Full fræs på wall street i dag. Kombinert med gode tall blir det nok en pen stigning i morgen.
Tross gevinstsikring og nedsalg så er det langt til de beste kursmålene. Å gevinstsikre i et selskap i stigende trend med masse ventende nyheter er det dummeste man kan gjøre. I morgen får vi se flokken kommer løpende etter flyet 10-15 minutter for sent(%)

Spennende dag for oss som har Norwegian som en prioritert investering.
Snart kommer fasit, med en sannsynligvis "fantastisk" guiding rett i etterkant.

Lykke til.

Dette er meget sterkt, sterk videre opptur må forventes mot høyere kursmål.

16.2.2024 07:00 • Oslo Børs •
Kopier link
Norwegian today reported its fourth quarter and preliminary full-year results
for 2023. For the full-year of 2023, Norwegian delivered an operating profit
(EBIT) of NOK 2,232 million, the highest operating profit in company history.
The liquidity position improved through the quarter to NOK 9.5 billion at
year-end. The figures demonstrate Norwegian's ability to deliver strong results
by reducing capacity when moving into the quieter winter period. The airline
remained among the best carriers in Europe on punctuality and regularity.

For the full year of 2023, the operating margin was 9 percent, also a record
high for the company. For the fourth quarter of 2023, the company delivered an
operating profit (EBIT) of NOK 328 million. Profit before tax (EBT) amounted to
NOK 1,804 million for the full-year of 2023 and NOK 208 million for the quarter.
The Norwegian fleet comprised 87 aircraft at year-end, of which 20 aircraft were
latest technology 737 MAX 8 aircraft.

"I am thrilled to announce that Norwegian achieved all-time high profits for
2023. Our loyal customer base continued to grow, and we are grateful for their
trust in us. Colleagues across the entire company have worked tirelessly to
ensure operational excellence, ranging from the planning of our network and
services to everyday execution," said Geir Karlsen, CEO of Norwegian.

More passengers, higher load factor

Norwegian had 4.7 million passengers in the quarter, up from 4.6 million
passengers in the fourth quarter of 2022. Production (ASK) was 7.1 billion seat
kilometres, while passenger traffic (RPK) was 6.0 billion seat kilometres.
Compared to the previous quarter, capacity was down 32 percent as the company
reduced its production to match seasonally lower demand during the winter
period. The quarterly load factor was 84.4 percent, up three percentage points
from the same period the previous year.

Punctuality, share of flights departing on schedule, was 81.5 percent, down from
82.3 percent in the same period the previous year. While punctuality fell in
December as winter weather condition impacted operational performance at key
airports, the airline managed through relentless efforts to ensure that close to
all passengers made it home for the festive period. Cirium, the global aviation
consultancy named Norwegian Air Shuttle (DY) Europe's most on-time airline in
October and the fifth most punctual airline for 2023. It also ranked the airline
as Europe's top performer on regularity.

Widerøe acquisition completed

In January, Norwegian completed the acquisition of Widerøe, a regional carrier
in Norway with a fleet of 48 aircraft, predominately turboprops. The acquisition
of Widerøe will enable the linking of complementary route networks, create
significant operational synergies, and provide Norwegian with additional
diversification through Widerøe's substantial public service obligation (PSO)
operations.

"We are now in the process of onboarding Widerøe as part of the Norwegian group.
I very much look forward to exchange decades of experience between the two
airlines. This will enable us to go to the market with an improved and more
comprehensive offering to our customers," said Karlsen.

Dividend and outlook

The Board of Directors intends to propose a dividend of NOK 0.60 per share for
2023 to the annual general meeting in 2024. Distribution of the dividend is
subject to approval from holders of the company's debt instruments. If such
approval is not obtained, the Board proposes to set aside the dividend amount in
a fund for later distribution.

Current booking trends are encouraging, and the duration of the booking curve
has improved compared to the two previous years, giving improved visibility. For
the full-year of 2024, Norwegian forecasts an overall production (ASK) of around
36,000 million seat kilometres, corresponding to a growth of approximately 12
percent from 2023. The company projects profits for 2024 to improve and is
currently expecting an operating profit (EBIT) to be in the range of NOK 2.5 to
3.2 billion, given certain assumptions.

Norwegian's customers highly value the airline's strong punctuality and the
attractive and growing route network. The acquisition of Widerøe will further
ensure that Norwegian remains a preferred travel partner throughout the Nordics.

For the remainder of the winter season, Norwegian will keep a reduced capacity
level that matches the seasonally lower demand. From March and onwards, the
company will ramp-up capacity into the busy travel season. The company is
growing its fleet to approximately 90 aircraft for the peak summer 2024 season.


For detailed information, please see attached report and presentation.


For further information, please contact:
Jesper M. Hatletveit, Investor Relations at Norwegian Air Shuttle ASA Tel: +47
906 64 401
https://www.nordnet.no/overview

Følg med på kommende webcast, det er der guidingen for fremtiden kommer klart frem, og dette ser mer enn bra ut.

Over all forventning til lavsesong og trublete vinter å være.

Sier litt om Geir Karlsens nye strategi om å kutte kraftig i vinter rutene, som nå har gått fra store tap gjennom vinteren til solide inntekter og sterk fyllingsgrad.
Dette kommer til å skape et sterkere og mer forutsigbart Norwegian sett fra investorsiden, hvor vinter ikke lenger er å regne som taps måneder.
Implementeringen av Widerøe vil neste vinter skape ekstra sterke sinnerier med sømløse overganger i Nye Norwegian.
Dette vil vi også oppleve utover våren i år.

LES nøye .
RE: Fjerde kvartal 2023 endte isolert sett med et overskudd før skatt på 208 millioner kroner av en omsetning på 5,9 milliarder kroner, sammenlignet med et underskudd på 80 millioner kroner av en omsetning på 4,9 milliarder i samme periode året før.

På forhånd hadde analytikerne ventet et overskudd før skatt på 27 millioner kroner i kvartalet, ifølge en sammenstilling innhentet av selskapet selv. Dette estimatet hadde imidlertid relativt forsiktige anslag som lå et lite stykke under det selskapet selv anslo gjennom resultatvarselet i slutten av januar.
-----------
I sine estimater bommet analytikerne totalt i 4 kvartal:
Bare her leverte Norwegian 181 millioner bedre enn analytikernes beste estimat.

Fantastisk snuoperasjon.

Med tanke på statens rentefrie lån til Nas, så står det:
Staten kan ta gevinst på krisehjelpen til Norwegian dersom aksjen ligger over 13,50 kroner per aksje..

Noen som kan forklare dette litt nærmere.

Uansett, dette blir en knall investering gjennom 2024.

Snakk om timing for storavtalene staten/forsvaret. Nå skal forsvaret opprustes kraftig, noe som vil generere enormt med reiseaktivitet i hele skandinavia. Samspillet ned Nato i norden blir stort og krever setekapasitet på helårsbasis.

Oi oi oi overskudd 328mil og mulig utbytte på 0.6 kr 🤑🤑🤑

Kan ikke være bedre enn dette i lavseasong

Norwegian har forberedt seg på den tøffe vinteren ved å redusere kapasiteten. Sammenlignet med forrige kvartal var kapasiteten ned 32 prosent.

Selskapet melder at det for resten av vinteren vil fortsette å beholde et redusert kapasitetsnivå for å møte den sesongmessig lave etterspørselen.

Norwegian varslet allerede før fredagens tallslipp at inntjeningen i fjerde kvartal var bedre enn det selskapet tidligere hadde ventet.

Om utsiktene fremover melder Norwegian at det venter at inntjeningen vil øke videre. Selskapet ser for seg et driftsresultat mellom 2,5 og 3,2 milliarder kroner i år, en oppgang på mellom 12 og 44 prosent fra i fjor.

Disse anslagene ser bort i fra effekter knyttet til blant annet oppkjøpet av Widerøe. I januar fullførte Norwegian milliardoppkjøpet av det regionale flyselskapet Widerøe. Selskapet er nå i ferd med å inkludere Widerøe i Norwegian-konsernet.

Norwegian opplyser at det ikke ser tegn til svakheter i booking-tallene.

https://e24.no/boers-og-finans/i/8JeB3x/sterkere-fra-norwegian

https://video.qbrick.com/play2/embed/qbrick-player?accountId=287078&mediaId=99365b9b-c866-408e-9a13-ca129277c43a&configId=qbrick-player&pageStyling=adaptive&autoplay=false&repeat=false&sharing=false&download=false&volume

Spørs om ikke Qube har beregnet tap og nedgang på NAS I dette kvartalet. Nå er de ille ute og kommer sannsynligvis til å starte inndekning, slik som Voleon og Arrowstreet gjorde mye tidligere.
Qube må til rundt 9 kroner for å utligne

Mulig utbytte på 0.6 øre

Gratulerer så mye alle NAS aksjonærer, og spesielt alle som har vært med lenge og når vi ikke så 2 sifret kurs😀 Tipper vi ser nye 10% opp nå etter Q4 pres., 2024 ser meget bra ut også!

Handels Stop nå, lover godt....

Dette fordi kursbevegelse er utenfor "sikkerhets" intervaller og børsen undersøker.

Gratulerer til alle Norwegian aksjonærer og til alle som har fulgt tråden her på FA forum.
Det føles veldig godt for meg og sikkert de andre dedikerte skribenter som har basert på det vi har sett lagt ut så riktig info som mulig.
Nå er dette en god følelse å se at uttelling kommer for de som har fulgt med og kjøpt aksjen på grunn av våre innlegg.
Gratulerer.

Stakkars de som solgte i går pga ukjent skrikk. Føler synd på dem
Skarve 10mil aksjer i bare 35 min

Qube har nå et tap for dagen på rett under 30 mill på sin posisjon.

Har nå tatt mesteparten i gevinst og avventer dersom den faller tilbake for ny inngang.
Jeg håper at for de som sitter at kursen fortsetter å gå.
Det er slik jeg ser det ingen grunn til tilbakefall om man ser på fremtidsutsiktene.

Men tradere vil nok forsøke å senke dersom muligheten er til stede.

Men de er kortsiktige.

Takk for veldig god informasjon til alle som bidrar her inne, litt i tvil hva jeg skal gjøre videre her nå. Bør jo være fornøyd med over 100% avkastning, samtidig går det vanvittig på skinner for selskapet nå om dagen.. Vanskelig 🥹

Realiserte en del gevinst i dag.
Regner med at vi får noe nedgang i det korte bildet fra dagens topp.
Kjøper meg inn igjen noe - eller mye da, får se hvordan utviklingen blir.
Tror aksjen skal ytterligere noe opp i de neste måneder.

Ellers tungt lastet i Norse som også viser til solid trafikk økning, er p.t. godt kapitalisert, og i "strategiske samtaler" som inkluderer eierskap etc. (melding 23.01.24).

Denne har ikke "gått" enda og teknisk og fundamentalt ser det pent ut. Skal uavhengig av om det blir noe av oppkjøpet eller ikke , rent teknisk gå mot 15 kr -15,50 kr snart. Vi får se...

Ja, det er vanskelig.
Det vi kan si er at det er aldri feil å tre til side dersom det føles riktig.
Derimot ser vi at horder av nye aksjonærer kommer til basert på tallene og anser dette som en god investering i hht. dagens kurs.
Aksjen skal heeelt klart videre, men kan også ta en pust i bakken når iveren har lagt seg.
Jeg tok mitt valg, men hadde jeg ventet et par timer kunne jeg innkassert mer.
Men fra mitt ståsted er jeg fornøyd og faller kursen tilbake kommer jeg nok tilbake som aksjonær.

Har ikke sjekket alle innlegg her, men stemmer det at de har/skal bestille 100 nye fly?

Husker ikke alle detaljene rundt dette, men om du ser på side 16 i presentasjonen fra i dag, ser du hvordan de forventer at flyparken vil utvikle seg de neste årene. Det er viktig å huske på at bestilling av nye fly handler først og fremst om å modernisere flåten, ikke nødvendigvis vekst. Norwegian slik vi kjenner det i dag, er veldig ulikt Norwegian under "Kjos-tiden"

https://www.norwegian.no/globalassets/ip/documents/about-us/company/investor-relations/reports-and-presentations/quarterly-results/2023/norwegian-q4-2023-presentation.pdf

Nå ser vi et typisk sell off i aksjen, dette skjer når kjøps volumet avtar og vil sannsynligvis vare en stund fremover i ulik grad.
Ledet av Qube og andre som er short i aksjen.
Dette er vanlig.

Takk og det samme til deg, ikke minst også for utrolig mange gode innlegg om NAS!🙏😀

Ser Carmegie høyner til kr 22. Skal ikke se bort fra at det ryr inn med nye kursmål neste uke. Med det resultatet de la fram så har vel analytikerne reelt sett ikke noe valg. 1+1 er fortsatt 2.

Takk og gratulerer til dere og andre med positiv gevinst.
Har solgt på toppen i dag etter et kjøp i des i fjor.
Nå ser jeg frem til å bli aksjonær igjen når jeg ser en fornuftig pris og skal sitte frem til sommer. Det skal regne med nye kursmål og ikke minst nye nyheter fra neste uka og fremover. Tør ikke å ikke være NAS aksjonær.
Må også gratulere QUBE for sin short med et tap på 27 mil kr kun i dag 🤣

Hvor ser du det, har du noe link eller lignende?

Har man trua på selskapet så har jeg vanskelig for å se fornuften i å selge seg ned/ut.. Dette selskapet går nå mot den perioden hvor inntjeningen blir skrudd opp samtidig som flere triggere er tilstede for kraftig økning av kursen. Ser ikke bort fra at vi fort nærmer oss 30 tallet.. da må det vel være dårlig strategi å ikke være med..

DNB MARKETS kommer med sitt kursmålet neste uka

NORWEGIAN AIR SHUTTLE
Flying high
The Q4 results were strong, in line with the positive profit
warning, and the 2024 EBIT guidance was significantly
above consensus, in our view reflecting strong demand.
We reiterate our BUY and have raised our target price
to NOK20 (17), supported by positive estimate revisions.

Nas opp 23,2% i usa i kveld
https://finance.yahoo.com/quote/NWARF

Kommer til å se litt rufsete ut etter oppgangen men Long caset dette

NORWEGIAN AIR SHUTTLE
Carnegie höjer riktkursen för Norwegian till 22 norska kronor (18), upprepar köp - BN (Finwire)
2024-02-16 16:36
Carnegie höjer riktkursen för Norwegian till 22 norska kronor (18), upprepar köp - BN

newsroom@finwire.se
Nyhetsbyrån Finwire

https://www.placera.se/placera/telegram/2024/02/16/norwegian-air-shuttle-carnegie-hojer-riktkursen-for-norwegian-till-22-norska-kronor-18-upprepar-kop-bn.html

Nordea øker fra 15-19 kr.

Også Sissener jr da stakkar som ble stående igjen på perrongen da toget gikk, eller i dette tilfellet da flyet gikk, styrer unna Norwegian og mener selskapet er middelmådig. Mye rart skal man høre fra den guttungen.

Hans-Erik Jacobsen i Nordea oppjusterer kursmålet fra 15 til 19 kroner, og gjentar kjøpsanbefalingen.
Ole Martin Westgaard i DNB oppjusterer på sin side kursmålet fra 17 til 20 kroner. Han gjentar også kjøp.
Pareto-analytiker Kenneth Sivertsen hever fra 15 til 20 kroner, med gjentatt kjøpsanbefaling.
Analytiker Eirik Rafdal i Carnegie hever fra 18 til 22 kroner, og gjentar kjøp.
ABG OPPJUSTERER KURSMÅL TIL 20,5 (16), GJENTAR KJØP
BARCLAYS OPPJUSTERER KURSMÅL TIL 24 (19), GJENTAR OVERVEKT
SB1M OPPJUSTERER KURSMÅL TIL 20 (12), GJENTAR KJØP

Analytikerne som dekker Norwegian har åtte kjøpsanbefalinger, én holdanbefaling og ingen salgsanbefalinger.

Spørs om ikke RSI tar oss i dag og vi får en liten pust i bakken før videre oppgang. RSI på nærmere 80 sier seg selv…

Vel. Ville ikke solgt meg ut nå basert på teknisk analyse. Satt i MPCC under oppgangen på den. Aksjen gikk over 1000% på ett år med konstant skyhøy RSI.
Men for all del. Liker man spenningen ved å gamble så kan man jo tjene noen kroner ekstra ved å følge kursen time for time, men det har jeg ikke tid til.

https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/02/19/8099471/norwegian-til-himmels-pa-bors

Stakkars QUBE har inndekket noka av sin short på fredag med 3 mil aksjer. Sitter fortsatt med 14mil som kan gi kraftig smell med de utsiktne fremover. Ned til 1.46% fra 1.77%

Er på god vei inn igjen.
Ikke vanskelig å ta beslutning om ny inngang litt høyere enn når jeg tok gevinst.
Har fulgt denne så lenge at jeg er "sikker" nok på tallene fremover og hva som kommer av trafikk tall osv.
Vanskelig å finne et bedre case.

Mulig det var de som dekket inn med 630 K tidligere i dag om de da ikke økte

Qube Research & Technologies Limited
1.46 %
👌

Statsministeren varsler «største satsing på forsvaret siden andre verdenskrig» (indirekte på Norwegian). Hva vil siste tids kursstigning innebære for nivået på et bud? Sissener junior kan slå hjul så mye han vil. Vel. I det store bildet blir Widerøe oppkjøpet som peanøtter å regne. Ikke sant. Karlsen/Øygard vet hvor og hvordan.

Opp 19% i USA i skrivende stund.

https://www.google.com/finance/quote/NWARF:OTCMKTS

Legger merke til at det ikke er noen analytikere som omtaler Strawberry avtalen.

https://kampanje.com/markedsforing/2023/09/norwegian-og-strawberry-lanserer-ny-valuta--los--co-jobber-i-kulissene/

Det kommer til å "smelle" om ikke så lenge.

Stengt i dag, dette var på fredag. Men bra var det👍

Oh shit!

Norwegian-konsernet hadde 1,4 millioner passasjerer i januar

I januar hadde Norwegian Air Shuttle 1 138 621 passasjerer mens Widerøe hadde 246 326 passasjerer. Dette betyr at Norwegian-konsernet totalt hadde 1 384 947 millioner passasjerer. Norwegian Air Shuttle økte fyllingsgraden til 83,1 prosent i januar som er opp fem prosentpoeng sammenlignet med samme periode i fjor.
----
Basert på siste tids stekt økende kursmål samt innlemmelse av Widerøe i konsernet tror jeg vi nå får en sterk etablering av kurs over 17 med margin.
Alt tilsier at februar tallene og videre frem blir rekordsterkt.

Norwegian vant klassen for beste innenriks transportør i Sverige, og ifølge juryen skjedde dette med god margin i forhold til konkurrentene, blant annet det Sverige-baserte Braathens Regional Airlines og SAS.
https://flysmart24.no/2024/02/19/flyr-pakketurister-karet-til-europas-beste-flyselskap/#google_vignette

Videre kan man tenke seg samarbeidet 50/50 mellom Stordalen og Strawberry, vi snakker da om bla annet Ving reiseselskap som skal flys inn til Gardermoen samt hjem til ulike dstinasjoner rundt i Norge med Strawberry fordelsprogram.
Strawberry sammarbeidet med Strawberry bank kommer til å bli massiv inntekt kilde fremover.

Som vi også vet, går Ryan air ut av sverige.
Da det irske lavprisselskapet Ryanair la ned sin eneste norske base på Rygge i 2016, var årsaken ifølge selskapet nye og økte norske flyavgifter.

Nå gjør selskapet det samme i Sverige, og forklaringen er også den samme.
https://flysmart24.no/2024/02/12/ryanair-tar-en-rygge-legger-ned-i-sverige/#google_vignette

NAS: ABG OPPJUSTERER KURSMÅL TIL 20,5 (16), GJENTAR KJØP
Oslo (Infront TDN Direkt): ABG Sundal Collier oppjusterer sitt kursmål på Norwegian Air Shuttle til 20,5 kroner, fra 16 kroner, og gjentar kjøpsanbefaling.

Det fremgår av en oppdatering tirsdag.

"På grunnlag av Norwegians' guiding og inkludering av Widerøe, øker vi våre estimater betydelig", skriver meglerhuset.

Meglerhuset oppjusterer sine estimater for resultat pr aksje med 25 prosent for 2024/2025.

"For å bedre forstå balansen mellom tilbud og etterspørsel, har vi analysert leveringskapasiteten til Boeing og Airbus, og funnet ut at flyleveringer ikke vil returnere til nivåene fra 2018/2019 før 2025/2026. Vi forventer at veksten i etterspørselen vil overstige veksten i den globale kommersielle flåten, noe som tyder på en stram markedsbalanse frem til 2026", skriver meglerhuset.

Hvor er shortinglandslaget?? hahahaha