MPCC - UTBYTTEAKSJE nr. 1.
Fearnley:
MPC Container Ships (Buy TP NOK 24)
4q preview, FSest NOK 2.4 DPS implying 52% annualized yield
MPC Container Ships (Buy TP NOK 24)
4q preview, FSest NOK 2.4 DPS implying 52% annualized yield
Superoptimist
I dag kl 17:12
200
Du har helt rett nucleus. Er det inkompetanse eller er det bevisst "spekulering" disse millionbetalte besserwisserne prøver å påvirke oss?
nucleus
I dag kl 16:38
257
Bullshit, er jo faste kontrakter på flåten 85% for år 2025. Så økes antall båter med 14,5% = 8 stk båter, som er oppdatert på MPCC sin side. Så bare å sitte med ro og vente på utbytte. Får jo flere aksjer pånytt ( refinansiering) ved neste utbytte.
Kaaresve
I dag kl 15:11
384
Kraftig fall i ratene – elendigheten fortsetter. I løpet av den siste uken har capesizeratene falt 18,8 prosent og Clarksons venter videre fall. Baltic Dry-indeksen stuper også. I tank er det bekmørkt . Alt faller. Alle frykter for verdenshandelen nå. Conteinerfrakt står for tur. Fallet kan bli betydelig
---------
– Forventningene har vært for høye
Etter et par fantastiske år har shippingsektoren fått juling på børsen de seneste månedene. – Shippingaksjer har falt mye fordi forventningene har vært for høye, sier Pareto-analytiker Eirik Haavaldsen.
--------------
Måtte deres guder vøre med dere om dere ennu ikke har solgt dere ut
---------
– Forventningene har vært for høye
Etter et par fantastiske år har shippingsektoren fått juling på børsen de seneste månedene. – Shippingaksjer har falt mye fordi forventningene har vært for høye, sier Pareto-analytiker Eirik Haavaldsen.
--------------
Måtte deres guder vøre med dere om dere ennu ikke har solgt dere ut
Redigert i dag kl 15:14
Du må logge inn for å svare
Me
I dag kl 12:39
533
Solid Share Performance Limits Upside
What’s New: TP hiked to NOK 23/sh (NOK 21/sh), Hold maintained.
• YTD performance warranted, though outlook caps upside
• Vessel acquisitions and recent charters boosts estimates
• 15%/7% ‘25’/26 dividend yield screens fair with challenging backdrop
We maintain a cautious view on MPCC on the back of a challenging outlook for the container space. Solid backlog acquisitions through re-chartering in a strong market and vessel acquisitions have de-risked estimates for 2025/2026, and with charter rates holding firm there is a window of opportunity for more. However, this is reflected through YTD total return of 104%. With newbuild contracting continuing at an unprecedented pace (OB/fleet 25%) we expect the market to go lower at some point (with risk of Red Sea reversal on top).
We lift our ‘24-26 EBITDA by 10-51% and ’24-’26 EPS by 12-155% on the back of the abovementioned backlog additions, hike our TP to NOK 23/sh (NOK 21/sh, 29/05/2024) and maintain our Hold recommendation. On our estimates, MPCC offers 15%/7% dividend yield in ‘25/’26 which screens fair considering a challenging long-term outlook for the container market.
OB/fleet growing, though limited additions coming for feeders
The OB/fleet has increased for containers over the past months following aggressing NB activity from liners midst boosted earnings from a closed Red Sea. This should in turn drive the container market lower with ~20% fleet growth in the rear-view mirror. On the other hand, feeders should see limited additions with the OB/fleet at 4%, potentially creating a two-tier market down the line. That should benefit MPCC, but trickle-down economics should in time result in lower rates vs. current levels regardless.
Long-term rate pressure to weigh on pricing
Our TP is derived of the NPV of EBITDA backlog and open days through 2027 + scrap, with an associated premium for value creation beyond. We peg P/NAV at 0.9x, which we argue is fair considering the challenging outlook for containers.
Note: Fearnley Securities acted as Co-Manager in MPCC’s USD 125m unsecured sustainability-linked bond
What’s New: TP hiked to NOK 23/sh (NOK 21/sh), Hold maintained.
• YTD performance warranted, though outlook caps upside
• Vessel acquisitions and recent charters boosts estimates
• 15%/7% ‘25’/26 dividend yield screens fair with challenging backdrop
We maintain a cautious view on MPCC on the back of a challenging outlook for the container space. Solid backlog acquisitions through re-chartering in a strong market and vessel acquisitions have de-risked estimates for 2025/2026, and with charter rates holding firm there is a window of opportunity for more. However, this is reflected through YTD total return of 104%. With newbuild contracting continuing at an unprecedented pace (OB/fleet 25%) we expect the market to go lower at some point (with risk of Red Sea reversal on top).
We lift our ‘24-26 EBITDA by 10-51% and ’24-’26 EPS by 12-155% on the back of the abovementioned backlog additions, hike our TP to NOK 23/sh (NOK 21/sh, 29/05/2024) and maintain our Hold recommendation. On our estimates, MPCC offers 15%/7% dividend yield in ‘25/’26 which screens fair considering a challenging long-term outlook for the container market.
OB/fleet growing, though limited additions coming for feeders
The OB/fleet has increased for containers over the past months following aggressing NB activity from liners midst boosted earnings from a closed Red Sea. This should in turn drive the container market lower with ~20% fleet growth in the rear-view mirror. On the other hand, feeders should see limited additions with the OB/fleet at 4%, potentially creating a two-tier market down the line. That should benefit MPCC, but trickle-down economics should in time result in lower rates vs. current levels regardless.
Long-term rate pressure to weigh on pricing
Our TP is derived of the NPV of EBITDA backlog and open days through 2027 + scrap, with an associated premium for value creation beyond. We peg P/NAV at 0.9x, which we argue is fair considering the challenging outlook for containers.
Note: Fearnley Securities acted as Co-Manager in MPCC’s USD 125m unsecured sustainability-linked bond
Kaaresve
I dag kl 10:47
682
Har falt mye fordi forventningene har vært for høye, sier Pareto-analytiker Eirik Haavaldsen.
desirata
I dag kl 10:37
712
Kaaresve skrev så var vi der på nytt. Faller på stort volum. 18 neste ?
Dere må også forandre tittel på tråden. Høegh er nå utbytte aksje no.1.
Bullen
I går kl 11:18
1139
Er jo ikke hogd i Stein at verdens handelen går noe særlig ned under Trump. Det eneste han ønsker er at det skal være fair.
Så får vi se.
Så får vi se.
Kaaresve
I går kl 11:12
1157
Viser heller ikke i dag noen styrke - her er det nok mer nedside som må taes ut
Kaaresve
27.11.2024 kl 13:27
1783
Re Bullen. De har nå både Matson og flere andre på og utenfor børs.
-----
Containerrederierne går glip af større købelyst i USA
Når amerikanerne bruger penge, er det lige nu ofte på produkter, der ikke skal transporteres ind i landet på et containerskib, skriver Sea-intelligence.
------------
Mærsk sælger 1000 kølecontainere til amerikansk rederi
Det Mærsk-ejede Maersk Container Industry skal levere containerne til Seaboard Marine, der bl.a. sejler med fødevarer fra USA til Sydamerika.
------------------
Verdens største temperaturstyrede lagervirksomhed er amerikansk og hedder Lineage.
-----
Containerrederierne går glip af større købelyst i USA
Når amerikanerne bruger penge, er det lige nu ofte på produkter, der ikke skal transporteres ind i landet på et containerskib, skriver Sea-intelligence.
------------
Mærsk sælger 1000 kølecontainere til amerikansk rederi
Det Mærsk-ejede Maersk Container Industry skal levere containerne til Seaboard Marine, der bl.a. sejler med fødevarer fra USA til Sydamerika.
------------------
Verdens største temperaturstyrede lagervirksomhed er amerikansk og hedder Lineage.
Kaaresve
27.11.2024 kl 13:22
1812
Re Bullen. De har nå både Matson og flere andre på og utenfor børs.
-----
Containerrederierne går glip af større købelyst i USA
Når amerikanerne bruger penge, er det lige nu ofte på produkter, der ikke skal transporteres ind i landet på et containerskib, skriver Sea-intelligence.
-----
Containerrederierne går glip af større købelyst i USA
Når amerikanerne bruger penge, er det lige nu ofte på produkter, der ikke skal transporteres ind i landet på et containerskib, skriver Sea-intelligence.
Bullen
27.11.2024 kl 13:09
1869
Ja, USA er større enn Norge, men ut av det jeg kan lese har de ikke container skip.
USA er størst på cruise og offshore
USA er størst på cruise og offshore
Me
27.11.2024 kl 13:08
1874
Artig dette med aksjer... var lite aktivitet her når MPCC gikk til 26,94 , men nå er det fyr i teltet.
Minner litt om ekkokammeret som foregår på Xtrainvestor chat. For oss som har sittet siden corona tiden så er det nå egentlig litt underholdning også 😉
Minner litt om ekkokammeret som foregår på Xtrainvestor chat. For oss som har sittet siden corona tiden så er det nå egentlig litt underholdning også 😉
Plui
27.11.2024 kl 13:00
1891
Er rimelig sikker på at de siste dagers nedgang skyldes utsiktene for fred i Midt-Østen, og dermed fremtidige muligheter for å bruke Suez Kanalen.
Kaaresve
27.11.2024 kl 12:51
1920
re desirata. Morsomt. Du glemmer, eller vet ikke, at USA nå er en større skipsfartsnasjon enn Norge.
desirata
27.11.2024 kl 12:34
1966
Det er bare det at USA har ingen skip, null og heller ingen kapasitet for å bygge.
Og ikke utall det om ting du har null greie på !
Og ikke utall det om ting du har null greie på !
Bullen
27.11.2024 kl 12:33
1968
Alt er mulig her,. Hvis USA er tøff i tryne, vil resten av verden også ha restriksjoner mot import av varer fra USA... osv.
Fred i Midtøsten kan vi bare glemme. Det er for mye død å lidelse til at konflikten er over. Dessuten fortsetter Netanjahu krigen mot Hamas.
Så lenge disse konfliktene pågår, blir det nok problematisk for skipsfarten å bruke Rødehavet.
Oljeprisen datt til 71,90 da nyhetene kom i går om ¨fred¨ Nå er prisen på 72,60. Så markedet legge muligens ikke så mye vekt på meldingen som kom i går.
Fred i Midtøsten kan vi bare glemme. Det er for mye død å lidelse til at konflikten er over. Dessuten fortsetter Netanjahu krigen mot Hamas.
Så lenge disse konfliktene pågår, blir det nok problematisk for skipsfarten å bruke Rødehavet.
Oljeprisen datt til 71,90 da nyhetene kom i går om ¨fred¨ Nå er prisen på 72,60. Så markedet legge muligens ikke så mye vekt på meldingen som kom i går.
Kaaresve
27.11.2024 kl 12:20
2016
Husk Goldman begynte allerede å selge for en stund siden.
Det som heretter skal inn/ut av USA skal gå på amerikanske skip " America first"
Det som heretter skal inn/ut av USA skal gå på amerikanske skip " America first"
Redigert 27.11.2024 kl 12:24
Du må logge inn for å svare
nucleus
27.11.2024 kl 12:18
2028
Er egentlig imponerende at Trump'en greier skremme folk 2 måneder for han tiltre'er som president. Handel of vandel- hehe, er USA avhengig av uansett.. MPCC har dekket kontrakter med 85% for neste år..allerede.
Kaaresve
27.11.2024 kl 11:44
2129
Husk : Verdenshandelen kan bli lammet og behovet for frakt gå i bunn når USA straks utløser den største tollkrigen verden noengang har sett.
Bullen
27.11.2024 kl 10:10
2363
Kjøpte på 22,9 og tror at jeg blir. Vet ikke helt om ratene på båtene som Mpcc har påvirkes av en fredeligere verden
og tollen som Trump legger på import til USA. Båtene til MPCC går vel ikke til USA eller mellom havnene der.
85% er dekket for 2025 og gir er en visibilitet på utbytte neste år.
og tollen som Trump legger på import til USA. Båtene til MPCC går vel ikke til USA eller mellom havnene der.
85% er dekket for 2025 og gir er en visibilitet på utbytte neste år.
Kaaresve
27.11.2024 kl 10:06
2383
Ser kollegaer i Nederland antyder at en syklus nå er over - Redselen er at Trump vil ramme verdenshandelen med en tollkrig.
Kaaresve
27.11.2024 kl 09:54
1199
wow - nå lempes det virkelig ut her. - Noen har fått ferten av noe og skal ut snarere enn svint.
Kaaresve
27.11.2024 kl 09:46
1232
Nå er jeg glad for at jeg solgte, for dette kan bli stygt. Vi får håpe 18 holder. Selv vurderer jeg ikke ny inngang før 14-15.
china
26.11.2024 kl 20:23
1672
De gjør det kun for å fokusere på Iran. Det er jo mye verre freds messig
velkjent
26.11.2024 kl 18:26
1842
Fred i Midtøsten? Glem det, muslimer inngår ikke fred før fi er overvunnet.
Om kursen synker, gir det bare flere aksjer for utbyttet. Med flere skip i flåten til gode rater fremover, vil sannsynligvis EPS komme tilbake til 30% nivået i 2025.
Om kursen synker, gir det bare flere aksjer for utbyttet. Med flere skip i flåten til gode rater fremover, vil sannsynligvis EPS komme tilbake til 30% nivået i 2025.
Kaaresve
26.11.2024 kl 16:49
2023
At den falt i dag er et klart svakhetstegn. Mye tyder på at den skal videre ned å lukte på støtten på 18 tallet. fredsforhandlinger i midtøsten. Usa sine tollgrep. Børsene i all time high - her er nedsiden større enn oppsiden. Jeg gikk ut i morges.
Bullen
26.11.2024 kl 12:49
2250
Ja det er en risiko, men kanskje mest for de større båtene og vil sannsynligvis ikke påvirke inntektene i 25 så mye
desirata
26.11.2024 kl 12:43
2269
Ifølge e24 artikkel er det kun Høegh og Hafnia som var over. Med Odfjell, Wawi, BW lpg like etter, rundt 20%. Ting skifter fort, Rødehavet kan åpne, o.a.
Bullen
26.11.2024 kl 12:27
2323
Det er så og si hogd i stein at aksjonærene får 0,10 dollar i utbytte de neste 5 kvartalene. Ikke mange selskap på børsen som matcher det
Zonker
26.11.2024 kl 10:53
2507
Kanskje jeg kjøper i dag , til 23+ , og har da tjent 2 x utbytte og får i tillegg utbytte. vil bare vise at det er flere måter å tjene penger på , uten å være tullete.
nucleus
26.11.2024 kl 09:48
2651
Hva da..hvis du ikke får kursen til din antydning på 21-22kr/aksje? Er jo liksom så lett og sitte der med spåkule, men noen ganger kan den jo vise feil.