https://www.finansavisen.no/shipping/2023/09/21/8037736/danske-bank-golden-ocean-og-2020-bulkers-har-storst-oppside

Belships anbefales også. Mer defensiv eksponering enn de to andre. Helt naturlig siden ratene er låste i større grad og de er mer avhengig av Kina siden de ikke har noe Capesize.

Absolutt bedre tider nå enn for et par måneder siden

Drybulk: Cautiously optimistic as congestion turns to an upside risk

Spot rates have started to come alive again in recent weeks, which set the stage for a more optimistic tone from the five bulker names presenting. A common theme across the board was a focus on congestion – or more precisely lack thereof – which is close to all-time low levels. With volumes having held up quite well YTD, there was a feeling that not many inefficiencies are needed to really spark a rally in rates – possibly what we are seeing the start of now. The names are all trading below NAV so not a lot of talk of fleet expansion, though we note how both BELCO and SBLK were open to considering adding a few newbuilds in the not-to-distant future. With low orderbooks and resilient demand growth, the presenters were optimistic about 2024.

Belships: CEO Lars Christian Skarsgård

• With drybulk rates starting to move higher in recent weeks, the tone was in general quite optimistic from the drybulk companies. CEO Skarsgård was no exception, though he stressed that if term-rates were to come up, Belships would probably be among the first to secure some 1 – 2Y TCs. Having been mostly covered through 2023 (something which has served them well), the company will have a majority of open positions from Q2’24. The CEO expects more spot activity than in 2023 – but hinted to a 50-50 mix as a reasonable estimate

• Mr. Skarsgård took some time to highlight the attractiveness of their Japanese leases, having fixed all-in interest costs of about ~5% with purchase options (but no obligations) at the end of the leases. He also revealed that these could be further utilized going forward, with Belships open to ordering more vessels through these structures. As opposed to normal yard payment structure with signing and milestone payments, the leases require no capital from Belships, but instead simply a daily fixed rate

Særdeles pen avslutning på uka, hva skjedde egentlig på tampen der?

Sentimentet i markedet og ratene startet litt negativt og snudde i løpet av dagen. Lite volum tidlig på dagen, før det tok seg opp. Belships aksjen faller ofte på lavt volum, men øker raskt på høyere volum da det ofte ikke er mange tilgjengelige aksjer innenfor en lav spread. Volumvektet (VWAP) var på 18,32kr

Spennende å følge denne aksje fremover

Meget bra drevet selskap

Bør være i porteføljen, utbytte pr. kvartal

Ikke noe nytt for tiden, det ruller og går slik jeg ser markedet
Jada, ratene er kommet en del opp

Venter på et rykk, det må komme fra Kina og forbrukerne i USA

Dette blir spennende ja. Jeg tviler sterkt på at de har låst rater på flere båter enn det som kom frem i kvartallsrapporten. Dette betyr at vi fremover vil være mer avhengig av spot, noe gjør aksjen mer volatil på opp- og nedsiden.

UNCONFIRMED, men dersom dette stemmer kan det være positivt for segmentet vi opererer i og dermed også være positivt for Belships:

Russia returns to the grain deal from 5th October 2023.

This version will consists of 3 points:

1. Unhindered export of Ukrainian grain and sunflower.
2. Unhindered export of Russian grain and sunflower.
3. Export of fuels and lubricants from the ports of the Russian Federation

(Kilde: https://twitter.com/Shipbroking/status/1709519138366885898)

Bygger seg solid opp rundt støtten på 17,60 nå. Kan fort bli et nytt rykk oppover snart.

SHIPPING: ABG SER 60% OPPSIDE I BULKSEKTOREN, NEDJUSTERER KURSMÅL
Oslo (Infront TDN Direkt): ABG Sundal Collier nedjusterer kursmål på en rekke aksjer innen tørrbulk, men ser fortsatt en 60 prosent oppside i sektoren i snitt og gjentar kjøpsanbefaling.


Det fremgår av en sektorrapport fra meglerhuset torsdag.


Etterspørselsveksten er nå tilbake i positivt terreng og ligger godt over den lave flåteveksten noe som bør drive tørrbulkratene og skipsverdiene høyere, mener meglerhuset.


"Vi forventer en vekst i tonnmiletterspørsel innen tørrbulk på 7 prosent dette året, som faller til 5 prosent i 2024 og deretter til 3 prosent i 2025", skriver meglerhuset.


Meglerhuset estimerer 2,4 prosent netto flåtevekst i 2023, 1,6 prosent i 2024 og 1,5 prosent i 2025.

Oversikt over meglerhusets anbefalinger

Selskap Anbefaling Kursmål

2020 Kjøp 174 (219)

BELCO Kjøp 33 (40)

GOGL Kjøp 145 (188)

HSHIP Kjøp 78 (103)

KCC Kjøp 132 (146)
TDN Direkt finans@tdn.no

Solide kursmål der. Håper de andre analytikerne snart føler for å komme med en oppdatering. Ser kun positive oppdateringer fra de fleste. ABG var den eneste som hadde et skyhøyt kursmål hvor jeg forventet at det skulle komme ned.

Lite nytt i det siste, bortsett fra at ratene har gått oppover på det jevne
og nå tjener man bra med penger også i spot

Det nærmer seg resultatpresentasjon igjen og et nytt kvartalsutbytte fra BELCO


Kommentarer fra onsdagen
Among smaller vessels, the supramax index extended its streak of seven sessions of gains, adding 8 points at 1,285 points.
"A tight North Atlantic market, along with increased coal shipments to Europe, have bolstered rates(in the capesize sector),
despite weaker iron ore exports from Brazil and Western Australia.

In the Panamax sector, a surge in cargo demand occurred in the Pacific market.", Intermodal shipbroking said.


les også

https://www.finansavisen.no/finans/2023/10/18/8046609/en-femmer-i-utbytte-for-resten-av-aret

OK

https://www.cnbc.com/2023/10/18/china-economy-q3-gdp.html

Ikke kjempegøy på børs for tida, men indeksen skal ha bra med støtte der vi er nå så satser på å fylle på litt Belco.

I dagens marked må man ha aksjer med lav finansiell risiko, ikke behov for emisjon
og jevne utbytter
Da seiler man ganske trygt

BELCO er midt i blinken her,
kvartalsutbytter og ikke noe pengesnakk de neste 5 årene

Hadde vært hyggelig om den holder støtta rundt 17,60 nå. Ratene er heller ikke all verden foreløpig.

Ser at Kina og gjengen legger foten på gassen

https://e24.no/internasjonal-oekonomi/i/2B7vqR/milliardgrep-fra-kina-sender-asia-aksjer-markant-opp

Sterke saker for 2024

Bygge opp katastrofeområder og forbedre infrastruktur, blir mye bulk av det👍. Ikke at det merkes på kursen😆. Blir jevnlig påfyll og forhåpentligvis høsting av gode utbytter etter hvert.

Prisen på Iron Ore er over 120 USD

utbytter på det jevne er god butikk

Regner med at kursen får et hyggelig løft utover 2024
kanskje ikke ABG sin analyse på 33 kr, men ganske langt opp på 20-tallet

Litt friskere takter i kursutviklingen for Belships nå. Aksjekurs går før rater. Snur vi opp?

Kina henger fortsatt etter, men Belco tjener fortsatt godt med penger ellers. 7 dager til Q nå. Blir vel et utbytte på linje med forrige vil jeg tro siden 90% av kontraktene var låst på nærmest identiske rater som forrige Q. Det som blir spennende er å se hvilke avtaler de gjør for resten av 2024.

Når prisene går opp, så er det pga etterspørselen

I dag Iron Ore 123.50

Aksjen burde allerede ligget godt inne på 20-tallet

Nå er det på tide med SantaClaus - rally, som er i løypa