MPCC - UTBYTTEAKSJE nr. 1.
Fearnley:
MPC Container Ships (Buy TP NOK 24)
4q preview, FSest NOK 2.4 DPS implying 52% annualized yield
MPC Container Ships (Buy TP NOK 24)
4q preview, FSest NOK 2.4 DPS implying 52% annualized yield
HAS
I dag kl 15:39
214
Da kan det være grunn til å minne om hva AB Sundal Collier's Petter Haugan skrev om fraktkostnadens betydning for utsalgsprisen for joggesko(2023):
"Men nettopp fordi sjøgående transport, når tilbudt til hva det koster å levere tjenesten, er så billig (altså 3 kroner pr. skoeske), må prisen stige voldsomt for at markedet etterspørrer mindre. Så selv om prisen pr. skoeske etter hvert ble nesten ti ganger så dyr, og det kostet over 20 kroner i container-frakt for et par joggesko, ble ikke etterspørselen etter sko i Europa merkbart mindre av den grunn."
En 10-dobling av ratene vil løfte prisen på et par joggesko fra 1000 til 1030 kroner.
Vi tåler noen doblinger til av ratene før det gir dramatisk utslag på skosalget:)
"Men nettopp fordi sjøgående transport, når tilbudt til hva det koster å levere tjenesten, er så billig (altså 3 kroner pr. skoeske), må prisen stige voldsomt for at markedet etterspørrer mindre. Så selv om prisen pr. skoeske etter hvert ble nesten ti ganger så dyr, og det kostet over 20 kroner i container-frakt for et par joggesko, ble ikke etterspørselen etter sko i Europa merkbart mindre av den grunn."
En 10-dobling av ratene vil løfte prisen på et par joggesko fra 1000 til 1030 kroner.
Vi tåler noen doblinger til av ratene før det gir dramatisk utslag på skosalget:)
Redigert i dag kl 15:52
Du må logge inn for å svare
Winter is Here
I dag kl 15:10
267
https://e24.no/internasjonal-oekonomi/i/pPPQ2w/troebbel-i-skipsfarten-skaper-problemer-ganske-heftig-naa
"– Ellevill økning
Prisen for en 40 fots container fra Asia til Europa ligger på fredag på i underkant av 8500 dollar, ifølge Xenetas prisdata-oversikt."
"– Selskaper begynner å få litt panikk, de blir bekymret. De begynner å frakte mer varer for å sikre seg mot problemene som kommer. Det skaper en kunstig etterspørselsøkning..."
"– Ellevill økning
Prisen for en 40 fots container fra Asia til Europa ligger på fredag på i underkant av 8500 dollar, ifølge Xenetas prisdata-oversikt."
"– Selskaper begynner å få litt panikk, de blir bekymret. De begynner å frakte mer varer for å sikre seg mot problemene som kommer. Det skaper en kunstig etterspørselsøkning..."
Redigert i dag kl 15:10
Du må logge inn for å svare
DividendYield
I dag kl 13:06
415
Hva ligger ordreboken på innen feeder?
Jeg tror for øvrig vi ikke vil se noen kollaps noe sted innen container, selv for de store. I prosent har ordreboken vært langt høyere tidligere. Dessuten om det blir fred i Midtøsten vil det ta lang tid å,reroute tilbake til normalen. Det er svært mye logistikk involvert, men klart noe over supply kan vi risikere på sikt.
Jeg tror for øvrig vi ikke vil se noen kollaps noe sted innen container, selv for de store. I prosent har ordreboken vært langt høyere tidligere. Dessuten om det blir fred i Midtøsten vil det ta lang tid å,reroute tilbake til normalen. Det er svært mye logistikk involvert, men klart noe over supply kan vi risikere på sikt.
desirata
I dag kl 12:56
435
Analytikere gjør samme feil i årevis. Det ER over kapasitet for de store båtene, dvs fra TEU 7000 og over, men dette er et helt annerledes marked enn de store. Blir som VLCC og produkttank. Det er ikke stor ordrebok for feedere, men for de store er den enormt over kontrahert og det vil kollapse dersom Rødehavet åpner opp igjen.
HAS
I dag kl 07:40
704
https://www.seatrade-maritime.com/containers/feeder-squeeze-horizon
Kan analytikernes advarsler om overkapasitet være sterkt overdrevet?
Kan det til og med ende opp med mangel på kapasitet og videre stigende rater?
Selskapet har over lang tid levert et av børsens mest solide utbytter, men kursen holdes nede av shorting og advarende pekefinger fra et temmelig enstemmig analytikerkorps.
Hvem blir først ut av analytikerne til å revurdere fremtidsutsiktene for MPCC?
Redigert i dag kl 07:56
Du må logge inn for å svare
HAS
12.07.2024 kl 16:10
1841
Israel går neppe tom for ammunisjon, men det må da vel shorten snart gjøre??
Det finnes også sikkert en del skjult short under o,5.
Tror det kan bli en kostbar affære å kjøpe inn igjen denne mengden. Tilsvarer hele dagens omsetning hver dag i 1 til 2 uker!
Foreløpig gjelder det å tviholde på aksjene og stålsette seg mot filleristingen. Dumpingen gir dessuten også glimrende kjøpsmuligheter:)
Det finnes også sikkert en del skjult short under o,5.
Tror det kan bli en kostbar affære å kjøpe inn igjen denne mengden. Tilsvarer hele dagens omsetning hver dag i 1 til 2 uker!
Foreløpig gjelder det å tviholde på aksjene og stålsette seg mot filleristingen. Dumpingen gir dessuten også glimrende kjøpsmuligheter:)
Redigert 12.07.2024 kl 18:11
Du må logge inn for å svare
velkjent
12.07.2024 kl 15:51
1878
Harpex videre opp i dag og det er primært de mindre skipene, som MPCC har en del av, som får økte rater.
Det var vel ved åpningen i dag det ble shortet og kursen gikk ned til 20,50.
Lite trolig det blir varig fred og fri ferdsel i Rødehavet igjen. Israel går for sin langsiktige politikk "from the river to the sea", slik at området mellom Jordan-elven og Middelhavet kommer under israelsk kontroll.
Det var vel ved åpningen i dag det ble shortet og kursen gikk ned til 20,50.
Lite trolig det blir varig fred og fri ferdsel i Rødehavet igjen. Israel går for sin langsiktige politikk "from the river to the sea", slik at området mellom Jordan-elven og Middelhavet kommer under israelsk kontroll.
Redigert 12.07.2024 kl 15:55
Du må logge inn for å svare
HAS
12.07.2024 kl 15:46
1896
Nye 400000 aksjer short i dag. Det dumpes villig vekk aksjer for å holde kursen i sjakk, og det begynner å bli en anseelig mengde som skal kjøpes inn igjen.
Dersom det gambles på at det blir fred i Midt-Østen, støtter vi helhjertet opp om ønsket.
Da ønsker vi oss heller at økt handel og den aldrende flåten i bransjen vil demme opp for overkapasiteten.
Sikre kontrakter på gode rater I overskuelig framtid borger for fortsatt rause utbytter de neste kvartalene.
Dersom det gambles på at det blir fred i Midt-Østen, støtter vi helhjertet opp om ønsket.
Da ønsker vi oss heller at økt handel og den aldrende flåten i bransjen vil demme opp for overkapasiteten.
Sikre kontrakter på gode rater I overskuelig framtid borger for fortsatt rause utbytter de neste kvartalene.
Redigert 12.07.2024 kl 15:49
Du må logge inn for å svare
Kumbel
16.11.2023 kl 17:18
5301
Selskapet burde børsmelde slike salg, og hvis salget er gjennomført oppdatere flåtelisten sin. Alle 3 skip står fortsatt oppført på listen.
ICUU812
16.11.2023 kl 16:58
5379
Dette er vel kjent fra før... https://capitallinkshipping.com/wp-content/uploads/2023/10/Braemar_compressed-1-1.pdf
Skytta
16.11.2023 kl 16:52
5403
Les deg opp. Gjelder dessverre ikke (enn så lenge) container... Og ikke segmentet (feeder) som MPC opererer i.
Kumbel
16.11.2023 kl 16:08
5515
https://shippingwatch.com/carriers/Container/article16607878.ece?utm_medium=siteCard
Jeg har ikke tilgang til hele artikkelen, men det ser ut til at Mpc har solgt 3 skip.
Jeg har ikke tilgang til hele artikkelen, men det ser ut til at Mpc har solgt 3 skip.
Liso
16.11.2023 kl 08:18
5928
Rederisjef Øystein Kalleklev om kanalskvis: – Ratene går «all-time high»
Det er kaos i Panamakanalen. Det skaper alternative shippingruter, mindre tilgang på skip og ikke minst høye rater.
Det er kaos i Panamakanalen. Det skaper alternative shippingruter, mindre tilgang på skip og ikke minst høye rater.
skadi
15.11.2023 kl 22:50
6404
I Q2 leverte MPCC en EBITDA på 142 mill dollar og økte guidingen for resten av 2023 med ca 5 prosent mener jeg det var. Hvordan anal tigrene kommer fram til sine estimater er vel bare de som vet. Kanskje lesevansker er en av forutsetningene?
Me
15.11.2023 kl 14:56
6810
MPC Container Ships rapporterer tall for tredje kvartal 21. november. Arctic Securities venter her en ebitda på 105 millioner dollar mot konsensus på 114 millioner dollar. Meglerhuset venter utbytte pr aksje på 0,14 dollar pr aksje mot konsensusforventninger på 0,13 dollar pr aksje, og omtaler aksjen som "Too discounted and ignored" og ser betydelige oppside fra nåværende aksjekurs.
"Containerfrakt er sannsynligvis på vei mot en nedgang i 2024, men vi mener at markedet feilpriser risikoen i MPCC på nåværende tidspunkt (..) Ved å diskontere utbytte pr aksje fra tredje kvartal 2023 til slutten av 2024, og legge til den diskonterte verdien av netto gjeld, skrapverdi og gjenværende ordrereserve pr fjerde kvartal 2024, kommer vi frem til en nettoeiendelsverdi på 17,9 kroner pr aksje. På våre tall vil MPCC utbetale 6,7 kroner pr aksje i utbytte i samme periode, noe som betyr at når vi er ved slutten av 2024, er 7,2 kroner pr aksje udiskontert. Vi mener imidlertid at dette er mer enn dekket i skrapverdien og ordrereserven på det tidspunktet", skriver meglerhuset.
"Containerfrakt er sannsynligvis på vei mot en nedgang i 2024, men vi mener at markedet feilpriser risikoen i MPCC på nåværende tidspunkt (..) Ved å diskontere utbytte pr aksje fra tredje kvartal 2023 til slutten av 2024, og legge til den diskonterte verdien av netto gjeld, skrapverdi og gjenværende ordrereserve pr fjerde kvartal 2024, kommer vi frem til en nettoeiendelsverdi på 17,9 kroner pr aksje. På våre tall vil MPCC utbetale 6,7 kroner pr aksje i utbytte i samme periode, noe som betyr at når vi er ved slutten av 2024, er 7,2 kroner pr aksje udiskontert. Vi mener imidlertid at dette er mer enn dekket i skrapverdien og ordrereserven på det tidspunktet", skriver meglerhuset.
skadi
07.11.2023 kl 18:06
9343
Slår slide 12 høyre side til og jeg har ingen grunn å tvile på kompetansenivået til de to ledere hos MPCC, så vil det vise seg at frykten for oversupply innen MPCC's segment er fullstendig overdrevet. Jeg for min del tviler heller på kompetansenivået hos de diverse analytikere.
Rek2
07.11.2023 kl 17:35
9452
Har tenkt i di samme baner,men så har jeg sett at denne shortes nedom og hjem og disse gir seg ikke med det første.... ::(
Tenker at denne skal ned til ca 10kr før den snur,TROR jeg....
Tenker at denne skal ned til ca 10kr før den snur,TROR jeg....
desirata
07.11.2023 kl 17:34
9461
Mellombels kan en kjøpe aksjer til 14, blank, som med 15c = kr1,68 gir kvartalsutbytte på 12%
Tror også det blir minst 15c det neste kvartal også pga skipssalg allerde gjennomført.
Dersom aksjen mot formodning står i 10kr om 1år, vil en framleis være i pluss. Jeg ser ikke hva som kan gå galt her. Motpartrisiko gløm det, hør på hva CEO mr.Konstantin sier om det.
Tror også det blir minst 15c det neste kvartal også pga skipssalg allerde gjennomført.
Dersom aksjen mot formodning står i 10kr om 1år, vil en framleis være i pluss. Jeg ser ikke hva som kan gå galt her. Motpartrisiko gløm det, hør på hva CEO mr.Konstantin sier om det.
olsen
07.11.2023 kl 17:25
9504
Når man opplever kursfall slik vi ser i disse dager, så får jeg en trang til å bekrefte mine valg igjen. En usikkerhet brer seg, og jeg er plutselig ikke så trygg som jeg trodde jeg var. Analytikere og markedet roper mot meg, og indirekte messer at alt jeg har tenkt, er feil.
Da får jeg et behov for å "run home to mama".
Jeg lyttet om igjen til Q2-23 webcast fra 22. august i dag.
Roen senker seg når Baack og Fuhrmann gir status, og svarer på spørsmål.
Dette er et selskap med fantastisk ledelse, og som er meget godt rigget for årene fremover. Aldri har jeg hatt så stor tillit til ledelsen i et selskap som jeg har til disse.
Jeg anbefaler alle som tenker slik som meg, å lytte til Q2-23. Snart kommer Q3.
https://edge.media-server.com/mmc/p/xanuzhuj
Da får jeg et behov for å "run home to mama".
Jeg lyttet om igjen til Q2-23 webcast fra 22. august i dag.
Roen senker seg når Baack og Fuhrmann gir status, og svarer på spørsmål.
Dette er et selskap med fantastisk ledelse, og som er meget godt rigget for årene fremover. Aldri har jeg hatt så stor tillit til ledelsen i et selskap som jeg har til disse.
Jeg anbefaler alle som tenker slik som meg, å lytte til Q2-23. Snart kommer Q3.
https://edge.media-server.com/mmc/p/xanuzhuj
Redigert 07.11.2023 kl 17:26
Du må logge inn for å svare
okrister
07.11.2023 kl 10:22
9946
Denne bunner ut her nå og er sterk på en rød dag. Alle vet vi hva som vi har i vente nå frem mot sterke kvartalstall.
Ta plass!
Ta plass!
Gentry
06.11.2023 kl 19:19
11115
Sluttkurs i dag Kr. 14,35. Det er Kr. 3 fall løpet av siste 2 uke. Spørsmål er om utbytteutbetalingene fortsetter som før, Kr. 1,50 per Q. Vi for håpe. Tar en Cognac, for å berolige nervene, og sitte stille i båten.
nucleus
06.11.2023 kl 18:23
11286
21 november kommer Q3 rapport. Da får vi mere oppdatering. Shipping er syklisk, men hvor fort snuer disse trender..er det ingen som veit konkret når markedet snuer. Hadde noen haft slik kunnskap, hadde vel neppe de største som Mærsk bestillt nye skipp, særlig de største container båter.
YNWA250505
06.11.2023 kl 17:36
11454
skadi skrev Det er vel helst DnB tenker jeg. 😉
Husk at MPCC har vært topp10 av aksjekjøp fra DNB's kunder i laaaaang tid. Den er rett og slett overkjøpt og når vi i tillegg har et marked som går mot mørkere tider så skapes det salgpress og da selges også MPCC. Det vil gå minst to år før kursen igjen er opp på 20+ tallet. Fremover har kursen hentet seg inn igjen uansett utbytte, den tiden er forbi. MPCC vil tjene penger ut hele 2024, men de vil tjene mindre og utbyttene vil også falle litt. Og kursen vil fremover falle samme som utbytte og da er dette et nullsum spill og hva er vitsen da? Du har feks feks 10k aksjer med snitt kr 15. For Q3 får du kr 1,50 pr aksje du eier. Så detter kursen ned til kr 13,50. Da er du like langt. Skulle kursen mot formodning holde seg over kr 13,50 har du gevinst. På kr 13,50 er det null, under er det tap. Veldig enkelt akkurat det der.
desirata
06.11.2023 kl 15:33
11860
Feil, det kommer ikke mye nye feedere ut på sjøen, helst bare store.
Det er forskjell på MPC og MSC, folk må studere !
Det er forskjell på MPC og MSC, folk må studere !
Kumbel
06.11.2023 kl 15:11
11957
I følge presentasjon i sept i år har selskapet ordrereserve tilsvarende ebitda usd 871 mill, noe som igjen utgjør ca nok 21.60/aksje. Videre er flåteverdien ca 1.000 mill etter valueinvestor.com i aug 23, dvs ca nok 24.80/aksje.
Når vi også vet at selskapet er meget opportunistisk når det gjelder kjøp og salg av skip, tror jeg en meget dyktig ledelse klarer å synliggjøre verdiene etterhvert. Husk at selskapet ble etablert i 2017 for å profitere på på en bunn i skipsverdiene den gang, og kan lett snu på strategien etter hvert som skipene går av kontrakt.
Når vi også vet at selskapet er meget opportunistisk når det gjelder kjøp og salg av skip, tror jeg en meget dyktig ledelse klarer å synliggjøre verdiene etterhvert. Husk at selskapet ble etablert i 2017 for å profitere på på en bunn i skipsverdiene den gang, og kan lett snu på strategien etter hvert som skipene går av kontrakt.
Redigert 06.11.2023 kl 15:12
Du må logge inn for å svare
Den egenkapitalen inneholder vel veldig variable båtverdier og nå kommer det mye nytt ut på sjøen.
Liso
06.11.2023 kl 13:30
8349
I sin iver ette å få tak i billige MPC aksjer hopper DNB galant over at det ligger en egenkapital på 19,235 bak hver aksje i MPC. Ikke rart at gribbene klør i syltelabbene.
desirata
06.11.2023 kl 12:58
8500
Det var samme for et kvartal og to siden. DnB komme ut med analyse dager før resultat og aksjen stupte. Nå samme, hva er vitsen med analyse dagen før, må jo være bedre å avvente resultatet. DnB nevner nå motpartrisiko. Det er bare tull og CEO Constantin gruset dette sist presentasjon, pga MPC har kun solide befrakterer med masse cash fra pandemi hypen. DnB har en hidden agenda her, De hater MPC av en grunn. Antar aksjen tar igjen det tapte iløpet av November. Vi får kose oss med dividend meantime -
MPC Container Ships faller 4–5 prosent etter at DNB Markets har senket kursmålet og gjentatt en salgsanbefaling.
MPC Container Ships faller 4–5 prosent etter at DNB Markets har senket kursmålet og gjentatt en salgsanbefaling.
Liso
06.11.2023 kl 10:02
8886
Så venter jeg bare på tidelingsbrevet fra Norconsult for å se hvor mye mer tørt krutt jeg har til å øke ennu mer i MPCC
Liso
06.11.2023 kl 09:30
9066
kjøpte en ny stor post i dag.
husk denne;
22. aug., 07:09|Kenneth Lund
MPC Container Ships oppjusterer resultatutsiktene for 2023
Rederiet MPC Container Ships rapporterer tirsdag morgen om bedring både på topplinken og bunnlinjen i andre kvartal, sammenlignet med samme periode i fjor.
husk denne;
22. aug., 07:09|Kenneth Lund
MPC Container Ships oppjusterer resultatutsiktene for 2023
Rederiet MPC Container Ships rapporterer tirsdag morgen om bedring både på topplinken og bunnlinjen i andre kvartal, sammenlignet med samme periode i fjor.