Valuation of HKY
Valuation of HKY in the link
The share price is down 90% in since April, driven by concerns whether HKY could refinance its debt and raise new equity. It did both. Now is the time for the price to rerate. The first step is to clean out the sellers who bought at a private placement two weeks ago. There should not be that many top 10 investors got 95% of the shares issued.
The share price to double in the short term and triple once all boats are in high utilisations.
There is no valuation on HKY. FitInvestmentIdeas published their valuation today. Link below
Investment thesis and valuation:
https://fitinvestmentideas.com/2023/08/01/havila-kystruten-resolves-debt-and-equity-concerns-share-price-to-double/
The share price is down 90% in since April, driven by concerns whether HKY could refinance its debt and raise new equity. It did both. Now is the time for the price to rerate. The first step is to clean out the sellers who bought at a private placement two weeks ago. There should not be that many top 10 investors got 95% of the shares issued.
The share price to double in the short term and triple once all boats are in high utilisations.
There is no valuation on HKY. FitInvestmentIdeas published their valuation today. Link below
Investment thesis and valuation:
https://fitinvestmentideas.com/2023/08/01/havila-kystruten-resolves-debt-and-equity-concerns-share-price-to-double/
Dublinmannen
17.08.2023 kl 14:53
3810
Havila Pollux gjør kystruteflåten komplett
Natt til torsdag kom Havila Pollux hjem til Norge fra Tersan-verftet i Tyrkia, og med det er kystruteflåten til Havila Kystruten komplett. Noen timer senere la hun seg til kai rett bak søsterskipet Havila Polaris.
Et drøyt døgn etter søsterskipet Havila Polaris, la Havila Pollux til kai i Bergen natt til torsdag. Skipet vil ligge på Festningskaien i Bergen frem til 23. august, da hun skal i rute langs norskekysten.
- Dette er naturlig nok en ny merkedag for rederiet vårt, og det er veldig tilfredsstillende at vi nå har alle skip hjemme i Norge, sier administrerende direktør Bent Martini.
- Det er flott å se våre to siste skip ligge sammen her i Bergen, og mannskaper på tvers av skipene og mange ressurser fra landorganisasjonen vår er i full sving med å klargjøre skipene til drift på kysten.
Havila Pollux er tilnærmet identisk til sine søsterskip, og vil gjøre at kystruten fra og med 23. august er fulltallig.
- Samferdselsdepartementet, vår oppdragsgiver, har heldigvis støttet oss i en komplisert prosess og vist stor forståelse for våre utfordringer som dessverre har bydd på store forsinkelser. Den støtten er vi takknemlig for, sier Martini.
- Vi må også takke alle som har heiet på oss, og som har utvist en enorm tålmodighet og ikke minst forståelse for at våre utfordringer har vært utenfor vår kontroll. Når vi nå er fulltallige starter den virkelig jobben – vi skal levere et fantastisk produkt langs kysten, for kystsamfunnene og alle våre gjester, avslutter Martini.
Natt til torsdag kom Havila Pollux hjem til Norge fra Tersan-verftet i Tyrkia, og med det er kystruteflåten til Havila Kystruten komplett. Noen timer senere la hun seg til kai rett bak søsterskipet Havila Polaris.
Et drøyt døgn etter søsterskipet Havila Polaris, la Havila Pollux til kai i Bergen natt til torsdag. Skipet vil ligge på Festningskaien i Bergen frem til 23. august, da hun skal i rute langs norskekysten.
- Dette er naturlig nok en ny merkedag for rederiet vårt, og det er veldig tilfredsstillende at vi nå har alle skip hjemme i Norge, sier administrerende direktør Bent Martini.
- Det er flott å se våre to siste skip ligge sammen her i Bergen, og mannskaper på tvers av skipene og mange ressurser fra landorganisasjonen vår er i full sving med å klargjøre skipene til drift på kysten.
Havila Pollux er tilnærmet identisk til sine søsterskip, og vil gjøre at kystruten fra og med 23. august er fulltallig.
- Samferdselsdepartementet, vår oppdragsgiver, har heldigvis støttet oss i en komplisert prosess og vist stor forståelse for våre utfordringer som dessverre har bydd på store forsinkelser. Den støtten er vi takknemlig for, sier Martini.
- Vi må også takke alle som har heiet på oss, og som har utvist en enorm tålmodighet og ikke minst forståelse for at våre utfordringer har vært utenfor vår kontroll. Når vi nå er fulltallige starter den virkelig jobben – vi skal levere et fantastisk produkt langs kysten, for kystsamfunnene og alle våre gjester, avslutter Martini.
Redigert 17.08.2023 kl 14:55
Du må logge inn for å svare
NordicGuy
18.08.2023 kl 08:48
3788
Boats are in Bergen. First voyage in five days!
The fleet is complete!
Early Thursday morning, Havila Pollux arrived in Norway from the Tersan shipyard in Turkey, completing the fleet of Havila Voyages. A few hours later she docked behind her sister ship, Havila Polaris.
Just over a day after her sister ship Havila Polaris, Havila Pollux docked in Bergen early Thursday morning. The ship will remain at Festningskaien in Bergen until August 23rd when she is set to start in route along the Norwegian coast.
“Naturally, this is a new milestone for our company, and it's very satisfying that we now have all our four vessels in Norway," says CEO Bent Martini.
“It is wonderful to see our two latest vessels side by side here in Bergen, and crews from both ships along with many resources from our onshore organization are fully engaged in preparing them for operation along the coast”.
Havila Pollux is nearly identical to her sister ships, and she will ensure that the historical coastal route is complete starting in route from August 23rd.
“The Ministry of Transport, our contracting authority, has fortunately supported us throughout a complex process and demonstrated great understanding of the challenges we've faced, which unfortunately resulted in significant delays. We are grateful for that support," says Martini.
“We also have to thank everyone who has cheered us on and shown incredible patience and, most importantly, understanding that our challenges have been beyond our control. Now that we are complete, the real work begins - we are going to deliver a fantastic product along the coast, for the coastal communities and all our guests," Martini concludes.
The fleet is complete!
Early Thursday morning, Havila Pollux arrived in Norway from the Tersan shipyard in Turkey, completing the fleet of Havila Voyages. A few hours later she docked behind her sister ship, Havila Polaris.
Just over a day after her sister ship Havila Polaris, Havila Pollux docked in Bergen early Thursday morning. The ship will remain at Festningskaien in Bergen until August 23rd when she is set to start in route along the Norwegian coast.
“Naturally, this is a new milestone for our company, and it's very satisfying that we now have all our four vessels in Norway," says CEO Bent Martini.
“It is wonderful to see our two latest vessels side by side here in Bergen, and crews from both ships along with many resources from our onshore organization are fully engaged in preparing them for operation along the coast”.
Havila Pollux is nearly identical to her sister ships, and she will ensure that the historical coastal route is complete starting in route from August 23rd.
“The Ministry of Transport, our contracting authority, has fortunately supported us throughout a complex process and demonstrated great understanding of the challenges we've faced, which unfortunately resulted in significant delays. We are grateful for that support," says Martini.
“We also have to thank everyone who has cheered us on and shown incredible patience and, most importantly, understanding that our challenges have been beyond our control. Now that we are complete, the real work begins - we are going to deliver a fantastic product along the coast, for the coastal communities and all our guests," Martini concludes.
desirata
18.08.2023 kl 11:25
3757
Den faller videre.
Muleg kan være et bra kjøp i området kr. 1,10 - 1,15 og sitte til neste år.
Men veldig liten interesse og omsetning i HKY nå -
Muleg kan være et bra kjøp i området kr. 1,10 - 1,15 og sitte til neste år.
Men veldig liten interesse og omsetning i HKY nå -
Nisse 68
18.08.2023 kl 11:45
3734
Den var på 1,35 for et par uker siden og nå som alt skal gå på skinner og gode nyheter vil komme, så burde den vært høyere enn dette. Jeg sitter på mine 600.000 aksjer og venter på nyheter fra både kunder og ledelse.
Dublinmannen
18.08.2023 kl 11:56
3732
Dette er drømmereisen for veldig mange, nå har Havila de fire desidert nyeste og fineste skipene av totalt 11 skip på kystruta- Hvem ville valgt et eldre skip på drømmereisen, når man kan velge et nytt?
Syden
18.08.2023 kl 12:02
3822
Tror nok driften på dem siste må komme godt i gang først før det kommer noe bra oppgang her..
Dublinmannen
21.08.2023 kl 12:42
3630
Nå løsner det, skal ikke spå noe annet enn oppgang, ikke hvor høyt vi skal eller hvor fort det skal gå! Men her er det liten tvil om at det er penger på gaten akitg prising!
NordicGuy
24.08.2023 kl 14:21
3420
All Four Ships Are Sailing! 🚢🌊
We are thrilled to announce that, as of Wednesday, August 23rd, our entire fleet of four top-modern coastal ships is now sailing the breathtaking Norwegian coastal route. Havila Pollux was the last to join, setting sail from Bergen Wednesday to unite with her sisters in offering unforgettable voyages and scenic adventures.
Words can hardly describe the joy and pride we feel at this moment. After weathering challenging waves of adversity and overcoming every obstacle, we've reached a significant milestone: having all four ships operational to fulfill our mission.
We are thrilled to announce that, as of Wednesday, August 23rd, our entire fleet of four top-modern coastal ships is now sailing the breathtaking Norwegian coastal route. Havila Pollux was the last to join, setting sail from Bergen Wednesday to unite with her sisters in offering unforgettable voyages and scenic adventures.
Words can hardly describe the joy and pride we feel at this moment. After weathering challenging waves of adversity and overcoming every obstacle, we've reached a significant milestone: having all four ships operational to fulfill our mission.
desirata
24.08.2023 kl 14:33
3415
Penger på gaten !
Aksjen er lite omsatt dvs liten interesse og står på stedet hvil ca. Kr. 1,20
Aksjen er lite omsatt dvs liten interesse og står på stedet hvil ca. Kr. 1,20
Syden
25.08.2023 kl 09:00
3346
Denne må bare for litt tid ,husk siste båt ble satt i rute den 23 .
Er helt sikker på denne kommer veldig mye opp. Veldig underpriset
I forhold til verdiene i selskapet .
Kan også gå det samme her som med Hutigruten som ble kjøpt opp i 2014 og tatt av børs av ett English selskap .Hegnar er vel foresatt en stor eier der.
Er helt sikker på denne kommer veldig mye opp. Veldig underpriset
I forhold til verdiene i selskapet .
Kan også gå det samme her som med Hutigruten som ble kjøpt opp i 2014 og tatt av børs av ett English selskap .Hegnar er vel foresatt en stor eier der.
FAR100
28.08.2023 kl 09:50
3295
snart kommer nytt kursmål fra meglerhus som er mye høyere enn dagens
Dublinmannen
28.08.2023 kl 16:47
3223
Blir det hyggeligere ombord på båtene eller fjordene enda mer spektakulære av en eller annen dude i Pareto eller Arctic mfl. har en mening om aksjen - noen løker kaster seg på ved en positiv analyse, men det er kortvarig! Analytikerne som gruppe er ikke bedre til å finne gode aksjer enn Kari på bingo'n! Man må selv gjøre jobben med å finne en verdsettelse, og hele tiden oppdatere seg om selskapets tilstand og utvikling! Når man selv vet hva man er medeier i, er det lettere å takle aksjekursens fluktasjoner fra dag til dag! Orker man ikke /eller har intellektuell kapasitet til dette arbeidet, da er man ikke en investor, men en simpel spekulant🙈
Redigert 28.08.2023 kl 16:54
Du må logge inn for å svare
Syden
28.08.2023 kl 18:00
3193
Dem flest som kjøper aksjer ønsker å tjene penger på dette.
Noen ønsker å sitte long å få utbytte ,andre ønsker en god gevinst etter en tid i aksjen .
Så hva tror du her ? For du har sagt før at dette er penger på gata.
Noen ønsker å sitte long å få utbytte ,andre ønsker en god gevinst etter en tid i aksjen .
Så hva tror du her ? For du har sagt før at dette er penger på gata.
Dublinmannen
28.08.2023 kl 18:24
3174
Jeg tror denne kan gå 80-150 prosent innen neste høst ved grei drift. Ved veldig god drift kan vi komme opp mot 4-5 kroner på et til to års sikt. Pleier å basere mine investeringer på fundamentale forhold, men sjekker også tekniske forhold i chartet. Nå er det ikke mye som skal til for å bryte opp gjennom 50 dagers glidende gjennomsnitt!
Det viktigste kriteriet er NAV, som er 3 ganger aksjekurs og at det skrives masse positive omtaler av produktet - mange anmeldelser avsluttes med "vi kommer tilbake"
Det viktigste kriteriet er NAV, som er 3 ganger aksjekurs og at det skrives masse positive omtaler av produktet - mange anmeldelser avsluttes med "vi kommer tilbake"
Dublinmannen
28.08.2023 kl 18:30
3181
RSI viser også stigning, som kan bidra til å styrke det tekniske bildet.... Når det gradvis blir bedre, vil de som handler på teknisk analyse kaste seg på aksjen
desirata
29.08.2023 kl 11:32
3112
Hvordan skal Havila Kystruten tjene penger. Når den virkelege Hurtigruten taper penger så det synger. Ca 1,3. Mia i første halvår.
Ok, de har mye gjeld, men det har vel HKY også. Det har blitt snakket mye om NAV her og at den kan løfte aksjen, men hva med driften. Kan de levere overskudd neste år, etter de er ferdig med advokater og oppstart utgifter iår. ?
Ok, de har mye gjeld, men det har vel HKY også. Det har blitt snakket mye om NAV her og at den kan løfte aksjen, men hva med driften. Kan de levere overskudd neste år, etter de er ferdig med advokater og oppstart utgifter iår. ?
Dublinmannen
29.08.2023 kl 16:06
3054
Det står side opp og side ned om alt som har vært! Det er priset inn i aksjen! Det er vel heller ingen som forventer store overskudd og utbytter med det første! Havila båtene vil suge til seg mer enn 4/11 av inntektene som genereres av de totalt 11 båtene som betjener havnene mellom Bergen og Kirkenes! NAV er for meg en pekepinn! Dette er drømmereisen for veldig mange godt bemidlede mennesker over hele verden, Havila vil foretrekkes med sine nye skip! Husk: alle suiter alle lugarer er fullbooket nå og godt utover høsten!
d12m
29.08.2023 kl 16:32
3052
"Når den virkelege Hurtigruten taper penger så det synger. "
Norgesdelen til Hurtigruten -tjener- penger. Men hey.. ikke la fakta ødelegge for sutring ;)
Norgesdelen til Hurtigruten -tjener- penger. Men hey.. ikke la fakta ødelegge for sutring ;)
BLOODLINE
30.08.2023 kl 12:23
3000
Ser det skrives på andre fora at denne skal langt ned. Alle vet jo at selskapet taper penger på alle 4 båtene til langt ut i 2025. Derfor kommer det ikke bare en rep emi, det kommer flere emisjoner fremover.
Nisse 68
30.08.2023 kl 14:06
2973
Når du skriver alle vet.......så skjønner nok folk at du er helt useriøs og har tapt mye penger her som mange andre. Havalia er så langt nede som den kan komme og denne snur nå som alt er på plass :) At de taper penger en stund er innkalkulert i denne prisen. Kjøp dere inn og hver med på morroa for denne aksjen skal opp og båtene er meget bra.
desirata
30.08.2023 kl 14:18
2962
Noterer at noen av hausserne er blitt rolegere nå.
De trodde at aksjen skulle stige 1kr så snart båtene ankomme Bergen. Deretter 1kr til når de var kommet i drift. Unt so weiter -
De trodde at aksjen skulle stige 1kr så snart båtene ankomme Bergen. Deretter 1kr til når de var kommet i drift. Unt so weiter -
BLOODLINE
30.08.2023 kl 14:22
2972
Mente at alle som kan regne, ikke alle andre som tipper. Rep emisjon kommer på kr 1, etter det kommer tyngdekraften som minusbåtene gjør aksjekursen til langt under kr 1. Virker som mange er nye her så ta det som et godt råd.
Dublinmannen
30.08.2023 kl 15:09
2990
15 måneder til forfall på obligasonslånet og bookingsituasjon er veldig bra - så bra handlingsrom nå når alle skipene går i rute og turistene stortrives på fulle skip
Dublinmannen
30.08.2023 kl 15:25
2995
Blir litt nyskjerrig Bloodline, har sett bittelitt på hva du har skrevet om andre aksjer - Er det bare baissing du driver med? Klarte ikke finne at du skrev noe positivt om noe selskap på de fire minuttene jeg brukte
Enten er du short (eller har kunder som er) , eller du er bitter etter tap. Du har en egen baissebruker, har du en haussebruker også?
Enten er du short (eller har kunder som er) , eller du er bitter etter tap. Du har en egen baissebruker, har du en haussebruker også?
Syden
04.09.2023 kl 09:28
2749
Har vært stile på aksjen nå en stund med lav omsetning og nedgang på kursen.
I dag er det "litt" fart neste 800.000 i omsetning første 25 min, har vært opp i 1,14 Men ned til 1,10 igjen nå.
Vi får bare håpe på litt bedre tider. Tror vel selskapet også skulle komme med litt mer oppdatering nå som alle fire skip er i rute.
Men det er veldig stille fra dem.
I dag er det "litt" fart neste 800.000 i omsetning første 25 min, har vært opp i 1,14 Men ned til 1,10 igjen nå.
Vi får bare håpe på litt bedre tider. Tror vel selskapet også skulle komme med litt mer oppdatering nå som alle fire skip er i rute.
Men det er veldig stille fra dem.
Redigert 04.09.2023 kl 09:31
Du må logge inn for å svare
Nisse 68
04.09.2023 kl 19:16
2684
Før de nye båtene kom til Norge så gikk aksjen som bare det, uten at det var noen selvfølge. Men når båtene har kommet og går som planlagt og i tillegg har mange meget godt fornøyde kunder om bord, ja da har den gått ned. Mye mulig jeg har tatt feil, men det er nå den skal gå.........Har fortsatt stor tro på at det kommer positive nyheter nå, og at denne skal opp mye fremover.
Syden
05.09.2023 kl 16:33
2569
Ja den holder seg da på kr 1,10 nå da.
men foresatt lav omsetning , men det har bedret seg litt nå.
Får vel bare legge den i skuffen og håpe på bedre tider her etterhvert .
men foresatt lav omsetning , men det har bedret seg litt nå.
Får vel bare legge den i skuffen og håpe på bedre tider her etterhvert .
Redigert 05.09.2023 kl 16:35
Du må logge inn for å svare
ulfses
09.09.2023 kl 19:23
2418
Gullhaugen
09.09.2023 kl 19:43
2428
De er desperat etter kontanter. Vi denne dundre under 1 kr snart?
NordicGuy
13.09.2023 kl 15:40
2209
HKY reporting this Friday! Could be a catalyst
Financial year 2023
15.09.2023 - Half-yearly Report
Financial year 2023
15.09.2023 - Half-yearly Report
desirata
13.09.2023 kl 16:11
2207
Blir masse utgifter første halvår også Q3.
Ferdigstillelse båter, advokat utgifter, refinans, m.m.
Uten de store inntektene. Håpet er at kursen kan holdes oppe pga NAV og FOMO inntil de begynner å tjene penger. Dette dersom vi er ferdig med emisjoner, får håpe ?
Ferdigstillelse båter, advokat utgifter, refinans, m.m.
Uten de store inntektene. Håpet er at kursen kan holdes oppe pga NAV og FOMO inntil de begynner å tjene penger. Dette dersom vi er ferdig med emisjoner, får håpe ?
Syden
13.09.2023 kl 16:54
2172
Er det 60mil aksjer nå rep emisjonen
Blir vel rundt 8 % av total.
Men opp 7% på rundt 4 mil i omsetting idag?
Noen som har en forklaring på dette?
Blir vel rundt 8 % av total.
Men opp 7% på rundt 4 mil i omsetting idag?
Noen som har en forklaring på dette?
desirata
13.09.2023 kl 17:00
2164
Svaret på siste spørsmålet ditt kan kun være FOMO og at noen tror halvår resultatet på fredag blir mindre tap enn forventet. Resultatet blir nok dårlig, men guiding og outlook betyr mye også.
Nå har aldri Havila & Sævik vært kjent for aksjonær info og gode rapporter, men gjerne Martini er bedre. Han styrer vel sjappa her.
Nå har aldri Havila & Sævik vært kjent for aksjonær info og gode rapporter, men gjerne Martini er bedre. Han styrer vel sjappa her.