Fredag ​​er bra, mann skal ikke gå til helgen uten NAS-aksjer.

Det er som jeg har predikert ang. Norwegians oppkjøp av Widerøe.
Rett og slett genialt.

Landing for hviletid i morgen?

Det kommer nok Pareto med sitt kursmålet sannsynligvis i morgen eller ila uka, tipper det blir rundt 24-26kr/aksje

Vær litt obs her, dette kommer sannsynligvis til å roe seg.

Det ser ut til at det har roet seg noe ned og det man må spørre seg om er følgende.
Er det fornuftig å kjøpe Norwegian aksjen som sannsynligvis er noe av det "hotteste" på børsen samt veldig forutsigbar.
Man kjøper 23 kr +++ på 18 tallet.
Det er en sykt god investering i mitt hode.
Selv ble jeg i ubalanse i går og måtte kjøpe til betydelig høyere pris i dag.

72 mill i omsetning på 2 timer.
👍👌🚀🚀🚀

Merkelig at det er så voldsomt salgstrykk når aksjen skal til kr 23. Kanskje at det er fordi at 16 kroner er en bedre inngang enn 18,50.

Nå går vi inn i høysesong og det går mot sterk oppgang fremover, tallene vil tale for seg selv.

Du har gått fra seriøs til totalt useriøs.

Nå begynne jeg å være 100% sikkert at Ransen=Frodon, Minisin osv

Det har jeg skjønt lenge.

Han står på lønningslista.

Nei, 14 er en bedre inngang enn 16

Ikke 100% ....gikk bare under 0.5% terksel...tror dem fortsatt sitter med noen mil aksjer 3-4 mil kanskje

Vi vet heller ikke antallet på andre shortere som går under radaren. Flere av de store forvalterne både kjøper og shorter aksjen, men antar at de har tatt av skylappene på denne årstiden.

Jeg virkelig håper at du får kjøpt NAS aksjer på 16 tallet.... kanskje ikke i år 😜

IKKE UMULIG AT 19 KR PASSERES ALLEREDE I MORGEN.

Det er nå et stort gap mellom kurs og kursmål, samtidig som det er sterke underliggende verdier-faktorer og markedsmessig styrke som eskalerer.

Det er på høy tid at selskapet tar et stort % messig « JAFS»kursmessig.
Qube er på vei ut av aksjen, hvor mye under 0.5 % de er er usikkert, det vi vet er at mye av kraften er borte.
Qube var styrt av algoritmer, gjenværende shortposisjon er nok mer traderstyrt og er en betydelig mindre trussel mot stigning.
Norwgian Group er nok ikke yndlings aksen for short fremover.
Usikkerheten er mer eller mindre blåst bort, flere investorer ser til aksjen og turen mot 30 kr som mål i 2024 er ikke urealistisk uten bud.

Det er bra at du allerede nå konkurrerer ut både American Airlines og Ryanair med dine analyser.
Aksjen kan likegjerne gå til 17 eller 16 i morgen. Kursen har i liten grad vært styrt av QUBE men heller av 80000 relativt hodeløse småaksjonærer som statistisk 50% ender opp med å tape penger.
Flyaksjer er livsfarlige og kan snu relativt fort. Derfor er forvaltere inne med små poster og samtidig short i tilfelle katastrofe.
Hvis du virkelig skulle tjent penger på denne aksjen så skulle du gått inn på 7-8 kroner og blitt med opp. Husk at det ble kjøpt noen mill aksjer til kr 18,50 i februar, disse har sett kun papirtap til nå.

Det har skjedd mye siden den gang Ransen.
Bare for å ta det helt enkelt.
1. Widerøe oppkjøpet gikk igjennom, dette skapte Norwegian Group og oppkjøpet har hatt stor betydning og store synergier som nå har vist seg, dette er også bakgrunnen for at DNB mandag denne uken kom med kortsiktig kursmål på kr.23.
2.Norwegian Group har for første gang tjent store penger gjennom vintersesongen pga. riktig nedskalering av ruter , mannskap
og kostnadskontroll.
3. bookingtall viser at markedet for flyreiser er tilbake på 2019 nivå og over, det meldes om sterke bookingtall fremover i tid.
4.Vi venter på hva som skjer med Straw Berry avtalen mellom Norwegian Group og Stordalen, hvor også Straw Berry Bank er en del av dette,
5.FOT rutene i Widerøe som staten spytter inn 2.35 milliarder i støtte, som vil ha enorm betydning og som vil gjøre Widerøe selen i Norwegian Group til en pengemaskin, i og med at FOT rutene startet opp 1 April (kun få dager siden) er ikke dette med i trafikktallene så langt i år. Dette kommer inn på April trafikktall og
vil ha stor betydning fremover.
6. Norge skal over år investere 600 milliarder i et sterkere forsvar, det skal verves ufattelig med personell inn i forsvaret samtidig som Hjemmevernet
skal dobles. Norwegian Group sitter på "Forsvars avtalen" og Statens tjeneste reiser. Sverige og Finland er nå i Nato og Nato øvelser i nordområdene vil eskalere på bakgrunn av Russland /Ukraina konflikten. Det blir massiv flytting av militært personell fremover over år.
7. Med på Widerøe oppkjøpet fulgte Widerøe Ground handling med på kjøpet, dette vil være avgjørende for mer effektive sømløse overganger samt økonomisk stor fordel for Norwegian Group. Også i vintermånedene vil dette være en stor fordel på De Ising av flyene fra eget selskap.
8. Det vil i tiden fremover stadig komme sterke oppdateringer på kursmålene i Norwegian Group, dette ligger helt klar i kortene.
9.Punktene ovenfor vil garantert tiltrekke seg mange nye investorer og fond fremover, jeg blir heller ikke overrasket om Sissener & co star på aksjonærliste i Norwegian Group fremover.
10.Norwegian er kåret til et av de aller beste og mest punktlige flyselskapet i Europa i 2023, slikt blir lagt merke til.
11.Geir Karlsen leder Norwegian på en glimrende måte og er en mann å stole på, viktig for aksjonærene og for familiene Sund og Fredriksen m flere.
Karlsen kommer til å skape store aksjonær verdier fremover.
12. Norwegian Group kan bli kjøpt opp, det kan komme bud på selskapet nye basert også på antallet fly Norwegian Group har tilgang på i sine bestillinger i fordelaktige avtaler med Boeing.
13. Norwegian Group ønsker å betale utbytter til aksjonærene og det blir allerede samlet opp i fond for senere utbetaling, dette liker mange investorer her kommer det nok mer info om kort tid, mitt tips er at gjelden til staten nedbetales.
Det er bare å fylle på, det er sikkert noe som er utelatt

Jeg tror ikke jeg ville satse på short fremover , den lukrative perioden for dette er over- DESVERRE.
3 store selskaper i short har gitt opp og kastet det meste eller alle kortene, det sier litt om hvor lukrativt dette har vært gjennom siste halvdel av 2023, alle har lidd meget STORE TAP.

20 tallet kommer fort. Men det skal høyere, mye høyere. Gamle tider oppstår. Smårutene vil ta helt av!

Ser bare en som tror han vet bedre enn alle andre og det er du Ransen. Prøv å ha litt selvinnsikt. Kunnskapsløs det vet vi at du er.

Pareto kan behöva höja estimaten efter Norwegians trafiksiffror för mars
5. april 09:00 ∙ Finwire
Pareto Securities kan behöva höja sina estimat efter att flygbolaget Norwegian presenterade passagerarstatistik för mars som var högre än väntat. Rekommendationen ligger på köp och riktkursen på 20 norska kronor.

"Utsikterna tyder på att mer kommer att komma och trafiksiffrorna tyder på att våra uppskattningar behöver höjas. Efterfrågan verkar vara stark på de flesta marknader, och med ett begränsat utbud av platser (flygplan) är biljettpriserna fortsatt höga", skriver Pareto i en analys. I mars ökade Norwegian antalet passagerare med 3 procent till 1,544 miljoner på årsbasis. Ökningen förklaras delvis av en tidigare påsk i år.

Pareto väntar sig att de höjer sina estimat från den låga delen av guidningen till mitten av intervallet, vilket indikerar ett rörelseresultat som stiger 10-15 procent i år.

https://www.nordnet.no/market/news/77aa3e49-3ac6-4e53-9c93-70f404bec2c4?isNnxNews=true

Ransen kan ingen ting. Er kursen passert 19?

Ha ha ha du virkelig ingenting ...du bare fokuserer å kjøpe på 16 tallet du....lykke til

Nei, men heller ikke falt under 17.

Fin aksje dette. ingen selgere, bare kjøpere.
Tenker vi ser 13-14 kroner før det kommer meldinger. Men det vet også traderne.
Sitter fortsatt aksjonærer med kjempetap etter Q4.

Tror du har solgt og har kjøpt på 18.5 kr og sitter med stor tap enn gevinsten din og nå håper at kursen faller ned slik du kunne snittet ned din tap etter å spre din falsk og meningsløs kommentarer.

https://tv.finansavisen.no/m/CoKn490G/hegnar-om-norwegian-oppturen-n-begynner-prisingen-bli-hy?r=e9khv1kq

En milliardær som sikkert ikke forstår noen verdens ting

Jeg så det intervjuet et par ganger da det kom. Hegnar kan nok mye om mangt, men akkurat caset Norwegian tror jeg ikke han har satt seg særlig godt inn i. Det ble mest generelle betrakninger om at man "ikke skal investere i flyaksjer", krydret med anekdotisk bevis fra pandemien og påfølgende kriser og konkurser. Intervjuet skjemmes særlig av at Hegnar oppgir en altfor høy, feilaktig P/E. Hele hovedpoenget hans om at aksjen er så "dyr" er derfor feil. Jeg måtte klype meg i armen da jeg hørte han komme med et tall som ikke stemmer med noen analyser eller nøkkeltall noe sted. P/E i Norwegan er ikke 17 eller 18, som Hegnar sa, og heller ikke om du inkluderer ikke-realiserte aksjer og opsjoner i regnestykket. Alle kan ta feil, til og med milliardærer, og man kan ta feil selv om man forstår veldig mye. Men når du ukritisk siterer Hegnar på dette og videreformidler hans feilaktige tall og faktagrunnlag, som du gjorde i en tidligere kommentar, får det meg til å lure på hvor mye DU egentlig forstår.

I sin seneste analyse opererer DNB markets med et kursmål på 23 kroner, som tilsvarer P/E på 10 for 2024, gitt en estimert fortjeneste på 2,33 kroner per aksje. Da rapporten ble publisert 8. april ble aksjen handlet til en pris på 7 ganger forventet fortjeneste per aksje, men dette har de siste dagene steget til nærmere 8.

"The stock is trading at a 2024e P/E of c7.0x and EV/EBITDA of c3.1x. At our NOK23 target price, it would be trading at a 2024e P/E of 10x, broadly in line with its historical average and low-cost carriers, which are trading at a 2024e P/E of c10x " (DNB Markets, 8.4.2024).

Med andre ord: Aksjen er billig i forhold til historisk snitt, og den er billig i forhold til sammenliknbare flyselskaper. Dette forutsetter naturligvis at man treffer med estimatene på fortjeneste i 2024.

17/18 er den nye 7/8

Det eneste som nå kan booste aksjen er at Q1-24 som inkluderer påsketrafikken blir kanongodt. Alt tyder nå på en renteøkning og dermed er årets lønnsoppgjør oppspist. Kronen svekker seg og kostnadene i USD til NAS stiger.
Hvis man likevel skal snakke historikk så er dagens kurs nesten på det høyeste noensinne. 18,65 var vel toppen etter Q4-23

Tippet det blir gevinst sikring fremover

Hva med inflasjon og hvordan påvirker den aksjekursen ?

Har alltid hevdet at det er mange som får det bedre med renteheving. Det kan f.eks utnyttes til reiser

Norwegian handles nå til rabatt på ca 5 kr i forhold til kursmål på 23, det ligger kursmål på 24 også.
Boeing melder om økt fokus på sikkerhet og nedskalerer volumet på produksjonen, dette betyr at Norwegian Group blir enda mer attraktiv som en del av en allianse eller som oppkjøps kandidat.

Et kursmål er basert på hva selskapet kan oppnå på sikt ut fra gitte forutsetninger. Det er ikke slik at DNB mener at aksjen er feil priset i dag. Husk at for hvert øre som kronen svekkes mot dollar så øker kostnadene for NAS.og motsatt selvsagt…
Det er er smertegrense på hvor mye de kan legge på billettprisen uten at det går ut over kabinfaktoren

Når Trafikk tal for april foreligger om kort tid vil kursen gå sterkere enn sterkt mye på grunn av økt trafikk sett i forhold til i fjor men også effekten av den første måneden med FOT ruter.
Vi venter også på andre gode nyheter vedrørende Straw Berry avtalen samt annet.
Benytt anledningen til å laste opp på dippen.
Tipper kursen kommer sterkt tilbake mot 18 i løpet av kort tid, muligens allerede i dag.
De som er short i aksjen må også dette seg inn.

Ja i dag var en god mulighet til å akkumulere mer på vei mot DNB ditt nylige kursmål kr 23. Når vi har lagt sommeren bak oss og Q3 tall skal presenteres tror jeg dette blir en meget god akkumulering😀

Mitt tips er at det kommer et lite "Rally" opp i løpet av dagen.
Det skal ikke rare volumet til og kursen KAN fly høyt.
Dette kan være siste mulighet for å få "billige" aksjer under 18 kr.
Med kursmål på 23 burde dette være enkel "matte".