Børsmelding. Kontrakt om leveranse av hydrogenfyllestasjon til stor europeisk OEM/kjøretøyprodusent.


Hexagon Purus receives order from a large European OEM to deliver mobile 700 bar hydrogen refueling station

July 14, 2023 05:45 ET| Source: Hexagon Purus ASA

(Oslo, 14 July 2023) Hexagon Purus, a world leading manufacturer of zero emission mobility and infrastructure solutions, has received an order from a large European OEM to develop and deliver the next generation mobile hydrogen refueling station for 700 bar commercial vehicles. The OEM intends to integrate the Hexagon Purus’ mobile hydrogen refueling station to demonstrate and verify hydrogen energy supply to commercial vehicles. The value of the order is approximately EUR 3 million.

Driving Energy Transformation

“Development of the next generation 700 bar mobile refueler will help to drive increased adoption of hydrogen within commercial vehicles and equipment”, says Matthias Kötter, Managing Director of Wystrach. “Our next generation mobile hydrogen refueler is easy to install and relocate, coupled with a robust concept that ensures high availability during operation.”

About the market

The mobility sector is accountable for approximately 20% of annual carbon emissions globally, and hydrogen has a significant role to play in reducing these emissions, particularly in “hard to abate” sectors. Making green hydrogen available for use in amongst other the mobility sector is critical to reduce carbon emissions.

As hydrogen, a key contributor to the energy transition, continues to build momentum globally, more than 30 countries have released hydrogen roadmaps, USD 320 billion in direct investments into hydrogen projects have been announced through 2030, more than 1,000 hydrogen projects have been announced globally to date and green hydrogen is projected to supply up to 25% of the world's energy needs by 2050.

Timing

Delivery of the hydrogen mobile refueling station is scheduled for Q4 2024.

For more information:

Mathias Meidell, Investor Relations Director, Hexagon Purus
Telephone: +47 909 82 242 | mathias.meidell@hexagonpurus.com

About Hexagon Purus

Hexagon Purus, a Hexagon Composites company, enables zero emission mobility for a cleaner energy future. The company is a world leading provider of hydrogen Type 4 high-pressure cylinders and systems, battery systems and vehicle integration solutions for fuel cell electric and battery electric vehicles. Hexagon Purus' products are used in a variety of applications including light, medium and heavy-duty vehicles, buses, ground storage, distribution, refueling, maritime, rail and aerospace.

Learn more at www.hexagonpurus.com and follow @HexagonPurus on Twitter and LinkedIn

https://www.globenewswire.com/news-release/2023/07/14/2704867/0/en/Hexagon-Purus-receives-order-from-a-large-European-OEM-to-deliver-mobile-700-bar-hydrogen-refueling-station.html

voldsom handel idag, er det noe i gjæret. Denne er nærmest rigget for oppkjøp. For nok en kraftig stigning framover.

Hexagon Purus ASA: Invitation to the presentation of second quarter 2023 results

August 01, 2023 01:00 ET| Source: Hexagon Purus ASAFollow

Hexagon Purus ASA's second quarter results 2023 will be released on 15 August 2023, 07:00 CET.

Morten Holum (CEO) and Salman Alam (CFO) will present the results at 08:30 CET and the presentation will be broadcasted live via https://hexagonpurus.kg5.no/.

The presentation will be held in English and will be virtual. A recording of the presentation will be made available on www.hexagonpurus.com.

For more information:

Mathias Meidell, IR Director, Hexagon Purus ASA
Telephone: +47 909 82 242 | mathias.meidell@hexagonpurus.com

Salman Alam, CFO, Hexagon Purus ASA
Telephone: +47 476 12 713 | salman.alam@hexagonpurus.com

About Hexagon Purus ASA

Hexagon Purus, a Hexagon Composites company, is a world leading provider of hydrogen type 4 high-pressure cylinders, battery packs and vehicle systems integration for fuel cell electric and battery electric vehicles. Hexagon Purus enables zero emission solutions for light, medium and heavy-duty vehicles, buses, ground storage, distribution, maritime, rail and aerospace applications.

Learn more at www.hexagonpurus.com and follow @HexagonPurus on Twitter and LinkedIn.

This information is subject to the disclosure requirements pursuant to Section 5-12 the Norwegian Securities Trading Act

https://www.globenewswire.com/news-release/2023/08/01/2715430/0/en/Hexagon-Purus-ASA-Invitation-to-the-presentation-of-second-quarter-2023-results.html

Er det frykten for enda et skrekkelig kvartalsresultat i vekstfasen som tynger. Eller sliter alle som fikk Purus-aksjer kastet etter seg med å bli kvitt dem?

Kan 15-16 være en grei inngang? Gitt at Purus greier å materialisere sine gigantkontrakter fram mot 2030?

Det var en kraftig eksplosjon i en tank i Østerrike i går. Dette påvirker kanskje kursen på Hexagon Purus?

Potensiale på 150mill USD

Hexagon Purus signs long-term agreement with a major North American OEM for complete vehicle integration of battery electric heavy-duty vocational vehicles

Advanced Clean Truck regulation in California, which requires all
truck manufacturers and distributors to have an incrementally higher zero-emission vehicle content when selling in California from 2024 and onwards. The contract will run from 2024 and has an estimated potential sales value of approximately USD 150 million.

Fantastisk!

Nok en milepæl dette. Gigantkontrakten med 100% Toyota-eide, USA-baserte Hino Trucks tør være kjent. Her får vi bekreftet Hexagon Purus's sterke markedsposisjon når nok en OEM velger Hexagon Purus som leverandør av komplette, 100% batterielektriske kjøretøy. Her handler det det om yrkesrettede, tyngre kjøretøy ('vocational trucks').

Kanskje litt spesielt at en enkelt kontrakt potensielt verdt ca. 1 566 millioner NOK (ca. USD150 millioner) til et selskap som omsatte for 964 millioner NOK i 2022, ikke avstedkommer et oppslag/en overskrift i finanspressen?

Uansett, her er link til børsmeldingen.


“As a supplier of critical technology needed for zero-emission mobility, this agreement further strengthens our position as a strategic partner for OEM customers”, says Todd Sloan, EVP of Hexagon Purus.

https://www.globenewswire.com/news-release/2023/08/13/2724028/0/en/Hexagon-Purus-signs-long-term-agreement-with-a-major-North-American-OEM-for-complete-vehicle-integration-of-battery-electric-heavy-duty-vocational-vehicles.html

Mindre tap, gode kontrakter ruller inn, omsetningen i Q3 bør gå opp. Ser ikke ut at de trenger emisjon i nærmeste fremtid, mulig de rekker å bli lønnsomme før de trenger å he te penger.

Hexagon Purus ASA: Results for the second quarter 2023

August 15, 2023 01:00 ET| Source: Hexagon Purus ASAFollow

Selected key developments in Q2 2023 and after balance sheet date:

Revenue growth trend continues with 57% year-over-year growth to NOK 330 million in Q2 2023, and 55% year-over-year growth in the first half of 2023.

Signed a long-term agreement with a major North American OEM to provide complete vehicle integration of battery electric utility trucks in North America, with an estimated potential sales value of approximately USD 150 million.

Entered into a 5-year framework agreement with a global energy company for delivery of hydrogen distribution systems with a potential sales value of approximately EUR 27 million.

Commenced serial production of hydrogen cylinders for the Nikola TRE fuel cell electric heavy-duty truck.

Exited the quarter with total backlog of approximately NOK 1.4 billion.

“It has been yet another strong quarter with continued revenue growth and commercial traction as evident by the strong order book and recent announcements of major long-term agreements across both hydrogen distribution and battery electric mobility”, says Morten Holum, CEO of Hexagon Purus. “We are still executing according to the strategic plan set in 2020 and we are tracking well towards our short- and medium-term targets”. 

In the second quarter of 2023, Hexagon Purus (“the Company” or “the Group”) generated NOK 330 million in revenue, up 57% from NOK 210 million in the second quarter of 2022. The year-over-year growth is mainly driven by increased sales of hydrogen distribution modules for industrial and infrastructure purposes as well as transit bus applications and aerospace. Total operating expenses in the second quarter of 2023 ended at NOK 419 (322) million, leading to an operating profit before depreciation (EBITDA) of NOK -89 (-112) million.

Total assets at the end of the second quarter of 2023 amounted to NOK 3 818 (2 527) million. The year-over-year increase in total assets is mainly driven by increases to property, plant and equipment and right-of-use assets as a result of the Company’s ongoing capacity expansion program, combined with an increase in cash and cash equivalents following the Company’s NOK 1.3bn (gross) capital raise in March 2023. Increases in equity and non-current liabilities in the second quarter of 2023 compared to the second quarter of 2022 is mainly driven by the NOK 500 million (gross) equity and NOK 800 million (gross) convertible bond private placements in March 2023. At quarter-end, the Company had a satisfactory equity ratio of 62% (72%).

Net cash flow from operating activities in the second quarter of 2023 was NOK -172 (-136) million, of which NOK 71 (72) million was build-up of net working capital. Net cash flow from investing activities was NOK -264 (-64) million in the second quarter of 2023, of which NOK 141 million relates to investments in equipment and buildings for the ongoing capacity expansion program. Settlement of the deferred consideration and parts of the contingent consideration related to the Wystrach acquisition was also made in the second quarter of 2023, amounting to NOK 86 million. Net cash flow from financing in the second quarter of 2023 was NOK 56 (-1) million. Net change in cash and cash equivalents in the second quarter of 2023 was NOK -380 (-201) million, and currency exchange differences on cash was NOK -13 (13) million. Cash and cash equivalents ended at NOK 973 (702) million, and liquidity was deemed satisfactory at the end of the second quarter of 2023.

Outlook

Hexagon Purus’ customer interactions are positively influenced by the strong legislative tailwinds, and customer demand for the Company’s products and services is expected to further accelerate going forward. Hexagon Purus has been successful in securing several long-term agreements recently, which gives the Company confidence in its medium to long-term targets.

Hexagon Purus’ order backlog, consisting of firm customer purchase orders, stood at approximately NOK 1.4 billion as of the second quarter of 2023, providing satisfactory revenue visibility for the Company’s full-year 2023 revenue target and increasing visibility for 2024 revenue. For 2023, the Company expects revenue growth of at least 50% year-over-year.

With several growth initiatives underway, including building production capacity and organizational capabilities to support customer launch activities and expected market demand in the coming years in North America, Europe and Asia, Hexagon Purus is in the investment phase of its development. Such investments are expected to impact profitability over the near-to-medium term. The relative EBITDA margin is expected to significantly improve year-over-year, but EBITDA will continue to be impacted by ramp-up of the organization and production facilities. Negative EBITDA for full-year 2023 is expected to widen by approximately 10% compared to full-year 2022 EBITDA.

Presentation of the results

Hexagon Purus will present the Q2 2023 results at 08:30 CET and the presentation will be broadcasted live via https://hexagonpurus.kg5.no/.   

The presentation will be held in English and will be virtual. Recording of the presentation will be made available on www.hexagonpurus.com.  

For more information:

Mathias Meidell, IR Director, Hexagon Purus ASA
Telephone: +47 909 82 242 | mathias.meidell@hexagonpurus.com

Salman Alam, CFO, Hexagon Purus ASA
Telephone: +47 476 12 713 | salman.alam@hexagonpurus.com

About Hexagon Purus ASA

Hexagon Purus enables zero emission mobility for a cleaner energy future. The company is a world leading provider of hydrogen Type 4 high-pressure cylinders and systems, battery systems and vehicle integration solutions for fuel cell electric and battery electric vehicles. Hexagon Purus' products are used in a variety of applications including light, medium and heavy-duty vehicles, buses, ground storage, distribution, refueling, maritime, rail and aerospace.

Learn more at www.hexagonpurus.com and follow @HexagonPurus on Twitter and LinkedIn.

This information is subject to the disclosure requirements pursuant to Section 5-12 the Norwegian Securities Trading Act

Attachments

HPUR Q2 2023 Report HPUR Q2 2023 Presentation

https://www.globenewswire.com/news-release/2023/08/15/2725165/0/en/Hexagon-Purus-ASA-Results-for-the-second-quarter-2023.html

Nettopp sett presentasjonen på webcast. Kort sagt, imponerende. Høy grad av selvtillit når det gjelder fortsettelsen. Opprettholder strong, langsiktig guiding gitt i 2020! Inkludert break even på EBITDA på omsetning 4 - 5 milliarder NOK i 2025! Ikke verst å opprettholde meget spenstig guiding gitt så langt tilbake som 2020, ikke minst når man tar i betraktning 'strong headwinds' innen makroøkonomien, i form av pandemi, priseksplosjon på råvarer til produksjon og de vel dokumenterte problemene/flaskehalsene innen forsyningskjedene!

Om et opptak av webcast Q2 2023 om kort tid vil bli publisert på samme adresse som live presentasjonen, er adressen følgende. Anbefales!

https://hexagonpurus.kg5.no/

Ikke noe webcast i opptak å finne på linken, som jeg postet i forrige innlegg, til direktesendingen fra Q2 2023 presentasjonen imorges .

Men nå er et opptak av presentasjonen omsider lagt ut på Hexagon Purus's hjemmeside. Anbefales som sagt. På det sterkeste. Feelingen er vel at det nå kun er et tidsspørsmål før det som skjer i Purus når ut til 'mainstream'. Selskapet har en helt utrolig sterk partner-/kundeportefølje. Og flere av disse går nærmest 'all in' med 100% Purus-teknologi i bunn i storsatsinger. Hino Trucks (100% eid av Toyota) kontrakten verdt USD 2 milliarder og gårsdagens børsmeldte kontrakt med en ikke navngitt OEM, verdt USD 150 millioner, er to eksempler. Begge disse kontraktene gjelder leveranse av 100% batterielektriske, tyngre kjøretøy. To kontrakter verdt tilsammen ca. 22.7 milliarder NOK!

Her er Youtube-linken til dagens presentasjon:

https://www.youtube.com/watch?v=VfSqkkaMegw

Hexagon Purus er en av hovedeierne i Norwegian Hydrogen.


Skal bidra til nullutslipp i verdensarvfjordene

Tekna-medlem Kaushik Jayasayee (41) sier han er rørt over å bidra til Norges foreløpig største grønne hydrogenfabrikk på Hellesylt. Nå håper han at det grønne skiftet skal begrense ekstremværet i både Norge og hjemlandet India.

TEKST Øystein Krogsrud
FOTO Privat og Norwegian Hydrogen

Tekna Magasinet
Publisert: 29. aug. 2023

Norwegian Hydrogen skal ferdigstille en av Norges første moderne og grønne hydrogenfabrikk i Hellesylt i november. Ved åpning blir det Norges største anlegg. Det blir en forsmak på flere større grønne hydrogenfabrikker i årene som kommer.

Grønt hydrogen produseres ved hjelp av fornybar energi, mens blått og grått hydrogen produseres med fossil energi, henholdsvis med og uten fangst og lagring av CO2. Tilnærmet alt hydrogen er grått i dag.
...
Ny giv for hydrogenskip

Nylig beklaget Norwegian Hydrogen-sjef Jens Berge at det har vært liten fremdrift for hydrogen i Norge det siste året, sammenlignet med EU og USA. To milliarder kroner til hydrogenprosjekter har blitt stående ubrukt, tross lovnader om å få dekket halvparten av merkostnaden til ammoniakk- og hydrogenskip. Nå har Enova økt støtten til å dekke 80 prosent av merkostnaden for å «bidra til å etablere de første lønnsomme verdikjedene for hydrogen og ammoniakk på sjøen».

Vil forbli en stor energinasjon

 Kommunikasjons- og myndighetskontakt i Norsk Hydrogenforum, Tor Kristian Haldorsen, mener en sterk satsing på hydrogen vil videreføre Norge som energinasjon inn i nullutslippssamfunnet.

 – Vi har god tilgang til både strøm og vann som brukes i elektrolyseprosessen ved produksjon av grønt hydrogen. Vi har også store mengder gass som kan forvandles til blått hydrogen med fangst av CO2 og lagring under havbunnen. Grønt hydrogen utgjør de fleste planlagte prosjektene i dag.
...
– I 2030 forventer Tyskland å måtte dekke minst halvparten av sitt hydrogenbehov med import, og her er Norge definitivt den foretrukne partneren. Dette så vi senest i Tysklands oppdaterte hydrogenstrategi, hvor Norge nevnes en rekke ganger. Samtidig er det viktig at vi bygger ut en helhetlig verdikjede for hydrogen her i Norge, både for at vi skal nå klimamålene og for at vi skal kunne utvikle en slagkraftig hydrogenindustri som kan ta en sterk posisjon i det globale markedet. 

Hellesylt er en pilotfabrikk

Den snart ferdigstilte grønne hydrogenfabrikken i Hellesylt blir en slags pilot sammenlignet med Norwegian Hydrogens planer om en mye større grønn hydrogenfabrikk utenfor Ålesund. Plasseringen i Hellesylt ved utløpet av Geirangerfjorden skyldes blant annet et forestående krav om nullutslipp i verdesarvfjordene, kombinert med tilgang på overskuddskraft. Fabrikken på Hellesylt skal produsere under 500 tonn grønt hydrogen i året, mot 40 000 tonn grønt hydrogen i året utenfor Ålesund. 

https://www.tekna.no/magasinet/Skal-bidra-til-nullutslipp-i-verdensarvfjordene/


Advancing sustainability: The EU’s drive for cleaner maritime operations

Guest Contributor Aug 28, 2023

https://www.powerengineeringint.com/emissions-environment/shore-to-ship-power-systems-eu-drive-for-cleaner-maritime-operations/

Wystrach er 100% eid av Hexagon Purus og har altså levert hydrogen-fylling-systemet. Detaljert teknisk spesifikasjon når det gjelder disse 6 hydrogendrevne bussene, får vi ikke i denne artikkelen, men er neppe noe dårlig tips at Hexagon Purus har levert tankene m/dertil hørende nødvendig 'tilbehør'.


Ceremonial handover of the hydrogen bus and petrol station

22. August 2023 - Barnimer bus company

Infrastructure Minister Guido Beermann, a high visit to the Barnimer Busgesellschaft depot in Bernau – for the ceremonial handover of the 6 hydrogen buses and the hydrogen filling station, District Administrator Daniel Kurth and Mayor André Stahl on site. After the welcome and a short speech by the managing director of the BBG, Frank Wruck, the minister, district administrator and mayor spoke. The speech was completed by Thomas Barkmann of ENERTRAG SE, supplier of green hydrogen for the petrol station.

Then attention was paid to the stars of the day – the hydrogen buses from the manufacturer VanHool type A12 LF FC. The BBG buses already belong to the fourth generation of hydrogen buses from the manufacturer. With a tank volume of approx. 36 kilograms and a consumption of 7 kilograms per 100 kilometers, the buses have a range of over 500 kilometers.

When the tank filling is used up, the buses are refueled directly at the depot at your own hydrogen filling station. The gas station from the manufacturer Wystrach consists of a fixed container and two mobile containers. The volume of the petrol station is about 1000 kilograms of hydrogen. A refueling process takes 10 – 15 minutes.

Guido Beermann, Minister of Infrastructure and Regional Planning: „ We want the turnaround in mobility. An important building block on the way there are attractive and environmentally friendly offers in public transport. This also includes converting the bus fleets from diesel to climate-friendly drives. The use of hydrogen buses and the operation of a hydrogen filling station in Bernau is an important model project, because here we learn which framework conditions we have to create together with the districts and municipalities, to bring these innovative drives into the surface. The state of Brandenburg makes its contribution with EU funding of around 2.8 million euros. This is well invested money for a lighthouse project in Brandenburg. “

The project was supported by funds from the ERDF ( European Regional Development Fund ) from the State of Brandenburg. The support from the Barnim district amounted to 1.7 million euros. The Barnimer bus company has invested 1.9 million euros in this project. However, everyone involved agrees that this investment represents an important step for the future of mobility in Brandenburg.

https://www.barnim.de/aktuelles/news-details/mit-wasserstoff-in-die-zukunft

Et forbannet skattesløseri!

Prosjekt. Konsortium bestående av Hexagon Purus og 5 partnere. Med finansiering fra tyske myndigheter.


HyMon to improve monitoring processes for H2 tanks

Sep 11, 2023 - 04:28 pm

In Germany, a joint research project called HyMon aims to develop an intelligent system for permanent condition monitoring of hydrogen tanks. The process developed should replace the currently prescribed visual inspections and significantly increase the safety of H2 pressure tanks.

Researchers from the Fraunhofer Institute for Structural Durability and System Reliability LBF are developing a sensor-based on-board structural monitoring system that will enable continuous surveillance of the H2 pressure tanks – thereby ensuring a high level of safety for hydrogen vehicles.

Until now, the H2 tanks in vehicles have only been inspected externally for damage, which, according to the Fraunhofer Institute, is not sufficient in the long term. The development of on-board structural monitoring should reduce maintenance costs “and ensure safe utilization of the tanks over their entire service life.” In addition, the software could provide the necessary data in the event of service or repair.

Currently, researchers are relying on so-called acoustic emission sensors. “If a single carbon fibre breaks in the pressure tank, a sound wave is generated that travels through the fibres. The sensors record the high-frequency sound wave and can thus determine the number of broken fibres,” Fraunhofer LFP writes of the procedure. “Sensors on the tank pick up the high-frequency sound waves when a fiber breaks, and the algorithms detect the broken fibers, which are then counted. If the rate of fiber breakage suddenly increases, this is an indication that the hydrogen tank is at the end of its useful life,” explains Johannes Käsgen, a scientist at Fraunhofer LBF.

The algorithms and methods for detecting the fibre breaks are being developed at Fraunhofer LFB. For this purpose, different types of damage are generated on the test bench using sensor-equipped carbon fibre flat samples, and the “damage signals” are recorded by sensors. This is to ensure that sensors can detect the signals and that the algorithm can correctly assign them. According to Fraunhofer LFP, “in the next step […] the complete sensor system will be tested on thin-walled model tanks and then on high-pressure hydrogen tanks, which will be cyclically stressed under internal pressure until failure occurs.” The goal is to determine how many sensors are needed for on-board structural monitoring and where best to place them.

A total of six partners are involved in the HyMon joint project. These include FEV Europe GmbH, the Fraunhofer Institute for Structural Durability and System Reliability LBF, Hexagon Purus GmbH, mefex GmbH, RWTH Aachen University and Cologne University of Technology. The project is also funded by the German Federal Ministry of Digital Affairs and Transport.

fraunhofer.de

Author: Carrie Hampel 

https://www.electrive.com/2023/09/11/hymon-to-improve-monitoring-processes-for-h2-tanks/

En samlet næringsliv, inkludert Norwegian Hydrogen hvor Hexagon Purus er en av hovedeierne, krever statlig, dansk medvirkning hvis en rørledning for transport av grønt hydrogen fra Danmark til Tyskland skal kunne realiseres.

Her gjengis kun innledningen og oversikten over hvem som står bak disse anbefalingene til danske myndigheter. Så åpne linken for mer.


NYHEDER

Samlet erhvervsliv: Et brintrør til
Tyskland kræver statens hjælp

12. SEPTEMBER 2023

Hvis et milliarddyrt brintrør gennem Jylland skal blive til noget, skal staten garantere for lånet, lyder en af flere anbefalinger fra det samlede erhvervsliv. Brintrøret, som skal forbinde Danmark med Tyskland, bør være klar om fem år. Det vil blive en økonomisk gevinst for begge lande, øge forsyningssikkerheden og være en enorm gevinst for klimaet.

En arbejdsgruppe, som består af fem erhvervs- og interesseorganisationer og en stribe virksomheder, kommer i dag med fem anbefalinger til regeringen og Folketinget forud forhandlingerne om finansiering af en dansk brintinfrastruktur senere på efteråret. Målet for erhvervslivet er, at der inden for en kortere årrække bliver etableret et brintrør gennem Jylland til Tyskland.

Vi har mulighed for at forsyne de energitunge tyske virksomheder med grøn brint, som kan erstatte fossil brint og naturgas. Det vil blive en kæmpe gevinst for klimaet. Det vil vriste Europa fri af afhængigheden af gas, og det vil skabe kolossal værdi for det danske samfund, siger Troels Ranis, vicedirektør i Dansk Industri.
...
ARBEJDSGRUPPEN BAG ANBEFALINGERNE:

Følgende virksomheder og organisationer står bag anbefalingerne:

Brintbranchen, Dansk Erhverv, Dansk Industri, Green Power Denmark, STRING Megaregion, Copenhagen Infrastructure Partners, Crossbridge Energy, Everfuel, Eurowind, GreenGo Energy, GreenLab Skive, H2 Energy, Hydrogen Valley, Norwegian Hydrogen, Plug Power, RWE, Skovgaard Energy, TotalEnergies, Ørsted.

https://www.danskerhverv.dk/presse-og-nyheder/nyheder/2023/september/samlet-erhvervsliv-et-brintror-til-tyskland-kraver-statens-hjalp/

Relativ vektøkning på 260% for Hexagon Purus aksjen (fra 0.05% til 0.18%)!


BØRS: MOWIS OSEFX-VEKT ØKES TIL 6,06%, HYDROS REDUSERES TIL 4,5% -DNB MARKETS

14.9.2023 13:43 • TDN Finans • 

Kopier link

Oslo (Infront TDN Direkt): Mowis vekt i fondsindeksen Osefx vil bli økt fra 4,67 prosent til 6,06 prosent, mens Norsk Hydros vekt blir redusert fra 5,82 prosent til 4,5 prosent.

Det skriver aksjestrateg Paul Harper i DNB Markets i en oppdatering torsdag.

Den maksimale vekten (cappingen) i Osefx-indeksen beregnes ut ifra sluttkursene 13. september, og får virkning før børsen åpner mandag, påpekes det i oppdateringen.

"Mowi har gått forbi Norsk Hydro når det gjelder fri flyt markedsverdi, og som et resultat vil Osefx-vekten øke på bekostning av Norsk Hydro, som nå vil bli cappet til 4,5 prosent", skriver strategen.

Equinors vekt vil bli redusert fra 9,86 prosent til prosent, Yaras vekt vil gå fra 4,83 prosent til 4,50 prosent, og Telenors vekt vil bli redusert fra 4,71 prosent til 4,50 prosent. DNB-vekten vil bli økt fra 8,9 prosent til 9,0 prosent.

Bortsett fra capping og nye aktører, er de største relative vektendringene en økning i Osefx-vekten fra 0,05 prosent til 0,18 prosent for Hexagon Purus og fra 0,45 prosent til 0,53 prosent for PGS, Ifølge Harper.

6. september opplyste Euronext om resultatet av den halvårlige indeksrevideringen av OBX-indeksene. Endringene trer i kraft mandag 18. september 2023 (se TDN Direkt-artikkel 07.09.23).

TDN Direkt finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70


Edit) Postet opprinnelig at relativ vektøkning var 360%. Rettet til det korrekte som er 260%.

Fin opptur for HPUR i dag. Gode nyheter! Dette kan gi en etterlengtet opptur i nærmste fremtid. Endringene av de halvårlige indeksrevideringene trer i kraft fra mandeg 18/9
Grafene for både HPUR og HEX viser bra opptur i Tyskland, så langt i kveld.

Og her kommer det mer. En veldig spennende nyhet i dag dette her, for endelig er det klart for salg av serieproduserte, hydrogendrevne tungtransportkjøretøy til markedet.

Men det er fort gjort å glemme så først en påminnelse, for i et børsscenario hvor kortsiktighet er fremtredende, ligger neppe børsmeldinger fra april 2021 lengst fremme i alles hjernebark.

Så jeg supplerer dagens nyhet om at Nikola begynner å selge hydrogendrevne tungtransportkjøretøy nå i september, med børsmeldingen fra 29.april 2021 som offentliggjør at Nikola har valgt Hexagon Purus 'to develop and supply its high-performance type 4 hydrogen cylinders. The scope of the agreement is over a multi-year period with an estimated sales value in excess of EUR 200 million' (ca. 2.3 milliarder NOK) og gjelder serieproduksjon.

Legg også merke til at i børsmeldingen, som er gjengitt nederst i dette innlegget, får vi også vite at denne avtalen 'also positions Hexagon Purus for potential further projects within a range of truck and other vehicle applications with Nikola'.

Hexagon Purus ledelsen har hele tiden fremholdt at Nikola kommer til å være først ute med serieprodusert, hydrogendrevet tungtransport til markedet, og sånn ble det. Her blir det det definitivt spennende å følge med fremover!

Idet dette innlegget postes, er Nikola aksjen opp +25.34% i dag på Nasdaq.


MARKETWATCH

Nikola to start selling its hydrogen fuel-cell trucks in late September

Provided by Dow Jones
Sep 14, 2023 3:02 AM GMT+2

Nikola (NKLA) is set to begin selling its hydrogen fuel-cell trucks at the end of the month, the company's chief executive said.

Chief Executive Steve Girsky said the company planned to deliver hydrogen-powered trucks in late September and early October. Nikola has received 210 non-binding orders for the new line of trucks, including from large fleet operators, Girsky said.

The company began production of its long-awaited hydrogen fuel-cell trucks over the summer, and Girsky said the first completed truck came off the production line two weeks ago.

Nikola has been grappling with a voluntary recall of its battery-electric trucks after an investigation found that a battery defect likely caused a fire in one of its vehicles. The company has said that the recall has not affected production of its hydrogen-powered trucks.
-
This content was created by MarketWatch, which is operated by Dow Jones & Co. MarketWatch is published independently from Dow Jones Newswires and The Wall Street Journal.

(END) Dow Jones Newswires
09-13-23 2102ET

https://www.morningstar.com/news/marketwatch/202309131171/nikola-to-start-selling-its-hydrogen-fuel-cell-trucks-in-late-september

Copyright (c) 2023 Dow Jones & Company, Inc


Nikola Addresses Key Business Topics in CEO Chat and Q&A

President and CEO Steve Girsky discusses the company's vision, recent achievements, challenges, and future outlook

Published September 13, 2023

https://www.nikolamotor.com/press_releases/nikola-addresses-key-business-topics-in-ceo-chat-and-qa/


Hexagon Purus selected by Nikola Corporation to supply hydrogen cylinders for serial production

April 29, 2021 02:00 ET| Source: Hexagon Composites ASAFollow

Hexagon Purus has signed a long-term agreement with Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA), a global leader in zero-emissions transportation and infrastructure solutions to develop and supply its high-performance type 4 hydrogen cylinders. The scope of the agreement is over a multi-year period with an estimated sales value in excess of EUR 200 million.

The project’s development phase will commence in Q2 2021. The technology is planned to be certified for distribution in European and North American markets.

The long-term agreement also positions Hexagon Purus for potential further projects within a range of truck and other vehicle applications with Nikola.

“We are proud to partner with Nikola and support the delivery of its flagship hydrogen fuel-cell trucking solution. Putting these hydrogen-powered trucks on the road will accelerate the energy transition in heavy-duty transportation," said Michael Kleschinski, EVP Light Duty, Distribution & Cylinders, Hexagon Purus. “The first Hexagon Purus 700 bar hydrogen cylinders will begin testing and validation later this year in accordance with Nikola’s specifications.”

https://www.globenewswire.com/news-release/2021/04/29/2219300/0/en/Hexagon-Purus-selected-by-Nikola-Corporation-to-supply-hydrogen-cylinders-for-serial-production.html

Da sluttet Nikola børsdagen +32.24% på Nasdaq.

Her tror jeg det er mye å gå på. Håper aksjen kan få en lignede opptur som Hex har hatt de siste månedene. Her kan det godt komme mye mer nytt både fra Europa og virksomhetene i Kina.
Fra 1.juli har Hex lagt på seg ca. 85% Fra 20 til opp til ca.38,50 Aksjen ble da kraftig overkjøpt (79) De siste to ukene har det blitt ett par små korreksjoner ned til langt ned på 35 tallet. Nå kan det se ut for aksjen er klar for et nytt løft opp til 40+
Har fortsatt god tro for at begge aksjene kommer til å gjøre bra fremover.
Har vært borte fra forumet en lengre periode, men har vært flittig å handle Hpur aksjer på nedturen. Er m.a.o. godt rustet for en opptur.

He, he, ser ut til at vi fortsatt må smøre oss med litt tålmodighet når det gjelder markedet og Hexagon Purus. I det jeg poster dette innlegget, synker aksjen sogar faktisk ganske markant ned i rødt lende!

Må vel være lov å påstå at Purus aksjen er ganske 'utbombet' på dagens kursnivå. Og nå ser vil altså at det ikke trenger igjennom og reageres i markedet i det hele tatt på at det faktisk er Purus som er leverandør av hydrogentanksystemene når nyheten om at verdens første serieproduserte, hydrogendrevne tungtransportkjøretøyer SLIPPES FOR SALG I MARKEDET DENNE MÅNEDEN, i går 'breaket' i USA, med den følge at Nikola aksjen steg +32.24%.

Dessuten faller Hexagon Composites som jo faktisk eier 38% av Hexagon Purus tungt i dag.

Ja, ja, time will show, for at Hexagon Group selskapene nå går som det suser når det gjelder driften, er det liten tvil om. Og det er overhodet ingen tvil om at serieprodusert, hydrogendreven tungtransport er noe av det vi har ventet aller mest på og sett frem til.

Nå er vi i gang!


Nikola stock soars, as CEO sees first hydrogen fuel cell trucks delivered by month end

Published: Sept. 14, 2023 at 2:33 p.m. ET
By Tomi Kilgore

https://www.marketwatch.com/story/nikola-stock-soars-as-ceo-sees-first-hydrogen-fuel-cell-trucks-delivered-by-month-end-f925c9b5

Litt mer fart i Purus aksjen nå mot slutten av børsdagen.

Nikola er forøvrig +15% ca. i premarket realtime. Holder dette når børsen åpner, snakker vi nær +50% i løpet av to børsdager.

Det var særdeles stor omsetning i sluttauksjonen i dag.

Omsatt rundt 1.35 mill aksjer i sluttauksjonen, som er mer enn dobbelt av hele dagen for øvrig. Man må tilbake til 31. mars for å finne dagomsetning høyere enn det som gikk i sluttauksjonen i dag.

Det var omsatt drøyt 600k aksjer frem til kl 16.20 i dag. 16.25 var omsetningen 2 millioner aksjer.

Spennende å se hva som skjer fremover, men lenge siden vi har sett slikt volum, spesielt på såpass stigende kurs.

Ja, helt elleville volum i sluttauksjonene i Hexgon Group aksjene i dag, for det samme skjedde i Hexagon Composites.

Sitter også med Tomra. Der er store volum i sluttauksjonen mer vanlig, men ikke så vilt som i dag. Var vel omsatt aksjer for i overkant av 50 millioner NOK frem til sluttauksjonen, og så endte man dagen med 200 millioner NOK omsatt etter 5 minutters sluttauksjon.

På Nasdaq fortsetter Nikola-aksjen sin voldsomme opptur torsdagens nyhet om at verdens første serieproduserte, hydrogendrevne tungtransport kjøretøy/'trucks' med tanksystemer fra Hexagon Purus altså blir levert til kunder i markedet allerede nå i september. I dag sluttet Nikola-aksjen +33.61% på en flat Nasdaq børs.

Samtidig melder Nikola om nye avtaler til markedet både når det gjelder distribusjon av hydrogenkjøretøy og bygging av hydrogeninfrastruktur.


ANGI and Nikola’s Dynamic Alliance for a Robust Hydrogen Fuel Network

September 18, 2023  By JOHN MAX

https://www.hydrogenfuelnews.com/hydrogen-fuel-angi-nikola/8560794/


Nikola Partners with ITD Industries: Canada Expansion

SEPTEMBER 18, 2023
COMMERCIAL VEHICLE

https://theevreport.com/nikola-partners-with-itd-industries-canada-expansion

Oppgangen skyldes primært ny leder i selskapet. https://www.prnewswire.com/news-releases/nikola-corporation-appoints-mary-chan-as-chief-operating-officer-301930007.html
De har fortsatt store strukturelle utfordringer, og det er slett ikke sikker at de eksisterer om 5 år.
Det blir helt feil å hausse HPUR på basis av gamle nyheter og en tilfeldig oppgang etter lengre tids nedgang i en kunde.
Her kan alle sjekke kursutvikling over tid i skandalebefengte NKLA:
https://bigcharts.marketwatch.com/quickchart/quickchart.asp?symb=NKLA&insttype=Stock&freq=2&show=&time=11
Forøvrig så skal HPUR lengre ned og i ATL er min spådom. Hovedgrunnen er foruten de kjente makroforhold for grønne aksjer, en aldeles svak ledelse som ikke evner å få HPUR over i neste fase. Jeg er meget negativ til de kommende kvartaler, og er i grunn lei hele HEX+, som har lovet mye over veldig lang tid nå. Det nærmer seg organisert lureri… Jeg tipper at Mitsui etterhvert overtar restene etter HPUR.

Jeg ser at en TA side har spottet en HS formasjon med et potensialet ned til 11,80. En annen side har 16,90 som target.
Min egen TA tilsier et fall til rund 14 kroner.
Er uansett ikke lengre interessert i aksjen grunnet de nevnte forhold og Mitsui sin dominanse, og den enorme forpliktelse til betaling av batteripakker, uten at jeg kjenner til hvem som står som mottager av disse. Kommunikasjon til aksjonærer har aldri vært dårligere, og tyder på en arroganse av det sjeldne slaget.

Ja, da åpner Hexagon Purus sin tredje nye fabrikk dette året i Kassel, Tyskland i dag, etter tidligere i år å ha åpnet nybygde produksjonsanlegg i henholdsvis USA i januar og i Canada i april.

Dermed gjenstår kun åpningen av fabrikken i Kina som er under bygging og også vil bli ferdigstilt og åpnet i år. Fabrikken i Kassel vil initielt ha en årlig produksjonskapasitet på 40 000 'type 4 high-pressure hydrogen cylinders' mens den årlige kapasiteten til fabrikken i Kina vil ligge på 100 000 slike sylindere.

En stort og tungt investeringsprogram i form av bygging av produksjonskapasitet nærmer seg nå altså slutten. Selskapets omsetning viser en imponerende veksttakt. Ja, man har faktisk til nå hele veien levert på meget spenstig guiding, gitt ved oppstarten høsten 2020, pandemi, inflasjon og de store problemene innen forsyningskjedene globalt til tross. Meget imponerende!

Og nå er altså snart utgiftene til fysisk etablering av 4 nye produksjonsanlegg på 3 kontinenter tatt. Så ser frem til fortsettelsen med store forventninger.


Hexagon Purus opens new hydrogen cylinder manufacturing hub in Kassel, Germany

September 19, 2023 06:06 ET| Source: Hexagon Purus ASA

(Oslo, 19 September 2023) The demand for zero-emission mobility and hydrogen infrastructure is rising as the world is becoming ever more committed to combatting climate change. Hexagon Purus, a world leading manufacturer of zero-emission mobility and hydrogen infrastructure solutions, is today opening its new hydrogen cylinder manufacturing hub in Kassel, Germany. This is Hexagon Purus’ third opening of a new manufacturing facility this year, following the successful openings of the manufacturing facility for battery systems in Kelowna (Canada) in April and the hydrogen cylinder manufacturing facility in Westminster (Maryland, US) in January.  
The new 83,000 square foot state-of-the art facility in Kassel can support annual production of more than 40,000 type 4 high-pressure hydrogen cylinders for fuel cell electric mobility and hydrogen infrastructure applications. The new facility will employ up to 300 skilled workers and significantly increase Hexagon Purus’ current hydrogen cylinder manufacturing capacity. The current footprint of the facility also allows for further expansion since the building can accommodate additional production lines as demand for hydrogen storage applications continues to grow.

“We are very excited to announce the opening of our new greenfield site in Kassel. This will play a central role in further developing Hexagon Purus as a world-class manufacturer of safe and reliable hydrogen cylinders. With this facility, we have the necessary capacity to meet the rapidly growing demand for our hydrogen infrastructure and mobility applications”, says Michael Kleschinski, EVP at Hexagon Purus. “We believe the demand for our offerings will continue to increase, and we now have the footprint to support future customer growth”.    

With the opening of the new hydrogen cylinder manufacturing hub in Kassel, Hexagon Purus is relocating its current hydrogen cylinder manufacturing from its former site in Kassel that was shared with Hexagon Composites.

About the market

The industrial and mobility sectors are accountable for close to 50% of annual carbon emissions globally, and hydrogen has a significant role to play in reducing these emissions, particularly in “hard to abate” sectors. Making green hydrogen available for use in industrial processes and mobility is critical to reduce carbon emissions.

As hydrogen, a key contributor to the energy transition, continues to build momentum globally, more than 30 countries have released hydrogen roadmaps, USD 320 billion in direct investments into hydrogen projects have been announced through 2030, more than 1,000 hydrogen projects have been announced globally to date and green hydrogen is projected to supply up to 25% of the world's energy needs by 2050.

For more information:

Mathias Meidell, Investor Relations Director, Hexagon Purus
Telephone: +47 909 82 242 | mathias.meidell@hexagonpurus.com

Eli Turander, Global Communications Director, Hexagon Purus
Telephone: +47 953 35 795 | eli.turander@hexagonpurus.com

Members of the management present at the opening ceremony will be Morten Holum, CEO; Salman Alam, CFO; Michael Kleschinski, EVP LDC and Todd Sloan, EVP Systems.

About Hexagon Purus

Hexagon Purus enables zero emission mobility for a cleaner energy future. The company is a world leading provider of hydrogen Type 4 high-pressure cylinders and systems, battery systems and vehicle integration solutions for fuel cell electric and battery electric vehicles. Hexagon Purus' products are used in a variety of applications including light, medium and heavy-duty vehicles, buses, ground storage, distribution, refueling, maritime, rail and aerospace.

Learn more at www.hexagonpurus.com and follow @HexagonPurus on Twitter and LinkedIn

https://www.globenewswire.com/news-release/2023/09/19/2745408/0/en/Hexagon-Purus-opens-new-hydrogen-cylinder-manufacturing-hub-in-Kassel-Germany.html

https://seekingalpha.com/article/4635210-nikola-the-dream-is-over
Jeg er ikke helt enig med innholdet i artikkelen, men publiserer den allikevel grunnet den umettelige haussingen av han som nå kaller seg for rect angel.
Jeg har nesten helt sluttet å skrive på HEX + sine sider, men om du skal investere, så råder jeg dere å pløye gjennom innleggene på TA tråden ( som inneholder mye mer enn bare TA. ).
Så skal du spørre deg selv hvorfor HEX har kvittet seg med mange aksjer i HPUR.

Til orientering til dere som leser innlegg på tråder på Finansavisen Forum hvor jeg poster.

Uansett hva nicket monitor1 skriver om aksjer eller annet og direkte eller indirekte slenger ut til eller om meg, vil dette ikke bli kommentert eller besvart av meg.

Har på et tidligere tidspunkt for lengst informert nicket monitor1 i klartekst om at ingen innlegg postet av nicket lenger vil bli kommentert eller besvart av meg. Så det vet nicket og har visst det lenge. Det var alt. Mer har jeg ikke å si om dette.

Det jeg, for ordens skyld, kan tilføye, er at jeg er en investor av 'den gammeldagse typen' som investerer langsiktig i selskaper jeg har tro på. Ettersom der er mye å velge blant, antar jeg de fleste skjønner at jeg med en slik strategi har et positivt syn på investeringene jeg gjør og forsøker å holde meg så godt oppdatert og orientert om som mulig. Det jeg eventuelt mister troen på, vil jeg selvfølgelig selge.

Rect Angel. Takker for alle fine innlegg du bringer til torgs, når det dukker opp noen vedr. begge selskapene.
Hpur burde nå være godt rustet til for å ta imot de fleste oppdrag som måtte dukke opp i tiden fremover. Skulle også fabrikken i Kina bli ferdistilt i løpet av året ville det være supert.
Det er klart at det har vært store utgifter ved en slik expansjon og at resultatene blir naturligvis bli deretter. Selskapet har vel annosert (break even) i slutten av 24. Men etter det tenker jeg inntektene kommer.
Håper du vil fortsette å informere oss andre , som ikke er så flinke til å finne fram nyheter, i tiden framover.

Når det gjelder fabrikken i Kina, mener jeg å huske at Holum under Q2 2023 for en måneds tid siden sa ferdigstilt i slutten av 2023 og vil begynne å generere 'meaningfull revenue' i midten av 2024.

Hvis noen vil lete det opp, legger jeg ved link til webcasten. Muligens kom uttalelsen som svar på spørsmål under Q & A etter presentasjonen.

CEO Engeset i Hexagon Composites er også styreleder i Hexagon Purus. Under Composites' Q2 2023 to dager etter Purus' Q2, kom Engeset med en sterk oppfordring om se webcasten fra Purus' presentasjon. Hexagon Group fremstår med høy selvtillit nå.

https://www.youtube.com/watch?v=VfSqkkaMegw

Haha… du har da nettopp kommentert mitt innlegg.
Jeg slenger ikke ut noe om deg: Jeg gjør lesere oppmerksom på de fakta kirkesamfunnet, med deg i spissen, konsekvent utelater. Jeg er ikke ute etter dine kommentarer på mine korreksjoner av deg. Det verste jeg vet er å beviselig feilinformere folk, og det gjorde du ved å fremstille oppgangen i NKLA som noe relatert til at de endelig rullet ut noe. NKLA er nær konkurs, og fremtiden til hydrogene løsninger innenfor lastebilsegmentet i USA er truet. Det gagner ikke HPUR.
Forøvrig er jeg også av den gamle skolen, men det er ikke ensbetydende med at man er stucked til å være langsiktig i en aksje forever.
Faktisk håpet jeg lenge at HEX+ ville bli en suksess, men sålenge de beholder disse ledere, så vil de forbli små ( selv med kapitalhjelp fra Mitsui).
Uttalelser i det offentlige rom av Flakk har gjort at jeg nå også skjønner at deler av styret er amatører, noe som også er i veien for suksess.

Jeg har ingen enerett på hva en tror om HEX+, og fordi jeg nå har « låst» meg på en dugelig ledelse, så har jeg valgt å ikke skrive så mye mer om de. Unntaket er da selvsagt når det ropes halleluja på feil grunnlag.

Den dagen de får en ny toppleder vil være en gledens dag for HEX+. Da vil også de stige 30% akkurat som NKLA gjorde.
NKLA er ned 5% idag, og gjenopptar sin vei nedover?

VERDIPAPIRFONDET KLP AKSJENORGE inn på 24 plass på topp 50 listen med litt over 1,1 millioner aksjer
VERDIPAPIRFONDET DNB NORGE INDEKS inn på 29 plass med litt over 900.000 aksjer
KOMMUNAL LANDSPENSJONSKASSE GJENSIDIGE inn på 36 plass med ca 596.000 aksjer

HONGKONG AND SHANGHAI BANKING CORP inn på 50 plass med ca 373.000 aksjer

https://fuelcellsworks.com/news/fortescue-group-announces-2-billion-project-to-develop-green-hydrogen-and-ammonia-production-in-canada/?fbclid=IwAR3336D3eXCUVu--F7PxSSm1rXoLqzkK17taiTbfZIVVSw2tNIQrNr86_vI

Hexagon Purus er altså leverandøren av tanksystemer/ high-performance type 4 hydrogensylindere til Nikolas hydrogendrevne tungtransportkjøretøy som Nikola begynner å levere til kunder i markedet allerede nå i september.

Her kan man lytte til intervju og samtale rundt hydrogendreven tungtransport ved å åpne linken. Varighet 8:14 minutter. Anbefales!


Arizona-based Nikola Motors could be on the cutting edge of zero-emission technology

By Mark Brodie

Published: Tuesday, September 19, 2023 - 11:14am
Updated: Wednesday, September 20, 2023 - 7:10am

Arizona-based Nikola Motors says it’s recently started producing hydrogen fuel-cell semitrucks and expects to begin delivering them this fall.

The company told Axois it’s had more than 200 orders for the trucks, which have a range of up to 500 miles.

Hydrogen is one of a few zero-emission technologies the trucking industry is working on as transportation is a significant contributor to greenhouse gas emissions in the United States.

To take about these efforts, Rick Mihelic, director of emerging technologies for the North American Council for Freight Efficiency, joined The Show.

https://kjzz.org/content/1857921/arizona-based-nikola-motors-could-be-cutting-edge-zero-emission-technology

Veldig svak kursutvikling i Hexagon Purus om dagen, i sterk kontrast til flere ferske, store, signifikante nyheter fra selskapet som nylig ferdigstilt produksjonsanlegg for type 4 hydrogensylindere i Kassel, Tyskland og leasing av lokalitet i Dallas, Texas hvor Hexagon Purus bl.a. skal produsere inntil 10 000 100% batterielektriske tungtransportkjøretøy for USA-baserte Hino Trucks, 100% eid av Toyota. For noen dager siden kom også nyheten om at Nikola Coorporation allerede nå i september, som den første aktør i verden innen bilindustrien, skal begynne å levere serieproduserte, hydrogendrevne tungtransportkjøretøyer til kunder. Disse kjøretøyene er utstyrt med hydrogentanksystemer fra Hexagon Purus.


Her et helt fersk artikkel om det nyåpnede produksjonsanlegget i Kassel. I artikkelen røper også Hexagon Purus' sjef for Europa Michael Kleschinski litt om hva som foregår på kundesiden. Kan det kanskje i den forbindelse være et godt tips at IVECO blir den som følger Nikola og er neste produsent ut med serieprodusert, hydrogendrevet tungtransport?

Hexagon Purus has built a new location for the energy transition in Kassel

September 22, 2023, 9:25 a.m
By: Claudia Feser

Hexagon Purus wants to advance the energy transition with wrapped plastic pressure vessels. The Norwegian company has built a production and development facility in Kassel, where pressure vessels will be manufactured for the European market from October.

These are filled with highly flammable hydrogen, can withstand high pressure and are specially made for the emission-free mobility and infrastructure sectors. Hydrogen can store large amounts of energy. That's why fuel cells are powered by hydrogen, which in turn supply cars, trucks and buses with energy.

Hexagon Purus customers include the bus manufacturer Solaris, the truck manufacturer Iveco and Linde from the industrial gases sector. In the future, they will be supplied with high-pressure hydrogen bottles from Kassel.

And they work like this: Hexagon Purus buys the thermoplastic linings, so-called liners. These cylinder-like hollow containers are wrapped with carbon fibers. “It’s like knitting or weaving,” explains Michael Kleschinski, managing director of Hexagon Purus. It is a thermoset plastic that no longer deforms after final baking at 110 degrees Celsius.

The yarn is a mixture of individual fibers consisting of 24,000 individual fiber filaments. Each of these filaments has a diameter of seven micrometers, i.e. seven thousandths of a millimeter thick. “A human hair has a diameter of around 15 micrometers,” explains Kleschinski by way of comparison, “the carbon fibers are stronger than steel and much lighter.”

There is a metal screw thread on the wrapped plastic container, which can be used to connect the pressure container to the battery. Weight is an important cost factor for customers because the heavier such a component is, the higher the transport costs, for example.

The pressure vessels have to withstand a lot, as hydrogen usually has a pressure of up to 750 bar. According to Michael Kleschinski, Hexagon Purus produces pressure vessels that can withstand up to 1000 bar. Different sized pressure vessels are required for different customers' vehicles. The one for trucks is two meters high and has a diameter of half a meter. It stores 75 kilograms of hydrogen and can withstand a pressure of 700 bar. According to current status, up to 15,000 of these can be produced per year, says Kleschinski. The capacity for pressure vessels for buses and the infrastructure is 21,000 each per year.

A project is currently underway with DB Cargo: Hexagon Purus is developing storage modules with which hydrogen can also be transported by rail and on inland waterway vessels. “Our technical developments are tailor-made for the customer,” says Kleschinski.

The Kassel Hexagon Purus location originally emerged from the AIK company, which was based on Otto-Hahn-Straße in the Waldau Industrial Park and specialized in the processing of plastics. Hexagon Agility GmbH now produces natural gas storage solutions at this location.

Hexagon Purus Kassel is part of the Hexagon Purus group from Norway. The company is listed on the Oslo Stock Exchange. In Kassel, only half of the area in the Langes Feld industrial area is developed. If the need for zero-emission solutions increases, expansion is possible, says Michael Kleschinski. (Claudia Feser)

https://www.hna.de/kassel/ein-neubau-fuer-die-energiewende-92535256.html

Grønne vekstselskaper nærmest krakker for tiden uansett hvor spennende fremtiden ser ut. På grunn av høye renter og lite vilje til å skrive store kontrakter akkurat nå så blir disse selskapene noe så til de grader straffet på børsen. Her må man bare være tålmodig hvis man tror på det fundamentale.

Tvangssalg ? Eller er det noen prøver å skape en HS-formasjon ?

I Hexagon Purus' tilfelle er det jo da godt å vite at bare den ene kontrakten med Hino Trucks (les: Toyota) for perioden 2024 - 2030, verdt USD 2 milliarder (ca. 21.4 milliarder NOK), representerer en gjennomsnittlig årlig omsetning på over 3 milliarder NOK i de 7 årene fra 2024 til og med 2030. Så det kommer til å bli livlige år i denne i forgårs nyleasede byggningsmassen i Dallas, Texas:

Hexagon Purus signs lease agreement for new vehicle integration facility in the US

20.9.2023 16:49 • GlobeNewswire

https://www.globenewswire.com/NewsRoom/ReleaseNg/401611679

Og Hino Trucks er dessuten heller ikke den eneste kunden Purus har kontrakt med innen dette forretningssegmentet (100% batterielektriske, tyngre kjøretøy).

Så ser overhodet ingen grunn til spesiell bekymring som langsiktig i aksjen. I kortsiktige perspektiv derimot kan jo børshandel i perioder tidvis fint foregå uten særlig tilknytning til det fundamentale ved et selskap. Som her nå, IMO.

Da ser jeg at siden som hadde et target på 16,90, har nedjustert det til 13,80, altså omtrent det jeg konkluderte med. NKLA har de siste dagene falt betydelig. Muligens tolker markedet det dithen at en ny sjef ikke kan redde selskapet. Om ikke NKLA klarer å holde seg over 1,50 dollar, vil de bli strøket fra Nasdaq.
HPUR brøt gjennom horizontal støtte og gikk også under sin nederste trendlinje i det korte bildet.
Jeg har ikke fulgt spesifikt med hva som skjer innenfor segmentet de er i, men det er tydelig at om en av de 5 fabrikkene de nå åpner ikke har tilstrekkelig avsetning, så vil de fort komme i store problemer.
Uansett er kampen om løsninger for lastebiler for langkjøring ikke over, og mye kan tyde på at inntoget av solid State batterier og hurtigere lading kan utfordre hydrogene løsninger.
Jeg råder de som vil inn i aksjen å sjekke ut realitetene rund de nye fabrikker. Jeg gidder ikke å ta jobben selv: Jeg har ikke noe tiltro til ledelsen og Flakk.

Enova støtter storsatsingen dette prosjektet representerer. Her foreligger foreløpig ikke detaljer om partnere, men tipper Hexagon Purus er med. Hvorfor? Jo, sjekk nyheten fra 2020 nederst om hydrogendrevet 'danskebåt' som nå er under bygging for DFDS med nettopp ABB i spissen for konsortium hvor Hexagon Purus er med. At dette Samskip-prosjektet nå dukker opp, tolker jeg dessuten også som et tegn på at 'danskebåt-prosjektet' for DFDS utvikler seg tilfredstillende.

ABB to power Samskip’s hydrogen-fuelled containerships

 Bojan Lepic
September 21

European containerline Samskip has tapped Swiss tech firm ABB for the provision of complete power, propulsion and automation systems for its hydrogen-powered container vessels.
...
The project is co-funded by the Norwegian state enterprise ENOVA. Operating under Norway’s Ministry of Climate and Environment, ENOVA promotes a shift towards more environmentally friendly energy consumption and production, as well as the development of energy and climate technology.

https://splash247.com/abb-to-power-samskips-hydrogen-fuelled-containerships/


Copenhagen, 26 November 2020

Partnership aims to develop hydrogen ferry for Oslo-Copenhagen

DFDS and its partners have applied for EU support for development of a ferry powered by electricity from a hydrogen fuel cell which only emits water.
...
The partnership committed to achieving this includes DFDS, ABB, Ballard Power Systems Europe, Hexagon Purus, Lloyd’s Register, KNUD E. HANSEN, Ørsted and Danish Ship Finance.

https://www.dfds.com/en/about/media/news/hydrogen-ferry-for-oslo-copenhagen

The hydrogen-powered Oslo ferry is uncharted waters for ship designers

slhpaxpix/April 10, 2021/Interview, New ships

Knud E. Hansen will be the unifying force in a project for which standards do not yet exist. At the same time, Ballard will partner with ABB to scale up fuel cell modules to double-digit megawatt sizes.

https://paxpix.dk/2021/04/10/the-hydrogen-powered-oslo-ferry-is-uncharted-waters-for-ship-designers/

Takk for info! Vet ikke om Hpur er med her - antagelig ligger det også muligheter i dette prosjektet!

https://orsted.dk/presse/nyheder/2022/12/13666862

Selv takk for info! Fremstår ikke som Hexgon Purus er direkte involvert her, men ethvert prosjekt av en slik karakter er likevel en kjempetrigger for Hexagon Purus som er globalt markedsledende innen løsninger for lagring og transport av hydrogen. Ettersom det ikke finnes rørledningsnettverk for hydrogen, må jo produsert grønt hydrogen både lagres og transporteres fra produksjonslokasjoner til brukerne. Dessuten vet vi jo at Hexagon Purus allerede har forretningsforbindelse til Everfuel og DFDS som begge er med i prosjektet.

Når det gjelder etterspørselen etter Purus' produkter, ga forøvrig CEO Morten Holum et interessant svar på spørsmål om konkurranse under en av de par siste Q & As i forbindelse med kvartalspresentasjon. Da han ble klar over at spørsmålsstiller vinklet spørsmålet mot om Hexagon Purus fryktet konkurrenter, formulerte Holum svaret sitt noelunde slik: "Nei, nei, det forholder seg ikke slik. De førstkommende 10 årene kommer dette til å handle om om vi kommer til å greie å produsere nok til å betjene etterspørselen...". Antar spørsmål og svar gjaldt mobile pipeline til lagring og transport (gidder ikke å lete i webcaster nå, men altså i en av de to seneste), men krysser fingrene for at det samme kommer til å gjelde også for drivstofftanksystemer til alle spekter av transportsektoren (vei, tog, skipsfart, anleggsmaskineri, luftfart, romfart) etterhvert, nå som det bare er dager til Nikola som første selskap ut begynner å leverere serieprodusert, hydrogendrevne tung-/langtransportkjøretøy til sine kunder, med tanksystemer levert av Hexagon Purus.

Hadde markedet trodd på det Hexagon Purus guider, hadde dagens aksjekurs vært en helt annen og høyere. Til nå har imidlertid Hexagon Purus levert på det man guidet ved børsnotering høsten 2020, i perspektiv frem til 2025, til tross for at man som mange andre har vært utsatt for pandemi, problemene med flaskehalser i forsyningskjedene og ekstrem prisstigning på energi og råvarer til produksjon. Så knallsterkt levert, spør du meg. Dette, kombinert med den ordreboken selskapet de facto besitter i dag, gjør at jeg er stor optimist når det gjelder fortsettelsen.

Og angående Danmark. Det store DFDS prosjektet er senest nevnt i mitt forrige innlegg her på tråden, og som en av hovedeierne i Norwegian Hydrogen, er heller ikke Hexagon Purus fremmed for annen virksomhet i Danmark.

https://www.skipsrevyen.no/grongas-hydrogen-norwegian-hydrogen/norsk-dansk-samarbeid-for-gronn-produksjon-av-flytende-biogass/1500699

HPUR: ARCTIC SECURITIES TAR OPP DEKNING MED KJØP, KURSMÅL 23

25.9.2023 09:31 • TDN Finans •

Oslo (Infront TDN Direkt): Arctic Securities tar opp dekning på Hexagon Purus med en kjøpsanbefaling og kursmål 23 kroner pr aksje, ifølge en oppdatering mandag.

Meglerhuset mener at aksjen handles til en 30 prosent rabatt mot sine nærmeste peers på selskapsverdi(EV)/omsetning til tross for raskere vekst.

TDN Direkt finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70

De skulle tydeligvis prøve å bli kvitt noen aksjer

23 kroner. Det er nesten en oppgang på ca .60 % Det er vanskelig forstå hva som foregår her. For ca. en uke siden gikk Hpur en dag opp ca. 10% Opp til rundt 19 kroner. Omsetningen i Hpur var denne dagen litt over 40 millioner.

I HEX composite er det i alle fall tre meglerhus som har et kursmål på over 40 kroner.
For min del tar jeg det helt med ro. Datt foresten inn ett par tusen her nå rundt 32,30 Får se rundt juletider om det ikke har blitt en liten bedring.

Alle er selvfølgelig ikke like oppdatert når det gjelder kontrakter inngått og børsmeldt for snart to og et halvt år siden så en liten tilføyelse er på sin plass om hvorfor jeg nå antyder at partnerskapet med Nikola for alvor begynner å lukte av god business for Hexagon Purus. 29.april 2021 børsmeldte Hexagon Purus denne kontrakten med Nikola, verdt i overkant av €200 millioner (2 286 millioner NOK) :

Hexagon Purus selected by Nikola Corporation to supply hydrogen cylinders for serial production

April 29, 2021 02:00 ET| Source: Hexagon Composites ASA

https://www.globenewswire.com/news-release/2021/04/29/2219300/0/en/Hexagon-Purus-selected-by-Nikola-Corporation-to-supply-hydrogen-cylinders-for-serial-production.html

Flotte saker selvfølgelig, men enda mye, mye flottere kan det altså bli, for i børsmeldingen står også dette:

'The long-term agreement also positions Hexagon Purus for potential further projects within a range of truck and other vehicle applications with Nikola.'

Melding fra Nikola (+5. 77% NASDAQ NKLA) nå for en drøy time siden, kort etter stengetid på Nasdaq. Offisiell lansering. Lansering av verdens første serieproduserte, hydrogendrevne tungtransport, og Norge er altså med når denne historiske milepælen i dag er et faktum ettersom Hexagon Purus er leverandør av kjøretøyenes hydrogentanksystemer.


NIKOLA CELEBRATES THE COMMERCIAL LAUNCH OF HYDROGEN FUEL CELL ELECTRIC TRUCK IN COOLIDGE, ARIZONA

NEWS PROVIDED BY
Nikola Corporation 
28 Sep, 2023, 16:29 ET

PHOENIX, Sept. 28, 2023 /PRNewswire/ -- Nikola Corporation (Nasdaq: NKLA), a global leader in zero-emissions transportation and energy supply and infrastructure solutions, via its HYLA brand, achieved a significant milestone today as it celebrated the commercial launch of the Nikola hydrogen fuel cell electric vehicle at its state-of-the-art manufacturing facility in Coolidge, Ariz.

The ceremony was attended by fleet customers, dealers from Nikola's sales and service network, government officials, prominent Phoenix business and community leaders and the dedicated Nikola team, all of whom played a pivotal role in making this achievement possible. The event also included remarks from Nikola executives and Sandra Watson, President and CEO of Arizona Commerce Authority, truck and hydrogen demonstrations, sustainability impact overviews, production line tours and informal technology Q&As with Nikola engineers on hydrogen safety, the HYLA ecosystem and the Nikola human machine interface system.

"Today, we mark the official commercial launch of our advanced technology hydrogen fuel cell electric trucks into the North American marketplace. It's a testament to the relentless `can do' attitude of our team and is a step closer to realizing our vision of sustainable and efficient transportation," said Steve Girsky, Nikola President and Chief Executive Officer. "As we head into the fourth quarter, we are focused on delivering our trucks at scale and securing our position as pioneers in the hydrogen refueling ecosystem to support our customers."

Nikola's ground-breaking hydrogen fuel cell electric truck features a range of up to 500 miles and an estimated fueling time as low as 20 minutes.* This truck is expected to have among the longest ranges of all commercially available zero tailpipe emission Class 8 trucks, with versatile applications ranging from drayage and intermodal to metro-regional truckload and less-than-truckload to certain specialized hauling use cases. 

https://www.prnewswire.com/news-releases/nikola-celebrates-the-commercial-launch-of-hydrogen-fuel-cell-electric-truck-in-coolidge-arizona-301942334.html