MPC Utbytteaksje nummer 1
Da ble den gamle tråden lagt ned med over 10 000 kommentarer.
Men nytt forum gir oss forhåpentligvis en nyansert og god samtaletråd videre om gullkalven MPCC.
Med kun dager unna Q2 rapport for selskapet kan man merke forventningene stiger. Før forrige utbytte lå kursen og stanget litt over 21,1kr pr aksje. Altså rundt 5% over dagens inngangsbillett.
Ifølge finanstilsynet er plasserte shorter på selskapet 0.
https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0010791353
Videre har 6 meglerhus en kjøpsanbefaling på aksjen.
Her er alle velkommen til å utveksle synspunkter. Om en er fan eller skeptiker kan meninger rundt aksjen deles. Uansett hva man velger må jeg si lykke til for alle investorer. Store eller små.
Legger ved et investeringsark for MPC. Det kan du finne her
https://docs.google.com/spreadsheets/u/0/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/htmlview#
Noe som kan gi trygghet i investeringen din. Øverst i arket kan du velge år(2023 + NCT for å se 2023) for å se avtaler som er gående på hvert enkelt skip, om den har avtalte fraktpriser pr skip og hele selskapet. Helt øverst i selve arket kan man se forventet avkastning LIVE oppdatert, samt kurs for både aksjen, dollar, og Euro. Jeg bruker dette arket for å finne ro og trygghet. Her kan man se tidligere år for aksjen samt avtaler MPC har gjort frem i tid på sine skip.
Men nytt forum gir oss forhåpentligvis en nyansert og god samtaletråd videre om gullkalven MPCC.
Med kun dager unna Q2 rapport for selskapet kan man merke forventningene stiger. Før forrige utbytte lå kursen og stanget litt over 21,1kr pr aksje. Altså rundt 5% over dagens inngangsbillett.
Ifølge finanstilsynet er plasserte shorter på selskapet 0.
https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0010791353
Videre har 6 meglerhus en kjøpsanbefaling på aksjen.
Her er alle velkommen til å utveksle synspunkter. Om en er fan eller skeptiker kan meninger rundt aksjen deles. Uansett hva man velger må jeg si lykke til for alle investorer. Store eller små.
Legger ved et investeringsark for MPC. Det kan du finne her
https://docs.google.com/spreadsheets/u/0/d/1a3YdATxno422KLYmlJAnTShft2cEaPunfYXI1AEQrTk/htmlview#
Noe som kan gi trygghet i investeringen din. Øverst i arket kan du velge år(2023 + NCT for å se 2023) for å se avtaler som er gående på hvert enkelt skip, om den har avtalte fraktpriser pr skip og hele selskapet. Helt øverst i selve arket kan man se forventet avkastning LIVE oppdatert, samt kurs for både aksjen, dollar, og Euro. Jeg bruker dette arket for å finne ro og trygghet. Her kan man se tidligere år for aksjen samt avtaler MPC har gjort frem i tid på sine skip.
Redigert 25.08.2023 kl 11:52
Du må logge inn for å svare
Container spot rates hit highest level this year — and the rally is not over yet
More rate hikes beckon in the Red Sea-disrupted container shipping market
https://www.tradewindsnews.com/containers/container-spot-rates-hit-highest-level-this-year-and-the-rally-is-not-over-yet/2-1-1653247
https://www.harperpetersen.com/harpex
More rate hikes beckon in the Red Sea-disrupted container shipping market
https://www.tradewindsnews.com/containers/container-spot-rates-hit-highest-level-this-year-and-the-rally-is-not-over-yet/2-1-1653247
https://www.harperpetersen.com/harpex
Redigert 02.06.2024 kl 17:38
Du må logge inn for å svare
hankikkian
31.05.2024 kl 22:02
12730
nucleus skrev Tviler ikke..
Enorm omsetning i sluttaksjonen, 2 millioner aksjer - Nesten 1/3 del av dagens omsetning ...
nucleus
31.05.2024 kl 21:46
12748
Londonmannen skrev Glem DnB. De har sin egen agenda for hver analyse de sender ut.
Tviler ikke..
Londonmannen
31.05.2024 kl 18:54
12130
Glem DnB. De har sin egen agenda for hver analyse de sender ut.
nucleus
31.05.2024 kl 15:16
12291
Herlig kontrast til DNB Markets.., som ikke får med seg oppdatering i markedet.
Me
31.05.2024 kl 09:45
12512
MPCC: CLARKSONS SECURITIES OPPJUSTERER KURSMÅL TIL 25, GJENTAR NØYTRAL
Oslo (Infront TDN Direkt): Clarksons Securities oppjusterer sitt kursmål på MPC Container Ships til 25 kroner og gjentar nøytralanbefaling på aksjen, ifølge en oppdatering fredag.
Kursmålet oppjusteres blant annet for å reflektere at Rødehavsforstyrrelsene vil vare lengre enn opprinnelig antatt.
Oslo (Infront TDN Direkt): Clarksons Securities oppjusterer sitt kursmål på MPC Container Ships til 25 kroner og gjentar nøytralanbefaling på aksjen, ifølge en oppdatering fredag.
Kursmålet oppjusteres blant annet for å reflektere at Rødehavsforstyrrelsene vil vare lengre enn opprinnelig antatt.
Londonmannen
30.05.2024 kl 16:50
12892
Moræus Hanssen vet nok hva han gjør. Haddenok neppe kjøpt seg opp mer om han ikke ser en betydelig oppside.
Analytikere? Ikke fest lit til disse. De har sin egen agenda og det har aldri vært å hjelpe småaksjonærer.
Analytikere? Ikke fest lit til disse. De har sin egen agenda og det har aldri vært å hjelpe småaksjonærer.
desirata
30.05.2024 kl 16:34
12770
Har noen sjekket short prosenten ved månedsslutt.
Det kan ikke være mange som er i live nå. Gjerne noen med ekstreme pustevansker, må ha oxygen inntak samt gå på Polet til helga ! Særleg når Moræus gir mere gass, herlegt -
Det kan ikke være mange som er i live nå. Gjerne noen med ekstreme pustevansker, må ha oxygen inntak samt gå på Polet til helga ! Særleg når Moræus gir mere gass, herlegt -
velkjent
29.05.2024 kl 10:06
13556
DnB Markets har en agenda og burde sjekkes av Kredittisynet. Hvorfor skal MPCC vurderes forskjellig fra andre rederier når det gjelder forholdet mellom aksjekurs og inntjening? Dette forholdet blir enda verre om det sammenlignes med banker/forsikr. selskap og ikke minst industri.
Londonmannen
29.05.2024 kl 08:53
13585
Ok. Men det sies ikke noe om det faktum at tilførselen av ny tonnasje primært kommer i segmentet som ikke omfatter feedere. Innen feedersegmentet er flåteveksten 5-6%, samtidig er en betydelig del av eksiterende feedere over 20 år gamle og klare for opphugging. Effekten av dette faktum kommer for fullt i 2026. Når da MPCC nå får sluttet flere skip til meget gode rater frem mot 2026, så burde en analytiker se at rederiets inntjening i perioden frem mot 2026 vil være god, samtidig som rederiet rigger seg til det som kan bli en meget hyggelig periode fra 2026 og utover.
I tillegg har nå selskapet mer cash enn gjeld. Utbyttene vil fortsatt være rause.
Nei, MPCC vil klare seg meget godt. Men det sier DnB lite om.
I tillegg har nå selskapet mer cash enn gjeld. Utbyttene vil fortsatt være rause.
Nei, MPCC vil klare seg meget godt. Men det sier DnB lite om.
Me
29.05.2024 kl 08:49
13350
Solid Q1 from MPC which also raised 2024 guidance – in line with estimates.
Momentum is firm and new contracts are done at higher rates and longer
durations, with some forward fixing as well. MPC can thus add to their 84% /
47% coverage in 2024 / 25, which at current rates equal DPS of NOK ~6. Rates
are up 50-100% YTD and if the Red Sea situation persists, momentum could
continue. Still, with several ‘temporary’ factors in play, we struggle to take a
firm long-term view after 80% return YTD. HOLD, TP NOK 21 (14) – 17% yield.
PAS
Momentum is firm and new contracts are done at higher rates and longer
durations, with some forward fixing as well. MPC can thus add to their 84% /
47% coverage in 2024 / 25, which at current rates equal DPS of NOK ~6. Rates
are up 50-100% YTD and if the Red Sea situation persists, momentum could
continue. Still, with several ‘temporary’ factors in play, we struggle to take a
firm long-term view after 80% return YTD. HOLD, TP NOK 21 (14) – 17% yield.
PAS
Me
29.05.2024 kl 08:43
13141
MPCC: FEARNLEY OPPJUSTERER KURSMÅL TIL 21, DNB MARKETS TIL 16,3
Oslo (Infront TDN Direkt): Fearnley Securities oppjusterer sitt kursmål på MPC Container Ships (MPCC) til 21 kroner pr aksje, fra tidligere 16 kroner pr aksje, ifølge en oppdatering onsdag.
Meglerhuset gjentar holdanbefaling på aksjen ettersom risikoene knyttet til en reversering av situasjonen i Rødehavet og kommende nybyggleveranser forblir en risiko.
DNB Markets gjentar salgsanbefaling på MPCC, men oppjusterer sitt kursmål på aksjen til 16,3 kroner fra 15,7 kroner.
"Nye charters presenterte MPCCs potensial ved å legge til ordrereserve med konstruktive rater i dagens sunne fraktmarked drevet av forstyrrelser og solide volumer. Imidlertid finner vi fortsatt aksjekursoppgangen på 80 prosent hittil i år overdreven.. Vi anslår gjennomsnittsrater på mer enn 25 prosent over gjeldende nivåer kreves for åpne dager frem til 2026 for å rettferdiggjøre den nåværende aksjekursen, noe som etterlater en svak risk/reward etter vårt syn", skriver DNB Markets.
Oslo (Infront TDN Direkt): Fearnley Securities oppjusterer sitt kursmål på MPC Container Ships (MPCC) til 21 kroner pr aksje, fra tidligere 16 kroner pr aksje, ifølge en oppdatering onsdag.
Meglerhuset gjentar holdanbefaling på aksjen ettersom risikoene knyttet til en reversering av situasjonen i Rødehavet og kommende nybyggleveranser forblir en risiko.
DNB Markets gjentar salgsanbefaling på MPCC, men oppjusterer sitt kursmål på aksjen til 16,3 kroner fra 15,7 kroner.
"Nye charters presenterte MPCCs potensial ved å legge til ordrereserve med konstruktive rater i dagens sunne fraktmarked drevet av forstyrrelser og solide volumer. Imidlertid finner vi fortsatt aksjekursoppgangen på 80 prosent hittil i år overdreven.. Vi anslår gjennomsnittsrater på mer enn 25 prosent over gjeldende nivåer kreves for åpne dager frem til 2026 for å rettferdiggjøre den nåværende aksjekursen, noe som etterlater en svak risk/reward etter vårt syn", skriver DNB Markets.
Londonmannen
29.05.2024 kl 08:19
13026
Nucleus
Enig. For det er jo innlysende at når shorting ble introdusert for å få bedre likviditet/økt omsetningshastighet i markedet, så må meglerhusene tilpasse seg et nytt segment av kunde; shorterne. Og på samme måte som analytikere snakker opp aksjer, så må de nå også snakke ned aksjer. Følgelig får man slike horrible utslag som vi ser når DnB forsøker å snakke ned MPCC kursen. I etterpåklokskapens lys virker jo DnB sitt innspill helt latterlig og setter den stakkars analytikeren i et dårlig lys.
Enig. For det er jo innlysende at når shorting ble introdusert for å få bedre likviditet/økt omsetningshastighet i markedet, så må meglerhusene tilpasse seg et nytt segment av kunde; shorterne. Og på samme måte som analytikere snakker opp aksjer, så må de nå også snakke ned aksjer. Følgelig får man slike horrible utslag som vi ser når DnB forsøker å snakke ned MPCC kursen. I etterpåklokskapens lys virker jo DnB sitt innspill helt latterlig og setter den stakkars analytikeren i et dårlig lys.
nucleus
29.05.2024 kl 08:07
12839
https://www.finansavisen.no/shipping/2024/05/28/8135685/supergevinst-pa-rekordtid-i-shippingaksje-for-harald-moraeus-hanssen Harald Moræs Hansen har ekstremt god teft på shipping aksjer, fekk full belønning med MPCC.
nucleus
29.05.2024 kl 08:01
12832
https://www.finansavisen.no/shipping/2024/05/28/8135666/til-himmels-pa-borsen?zephr_sso_ott=MAIkiZ
Muligens har shortere følgt DNB Markets sine kursmål? 😂
Greit nok at de har forskjellige tolkninger om markedet, men ikke så til de grader.., en får jo intrykket av at det er " kjøpt og betalt " analyse. Shortskvis på shortere er KUN gledelig, uting som bør fjernes. Markedsmanipulasjon på en forholdsvis liten børs, etter min oppfatning og mening. Bra at folk trots allt greier å tenke selvstendig.
Muligens har shortere følgt DNB Markets sine kursmål? 😂
Greit nok at de har forskjellige tolkninger om markedet, men ikke så til de grader.., en får jo intrykket av at det er " kjøpt og betalt " analyse. Shortskvis på shortere er KUN gledelig, uting som bør fjernes. Markedsmanipulasjon på en forholdsvis liten børs, etter min oppfatning og mening. Bra at folk trots allt greier å tenke selvstendig.
Londonmannen
29.05.2024 kl 07:19
12831
Ser at det gjøres et nummer av at DD på noen skip utsettes til andre halvår, med en undertone av at det kommende halvåret vil bli påvirket negativt av flere DD. Vel, det betinger at de skipene det angår, fortsatt vil være i MPCC eierskap. Men det vil ikke overraske meg om flere, eller alle disse blir solgt ut av rederiet før DD gjennomføres. I så måte har MPCC unngått kostnaden med DD og sikret inntjening den tiden skipet skulle vært ute av drift.
Som analytiker bør man merke seg at i den grad ledelsen i MPCC overrasker på kvartalspresentasjoner, så er det på den positive siden. Akkurat det tror jeg ikke vil endre seg mye i fremtiden. MPCC har en drivende dyktig og aksjonærvennlig ledelse som forvalter aksjonærenes verdier på en fortreffelig og enestående måte. Shorterne lever et farlig liv når de undervurderer ledelsen sin nese for å tjene penger. Men det blir deres problem.
Som analytiker bør man merke seg at i den grad ledelsen i MPCC overrasker på kvartalspresentasjoner, så er det på den positive siden. Akkurat det tror jeg ikke vil endre seg mye i fremtiden. MPCC har en drivende dyktig og aksjonærvennlig ledelse som forvalter aksjonærenes verdier på en fortreffelig og enestående måte. Shorterne lever et farlig liv når de undervurderer ledelsen sin nese for å tjene penger. Men det blir deres problem.
MPC Container Ships steg 7,0 prosent etter å ha lagt frem et bedre enn ventet ebitda-resultat og oppjustert ebitda- og omsetningsguidingen for 2024. Både Arctic Securities og Pareto Securities peker på at de bedre enn ventede kvartalstallene ble drevet av utsettelse av tørrdokkinger til andre halvår.
"Tolv nye kontrakter siden slutten av februar viser en oppmuntrende trend med høyere rater, lengre varigheter og noen fremtidige slutninger. Ebitda-guidingen er økt til 280-305 millioner dollar, fra 240--280 millioner dollar, med midtpunktet i guidingen på linje med konsensus før rapporten. Vi forventer begrensede estimatendringer for 2024, men momentet er tydelig positivt her, og hvis situasjonen i Rødehavet fortsetter, bør 2025 revideres opp", skriver Pareto.
"Tolv nye kontrakter siden slutten av februar viser en oppmuntrende trend med høyere rater, lengre varigheter og noen fremtidige slutninger. Ebitda-guidingen er økt til 280-305 millioner dollar, fra 240--280 millioner dollar, med midtpunktet i guidingen på linje med konsensus før rapporten. Vi forventer begrensede estimatendringer for 2024, men momentet er tydelig positivt her, og hvis situasjonen i Rødehavet fortsetter, bør 2025 revideres opp", skriver Pareto.
Tanjiro
28.05.2024 kl 17:04
13181
Pen oppgang i dag, fortsatt mange aksjer som skal dekkes inn, vil shorterne dekke inn før utbyttet mon tro? Papirtapet begynner å se stygt ut…
Me
28.05.2024 kl 13:09
13554
Slik har det vel alltid vært? tålmodighet....
Voldsomt så rause Hegnar Online var med omtale av MPCC idag da! Velkommen etter!!
Voldsomt så rause Hegnar Online var med omtale av MPCC idag da! Velkommen etter!!
Redigert 28.05.2024 kl 13:48
Du må logge inn for å svare
nucleus
28.05.2024 kl 10:54
13834
DNB Markets må sitte der med " SvartePer " nå om dagen.., patetisk vrøvl av aksjeanalytikere..
Londonmannen
28.05.2024 kl 09:17
14014
Her jobber robotene på høygir for holde kursen nede. Tydelig at noen ikke ønsker kursen opp. Men rart med det når selskapet nok en gang leverer overbevisende resultater og slår analytikerne sine estimater. Tydelig at MPCC har en meget god ledelsen med nese for å øke aksjonærene sine verdier. Og takk for det.
velkjent
28.05.2024 kl 08:53
14132
Kommentaren i DN avslører manglende innsikt. Redusert omsetning skyldes færre skip etter mange salg til gode priser.
Kaaresve
28.05.2024 kl 08:30
13936
"Ved reseins slutt" - Glad jeg kom meg ut - nå er krigskassen ladet og klar,
https://www.dn.no/investor/nyhetsstudio/150022
https://www.dn.no/investor/nyhetsstudio/150022
velkjent
28.05.2024 kl 08:00
7682
Registrerer at min analyse traff langt bedre enn analytikernes. Avviket i forhold til resultatet ble under $2m.
velkjent
27.05.2024 kl 12:31
8111
Analytikerne ble selvsagt "tatt på sengen" av shortskvisen. Det skal bli interessant å se om de kan forsvare kurs på ca 20 om dividenden blir på ca 5/år og EPS nærmere 40%. Andre aksjer, som anbefales har EPS under 10% og betaler utbytter under bankrenten, så da blir det vanskelig å ta analytikerne seriøst.
nucleus
27.05.2024 kl 10:41
8273
Artctic jekker opp kursmål på MPCC fra 14,40 til 21,40kr/ aksje.
https://www.finansavisen.no/finans/2024/05/27/8135056/40-prosent-oppside-i-oljeaksje
https://www.finansavisen.no/finans/2024/05/27/8135056/40-prosent-oppside-i-oljeaksje
Londonmannen
27.05.2024 kl 10:00
8301
Serboss skrev Hva skjer med Q1 i morgen, positivt?
Det som skjer i morgen er fremleggelse av historiske data fra perioden Jan/feb/mar 2024. Disse tallene er hovedsakelig påvirket av ratenivået slik det var gjennom 2023. Vi vet at ratene snudde opp høsten 2023 så det kan umulig komme som noen overraskelse på markedsaktørene at tallene for Q1 24 kan bli noe svakere enn det dagens ratenivå skulle tilsi.
Det som er interessante på morgendagens presentasjon vil være hvor mye av flåten som er sluttet i løpet av Q1 og til betydelig høyere rater enn i 2023 samt hvor lange kontrakter skipene nå er sluttet på, samt ledelsen sin guiding for årene som kommer.
Husk å ha fokus på fremtiden og ikke i speilet på fortiden. Den siste kan ikke rederiet få gjort noe med.
Det som er interessante på morgendagens presentasjon vil være hvor mye av flåten som er sluttet i løpet av Q1 og til betydelig høyere rater enn i 2023 samt hvor lange kontrakter skipene nå er sluttet på, samt ledelsen sin guiding for årene som kommer.
Husk å ha fokus på fremtiden og ikke i speilet på fortiden. Den siste kan ikke rederiet få gjort noe med.
velkjent
26.05.2024 kl 12:11
9126
Slettet brukerskrev https://tradingeconomics.com/commodity/containerized-freight-index
For de skipsstørrelsene, som dominerer i MPCCs flåte, har stigningen siden årsskiftet vært over 70%. Her har de mellomste klassene (1800-2800TEU) steget mest, mens de minste har hittil vært mer beskjedne.
nucleus skrev Spennende neste uke for MPCC..
hankikkian
24.05.2024 kl 16:26
9538
Og Qube R&T dekte greit inn ca 700.000 aksjer idag, short nede i 4,03/ 18 millioner aksjer
Redigert 24.05.2024 kl 16:26
Du må logge inn for å svare
Shipping: Rederi-ledere prioriterer Kapitaldisiplin og utbytter fremfor vekst
Oslo (Infront TDN Direkt): I et shippingpanel under Marine Money Ship and Offshore Finance Forum torsdag, der ledere i BW LPG, Golden Ocean, Avance Gas og Belships deltok, ble det lagt stor vekt på kapitaldisiplin og utbytter på dette stadiet i syklusen. Nybyggprisene blir ansett som stive med lite insentiv til å investere tungt.
-Vi har vokst enormt de seneste årene, men akkurat nå har vi ikke så mye behov for vekst. Jeg synes prisene akkurat nå ikke er særlig attraktive og krever et veldig sterkt fraktmarked. Vi fortsetter å selge eldre skip til stadig høyere priser, og vi er fornøyde med det, sier finansdirektør Peder Simonsen i Golden Ocean.
Måten å tjene penger på i de større segmentene er å utnytte toppene i spotmarkedet, og det krever håndterbar gjeld og en lav kostnadsbase, ifølge Simonsen. Han ser også lite nedside i nåværende nybyggspriser.
-Jeg kan ikke se hvordan det skal skje med mindre du ser en massiv økning av nye verft i Kina, og jeg tror på tørrbulksiden er vi de siste som kom inn hos verftene, og jeg tror verftene foretrekker å bygge tankskip og containerskip hvis de kan, sier han.
Konsernsjef Kristian Sørensen i BW LPG mener også at det er for dyrt å vokse i shippingbransjen på nåværende tidspunkt.
-Prisene har gått opp enormt. Så vi prioriterer å betale utbytte til våre aksjonærer, sier han.
Om konsolidering innen LPG-shipping sier BW LPG-sjefen at for øyeblikket er aktører ganske fornøyde med den posisjonen de har, så det er ikke lett å finne muligheter.
Junaid Razak finans@tdn.no, Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Relaterte selskap.
BW LPG
MPC CONTAINER SHIPS
HOEGH AUTOLINERS ASA
HAFNIA LIMITED
SOLSTAD OFFSHORE
2020 BULKERS
WALLENIUS WILHELMSEN
BELSHIPS
HAVILA SHIPPING
KLAVENESS COMBINATION CARRIERS
HAV GROUP ASA
Oslo (Infront TDN Direkt): I et shippingpanel under Marine Money Ship and Offshore Finance Forum torsdag, der ledere i BW LPG, Golden Ocean, Avance Gas og Belships deltok, ble det lagt stor vekt på kapitaldisiplin og utbytter på dette stadiet i syklusen. Nybyggprisene blir ansett som stive med lite insentiv til å investere tungt.
-Vi har vokst enormt de seneste årene, men akkurat nå har vi ikke så mye behov for vekst. Jeg synes prisene akkurat nå ikke er særlig attraktive og krever et veldig sterkt fraktmarked. Vi fortsetter å selge eldre skip til stadig høyere priser, og vi er fornøyde med det, sier finansdirektør Peder Simonsen i Golden Ocean.
Måten å tjene penger på i de større segmentene er å utnytte toppene i spotmarkedet, og det krever håndterbar gjeld og en lav kostnadsbase, ifølge Simonsen. Han ser også lite nedside i nåværende nybyggspriser.
-Jeg kan ikke se hvordan det skal skje med mindre du ser en massiv økning av nye verft i Kina, og jeg tror på tørrbulksiden er vi de siste som kom inn hos verftene, og jeg tror verftene foretrekker å bygge tankskip og containerskip hvis de kan, sier han.
Konsernsjef Kristian Sørensen i BW LPG mener også at det er for dyrt å vokse i shippingbransjen på nåværende tidspunkt.
-Prisene har gått opp enormt. Så vi prioriterer å betale utbytte til våre aksjonærer, sier han.
Om konsolidering innen LPG-shipping sier BW LPG-sjefen at for øyeblikket er aktører ganske fornøyde med den posisjonen de har, så det er ikke lett å finne muligheter.
Junaid Razak finans@tdn.no, Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Relaterte selskap.
BW LPG
MPC CONTAINER SHIPS
HOEGH AUTOLINERS ASA
HAFNIA LIMITED
SOLSTAD OFFSHORE
2020 BULKERS
WALLENIUS WILHELMSEN
BELSHIPS
HAVILA SHIPPING
KLAVENESS COMBINATION CARRIERS
HAV GROUP ASA
Redigert 23.05.2024 kl 17:40
Du må logge inn for å svare
nucleus
23.05.2024 kl 14:35
10311
DNB Markets er useriøse. Men greit nok hvis en ska fylle på mere..
velkjent
23.05.2024 kl 13:47
9660
Foreigner skrev And down we go once again... Sell in May and stay away
Nei, dette har ingen ting med "sell in May etc" å gjøre, bare DnB Markets rutinemessige nedgraderingen av MPCC foran et nytt kvartalsresultat. Gadd vite hva en slik analyse baseres på når de samtidig hausser selskap, som ikke tjener penger. Mener Finanstilsynet bør sjekke DnB Markets nærmere, for det må ligge en eller annen form for agenda bak.