85.
This shows a high correlation considering European spikes due to sudden changes in supply were not replicated in Asia.
This has also translated into the pricing of spot LNG cargoes. Market participants said that even spot LNG directed towards Asia was being priced based against the TTF plus a discount throughout 2022. The correlation is expected to remain strong in 2023, as European markets will have to maintain a significant premium over Asian prices to attract the LNG they need
Due to climbing European demand for LNG, Europe established itself as a driver of global prices and kept a high correlation with Asian LNG prices—Asia being the main competitor on the demand side. An analysis of the correlation between the ICIS European TTF benchmark and the ICIS East Asia Index for LNG imports shows that the correlation coefficient between the two in January–October 2022 was 0.85.
This shows a high correlation considering European spikes due to sudden changes in supply were not replicated in Asia.
This has also translated into the pricing of spot LNG cargoes. Market participants said that even spot LNG directed towards Asia was being priced based against the TTF plus a discount throughout 2022. The correlation is expected to remain strong in 2023, as European markets will have to maintain a significant premium over Asian prices to attract the LNG they need
Siste oppdateringer
Oljeprisen kommer høyere på Kina etterspørsel optimisme
Amerikanske oljeraffinerier gjenoppretter tapt produksjon, noen strømbrudd går inn i januar
Japanske firmaer signerer flerårige avtaler om å kjøpe LNG fra Oman, USA.
Putin forbyr russisk oljeeksport til land som implementerer pristak
Analyse: Argentinas Vaca Muerta skiferbom går tom for vei
AMERIKANSK FORSPRANG
Amerikanske LNG-eksportører økte forsendelsene til Europa med mer enn 137% i de første 11 månedene av 2022 fra samme periode i 2021, ifølge data fra Kepler, og leverte mer enn halvparten av Europas importerte LNG og hjalp regionen med å tåle et fall på mer enn 54% i rørforsendelser fra Russland.
USA ser ut til å forbli Europas største LNG-selger i 2023, ettersom amerikanske LNG-eksportører har større volumer LNG tilgjengelig for spotmarkedskjøp enn andre store eksportører som Qatar, og etter hvert som ytterligere amerikansk eksportkapasitet ( Freeport )kommer på linje.
Oljeprisen kommer høyere på Kina etterspørsel optimisme
Amerikanske oljeraffinerier gjenoppretter tapt produksjon, noen strømbrudd går inn i januar
Japanske firmaer signerer flerårige avtaler om å kjøpe LNG fra Oman, USA.
Putin forbyr russisk oljeeksport til land som implementerer pristak
Analyse: Argentinas Vaca Muerta skiferbom går tom for vei
AMERIKANSK FORSPRANG
Amerikanske LNG-eksportører økte forsendelsene til Europa med mer enn 137% i de første 11 månedene av 2022 fra samme periode i 2021, ifølge data fra Kepler, og leverte mer enn halvparten av Europas importerte LNG og hjalp regionen med å tåle et fall på mer enn 54% i rørforsendelser fra Russland.
USA ser ut til å forbli Europas største LNG-selger i 2023, ettersom amerikanske LNG-eksportører har større volumer LNG tilgjengelig for spotmarkedskjøp enn andre store eksportører som Qatar, og etter hvert som ytterligere amerikansk eksportkapasitet ( Freeport )kommer på linje.
Redigert 28.12.2022 kl 05:38
Du må logge inn for å svare
Freeport åpner andre halvpart januar , meldes fra selskapet i dag
Et nøkternt anslag ut fra utbytte forventning i 2023 og påfølgende kursutvikling , gjør at Rammern ser seg rimelig sikker på at vi ser 10 tallet før lansering av utbytte 1 kvartal 2023 .
Values for LNG carriers have surged across the board. Fixed age values for five year old Large LNG carriers (174,000 CBM) are currently at an all time high of USD 207.91 mil, up c.26% from USD 164,67 mil in January.
With both vessels fixed, ALNG is
in a much better position and ‘will focus on performance and return of cash to
shareholders’. With these contracts, the company should be back to profits in Q4,
and we see accumulated EPS of NOK ~6.5 (75% of the share price) in Q4’22 –
2024 with ~90% of the period fixed. Awilco trades at P/E 3x for 2023 – 24, and
NOK ~4/sh can be paid as dividend (assumes 90% of FCF-to-equity is distributed).
Could generate entire share price in EPS through ‘25 – BUY, TP NOK 14 (10)
Awilco trades in line with our current NAV of NOK 9, but with 100% of 2023 and
80% of 2024 fixed, we see NAV growing to NOK 11 and 14 by YE’23 and YE’24,
respectively. Implied values drop from USD 150m/vessel to USD 105m/vessel by
YE’24 (with dividend added back), at which point the vessels will turn 12 years old
and have plenty of time left to trade. We value 12Y old TFDEs at USD 140m/ship,
and ‘WilPride’ will still have a year left on its 3Y TC at USD 90k/day. In a scenario
where ‘WilForce’ gets an equivalent fixture (USD 90k/day in Q3’24 – 2025), we
see the company generating its entire share price in EPS through 2025 with 75%
of the period fixed – and paying out NOK ~5.5. BUY, TP NOK 14 (10) – YE’24 NAV.
Redigert 06.12.2022 kl 14:52
in a much better position and ‘will focus on performance and return of cash to
shareholders’. With these contracts, the company should be back to profits in Q4,
and we see accumulated EPS of NOK ~6.5 (75% of the share price) in Q4’22 –
2024 with ~90% of the period fixed. Awilco trades at P/E 3x for 2023 – 24, and
NOK ~4/sh can be paid as dividend (assumes 90% of FCF-to-equity is distributed).
Could generate entire share price in EPS through ‘25 – BUY, TP NOK 14 (10)
Awilco trades in line with our current NAV of NOK 9, but with 100% of 2023 and
80% of 2024 fixed, we see NAV growing to NOK 11 and 14 by YE’23 and YE’24,
respectively. Implied values drop from USD 150m/vessel to USD 105m/vessel by
YE’24 (with dividend added back), at which point the vessels will turn 12 years old
and have plenty of time left to trade. We value 12Y old TFDEs at USD 140m/ship,
and ‘WilPride’ will still have a year left on its 3Y TC at USD 90k/day. In a scenario
where ‘WilForce’ gets an equivalent fixture (USD 90k/day in Q3’24 – 2025), we
see the company generating its entire share price in EPS through 2025 with 75%
of the period fixed – and paying out NOK ~5.5. BUY, TP NOK 14 (10) – YE’24 NAV.
Redigert 06.12.2022 kl 14:52