Supersyklus for olje og Frontline
La oss se nærmere på scenariet supersyklus for olje og frakt av olje i forhold til Frontline, og mulighetene for at supersyklus inntreffer i vinter.
Kursen for Frontline er nå $21.02 på Nasdaq. I dag har jeg Frontline aksjer for 4,6 MNOK. Hva er maksimalt potensiale i Frontline aksjen dersom supersyklus inntreffer? For eksempel dersom Suezkanalen stenges, eller andre events som fører til høye VLCC rater.
Hvor høye har VLCC fraktratene vært på det høyeste historisk? Hva vil Frontline kursen gå til da?
Kursen for Frontline er nå $21.02 på Nasdaq. I dag har jeg Frontline aksjer for 4,6 MNOK. Hva er maksimalt potensiale i Frontline aksjen dersom supersyklus inntreffer? For eksempel dersom Suezkanalen stenges, eller andre events som fører til høye VLCC rater.
Hvor høye har VLCC fraktratene vært på det høyeste historisk? Hva vil Frontline kursen gå til da?
NOELLE
26.10.2023 kl 19:03
5472
Tankaksjene holder koken, tross meget dårlige börser. Rette plassen å sitte nå !
BreakWave
@DryBulkETF
·
1h
Tankers are bucking the global doom and gloom trend... Interestingly, it costs twice as much to ship oil in a Suezmax vs. a VLCC, basis $/ton... time for the big ladies to catchup?
https://twitter.com/DryBulkETF/status/1717564224023499065
Suezmax går av skaftet.
BreakWave
@DryBulkETF
·
1h
Tankers are bucking the global doom and gloom trend... Interestingly, it costs twice as much to ship oil in a Suezmax vs. a VLCC, basis $/ton... time for the big ladies to catchup?
https://twitter.com/DryBulkETF/status/1717564224023499065
Suezmax går av skaftet.
102oktan
26.10.2023 kl 18:51
5444
Enligt Ed på Twitter senker Jefferies EPS-anslaget for Q4. " $FRO also benefits from its Suezmax and LR2 exposure, though consensus EPS remains too high at $0.63 versus our updated estimate of $0.49. " https://x.com/ed_fin/status/1717531509584699714?s=20
FRO pleier å dele ut 80% så det skulle si et utbytte på $0,4 for Q4 ? Utbytte Q4 2022 var på $0,77. Men sikkert litt for tidlig og komme med utbytte-anslag Q4 redan nå :-)
Hva tror dere om Q3? Jeg tror fortsatt at det blir magert.
FRO pleier å dele ut 80% så det skulle si et utbytte på $0,4 for Q4 ? Utbytte Q4 2022 var på $0,77. Men sikkert litt for tidlig og komme med utbytte-anslag Q4 redan nå :-)
Hva tror dere om Q3? Jeg tror fortsatt at det blir magert.
Flipper
26.10.2023 kl 16:44
5620
Scrubbers and eco specs helping VLCCs avoid negative earnings
Average rates for the largest tankers have been below zero for 47 consecutive days, Baltic Exchange data show
https://lloydslist.com/LL1136129/Scrubbers-and-eco-specs-helping-VLCCs-avoid-negative-earnings
Average rates for the largest tankers have been below zero for 47 consecutive days, Baltic Exchange data show
https://lloydslist.com/LL1136129/Scrubbers-and-eco-specs-helping-VLCCs-avoid-negative-earnings
ibyx
26.10.2023 kl 15:22
5758
Skjønner. Jeg tror også at siste ord langt ifra er sagt om effekten av de 24 nye! :-)
Tror kanskje analytikerne også sliter litt med å verdsette ekspansjonen. Tror ikke dette er bakt inn i særlig mange kursmål ennå.
For det er Hafnia som har størst oppside målt etter analytikerkonsesnus.
Ifølge Marketscreener har OET oppside til median på ca 4%, FRO ca minus(!) 5% og Hafnia ca +20%
Ellers siste 3år
OET +470%
Hafnia +417%
FRO +356%
Tror forøvrig det sitter en del på gjerdet nå som tok gevinst for tidlig. Enhver gevinstsikring vil bli tatt imot med entusiasme så lenge rater ikke gå feil vei?
Short har foreløpig ikke økt, men falt noe de siste ukene.
https://www.marketbeat.com/stocks/NYSE/FRO/short-interest/
Tror kanskje analytikerne også sliter litt med å verdsette ekspansjonen. Tror ikke dette er bakt inn i særlig mange kursmål ennå.
For det er Hafnia som har størst oppside målt etter analytikerkonsesnus.
Ifølge Marketscreener har OET oppside til median på ca 4%, FRO ca minus(!) 5% og Hafnia ca +20%
Ellers siste 3år
OET +470%
Hafnia +417%
FRO +356%
Tror forøvrig det sitter en del på gjerdet nå som tok gevinst for tidlig. Enhver gevinstsikring vil bli tatt imot med entusiasme så lenge rater ikke gå feil vei?
Short har foreløpig ikke økt, men falt noe de siste ukene.
https://www.marketbeat.com/stocks/NYSE/FRO/short-interest/
Redigert 26.10.2023 kl 15:41
Du må logge inn for å svare
Anden
26.10.2023 kl 15:13
5746
Nei! Ingen gevinstsikring i FRO. Vil være inne når 24 VLCC offisielt blir overført til Frontline. I tillegg er deet ikke lenge før ny utbytte mulighet! Er ikke akkurat daytrader!
ibyx
26.10.2023 kl 14:56
5773
Du tenker det er tid for litt "security" i FRO? Men er det så enkelt? Euronavingen deres er vel premiert med 10-15%. Resten er generell rateoppgang de siste ukene...
Markedet er neppe ferdig å å prise FRO "korrekt" forhold til ekspansjonen ennå! Det kan sikkert bli litt ruglete. Men kan ikke helt se at dette skal "prises ut" i større grad? Sannsynligheten for mer oppside er gjerne større. Nå er det nok mer rater og "gevinstpsykologi" og annen "psykologi" som gjelder... 🤔
Man kan også måle de 3 mot hverandre fx siden OET ble notert? Prøv det! Så får du med et litt bredere bilde av "supersyklingen"! :-)
Markedet er neppe ferdig å å prise FRO "korrekt" forhold til ekspansjonen ennå! Det kan sikkert bli litt ruglete. Men kan ikke helt se at dette skal "prises ut" i større grad? Sannsynligheten for mer oppside er gjerne større. Nå er det nok mer rater og "gevinstpsykologi" og annen "psykologi" som gjelder... 🤔
Man kan også måle de 3 mot hverandre fx siden OET ble notert? Prøv det! Så får du med et litt bredere bilde av "supersyklingen"! :-)
Redigert 26.10.2023 kl 14:59
Du må logge inn for å svare
Anden
26.10.2023 kl 13:25
5912
Det er veldig stille blant småakjonærene i FRO. Har mange solgt seg ut før den siste månedens store oppgang. Det sammenlignes flittig med Hafnia og Okeanis.
For å sammenligne siste måneds oppgang: OET har gått 12%, HAF 9,5% og FRO har steget 25% Ingen tvil om hvem som har steget mest. Og siste år har FRO steget det dobbelte av HAF med 140% mot 72%. OET har steget 127%
For å sammenligne siste måneds oppgang: OET har gått 12%, HAF 9,5% og FRO har steget 25% Ingen tvil om hvem som har steget mest. Og siste år har FRO steget det dobbelte av HAF med 140% mot 72%. OET har steget 127%
ibyx
26.10.2023 kl 08:42
6148
Jeg vet at OET har sine "ECO scrubbers". Vel og bra! De fleste sm følger crude og clean selskapene på OSE har vel fått med seg det! :-)
Vi hører også ofte at dette er grunnen til at de oppnår bedre rater enn konkurrentene, ikke bare på OSE, men hvor som helst!
Men spørsmålet er om ikke fx FRO har skip med like høy standard? Altså "ECO scrubbers"?
Så hvorfor oppnår likevel OET tilsynelatende bedre rate stadig vekk? Er de rett og slett dyktigere i å forhandle rater osv?
Det vil gi mening om de i snitt oppnår bedre rater enn fx FRO fordi de ikke har eldre skip som trekker ned, men det ser likevel ut som de oppnår bedre enkeltkontrakter for sammenlignbare skip? Hvorfor?
Typisk aktualisert ved meldinger som denne for få dager siden:
Nissos Donoussa (2019 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: A 🟢) USG/Spore Shell Western Supply and Trading Limited Kyklades Maritime (TCE: RV USD 69K @ 90 days / Actual USD 91K @ 72 days)
Vi hører også ofte at dette er grunnen til at de oppnår bedre rater enn konkurrentene, ikke bare på OSE, men hvor som helst!
Men spørsmålet er om ikke fx FRO har skip med like høy standard? Altså "ECO scrubbers"?
Så hvorfor oppnår likevel OET tilsynelatende bedre rate stadig vekk? Er de rett og slett dyktigere i å forhandle rater osv?
Det vil gi mening om de i snitt oppnår bedre rater enn fx FRO fordi de ikke har eldre skip som trekker ned, men det ser likevel ut som de oppnår bedre enkeltkontrakter for sammenlignbare skip? Hvorfor?
Typisk aktualisert ved meldinger som denne for få dager siden:
Nissos Donoussa (2019 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: A 🟢) USG/Spore Shell Western Supply and Trading Limited Kyklades Maritime (TCE: RV USD 69K @ 90 days / Actual USD 91K @ 72 days)
Redigert 26.10.2023 kl 08:47
Du må logge inn for å svare
NOELLE
26.10.2023 kl 05:45
6358
Okeanis har har de mest moderne skipene, ja ECO Scrubbers. Får en betydelig premium på grunn av det. Denne vil bare stige når EU direktivene trer inn :)
NOELLE
26.10.2023 kl 05:43
6311
Chris Shipping 🚢🚢
@christankerfund
·
13h
Russell getting slapped again and a new YTD low. Meanwhile tankers say “you can’t see me” and are up very nicely.
https://twitter.com/christankerfund
___________
Ser MEGET bra ut for tank fremover ! Vintersesongen er knapt begynt!
@christankerfund
·
13h
Russell getting slapped again and a new YTD low. Meanwhile tankers say “you can’t see me” and are up very nicely.
https://twitter.com/christankerfund
___________
Ser MEGET bra ut for tank fremover ! Vintersesongen er knapt begynt!
NOELLE
26.10.2023 kl 04:13
6121
Ingen omsetnting? Hva slags tull er det du lirer av deg? Okeanis omsettes for flere millionerhver dag på OSE. Lett å selge eller kjope, men klart det er mer omsettning i Frontline.
YNWA250505
25.10.2023 kl 21:01
6450
Frontline omsettes for 20 ganger mer en Okeanis så for meg er valget lett.
102oktan
25.10.2023 kl 18:54
6633
Hello again! Aksjemarkedet på Wall St skal visst ikke krasje likevel. Kjøpt billett idag og gleder meg til en tur med en av de nye EURN-baljerne. Apropå OET, aksjen er jo ikke likvid i det hele tatt! Ikke lett å kjøpe eller selge! Tanken min var først at kjøpe mye Hafni og lite OET idag. Hafni gikk feil vei og OET har jo ingen omsetting så det blev FRO igjen. Vanskelig å sitte på gjerdet!
ibyx
25.10.2023 kl 15:10
6881
Bryr meg ikke så mye egentlig om beholdning. Men noen ganger spørres det slik at baissing blir for påtagende?
Linken min over viser jo også antallet med scrubber, men ECO-faktoren kommer jo tydeligere fram på din! Tror ikke vi skal være *veldig* bekymret for standarden da? Mulig FRO vil utstyre noen med scrubbere også. Bare gjetning! :-)
Det viktigste med inntjening framover blir først og fremst raten tipper jeg...
Nesten alle VLCCer holder høy/bra standard vikrer det som. Sammenlignet med snittrater som meldt via Poten fx ligger jo åpenbart OET skyhøyt over og FRO et eller to hakk bak?
Linken min over viser jo også antallet med scrubber, men ECO-faktoren kommer jo tydeligere fram på din! Tror ikke vi skal være *veldig* bekymret for standarden da? Mulig FRO vil utstyre noen med scrubbere også. Bare gjetning! :-)
Det viktigste med inntjening framover blir først og fremst raten tipper jeg...
Nesten alle VLCCer holder høy/bra standard vikrer det som. Sammenlignet med snittrater som meldt via Poten fx ligger jo åpenbart OET skyhøyt over og FRO et eller to hakk bak?
Redigert 25.10.2023 kl 15:13
Du må logge inn for å svare
Ling
25.10.2023 kl 14:59
6917
Ibyx: Beklager jeg glemte å si at jeg eier bare en liten post i fro, 10k-
Ling
25.10.2023 kl 14:56
6939
Her ser en hvor mange av Euronav som har scrubbere.
https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/56ceae90-d6e8-405f-9b6a-8097aa45797d
Her ser en hva båtene tjenete i q2 og estemert for q3. Jeg tok bare en prosent regning.
https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/ff3317cb-6836-4e42-b52b-8c968ca21015
https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/56ceae90-d6e8-405f-9b6a-8097aa45797d
Her ser en hva båtene tjenete i q2 og estemert for q3. Jeg tok bare en prosent regning.
https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/ff3317cb-6836-4e42-b52b-8c968ca21015
ibyx
25.10.2023 kl 14:37
6973
Det er jo et litt interessant spørsmål! Ser at 9 av de 24 har skrubber. Fra før har kun 2 av FRO sine VLCC ikke scrubber (2010)
Flåten fra Euronav har jo ikke så gamle skip som enkelte av FRO sine nå. Eldste er "kun" 2015, veldig mange fra 2016.
Godt mulig det er svarende å installere scrubber på disse. Men hva koster det i dagens marked? Og hvordan er kapasiteten? Hva kreves av tyngre utstyr docking for å utføre det?
https://www.frontlineplc.cy/fro-fully-funded-acquisition-of-24-modern-vlccs-from-euronav-nv/
https://www.frontlineplc.cy/fleetlist/vlcc/
65cent utbytte? Hvorfor det, hvor tar du det fra? Har du FRO idag? 😅
PS. I mellomtiden kan du jo vurdere OET.. Der er det top-notch hele veien! 😅
Flåten fra Euronav har jo ikke så gamle skip som enkelte av FRO sine nå. Eldste er "kun" 2015, veldig mange fra 2016.
Godt mulig det er svarende å installere scrubber på disse. Men hva koster det i dagens marked? Og hvordan er kapasiteten? Hva kreves av tyngre utstyr docking for å utføre det?
https://www.frontlineplc.cy/fro-fully-funded-acquisition-of-24-modern-vlccs-from-euronav-nv/
https://www.frontlineplc.cy/fleetlist/vlcc/
65cent utbytte? Hvorfor det, hvor tar du det fra? Har du FRO idag? 😅
PS. I mellomtiden kan du jo vurdere OET.. Der er det top-notch hele veien! 😅
Redigert 25.10.2023 kl 14:41
Du må logge inn for å svare
Ling
25.10.2023 kl 14:36
6986
Jeg har ikke funnet noe om når Fro overtar de 24 båtene fra Euronav. Noen som vet? Utbytte for q3 kan bli ca 65 cent.
Ling
25.10.2023 kl 14:08
7062
Jeg ser at bare 9 av båtene som de får fra Euronav har scrubbere. Båter bygget etter 2019 har ikke scrubbere. Vet noen om det skal installeres scrubbere på noen av disse båtene eller er de for gamle slik at det ikke svarer seg?
ibyx
25.10.2023 kl 13:51
9203
Ikke hele overskuddet pløyes tilbake til aksjonærene! 😅
https://www.tradewindsnews.com/finance/pareto-bank-sees-shipping-loan-book-shrink-as-shipowners-make-steep-repayments/2-1-1540962
Man kan vel si at dette støtter "støtten"? 🤔
https://www.tradewindsnews.com/finance/pareto-bank-sees-shipping-loan-book-shrink-as-shipowners-make-steep-repayments/2-1-1540962
Man kan vel si at dette støtter "støtten"? 🤔
Flipper
25.10.2023 kl 12:56
9333
En liten tidbit fra Wall Str Journal
The biggest prize for Chevron is Hess's nearly one-third share of the estimated 11 billion barrels of oil and gas found off the shores of Guyana. Exxon and its partners, Hess and China's Cnooc, have revved up Guyana's oil production ****from nothing in 2019 to 400,000 barrels a day.***
The partners expect to be pumping 1.2 million barrels a day by 2027, making it one of the world's fastest-ever oil developments. By then, the former British colony will be the source of $180 billion in market value for the consortium, some analysts have said.
The biggest prize for Chevron is Hess's nearly one-third share of the estimated 11 billion barrels of oil and gas found off the shores of Guyana. Exxon and its partners, Hess and China's Cnooc, have revved up Guyana's oil production ****from nothing in 2019 to 400,000 barrels a day.***
The partners expect to be pumping 1.2 million barrels a day by 2027, making it one of the world's fastest-ever oil developments. By then, the former British colony will be the source of $180 billion in market value for the consortium, some analysts have said.
Flipper
25.10.2023 kl 11:57
9441
Kappa
Et merkelig spørsmål.
Ta en titt på flåtene til Okeanis og FRO
https://www.okeanisecotankers.com/fleet/
https://www.frontlineplc.cy
Et merkelig spørsmål.
Ta en titt på flåtene til Okeanis og FRO
https://www.okeanisecotankers.com/fleet/
https://www.frontlineplc.cy
Flipper
25.10.2023 kl 11:49
9466
Eni, og det er tidsmessig over 90 dager, får håpe de løfter STEM ( at lasten er klar til skipning )
$ 69k er hva jeg forventer meg fremover; særlig fordi to Senatorer ( tverrfaglig enighet, Demokrater / Republikanere ), nå vil gå hardere til verks vedr. Embargo på Irans olje forsendelser. Setter opp et Fond $ 240 mill, bruker arresterte skip og oljesalg fra konfiskerte skip, selger alt, og provenyet skal finansiere ytterligere arbeid med samme formål. som også betyr et hogg inn i den grå flåten. Frankrikes Statsminister sa mens han og andre Statsministere satt og spiste lunch i Lycè Palasset, fløy Franske Mirage Jet fighter over hodene ti alle mot Libya.
Statsministeren sa ; '' vi kan ikke sitte her og didla og dadla og det ble slutten på Gadaffi.
$ 69k er hva jeg forventer meg fremover; særlig fordi to Senatorer ( tverrfaglig enighet, Demokrater / Republikanere ), nå vil gå hardere til verks vedr. Embargo på Irans olje forsendelser. Setter opp et Fond $ 240 mill, bruker arresterte skip og oljesalg fra konfiskerte skip, selger alt, og provenyet skal finansiere ytterligere arbeid med samme formål. som også betyr et hogg inn i den grå flåten. Frankrikes Statsminister sa mens han og andre Statsministere satt og spiste lunch i Lycè Palasset, fløy Franske Mirage Jet fighter over hodene ti alle mot Libya.
Statsministeren sa ; '' vi kan ikke sitte her og didla og dadla og det ble slutten på Gadaffi.
Redigert 25.10.2023 kl 13:50
Du må logge inn for å svare
Flipper
25.10.2023 kl 11:21
9549
Hei alle sammen.
Vært på rehab, som Amerikanerne sier; getting old is a bitch.
Robot bottom cleaning en route
En ny vinning. Inspeksjon og rensing av skrog under vannlinjen ved bruk av robot.
Interresant og et viktig moment ,ingen off-hire vil bli en stor besparing,
Flipper
Vært på rehab, som Amerikanerne sier; getting old is a bitch.
Robot bottom cleaning en route
En ny vinning. Inspeksjon og rensing av skrog under vannlinjen ved bruk av robot.
Interresant og et viktig moment ,ingen off-hire vil bli en stor besparing,
Flipper
Redigert 25.10.2023 kl 12:03
Du må logge inn for å svare
ibyx
25.10.2023 kl 08:37
9840
Får noe vås. Er omtrent likt i begge, men mest i Hafnia nå faktisk. Til og med den relevant å ha med i "bildet". Sammenhengen mellom crude og clean i tilbud og etterspørsel.
YNWA250505
25.10.2023 kl 08:20
9927
Jada Ibyx, vi skjønner du sitter mer lastet I Okeanis enn Fro. Det lyser igjennom. Det er lov Det altså, men litt dårlig baisseforsøk eller?
ibyx
25.10.2023 kl 08:05
9990
Noelle har et poeng. Ingen grunn til å bli alvorlig trådpetimeter? Dette gjelder tilsvarende for sammenlignbare aksjer som er avhengig av samme råvarepvrameter, fx olje, laks, eller - rater!
Men det mer interessante spørsmålet her er kanskje hvorfor FRO ikke oppnår samme rater? De har da vitterlig nyere skip enn dette? De siste fra 2023. Er likevel OET sine skip bedre teknisk sett, eller er de bare dyktigere på å forhandle rater? :-)
Men det mer interessante spørsmålet her er kanskje hvorfor FRO ikke oppnår samme rater? De har da vitterlig nyere skip enn dette? De siste fra 2023. Er likevel OET sine skip bedre teknisk sett, eller er de bare dyktigere på å forhandle rater? :-)
Kappa3278
25.10.2023 kl 08:00
10019
Er overbevist om at FRO aksjonærene er i stand til å finne denne informasjonen selv, uten din hjelp.
Merkelig at dette er så vanskelig å forstå :)?
Merkelig at dette er så vanskelig å forstå :)?
NOELLE
25.10.2023 kl 07:36
10114
Fordi Okeanis driver i samme bransje som FRONTLINE, og ratene de oppnår er meget vesentlige også for FRO. Det gir en sterk pekepinn for alle tankselskapers rater. Det vil jeg fortsette med, så enten lar du det irritere deg, eller la det väre :) Merkelig at dette er så vanskelig å forstå?
Redigert 25.10.2023 kl 07:37
Du må logge inn for å svare
Kappa3278
25.10.2023 kl 07:32
10138
Frontline has a strong balance sheet, a low breakeven cost and a generous dividend policy. The oil tanker’s dividend yield is around 16.3%, and shares have appreciated 70% since the start of the year.
Kappa3278
25.10.2023 kl 07:15
10193
NOELLE, hvorfor driver du til stadighet for ikke å si til det kjedsommelige å skrive om OET på en FRO tråd?
NOELLE
25.10.2023 kl 05:34
10285
Supersyklys rater :
Tankers International
@TankersInt
Nissos Donoussa (2019 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: A 🟢) USG/Spore Shell Western Supply and Trading Limited Kyklades Maritime (TCE: RV USD 69K @ 90 days / Actual USD 91K @ 72 days)
https://twitter.com/TankersInt/status/1716924588909641775
https://app.tankersinternational.com/fixtures/id/111628
_______________VANVITTIG GOD RATE, men det er bare slik Okeanis er. Beste skipene, best i klassen
Okeanis gunner på med denne på subs
Tankers International
@TankersInt
Nissos Donoussa (2019 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: A 🟢) USG/Spore Shell Western Supply and Trading Limited Kyklades Maritime (TCE: RV USD 69K @ 90 days / Actual USD 91K @ 72 days)
https://twitter.com/TankersInt/status/1716924588909641775
https://app.tankersinternational.com/fixtures/id/111628
_______________VANVITTIG GOD RATE, men det er bare slik Okeanis er. Beste skipene, best i klassen
Okeanis gunner på med denne på subs
Anden
24.10.2023 kl 12:05
10943
ibyx skrev Ny HOY 236,30
Straks over 237! Kanskje vi ser kursen over kr 300 før november er over!
NOELLE
24.10.2023 kl 04:12
11612
NOELLE skrevInnlegget er slettet
Chris Shipping 🚢🚢
@christankerfund
·
6h
Small caps/Russell 2000 collapsing at the close. Tankers out performed. $TNP oddly was the worst performer even with its large Suezmaz and Aframax fleet (spot rates on fire).
___________
Tankere er plassen å sitte nå :) Spesielt de med mye Suezmax, slik som Okeanis.
https://twitter.com/christankerfund/status/1716545059523608706
@christankerfund
·
6h
Small caps/Russell 2000 collapsing at the close. Tankers out performed. $TNP oddly was the worst performer even with its large Suezmaz and Aframax fleet (spot rates on fire).
___________
Tankere er plassen å sitte nå :) Spesielt de med mye Suezmax, slik som Okeanis.
https://twitter.com/christankerfund/status/1716545059523608706
spurswild
23.10.2023 kl 23:34
11788
Ok? Hvor har du det fra? De fleste mener at VLCC er da å være i. Hvis du tenker på produkt og kjemi tankere er det et meget annet segment som har vært i fyr lenge....