« « Nytt Norse»

Kaptein
NORSE ATLANTIC 05.11.2023 kl 09:44 15391

Norse fremstår etter siste ukes hendelse som et nytt selskap. Nytt utvidet demokratisk styre, mye cash, mye tilgode fra kredittkort selskapene, attraktive slotter, leasingavtaler som bare blir bedre og bedre. Så blir det solgt nå siden Scorpio er utolmodige investorer som nå sitter i føresete.

Hva tror dere?
SPXL
26.03.2024 kl 13:39 3742

Bare lureri dette selskapet, kursen styrter og ledelsen gjør ingenting men hva får de gjort..? Disse folkene burde drevet med noe helt annet en flyselskap
SPXL
19.03.2024 kl 21:04 3955

Bare tull alt sammen som kommer fra ledelsen, er Larsen ute av kurs?
Realisten2
18.03.2024 kl 22:04 4035

Vinter og vår ja... 1/3dels år er gått siden de gikk ut ned nyheten den 13 november. Ville nok vært på sin plass med en ca tidslinje. Jeg tror på Norse selv uten salg på dette tidspunkt, men forventer litt mer tydelighet vedr strategi.
Octagon
18.03.2024 kl 19:37 4079

Den strategiske avklaringen tar nå både "vinter og vår" også bokstavelig talt dessverre...

På den positive siden så må det jo komme noe snart slik at ikke dette fremstår som useriøst.

Vi glir inn i en sommersesong med gode bookingtall målt mot tidligere og med høyere billett priser og marginer. Selskapet er nå ekstremt lavt priset om en måler merverdien på leasing kontraktene, verdien på slotter etc. ,- og mot forventet inntjening i år.

Tror ikke det kommer en emisjon nå, det ville gruse kursen også fra dagens nivåer og sende den straks ned til og gjerne under ev- emisjonskurs, og det vet ledelsen.

Om de (mot formodning) skulle ha et mindre kapital behov før høysesongen setter inn nå så vil dette finansieres på annet vis.
Og mars ser ut til å bli bra , så tror de unngår dette. Også hva adm. dir selv kommuniserte selv i Finansavisen nylig om at de ikke så emisjonsbehov p.t.

Nå venter vi alle fortsatt på avklaringer og på at hovedeiere skal godta et bud på selskapet (?)



Realisten2
15.03.2024 kl 18:32 4255

Puster ut etter å ha lest at "stupet" av Boeing 787 på vei til Aukland, var pilotfeil og ikke noe teknisk svikt med flyet og flytypen.
Fryktet dette kunne medføre en 'skarpe i lakken' for 787 - som er en av de mest solide maskinene på markedet. Dette er bra for Norse.
Realisten2
15.03.2024 kl 18:28 4239

Har fremdeles god tro på konseptet, men liker lite at der er så lite informasjon.
Når en først går ut og sier at en større erfaren rådgiver er engasjert for å avhjelpe strategisk vurdering/evt forhandlinger, samt at der er flere potensielle strategiske samarbeidspartnere og former, så bør en kunne gi en tidslinje.
Det er aldri kjekt å forplikte seg til en dato, men som en profesjonelle aktør og ledelse så bør en minimum kunne gi en tidsramme.
Det er mer bekvemt å ikke forplikte seg, og de store investorene er inne i detaljer i hva som foregår, men andre investorer vet ingenting - ei heller om der er noen fremgang, noen plan eller noen tidslinje.

Jeg mener også vi har nådd et punkt der ledelsen bør gi noen tidsrammer evt oppdatering.
Selv har jeg god tro også på ordinær drift i 2024, men liker ikke taushet. Da begynner ryktene..
SPXL
15.03.2024 kl 16:39 4242

Bare trist dette selskapet, går jo rett sørover dette. Mange har tapt store summer og ledelsen er tafatte
Lucky -uke
11.03.2024 kl 08:34 4503

Går jo i veldig sakte film her, har jo ikke kommet noen nyheter siden siste emisjon,, da kjørte dem opp kursen med at dem var i forhandling med en stor aktør,, men ingen nytt etter det av betydning og nå er i tillegg siste emisjon brukt opp på minus i fjerde kvartal, brenner penger i januar, februar og mars, spørsmålet er om det kommer en ny emisjon snart,, hvis det ikke blir noe salg vil jeg tro den kommer i god tid før sommeren.,, enig at det er ikke mye moro å være aksjonær,, sitter på en liten del som ikke betyr noe, men føler at mange sitter å håper på at dem sitter på en Lotto kupong som slår inn,,
Realisten2
11.03.2024 kl 07:47 4545

Anbefaler podcasten EttCase - oppkjøpscaset Norse Atlantic. Her tar de for seg caset og verdivurderinger.

Akagunners
08.03.2024 kl 23:18 4688

Vi nærmer oss. Støtte på 7,8. enig i at det er tungt å være Norse aksjonær for tiden. Markedsverdien er omtrent det samme som ved IPO og det sier litt. Ikke mye som er priset inn mao. Men vi vet hva vi har i vente av positive triggere i tiden som lommer.
Realisten2
06.03.2024 kl 10:19 5010

Sett på prisutviklingen i sommermånedene. Det er bare å sitte rolig her. Godt salg driver prisene og jeg ser spesielt positivt på Roma/Athen fra mai/juni, samt LA. Volumet tas opp betraktelig i fra slutten på mars. Vil vise godt igjen i Q2.
Med en selskapsverdi på mrd 1,15 nå, så forventer jeg en dobling innen mai - (selv uten oppkjøp). Troen på Norse øker i takt med vår-temperaturen.
Hobbykailn
06.03.2024 kl 08:37 5043

Ok trafikktall for februar og spennende informasjon så det er all grunn til å holde på aksjene og fortsette å tru på gode tall fremover.
Octagon
29.02.2024 kl 15:32 5477

Helt korrekt.

Klarer som kommunisert ikke ut fra tallene som ble presentert å se behov for emisjon nå, selv med Q1 som svakere enn Q2 og Q3.

Ad, Dir. bekreftet jo også dette for andre gang på to dager i Børsmorgen i dag, hvor han for øvrig gjorde en bedre opptreden enn gårsdagens presentasjon.
Kommuniserte også at februar tall var bedre enn tidligere.

Så hva er forandret bortsett fra at aksje kursen falt kraftig ?

Svært lite, guiding fremover var svært positiv med +80% salgsøkning så langt i år i forhold til 2023. Og vi går snart inn i høysesongen hvor de store inntektene ligger.

Aksjen falt uten grunn p.t. på frykt for emisjon etter Finansavisens nevnte skriverier og på skuffelse over at det ikke kom avklaring rundt de strategiske forhandlinger.
Samt selvfølgelig at resultatet kom inn i den nedre enden av forventet svake tall.

Men, caset fremover er uforandret slik jeg ser det.

Det vil naturligvis komme en konklusjon ut av samtalene med flere interesserte flyselskap og tallene vil om "ikke verden går under" bli mye sterkere inntektsvekst fremover gitt de langt bedre tall på booking og effekten av høyere billett priser.

I et "worst case" scenario som en p.t ikke ser ut fra nevnte bookingtall etc. så vil de kunne trenge påfyll/emisjon før vinteren igjen setter inn senhøstes, men nå går vi mot høysesong. Så helt klart en meget god kjøps anlending på disse nivåer. Tror kursen raskt henter seg inn igjen her.

Norse er tross alt også et av de mest veldrevne flyselskap i bransjen hva kostnader pr passasjer, punktlighet, og sikkerhet angår og har 15 Dreamlinere andre større aktører er intressert i.

LINK til intervju med adm.dir. "Børsmorgen" - velg 29.02.24

https://tv.finansavisen.no/p/jFPQait6'




Redigert 29.02.2024 kl 15:34 Du må logge inn for å svare
Hobbykailn
29.02.2024 kl 15:24 5480

Jeg velger å bli. Har tro på selskapet. At de får korrigert de faktorer som må til for positiv drift. Da er det ikke lurt å kaste korta nå. Kjøper heller evnt. mer..
Marketwatch
29.02.2024 kl 15:18 5483

Jeg solgte aksjene i Norse idag med tap. Om det var rett eller galt får tiden vise, men det svake resultatet i q4 og forventet dårlig q1, samt negativ bokført EK gjorde utslaget. Synes utviklingen ligner litt formye på Nas, før de fikk refinansiert. Får håpe CEO får rett i sin optimisme, men faren er at kunder og leverandører blir skeptisk til selskapets soliditet, skulle det skje, venter en totalt utvannende emisjon.
Kaptein
29.02.2024 kl 13:55 5542

Det ble gitt gode svar idag på hvordan de skal unngå risiko neste vinter.
Redigert 29.02.2024 kl 14:29 Du må logge inn for å svare
Kaptein
29.02.2024 kl 13:55 5542

Det er ikke behov for mer penger. Oppslaget igår er feil ifølge Larsen på dagens presentasjon.
Kaptein
29.02.2024 kl 13:08 5577

Larsen leverer en knallsterk og ydmyk presentasjon til endel investorene idag. Avfeier at de snakket med Banana air osv. Samtalene rundt scenarioene og hva de jonner med er troverdige, og gir inntrykk av å være omfattende. Utelukkende positive svar på kritiske spørsmål rundt prosess. Selskapet cash og kommer til å prestere fremover nå.
Octagon
28.02.2024 kl 20:43 5807

Ser en litt på tallene så ser en at de neppe behøver emisjon p.t.

Det er noe Finansavisen har konstruert og som også ble benektet av adm.dir. i dag.
Viktig at denne avkrefter det i Børsmorgen hos Finansavisen i morgen tidlig for å stanse og reversere fallet i aksjekursen.

Eneste holde punkt FA har her er fra "disclaimer" i rapporten i dag hvor de som alle selskap må skrive at om uforutsette forhold oppstår så vil de kunne trenge kapital tilførsel.

For hver måned inn i 2024 så blir bunnlinjen bedret med +80% salg (i forhold til 2023 hittil i år) og økende billett priser, går sesongen slik det ser ut så vil det også generere nok til å bære gjennom vinteren uten emisjon sent i høst.

Redigert 28.02.2024 kl 20:44 Du må logge inn for å svare
Gruskongen
28.02.2024 kl 18:36 5893

- BTL og Scorpio er vel trolig begge involvert i den pågående strategiske prosessen. Altså sitter de på mer informasjon enn markedet ellers. Regner derfor med de er forhindret å kjøpe aksjer i markedet.
- Tenker også at selskapet hadde tillatt overtegning i rep. emisjonen i januar om de hadde akutt behov for kapital. De utstedet vel kun 6,8 mill nye aksjer av 11 mill de hadde som tak pga. at de ikke aksepterte overtegning.
Winter is Here
28.02.2024 kl 17:37 5938

Positivt for flyselskapet, håper at folk vil fortsatt velge Norse.



"Norse varsler dyrere USA-tur i sommer
Flyselskapet Norse Atlantic advarer om at billettprisene vil øke fremover."

https://e24.no/boers-og-finans/i/2BEMOG/norse-varsler-dyrere-usa-tur-i-sommer
Redigert 28.02.2024 kl 17:38 Du må logge inn for å svare
Realisten2
28.02.2024 kl 16:28 5999

Ingen grunn til at han kjøper på børs.. om selskapet trenger penger er det bedre for han med en emisjon for å sikre sin investering med å styrke selskapet heller enn å betale andre for aksjer.. men jeg tror planen er å bygge videre uten emisjon..
Bullen
28.02.2024 kl 14:40 6097

Vi får jo håpe at Norse har en framtid. Bjørn Tore Larsen har jo trua på selskapet og har brukt mye penger på aksje kjøp. Har han cash, kjøper han vel nå? Ut i fra hans ståsted må jo en pris på ca. 9 være ekstremt billig..... og det samme med Scorpio. Hvis de ikke kjøper nå forventer de kanskje en emisjon om ikke så lenge??
Tror forresten at Bjørn Tore Larsen er på Børsmorgen på torsdag.
Redigert 28.02.2024 kl 15:02 Du må logge inn for å svare
Octagon
28.02.2024 kl 12:23 6152

Som vanlig på OSE.

Overreaksjon på tallene i dag. Markedet skal normalt se fremover og det var mye positivt i dag om en tar seg tid å finlese litt på både presentasjonen og tallene.
Noe aktørene sikkert også vil gjøre og korrigere kursen en del etter dagens fall den neste tiden.

Finansavisen vinkler alltid generelt det negative i alle vekstselskap og alltid det positive i "modne" selskap.
Slikt sett et svært konservativt media på godt og vondt. Å dra frem emisjons ordet er slikt sett naturlig for dem i denne kontekst, selv om det ikke ble nevnt med et ord i dagens presentasjon. De skriver bare som selskap flest i slike rapporter en "disclaimer" med: at skulle ekstra ordinære forhold utenfor deres kontroll komme så vil det kunne være nødvendig å styrke kapital situasjonen.

E24 ikke så mye bedre, denne artikkelen er slik jeg ser det svært useriøs og impliserer at Seabury forhandlingene er en bløff og at interessen og dialogen med to aktører likeså.
https://www.dn.no/borskommentar/er-kjoperen-delta-air-lines-eller-banana-air-lines-liksom/2-1-1604909

Ser vanskelig for meg at det blir flere emisjoner her, i det minste ikke på dette tidspunktet av grunner som under:

De har tross alt 55 MUSD i cash pr 31.12.
Og de 60 MUSD fra kredittkortselskapene er vel i det minste på vei mot Norse sine konti så langt ute i Q1.
Også 52 MUSD fra bookinger som ikke er betalt p.t. og 20 MUSD i refunderbare leasing kostnader.
En må heller ikke glemme reparasjons emisjonen som gav ytterligere 69,4 MNOK på bok i februar.
Januar har de allerede børs meldt som en god måned tidligere, urimelig å anta at dette ikke også vil ha en mer positiv cash effekt enn for tidligere sesonger.

Tror de har nok cash til å komme greit frem til Q2 hvor de kan kapitalisere på de sterke booking tallene, husk at oljeprisen har også vært lavere nå i Q1 enn i Q4 i fjor.

En emisjon vil om den mot formodning skulle komme også bidra til en vesentlig utvanning av aksjonær verdier og snitt pr aksje ikke minst for hoved eierne, noe jeg tror sitter langt inne. Det finnes også andre måter å styrke helt kortsiktig likviditet på om de skulle hatt behov for et mindre "påfyll".

Konklusjoner på strategiske samarbeide hvor de ikke utelukker noen form for løsninger antas også å materialiseres snart.
Ser vanskelig for meg at dette skulle ha negativ effekt på selskapets verdi når det kommer på plass.

Markedet skal normalt se fremover og med den sterke guiding som ble gitt i dag foran høy sesongen så vil det nok reflekteres i kursnivå fremover.
Tross alt +80% mer bookinger så langt i 2024 enn i fjor med samme antall fly i drift også nå med vesentlig høyere billett priser.




Redigert 28.02.2024 kl 13:47 Du må logge inn for å svare
Winter is Here
28.02.2024 kl 10:38 6206

Resultat etter skatt −64,3mill.USD


Flydrivstoff, olje og utslippskostnader: 40 millioner dollar.

Personalkostnadene på 29 millioner dollar.


Kombinasjon av store utgifter og billettprisene som ikke er høye nok
Redigert 28.02.2024 kl 10:40 Du må logge inn for å svare
Realisten2
28.02.2024 kl 10:11 6239

Jeg tror de to største heller tenker at de vil holde cash dersom der må gjennomføres en emisjon. Jeg tror de vil gjøre alt de kan for å unngå det..men om de må så sikrer de heller at selskapet får pengene for å sikre de det har investert, enn å kjøpe kortsiktige billige aksjer.
Planen er nok å komme over til april/mai uten emisjon. Da blir nok inntjeningen sterk... q1 er meget vanskelig...
Bullen
28.02.2024 kl 09:55 6272

Regner med at de 2 største aksjonærene kjøper nå........
Litt spent på hva Magnus Halvorsen og ikke minst Scorpio gjør nå?
Redigert 28.02.2024 kl 10:05 Du må logge inn for å svare
murpy
28.02.2024 kl 09:48 6292

At ikke folk har lært, flyaksjer er det bare å holde seg unna, dette har foregått i årevis men tror du folk lærer ? NEI
Bullen
28.02.2024 kl 09:44 6288

Ja, hva skal man tro fremover. Tokk et lodd på 9,0 og 9,7. Regner med at aksjen faller for mye??
Octagon
28.02.2024 kl 07:45 6429

Som forventet dårlig Q4, men det er jo verste sesongen for flyselskap også da, de har meldt om kraftig trafikkøkning fremover, så tror dette blir bra utover.

Ser kun emisjonsfare om helt ekstraordinære forhold skulle oppstå, noe de også påpeker i rapporten. Det momentet er det jo ganske vanlig at selskap har med i sine rapporter.

Alt av bookinger fremover er jo kraftig opp og vi går inn i sesongen hvor det skal "høstes". Mer spent på hva som sies kl.09.00 om utsikter fremover.


Peker rett vei, og mye positivt også her da , som legger til rette for helt andre tall utover året med +80% salgsøkning...

Norse sees positive signs for the summer season as sales year to date are upapproximately 80% compared to the same period previous year. Furthermore,
charter revenues booked and under negotiation far exceeds charter revenues achieved in 2023, and we now see a clear path to profitability on a year-roundbasis.

Revenue increased by 104% to USD 94.8 million in Q4 2023 compared to Q4 2022

· 230,489 passengers carried in Q4 2023, up 70% compared to Q4 2022

· Revenue per passenger increased 42% to USD 340 in Q4 2023 compared to Q42022

· ASK up by 81% in Q4 2023 compared to Q4 2022 as Norse brought more aircraft into production

· Load factor increased by 12 percentage points to 70% in Q4 2023 compared toQ4 2022

· Great operational performance as 100% of planned flights were completedduring the quarter

· Total cash held at end of quarter at USD 54.8 million

· Generally, a heavy increase in production through second half of the yearcompared to the first half, with all Norse aircraft generating revenue since 1stJuly 2023
Redigert 28.02.2024 kl 08:05 Du må logge inn for å svare
Realisten2
28.02.2024 kl 07:44 6433

Er også redd for en emisjon. Selv om jeg tror 2024 blir bra fra q2, så er jeg redd for at der muligens nå inn cash. Nå har de tatt kapasiteten ned betraktelig, så det er ikke sikkert cashburn er så stor som i q4.
Om ikke prisene går betydelig opp, så er modellen ikke bra.. totale kostnader var langt over hva jeg forventet og det bekymrer.
Lucky -uke
28.02.2024 kl 07:37 6452

Gjør jo ikke det,, kommer nok en god stund før sommeren.
Hobbykailn
28.02.2024 kl 07:24 6444

Ikke imponert over et tap på 680 millioner i siste kvartal. Var dårligere enn forventet. Blir betenkt og lurer på om det er best å selge nå eller håpe på bedre nyheter ...
Realisten2
27.02.2024 kl 21:44 6544

I morgen tidlig kommer Q4 fasit. Tror vi ser inntekter i overkant av 1,1mrd for kvartalet. I og med at der fremdeles påløpte noen oppstartskostnader og at drivstoffprisene tidvis var rimelig høye, tenker jeg vi likevell ser en solid minus for q4.
Når det er sagt så tror jeg der kommer en del gode nyheter knyttet til salget for q2 og q3 - som nok ser ut til å bli meget bra. Q1 kommer nok til å bli meget tøft, men fra slutten på q2 så er ratene lagt høyere en det vi har sett tidligere - samt at salget ut fra US til Europa trolig er solid. Totalt er det nok en tilbakeholde cash fra kredittkortselskapene på over 1,4 - 1,5 mrd . og dette er sterkt økende.

Det som kan dra ned aksjeprisen er om der ikke kommer noen nyheter knytte til strategisk partner på drift eller eiersiden. Tror det er mangel på troen her som har dratt aksjene ned den siste uken. Er nok en del frykt knytet til dette.....
Octagon
27.02.2024 kl 13:39 6620

Markedet er vel gått litt lei på manglende nyheter etter at en ikke mottar noen konklusjoner etter den annonserte strategiske gjennomgangen som ble annonsert i høst tror jeg.

Ikke hørt noe mer etter meldingen 23.01.24 her.

Q2 og Q3 er jo alt duket for gode tall, Q4 og Q1 er det vel ikke så mange som forventer gode tall, men det har jo markedet visst lenge og det kan neppe være det som er årsak til kursnedgangen siste tiden i og med kjent lenge.

Tror ikke Q4 blir spesielt dårlig om en leser børsmeldingene rundt trafikktallene som har kommet...

Redigert 27.02.2024 kl 13:42 Du må logge inn for å svare
marsmannen
27.02.2024 kl 11:10 6671

I forkant av emisjonsnyhetene fallt kursen på børs. Den siste uken har kursen fallt. Er det lekkasjer fra Norse i forkant av resultatfremleggelser? Imorgen får vi svaret!
Bullen
26.02.2024 kl 15:50 6770

Har også en liten post her. Det virker jo ikke som om selskapet blir solgt med det første