Norwegian - Ta plass
Denne trÄden er stengt for nye innlegg.
02.05.2024 kl 09:05
Automatisk lukket grunnet trÄdens stÞrrelse. (Beklager.)
Norwegian begynner Ä bli attraktiv nÄ og selv om det sies at man ikke skal fange en fallende kniv, tror jeg dette er et gunstig tidspunkt Ä gÄ inn i aksjen.
Man finner mye nyttig info her: https://investor.dn.no/#!/Aksje/S132/NAS/NORWEGIANAIRSHUTTLE
- Selskapet sitter pÄ en stor cash beholdning 8.1 Mrd (Egenkapital)
- Egenkapital per aksje er nÄ 8,46 NOK (over bÞrs slutt 27 September)
- P/E er 5,43, som er lavt.
Voleon Capital har hatt noen short posisjoner siden August, men har nÄ begynt Ä vekte seg ned pÄ siste oversikt.
- Jeg tror det sannsynlig at de vil vekte seg videre ned, noe som vil bidra til Ă„ drive kursen opp.
- Videre er det 5 kjĂžps anbefalinger, 1 Overvekt, 1 hold. Ingen selg.
- SAS sliter og WiderÞkjÞpet gÄr sansynligvis i boks.
- Norwegian har inngÄr milliardkontrakt med Forsvaret
PĂ„ den negative siden:
Mange forbrukere mÄ stramme inn for tiden, men ogsÄ mange som greier seg helt fint og suget etter Ä reise ligger der fortsatt ganske tungt etter Covid.
Oljeprisen kan ogsÄ gÄ oppover i det korte bildet. (Rysted spÄr den kraftig ned mot slutten av 24)
Jeg mener det positive langt overveier det negative, og har man litt tÄlmodighet (fram til neste sommer) skal det godt gjÞres Ä tape pÄ denne nÄ.
Man finner mye nyttig info her: https://investor.dn.no/#!/Aksje/S132/NAS/NORWEGIANAIRSHUTTLE
- Selskapet sitter pÄ en stor cash beholdning 8.1 Mrd (Egenkapital)
- Egenkapital per aksje er nÄ 8,46 NOK (over bÞrs slutt 27 September)
- P/E er 5,43, som er lavt.
Voleon Capital har hatt noen short posisjoner siden August, men har nÄ begynt Ä vekte seg ned pÄ siste oversikt.
- Jeg tror det sannsynlig at de vil vekte seg videre ned, noe som vil bidra til Ă„ drive kursen opp.
- Videre er det 5 kjĂžps anbefalinger, 1 Overvekt, 1 hold. Ingen selg.
- SAS sliter og WiderÞkjÞpet gÄr sansynligvis i boks.
- Norwegian har inngÄr milliardkontrakt med Forsvaret
PĂ„ den negative siden:
Mange forbrukere mÄ stramme inn for tiden, men ogsÄ mange som greier seg helt fint og suget etter Ä reise ligger der fortsatt ganske tungt etter Covid.
Oljeprisen kan ogsÄ gÄ oppover i det korte bildet. (Rysted spÄr den kraftig ned mot slutten av 24)
Jeg mener det positive langt overveier det negative, og har man litt tÄlmodighet (fram til neste sommer) skal det godt gjÞres Ä tape pÄ denne nÄ.
NASLover
05.12.2023 kl 14:56
6080
Er veldig spent pÄ bÞrsmelding som blir skrevet i dag. Kom ikke noe trafikktall sÄ langt pÄ dagen. Hva som skjer......stor julegave i morgen eller ila uka?
Ransen
06.12.2023 kl 07:38
5610
Dem informerte pÄ bÞrsmorgen i gÄr om at tallene kommer i dag, altsÄ en dag etter kalender.
Strategi
06.12.2023 kl 07:40
5597
Strategi skrev Norwegian: Trafikktall november, kl. 08.00
Sier litt om hva et "gruset" SAS mener om fremtiden.
Markeds utsiktene /analysen vil vÊre pÄ minst lik linje for Norwegian fremover.
Ref: SAS uttalte ogsÄ i april at omsetningen ville vÊre tilbake pÄ nivÄene fra fÞr koronapandemien i 2024, ett Är tidligere enn ventet, og at flyselskapet ville fÄ et overskudd fÞr skatt (EBT) i regnskapsÄret.
Selskapet har tidligere ogsÄ publisert forventninger for utviklingen i inntekter, resultat, netto gjelds beholdning og likviditet frem til, og inkludert, regnskapsÄret 2026.
https://e24.no/boers-og-finans/i/onrp7B/sas-sjefen-om-aa-gaa-av-boers-vi-kommer-fortsatt-til-aa-holde-kontakten
Konklusjoner mÄ bli at det blir en fantastisk kursutvikling for Norwegian fremover som har et helt annet utgangspunkt sett fra Þkonomisk og driftsmessig stÄsted.
Markeds utsiktene /analysen vil vÊre pÄ minst lik linje for Norwegian fremover.
Ref: SAS uttalte ogsÄ i april at omsetningen ville vÊre tilbake pÄ nivÄene fra fÞr koronapandemien i 2024, ett Är tidligere enn ventet, og at flyselskapet ville fÄ et overskudd fÞr skatt (EBT) i regnskapsÄret.
Selskapet har tidligere ogsÄ publisert forventninger for utviklingen i inntekter, resultat, netto gjelds beholdning og likviditet frem til, og inkludert, regnskapsÄret 2026.
https://e24.no/boers-og-finans/i/onrp7B/sas-sjefen-om-aa-gaa-av-boers-vi-kommer-fortsatt-til-aa-holde-kontakten
Konklusjoner mÄ bli at det blir en fantastisk kursutvikling for Norwegian fremover som har et helt annet utgangspunkt sett fra Þkonomisk og driftsmessig stÄsted.
Redigert 06.12.2023 kl 07:42
Du mÄ logge inn for Ä svare
KanonBra5
06.12.2023 kl 07:50
5574
Her er November 2023 rapporten: https://www.norwegian.no/globalassets/ip/documents/about-us/company/investor-relations/reports-and-presentations/monthly-traffic-figures/2023/traffic-report-november-2023.pdf
En nedgang pĂ„ 2% i passasjerer. Men kapasiteten er ned 6% fra i fjor. SĂ„ da i realiteten en oppgangđ Andre meget hyggelige tall i rapporten er passasjer inntekter (Revenues) Dette er kraftig opp fra i fjorđđ Det viser seg at Karlsen hadde rett med Ă„ redusere kapasiteten for Ă„ fĂ„ opp profittenđđđđđ
En nedgang pĂ„ 2% i passasjerer. Men kapasiteten er ned 6% fra i fjor. SĂ„ da i realiteten en oppgangđ Andre meget hyggelige tall i rapporten er passasjer inntekter (Revenues) Dette er kraftig opp fra i fjorđđ Det viser seg at Karlsen hadde rett med Ă„ redusere kapasiteten for Ă„ fĂ„ opp profittenđđđđđ
Strategi
06.12.2023 kl 08:25
5453
Veldig bra .
Tar man en titt pÄ Oljeprisen som er flyselskapenes stÞrste utgiftspost ser dette svÊrt bra ut for Norwegian sin del.
Mye er hegdet i lang tid fremover som sikring, i tillegg ser oljeprisen ut til Ä ligge pÄ et gunstig nivÄ fremover.
Brent Spot
Aktiver sanntidskurser
Siste
77,37 USD
Tar man en titt pÄ Oljeprisen som er flyselskapenes stÞrste utgiftspost ser dette svÊrt bra ut for Norwegian sin del.
Mye er hegdet i lang tid fremover som sikring, i tillegg ser oljeprisen ut til Ä ligge pÄ et gunstig nivÄ fremover.
Brent Spot
Aktiver sanntidskurser
Siste
77,37 USD
Redigert 06.12.2023 kl 08:26
Du mÄ logge inn for Ä svare
Ace771
06.12.2023 kl 08:25
5463
YIELD KRAFTIG OPP!
Kapasiteten ble kuttet med 6% mens yield er opp ca 20% sammenlignet med november i fjor. Dette er kanontall som viser at de soper inn selv i tradisjonelt svake november!
Kapasiteten ble kuttet med 6% mens yield er opp ca 20% sammenlignet med november i fjor. Dette er kanontall som viser at de soper inn selv i tradisjonelt svake november!
KanonBra5
06.12.2023 kl 09:10
5361
NĂ„ begynner snart shorterene Ă„ slite. Da starter raketten!!!!!đ
Ransen
06.12.2023 kl 09:15
5335
Til sammenligning sÄ har ikke SAS mulighet til Ä gjÞre gode drivstoffavtaler. SAS betaler markedspris ved hver fylling pga den Þkonomiske situasjonen. NAS har mye penger og fÄr svÊrt gode avtaler, faktisk blant de beste i europa..
KĂ„re GrĂžnn
06.12.2023 kl 10:01
5223
Tar av i 2024. Geir og co har stÄlkontroll! Goood jul :)))))) Hau hau
Ransen
06.12.2023 kl 10:21
5168
Aksjen klatrer sakte og sikkert basert pÄ ekstrem god kostnadskontroll, god kvalitet og kjent merkevare.
Et under om det ikke innkommer bud ila 14 dager nÄ.
Tre potensielle selskap kunne kjĂžpt dette kvalitetsselskapet til gibortpris i ett jafs.
Ryanair(lavpris all the way)
IAG(british airways m.fl)
Lufthansa(Star Alliance)
Et under om det ikke innkommer bud ila 14 dager nÄ.
Tre potensielle selskap kunne kjĂžpt dette kvalitetsselskapet til gibortpris i ett jafs.
Ryanair(lavpris all the way)
IAG(british airways m.fl)
Lufthansa(Star Alliance)
Fangal
06.12.2023 kl 11:09
5083
06.12.2023 11:02:30
LUFTFART: IATA HĂYNER LĂNNSOMHETSPROGNOSE FOR BRANSJEN I 2023
Oslo (Infront TDN Direkt): Den internasjonale luftfartsorganisasjonen IATA anslÄr at luftfartsbransjens nettoresultat vil nÄ 23,3 milliarder dollar i 2023, er mer enn doblet fra organisasjonens tidligere estimat pÄ 9,8 milliarder dollar fra juni 2023.
Det fremgÄr av en IATA-melding onsdag, ifÞlge Bloomberg News.
For 2024 ventes nettoresultat for luftfartsbransjen Ă„ bli 25,7 milliarder dollar.
LUFTFART: IATA HĂYNER LĂNNSOMHETSPROGNOSE FOR BRANSJEN I 2023
Oslo (Infront TDN Direkt): Den internasjonale luftfartsorganisasjonen IATA anslÄr at luftfartsbransjens nettoresultat vil nÄ 23,3 milliarder dollar i 2023, er mer enn doblet fra organisasjonens tidligere estimat pÄ 9,8 milliarder dollar fra juni 2023.
Det fremgÄr av en IATA-melding onsdag, ifÞlge Bloomberg News.
For 2024 ventes nettoresultat for luftfartsbransjen Ă„ bli 25,7 milliarder dollar.
Strategi
06.12.2023 kl 13:51
4858
Det er mange elementer som taler for ekstrem stigning i kursen fremover.
Mulig og sannsynlig bud slik Ransen antyder, vi ser hele bransjen konsoliderer og skaper sterke enheter for Ă„ ivareta sterk fremtidig markedsposisjon.
En annen trigger som kan komme pÄ plass nÄr som helst nÄ er oppkjÞpet av WiderÞe som etter alle solemerker glir glass igjennom med smÄ tilpasninger.
Videre har vi foran oss en kommende voldsom short inndekk som gjerne skjer fÞr og/ eller rundt nyttÄr.
Rett pÄ nyÄret har vi inngÄtte avtaler med staten som slÄr inn.
Reiselivet forventer en sterk vintersesong i snĂžrike Norge og turistnĂŠringen har meldt om gode bookinger.
Videre kommer effekten av Strawberry avtalen som det forventes mye av.
Det er bare Ă„ ramse opp.
Mulig og sannsynlig bud slik Ransen antyder, vi ser hele bransjen konsoliderer og skaper sterke enheter for Ă„ ivareta sterk fremtidig markedsposisjon.
En annen trigger som kan komme pÄ plass nÄr som helst nÄ er oppkjÞpet av WiderÞe som etter alle solemerker glir glass igjennom med smÄ tilpasninger.
Videre har vi foran oss en kommende voldsom short inndekk som gjerne skjer fÞr og/ eller rundt nyttÄr.
Rett pÄ nyÄret har vi inngÄtte avtaler med staten som slÄr inn.
Reiselivet forventer en sterk vintersesong i snĂžrike Norge og turistnĂŠringen har meldt om gode bookinger.
Videre kommer effekten av Strawberry avtalen som det forventes mye av.
Det er bare Ă„ ramse opp.
Strategi
06.12.2023 kl 15:51
4696
Vi har nÄ kommet til et stadie som nevnt ovenfor, hvor investorer kommer pÄ banen pÄ grunn av underliggende verdier og fremtidig inndekk av short,
M.a,o en dobbel effekt.
Vi skal til minimum 14 - 15 kr, uten bud sÄ oppsiden er formidabel, aksjen er priset til omtrent kontantbeholdning,
NÄ gÄr vi for utbytte eller oppkjÞp,
M.a,o en dobbel effekt.
Vi skal til minimum 14 - 15 kr, uten bud sÄ oppsiden er formidabel, aksjen er priset til omtrent kontantbeholdning,
NÄ gÄr vi for utbytte eller oppkjÞp,
Redigert 06.12.2023 kl 15:56
Du mÄ logge inn for Ä svare
NASLover
06.12.2023 kl 21:29
4308
Short gjengen har Þkt shorting % men samtidig Þkte tapt pÄ over 11mil kun i dag
https://shortnordic.com/detaljer_selskap.php?company=NORWEGIAN%20AIR%20SHUTTLE&land=nor
https://shortnordic.com/detaljer_selskap.php?company=NORWEGIAN%20AIR%20SHUTTLE&land=nor
Redigert 06.12.2023 kl 21:29
Du mÄ logge inn for Ä svare
MĂžlleren
06.12.2023 kl 21:38
4306
De Ăžker og Ăžker, de har nok gjort hjemme leksen sinđŠingen amantĂžrer vi snakker om herđ
Strategi
06.12.2023 kl 22:02
4327
Riktig som MĂžlleren sier; de Ăžker og Ăžker shorten, samtidig Ăžker og Ăžker tapet.
Farlig sport Ä ta nedsalg som gjÞr at inndekningen blir vanskeligere og vanskeligere sÄ dette er risikosport pÄ hÞyt nivÄ.
Vi vet det kommer nyheter fremover som vil vĂŠre svĂŠrt kursdrivende, og jeg tror at Ă„ Ăžke shorten kun gjĂžr det verre og verre Ă„ dekke inn.
Den ene aktÞren valgte Ä dekke seg inn, det vi har sett i flere omganger er at short prosenten stadig har Þkt, samtidig har oppgang i kursen pÄfÞrt aktÞrene store tap.
Du lar ikke short % lÞpe lÞpsk i et selskap som er priset til kontantbeholdning og som nÄ setter av midler i utbytte fond.
Brent Spot som er Norwegians stÞrste utgiftspost er pÄ lave 74,29 USD
Investorer er i Þkende grad pÄ vei inn i Norwegian og vi forventer en fortsatt sterk vinter sett i forhold til fjorÄret.
Vi venter innen kort tid endelig svar fra konkurransetilsynet hvor Norwegian vil komme med noen avhjelpende tiltak.
Ref: Norwegian har foreslÄtt avhjelpande tiltak knytt til bakketenester. Sidan forslaget ikkje omfattar alle konkurranseskadane som tilsynet fÞrebels har lagt til grunn i saka er ikkje dette vurdert Ä vere tilstrekkeleg til Ä godkjenne oppkjÞpet.
Partane har no frist til 8. desember med Ä svare pÄ Konkurransetilsynet sin fÞrebelse vurdering. Tilsynet sin endelege frist for Ä fatte vedtak i saka er 3. januar 2024.
https://konkurransetilsynet.no/vurderer-a-forby-norwegian-sitt-kjop-av-wideroe/
Mye spennede ligger fremfor Norwegian.
At vi skal ned herfra ser jeg som helt usannsynlig, det er min personlige mening.
Dette kan ende i tidenes Short squeeze.
Farlig sport Ä ta nedsalg som gjÞr at inndekningen blir vanskeligere og vanskeligere sÄ dette er risikosport pÄ hÞyt nivÄ.
Vi vet det kommer nyheter fremover som vil vĂŠre svĂŠrt kursdrivende, og jeg tror at Ă„ Ăžke shorten kun gjĂžr det verre og verre Ă„ dekke inn.
Den ene aktÞren valgte Ä dekke seg inn, det vi har sett i flere omganger er at short prosenten stadig har Þkt, samtidig har oppgang i kursen pÄfÞrt aktÞrene store tap.
Du lar ikke short % lÞpe lÞpsk i et selskap som er priset til kontantbeholdning og som nÄ setter av midler i utbytte fond.
Brent Spot som er Norwegians stÞrste utgiftspost er pÄ lave 74,29 USD
Investorer er i Þkende grad pÄ vei inn i Norwegian og vi forventer en fortsatt sterk vinter sett i forhold til fjorÄret.
Vi venter innen kort tid endelig svar fra konkurransetilsynet hvor Norwegian vil komme med noen avhjelpende tiltak.
Ref: Norwegian har foreslÄtt avhjelpande tiltak knytt til bakketenester. Sidan forslaget ikkje omfattar alle konkurranseskadane som tilsynet fÞrebels har lagt til grunn i saka er ikkje dette vurdert Ä vere tilstrekkeleg til Ä godkjenne oppkjÞpet.
Partane har no frist til 8. desember med Ä svare pÄ Konkurransetilsynet sin fÞrebelse vurdering. Tilsynet sin endelege frist for Ä fatte vedtak i saka er 3. januar 2024.
https://konkurransetilsynet.no/vurderer-a-forby-norwegian-sitt-kjop-av-wideroe/
Mye spennede ligger fremfor Norwegian.
At vi skal ned herfra ser jeg som helt usannsynlig, det er min personlige mening.
Dette kan ende i tidenes Short squeeze.
Redigert 06.12.2023 kl 22:03
Du mÄ logge inn for Ä svare
StephanDerrick
06.12.2023 kl 22:28
4369
Samtidig dukker det opp en del negative forhold ogsÄ.
ĂKT KONKURRANSE
I disse tider starter Air Baltic opp direkteruter fra Oslo, Bergen og Torp-Sandefjord til Gran Canaria.
Litt utpÄ vÄren skal samme selskap til med direkteruter mellom Sandefjord-Torp og KÞbenhavn og slik sett sikkert plukke en god del kunder fra Arendal til Drammen som ellers ville ha flydd fra Gardermoen, muligens med NAS.
At Air Baltic etablerer seg pÄ ruter direkte ut i fra Norge til sydligere deler av Europa, er garantert et resultat av de hÞye flyprisene som de ser at blant annet NAS har greid Ä ta ut over lengre tid.
Vi bÞr absolutt vÊre forberedt pÄ mer av det samme som vil Þke konkurransen og dermed ramme marginene til NAS.
I samme moment kan vi ta med at Ryanair starter direkterute fra Torp-Sandefjord til Dubrovnik og Pisa.
Supermarginene som vi har sett nÄ i det siste er sansynligvis toppen av hva vi vil fÄ se. BÄde pga Þkt konkurranse og pga lavere kjÞpekraft blant Olav og Kari.
POSITIVT:
Oljeprisen har fallt markant
ĂKT KONKURRANSE
I disse tider starter Air Baltic opp direkteruter fra Oslo, Bergen og Torp-Sandefjord til Gran Canaria.
Litt utpÄ vÄren skal samme selskap til med direkteruter mellom Sandefjord-Torp og KÞbenhavn og slik sett sikkert plukke en god del kunder fra Arendal til Drammen som ellers ville ha flydd fra Gardermoen, muligens med NAS.
At Air Baltic etablerer seg pÄ ruter direkte ut i fra Norge til sydligere deler av Europa, er garantert et resultat av de hÞye flyprisene som de ser at blant annet NAS har greid Ä ta ut over lengre tid.
Vi bÞr absolutt vÊre forberedt pÄ mer av det samme som vil Þke konkurransen og dermed ramme marginene til NAS.
I samme moment kan vi ta med at Ryanair starter direkterute fra Torp-Sandefjord til Dubrovnik og Pisa.
Supermarginene som vi har sett nÄ i det siste er sansynligvis toppen av hva vi vil fÄ se. BÄde pga Þkt konkurranse og pga lavere kjÞpekraft blant Olav og Kari.
POSITIVT:
Oljeprisen har fallt markant
Redigert 06.12.2023 kl 22:31
Du mÄ logge inn for Ä svare
Ransen
06.12.2023 kl 23:31
4417
Kan vĂŠre at de girer opp for Ă„ Ăžke startprisen, derav kan de begrense tapene ved innlĂžsing hvis aksjen holder seg i ro.
Imidlertid er det mulig at aksjen klatrer til minimum laveste kursmĂ„l satt av analytikerne pĂ„ 12nok. Kommer det et bud er de ferdigâŠ.og vi kan juble
Imidlertid er det mulig at aksjen klatrer til minimum laveste kursmĂ„l satt av analytikerne pĂ„ 12nok. Kommer det et bud er de ferdigâŠ.og vi kan juble
Ransen
06.12.2023 kl 23:39
4425
Helt enig i alt du skriver. I tillegg er det en overvekt av flyanalytikere som nÄ mener flyselskapene drives bedre enn noen gang, mye pga lÊrdom fra inntektsbortfallet under pandemien.
Ransen
06.12.2023 kl 23:48
4474
Hvis du har sett q3 intervjuet med Geir K, sÄ sier han at det ikke er noe om, men nÄr utlendingene kommer i konkurranse med NAS, og de er forberedt.
To Ă„rsaker:
- sprengt kapasitet pÄ europeiske flyplasser
- nordmenn er betalingsdyktige.
ForÞvrig stiller de med samme vilkÄr bortsett fra kompetanse for operasjon i norske vÊrforhold.
To Ă„rsaker:
- sprengt kapasitet pÄ europeiske flyplasser
- nordmenn er betalingsdyktige.
ForÞvrig stiller de med samme vilkÄr bortsett fra kompetanse for operasjon i norske vÊrforhold.
Redigert 06.12.2023 kl 23:48
Du mÄ logge inn for Ä svare
Ransen
06.12.2023 kl 23:50
4836
NASLover skrev Dem har berĂžrt feil aksje sammen med deg
Det er fremdeles noen som hevder at jorda er flat
Strategi
07.12.2023 kl 08:16
4632
Det vil alltid vÊre konkurranse i reiselivs markedet, Norwegian har vist at de takler dette pÄ en utmerket mÄte og som du sier er G. Karlsen selvfÞlgelig fullt klar over dette.
Dette ligger allerede inn i estimatene til Norwegian pÄ det de forventer av markedet fremover og estimatene er meget sterke.
Norwegian som selskap stÄr veldig sterkt i Norge og Europa, best pÄ punktlighet og god service nye fly osv.
Norwegians avtaler med TUI, Staten, Strawberry og andre er viktige for Norwegian og kommer til Ă„ spille en avgjĂžrende rolle.
NÄr det gjelder Þkning av short er jeg enig med Ransen, det er mer av teknisk art for Ä flytte innslagspunktet hÞyere opp, altsÄ en teknisk forbedrende Þvelse.
Senest 3 januar kommer konkurransetilsynet med avgjÞrelse pÄ WiderÞe saken, vi mÄ kunne forvente at dette gÄr greit i gjennom med mindre tilpasninger.
Bare Ă„ slappe av, ingen ting er forandret for Norwegians utsikter fremover.
De er fortsatt ogsÄ kun priset til kontantbeholdningen i selskapet.
Dette ligger allerede inn i estimatene til Norwegian pÄ det de forventer av markedet fremover og estimatene er meget sterke.
Norwegian som selskap stÄr veldig sterkt i Norge og Europa, best pÄ punktlighet og god service nye fly osv.
Norwegians avtaler med TUI, Staten, Strawberry og andre er viktige for Norwegian og kommer til Ă„ spille en avgjĂžrende rolle.
NÄr det gjelder Þkning av short er jeg enig med Ransen, det er mer av teknisk art for Ä flytte innslagspunktet hÞyere opp, altsÄ en teknisk forbedrende Þvelse.
Senest 3 januar kommer konkurransetilsynet med avgjÞrelse pÄ WiderÞe saken, vi mÄ kunne forvente at dette gÄr greit i gjennom med mindre tilpasninger.
Bare Ă„ slappe av, ingen ting er forandret for Norwegians utsikter fremover.
De er fortsatt ogsÄ kun priset til kontantbeholdningen i selskapet.
Redigert 07.12.2023 kl 08:18
Du mÄ logge inn for Ä svare
Strategi
07.12.2023 kl 08:25
4626
Kan jo ta med innlegget fra Fangal i gĂ„r som sier noe om IATA sin LĂNNSOMHETSPROGNOSE fremover.
Fangal
I gÄr kl 11:09
1478
06.12.2023 11:02:30
LUFTFART: IATA HĂYNER LĂNNSOMHETSPROGNOSE FOR BRANSJEN I 2023
Oslo (Infront TDN Direkt): Den internasjonale luftfartsorganisasjonen IATA anslÄr at luftfartsbransjens nettoresultat vil nÄ 23,3 milliarder dollar i 2023, er mer enn doblet fra organisasjonens tidligere estimat pÄ 9,8 milliarder dollar fra juni 2023.
Det fremgÄr av en IATA-melding onsdag, ifÞlge Bloomberg News.
For 2024 ventes nettoresultat for luftfartsbransjen Ă„ bli 25,7 milliarder dollar.
https://www.iata.org/en/pressroom/2023-releases/2023-12-06-01/
Fangal
I gÄr kl 11:09
1478
06.12.2023 11:02:30
LUFTFART: IATA HĂYNER LĂNNSOMHETSPROGNOSE FOR BRANSJEN I 2023
Oslo (Infront TDN Direkt): Den internasjonale luftfartsorganisasjonen IATA anslÄr at luftfartsbransjens nettoresultat vil nÄ 23,3 milliarder dollar i 2023, er mer enn doblet fra organisasjonens tidligere estimat pÄ 9,8 milliarder dollar fra juni 2023.
Det fremgÄr av en IATA-melding onsdag, ifÞlge Bloomberg News.
For 2024 ventes nettoresultat for luftfartsbransjen Ă„ bli 25,7 milliarder dollar.
https://www.iata.org/en/pressroom/2023-releases/2023-12-06-01/
Redigert 07.12.2023 kl 08:32
Du mÄ logge inn for Ä svare
Ransen
07.12.2023 kl 09:59
4529
Det kjempes nÄ hardt for Ä holde aksjen under verdien av kontantene i selskapet. Tilsvarende selskap, da med tynnere lommebok prises 3-4 ganger hÞyere.
Et under om ikke noen sluker denne godbiten snart.
Et under om ikke noen sluker denne godbiten snart.
KĂ„re GrĂžnn
07.12.2023 kl 10:05
4550
Direkterute Oslo - Istanbul er en gullgruve. Nok et pÄfyll. Norge er full av Tyrkere som vil pendle.
Ransen
07.12.2023 kl 10:16
4573
Ingen fare. Dette er avtalt spill.
Kursen er i pluss ved bÞrsslutt, og noen smÄaksjonÊrer mindre
Neste test er kr 11,04. ForÞvrig har det tekniske stemt godt med kursutviklingen tatt i betraktning at selskapet har 85k smÄsparere.
Kursen er i pluss ved bÞrsslutt, og noen smÄaksjonÊrer mindre
Neste test er kr 11,04. ForÞvrig har det tekniske stemt godt med kursutviklingen tatt i betraktning at selskapet har 85k smÄsparere.
Redigert 07.12.2023 kl 10:19
Du mÄ logge inn for Ä svare
NASLover
07.12.2023 kl 11:20
4723
Hvis shortning er lovlig kan man ikke snakke om avtat spill som ulvolig lolz
KĂ„re GrĂžnn
07.12.2023 kl 12:26
4690
Shorting er fullt lovlig! Og det er ogsÄ en kjemperisiko. Velter fÞrst shorten, er pengene sÄ og si loost. For dere som har litt ro i forhold til Ä ikke har belÄnt penger sÄ er Norwegian selskapet som kommer til Ä stige til et nivÄ ingen i sin villeste fantasi hadde trodd. Legger du inn mye penger, blir du rik ved Ä bevare roen og ha tÄlmodighet. Norwegian er en bankers pÄ oppgang og vellykkethet. Reisetrykket er enormt og folk i fra Norge vil oppleve og fÞle de lever. Dermed kan ikke reiselivet stoppe opp pÄ noen mÄte. Vi er ogsÄ beskyttet med vÄr frihet og vÄrt demokrati, slik at det politiske systemet fungerer og Þnsker at folket skal ha det godt. Det blir spennende nÄr Norwegian kommer enda mer inn med sitt miljÞprogram i fremtid, der flyene om fÄ Är blir utslippsfrie! Norge, Norwegian og alt rundt flyselskapet gÄr pÄ skinner og kommer til Ä bli brennhett, nÄr folk for opp Þya for selskapet. Hold og gled dere til nyÄret! Riktig god jul sÄ lenge!
Redigert 07.12.2023 kl 12:27
Du mÄ logge inn for Ä svare
HerbM
07.12.2023 kl 16:07
4490
Jo, men regner man med alt (cash, fly, gjeld osv) har ikke nas verdier for halvparten av cash beholdningen. Det er forventet inntjening man betaler for.
Hvilke tilsvarende selskaper prises 3-4 ganger hĂžyere enn nas? Hvis vi bruker pe prises nas LANGT hĂžyere enn de fleste, f.eks klm og lufthansa
Hvilke tilsvarende selskaper prises 3-4 ganger hĂžyere enn nas? Hvis vi bruker pe prises nas LANGT hĂžyere enn de fleste, f.eks klm og lufthansa
NASLover
07.12.2023 kl 16:21
4478
Da har short gjengen har dekt inn ca. 2mil aksjer i dag.
Klar at dem sliter Ă„ holde kursen ned i disse tider mottatt av det som de klarte Ă„ gjĂžre i sommer tida.
De dekker inn sakte men sikkert.
Klar at dem sliter Ă„ holde kursen ned i disse tider mottatt av det som de klarte Ă„ gjĂžre i sommer tida.
De dekker inn sakte men sikkert.
sisterx
07.12.2023 kl 22:00
4372
SmĂ„aksjonĂŠrer klarte i tilstrekkelig grad Ă„ holde fingrene unna salgs-knappen i dag. đ Det er ikke lett nĂ„r vi har vĂŠrt med pĂ„ den forbaskede shortingen sĂ„ mange ganger. Men i dag lĂžnte det seg Ă„ ikke bli psyket ut, aksjen stoppet jo pĂ„ dagens hĂžyeste. Holder vi pĂ„ aksjene vĂ„re, mĂ„ alle som vil inn av vanlige aksjonĂŠrer, pluss shorterne som mĂ„ kjĂžpe tilbake aksjene de har shortet - bli tvunget til Ă„ betale stadig mere. Ikke selg aksjene billig er min mantra. Da gir jeg gevinsten til de som manipulerer markedet med short. Det har jeg ikke lyst til!
Strategi
08.12.2023 kl 07:32
4084
Det vi har sett de siste 2 dagene er at de som sitter short har endret strategi, for fÞrste gang siden aksjen var pÄ 8 kr ser vi nÄ at adferd er endret.
SelvfÞlgelig er ikke 2 dager mye Ä henge endret adferd pÄ, allikevel kan det se ut til at de har delvis innsett at tidligere stadig manipulering ved nedsalgs press ikke har funket.
Blir spennende fremover mot nytt Ă„r og inn i januar om denne inndeknings trenden forsetter, jeg personlig tror det.
Tiden vi har foran oss vil gi oss svaret.
Det er vel i sÄ fall i overkant av 25 mill aksjer som skal dekkes inn, 2.72 %.
Dette er ikke gjort pÄ et kvarter.
SelvfÞlgelig er ikke 2 dager mye Ä henge endret adferd pÄ, allikevel kan det se ut til at de har delvis innsett at tidligere stadig manipulering ved nedsalgs press ikke har funket.
Blir spennende fremover mot nytt Ă„r og inn i januar om denne inndeknings trenden forsetter, jeg personlig tror det.
Tiden vi har foran oss vil gi oss svaret.
Det er vel i sÄ fall i overkant av 25 mill aksjer som skal dekkes inn, 2.72 %.
Dette er ikke gjort pÄ et kvarter.
Redigert 08.12.2023 kl 07:34
Du mÄ logge inn for Ä svare