Guidingen for 2019 som tynger.

Dette lurer jeg også på. Selskapet går så det suser! Har vunnet mange anbud i det siste.

problemet er at dagfinn neteland sa i P1 i går at fjord 1 mister halhjem/sandvikvåg, og Arsvågen mortavika, som er gigantsamband. Det har vert sjølve melkekua i Fjord1 i 10 år no. Neteland sa at dei med det mister 20% omsetning i 2019, men at dette hentes delvis inn etter 2020.

Fjord 1 skal nok ned på 25 kr den

Fjord1 mister Halhjem-Sanvikvåg til Torghatten fra 2019, det er riktig. Men Arsvågen-Mortavika har vel Fjord1 fram til 2024?

https://www.aftenbladet.no/lokalt/i/W7Wzg/Krever-milliarder-for-a-drive-Boknafjord-ferjene

ok, eg trudde dei mista begge. uansett er halhjem-svg en jevla stort samband. og det vil slå rett inn på bunn og topplinjå, så den sakja er heilt grei.

4,3 mrd for å driva Arsvågen sambandet Heilt steikje utruleg. eg jobba der fleire gonger på MF Rennesøy den gång da heite Boknafjorden Farjeselskap.
Den gong var da nesten ikkje subsidier, og me dreiv med 3 ferjer. pengene rann inn i selskapet, mens no skal man ha 4,3 mrd for 6 år........
grett nok at da e bruttoambud men likavel, møkje pæng.

Vi får håpe pengene renner inn for Fjord1 også. De fortsetter vel med båtene de har der fra før + en fav de som idag går Halhjem Sandvikvåg. Så skal være rimelig grei skuring.

jaudå men neteland sa at 2019 vart eit dårleg år, med 20% bortfall av inntekter. så skulle det bli beire.