Oslo (Infront TDN Direkt): DOF Subsea har sikret en kontraktsforlengelse for "Skandi Singapore" ut fjerde kvartal 2024, med opsjoner om ytterligere forlengelse i første kvartal 2025.

Det fremgår av en melding fra selskapet fredag.

I tillegg har selskapet sikret en kontrakt for "Skandi Singapore". Kontraktens omfang inkluderer prosjektledelse og prosjektering, fabrikasjon, feltrekonfigurering og installasjonsaktiviteter knyttet til utvidelse av produksjonstid for eksisterende offshoreanlegg.

-Disse kontraktene sikrer ytterligere ordrereserve for selskapet i APAC-regionen med en estimert samlet verdi på over 13 millioner dollar, sier administrerende direktør i DOF Group, Mons Aase, ifølge meldingen.

Blir kursen liggende under 99 kan jo aksjene kjøpes billigere i markedet.

Tipper det kommer noe her enten rett før eller rett etter presentasjon hos pareto 10 september

Hei. Er det noen som kan svare på hvordan det ligger an mht reparasjons emisjonen det har vært snakk om tidligere?

Endelig begynner Dof aksjen å røre litt på seg, vi vil få spennende oppdateringer på Pareto konferansen den 10/9.
Sannsynligvis også mer håndfaste nyheter angående starten på utbetaling av dividender.

Tjener nesten 2 mill. om dagen: – Har ikke sett så stramt ut på veldig lang tid!

https://www.finansavisen.no/energi/2024/08/23/8170434/tjener-nesten-2-mill.-om-dagen

Anbefaler denne: https://tv.finansavisen.no/m/gPZ0hgVM/dof-sjefen-om-mrsk-ekteskapet-begynte-hos-pareto?r=e9khv1kq&zephr_sso_ott=TbNUdb

Her snakker han om "valutasmellen", utbytte og refinansiering.

Hva skjer i Q3 med :
- valutasmell, blir det bedre ?
-med Brazil virksomhet ?

The performance has been good in the APAC and the Atlantic regions, but lower in Brazil due to class dockings, planned maintenance and mobilisation to new contracts in the quarter.
??

I lys av valutasmell, men med bedre guiding fremover, hva tenker dere om kurs i morgen? Opp, nøytral eller litt ned?

Valutasmell for Dof i andre kvartal
Offshorerederiet Dof fikk et driftsresultat før av- og nedskrivninger på 122 millioner dollar i andre kvartal, viser ferske kvartalstall. Det er omtrent på lik linje med fjoråret, da det landet på 121 millioner dollar.

Resultatet etter skatt landet på seks millioner dollar i kvartalet, en nedgang fra 100 millioner dollar i tilsvarende kvartal i fjor.

Resultatet ble sterkt påvirket av et valutatap på 62 millioner dollar, skriver selskapet. Dette skyldes at brasilianske real har svekket seg mot amerikanske dollar.

Omsetningen endte på 361 millioner dollar i kvartalet, en oppgang fra 330 millioner dollar i andre kvartal i fjor.

Dof skriver at den totale ordrereserven ved utgangen av juni var på 2,6 milliarder dollar. Ordreinntaket i andre kvartal var på 1,05 milliarder dollar.

Bloomberg traff bra på Ebitda men bomma stygt på resultat etter skatt ?

https://mfn.se/cis/a/dof-group-2/dof-group-asa-financial-report-for-2nd-quarter-2024-c1b58b1a


DOF Group ASA - Financial Report for 2nd quarter 2024
2024-08-20 20:00:00

The Group's revenue for 2nd quarter (management reporting) totals USD 361 million (USD 330 million) and EBITDA totals USD 122 million (USD 121 million). The operating profit (EBIT) is USD 111 million (USD 128 million). Net financial costs amount to USD -91 million (USD -4 million) including unrealised currency loss of USD -62 million (USD 8 million). The result after taxes is USD 6 million (USD 103 million). The Group's net interest-bearing debt is USD 1,286 million (USD 1,444 million). The equity is USD 1,045 million (USD 725 million) giving an equity ratio of 35% (26%).
Key highlights in 2nd quarter:

The Group has on 2[nd] of July signed an agreement to acquire all the shares in Maersk Supply Service A/S from Maersk Supply Service Holding A/S ("MSSH"). The acquisition will be settled partly in cash representing USD 577 million and partly in shares representing 25% ownership for MSSH.
As part of the transaction the Company completed a private placement of in total USD 75 million in July.
The Group achieved an EBITDA of USD 122 million (USD 121 million).
The net profit of USD 6 million (USD 100 million) has been impacted by an unrealised currency loss of USD -62 million (USD 8 million). This is a non-cash accounting effect primarily due to consolidation of the BRL accounts in Norskan affected by a weaker BRL to USD in the quarter.
The Group's cash flow from operating activities was USD 119 million (USD 75 million) in the quarter.
The equity ratio has improved from 26% to 35%. The Net interest-bearing debt (NIBD) has been reduced from USD 1,444 million to USD 1,286 million and the NIBD/LTM EBITDA by end June is 2.7x (3.3x).
The average utilisation of the fleet was 89% (88%) in the quarter.
The performance has been good in the APAC and the Atlantic regions, but lower in Brazil due to class dockings, planned maintenance and mobilisation to new contracts in the quarter.
The total current fleet consists of 57 vessels (incl. 14 vessels on management or hired in):

16 AHTSs, 10 PSVs and 31 Subsea vessels.

The order intake in 2[nd] quarter was USD 1.05 billion.
Firm backlog by end June is USD 2.6 billion (USD 1.9 billion). Order intake after balance date is approximately USD 400 million.
Updated EBITDA guidance for the year is USD 500-520 million.

Note: all number above are based on management reporting

Statement from the CEO, Mons Aase: "The MSS transaction marks a strategic milestone for the Group and under the DOF brand we will create a leading offshore services provider and strengthen our global position through the combined company. With the world's largest fleet of CSVs and high-end AHTS vessels, we will enhance the customer experience through increased scale, global reach, and industry-leading services, combining the strong capabilities and experience of DOF and Maersk Supply Service. I look forward to further developing the DOF Group together with my new and existing colleagues, ensuring the continued delivery of world-class services to our customers and further appreciate A.P. Møller Holding becoming a major shareholder.

The order intake has been high so far this year which gives good visibility on earnings in the next 24 months. We expect improved earnings in second half compared to first half due to i.a. Skandi Buzios being back on hire, Skandi Amazonas commencing a new 3-year contract after being partly off-hire, higher project activity in several regions, and certain one-off effects which impacted first half earnings. The updated EBITDA guiding is USD 500-520 million.

Please see enclosed 2nd quarter Financial Report 2024.

A webcast, followed by a Q&A session, will be available Wednesday, 21st of August at 14:00 CEST on www.dof.com/webcast.

For further information, please contact:

Mons S. Aase, CEO, DOF Group ASA

Phone: + 47 91 66 10 12

Noen av de eldre AHT vil dessuten selges. De er som desirata sier veldig på hugget og flinke under kontraktsforhandlinger.
Samt at de har de beste totalløsninger.

DaOF vil sikre langtids kontrakter til flere AHT med tiden. De er flinke å skaffe kontrakt oppdrag. Guyana, Afrika, o.l. Har ikke stor betydning om de ligger i ro en stund nå.

Oslo (Infront TDN Direkt): Pareto Securities høyner kursmålet på DOF Group til 135 kroner pr aksje, fra 115 kroner, og gjentar en kjøpsanbefaling.

Det fremgår av en oppdatering fra meglerhuset tirsdag.

Meglerhuset mener en full refinansiering av selskapet ser sannsynlig ut, og heller før enn senere.

"Det er mange muligheter, inkludert en ren bankfinansiering, obligasjonsgjeld eller en kombinasjon. I et forenklet scenario med en refinansiering med bank med en tiårig profil på SOFR pluss 350 basispunkter ser vi en fri kontantstrøm til aksjonærene (FCFE) på 13-17 prosent i 2025-2026 som utbyttepotensial. Forutsatt 10 prosent i rentekostnad og ingen amortisering, anslår vi en yield på 18-21 prosent i 2025-2026", skriver meglerhuset.

De må bare få halvparten av anchor-handlerne til Maersk ut av spotten i Aberdeen. Der er det for dårlig utilization.

Utbytte vil komme fra neste år, oppkjøpet av flåten til Maersk gjør at fremtidige dividender vil øke og komme raskere.
NÅ prioriteres det å minske gjeldsgraden.

Takk for gode ord😘

Men jeg er nok ikke like god som deg til å tippe.

Du er nok betydelig bedre på "vet" det er nok helt klart din store styrke....

Kan vi håpe på utbytte allerede i inneværende år? Solstad er i gang om jeg tolket forrige Q presentasjon riktig

Jeg øket i dag til kurs 98 tallet, tenker følgende faktorer:

Mons Aase m.fl. deltok i siste emisjon til 99kr.

Det blir utbytte fra neste år, begynner gjerne på 10kr, med økning en femmer årleg.

Legacy kontrakter til Mærsk expire neste to åra, blir fornyet til økte rater.

Dersom overnevnte inntreff, vil aksjen kursen stiger også = pose & sekk.

Både høres og ser ut som du kan dette med aksjer. Tro virker du også å være ganske flink til.

Den underliggende styrken er inntakt og DOF kan skyte fart snart, konsolideringen vi har sett er bare sunt for å underbygge videre oppgang.
Prisingen rett under 100 er nå meget attraktivt.

Svært liten smitteeffekt å spore, markedet ser til å totalt overse analysene fra div meglerhus.
Tror vi ser kurser nede på åttitallet om ikke lenge.

Har vært dårleg for supply aksjene i Oslo denne måned, men nå stiger offshore aksjene i NY. Transocean og TDW opp over 3%, får se om det smitter i Oslo fredag

Mærsk dealen er meget bra for DOF og vil både øke utbyttene som kommer samt at de fremskyndes.
Regner med at DOF kommer med en solid guiding under Q2.

Ser ut som at markedet vil se hvordan tallene fra Mærsk slår ut i regnskapet, ikke bare dette kvartalet, men de neste. Vil da selvfølgelig prise selskapet etter fremtidige inntekter.
Tror en skal se langt etter kurser på 150, men vi får se.

Det var kun to båter som er eid 50% med Technip. Kan det være at talla neste uke ikke blir så bra ? Dof har jo overasket positivt lenge, men blir vel noen utgifter vedr Mærsk dealen.

👍👍😂😂

....alle er vel i Ærendal og hører på tøv...

Ser ikke ut som om markedet tar noen særlig notis av alle disse analysene med kursestimater fra 128-150.

Oslo (Infront TDN Direkt): Fearnley Securities oppjusterer kursmålet på DOF Group til 128 kroner, fra 115 kroner, og gjentar en kjøpsanbefaling.

Det fremgår av en analyse fra meglerhuset torsdag.

Aksjen handles til 4,2-3,1 ganger estimert EV/EBITDA i 2025-2026, noe høyere enn sammenlignbare selskaper på 3,8-2,4 ganger, men fortsatt langt unna OSV-sektorens gjennomsnitt på 7,5-6,5 ganger i perioden 2003-2014, poengterer meglerhuset.

"Vi anser det seneste kursfallet som en kjøpsmulighet", skriver Fearnley.

En stor post , nesten 160 mill, gikk i dag på kurs 101 .

Nei, tenker på dagens kursmål, ikke historiske.

Da kunne man jo gått 30 år tilbake og sagt; hva sa jeg -

Shrinking fleets signal good times ahead for offshore as upcycle looms

https://www.tradewindsnews.com/offshore/shrinking-fleets-signal-good-times-ahead-for-offshore-as-upcycle-looms/2-1-1691114

Du tenker på når B2020 lå på 70 og Petter Haugen sa 140, eller når OET lå på 70 og samme mann sa 250 ? 😆

Hugs på at kursmål er nettopp det.

Eksempel i tank, bil, bulk o.a. shipping har kursmålene vært hele tiden 30-50% over dagens, men de har aldri kommet opp dit.

Oslo (Infront TDN Direkt): Clarksons Securities høyner kursmålet på DOF Group til 130 kroner pr aksje, fra tidligere 100 kroner. En kjøpsanbefaling gjentas.

Det fremgår av en sektorrapport publisert torsdag.

DOG Groups oppkjøp av Maersk Supply Services er hoveddriveren og meglerhuset ser et betydelig økt kontantstrømpotensial fra 2025 og utover, ifølge rapporten.

Ellers gjentar meglerhusets et kursmål på 55 kroner i Solstad Offshore, 43 kroner i Sea1 Offshore, 40 kroner i Golden Energy Offshore, 23 kroner i Argeo, 20 dollar i Seacor Marine og 25 kroner i Eidesvik Offshore. Alle får en gjentatt kjøpsanbefaling.

Kursmålet på Tidewater høynes til 108 dollar pr aksje, fra 82 dollar, med en kjøpsanbefaling. Meglerhuset mener gårsdagens kursnedgang var en overreaksjon, som tilbyr et attraktivt inngangspunkt.

Wingate i Global Assets anbefaler DOF i dagens Finansavis.
Etter oppkjøp av Maersk Support Services og oppkjøp av 22 fartøyer er de blitt verdens største eier av undervannsstøttefartøyer.
Bare dette vil genere 30 til 40% kursoppgang.

I tillegg vil utbyttene i DOF kunne økes vesentlig