Faller en del på svært høyt volum nå?
Ca halvparten av gjennomsnittlig dagsvolum på 15 minutter...
Ca 110MNOK>55MNOK

Ikke ofte vi ser den mer omsatt enn FRO heller!

Når folk får startet opp kalkulatoren går denne oppover. Vi bør slutte dagen over 78.-.
Neste kvartal blir det godt over 3.- i utbytte.

Liten grunn til å selge idag egentlig? Lurere å fylle på under 74? Og kanskje ned mot 70 hvis vi er heldige? 😅🎪
"Alle" vet jo at den skal opp mot 80 igjen. Det kan ta noen uker selvsagt.
Redd det kan bli sidelengs en tid fortsatt.
Kan nok komme noen stunt ene eller annen vei underveis. Er jo shipping tross alt! 😅

Er kanskje Torm som følger litt med på Hafnia idag, eller er det større krefter i sving?
https://www.marketwatch.com/investing/stock/trmd.a?countryCode=DK

"Planen" er visst ikke helt forlatt?

Forøvrig sprek omsetning. Etter 1 time og 45 minutt er gjennomsnittlig dagsomsetning i boks!
VOLUME: 1.52M
65 DAY AVG: 1.51M
101% VS AVG

DnB:
We believe a solid Q4 report along with a strong outlook for 2024 warrants a 2-4% positive share price reaction today

Ganske sikkert! Dersom noen andre hadde sagt det? 😅
Nåja.
Det kommer flere dager. Det kommer utbytte.
Og det kommer et strerkere Q1.
Nå er det bare litt kamp om å treffe traderbunnen best mulig! 😅

Gikk ut på 78-tallet for en stund siden. Inne igjen midt på 74-tallet nå. Hallelujah! Nice swing-trade.
Synes Q-rapporten var god, og forventer også bortimot 80 innen innen rimelig kort tid. FRO og OET er jo godt opp i dag, så det er ikke noe galt med tank som sådan.

Ja her er det nok relativt safe å akkumulere under 74 nå...

Peer henter seg mye inn etter gårsdagens stuntsalg?
https://www.marketwatch.com/investing/stock/trmd?

Huffda. Hysj!
Ikke nå...
https://www.tradewindsnews.com/tankers/hafnia-sees-red-sea-disruption-adding-demand-for-an-extra-160-mr-tankers/2-1-1608136

hej ibyx,
jeg tillader mig li

hej ibyx,
jeg tillader mig lige at henvende mig til dig, da du efterlader et indtryk af at vide meget. Et Lidt andet spørgsmål, hvis det er ok. Er blevet temmelig i tvivl, hvornår de forskellige forsendelsertyper har deres højsæsoner og lavsæson og hvad den umiddelbare udsigt er indenfor de næste 1-3 mdr. - jeg er kommet ind i danske d/s norden i 320, maerkb i 9700, dsdf i 212, avance i 118 og er nede 5-7 procent. Jeg må tilgi jeg har håbet jeg kunne swingtrade, men mennnnn. Kunne du hjælpe mig med at belyse hvornår de forskellige forsendelsestyper har deres typiske top og bund "rater", tænker på LPG (BW lpg, Avance), container (Maerskb og Mpcc), tank både crude (frontline, Torm, Hafnia og produkttank (D/s Norden ) og naturligvis dry bulk - på nettet kan jeg komme frem til følgende: - kan det godtages (cirka):

LPG (Liquid Petroleum Gas):
Højsæson: Typisk falder højsæsonen for LPG forsendelser sammen med vintermånederne, da der er en øget efterspørgsel efter opvarmning og energiforbrug. Dette kan variere afhængigt af regionen og klimaet.
Lavsæson: Lavere efterspørgsel kan opleves i sommermånederne, når opvarmningsbehovet er lavere.

Container:
Højsæson: Den typiske højsæson for containerfragt er omkring efteråret og frem mod jul på grund af den øgede efterspørgsel efter forbrugsvarer og julegaveindkøb.
Lavsæson: Lavere efterspørgsel kan ses i de tidlige forårsmåneder efter jul.

Tankbåde - Crude:
Højsæson: Olieproducenter kan øge produktionen i løbet af året, hvilket kan medføre en øget efterspørgsel efter crude oil tankning. Dette kan variere afhængigt af geopolitiske faktorer, som påvirker udbud og efterspørgsel.
Lavsæson: Perioder med lavere olieproduktion eller øget tilgængelighed af andre energikilder kan medføre lavere efterspørgsel og dermed lavere fragtrater.

Tankbåde - Produkttank:
Højsæson: Efterspørgslen efter produktfragt, såsom raffinerede olieprodukter, kan være højere i perioder med øget forbrug, hvilket kan omfatte sommermånederne (fx ferieperioder med øget kørsel) eller køligere måneder (hvor opvarmning er nødvendig).
Lavsæson: Lavere efterspørgsel kan ses i overgangsperioder mellem sæsoner, hvor forbruget typisk falder.

Dry Bulk:
Højsæson: Efterspørgslen efter dry bulk forsendelser kan stige i forbindelse med sæsonbestemt landbrugsproduktion, byggeri og industriaktivitet, hvilket typisk kan ske om foråret og efteråret.
Lavsæson: Lavere efterspørgsel kan opleves i de varmere sommermåneder eller i perioder med økonomisk nedgang. forhånd mange tusind tak.

Du får se om ibyx eller andre supplerer, men her er to typiske ratemønster:

Dry bulk (cape&newcastle) = lavsesong Q1 og delvis Q2 pga regntid i Brasil og sycloner i Australia
Crude = høysesong Q4 og Q1

Hva aksjekursene finner på av sprell er ofte noe annet

mange tak :-)

Hva tenker du om utbytte for q1?

Oslo (Infront TDN Direkt): Analytikerne gjør mindre positive eller ingen endringer i sine kursmål på Hafnia etter selskapets fjerdekvartalsrapport.

ABG Sundal Collier oppjusterer sitt kursmål på Hafnia til 107 kroner fra 104 kroner og gjentar kjøpsanbefaling. DNB Markets oppjusterer til 92 kroner fra 90 kroner og gjentar kjøpsanbefaling.

Pareto Securities gjentar kjøpsanbefaling og kursmål på 100 kroner. Nordea Markets gjentar også kjøpsanbefaling og kursmål på 94 kroner.

Og Fearnley oppjusrerer sitt kursmål til 100.-

Upside risks on short-term estimates with long-term story solid
• Payouts should rise, as net LTV falls below 20% in early 2H (or earlier)
• Basis 80% payout in 2h24, equity yields 18% this year (also with upside)

HAFNI trades at 2024e 18% dividend yields and 4x P/E, way too cheap for a fleet and corporate governance of this calibre.

Beklager luffe, jeg har begrenset kunnskap om shipping. Har lært meg litt om produkt og crude da. Andre her svarer vel greit om sesongsvinger og hvordan aksjemarkedet kan utnytte dem litt hit og dit...
Er nok en god klype "pokerspill" med ditto høye innsatser innimellom?

Ellers går den ganske flatt nå som forventet. Det *kan* tenkes at den vil bli løftet opp mot 80 innen ex utbytte neste uke...

Ok! Rallyfuel?
https://www.tradewindsnews.com/tankers/pay-out-promise-tanker-giant-hafnia-has-firm-plans-to-deploy-growing-cash-pile/2-1-1608719

Ligger vel mest "på vent" nå?
VOLUME: 850.88K
65 DAY AVG: 1.56M
55% VS AVG

ok, tak for svar

Har egentlig ikke forsøkt å regne på hva vi kan forvente i utbytte for Q1, men kan forsøke en overforenklet tilnærming i farten - så håper jeg at noen tar seg bryet med å lete etter feil.

1) Ser at 80% av Q1 er booket til 37,7k mot oppnådd 30,7k for Q4 - dvs 7k mer.
2) I Q4 hadde de 10,7k operating days, så bruker vi det, forutsetter flat kostnadsstruktur samt at de siste 20% matcher de 80% de allerede har, så snakker vi vel da om 75MUSD (7k*10,7k) mer på bunnlinja hvis jeg ikke har overforenklet noe i farten
3) Da skulle vel utbytte øke til rundt 35 cents for Q1? (75MUSD er 42,5% av 176,4MUSD som var resultatet for Q4, som ga 0,2431USD i utbytte. 42,5% av 0,2431 er 0,1033 i merutbytte og da 0,3465 totalt). Vi går ikke under 20% net LTV i Q1 såvidt jeg kan se

Håper dette ble forståelig - samt at jeg ikke har gjort noen grove feil i farten :o

Når det først snakkes om bookinger for Q1, jeg får ikke talla til å gå opp, evt har misforstått noe innen shipping.

80% + 30% = 110%...?

"we have for Q1 covered 80% of the earning days at an average
of USD 37,668 per day and 30% covered at USD 33,419 per day for 2024."
https://www.nordnet.no/market/news/1009219750

ja, første tall er for q1 og andre tall er for 2024

Aah, såklart, takk for oppklaring! :)

Tusen takk for svar. Du er dyktig.

6 grønne! 5 røde
https://twitter.com/ed_fin/status/1765657327649145122

Her er det fortsatt muligheter altså!

Som Trøim sier; det skapes noen formuer nå! Det gjelder også for Hafnia aksjonærer, helt sikker på at denne er > 120 om 12 mnd - forutsatt at ikke makro bildet kollapser, da................

Flott analyse, Listen

Her har vi en slags parallell til OET?
Lovlig, men kanskje ikke like ønskelig?

‘Misunderstandings’: Hafnia refutes any breach of Russian sanctions amid probe
Tanker owner says trade in oil products from Vadinar refinery is legitimate
https://www.tradewindsnews.com/tankers/-misunderstandings-hafnia-refutes-any-breach-of-russian-sanctions-amid-probe/2-1-1609837

Det får antagelig liten innvirkning på aksjemarkedet...

6 grønne! (1 rød)...
https://twitter.com/ed_fin/status/1766018725143040296

Tror du har ditt på det tørre her. Bra du tar deg tid til å stikke innom. Er du tungt inne i tank for tiden?
Jeg er godt inne igjen nå. Tenker at rundt 76 blank er en forholdsvis grei inngang.

Husker jeg feil, eller er det ikke sånn at kursen har reparert fallet litt på de fleste x-dager i det siste? Dette siste var selvsagt et spørsmål til alle interesserte.

Ja, jeg er fortsatt superbull på tank jeg :) Nå er jeg ingen trader, så det betyr at jeg fortsatt er tungt inne i tank - og har tenkt å være det også de neste 2-3 årene (eller mer, hvem vet). Jeg har riktignok redusert en del det siste halvåret (vektet opp i olje - hadde vært bedre å ruget på tank frem til nå, men men), men har fortsatt nær halvparten av portefølgen i tank (vektet hardere mot crude enn mot product, men VLCC ECO scrubber er jo det store hjertebarnet mitt så det forplikter jo! hehe).

Om 76 er en god inngang? huff Der er jeg feil person til å spørre, det er så mye som kan skje - spesielt på kort sikt. Og går vi inn i en dyp resesjon, Kina kollapser fullstendig, og/eller Russland kapitulerer mot Ukraina og plutselig blir tatt inn i varmen over natta (neppe trolig på mange måter) så blir det jo stygt en periode, men jeg tror at det vil være lukrativt dersom man har en lang nok horisont. Ikke neglisjerbar risiko, men jeg mener at risk/reward er på vår side.

EPS på 1,57$ for 2023 som helhet og Bugbee i STNG mente at risikoen lå på oppsiden (samt at rødehavsuroen ikke hadde slått til, ratemessig, før i Q1). Holder det for de neste årene så vil jo Hafnia tjene inn hele market cap på 4,5 år. Utbyttestrategien begynner jo også å bli rent så hyggelig. I webcasten for Q4 så svarte også Skov at de ikke hadde planer om å bygge opp kontantbeholdningen, og heller ikke planer om å kjøpe dyre skip (med mindre det blir en del av en langtidskontrakt), så da lukter det vel at de enten vil starte med buybacks eller at de vil være enda mer generøs med utbyttepolitikken sin???

Kurs og ex dato kan andre få bidra på :)

Da begynner vegen mot Q1 og nye utbytter med nedgang. Ikke noe spesielt med det, for OSE og peers i USA er også ned. Så Hafnia utmerker seg ikke som spesielt negativ.
Medregnet fredagens utbytte, så har aksjonærene fått over 18 kr på 2 år. Og for nøyaktig to år siden var kursen 19,80! Hvilken kursfest for dem som har vært med siden da, eller enda lenger... De har altså fått igjen innsatsen pluss nesten firedobling av kursen på 2 år! Måtte det fortsette.

Ja, nå er det jo en "fin evighet" til Q1 som "alle" jo vet blir ganske så sterk. Det blir et spørsmål om å treffe bunn best mulig dersom man da bare ikke sitter igjennom hele traderballetten. Kan vi se 65 for eksempel? 62?
YTD +5,6%

Peer TRMD henger svakt i minus på NYSE.
Utbytte der er forøvrig spreke 1,36 USD/aksje med ex-dato 15.april.

Naja, enligt "the Battle of the Product Carriers" blir Q1 kanskje bare en tredjeplats? https://x.com/MarhelmData/status/1765812253402513490?s=20
Jeg sitter tungt inne og avventer men herregud hvilken trist aksje Hafni er....den beveger seg jo null !!! FRO eller BWLPG går jo an å trade med stor gledje, Hafni er visst endast for de som "sitter stille i båten"? My bad....

Ibyx skriver 65. Eller 62? Er samtidigt Bull med sex grønne idag, 80 før Påske og kursmål 100? WTF? 76 blir vel "lagom"?

Litt kjedelig aksje, ja. Mye " heiskjøring" (opp og ned). Ser at TORM og Scorpio oppnår jevnt over bedre rater enn Hafnia. Unntaket er LR 1 segmentet.

Ja litt "treg" men sikkert bra. Ser jeg tilbake så klarte jeg 50/50 i 2023. Halvparten av gevinsten kom fra utbyttene; resten fra trading. Tradingen tok hele 6 uker, hvilken strategi funker bedre :-) Har trua på 80, ja , det har jeg

Nødvendig med kurstriggere. USA-notering snart?

Rater blir liksom først triggere nå de avtegner seg i kvartalsresultatet?
9 grønne, 2 røde
https://twitter.com/ed_fin/status/1767459761518215487

Går seg til!
Korreksjonen er nå kommet opp i ca 9% inkl utbytte og 12% ex utbytte fra årsbeste 80,35.

Kursen er dessuten kun marginalt høyere enn toppen i oktober.
Her er det et relativt høyt traderfokus?

Apropos de stigende MR-ratene nå. Av Hafnias totalt 203 skip er hele 80 av dem MR.
https://twitter.com/ed_fin/status/1767266552255062172?s=20

Bare å laste opp.

Fare for det! 🎪😅

Pareto 12.03.2024

Hafnia er favoritten Robust inntjening, høye skipsverdier, redusert gjeld og en snarlig USA–notering er viktige pluss, ifølge Pareto-analytiker Eirik Haavaldsen.

HAFNI Publisert 12. mars 2024 kl. 12.35
KAN BLI UTBYTTEMASKIN:
Hafnia senker gjelden og ventes å kunne utbetale større utbytter. Shipping Thomas Hilmersen – Vi fortsetter å fremheve tankaksjene, der 2024 er i ferd med å bli nok et veldig godt år, forteller Haavaldsen i Pareto Securities. – Hafnia er favoritten. Analytikeren påpeker at rederiet nå har hatt åtte kvartaler på rad med solid inntjening, dersom man inkluderer første kvartal. – Selv om vi har beveget oss lengre inn i syklusen, er skipsverdiene fortsatt sterke, og vi ser fortsatt liten risiko for noe fall i verftspriser i det helt korte bildet, tilføyer han. – Hafnia har snart fått gjeldsnivået ned på et nivå som muligens kan forsvare utbetaling av hele inntjeningen, og en USA-notering med påfølgende lavere utbytteyield kan komme til å utløse kursoppgang i andre kvartal.

Venter på en solid kursoppgang. Kanskje i andre kvartal?

The Company is in the process of seeking a dual listing of the Company’s common shares in the
United States of America on either the New York Stock Exchange or the NASDAQ in addition to
the current listing of the Company’s common shares on the Oslo Stock Exchange (the “Dual
Listing”) and in such connection, the Board of Directors of the Company (the “Board”) proposes
that the members of the Company approve and adopt new bye-laws of the Company to effect
certain amendments to the Company’s Bye-laws to, inter alia, facilitate shares of the Company
being transferred to a depository suitable for listing and trading of the shares on both a stock
exchange in the U.S. and the Oslo Stock Exchange, include certain takeover defences typical for
listed companies in the U.S. and streamline, rationalise and refine the language used in and to
amend certain other provisions in the Bye-laws.

Her er bakgrunnen:
The main purpose of any Dual Listing would in the Board’s opinion be to improve liquidity
for all shareholders of the Company and is neither being considered for the benefit of any
individual shareholder nor the Company’s largest shareholders. A Dual Listing will
facilitate trading of the Company’s shares in both U.S. Dollars and Norwegian Kroners,
which the Board believes may potentially reduce currency risks related to ownership and
trading of the Company’s common shares for some shareholders. The Board is also of
the opinion that a Dual Listing may provide the Company with access to U.S. capital
markets if the Company desires to raise capital in the future as well as giving the Company
added flexibility to offer share consideration as part of any merger or acquisition in the
future should such a transaction materialise. Accordingly, the Board considers the
amendment and adoption of the New Bye-Laws to be in the best interests of the Company
as a whole and recommends the shareholders vote in favour of this proposal.

8 grønne, 3 røde
https://twitter.com/ed_fin/status/1767829733650124989
Er vel sjette dag med overvekt av grønt?
Begynner å løsne litt da?

Går det litt for raskt her nå? 😅