Enda en bekreftelse på på bullscenarioet vi står ovenfor !

Tror vi står forran en rimelig god opptur her nå, denne er kjørt ekstremt mye ned på relativt lite fra 20-24 kr.

08.05.2024 - Annual General Meeting

23.05.2024 - Quarterly Report - Q1

25kr i løpet av året?

jeg har troa :)

Vi ligger perfekt teknisk. Fin test av 13,6kr både 8., 10., 13. og 14. mai.
Gleder meg til denne motstanden knuses. Blir en meget fin og langsiktig reise.

Lite volum store bevegelser er alltid ett godt signal , så tålmodighet her nå er det som gjelder.
Hadde vert greit med noe innsidere også , men er vel ikke mulig om de jobbes med noe større kontrakter osv.. ?
Men mulig de har lov rett etter Q1 om en uke ...

insidere må nokk vente til etter Q1 talla (23 mai) før de eventuelt kjøper eller selger.

Regner med selskapet vil snakke litt om den fantastiske ordreinngangen i Q1 på 1742 millioner i tillegg til andre samarbeid avtaler som ikke er regnet med i totalen.

men pilene peker oppover så er gode tider i sikte, vi må heller ikke glemt at Norge, Sverige og Finland investerer stort innen jernbane eller skal investere stort innenfor jernbane, Da står NRC Group klar til å gi en pris :D

Granly, Har troen på selskapet,
regner med vi får en fin oppdatering om stå i Norge, Finland og Sverige, eg håper på flotte tall og at de kan vise til at skuten er snudd.

Jeg tror de jobber med noen store kontrakter for øyeblikket. Det har gått en stund siden NRC Group sist annonserte en ny kontrakt. Jeg har sjekket både at.no og bygg.no i Norge, samt aviser i Sverige, for informasjon om nye kontrakter innen jernbane, men har ikke sett at andre selskaper har vunnet kontrakter. Antall kontrakter NRC mottok i første kvartal gir selskapet større fleksibilitet til å velge hvilke anbud de ønsker å delta i, med økt sannsynlighet for høyere EBIT enn tidligere.

Norge annonserte nylig i det reviderte statsbudsjettet at de ikke planlegger å bygge nye dobbeltspor. I stedet ønsker de å omdirigere 1,4 milliarder kroner fra nye dobbelt spor til vedlikehold og fornyelse av eksisterende infrastruktur, noe som passer perfekt med NRCs kjernevirksomhet.

Når det gjelder nye kontrakter for dobbeltspor, er 20% av arbeidet relevant for NRC, mens resten er bedre egnet for selskaper som AF Gruppen, Veidekke og Skanska. Dette skyldes behovet for tunneler, broer og veier for å bygge de nye dobbeltsporene. Derimot, når myndighetene utfører vedlikehold og fornyelse, er dette 100% NRCs ansvarsområde. Og det er svært få selskaper som driver med dette i Norge, noe som vil føre til høyere ebit fremover.

"NRC Group ASA is pleased to invite investors, analysts, media and other
stakeholders to its Capital Markets Update and first quarter 2024 presentation
on Thursday 23 May."

Hører bare i innledninga at dette blir bra!✅🚀

gleder meg allerede :)

fly me to da moon...

"Topics that will be covered:

. First quarter 2024 results
. Lauch of new company strategy
. Priority Markets
. Financial targets
. Performance and market opportunities
. Structural and operational improvement areas

Speakers at the event:

. Anders Gustafsson - CEO
. Ole Anton Gulsvik - CFO
. Lene Engebretsen - EVP & Head of Communications
. Harri Lukkarinen - EVP and Managing Director NRC Group Finland"

The presentation will also be broadcasted as a webcast on the following link:

https://channel.royalcast.com/webcast/hegnarmedia/20240523_4

ps.. 23.05
Suprise Mee !!:-))

Tanker ?
NRC Group ASA - Q1 2024 results
https://newsweb.oslobors.no/message/619456

Web Cast kl 9:00 https://channel.royalcast.com/hegnarmedia/#!/hegnarmedia/20240523_4

håpet på bedre tall men tydeligvis på riktig spor med positiv guiding for året 24
tror at kontraktene de har inngått siste vil bidra med lønnsomhet fremover
nå skal høre på presentasjonen :)

Har ikke fått sett så grundig på dette i dag, pga møter men på første øyekast virker det som de er på riktig spor,

legger ved en link, anbefaler dere til å se og lytte.

https://tv.finansavisen.no/m/lKBHvrJ9/fra-tog-til-forsvar-og-kaianlegg-ny-nrc-sjef-vil-n-10-milliarder?r=e9khv1kq

Granly

var mye som skjedde i går så her kommer min kommentar til q1.

NRC Group ASA har vist betydelige forbedringer i første kvartal 2024. Selskapet har økt sin omsetning til NOK 1,306 millioner sammenlignet med samme periode i fjor, og har redusert sitt negative driftsresultat til NOK -43 millioner, en forbedring fra NOK -48 millioner. Det mest bemerkelsesverdige er den betydelige økningen i ordrereserven, som nå er på hele NOK 8,195 millioner, opp fra NOK 6,940 millioner. Dette indikerer sterk etterspørsel og en robust fremtidig pipeline med et bok-til-faktureringsforhold på 1,9x. Disse resultatene viser at NRC Group ASA er på rett vei mot å styrke sin markedsposisjon og økonomiske stabilitet.

Granly, ser lyst på fremtiden.

kilde: https://newsweb.oslobors.no/message/619456

må være tålmodig noen kvartaler til når kontrakter med mye bedre marginer blir reflektert i regnskapet :)

Jeg har sett på Capital Market Update flere ganger, og her er de viktigste tingene jeg la merke til:

1.Hadde det ikke vært for prosjektene med nullmargin (to i Finland som ferdigstilles i Q2 2024 og Meråker-banen, som er preget av mye usikkerhet på grunn av tilleggs- og endringsbestillinger fra Bane NOR som kan gi både positive og negative utslag for NRC), ville EBIT-marginen til NRC vært 4 % i 2023.

2.NRC Group har en pipeline på 31 milliarder kroner, bestående av prosjekter de enten har budt på eller planlegger å delta i. Dette er overraskende siden NRC allerede har vunnet en del prosjekter, men pipelinen har ikke sunket nevneverdig. I tillegg forventes det økte investeringer i jernbane i de tre landene de opererer i.

3.NRC vil delta i store prosjekter (over 200 millioner kroner) da det er færre konkurrenter i dette segmentet, noe som gir høyere marginer sammenlignet med mindre kontrakter der konkurransen er intens og marginene små. Dette strategivalget er trolig inspirert av tidligere alliansekontrakter i Finland for bybaneprosjekter som ga svært høy EBIT-margin. Vi ser allerede et joint venture med Nettpartner i Q1.

4.I Kai-prosjektet var det en underleverandør som skulle utføre undervannssprengning for NRC – dette utgjorde en liten del av kontrakten. NCC klagde fordi undervannsleverandøren/NRC ikke hadde tilstrekkelige referanser - manglet 1 eller 2 referanser.

5.Omstrukturering i selskapet: Tidligere hadde NRC en desentralisert styringsmodell der de enkelte selskapene styrte seg selv. Nå skal prosjektene koordineres av en nordisk gruppe som skal jobbe med kontroll og sørge for en god risk/reward-vurdering i prosjektene.

6.Når NRC får et stort prosjekt, vil de forsøke å få flere småprosjekter i nærheten for å sikre bedre ressursutnyttelse (mest sannsynlig civil prosjekter).

7. NRC har vunnet to alliansekontrakter verdt flere milliarder, som forventes å starte byggingen i 2025/26. Disse prosjektene er i utviklingsfasen og venter på godkjenning fra myndighetene. NRC er ikke kjent med noen forhold som skulle tilsi at myndighetene ikke vil godkjenne disse forslagene.(Det har aldri skjedd før ifølger CFO)

kursmål 20+

ja fin fin oppsett Damnation.👍
Ledelsen har ambisjon om 5% cut al over på sikt her også, og komme i utbyttepossisjon var ett target.
Spare anbudsregning fra 3 land til å samorganisere i 1.
Ser på Nrc som ett godt case fremover.

kursmål 25..

Ikke noe "fin" utvikling for aksjen dette, en om det er minimalt volum den faller av på.
0 handlekraft fra ledelsen her nå, hvor blir innsidehandel av ? tørt

I påvente av nye kontrakter og nyheter fra selskapet legger eg ved 1 funn facts

Største eier i NRC Group er VR-Yhtymä, som kan sammenlignes med norske Vy, med 18,3 prosent av aksjene.

Med andre ord er største eier en solid aktør og eier.

Granly

godt å ha en stor solid eier som sitter langsiktig :)

Vi må nok vente litt til, muligens til juni, før kontraktene begynner å strømme inn for NRC. Anbudsporteføljen til NRC er fortsatt på 31 milliarder, og jeg har ennå ikke hørt om andre selskaper som har vunnet kontrakter i de tre aktuelle landene. I tillegg tror jeg vi vil få kontrakter verdt flere hundre millioner i stedet for kontrakter under 100 millioner. Selskapet bør snart annonsere tilbakekjøp av aksjer for ansatte (det pleier å skje etter q1 presentasjon) - jeg tror dette vil føre til et betydelig oppsving.

NRC Group ASA - Appointed to a maintenance contract in Sweden - SEK 304 million

Kilde: https://newsweb.oslobors.no/message/621112

Granly

endelig ny kontrakt!

fly me to da moon :)

Deilig å se at det jobbes i kulissene!
Her holdes det og kjøpes ved hver mulighet 🤩

👍 fifi.. ( solan)

da var en i Baclog fra SV👍

contracter q2:

10.06.24 maintenance contract sverige, The Swedish Transport Administration verdi 308 millioner kroner.
Total q2 308 millioner

(q2 2023, total 768 millioner)

Fortsatt tid igjen av q2 og eg regner med og håper det kommer flere før sommeren :D

Granly.

jaja ikke rart CEO kjøper aksjer til 12kr når kursen har reagert på kontrakter akkurat som KOA

mens LIFECARE stiger på 20% når JH ikke tegner for nye aksjer LOL

Er kjekt å se/ høre at CEO har stor tro på selskapet, da han kjøpte 17 000 aksjer til 12 kroner stk. :D Beholdningen til CEO Anders Gustafsson er nå 26,430 akjser and 10,000 share options selv om aksjekursen ikke flyver til himmels.

Kilde: https://newsweb.oslobors.no/message/621519

Granly

Kontrakten er egentlig 389 millioner hvis man tar med en ettårig opsjon. Kilder fra NRC group sverige på linkedin.

Ny kontrakt idag.
https://www.nrcgroup.com/investor/stock-exchange-notices/8D1E8F6B609AC6FA

Kjekt å se at en ny kontrakt i sverige er i boks for NRC, verdien er 64 millioner :D

Nå er vi oppe i totalt 375 millioner i q2 :D

Granly

dæven kjøpt å se at kontrakter og insidekjøp i aksjer jeg eier :)

men som vanlig reagerer ikke kursen på positive nyheter mens søppel går 100% ;(

Påfyll.. Enda en avtale.

" NRC Group ASA - Appointed to a rail contract in Sweden - SEK 64 million
The Swedish Transport Administration has appointed NRC Group Sverige AB,
a company wholly owned by NRC Group ASA, to a contract for track related work at
Morshyttan in Avesta Municipality.

The contract is valued at approximately SEK 64 million and will involve rail
services such as track, signal /telecom, electro and groundwork. The work will
commence in July 2024 and is scheduled for completion in September 2025. "


https://newsweb.oslobors.no/message/622215

Pareto tar opp dekning av NRC med kursmål på 16 kroner!

pirathusa har kjøpt billig og lar resten av sauemarkedet vite hvor grisebillig NRC er LOL

Supert, her er det mye opp til reel verdi,,, På tide det reagerer.

Deilig at det begynner å skje litt! Men var et meget beskjedent kursmål.
På sikt skal denne høyt.
Fant Reach Subsea på 3,7kr, nettopp solgt.
Alle pengene der kommer til å bli brukt til å kjøpe mer i NRC.
Like mye tro på NRC, som jeg hadde med Reach Subsea for et års tid siden. 🚀

https://www.finansavisen.no/industri/2024/06/26/8146995/pareto-analytiker-marcus-gavelli-spar-kursfest