AGAS: Rater, analyser og ytringer.
ABG Sundal Collier oppgraderer Avance Gas og BW LPG til kjøp fra hold, og oppjusterer kursmålene, skriver TDN Direkt.
Kursmålet til Avance Gas høynes fra 114 til 146 kroner pr. aksje, mens kursmålet til BW LPG jekkes opp fra 140 til 158 kroner.
4 des: oppdatert NAV på henholdsvis 216 og 221.
Kursmålet til Avance Gas høynes fra 114 til 146 kroner pr. aksje, mens kursmålet til BW LPG jekkes opp fra 140 til 158 kroner.
4 des: oppdatert NAV på henholdsvis 216 og 221.
Redigert 06.12.2023 kl 17:00
Du må logge inn for å svare
Lilleulv477
I dag kl 15:56
90
DividendYield skrev Det tviler jeg på. Høsten og h2 pleier å være høysesong for Lpg og ratene.
en del av betalingen er aksjer i BW lpg som stiger når det er høysesong
Mr Jinx
I dag kl 14:29
153
Kommende store utbytte.
Hvilken type utbytte er det? Ekstraord? Tilbakebetaling??
Hvilken type utbytte er det? Ekstraord? Tilbakebetaling??
DividendYield
I dag kl 13:53
192
Det tviler jeg på. Høsten og h2 pleier å være høysesong for Lpg og ratene.
Statman
I dag kl 12:48
258
Kanskje det gir mening å selge skipene dersom man tror at ratene vil forbli lave i overskuelig fremtid. BWLPG må jo tro at ratene skal noe opp igjen. Antar at det er noen synergier ved at BWLPG tar over skipene.
Redigert i dag kl 12:49
Du må logge inn for å svare
DividendYield
I går kl 18:52
829
Litt rart de skulle gjennomføre denne handelen når ratene er på omtrent årets laveste, men det er kanskje en tanke bak?
Superoptimist
I går kl 18:00
932
Kan aldri tenke meg at Fredriksen har gjort en bevisst dum transaksjon! Kan det være at det har blitt gjort noe "under bordet"?? Spent på hva som kommer ut av dette for oss andre aksjeeiere i selskapet.
Lilleulv477
I går kl 16:43
1027
Over til avance. Hvordan reprises denne om BW lpg aksjene stiger 50% på høsten slik som ifjor
Lilleulv477
I går kl 12:20
1328
Da kan vi glede oss til de 10 mrd nok de får i q4.
I mellomtiden så får vi ekstra utbytte i q2 om et par dager.
I mellomtiden så får vi ekstra utbytte i q2 om et par dager.
Superoptimist
I går kl 11:12
1436
Siste nytt idag:
Klokken 07:09 i dag skrev Kalleklev om dealen på Twitter og la til at fraktraten (Houston-Kina) plutselig nå har klatret rundt 45 prosent på én dag, fra 29.200 dollar dagen til 42.300 dollar dagen.
Klokken 07:09 i dag skrev Kalleklev om dealen på Twitter og la til at fraktraten (Houston-Kina) plutselig nå har klatret rundt 45 prosent på én dag, fra 29.200 dollar dagen til 42.300 dollar dagen.
stockwalker
I går kl 10:02
1551
Noe mer .. Shareville/ The Gunners
John Fredriksens Avance Gas funderer på sin identitet etter å ha solgt sin VLGC-flåte til BW LPG i en avtale på 1 milliard dollar, som tok form mens resten av Oslo shipping-miljø var på sommerferie.
Andreas Sohmen-Paos BW avslørte i dag et kontant- og aksjeinnslag for 12 Avance VLGC-er. Det kommer mer enn tre år etter at Avance først ble aksjonær i sin Oslo-noterte rival, men bare uker etter at de første diskusjonene fant sted.
Avance-sjef Oystein Kalleklev fortalte TradeWinds at avtalen med BW LPG hadde blitt satt sammen de siste fire ukene.
Kalleklev kjente sin motpart hos kjøperen godt bidro til å fremskynde handelen. BW LPG-sjef Kristian Sørensen brukte et år i toppjobben i Avance før han byttet leir i 2022.
Sorensen fortalte TradeWinds at partene begynte dialogen under Marine Money i New York i juni. "Det var uforpliktende diskusjoner," sa han.
– Det har vært en relativt rask prosess. Det er fordi vi har fokusert på at det skal være en balansert avtale med våre aksjer og bringe aksjonærene i Avance Gas med på reisen.
"Vi befester vår rolle som den ledende VLGC-aktøren innen shipping. Vi gjør denne transaksjonen fordi vi mener det er riktig både kommersielt og å skape en større enhet i kapitalmarkedene. Det er en stor dag, det er en stor milepæl.»
Kalleklev sa at Avance hadde blitt "underskala" og at BW LPG trengte å fornye flåten. "Alle er glade," la han til.
Avance Gas sitter igjen med fire mellomstore gassskip med ammoniakkkapasitet og den nest største beholdningen i BW LPG, pluss "vesentlig" kontantbeholdning Kalleklev har lovet å gi videre som utbytte.
Han sa at Avance har solgt sine eldre VLGC-er for å fornye flåten. Disse avtalene inkluderer salg av to nybygg i år.
Skipene ble solgt for 120 millioner dollar hver, som rangerer som en historisk høy pris for denne typen fartøy.
Kalleklev sa at selskapet hadde oppnådd en "fantastisk pris" på sine 12 gjenværende skip fra BW LPG.
Han ville ikke bli trukket på noen klare planer for Avance. Han sa imidlertid at selskapet vil fortsette å handle med VLGC-ene resten av dette året når BW-avtalen skal avsluttes.
Han sa at de fire gjenværende MGC-ene, for levering i 2025 og 2026, ble inngått på 61,5 millioner dollar hver.
Dette sammenlignes med priser på lave $70 millioner for lignende nybygg for 2027-overleveringer.
Kalleklev sa at Avance kan velge å fikse disse på lang sikt eller selge dem med fortjeneste, og foreslo at Avance også kunne omdannes til et nytt kjøretøy for ammoniakk- og MGC-handelen.
Han sa at selskapet tror at ammoniakkhandelen i utgangspunktet vil være mer egnet for MGC-fartøyer.
"Uansett hva som er best for våre aksjonærer," sa Kalleklev. «Vi er pragmatiske. Hvis vi selger, vil vi gjøre det. Hvis vi chartrer, vil vi gjøre det, eller vi kan konsolidere.»
BW LPG, som allerede er den største aktøren i rommet og nå børsnotert i New York og Oslo, vil øke sin VLGC-flåte fra 41 til 53 med snuppen.
Sorensen sa: «Vi baserte hele diskusjonen på at vi skulle ha en balansert avtale basert på NAV [netto formuesverdi] til NAV verdsettelse av selskapene.
"Vi ville ikke ha gjort dette hvis vi ikke kunne brukt aksjen som valuta og hvis vi ikke kunne foreta en transaksjon som er strategisk viktig og har en skala som gjør den interessant i dagens marked."
Sorensen sa at det også var viktig å få levert 12 skip på vannet nå i løpet av fjerde kvartal i stedet for å vente på nybygg med levering i 2027 og 2028.
"Og selvfølgelig, basert på vårt markedssyn, vil dette være en god avtale for våre aksjonærer fordi vi skaper en mye større enhet, fra et kapitalmarkedsperspektiv og et kommersielt markedssynspunkt," sa han.
Avance var tidligere en frittalende talsmann for konsolidering under tidligere ledelse, men har nå endt opp med å bli tatt ut av BW LPG. Dets styreleder Pao har en lang historie med skipsovertakelser.
I 2015 tilbød Avance å fusjonere med Aurora LPG via en aksjebytte, men overtakelsestilbudet klarte ikke å sikre nok støtte fra Aurora-aksjonærene.
Året etter klarte BW LPG å kjøpe Aurora og dets ni VLGC-er via en blanding av kontanter og aksjer.
Avance og BW LPG har begge gjort forsøk på å fusjonere med Dorian LPG, den tredje største VLGC-eieren.
Disse forsøkene klarte ikke å bære frukt delvis fordi Dorian-formann John Hadjipateras ikke mente prisene var riktige.
I 2019 gjennomførte BW Group en vellykket overtakelse på 120 millioner dollar av Epic Gas, som eide 39 LPG-skip mellom 3500 cbm og 11 000 cbm. Det har også fullført avtaler i råolje- og produkttankmarkedet med DHT Holdings og Hafnia.
Opphavsrett; TradeWinds
John Fredriksens Avance Gas funderer på sin identitet etter å ha solgt sin VLGC-flåte til BW LPG i en avtale på 1 milliard dollar, som tok form mens resten av Oslo shipping-miljø var på sommerferie.
Andreas Sohmen-Paos BW avslørte i dag et kontant- og aksjeinnslag for 12 Avance VLGC-er. Det kommer mer enn tre år etter at Avance først ble aksjonær i sin Oslo-noterte rival, men bare uker etter at de første diskusjonene fant sted.
Avance-sjef Oystein Kalleklev fortalte TradeWinds at avtalen med BW LPG hadde blitt satt sammen de siste fire ukene.
Kalleklev kjente sin motpart hos kjøperen godt bidro til å fremskynde handelen. BW LPG-sjef Kristian Sørensen brukte et år i toppjobben i Avance før han byttet leir i 2022.
Sorensen fortalte TradeWinds at partene begynte dialogen under Marine Money i New York i juni. "Det var uforpliktende diskusjoner," sa han.
– Det har vært en relativt rask prosess. Det er fordi vi har fokusert på at det skal være en balansert avtale med våre aksjer og bringe aksjonærene i Avance Gas med på reisen.
"Vi befester vår rolle som den ledende VLGC-aktøren innen shipping. Vi gjør denne transaksjonen fordi vi mener det er riktig både kommersielt og å skape en større enhet i kapitalmarkedene. Det er en stor dag, det er en stor milepæl.»
Kalleklev sa at Avance hadde blitt "underskala" og at BW LPG trengte å fornye flåten. "Alle er glade," la han til.
Avance Gas sitter igjen med fire mellomstore gassskip med ammoniakkkapasitet og den nest største beholdningen i BW LPG, pluss "vesentlig" kontantbeholdning Kalleklev har lovet å gi videre som utbytte.
Han sa at Avance har solgt sine eldre VLGC-er for å fornye flåten. Disse avtalene inkluderer salg av to nybygg i år.
Skipene ble solgt for 120 millioner dollar hver, som rangerer som en historisk høy pris for denne typen fartøy.
Kalleklev sa at selskapet hadde oppnådd en "fantastisk pris" på sine 12 gjenværende skip fra BW LPG.
Han ville ikke bli trukket på noen klare planer for Avance. Han sa imidlertid at selskapet vil fortsette å handle med VLGC-ene resten av dette året når BW-avtalen skal avsluttes.
Han sa at de fire gjenværende MGC-ene, for levering i 2025 og 2026, ble inngått på 61,5 millioner dollar hver.
Dette sammenlignes med priser på lave $70 millioner for lignende nybygg for 2027-overleveringer.
Kalleklev sa at Avance kan velge å fikse disse på lang sikt eller selge dem med fortjeneste, og foreslo at Avance også kunne omdannes til et nytt kjøretøy for ammoniakk- og MGC-handelen.
Han sa at selskapet tror at ammoniakkhandelen i utgangspunktet vil være mer egnet for MGC-fartøyer.
"Uansett hva som er best for våre aksjonærer," sa Kalleklev. «Vi er pragmatiske. Hvis vi selger, vil vi gjøre det. Hvis vi chartrer, vil vi gjøre det, eller vi kan konsolidere.»
BW LPG, som allerede er den største aktøren i rommet og nå børsnotert i New York og Oslo, vil øke sin VLGC-flåte fra 41 til 53 med snuppen.
Sorensen sa: «Vi baserte hele diskusjonen på at vi skulle ha en balansert avtale basert på NAV [netto formuesverdi] til NAV verdsettelse av selskapene.
"Vi ville ikke ha gjort dette hvis vi ikke kunne brukt aksjen som valuta og hvis vi ikke kunne foreta en transaksjon som er strategisk viktig og har en skala som gjør den interessant i dagens marked."
Sorensen sa at det også var viktig å få levert 12 skip på vannet nå i løpet av fjerde kvartal i stedet for å vente på nybygg med levering i 2027 og 2028.
"Og selvfølgelig, basert på vårt markedssyn, vil dette være en god avtale for våre aksjonærer fordi vi skaper en mye større enhet, fra et kapitalmarkedsperspektiv og et kommersielt markedssynspunkt," sa han.
Avance var tidligere en frittalende talsmann for konsolidering under tidligere ledelse, men har nå endt opp med å bli tatt ut av BW LPG. Dets styreleder Pao har en lang historie med skipsovertakelser.
I 2015 tilbød Avance å fusjonere med Aurora LPG via en aksjebytte, men overtakelsestilbudet klarte ikke å sikre nok støtte fra Aurora-aksjonærene.
Året etter klarte BW LPG å kjøpe Aurora og dets ni VLGC-er via en blanding av kontanter og aksjer.
Avance og BW LPG har begge gjort forsøk på å fusjonere med Dorian LPG, den tredje største VLGC-eieren.
Disse forsøkene klarte ikke å bære frukt delvis fordi Dorian-formann John Hadjipateras ikke mente prisene var riktige.
I 2019 gjennomførte BW Group en vellykket overtakelse på 120 millioner dollar av Epic Gas, som eide 39 LPG-skip mellom 3500 cbm og 11 000 cbm. Det har også fullført avtaler i råolje- og produkttankmarkedet med DHT Holdings og Hafnia.
Opphavsrett; TradeWinds
asbjørnsen
I går kl 09:47
1604
Nei.
$1050mill er jo delt i tre delar, kontant, aksjer og nedbetaling av gjeld.
Så avance har sin kontantbeholdning, ingen gjeld, aksjer i BW LPG og 4skip.
$1050mill er jo delt i tre delar, kontant, aksjer og nedbetaling av gjeld.
Så avance har sin kontantbeholdning, ingen gjeld, aksjer i BW LPG og 4skip.
Headline
I går kl 09:11
1702
Stiger på uvanlig høy omsetning. Og med FRO i portoføljen kan det bli et lite plaster på såret i dag.
Grunnpilar
I går kl 06:40
1959
De får ca 6,28 mrd nok,- cash
De har 1,66 mrd. nok,- i Lån etter de har betalt ned med de cash som var tilgjengelig før salget ( 515-360 )
I Q1 antok de en verdi på flåten til 13,2 mrd.nok.- , men BW LPG kjøpte de for 11,2 mrd. nok,- , så 2 mrd. nok,- tapt der.
Agas aksjonærer får 19,29 mill aksjer i BW LPG som har en verdi på ca 3,2 mrd. nok,-
Agas er i dag (15.08.24 ) verdt 12 mrd.nok,- ref markedet/kurs
Agas egentlige verdi etter salget blir: 6,28+3,2-1,66 = 7,82 mrd. nok,-
Så konklusjonen er at Agas er fortsatt overpriset med ca 4180 millioner eller 4,2 mrd.nok,- så kursen bør ligge på 7820 mill / 77,4 aksjer = 101 NOK,-
Det er min forklaring på hvorfor kursen raser ned. beklager tidligere tall, rettet nå må være feil i artikkelen ifra E24.De skriver at BW LPG kjøper båtene for 1,05mrd dollar ( 11,2mrd nok,-). Men de får 6,28 mrd. nok,- i cash og de får 3,2 mrd. nok,- i aksjer. legger man sammen dette,så blir det 9,5 mrd. nok.- totalt og ikke 11,2mrd. Samt de må jo løse ut lånet på 1,66mrd. nok
De har 1,66 mrd. nok,- i Lån etter de har betalt ned med de cash som var tilgjengelig før salget ( 515-360 )
I Q1 antok de en verdi på flåten til 13,2 mrd.nok.- , men BW LPG kjøpte de for 11,2 mrd. nok,- , så 2 mrd. nok,- tapt der.
Agas aksjonærer får 19,29 mill aksjer i BW LPG som har en verdi på ca 3,2 mrd. nok,-
Agas er i dag (15.08.24 ) verdt 12 mrd.nok,- ref markedet/kurs
Agas egentlige verdi etter salget blir: 6,28+3,2-1,66 = 7,82 mrd. nok,-
Så konklusjonen er at Agas er fortsatt overpriset med ca 4180 millioner eller 4,2 mrd.nok,- så kursen bør ligge på 7820 mill / 77,4 aksjer = 101 NOK,-
Det er min forklaring på hvorfor kursen raser ned. beklager tidligere tall, rettet nå må være feil i artikkelen ifra E24.De skriver at BW LPG kjøper båtene for 1,05mrd dollar ( 11,2mrd nok,-). Men de får 6,28 mrd. nok,- i cash og de får 3,2 mrd. nok,- i aksjer. legger man sammen dette,så blir det 9,5 mrd. nok.- totalt og ikke 11,2mrd. Samt de må jo løse ut lånet på 1,66mrd. nok
Redigert i går kl 08:02
Du må logge inn for å svare
sverre_stang
15.08.2024 kl 23:48
2140
Enig.
Har ikke John har bestilt mange nye tankskip?
Har ikke John har bestilt mange nye tankskip?
Redigert 15.08.2024 kl 23:50
Du må logge inn for å svare
Headline
15.08.2024 kl 23:07
2229
JF gjør ikke annet enn å investere! JF har solgt, ikke for å drysse overskuddet til aksjonærene, men for å investere, selvfølgelig. Hva skal han med sedler i lomma, bortsett fre å gi til tiggere utenfor Theatercafeen?
102oktan
15.08.2024 kl 22:34
2302
JF investerer ikke. Han har solgt. Driften avvikles med andre ord.
Headline
15.08.2024 kl 22:15
2359
Markedsverdien falt mye i dag, mens pengebingen i agas gikk mye motsatt vei. Om verdiene ligger i kroner og øre eller skip betyr vel ikke så mye på kort sikt. Her tenker jeg det skal innvesteres fra Fredriksen & Co. Blir nok et kraftig rekyl i morgen.
asbjørnsen
15.08.2024 kl 20:17
2655
Eller er dei $315mill antatt sal av resterende skip + utbytte?
Ser fram til 28 august.
Om dei i beste fall har dette: $1050mill + $315mill + 4skip, så er det laaaangt opp dit frå dagens kurs...
Ser fram til 28 august.
Om dei i beste fall har dette: $1050mill + $315mill + 4skip, så er det laaaangt opp dit frå dagens kurs...
Cruelly
15.08.2024 kl 19:54
1529
sverre_stang skrev $ 27 018. Men det betyr vel ikke så mye lenger.
Selvsagt betyr det en hel del, veldig positivt med dette hoppet i ratene; som nå nest største eier i BWLPG vil Avance Gas tjene mye på så høye rater som overhode mulig fremover!
Lafreri
15.08.2024 kl 19:22
1611
Superoptimist. Jeg er ingen ekspert, men nedgangen skyldes nok at basert på vederlaget på salget av båtene så mener markedet at Avance var overpriset på hva kursen var på.
asbjørnsen
15.08.2024 kl 18:34
1752
La oss ta dei tala dei presenterte no då før vi får fasit den 28 aug.
"Sells its VLGC fleet for $1050mill to BW LPG Ltd with expected gain on sale of approximately $315mill"....
Dei 1050 er brutt ned til: 585mill cash + 132mill gjeld + 333mill aksjer.
Så var det den summen på $315mill som tilsvarer ca 48kr. Er dette kontantbeholdning + utbytte for Q2?
I så tilfelle har vi då: 155kr + 48kr = 203kr.... hmmm
"Sells its VLGC fleet for $1050mill to BW LPG Ltd with expected gain on sale of approximately $315mill"....
Dei 1050 er brutt ned til: 585mill cash + 132mill gjeld + 333mill aksjer.
Så var det den summen på $315mill som tilsvarer ca 48kr. Er dette kontantbeholdning + utbytte for Q2?
I så tilfelle har vi då: 155kr + 48kr = 203kr.... hmmm
Superoptimist
15.08.2024 kl 17:23
1929
Maser litt nå men hvorfor??
Etter en børspause i forbindelse med kunngjøringen, skjøt Avance Gas-aksjen opp mer enn 10 prosent, mens BW LPG var opp 3 prosent. Deretter gjorde begge rederiene helomvending. Avance endte ned 10,7 prosent til 154,40 kroner, og BW LPG falt 2,8 prosent til 167,50 kroner.
Etter en børspause i forbindelse med kunngjøringen, skjøt Avance Gas-aksjen opp mer enn 10 prosent, mens BW LPG var opp 3 prosent. Deretter gjorde begge rederiene helomvending. Avance endte ned 10,7 prosent til 154,40 kroner, og BW LPG falt 2,8 prosent til 167,50 kroner.
Superoptimist
15.08.2024 kl 16:37
2063
Det ser ikke ut til at BWLPG aksjonærene i NYSE setter særlig stor pris på saken. Avance mottar nye 19.282 aksjer til en pris pr. aksje på $ 17.25. Lurer på hvordan dette påvirker oss nåværende aksjonærer. Noen som skjønner hvorfor Avanceaksjene faller så voldsomt?
Kan heller ikke bli oppfattet som vellykket da BWLPG aksjen på NYSE nå er ned 5%!!
Kan heller ikke bli oppfattet som vellykket da BWLPG aksjen på NYSE nå er ned 5%!!
Redigert 15.08.2024 kl 17:14
Du må logge inn for å svare
stockwalker
15.08.2024 kl 16:19
2124
DN idag..ble vel tatt på senga og det er passende med modererende betraktning for at gode kunder skal kunne organiseres seg i forhold til Avance sake idag..
..Analytiker Kristoffer Barth Skeie i Arctic synes dagens aksjekurs i Avance Gas er noe høy i forhold til underliggende verdier, men tror det kan være en refleksjon av forventninger om høye utbyttebetalinger i andre kvartal.
– Vi synes kunngjøringen er imponerende fra et syklisk perspektiv siden skipsverdiene er på all-time-high, skriver han i et notat, men legger til at Avance Gas fortsatt bærer med seg risiko knyttet til store gassfraktskip gjennom aksjene de får utstedt i BW LPG.
For BW LPGs del synes han oppkjøpet er en attraktiv måte å fornye flåten på all den tid snittalderen på Avance-skipene er 6,8 år, mens BW LPG-flåten snitter på 10,8 år.
– Vi synes transaksjonen er positiv ettersom BW LPG nå blir den mest relevante aktøren i dette segmentet, både gjennom flåten og markedsverdi, skriver han.
..Analytiker Kristoffer Barth Skeie i Arctic synes dagens aksjekurs i Avance Gas er noe høy i forhold til underliggende verdier, men tror det kan være en refleksjon av forventninger om høye utbyttebetalinger i andre kvartal.
– Vi synes kunngjøringen er imponerende fra et syklisk perspektiv siden skipsverdiene er på all-time-high, skriver han i et notat, men legger til at Avance Gas fortsatt bærer med seg risiko knyttet til store gassfraktskip gjennom aksjene de får utstedt i BW LPG.
For BW LPGs del synes han oppkjøpet er en attraktiv måte å fornye flåten på all den tid snittalderen på Avance-skipene er 6,8 år, mens BW LPG-flåten snitter på 10,8 år.
– Vi synes transaksjonen er positiv ettersom BW LPG nå blir den mest relevante aktøren i dette segmentet, både gjennom flåten og markedsverdi, skriver han.
Allrounder
15.08.2024 kl 16:18
2124
Jeg kjøpte en del aksjer til rundt kr 155, er samtidig litt nervøs. Tiden får vise om det var et godt kjøp.
asbjørnsen
15.08.2024 kl 15:45
2234
Hahahaha....
Her er det fullstendig panikk og misforståelse + stoploss
Det er jo fasinerande. Eg har handla ein del på veg nedover her altså.
Her er det fullstendig panikk og misforståelse + stoploss
Det er jo fasinerande. Eg har handla ein del på veg nedover her altså.
Superoptimist
15.08.2024 kl 15:18
2347
Hva i all verden!! Går denne verden rett til helv..............
Hvorfor skjer dette?
Hvorfor skjer dette?
Redigert 15.08.2024 kl 15:22
Du må logge inn for å svare
Winter is Here
15.08.2024 kl 14:49
2485
De har fått cash nå, de har noe cash fra før av + askjer til BWLPG. Sepnnende å se hvordan de har tenkt å betale ut det hele eller om de har tenkt å ta det gradvis Det er også spennende å se om de enker å selge BWLPG aksjer etterhvert.
Redigert 15.08.2024 kl 14:52
Du må logge inn for å svare
Lafreri
15.08.2024 kl 14:34
2558
Sjelden man ser at både kjøper og selger blir straffet ved ett stort salg.
asbjørnsen
15.08.2024 kl 14:26
2591
stockwalker skrev litt dropp i kursen mens meglerne finregner ?
Det var litt av ein reaksjon.
Arctic ute med NAV125+kontant. Eg ser ikkje heilt korleis dei har rekna det ut...
Arctic ute med NAV125+kontant. Eg ser ikkje heilt korleis dei har rekna det ut...