Supersyklus for olje og Frontline
La oss se nærmere på scenariet supersyklus for olje og frakt av olje i forhold til Frontline, og mulighetene for at supersyklus inntreffer i vinter.
Kursen for Frontline er nå $21.02 på Nasdaq. I dag har jeg Frontline aksjer for 4,6 MNOK. Hva er maksimalt potensiale i Frontline aksjen dersom supersyklus inntreffer? For eksempel dersom Suezkanalen stenges, eller andre events som fører til høye VLCC rater.
Hvor høye har VLCC fraktratene vært på det høyeste historisk? Hva vil Frontline kursen gå til da?
Kursen for Frontline er nå $21.02 på Nasdaq. I dag har jeg Frontline aksjer for 4,6 MNOK. Hva er maksimalt potensiale i Frontline aksjen dersom supersyklus inntreffer? For eksempel dersom Suezkanalen stenges, eller andre events som fører til høye VLCC rater.
Hvor høye har VLCC fraktratene vært på det høyeste historisk? Hva vil Frontline kursen gå til da?
bravi
20.10.2023 kl 21:30
15258
I en supersyklus vil ratene på suezmax skipene stige relativt mere enn for VLCC, forskjellen vil bli enda større hvis Suezkanalen blir stengt i en periode. Da er NAT et godt alternativ.
Crudebull
21.10.2023 kl 13:18
14733
Sjekk FROs siste presentasjon på hjemmesiden hvor de selv indikerer utbytter på 8 USD ved rater på 75000 for vccl.
Hvis FRO blir priset som utbytteaksje med PE på 7 blir det over 500. KAN skje hvis nybygging blir lavere enn antatt skraping i mange år. Nå handles FRO på PE 3 for forventede 2024 resultater
Ved 5 års TC over 50000 USD vil skipsverdiene øke. Det kan også skje hvis nybyggingsetterspørselen stiger og verftene øker prisene. Ref Trøims bestillinger.
JF har kjøpt for 24 mrd NOK og tenker mer langsiktig enn analytikere og investorer. Skipene skal leve og gi avkastning I 20 år. Dersom JF hadde trodd på en kortsiktig oppgang kunne han sitter med@aksjene i Euronav og INSW og solgt når han ønsket.
Hvis FRO blir priset som utbytteaksje med PE på 7 blir det over 500. KAN skje hvis nybygging blir lavere enn antatt skraping i mange år. Nå handles FRO på PE 3 for forventede 2024 resultater
Ved 5 års TC over 50000 USD vil skipsverdiene øke. Det kan også skje hvis nybyggingsetterspørselen stiger og verftene øker prisene. Ref Trøims bestillinger.
JF har kjøpt for 24 mrd NOK og tenker mer langsiktig enn analytikere og investorer. Skipene skal leve og gi avkastning I 20 år. Dersom JF hadde trodd på en kortsiktig oppgang kunne han sitter med@aksjene i Euronav og INSW og solgt når han ønsket.
andreasr
21.10.2023 kl 13:23
14714
> Hvis FRO blir priset som utbytteaksje med PE på 7 blir det over 500
500 USD eller NOK?
500 USD eller NOK?
Stockflow
22.10.2023 kl 12:01
14097
Hmm,,, jeg tror jeg må gi opp tradinga, og investere noe mer langsiktig ..😇 Mulig et godt valg å kjøpe seg inn i begge, 50/50? Har lurt på shipping, eller mer inn i oljeservice, eventuelt rigg også. Mener det er potensiale for oppgang i disse bransjene, men hvilken vil gjøre det best🤩🤩
ibyx
22.10.2023 kl 17:34
13737
Rett strategi nå er å kjøpe straks børsen åpner! Både FRO, OET og Hafnia. Så setter man "startbuy" på minus 5% i alle og stoploss på minus 10%. Det burde være nok for ikke å bli "fintet ut" av robotopportunismen. (riktig! ikke glem utbyttene!) De store volumene, først og fremst i FRO nylig, har ikke kommet for ingen ting! "Narrativet" om underkapasitet er ikke en beartrap story! 😱
Og vips! Så er shipping mye mindre volatil enn robotene vanligvis er innstilt på. Selv traust laks har jo blitt skumlere... 😅
Og vips! Så er shipping mye mindre volatil enn robotene vanligvis er innstilt på. Selv traust laks har jo blitt skumlere... 😅
Bullmarked
22.10.2023 kl 18:18
13626
Om anslagene rundt ratene slår til er det ingen tvil om at disse selskapene over er gode kjøp. Men volatilt vil det nok bli likevel, fisketurer må man regne med.
Crudebull
22.10.2023 kl 19:47
13496
Det kan komme gevinstsikring nå etter eask oppgang fra 180. S&P500 har falt en del og starten på resultatsesongen har ikke vært topp. Oppgangen i 10-åringen i USA er også et faresignal for aksjer
YNWA250505
22.10.2023 kl 20:42
13377
Hvorfor gevinstsikre når analysehusene kjemper om å ha de høyeste kursmålene? Kr 350 lukter ikke akkurat gevinstsikring. Fro gikk dessuten nesten 2% over dammen på fredag. Utbyttene vil øke og kursen vil øke. FRO er lett nå.
ibyx
22.10.2023 kl 22:41
13066
The "kvikk-ass" never fails! :-)
edit. når kortsiktig dagmakro er oppadgående gjør en daytrader nesten alltid de beste kjøpene på åpning.
Dersom volatil/sidelengs trend vender kursen ofte tilbake til utgangspunktet i løpet av dagen..
men i shipping spesielt nå så er det kanskje smartest å sitte stille, evt fylle på på dagbunn enten den skjer i start eller på slutt.. 🎣🤖
edit. når kortsiktig dagmakro er oppadgående gjør en daytrader nesten alltid de beste kjøpene på åpning.
Dersom volatil/sidelengs trend vender kursen ofte tilbake til utgangspunktet i løpet av dagen..
men i shipping spesielt nå så er det kanskje smartest å sitte stille, evt fylle på på dagbunn enten den skjer i start eller på slutt.. 🎣🤖
Redigert 22.10.2023 kl 22:55
Du må logge inn for å svare
ibyx
23.10.2023 kl 16:19
12441
Tanker FFAs, Suezmax and Aframax very strong:
- VLCC Flat
- Suezmax +5-8%
- Aframax +4-8%
- LR1 -2%
- MR TC2 +1%
- MR TC14 +3-7%
https://twitter.com/christankerfund/status/1716428498347417929
Suez og Afra oppnår gjerne høyere rater enn VLCC endel steder nå?
- VLCC Flat
- Suezmax +5-8%
- Aframax +4-8%
- LR1 -2%
- MR TC2 +1%
- MR TC14 +3-7%
https://twitter.com/christankerfund/status/1716428498347417929
Suez og Afra oppnår gjerne høyere rater enn VLCC endel steder nå?
Redigert 23.10.2023 kl 16:24
Du må logge inn for å svare
YNWA250505
23.10.2023 kl 18:43
12177
Frontline snart i pluss over dammen også :-)
Redigert 23.10.2023 kl 18:44
Du må logge inn for å svare
NOELLE
23.10.2023 kl 19:49
12037
https://edfin.substack.com/p/monday-flood-for-all
Sinnsyke rater ! Okeanis må ligge over 100 K usd på sine Suezmax som er de nyeste og mest moderne i markedet. Cashcow !!
Sinnsyke rater ! Okeanis må ligge over 100 K usd på sine Suezmax som er de nyeste og mest moderne i markedet. Cashcow !!
spurswild
23.10.2023 kl 23:34
11713
Ok? Hvor har du det fra? De fleste mener at VLCC er da å være i. Hvis du tenker på produkt og kjemi tankere er det et meget annet segment som har vært i fyr lenge....
NOELLE
24.10.2023 kl 04:12
11537
NOELLE skrevInnlegget er slettet
Chris Shipping 🚢🚢
@christankerfund
·
6h
Small caps/Russell 2000 collapsing at the close. Tankers out performed. $TNP oddly was the worst performer even with its large Suezmaz and Aframax fleet (spot rates on fire).
___________
Tankere er plassen å sitte nå :) Spesielt de med mye Suezmax, slik som Okeanis.
https://twitter.com/christankerfund/status/1716545059523608706
@christankerfund
·
6h
Small caps/Russell 2000 collapsing at the close. Tankers out performed. $TNP oddly was the worst performer even with its large Suezmaz and Aframax fleet (spot rates on fire).
___________
Tankere er plassen å sitte nå :) Spesielt de med mye Suezmax, slik som Okeanis.
https://twitter.com/christankerfund/status/1716545059523608706
Anden
24.10.2023 kl 12:05
10868
Straks over 237! Kanskje vi ser kursen over kr 300 før november er over!
NOELLE
25.10.2023 kl 05:34
10210
Supersyklys rater :
Tankers International
@TankersInt
Nissos Donoussa (2019 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: A 🟢) USG/Spore Shell Western Supply and Trading Limited Kyklades Maritime (TCE: RV USD 69K @ 90 days / Actual USD 91K @ 72 days)
https://twitter.com/TankersInt/status/1716924588909641775
https://app.tankersinternational.com/fixtures/id/111628
_______________VANVITTIG GOD RATE, men det er bare slik Okeanis er. Beste skipene, best i klassen
Okeanis gunner på med denne på subs
Tankers International
@TankersInt
Nissos Donoussa (2019 - Modern Scrubber) On Subs (Estimated Voyage CII: A 🟢) USG/Spore Shell Western Supply and Trading Limited Kyklades Maritime (TCE: RV USD 69K @ 90 days / Actual USD 91K @ 72 days)
https://twitter.com/TankersInt/status/1716924588909641775
https://app.tankersinternational.com/fixtures/id/111628
_______________VANVITTIG GOD RATE, men det er bare slik Okeanis er. Beste skipene, best i klassen
Okeanis gunner på med denne på subs
Kappa3278
25.10.2023 kl 07:15
10118
NOELLE, hvorfor driver du til stadighet for ikke å si til det kjedsommelige å skrive om OET på en FRO tråd?
Kappa3278
25.10.2023 kl 07:32
10063
Frontline has a strong balance sheet, a low breakeven cost and a generous dividend policy. The oil tanker’s dividend yield is around 16.3%, and shares have appreciated 70% since the start of the year.
NOELLE
25.10.2023 kl 07:36
10039
Fordi Okeanis driver i samme bransje som FRONTLINE, og ratene de oppnår er meget vesentlige også for FRO. Det gir en sterk pekepinn for alle tankselskapers rater. Det vil jeg fortsette med, så enten lar du det irritere deg, eller la det väre :) Merkelig at dette er så vanskelig å forstå?
Redigert 25.10.2023 kl 07:37
Du må logge inn for å svare
Kappa3278
25.10.2023 kl 08:00
9944
Er overbevist om at FRO aksjonærene er i stand til å finne denne informasjonen selv, uten din hjelp.
Merkelig at dette er så vanskelig å forstå :)?
Merkelig at dette er så vanskelig å forstå :)?
ibyx
25.10.2023 kl 08:05
9915
Noelle har et poeng. Ingen grunn til å bli alvorlig trådpetimeter? Dette gjelder tilsvarende for sammenlignbare aksjer som er avhengig av samme råvarepvrameter, fx olje, laks, eller - rater!
Men det mer interessante spørsmålet her er kanskje hvorfor FRO ikke oppnår samme rater? De har da vitterlig nyere skip enn dette? De siste fra 2023. Er likevel OET sine skip bedre teknisk sett, eller er de bare dyktigere på å forhandle rater? :-)
Men det mer interessante spørsmålet her er kanskje hvorfor FRO ikke oppnår samme rater? De har da vitterlig nyere skip enn dette? De siste fra 2023. Er likevel OET sine skip bedre teknisk sett, eller er de bare dyktigere på å forhandle rater? :-)
YNWA250505
25.10.2023 kl 08:20
9852
Jada Ibyx, vi skjønner du sitter mer lastet I Okeanis enn Fro. Det lyser igjennom. Det er lov Det altså, men litt dårlig baisseforsøk eller?
ibyx
25.10.2023 kl 08:37
9765
Får noe vås. Er omtrent likt i begge, men mest i Hafnia nå faktisk. Til og med den relevant å ha med i "bildet". Sammenhengen mellom crude og clean i tilbud og etterspørsel.
Flipper
25.10.2023 kl 11:21
9474
Hei alle sammen.
Vært på rehab, som Amerikanerne sier; getting old is a bitch.
Robot bottom cleaning en route
En ny vinning. Inspeksjon og rensing av skrog under vannlinjen ved bruk av robot.
Interresant og et viktig moment ,ingen off-hire vil bli en stor besparing,
Flipper
Vært på rehab, som Amerikanerne sier; getting old is a bitch.
Robot bottom cleaning en route
En ny vinning. Inspeksjon og rensing av skrog under vannlinjen ved bruk av robot.
Interresant og et viktig moment ,ingen off-hire vil bli en stor besparing,
Flipper
Redigert 25.10.2023 kl 12:03
Du må logge inn for å svare
Flipper
25.10.2023 kl 11:49
9391
Eni, og det er tidsmessig over 90 dager, får håpe de løfter STEM ( at lasten er klar til skipning )
$ 69k er hva jeg forventer meg fremover; særlig fordi to Senatorer ( tverrfaglig enighet, Demokrater / Republikanere ), nå vil gå hardere til verks vedr. Embargo på Irans olje forsendelser. Setter opp et Fond $ 240 mill, bruker arresterte skip og oljesalg fra konfiskerte skip, selger alt, og provenyet skal finansiere ytterligere arbeid med samme formål. som også betyr et hogg inn i den grå flåten. Frankrikes Statsminister sa mens han og andre Statsministere satt og spiste lunch i Lycè Palasset, fløy Franske Mirage Jet fighter over hodene ti alle mot Libya.
Statsministeren sa ; '' vi kan ikke sitte her og didla og dadla og det ble slutten på Gadaffi.
$ 69k er hva jeg forventer meg fremover; særlig fordi to Senatorer ( tverrfaglig enighet, Demokrater / Republikanere ), nå vil gå hardere til verks vedr. Embargo på Irans olje forsendelser. Setter opp et Fond $ 240 mill, bruker arresterte skip og oljesalg fra konfiskerte skip, selger alt, og provenyet skal finansiere ytterligere arbeid med samme formål. som også betyr et hogg inn i den grå flåten. Frankrikes Statsminister sa mens han og andre Statsministere satt og spiste lunch i Lycè Palasset, fløy Franske Mirage Jet fighter over hodene ti alle mot Libya.
Statsministeren sa ; '' vi kan ikke sitte her og didla og dadla og det ble slutten på Gadaffi.
Redigert 25.10.2023 kl 13:50
Du må logge inn for å svare
Flipper
25.10.2023 kl 11:57
9366
Kappa
Et merkelig spørsmål.
Ta en titt på flåtene til Okeanis og FRO
https://www.okeanisecotankers.com/fleet/
https://www.frontlineplc.cy
Et merkelig spørsmål.
Ta en titt på flåtene til Okeanis og FRO
https://www.okeanisecotankers.com/fleet/
https://www.frontlineplc.cy
Flipper
25.10.2023 kl 12:56
9258
En liten tidbit fra Wall Str Journal
The biggest prize for Chevron is Hess's nearly one-third share of the estimated 11 billion barrels of oil and gas found off the shores of Guyana. Exxon and its partners, Hess and China's Cnooc, have revved up Guyana's oil production ****from nothing in 2019 to 400,000 barrels a day.***
The partners expect to be pumping 1.2 million barrels a day by 2027, making it one of the world's fastest-ever oil developments. By then, the former British colony will be the source of $180 billion in market value for the consortium, some analysts have said.
The biggest prize for Chevron is Hess's nearly one-third share of the estimated 11 billion barrels of oil and gas found off the shores of Guyana. Exxon and its partners, Hess and China's Cnooc, have revved up Guyana's oil production ****from nothing in 2019 to 400,000 barrels a day.***
The partners expect to be pumping 1.2 million barrels a day by 2027, making it one of the world's fastest-ever oil developments. By then, the former British colony will be the source of $180 billion in market value for the consortium, some analysts have said.
ibyx
25.10.2023 kl 13:51
9128
Ikke hele overskuddet pløyes tilbake til aksjonærene! 😅
https://www.tradewindsnews.com/finance/pareto-bank-sees-shipping-loan-book-shrink-as-shipowners-make-steep-repayments/2-1-1540962
Man kan vel si at dette støtter "støtten"? 🤔
https://www.tradewindsnews.com/finance/pareto-bank-sees-shipping-loan-book-shrink-as-shipowners-make-steep-repayments/2-1-1540962
Man kan vel si at dette støtter "støtten"? 🤔