Jeg både følger med og henger med i timen. Fort gjort å drømme seg bort, men du burde heller takke meg enn å bli defensiv når du får en reality check.

Norwegian to acquire Widerøe for a cash consideration of NOK 1,125 million*
corresponding to an enterprise value of approx. NOK 2 billion**Strong transaction rationale with significant synergy potential, combining highly
complementary businesses to the benefit of travellers, employees and shareholders.
Norwegian and Widerøe to be maintained as two separate organisations each
focusing on their core business, with selective coordination focused on high-impact
synergy areas.Closing is expected by the end of Q4 2023, subject to regulatory approval.

Widerøe:• HQ in Bodø
• Administrative offices in Oslo
• 5 technical bases: Bodø, Bergen, Tromsø, Florø and Sandefjord
• 5 crew bases: Tromsø, Bodø, Bergen, Oslo and Sandefjord
• Customer support centre in Mosjøen.
Widerøe acquisition supports Norwegian’s strategic priorities
Complementary, non-overlapping route networks, seamlessly
connecting regional Norway with >100 international destinations

SHAREHOLDERS:
Highly complementary route networks
offer opportunities to expand revenues
Material cost synergies from e.g.
procurement scale and transfer of
operational best-practice
Highly accretive transaction fully financed
with available cash, Norwegian maintaining
a robust balance sheet

TRAVELLERS:
Better connectivity and end-to-end
travel experience, connecting more
travellers to more destinations
Enhancing the reach of Norwegian’s
low-cost offering and Norwegian
Reward loyalty programme into
regional Norway
Strengthening the robustness of critical
Norwegian infrastructure

Neste ut er sannsynligvis trafikktall Desember 23, som kan forventes første uke i Januar.
Om det ikke kommer Bud på hele Norwegian.
Star Alliance ??

Tror det er noe på gang. Ingen vil selge en NAS aksje nå. Salgsordrene er 7-8 ganger større nå enn da aksjen sto i kr 11,30.
I såfall så er lykken at inger ser tilbake….

Kan et bud komme på årets siste børsdag (i morgen)?😉

Flyanalytiker i Nordea sier: ”jeg blir mer overrasket hvis det ikke kommeret bud enn om det kommer”

Det er litt vanskelig, hva skal budet ligger på så den kan bli akseptert ?

15-20-30 kroner per aksje ?

Blir mye snakk om oppkjøp her. Har ingen tro på at selskapet blir kjøpt opp i nær framtid. I så fall burde de slått til når kursen lå på ca 9 kr litt tilbake i tid. Nei vi må nok sitte over noe tid og heller gosse oss over oppgangen som kommer. Tror nå jeg.

Jeg har heller ikke noe tro på bud nå, og særlig ikke på årets siste børsdag, da hadde også budet kommer lenge før årets siste børsdag. Nei, bare å lene seg tilbake og være med når NAS letter fremover, la Widerøe kjøpet materialisere seg på nyåret, sammen med nye rekord trafikktall vinter, vår, sommer og høst med rekordtrafikk samt milliardoverskudd som vil øke år for år. Pt prises NAS til ca kontantbeholdning etter miliarddoverskudd, sier seg selv at det ikke vil fortsette og at aksjekurs vil stige i takt med økt inntjening/cash beholdning mm. Deretter tror jeg på mulig bud en gang i løpet av eller etter 2 halvår neste år.

Widerøe kjøpet ekskluderer nok noe bud. Her er desperasjonen til å ta og føle på . Her skal det vel kjøpes fly og greier og to siste rentehevingene har ikke truffet folk enda. Sommeren kan gi stygge trafikktall tror jeg. Noen som våger gjette hva som skjer med aksjekursen når overskriftene etter trafikktall er negative?

50% får faktisk bedre råd ved renteøkning. Vi hører kun om det negative her. Rentene har økt gjennon hele 23, samme har trafikktallene.
Fra Nyttår trer de store statlige avtalene inn. Bare iforsvaret er det over 3000 ukependlere.

Aldri om trafikktallene blir dårlige neste år. Med sømløs flyvninger mellom Norwegian og Widerøe og FOT ruter subsidiert av staten blir dette helt topp👍 I tillegg vil det dette inn med utlendinger med Norwegian sine fly fra sør Europa!!!!

https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2023/11/20/8061053/wideroe-sikrer-seg-18-subsidierte-flyruter

Helt enig, og renten er på topp nå, neste år snur den ned igjen trolig med 0,75 (3x0,25). Selv nå reiser folk som aldri før, vinteren blir nok som vanlig litt roligere (=lavsesong for NAS), men med Widerøe, Strawberry og ikke minst Forsvars avtalen på plass blir trolig også kommende vinter mtp trafikk tall ATH.

En ny rute med fulle fly

https://flysmart24.no/2023/12/28/lanserer-ny-sommerrute-mange-kjoper-billetter-na/?fbclid=IwAR1zx-YhELW1NxspzOPm2ID5UrOS9W4UdZme2oWu8ilWZ9L9yXbJAWE5nqA

Ingen tvil om at dette blir "mer" enn bra fremover, 3000 ukependlere hvorav mange av disse vil velge tilpassede overganger sømløst med "Nye Norwegian".
Tror mange ikke har skjønt hvilken fordeler kjøpet av Widerøe har.
Det er mange.
RE: Norwegian and Widerøe to be maintained as two separate organisations each
focusing on their core business, with selective coordination focused on high-impact
synergy areas.Closing is expected by the end of Q4 2023, subject to regulatory approval.
----------
Det er veldig bra at Norwegian velger denne løsningen, to separate organisasjoner som trimmes maksimalt i forhold til hverandre, store synergier og lave kostnader.
Fremover vil det bli spennende å lese regnskapene til Norwegian hvor store verdier sett i forhold til kjøps summen for Widerøe vil bli tilført "Balansen".
Re;Norwegian to acquire Widerøe for a cash consideration of NOK 1,125 million*
corresponding to an enterprise value of approx. NOK 2 billion.
Re: Enterprise value (EV) measures a company's total value, often used as a more comprehensive alternative to market capitalization.

Fremover vil folk fra Kirkenes, Alta osv. velge sømløse reiser som førstevalg videre med Norwegian "også" pga. tilpassede rutetider.
Alle anbud på innkjøp gir nå store synergier inn mot selskapene og derav større overskudd.
Det er bare å ramse opp.

Når det gjelder Widerøe Ground Handling som følger med oppkjøpet, er det store synergier for Norwegian spesielt på "tid" om vinteren.
Kommer tilbake med utfyllende info om Widerøe Ground Handling på et senere tidspunkt.
Mitt tips er at Norwegian blir "Hot" som investerings case fremover og ikke minst en attraktiv samarbeidspartner for allianser og evt. oppkjøpskandidat.
Enn så lenge styrer Geir Karlsen skuta for Nye Norwegian og det gjør han på en glimrende måte.

Vi går nå inn i et nytt år med en svært gunstig oljepris dagens- 77.45 USD og en EURO og USD valuta som er "svært" gunstig for "Nye Norwegian".
Effekten av dette er det tydeligvis ikke så mange som forstår eller har satt seg inn i, men her ligger mye av kostnadene.
Dette vil vise seg direkte på bunnlinjen med store positive utslag i tillegg til alle andre synergier.

Det er helt klart at kursen som er i dag styres av algoritmer og manipuleres noe helt vanvittig. Det ser man enkelt på salgsordrene som er helt utrolige. Dette gjøres selvfølgelig i håp om at kursen skal falle eller holde seg stabil. Det er to årsaker til dette. Shorterene ønsker å begrense tapet sitt med å klare å dekke seg inn med små volumer på lave kurser. En annen årsak kan være at man vil holde kursen nede i forbindelse med et kommende bud. Spennende er det uansett. For en dag kommer det frem hva som var agendaen. Og da står ikke kursen i 10.50 for å si det slik!!!!!!

For å sette ting litt i perspektiv for de som ikke har fått det med seg og / ikke har kunnskap eller nok bakgrunn for å forstå.
DET er snart et nytt år: 2024
La oss gå et år tilbake:
26 Desember 2022, kursen denne dagen var kr. 7.34
09 Januar 2023, kursen denne dagen var kr. 8.04 opp kr 0.70
23 Januar 2023, kursen denne dagen var kr. 9.27 opp kr 1.23
30 Januar 2023, kursen denne dagen var kr. 10.615 opp kr 1.34
13 Februar 2023, kursen denne dagen var kr. 11.60 opp kr 0.985

Fasit = oppgang fra 26 Desember 2022 til 13 februar 2023 var kr 4.26.
"Aksjen steg videre opp til (kr 13) mai 2023".
Vi snakker om en stigning på Kr 5.66 fra 26 December 2022 til mai 2023 eller 77% signing for å sette det i % perspektiv.

Når vi nå går inn i 2024 er det et helt nytt selskap vi snakker om "Nye Norwegian" med et fantastisk potensiale, dette "nye" selskapet er nå i en helt annen posisjon enn tidligere, det kan ikke sammenlignes.
--------------
Før nyttår er det mange som realiserer tap på grunn av ligningen og sikkert også av andre grunner.
Ofte kommer disse midlene inn igjen i Januar påfølgende år, som ny investering.

I 2024 står aksjen "Nye Norwegian" i en "særstilling" hva fremtiden gjelder og jeg tror dette vil gjenspeile seg i kursen over Nyttår og gjennom 2024.
Dersom du tidligere har hatt aksjer i Norwegian eller har forlatt aksjen tidligere og i begge tilfeller har bestemt deg for å kjøpe over nytt år, kan dagen i dag være et godt tidspunkt for inngang.

Ikke ta dette som et investerings råd, det er din investering og din beslutning.
Men tenk igjennom "caset" "Nye Norwegian" og les deg ytterligere opp.
Det ligger mye informasjon tilgjengelig gjennom sikre kilder der ute

Nye investorer stiller med blanke ark.
Gamle investorer som har kastet kortene med tap like så.
De som er short har de siste dagene presset kursen ned for å begrense siste tids tap på grunn av stigning, muligvis burde de benytte seg av muligheten allerede i dag, men "algorimer" tenker ikke "de er programmert".

Bare litt info til de som ikke følger dette spillet tett, slik at de kan forstå hva som nå sannsynligvis vil skje i "Nye Norwegian" fremover.
Selskapet står i en særstilling.

Lykke til og Godt Nytt År .
🚀🚀🚀😉

Godt nytt år!!

Jeg ville ikke gått inn i 2024 uten NAS-aksjer.
Bak oppkjøpsspøkelset så har vi mye å se frem til.
Geir karlsen mener aksjen ligger ufortjent lavt i forhold til inntjening og verdier i selskapet. Ut fra de ambisjoner og forhold vi har hørt og lest om i siste halvår, så kan vi se en dobling fra dagens ila 2024
Godt nyttår og godt NAS-år til alle.

Det vi ser i dag er at veldig få leser innlegg, normalt er det mange lesere.
Vi som er langsiktige har kjøpt det vi skal, selv har jeg mye inn i Norwegian.
Mange nye lurer nok på hvorfor ikke aksjen støter opp i dag basert på tidligere innlegg i dag.
De fleste er på hytta, 90 % av dagens handel er styrt av en rekke småaksjonærer som sitter short, øre tradere og selvfølgelig Qube som fremdeles sitter med en stor short 1.76 % av aksjene.
Dette er algoritme trading som går automatisk, nyttår eller ikke spiller ingen rolle.
Derfor går dette nå sidelengs.

Dette skaper muligheter for de som "ikke" er på hytta.

Nordamerikanske banker retter blikket mot kronen
Den norske kronen, svenske kronen og japanske yen har alle vist en markant styrking mot dollaren denne måneden.
Publisert 29. des. 2023 kl. 10.10

Veldig bra for Norwegian
https://www.finansavisen.no/makro/2023/12/29/8076913/nord-amerikanske-banker-retter-blikket-mot-kronen

Og på nyåret slippes nyheter om Strawberry samarbeidet. Gjerne en ny partner på vei inn? Hva med Reitan gruppen med REMA, 7-Eleven, osv, osv. Hadde vært en perfekt match. Har business de samme plassene som Norwegian og Strawberry (Nordics og Baltics) Dette blir spennende😉👍

Da ble årets siste dag med plus selv om ikke så mye men plus er plus. Tyder på at nyåret start blir med en oppgang altså over 11 kr

Nas kommer til å gå bananas. Vi snakker 20 og mer. Ingen vet, men triggere så det holder. De store linjene er reiselivet og norsk reiseliv, som stimulerer rike nordmenns uro!! Happy New age 2024!!!

Nas kommer til å gå bananas. Vi snakker 20 og mer. Ingen vet, men triggere så det holder. De store linjene er reiselivet og norsk reiseliv, som stimulerer rike nordmenns uro!! Happy New age 2024!!! Ingen gidder norsk klima!!

Fremfor alt så er selskapet bunnsolid, som igjen trekker til seg store og gode avtaler.
Det er vinn vinn hele veien nå.

Har redigert litt inn i innlegget fra i går og limer inn redigeringen her i tillegg:
Re:
Fasit = oppgang fra 26 Desember 2022 til 13 februar 2023 var kr 4.26.
"Aksjen steg videre opp til (kr 13) mai 2023".
Vi snakker om en stigning på Kr 5.66 fra 26 December 2022 til mai 2023 eller 77% signing for å sette det i % perspektiv.

Når vi nå går inn i 2024 er det et helt nytt selskap vi snakker om "Nye Norwegian" med et fantastisk potensiale, dette "nye" selskapet er nå i en helt annen posisjon enn tidligere, det kan ikke sammenlignes.

Et NAS som omtrent er alene i Norge, og nr 1 i norden og europa. Et sas med brukket rygg som må overbevise sine nye eiere vil elliminere all sidebyside med nas

«Nye Norwegian» hva er det du forsøker distansere deg fra?? Selskapet er det samme folka er de samme. Er det kulturen du forsøker skjule? Tror ikke folk er verre enn at de ser historikken her med enorm pengebruk og ingen kultur for å tjene penger.

Du henger ikke helt med. Flåten er halvert, mens inntektene er like høye. I tillegg har de kjøpt Widerøe. Så ja, det er nye Norwegian og det er stor kultur for å tjene penger.

Fra siste kv. rapport.
Resultatet før skatt var 2,05 milliarder kroner, inntektene på 8,76 milliarder kroner.
Begge tall er en kraftig oppgang fra samme tid i fjor. Da var driftsresultatet 1 milliard kroner og resultat før skatt 910 millioner kroner, skriver E24.
– Det er det høyeste driftsresultatet i flyselskapets historie etter tredje kvartal 2019, da flåten var omtrent dobbelt så stor, skriver Norwegian i en pressemelding.

Helt riktig, og mistanken om at folk som skriver her på forumetikke har satt seg inn i caset er forsterket. Nok om det. De som har vært med i høst vet hva dette dreier seg om

Lang vinter som akkurat har startet og som er tap helt til sankt hans bålet tennes. 2023 ble sammenlignet med pandemi år( periode der verden var stengt ned) Hvor vanskelig var det å slå? 2024 skal sammenlignes med 2023 året alle skulle reise for penger de ikke hadde fordi det var 3 år siden sist ferie. Om det noen gang blir en femtiøring å hente i norsk flyfart så er Rayenair her før dere får sagt kake . Svak krone., høy rente, høy oljepris, Avinor som skal ta inn milliarder på flyplassavgifter, mulige streiker de 2 månedene i sommer når det er mulig å tjene penger, boblende askesky på Island. Gammel flypark( spes Widerøe) Høres forlokkende ut med. flyaksjet.

Du vet, ryanair må redusere sin kapasitet med 40 % da det er forsinkelser på leveransenef av nye fly og avtale om avhending av gamle fly. De er litt« in deep sheet» serru.
Nas har en bedre ombytteordning med boeing. Ett nytt fly inn- ett gammelt ut. Åhh som jeg elsker sundmøringen Geir Karlsen. Absolutt alt han tar i blir til gull. Synd for skeptikerne da😊

Hvis Nas- aksjen går til 20kroner i 24, så er de en femtedel av verdien til Ryanair. Nas er per tid det beste flyselskap i europa basert på kvalitet og punklighet. Slå den først, så kan vi snakkes

Hvorfor handler ikke denne fantastiske mannen aksjer? Hvorfor handler ingen iinnsidere , INGEN ?

Det er innsidehandler, men det er også regler knyttet til dette ifm næringsdept. rentefrie lån under omstruktureringen. Mener det var satt et tak på 10k aksjer per insider.

Er det noen mulighet for å håndhilse på skeptikerne til NAS?
Her må jo finnes vanvittige motforestillinger av fysisk lov og matematiske formler her…
Nesten en sensasjon i seg selv

Ikke kast bort tiden på spam Ransen, eneste grunn til at de skriver her inne er for å rasere tråden.
Alt som skrives her inne av personer som er reelt opptatt av «nye Norwegian» kan dokumentere alt det fundamentale og også situasjonen til selskapet sett i forhold til inngåtte avtaler de markedsmessige forholdene som nå er unikt gunstige osv.
Det er det vi skal ha fokus på samt faktabasert informasjon som alltid dokumenteres.

Helt enig med Strartegi, STEPPING er det nye FRODON, MØLLEREN og MINISIN .....

Ja , nei la oss heller ta tunge diskusjoner som om det kommer bud før eller etter lunch! Dette snakket vi jo også om for 5 år siden.