Hafnia - '24.
På tide med ny tråd. Den forrige trenger avløsning etter et eventyrlig år. Begynte å bli lang.
På 14 måneder (etter at utbyttene begynte å bli voksne), så har kursen steget fra 43,90 (sluttkurs 26/8 -22) til 72,95 (27/10 -23). Det er en oppgang på kr 29,05, eller drøye 66%. Tar vi med summen av utbyttene (13,92), så er oppgangen på 42,97, eller nesten 100%! Den var over det tidligere denne uka. Men vil denne oppturen fortsette?
Analytikere har luftige kursmål. Noen over 100, noen rett under. Kommer vi dit? Mange faktorer vil spille inn. Vil Ukraina-krigen fortsette og vil det eskalere i Midt-Østen? Vil Kinas økonomi blomstre igjen? Vil andre faktorer melde seg på? Det som synes sikkert er at skipsbyggingen i segmentet er begrenset de nærmeste årene, og flere skip må pensjoneres/skrapes om ikke lenge.
Så utsiktene ser lyse ut. Et sted vil jo himmelferden stoppe, og man bør selge seg ut. Men når? Jeg tenker å henge med minst et år til, så får man vurdere etter hvert. Får vi fine utbytter og 90-100 kroner til jul '24, så skal jeg si meg mer enn fornøyd. Men synes dette kan være et passende mål.
På 14 måneder (etter at utbyttene begynte å bli voksne), så har kursen steget fra 43,90 (sluttkurs 26/8 -22) til 72,95 (27/10 -23). Det er en oppgang på kr 29,05, eller drøye 66%. Tar vi med summen av utbyttene (13,92), så er oppgangen på 42,97, eller nesten 100%! Den var over det tidligere denne uka. Men vil denne oppturen fortsette?
Analytikere har luftige kursmål. Noen over 100, noen rett under. Kommer vi dit? Mange faktorer vil spille inn. Vil Ukraina-krigen fortsette og vil det eskalere i Midt-Østen? Vil Kinas økonomi blomstre igjen? Vil andre faktorer melde seg på? Det som synes sikkert er at skipsbyggingen i segmentet er begrenset de nærmeste årene, og flere skip må pensjoneres/skrapes om ikke lenge.
Så utsiktene ser lyse ut. Et sted vil jo himmelferden stoppe, og man bør selge seg ut. Men når? Jeg tenker å henge med minst et år til, så får man vurdere etter hvert. Får vi fine utbytter og 90-100 kroner til jul '24, så skal jeg si meg mer enn fornøyd. Men synes dette kan være et passende mål.
Redigert 02.01.2024 kl 16:00
Du må logge inn for å svare
ibyx
24.05.2024 kl 11:53
4398
7 røde 1 grønn
https://x.com/ed_fin/status/1793921549277282701
Den grønne er er LR2 med pil rett opp. MEG/Japan WS295 (WS277,5)
https://x.com/ed_fin/status/1793921549277282701
Den grønne er er LR2 med pil rett opp. MEG/Japan WS295 (WS277,5)
ks1977
24.05.2024 kl 18:51
4272
LR2ene er jo ganske så heftig; Poten har de på 73,9k nå (for non-scrubber), har tikket jevnt og trutt oppover en god stund. Selvfølgelig stor forskjell fra rute til rute, men dette (LR2-raten rapportert av Poten) er vel litt uhørt god synes jeg - er kanskje det amerikanerne synes (virker som at amerikanerne prøver å dra opp kursen, men så velger vi her på berget å ignorere det og starte dagene med lavere kurs enn hva den avsluttet med over dammen)
https://1975593.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/1975593/May%2024%2c%202024.pdf?utm_campaign=Poten%20Daily%20Briefing&utm_medium=email&_hsenc=p2ANqtz-8rIktQb7L-DKHa_zR-Y2yCVTe4xV31q6oGznVN4jEGwEX6UUpGPkUsH6RNNgGDzM76ULJD-jc57TLA8uxDtzG0yL2Buw&_hsmi=308621386&utm_content=308621386&utm_source=hs_email
https://1975593.fs1.hubspotusercontent-na1.net/hubfs/1975593/May%2024%2c%202024.pdf?utm_campaign=Poten%20Daily%20Briefing&utm_medium=email&_hsenc=p2ANqtz-8rIktQb7L-DKHa_zR-Y2yCVTe4xV31q6oGznVN4jEGwEX6UUpGPkUsH6RNNgGDzM76ULJD-jc57TLA8uxDtzG0yL2Buw&_hsmi=308621386&utm_content=308621386&utm_source=hs_email
infront
24.05.2024 kl 19:25
4248
LR2ene er vinnerne så langt. Vanvittig stigning i ratene sammenlignet med for ett år siden. Følg Ed Finley-Richardson på twitter. Mer info å hente der..
infront
24.05.2024 kl 20:25
4197
Nyanser her, ja. Flere LR2ere til Hafnia er på "lange kontrakter". Oppnår ikke "megarater" da.
ks1977
24.05.2024 kl 21:33
4224
Det er forsåvidt et godt og relevant poeng. Hafnia har heller ikke så fryktelig stor andel LR2 heller.
Fra Q1-rapporten ser det ut som at de kun har 6 eide LR2 hvor da 55% av Q2-Q4 er dekket (på 33k), og også 40% av 2025 (på 26k). Ser ikke i farten om de 4 LR2ene fra JV er inkludert her eller ikke
https://s201.q4cdn.com/891122012/files/doc_financials/2024/q1/Hafnia_Quarterly-Earnings-report_Q1-2024-vF.pdf
Fra Q1-rapporten ser det ut som at de kun har 6 eide LR2 hvor da 55% av Q2-Q4 er dekket (på 33k), og også 40% av 2025 (på 26k). Ser ikke i farten om de 4 LR2ene fra JV er inkludert her eller ikke
https://s201.q4cdn.com/891122012/files/doc_financials/2024/q1/Hafnia_Quarterly-Earnings-report_Q1-2024-vF.pdf
infront
24.05.2024 kl 22:00
4248
Takk for svar. Var innom "hjemmesiden" til Hafnia (hafnia.no), og leste at de har 14 LR2.
Redigert 24.05.2024 kl 22:01
Du må logge inn for å svare
ibyx
24.05.2024 kl 23:35
4177
14 ja ifølge hjemmesiden. Det er omtrent like mange som FRO har som seiler LR2 av Aframaxene deres.
De som virkelig har mange LR2 er Scorpio med hele 39.
Scorpio har gått ca 9% mer enn Hafnia YTD. Dvs ca den perioden hvor LR2 virkelig tok av.
Men Teekay som kun har 10, har gått hele 16% mer enn Hafnia YTD.
I det store og hele er det kanskje FRO som har fått mest ut av sine "strategisk kusrmesstig". Disse har nok vært en buffer mot nedtrading i påvente av at VLCC skal ta av. Noe de så langt ikke har gjort i samme grad...
Men LR1 og MR har vel også levert svært godt. Disse har Hafnia mange av. LR1 (21) MR (82)
Noe litt atypisk på gang med MR?:
https://x.com/ed_fin/status/1793955331573252321
De som virkelig har mange LR2 er Scorpio med hele 39.
Scorpio har gått ca 9% mer enn Hafnia YTD. Dvs ca den perioden hvor LR2 virkelig tok av.
Men Teekay som kun har 10, har gått hele 16% mer enn Hafnia YTD.
I det store og hele er det kanskje FRO som har fått mest ut av sine "strategisk kusrmesstig". Disse har nok vært en buffer mot nedtrading i påvente av at VLCC skal ta av. Noe de så langt ikke har gjort i samme grad...
Men LR1 og MR har vel også levert svært godt. Disse har Hafnia mange av. LR1 (21) MR (82)
Noe litt atypisk på gang med MR?:
https://x.com/ed_fin/status/1793955331573252321
ibyx
24.05.2024 kl 23:56
4189
Et utdrag fra Infinity som sier noe om endringer siste år:
21.5.24
LR2 triangulated meg-uk fb med-jpn fb blst to meg 65.750 (scrubber) +85%
LR1 triangulated best spore-meg fb meg/ukc fb med/jpn 96.500 (scrubber) +116%
MR triangulated tc2+tc14 incl 2 days blst 39.000 (scrubber) +47%
23.5.23
LR2 triangulated meg-uk fb med-jpn fb blst to meg 35.500 (scrubber)
LR1 triangulated best spore-meg fb meg/ukc fb med/jpn 44.750 (scrubber)
MR triangulated tc2+tc14 incl 2 days blst 26.500 (scrubber)
Et spørsmål kan være om ikke LR1 har gått litt under radaren fordi LR2 får mer oppmerksomhet her på berget? Kanskje fordi FRO har slike?
For moro skyld kan vi da se at Hafnia har gått 62% på dette. Mens fx Teekay har gått 86% og Scorpio 72%
Men det "sprøeste" er at FRO har gått hele 96%! Det må kalles sterkt gjennomslag for deres håndfull LR2 og en ditto innprising av forventninger til VLCC takeoff?
Marketscrenner consensus:
FRO Spread / Average Target +8.20%
Hafnia Spread / Average Target +17.41%
Scorpio Spread / Average Target +12.27%
Teekay Spread / Average Target +11.14%
Dette gir en viss mening, men min mening er at Hafnia har for lav oppside vs peers her.
Utbyttemessig er de vel heller ikke dårligst her. Har ikke undersøkt det.
21.5.24
LR2 triangulated meg-uk fb med-jpn fb blst to meg 65.750 (scrubber) +85%
LR1 triangulated best spore-meg fb meg/ukc fb med/jpn 96.500 (scrubber) +116%
MR triangulated tc2+tc14 incl 2 days blst 39.000 (scrubber) +47%
23.5.23
LR2 triangulated meg-uk fb med-jpn fb blst to meg 35.500 (scrubber)
LR1 triangulated best spore-meg fb meg/ukc fb med/jpn 44.750 (scrubber)
MR triangulated tc2+tc14 incl 2 days blst 26.500 (scrubber)
Et spørsmål kan være om ikke LR1 har gått litt under radaren fordi LR2 får mer oppmerksomhet her på berget? Kanskje fordi FRO har slike?
For moro skyld kan vi da se at Hafnia har gått 62% på dette. Mens fx Teekay har gått 86% og Scorpio 72%
Men det "sprøeste" er at FRO har gått hele 96%! Det må kalles sterkt gjennomslag for deres håndfull LR2 og en ditto innprising av forventninger til VLCC takeoff?
Marketscrenner consensus:
FRO Spread / Average Target +8.20%
Hafnia Spread / Average Target +17.41%
Scorpio Spread / Average Target +12.27%
Teekay Spread / Average Target +11.14%
Dette gir en viss mening, men min mening er at Hafnia har for lav oppside vs peers her.
Utbyttemessig er de vel heller ikke dårligst her. Har ikke undersøkt det.
Redigert 25.05.2024 kl 00:09
Du må logge inn for å svare
ibyx
27.05.2024 kl 10:04
3638
4 grønne..
https://x.com/ed_fin/status/1794989271763267905
Forlater nok snart 80-tallet for en tid...
https://x.com/ed_fin/status/1794989271763267905
Forlater nok snart 80-tallet for en tid...
ibyx
27.05.2024 kl 13:10
3522
Etter exQ4 tok det 3 dager før kursen var hentet inn igjen. Denne gangen tok det 4.
Men først etter litt sidelengs i 14 dager klatret kursen videre nordover.
Får vi et lignende scenarie nå?
Kanskje blir lengre tid fordi nok aktører i markedet forventer lavsesong, som riktignok ikke helt inntreffer foreløpig?
Men først etter litt sidelengs i 14 dager klatret kursen videre nordover.
Får vi et lignende scenarie nå?
Kanskje blir lengre tid fordi nok aktører i markedet forventer lavsesong, som riktignok ikke helt inntreffer foreløpig?
Eskimo2
27.05.2024 kl 21:18
3454
Hvor lenge varer normalt en lavsesong for disse? Ser jo ingenting til det nå? Husene løfter også stadig sine kursmål så tror denne er over 100 om ikke altfor lenge.
ibyx
27.05.2024 kl 21:33
3424
Nei, jeg lurer selv på denne av og til nevnte lavsesongen...
Jeg spurte derfor ChatGPT om dette. Ettersom dette antagelig ikke oppfattes som børssensitive opplysninger gis det tilsynelatende fornuftige svar...:
When is low season for demand for product tankers in shipping?
Svar:
The low season for demand in product tanker shipping typically occurs during the spring and autumn months. These periods experience relatively lower demand due to several factors:
Spring (March to May)
Refinery Maintenance Turnarounds: Many refineries undergo maintenance and upgrades during the spring to prepare for the high demand of the summer driving season. This maintenance period reduces refinery output, thereby decreasing the immediate need for transporting refined products.
Transition Period: The transition from winter-grade to summer-grade fuels can temporarily lower demand for certain refined products as the market adjusts to new specifications.
Autumn (September to November)
Post-Summer Adjustment: After the peak summer driving season, demand for gasoline drops significantly. Refineries often reduce their production rates, leading to decreased demand for product tankers.
Build-Up to Winter: Although there is some stockpiling of heating oil in preparation for winter, the overall demand for product tankers is generally lower compared to the winter and summer peaks.
Factors Contributing to Low Season Demand
Lower Consumption: Both spring and autumn are transition periods where fuel consumption tends to be lower compared to the high-demand periods of winter (heating oil) and summer (gasoline).
Stable Weather: These periods often have more stable weather patterns, leading to fewer disruptions in shipping routes and refinery operations, which can otherwise create spikes in demand.
Understanding these low-demand periods helps stakeholders in the product tanker industry plan for fluctuations and optimize their operations, taking advantage of lower freight rates and preparing for peak demand seasons.
Selv er jeg da fristet til å anta at det er liten grunn til å anta en reduksjon i etterspørsmål fra dagens nivå. Kanskje tvert om?
Forøvrig virker det jo som "supersyklusen" langt på vei overstyrer sesongvariasjonene...
Jeg spurte derfor ChatGPT om dette. Ettersom dette antagelig ikke oppfattes som børssensitive opplysninger gis det tilsynelatende fornuftige svar...:
When is low season for demand for product tankers in shipping?
Svar:
The low season for demand in product tanker shipping typically occurs during the spring and autumn months. These periods experience relatively lower demand due to several factors:
Spring (March to May)
Refinery Maintenance Turnarounds: Many refineries undergo maintenance and upgrades during the spring to prepare for the high demand of the summer driving season. This maintenance period reduces refinery output, thereby decreasing the immediate need for transporting refined products.
Transition Period: The transition from winter-grade to summer-grade fuels can temporarily lower demand for certain refined products as the market adjusts to new specifications.
Autumn (September to November)
Post-Summer Adjustment: After the peak summer driving season, demand for gasoline drops significantly. Refineries often reduce their production rates, leading to decreased demand for product tankers.
Build-Up to Winter: Although there is some stockpiling of heating oil in preparation for winter, the overall demand for product tankers is generally lower compared to the winter and summer peaks.
Factors Contributing to Low Season Demand
Lower Consumption: Both spring and autumn are transition periods where fuel consumption tends to be lower compared to the high-demand periods of winter (heating oil) and summer (gasoline).
Stable Weather: These periods often have more stable weather patterns, leading to fewer disruptions in shipping routes and refinery operations, which can otherwise create spikes in demand.
Understanding these low-demand periods helps stakeholders in the product tanker industry plan for fluctuations and optimize their operations, taking advantage of lower freight rates and preparing for peak demand seasons.
Selv er jeg da fristet til å anta at det er liten grunn til å anta en reduksjon i etterspørsmål fra dagens nivå. Kanskje tvert om?
Forøvrig virker det jo som "supersyklusen" langt på vei overstyrer sesongvariasjonene...
Redigert 27.05.2024 kl 21:39
Du må logge inn for å svare
ibyx
27.05.2024 kl 22:54
3293
Nye trender i omsetning og verdisetting av skip?
Tanker sale and purchase activity slows as rates and asset values skyrocket
Two MRs see big jumps in sale price as brokers report slowing sales
https://www.tradewindsnews.com/tankers/tanker-sale-and-purchase-activity-slows-as-rates-and-asset-values-skyrocket/2-1-1650482
Tanker sale and purchase activity slows as rates and asset values skyrocket
Two MRs see big jumps in sale price as brokers report slowing sales
https://www.tradewindsnews.com/tankers/tanker-sale-and-purchase-activity-slows-as-rates-and-asset-values-skyrocket/2-1-1650482
Redigert 27.05.2024 kl 22:55
Du må logge inn for å svare
ibyx
28.05.2024 kl 09:48
3058
3 røde 2 grønne
https://x.com/ed_fin/status/1795345714282959051
Med andre ord "stø kurs" og skyhøyt over forrige mai måned...
https://x.com/ed_fin/status/1795345714282959051
Med andre ord "stø kurs" og skyhøyt over forrige mai måned...
ibyx
28.05.2024 kl 12:24
2960
Men litt "rasling med oversupply" kan gi fine muligheter for etternølere ned mot 85?
https://x.com/ed_fin/status/1795373115553525819
Men "softening oil price" kan jo også øke etterspørselen?
Driving season avlyst I år?
Dollarjustert sluttkurs NYSE fredag
Hafn 89,15 NOK
FRO 299,44 NOK
OET/ECO 378,00 NOK
"Big expectations" I FRO? 😅
https://x.com/ed_fin/status/1795373115553525819
Men "softening oil price" kan jo også øke etterspørselen?
Driving season avlyst I år?
Dollarjustert sluttkurs NYSE fredag
Hafn 89,15 NOK
FRO 299,44 NOK
OET/ECO 378,00 NOK
"Big expectations" I FRO? 😅
Redigert 28.05.2024 kl 12:30
Du må logge inn for å svare
102oktan
28.05.2024 kl 14:56
2833
Kanskje tenker amerikanere sitte ladefast hele sommeren? Not!
Men cargoene til kjøresesongen er vel allerede underveis?
Men cargoene til kjøresesongen er vel allerede underveis?
ibyx
28.05.2024 kl 15:43
2801
MarketWatch leses vel mest av amerikanere?
9 BUY. That´s all. Og det er nesten for mye...
https://www.marketwatch.com/investing/stock/hafn/analystestimates?mod=mw_quote_analyst
Ellers jobber ikke hootie tootie motsyklisk...
https://www.vg.no/nyheter/i/xm3XPR/fartoey-truffet-i-angrep-utenfor-jemen-tar-inn-vann
9 BUY. That´s all. Og det er nesten for mye...
https://www.marketwatch.com/investing/stock/hafn/analystestimates?mod=mw_quote_analyst
Ellers jobber ikke hootie tootie motsyklisk...
https://www.vg.no/nyheter/i/xm3XPR/fartoey-truffet-i-angrep-utenfor-jemen-tar-inn-vann
Redigert 28.05.2024 kl 15:44
Du må logge inn for å svare
ibyx
28.05.2024 kl 16:04
2800
Strength in LR tankers has owners racing to Middle East or switching to dirty trading
Owners look to cash in after largest product tankers show big gains
https://www.tradewindsnews.com/tankers/strength-in-lr-tankers-has-owners-racing-to-middle-east-or-switching-to-dirty-trading/2-1-1651303
LR = LR1(21)+LR2(14)
Owners look to cash in after largest product tankers show big gains
https://www.tradewindsnews.com/tankers/strength-in-lr-tankers-has-owners-racing-to-middle-east-or-switching-to-dirty-trading/2-1-1651303
LR = LR1(21)+LR2(14)
102oktan
28.05.2024 kl 18:10
5288
Slutkurs OSE 89. Handles nå 1 1/2 timer senere på 90,50 i USA. Den siste tiden har Hafnia handlets med rabatt her i Norge. Så at den er grønn over there betyr lite for oss i morgen.
En ting jeg savner er en 15:30 dip a la FRO. Rett ned og rett opp igjen. Funkar nesten alltid!
En ting jeg savner er en 15:30 dip a la FRO. Rett ned og rett opp igjen. Funkar nesten alltid!
102oktan
28.05.2024 kl 19:42
5204
infront
28.05.2024 kl 19:54
5212
Kanskje tiden er inne til å prioritere crude? Ordreboken ser bedre ut der.
ibyx
28.05.2024 kl 21:08
5228
Tja. Har ikke crude shipping gått en del bedre allerede?
Skal ikke si fx FRO viser bobletendenser, men de trenger gjerne dokumentert rateoppgang nå?
Sagt det før.
Siste år FRO +85%
Hafnia +67%
Det blir vel feil å si at det er VLCC som har steget mest i den perioden?
FRO har en slags "gjeddetillegg", Akersuystemet har sin "røkkerabatt". Men hvor er Hafnia her? For lite "karisma" og FOMO-kraft?
Underpriset på ignorering av "det fundamentale" har jeg sett noen prøve seg på X.
Slikt kan "gå bra" på OSE, men yankeene vet vanligvis å sette pris på tall, ikke minst de tilhørende utbytter. Akkurat der er vel Hafnia i tet?
Skal ikke si fx FRO viser bobletendenser, men de trenger gjerne dokumentert rateoppgang nå?
Sagt det før.
Siste år FRO +85%
Hafnia +67%
Det blir vel feil å si at det er VLCC som har steget mest i den perioden?
FRO har en slags "gjeddetillegg", Akersuystemet har sin "røkkerabatt". Men hvor er Hafnia her? For lite "karisma" og FOMO-kraft?
Underpriset på ignorering av "det fundamentale" har jeg sett noen prøve seg på X.
Slikt kan "gå bra" på OSE, men yankeene vet vanligvis å sette pris på tall, ikke minst de tilhørende utbytter. Akkurat der er vel Hafnia i tet?
ibyx
29.05.2024 kl 09:15
4973
Våre NYSE-venner får gleden først...
Vurder konsekvensene... 😅
Payment date: On or about 29 May 2024 for shares registered in the Depository Trust Company in the United States. Dividends payable to shares registered in Euronext Securities Oslo (VPS) will be distributed on or about 3 Jun 2024.
Vurder konsekvensene... 😅
Payment date: On or about 29 May 2024 for shares registered in the Depository Trust Company in the United States. Dividends payable to shares registered in Euronext Securities Oslo (VPS) will be distributed on or about 3 Jun 2024.
ibyx
29.05.2024 kl 13:21
4838
10 grønne 4 røde
Og legg merke til at hele 7 av de grønne er rett opp piler, ikke bare på skrå opp...
https://x.com/ed_fin/status/1795732042891874374
Godt mulig dette bare skal ligge å gjære litt mtp kursoppgang. Kan til og med bli en sånn småpsykologisk liten dipp? 87 ihvertfall?
Og legg merke til at hele 7 av de grønne er rett opp piler, ikke bare på skrå opp...
https://x.com/ed_fin/status/1795732042891874374
Godt mulig dette bare skal ligge å gjære litt mtp kursoppgang. Kan til og med bli en sånn småpsykologisk liten dipp? 87 ihvertfall?
ibyx
29.05.2024 kl 15:10
4766
Så var det altså ikke LR2 denne gang...
BCTI was up nearly 5% yesterday.
Biggest spot moves:
LR1: +1400
MR: +2600
https://x.com/christankerfund/status/1795792860458922409
BCTI was up nearly 5% yesterday.
Biggest spot moves:
LR1: +1400
MR: +2600
https://x.com/christankerfund/status/1795792860458922409
ibyx
29.05.2024 kl 16:05
4730
Ligger ganske godt an til en klassisk "rett opp etter OSE-stengt"-dag...
Peer TORM handles åpenbart ikke på OSE...
Peer TORM handles åpenbart ikke på OSE...
Redigert 29.05.2024 kl 16:06
Du må logge inn for å svare
ibyx
29.05.2024 kl 18:14
4670
Ikke overraskende gikk den i pluss og opp etter OSE slutt. Ikke de store bevegelsene da. Skal gjerne ned igjen ved slutt for å "tyne" OSE imorgen...
88?
Ligner mye tilstanden etter Q4. Men den magasinerer brukbart med oppsidepotensial nå med sterke rater.
Kan komme et rykk ut i neste uke?
88?
Ligner mye tilstanden etter Q4. Men den magasinerer brukbart med oppsidepotensial nå med sterke rater.
Kan komme et rykk ut i neste uke?
ibyx
29.05.2024 kl 22:20
4581
Det ble et par prosent opp vs OSE. Vi kommer nok ikke dit riktig enda. Neste uke antagelig. Kanskje 95 neste fredag?
ibyx
30.05.2024 kl 09:08
4360
Minner om NYSE-slutt 91,15 NOK igår...
Det er nå OSE skvises litt...
Bygger seg opp til byks. Kanskje ikke idag, men neste uke?
Men det kan være gunstig å kjøpe den på smitteeffekten bra dårlig FRO idag (som markedet i praksis velger å se forbi allerede ser det ut for?)
Det er nå OSE skvises litt...
Bygger seg opp til byks. Kanskje ikke idag, men neste uke?
Men det kan være gunstig å kjøpe den på smitteeffekten bra dårlig FRO idag (som markedet i praksis velger å se forbi allerede ser det ut for?)
Redigert 30.05.2024 kl 09:10
Du må logge inn for å svare
ibyx
30.05.2024 kl 09:20
4346
Vi klarer ikke flere grønne piler rett opp idag også Ed! 😅🚀
Vi behøver "ryggdekning" for å holde den fast i samsvar med "planen"... 😅
Snart forbigås dagens prosentutvikling av FRO...
Tro det eller ei...
Hafnia +0,22%
FRO -0,33%
Vi behøver "ryggdekning" for å holde den fast i samsvar med "planen"... 😅
Snart forbigås dagens prosentutvikling av FRO...
Tro det eller ei...
Hafnia +0,22%
FRO -0,33%
Redigert 30.05.2024 kl 09:23
Du må logge inn for å svare
ibyx
30.05.2024 kl 09:34
4321
Og dermed gikk FRO forbi Hafnia i oppgang...
"Markedet" slutter aldri å overraske liksom! 🎪🤣
"Markedet" slutter aldri å overraske liksom! 🎪🤣
ibyx
30.05.2024 kl 14:54
4263
Vaker flatt i påvente av å bli løftet over 91+ når NYSE setter standarden..
Eskimo2
30.05.2024 kl 17:37
4227
Lav sesong nå, Hva vil skje i høysesong tro? . Langt over 100 med fine utbytter?
ibyx
30.05.2024 kl 17:42
4226
Nå har vi vel "lært" at lavsesong ikke er sommer, men vår og høst...
Og at alt ikke alltid "følger boka", men at noen alltid vil ha deg til å tro det...
Og at alt ikke alltid "følger boka", men at noen alltid vil ha deg til å tro det...
ibyx
31.05.2024 kl 11:09
3963
Some MRs now earning more than VLs and Suezmax combined...
https://x.com/OilTanker_GenX/status/1796458488086085886
https://x.com/OilTanker_GenX/status/1796458488086085886
ibyx
31.05.2024 kl 11:22
3949
Ser greit ut dette?
5 grønne 2 røde. hvorav 3 grønne er rett opp
https://x.com/ed_fin/status/1796450126740992438
5 grønne 2 røde. hvorav 3 grønne er rett opp
https://x.com/ed_fin/status/1796450126740992438
ibyx
31.05.2024 kl 11:45
3916
Ingen minusprosent til low target her...
Mean consensus
BUY
Number of Analysts
5
Last Close Price
91.05 NOK
Average target price
105.2 NOK
Spread / Average Target
+15.54%
High Price Target
110 NOK
Spread / Highest target
+20.81%
Low Price Target
100 NOK
Spread / Lowest Target
+9.83%
Mean consensus
BUY
Number of Analysts
5
Last Close Price
91.05 NOK
Average target price
105.2 NOK
Spread / Average Target
+15.54%
High Price Target
110 NOK
Spread / Highest target
+20.81%
Low Price Target
100 NOK
Spread / Lowest Target
+9.83%
102oktan
31.05.2024 kl 18:20
3778
BCTI 1023 (-2,84%)
Har solgt meg helt ut, gidder ikke å ha positioner over natten. Alt av tank står i ATH hver dag....hvor lenge kan dette fortsette?
Har solgt meg helt ut, gidder ikke å ha positioner over natten. Alt av tank står i ATH hver dag....hvor lenge kan dette fortsette?
Eskimo2
31.05.2024 kl 18:52
3745
Ser ikke behovet for å selge her? De har kjempe fin guiding og utbyttene er bra. Husene øker også kursmålene sine stadig, så hvorfor selge?
ks1977
31.05.2024 kl 20:01
3677
Sjekk kursen til Frontline fra 2003-2008 så får du et "svar" på det spørsmålet.
Ellers er det åpenbart at vi kommer til å få en korreksjon etterhvert, sikkert på minst 10%, men om kursen skal opp først? Og i så fall hvor mye? Ja, si det
Ellers er det åpenbart at vi kommer til å få en korreksjon etterhvert, sikkert på minst 10%, men om kursen skal opp først? Og i så fall hvor mye? Ja, si det
Springer
31.05.2024 kl 20:54
3646
En korreksjon her vil initieres av en korreksjon i ratene. Sålenge aksjene gir 15-20-25% utbytte i året er det liten grunn til panikkselging. Med lav mulighet for overkontrahering (som jo har drept alle tidligere shippingfester), så kan ratene holdes svært høye lenge. Når kursene er såpass opp, at utbyttene prosentvis nærmer seg 10tallet, da vil nok oppgangen stagnere.
Redigert 31.05.2024 kl 20:55
Du må logge inn for å svare
infront
01.06.2024 kl 10:21
3390
Korreksjon vil komme på et tidspunkt. Fin stigning over tid på både aksjekurs, skipsverdier og spotrater.
ibyx
01.06.2024 kl 13:41
3258
Endte over 2% høyere på NYSE igår. 8,95=93,92. Ny ATH 8.99
Her er det bare å ta gevinst når den åpner på 91 kroner på mandag!
En korreksjon bør komme først i FRO. Der har oppgangen vs rater (som ennå ikke har innfridd forventingene) vært betydelig sterkere!
Men vi ser altså foreløpig at big money moser big short...
https://www.marketbeat.com/stocks/NYSE/FRO/short-interest/
Her er det bare å ta gevinst når den åpner på 91 kroner på mandag!
En korreksjon bør komme først i FRO. Der har oppgangen vs rater (som ennå ikke har innfridd forventingene) vært betydelig sterkere!
Men vi ser altså foreløpig at big money moser big short...
https://www.marketbeat.com/stocks/NYSE/FRO/short-interest/
Redigert 01.06.2024 kl 14:24
Du må logge inn for å svare
Eskimo2
01.06.2024 kl 14:59
3209
Åpner nok på 94 og når 95 i løpet av dagen tror nok jeg . Åpner 91 mandag vet jeg ikke hvor du får fra?
Skal heller ikke selge noe da selskapet klarer seg veldig bra og utbytter skal brukes på flere aksjer. Ser ut som også Amerikanerne har fått opp øynene litt mer på denne.
Men for ordens skyld om den starter på 91 som du sier går alle utbytte pengene som kom i dag på mandag til nye kjøp.
Skal heller ikke selge noe da selskapet klarer seg veldig bra og utbytter skal brukes på flere aksjer. Ser ut som også Amerikanerne har fått opp øynene litt mer på denne.
Men for ordens skyld om den starter på 91 som du sier går alle utbytte pengene som kom i dag på mandag til nye kjøp.
Redigert 01.06.2024 kl 15:01
Du må logge inn for å svare
ibyx
01.06.2024 kl 15:53
3235
Hvis ikke den åpner på 91 så er det en god mulighet for at den skal ned dit i løpet av dagen? Denne kjøres jo fram og tilbake i svakt stigende kurve nå.
En annen ting. Man hører sjelden noe om rater for Chemicals. Hafnia har hele 34 av disse. Finner ikke noe særlig i rapportene heller.
Vi skjønner vel kanskje at oljeprisen ikke er den største driveren her?
Men slike skip må også bygges på verft som kanskje også bygger oljetankere?
Derfor er det liten grunn til å tro at ikke ratene også her er ganske fine?
Spørsmålet er da; hvor fine?
En annen ting. Man hører sjelden noe om rater for Chemicals. Hafnia har hele 34 av disse. Finner ikke noe særlig i rapportene heller.
Vi skjønner vel kanskje at oljeprisen ikke er den største driveren her?
Men slike skip må også bygges på verft som kanskje også bygger oljetankere?
Derfor er det liten grunn til å tro at ikke ratene også her er ganske fine?
Spørsmålet er da; hvor fine?
Springer
01.06.2024 kl 16:05
3302
Hva fikk du utbytte på? Regner med å få HAFN utbytte først på mandag.