Norwegian - Ta plass
Denne tråden er stengt for nye innlegg.
02.05.2024 kl 09:05
Automatisk lukket grunnet trådens størrelse. (Beklager.)
Norwegian begynner å bli attraktiv nå og selv om det sies at man ikke skal fange en fallende kniv, tror jeg dette er et gunstig tidspunkt å gå inn i aksjen.
Man finner mye nyttig info her: https://investor.dn.no/#!/Aksje/S132/NAS/NORWEGIANAIRSHUTTLE
- Selskapet sitter på en stor cash beholdning 8.1 Mrd (Egenkapital)
- Egenkapital per aksje er nå 8,46 NOK (over børs slutt 27 September)
- P/E er 5,43, som er lavt.
Voleon Capital har hatt noen short posisjoner siden August, men har nå begynt å vekte seg ned på siste oversikt.
- Jeg tror det sannsynlig at de vil vekte seg videre ned, noe som vil bidra til å drive kursen opp.
- Videre er det 5 kjøps anbefalinger, 1 Overvekt, 1 hold. Ingen selg.
- SAS sliter og Widerøkjøpet går sansynligvis i boks.
- Norwegian har inngår milliardkontrakt med Forsvaret
På den negative siden:
Mange forbrukere må stramme inn for tiden, men også mange som greier seg helt fint og suget etter å reise ligger der fortsatt ganske tungt etter Covid.
Oljeprisen kan også gå oppover i det korte bildet. (Rysted spår den kraftig ned mot slutten av 24)
Jeg mener det positive langt overveier det negative, og har man litt tålmodighet (fram til neste sommer) skal det godt gjøres å tape på denne nå.
Man finner mye nyttig info her: https://investor.dn.no/#!/Aksje/S132/NAS/NORWEGIANAIRSHUTTLE
- Selskapet sitter på en stor cash beholdning 8.1 Mrd (Egenkapital)
- Egenkapital per aksje er nå 8,46 NOK (over børs slutt 27 September)
- P/E er 5,43, som er lavt.
Voleon Capital har hatt noen short posisjoner siden August, men har nå begynt å vekte seg ned på siste oversikt.
- Jeg tror det sannsynlig at de vil vekte seg videre ned, noe som vil bidra til å drive kursen opp.
- Videre er det 5 kjøps anbefalinger, 1 Overvekt, 1 hold. Ingen selg.
- SAS sliter og Widerøkjøpet går sansynligvis i boks.
- Norwegian har inngår milliardkontrakt med Forsvaret
På den negative siden:
Mange forbrukere må stramme inn for tiden, men også mange som greier seg helt fint og suget etter å reise ligger der fortsatt ganske tungt etter Covid.
Oljeprisen kan også gå oppover i det korte bildet. (Rysted spår den kraftig ned mot slutten av 24)
Jeg mener det positive langt overveier det negative, og har man litt tålmodighet (fram til neste sommer) skal det godt gjøres å tape på denne nå.
Strategi
04.01.2024 kl 08:51
4791
I morgen kommer trafikktallene for Desember 2023.
Tror det blir grei lesning før vi tar helg.
Tipper på oppgang basert på dette.
Tror det blir grei lesning før vi tar helg.
Tipper på oppgang basert på dette.
Redigert 04.01.2024 kl 08:53
Du må logge inn for å svare
Strategi
03.01.2024 kl 22:34
4864
Qube sitter med 1.76 % av aksjene short med kroneverdi 187.22 Mill, de har dekket inn 0.10 % av shorten for kort tid siden.
I tillegg ligger det nok endel mindre short posisjoner mindre enn 0.5 %.
Det vi ser er at kursen har gått opp vesentlig, ikke lenge siden kursen var uforholdsmessig lav under 8 kroner, 2 short aktører har underveis dekket inn ,; Arrow og Voleon.
Veldig mye har skjedd i Norwegian som har medført dette, blant annet sterk inntjening.
Går vi tilbake til Mai 2023 og Geir Karlsen sin beskjed til analytikeren om å jekke opp og se på sine kursmål på mellom 12 og 15 kr på nytt så har vi en anelse om hvor kursen skal.
Siden dette har mye skjedd med oppkjøp av Widerøe og forsvars avtaler som til tredes nå om dagen.
Mitt råd er å lytte til Geir Karlsen i Nye Norwegian, han er svært dyktig og er til å stole på, eller lytt til Ransen og legg pengene under hodeputa.
Snart kommer årsrapporten for 2023 med tilhørende guiding, det tror jeg blir god lesning for de som er investert.
Nye Norwgian har nå en unik posisjon i det norske innenriks markedet, dette kommer til å gi enorme fordeler fremover, det er det ingen tvil om.
Neste avtale som tiltrededes er av talen mellom Norwegian og Strawberry, denne kommer til å bety mye i tillegg.
I tillegg ligger det nok endel mindre short posisjoner mindre enn 0.5 %.
Det vi ser er at kursen har gått opp vesentlig, ikke lenge siden kursen var uforholdsmessig lav under 8 kroner, 2 short aktører har underveis dekket inn ,; Arrow og Voleon.
Veldig mye har skjedd i Norwegian som har medført dette, blant annet sterk inntjening.
Går vi tilbake til Mai 2023 og Geir Karlsen sin beskjed til analytikeren om å jekke opp og se på sine kursmål på mellom 12 og 15 kr på nytt så har vi en anelse om hvor kursen skal.
Siden dette har mye skjedd med oppkjøp av Widerøe og forsvars avtaler som til tredes nå om dagen.
Mitt råd er å lytte til Geir Karlsen i Nye Norwegian, han er svært dyktig og er til å stole på, eller lytt til Ransen og legg pengene under hodeputa.
Snart kommer årsrapporten for 2023 med tilhørende guiding, det tror jeg blir god lesning for de som er investert.
Nye Norwgian har nå en unik posisjon i det norske innenriks markedet, dette kommer til å gi enorme fordeler fremover, det er det ingen tvil om.
Neste avtale som tiltrededes er av talen mellom Norwegian og Strawberry, denne kommer til å bety mye i tillegg.
Redigert 03.01.2024 kl 22:38
Du må logge inn for å svare
Ransen
03.01.2024 kl 21:49
4891
Den som er inne får se. Tror det er mye å gå på i kursen. Bare såvidt tangert kontantbeholdningen i selskapet.
Hvis folk har frykt, så legg heller pengene under hodeputa.
Hvis folk har frykt, så legg heller pengene under hodeputa.
Kåre Grønn
03.01.2024 kl 21:34
4908
Spenn setebeltene folkens!! Godt nytt år!! :)))) Ny reise er like om hjørnet!! De som tror Norwegian skal ned, bajser snart i buksene. Husk og ikke bli redde av høydeskrekk! Sitt tålmodig :)))
Strategi
03.01.2024 kl 18:37
5070
Vi får se, det vi ser og har sett i en tid nå er fallende oljepris.
Jeg skal ikke ta på meg noen spå hatt, uansett er dagens oljepris en gavepakke for Nye Norwegian da oljeprisen på samme tidsrom i fjor var vesentlig høyere.
Viktig å huske på at Kina får mye Russisk olje til 60 USD som ellers hadde kommet fra andre produsenter, så det er et bortfall her.
i tillegg så har vel muligens el- bil påvirket noe og også kraftverk som i stor grad nå fyres på gass.
For å være ærlig ,dette har jeg ikke mye innsikt i mener da hvem som kjøper hvor osv.- men oljepris har jeg alltid fult nøye på graf.
Jeg skal ikke ta på meg noen spå hatt, uansett er dagens oljepris en gavepakke for Nye Norwegian da oljeprisen på samme tidsrom i fjor var vesentlig høyere.
Viktig å huske på at Kina får mye Russisk olje til 60 USD som ellers hadde kommet fra andre produsenter, så det er et bortfall her.
i tillegg så har vel muligens el- bil påvirket noe og også kraftverk som i stor grad nå fyres på gass.
For å være ærlig ,dette har jeg ikke mye innsikt i mener da hvem som kjøper hvor osv.- men oljepris har jeg alltid fult nøye på graf.
Redigert 03.01.2024 kl 18:45
Du må logge inn for å svare
Ransen
03.01.2024 kl 18:08
5130
Jeg tror Herbjørn tar feil. Saudi og Russland har priset inn 70 usd/b i statsbudsjettene sine. De gikk på en sørgelig smell sist dem åpnet kranene og SA endte med å måtte ta Aramco på børs, med ikke tilfredsstillende resultat…
Russland er tomme for penger og finansierer krigen med oljesalg til kina og india. Her er det ingen ting å gå på og heller ingen ting å tjene på et prisras
Russland er tomme for penger og finansierer krigen med oljesalg til kina og india. Her er det ingen ting å gå på og heller ingen ting å tjene på et prisras
Redigert 03.01.2024 kl 18:11
Du må logge inn for å svare
Strategi
03.01.2024 kl 17:54
5150
Herbjørn Hansson spår oljepriskollaps i 2024
Herbjørn Hansson har tidligere fått rett med sine dystre spådommer. Nå spår han oljepriskollaps i 2024. De andre oljetoppene venter mellom 77 og 90 dollar fatet.
Publisert 1. jan. 2024 kl. 21.00
https://www.finansavisen.no/energi/2024/01/01/8075438/herbjorn-hansson-spar-oljepriskollaps-i-2024
Ref;Jeg forventer at snittprisen for olje vil være mellom 20 og 30 dollar i 2024. Vi vil se «spikes» opp mot 70-80 dollar og laveste pris kan forventes å bli under 20 dollar fatet», skriver Hansson i en epost, og fortsetter:
«At prisen vil gå nedover, hersker det liten tvil om».
Tja, slår dette til kan vel investorene i Norwegian pensjonere seg, legger ikke mye vekt på dette , men har selv sett at oljeprisen stadig svekkes.
Herbjørn Hansson Har hatt mye rett tidligere når det gjelder oljepris- til orientering er olje «nye Norwegians « desidert største utgiftspost.
Herbjørn Hansson har tidligere fått rett med sine dystre spådommer. Nå spår han oljepriskollaps i 2024. De andre oljetoppene venter mellom 77 og 90 dollar fatet.
Publisert 1. jan. 2024 kl. 21.00
https://www.finansavisen.no/energi/2024/01/01/8075438/herbjorn-hansson-spar-oljepriskollaps-i-2024
Ref;Jeg forventer at snittprisen for olje vil være mellom 20 og 30 dollar i 2024. Vi vil se «spikes» opp mot 70-80 dollar og laveste pris kan forventes å bli under 20 dollar fatet», skriver Hansson i en epost, og fortsetter:
«At prisen vil gå nedover, hersker det liten tvil om».
Tja, slår dette til kan vel investorene i Norwegian pensjonere seg, legger ikke mye vekt på dette , men har selv sett at oljeprisen stadig svekkes.
Herbjørn Hansson Har hatt mye rett tidligere når det gjelder oljepris- til orientering er olje «nye Norwegians « desidert største utgiftspost.
Redigert 03.01.2024 kl 21:59
Du må logge inn for å svare
Ransen
03.01.2024 kl 16:21
5279
Teknisk viser oppgang, så får vi se hvem som vinner. Var lite shorting av aksjen i sommer, med god grunn. Så tenkte alle at selskapet skulle dundre i minus utover vinteren. Faktum er heller leveranse av tidenes resultat, noe som fikk de mest fornuftige til å dekke seg inn og ta med seg tapet.
Qube spiller dristig og med til nå 40 mill i tap på NAS så kan det hende at Qube går over ende hvis ikke noen tar tak der.
NAS aksjen kan gå 60-70% når trafikktallene legges frem utover våren.
Qube spiller dristig og med til nå 40 mill i tap på NAS så kan det hende at Qube går over ende hvis ikke noen tar tak der.
NAS aksjen kan gå 60-70% når trafikktallene legges frem utover våren.
NASLover
03.01.2024 kl 16:05
5302
Jeg er lit skeptisk på oppgangen så lenge Qube sitter med shortning med mindre det kommer en stor fisk som kjøper seg kraftig opp. Ellers blir det sånn plus og minus i alle dager. Ikke noe særlig oppgangen
Strategi
03.01.2024 kl 14:47
5365
Det vi nå ser er at de som sitter short ikke er så opptatt av å forverre short posisjonen som tidligere , vi har sett lignende mønstre før og det ender gjerne med et nytt støt opp.
Skriver ikke dette i "stein".
Skriver ikke dette i "stein".
Redigert 03.01.2024 kl 14:48
Du må logge inn for å svare
Ransen
03.01.2024 kl 10:22
5469
Vi så jo ved vintersalget fra januar i fjor en årstopp på 13 kroner.
I følge opplysninger vi allerede har vil dette bli enda bedre, om ikke mye bedre i år. Mye skyldes færre tilgjengelige seter, en kald vinter og prioritering av reiser.
15-16-17 kroner kan være mulig i første halvår. Fremdeles en brøkdel av hva konkurrerende selskap prises til
I følge opplysninger vi allerede har vil dette bli enda bedre, om ikke mye bedre i år. Mye skyldes færre tilgjengelige seter, en kald vinter og prioritering av reiser.
15-16-17 kroner kan være mulig i første halvår. Fremdeles en brøkdel av hva konkurrerende selskap prises til
Strategi
03.01.2024 kl 09:37
5410
Ser ut til at de som er short er i sterk ubalanse, tipper denne går over 11 snart om de skal få dekket inn noe.
Qube er sannsynligvis den som setter dette i gang i så fall.
Vi som sitter long i aksjen sitter trygt på sikt.
Qube er sannsynligvis den som setter dette i gang i så fall.
Vi som sitter long i aksjen sitter trygt på sikt.
Strategi
03.01.2024 kl 08:49
5518
Ja, det ser veldig bra ut - i tillegg er det et perfekt forhold mellom oljepris - og valutaene USD og EURO.
Norsk krone holder seg så langt sterk mot disse 2 valutaene og det er spådd at dette vil fortsette fremover.
Når det gjelder oljeprisen er den i dag 75.80 USD og så langt er det gode signaler på at oljeprisen vil ligge greit for Nye Norwegian i året vi er inne i,
alt under 95 USD kan regnes som akseptabelt med den hegdingen selskapet har inngått for 2024 som sikkert snart blir reforhandlet.
Norwegian har store fordeler om dagen mens mange selskaper som er oljerelaterte på høy oljepris sliter noe.
Oslo børs på generell basis går gjerne ned på svekket oljepris , Norwegian bør fortsette ufortrødent opp.
Norsk krone holder seg så langt sterk mot disse 2 valutaene og det er spådd at dette vil fortsette fremover.
Når det gjelder oljeprisen er den i dag 75.80 USD og så langt er det gode signaler på at oljeprisen vil ligge greit for Nye Norwegian i året vi er inne i,
alt under 95 USD kan regnes som akseptabelt med den hegdingen selskapet har inngått for 2024 som sikkert snart blir reforhandlet.
Norwegian har store fordeler om dagen mens mange selskaper som er oljerelaterte på høy oljepris sliter noe.
Oslo børs på generell basis går gjerne ned på svekket oljepris , Norwegian bør fortsette ufortrødent opp.
Redigert 03.01.2024 kl 08:53
Du må logge inn for å svare
Ransen
03.01.2024 kl 08:29
5581
Det vil nok merkes positivt for Norwegian at 4-500 Airbus A320 maskiner med P/W motorer må settes på bakken for utbedringer i 2024. I tillegg tar Ryan air ned kapasiteten med 40% på grunn av forsinkelser i levering av nye fly.
Likefullt skal folket reise mer enn i 2023 i følge prognosene.
Tror flyreiser vil eskalere som ferieturer i fremtiden da elbil og campingvogn viser seg utfordrende.
Likefullt skal folket reise mer enn i 2023 i følge prognosene.
Tror flyreiser vil eskalere som ferieturer i fremtiden da elbil og campingvogn viser seg utfordrende.
KanonBra5
03.01.2024 kl 08:13
5608
Nok en positiv nyhet for Norwegian👍 Nordmenn planlegger å bruke mer penger på ferier i 2024👍👍👍👍🚀
https://www.finansavisen.no/personlig-okonomi/2024/01/03/8077939/nordmenn-oker-feriebudsjettet
https://www.finansavisen.no/personlig-okonomi/2024/01/03/8077939/nordmenn-oker-feriebudsjettet
Strategi
02.01.2024 kl 21:54
5985
Trafikktallene pleier å komme rundt 5-6 dato påfølgende måned, så om få dager kommer de.
Arve P
02.01.2024 kl 21:42
5977
Det blir spennende å følge NAS utover vinteren og våren. Jeg har lastet en del, og nå sitter jeg bare og venter på oppgangen! Er det noen som vet når trafikktallene for desember kommer?
Ransen
02.01.2024 kl 21:28
5982
Ja det fundamentale er ok. Det er bare et tidsspørsmål før den fyker opp. 13-15-17 kroner er gamle kursmål før dagens NAS- som nå er i en aldeles strålende posisjon.
Strategi
02.01.2024 kl 18:59
6110
Hvor kommer din voldsomme aggresjon fra, hva er bakgrunnen for denne.
Vent og se min venn, vent å se.
Det er et par elementer som er viktige her;
1. Det fundamentale må være i orden, dette er på plass i "Nye Norwegian".
2. Viktig at selskapet tjener penger og at fremtidsutsiktene for dette er til stede. Dette er på plass, selskapet ønsker å betale utbytte.
3. Er det marked for selskapets tjenester fremover?, dette er mer enn på plass, med nylig inngåtte avtaler som genererer økte inntekter og et nyinnkjøpt Widerøe på laget som Norge er helt avhengig av for å holde infrastrukturen i vårt langstrakte land kan vi konstatere at markedet absolutt er tilstede.
Dette var den enle forklaringen hvor det kan fylles på dersom du ikke skjønner poenget.
Vent og se min venn, vent å se.
Det er et par elementer som er viktige her;
1. Det fundamentale må være i orden, dette er på plass i "Nye Norwegian".
2. Viktig at selskapet tjener penger og at fremtidsutsiktene for dette er til stede. Dette er på plass, selskapet ønsker å betale utbytte.
3. Er det marked for selskapets tjenester fremover?, dette er mer enn på plass, med nylig inngåtte avtaler som genererer økte inntekter og et nyinnkjøpt Widerøe på laget som Norge er helt avhengig av for å holde infrastrukturen i vårt langstrakte land kan vi konstatere at markedet absolutt er tilstede.
Dette var den enle forklaringen hvor det kan fylles på dersom du ikke skjønner poenget.
Gordon Ekko
02.01.2024 kl 17:34
6183
Flott at noen er positive og negative til kursutviklingen fremover. Flott om de som argumenterer også begrunner. Men hva betyr «sanseløs Haussing» og hva er feilinformasjone som Singh snakker om?
Redigert 02.01.2024 kl 17:35
Du må logge inn for å svare
Singa
02.01.2024 kl 17:27
6189
Det du driver med er ren desinformasjon hva vet du om at vi snart ser helt andre kurser og at det snart blir mange kroner på de som har aktier? På tide administrator tar en titt på denne sanseløse hausing og feil information
Strategi
02.01.2024 kl 15:28
6341
Det blir nok mange fine dager for Norwegian aksjonærene fremover.
Ser ut til at det begynner å løsne og det skulle vel bare mangle.
Snart ser vi helt andre kurser, mange kroner opp i vente.
Ser ut til at det begynner å løsne og det skulle vel bare mangle.
Snart ser vi helt andre kurser, mange kroner opp i vente.
Redigert 02.01.2024 kl 15:29
Du må logge inn for å svare
Strategi
02.01.2024 kl 11:16
6567
Ja, høres sannsynlig ut.
På dagens trading ser vi at det stadig legges ut press poster som gavepakke til Qube og nye større investorer.
De som selger i håp om å kjøpe igjen billigere har så langt i stede løpt etter.
Usikkerheten en del potensielle investorer har hatt er nå etter godkjennelsen av Konkurransetilsynet samt inntreden i de statlige avtalene stort sett borte og selskapet er mer forutsigbart som en langsiktig investering med stor oppside.
Dette i tillegg til at selskaper knapt nok er priset til cash beholdning.
At Nye Norwegian jobber mot å bli en solid utbytte aksje trigger nok også mange,
På dagens trading ser vi at det stadig legges ut press poster som gavepakke til Qube og nye større investorer.
De som selger i håp om å kjøpe igjen billigere har så langt i stede løpt etter.
Usikkerheten en del potensielle investorer har hatt er nå etter godkjennelsen av Konkurransetilsynet samt inntreden i de statlige avtalene stort sett borte og selskapet er mer forutsigbart som en langsiktig investering med stor oppside.
Dette i tillegg til at selskaper knapt nok er priset til cash beholdning.
At Nye Norwegian jobber mot å bli en solid utbytte aksje trigger nok også mange,
Redigert 02.01.2024 kl 15:25
Du må logge inn for å svare
Ransen
02.01.2024 kl 10:54
6609
Det er to-tre aktuelle med kapital nok.
1. IAG
2. Lufthansa group
3. Ryanair. mindre aktuell pga personalpolitikken
1. IAG
2. Lufthansa group
3. Ryanair. mindre aktuell pga personalpolitikken
Strategi
02.01.2024 kl 10:12
6674
Det kommer "garantert" allianse selskaper mellom "nye Norwegian" og de som har ruter inn til Norge hvor passasjerer skal videre, hvem dette blir vet vi så langt ikke, men Star Alliance er vel høyt aktuell eller for eksempel Wiss air selv om dette kanskje ikke er første valget, men uansett vil det nok komme allianser.
Det kan også komme bud, for den del som en del analytikere mener.
Uttalelsen er vel som følger; Det er ikke snakk om om det kommer bud, men når det kommer bud.
Om Geir Karlsen biter på et bud tviler jeg på, da må det i såfall være høyt.
Det kan også komme bud, for den del som en del analytikere mener.
Uttalelsen er vel som følger; Det er ikke snakk om om det kommer bud, men når det kommer bud.
Om Geir Karlsen biter på et bud tviler jeg på, da må det i såfall være høyt.
Ransen
02.01.2024 kl 09:34
6738
Hørte på et tidligere intervju at Nas/Widerøe kan Norge og Nordnorge. Det forventes at andre aktører prøver seg ala wizzair, men ønskes lykke til. Det er langt mer utfordrende å fly innenriks i Norge enn i Sverige hvor Ryanair har noen få ruter.
Så har vi Avinor som ikke alltid spiller på lag med nye flyselskap.
Norge har også verdens høyeste landingsavgifter, som i seg selv setter brems på lavprisselskapene.
Om noen ser monn i det norske marked og pengesterke nordmenn så må det spilles på lag med NAS, ved en konsolidering/oppkjøp eller lignende.
Så har vi Avinor som ikke alltid spiller på lag med nye flyselskap.
Norge har også verdens høyeste landingsavgifter, som i seg selv setter brems på lavprisselskapene.
Om noen ser monn i det norske marked og pengesterke nordmenn så må det spilles på lag med NAS, ved en konsolidering/oppkjøp eller lignende.
Strategi
02.01.2024 kl 09:25
6623
SAS hadde en god del innstillinger/kanseleringer på rutene Norwegian fløy som normalt, sannsynligvis med fulle fly.
2024💥💥💥💥 bli nok et meget bra år for "Nye Norwegian" og vi er i 2024 "as we speak".
2024💥💥💥💥 bli nok et meget bra år for "Nye Norwegian" og vi er i 2024 "as we speak".
Redigert 02.01.2024 kl 09:29
Du må logge inn for å svare
Null
02.01.2024 kl 09:19
6509
Kommer vel også oppløftende tall på traffikken nå om noen dager.
Hva med utgiftene til alle som ikke kom dit til skulle, skylder vel litt på været og betaler ut lite til de strandede passasjerene...
Så vil tro det blir en god oppsumering av desember også
Hva med utgiftene til alle som ikke kom dit til skulle, skylder vel litt på været og betaler ut lite til de strandede passasjerene...
Så vil tro det blir en god oppsumering av desember også
Strategi
02.01.2024 kl 09:11
6533
Man får høre litt nøyere på Geir Karlsen, det synes jeg faktisk han fortjener.
Ingen kjenner selskapet bedre enn han, det har skjedd utrolig mye siden denne artikkelen var på trykk: Publisert 15. mai 2023 kl. 10.37
Re; Under Norwegians kvartalspresentasjon fredag kom konsernsjef Geir Karlsen med et stikk til analytikerkorpset vedrørende konsensusestimatet på flyselskapets 2023-resultat.
Analytikerne spår Norwegian til himmels
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2023/05/15/8008710/analytikerne-spar-norwegian-til-himmels
Kanskje på tide å se på "nye Norwegian" med nye øyne, siden 15 Mai 2023 har Norwegian fylt opp kassa massivt med cash i tillegg til alt det andre.
Ingen kjenner selskapet bedre enn han, det har skjedd utrolig mye siden denne artikkelen var på trykk: Publisert 15. mai 2023 kl. 10.37
Re; Under Norwegians kvartalspresentasjon fredag kom konsernsjef Geir Karlsen med et stikk til analytikerkorpset vedrørende konsensusestimatet på flyselskapets 2023-resultat.
Analytikerne spår Norwegian til himmels
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2023/05/15/8008710/analytikerne-spar-norwegian-til-himmels
Kanskje på tide å se på "nye Norwegian" med nye øyne, siden 15 Mai 2023 har Norwegian fylt opp kassa massivt med cash i tillegg til alt det andre.
Redigert 02.01.2024 kl 09:18
Du må logge inn for å svare
Strategi
02.01.2024 kl 08:43
6600
Enig, det ser svært bra ut fremover for "nye Norwegian", mye usikkerhet er borte og gode nyheter har trillet inn i lang tid.
Sist ut var godkjennelsen av Widerøe oppkjøpet som var viktig å få på plass, denne avtalen kommer til å bety svært mye for selskapet.
Forsvars avtalen med Norwegian gjelder allerede, aktiv fra 1 Januar 2024.
Den utvidende avtalen Widerøe har tegnet med Forsvaret gjelder fra 1 Februar 2024.
Neste nyhet ut kommer om et par dager, trafikktall Desember 2023, forventningene til tallene bør være høyere enn i fjor og vesentlige bedre tall enn Desember 2022
Her slår lav oljepris samt sterk krone inn mot valutaene EURO og USD.
Sist ut var godkjennelsen av Widerøe oppkjøpet som var viktig å få på plass, denne avtalen kommer til å bety svært mye for selskapet.
Forsvars avtalen med Norwegian gjelder allerede, aktiv fra 1 Januar 2024.
Den utvidende avtalen Widerøe har tegnet med Forsvaret gjelder fra 1 Februar 2024.
Neste nyhet ut kommer om et par dager, trafikktall Desember 2023, forventningene til tallene bør være høyere enn i fjor og vesentlige bedre tall enn Desember 2022
Her slår lav oljepris samt sterk krone inn mot valutaene EURO og USD.
Redigert 02.01.2024 kl 08:47
Du må logge inn for å svare
Strategi
02.01.2024 kl 08:23
6678
Hentet fra shareville
Re:
Enig i det meste The pope skriver, han har et balansert syn basert på kunnskap og at han har satt seg inn i selskapet.
Problemet her inne er at få setter seg grundig inn i "Nye Norwegian" det ligger mye god informasjon det ute bla. på Norwegians hjemmeside og på FA forum hvor det går litt mer i dybden.
En ting jeg savner er forståelsen rundt valuta - Euro og USD samt oljepris og utsiktene fremover.
Betydningen av dette er en svært viktig faktor.
Akkurat nå ser dette mer enn bra ut, oljeprisen er på et svært gunstig nivå og det ser ut til at dette skal fortsette over tid, alt under 90-95 USD er greit for Norwegian som også er godt hegdet fremover.
Ser vi på valuta USD og Euro er dette i tillegg svært gunstig nå og utsiktene fremover er svært gode her også.
Olje er Norwegians største kostnad og betales i USD,
Bakketjenester/ Handling og Flyplass avgifter ute i Europa betales sannsynligvis i Euro.
Slik situasjoner ser ut fremover betyr dette store inntektsøkninger for Nye Norwegian fremover og dette bør det fokuseres mer på.
I tillegg til dette har vi alle synergier med Widerøe som gjelder sømløse overganger, avtalene med Statens tjeneste reiser og forsvaret samt FOT rutene og massiv støtte der fra 1 april.
I tillegg til dette blir synergiene av alle innkjøp mellom selskapene Norwegian og Widerøe samlet, ergo bedre innkjøp.
Summa Summarum vil alt det overstående bidra til betydelig bedre inntjening fremover.
Det er bare for andre å fylle på med mere fordeler, det finnes mye mer.
Godt Nytt År til alle på forumet enten du er enig eller har et helt annet syn.
Re:
Enig i det meste The pope skriver, han har et balansert syn basert på kunnskap og at han har satt seg inn i selskapet.
Problemet her inne er at få setter seg grundig inn i "Nye Norwegian" det ligger mye god informasjon det ute bla. på Norwegians hjemmeside og på FA forum hvor det går litt mer i dybden.
En ting jeg savner er forståelsen rundt valuta - Euro og USD samt oljepris og utsiktene fremover.
Betydningen av dette er en svært viktig faktor.
Akkurat nå ser dette mer enn bra ut, oljeprisen er på et svært gunstig nivå og det ser ut til at dette skal fortsette over tid, alt under 90-95 USD er greit for Norwegian som også er godt hegdet fremover.
Ser vi på valuta USD og Euro er dette i tillegg svært gunstig nå og utsiktene fremover er svært gode her også.
Olje er Norwegians største kostnad og betales i USD,
Bakketjenester/ Handling og Flyplass avgifter ute i Europa betales sannsynligvis i Euro.
Slik situasjoner ser ut fremover betyr dette store inntektsøkninger for Nye Norwegian fremover og dette bør det fokuseres mer på.
I tillegg til dette har vi alle synergier med Widerøe som gjelder sømløse overganger, avtalene med Statens tjeneste reiser og forsvaret samt FOT rutene og massiv støtte der fra 1 april.
I tillegg til dette blir synergiene av alle innkjøp mellom selskapene Norwegian og Widerøe samlet, ergo bedre innkjøp.
Summa Summarum vil alt det overstående bidra til betydelig bedre inntjening fremover.
Det er bare for andre å fylle på med mere fordeler, det finnes mye mer.
Godt Nytt År til alle på forumet enten du er enig eller har et helt annet syn.
Uljanov
01.01.2024 kl 20:58
6930
Kom over denne på XI i dag:
Dag-Jørgen Saltnes ✰ @Dag-JorgenSaltnes15:21
Angående Norwegian aka nas : Alle er enige om at de har posisjonert seg godt i det nordiske flymarkedet og kjøpet av Wiederøe ser smart ut. Men leste i DN i går om Strawberry, og der kom det frem en del interessant om deres samarbeid med Norwegian om fordelsprogram.
Se bare her:
"Stordalen og co må jobbe ekstra hardt for å tjene penger på teknologi, og første steg var lanseringen av et nytt samarbeid mellom Strawberry og Norwegian om lojalitetsprogrammer og digital valuta gjennom nystartede Loyaltyco i juni. Rett før fellesferien sto Stordalen og Norwegian-sjefen på scenen på luksushotellet Amerikalinjen, og helt bakerst i lokalet smilte Kenneth Andersen tilfreds.
Nå må de levere gjennom utvikling av apper, kunstig intelligens og valuta.
På møterommet bobler Stordalen et øyeblikk av entusiasme.
– Når du tenker restauranter, hoteller, reiser og opplevelser, skal det være den første appen du går til. Og kanskje en annen superapp i tillegg til det, med en digital valuta du kan bruke nesten hvor du vil, sier Stordalen.
Så blir de tause. Samarbeidet med børsnoterte Norwegian forhindrer dem fra å lekke flere detaljer fra forberedelsene.
– Men dette er noe veldig mange folk i Strawberry og Norwegian bruker masse tid på, sier Stordalen."
Kombiner det med denne: https://media.no.norwegian.com/pressreleases/norwegian-og-strawberry-etablerer-felles-valuta-for-fordelsprogrammer-3261821
Dette kan faktisk bli ganske stort, og gi en spennende tilleggsverdi/opsjon på det som ellers ville vært det beste bettet i flybransjen.
Dag-Jørgen Saltnes ✰ @Dag-JorgenSaltnes15:21
Angående Norwegian aka nas : Alle er enige om at de har posisjonert seg godt i det nordiske flymarkedet og kjøpet av Wiederøe ser smart ut. Men leste i DN i går om Strawberry, og der kom det frem en del interessant om deres samarbeid med Norwegian om fordelsprogram.
Se bare her:
"Stordalen og co må jobbe ekstra hardt for å tjene penger på teknologi, og første steg var lanseringen av et nytt samarbeid mellom Strawberry og Norwegian om lojalitetsprogrammer og digital valuta gjennom nystartede Loyaltyco i juni. Rett før fellesferien sto Stordalen og Norwegian-sjefen på scenen på luksushotellet Amerikalinjen, og helt bakerst i lokalet smilte Kenneth Andersen tilfreds.
Nå må de levere gjennom utvikling av apper, kunstig intelligens og valuta.
På møterommet bobler Stordalen et øyeblikk av entusiasme.
– Når du tenker restauranter, hoteller, reiser og opplevelser, skal det være den første appen du går til. Og kanskje en annen superapp i tillegg til det, med en digital valuta du kan bruke nesten hvor du vil, sier Stordalen.
Så blir de tause. Samarbeidet med børsnoterte Norwegian forhindrer dem fra å lekke flere detaljer fra forberedelsene.
– Men dette er noe veldig mange folk i Strawberry og Norwegian bruker masse tid på, sier Stordalen."
Kombiner det med denne: https://media.no.norwegian.com/pressreleases/norwegian-og-strawberry-etablerer-felles-valuta-for-fordelsprogrammer-3261821
Dette kan faktisk bli ganske stort, og gi en spennende tilleggsverdi/opsjon på det som ellers ville vært det beste bettet i flybransjen.
Ransen
01.01.2024 kl 19:43
6985
Blir bra dette. Tenker vi starter forsiktig klatring i morgen og utover. Qube har en god del aksjer som skal dekkes inn, som i seg selv vil utløse fin stigning…
Ellers vil det komme nyheter på rekke og rad utover vinteren og våren.
Strawberry
Nye fly
Nye ruter/ destinasjoner
Nye storkundeavtaler
Utbytte
Ellers vil det komme nyheter på rekke og rad utover vinteren og våren.
Strawberry
Nye fly
Nye ruter/ destinasjoner
Nye storkundeavtaler
Utbytte
Strategi
01.01.2024 kl 18:22
7065
Da gjelder følgende avtale forNorwegian med forsvaret fra og med dags dato.
Norwegian får milliardkontrakt med Forsvaret
Kriserammede SAS tapte milliardkontrakten. Forsvaret avviser at konkursbeskyttelse var en faktor.
Widerøe får rammeavtale
Samtidig som Norwegian-kontrakten er kjent, melder Widerøe at selskapet er tildelt en rammeavtale med Forsvaret for innenlandsreiser. Denne har hovedvekt på Bergen og internt i Nord-Norge.
Denne avtalen har en årlig verdi på 35 millioner kroner, som gir en totalverdi på 140 millioner kroner. Oppstarten er 1. februar 2024, og denne avtalen har også en varighet på fire år.
Vi har med stor respekt fraktet forsvarspersonell i mange år uten en definert avtale. Denne rammeavtalen inkluderer flere nye ruter. Det er med glede vi forbereder oss til å fly betydelig flere enn hva vi gjør i dag, sier Christian Skaug, kommersiell direktør i Widerøe.
Den utvidende avtalen Widerøe har tegnet med Forsvaret starter opp 1 februar, altså om en måned.
https://e24.no/boers-og-finans/i/l3kkG3/norwegian-faar-milliardkontrakt-med-forsvaret
For både Norwegian og Widerøe betyr dett økt fyllingsgrad på rutene og derav betydelig bedre inntjening.
Norwegian får milliardkontrakt med Forsvaret
Kriserammede SAS tapte milliardkontrakten. Forsvaret avviser at konkursbeskyttelse var en faktor.
Widerøe får rammeavtale
Samtidig som Norwegian-kontrakten er kjent, melder Widerøe at selskapet er tildelt en rammeavtale med Forsvaret for innenlandsreiser. Denne har hovedvekt på Bergen og internt i Nord-Norge.
Denne avtalen har en årlig verdi på 35 millioner kroner, som gir en totalverdi på 140 millioner kroner. Oppstarten er 1. februar 2024, og denne avtalen har også en varighet på fire år.
Vi har med stor respekt fraktet forsvarspersonell i mange år uten en definert avtale. Denne rammeavtalen inkluderer flere nye ruter. Det er med glede vi forbereder oss til å fly betydelig flere enn hva vi gjør i dag, sier Christian Skaug, kommersiell direktør i Widerøe.
Den utvidende avtalen Widerøe har tegnet med Forsvaret starter opp 1 februar, altså om en måned.
https://e24.no/boers-og-finans/i/l3kkG3/norwegian-faar-milliardkontrakt-med-forsvaret
For både Norwegian og Widerøe betyr dett økt fyllingsgrad på rutene og derav betydelig bedre inntjening.
Redigert 01.01.2024 kl 18:27
Du må logge inn for å svare
Winter is Here
31.12.2023 kl 21:17
7361
SAS-historien er ikke over, noe må gjøres for at de skal begynne å tjene penger. Kutt i ruter eller færre avganger.
Redigert 31.12.2023 kl 21:19
Du må logge inn for å svare
Ransen
31.12.2023 kl 21:11
7333
Konsolideringen er som den er den. Når KLM legger ut 45mrd for SAS som per dags dato ikke klarer å tjene penger og har enormt stor gjeld. Hva skal man tro om interessen for et flyselskap som faktisk tjener penger, og forøvrig er best i klassen på alle punkter.
NAS har ikke 50 mrd i gjeld, men 10,57 mrd på bok.
Verdien av å være først i køen ved utlevering av siste skrik innen passasjerfly fra Boeing tør jeg ikke å tenke på en gang.
Tror vi kan se et NAS i 20 kroner snart. Da uten at det kommer bud…
NAS har ikke 50 mrd i gjeld, men 10,57 mrd på bok.
Verdien av å være først i køen ved utlevering av siste skrik innen passasjerfly fra Boeing tør jeg ikke å tenke på en gang.
Tror vi kan se et NAS i 20 kroner snart. Da uten at det kommer bud…