WAWI blir med resten av bilfrakten opp. Skulle bare mangle. Men flott utvikling, selvsagt!

Ikke rart at monsterbudet på Gram Car Carriers smitter litt over til Hauto og WAWI, og skaper enda litt mer oppgang i disse også. Kjøperen må jo mene at tollspøkelset (nærmest) er dødt og begravet. Ellers hadde han ikke ha budt en så høy overpris nå. Og det var jo nettopp dette spøkelset som senket bilfraktaksjene så voldsomt den 6. mars. Når dette ''loddet'' nå er ''fjernet'', så skulle vegen mot videre oppgang ligge åpen. I hvert fall til den tidligere toppen på 115-116, tenker jeg. For kursmålene ligger jo lang over dette også. Alt tyder på at vi bør sitte en god stund til i denne, ja.

WAWI: ABG SUNDAL COLLIER OPPJUSTERER KURSMÅL TIL 200 (194)
19 apr. 07:47 ∙ TDN Finans
Oslo (Infront TDN Direkt): ABG Sundal Collier oppjusterer sitt kursmål på Wallenius Wilhelmsen til 200 kroner fra 194 kroner og gjentar kjøpsanbefaling på aksjen.

Det fremgår av en oppdatering torsdag.

Meglerhuset reduserer imidlertid estimat for nettorater og volumer med henholdsvis tre og fire prosent ettersom effekten fra omdirigering av skip fra Rødehavet ser større ut enn først ventet. For første kvartal 2024 er ebitda-estimatet 435 millioner dollar, mens konsensus er 452 millioner dollar. Samtidig tror ABG Sundal Collier fortsatt at guidingen fra selskapet om "noe bedre" 2024 enn 2023 er en understatement, ettersom de ser 17 prosent oppgang i ebitda fra 2023 til 2024.

"Oppsiden størst i Wallenius Wilhelmsen

Petter Haugen hadde lenge en preferanse for Höegh Autoliners fremfor Wallenius Wilhelmsen ettersom Höegh hadde kortere kontrakter og generelt mer ledig kapasitet på kort sikt, slik at den voldsomme oppgangen i rater ble raskt synlig i deres inntjening. Etter at Höegh la om utbyttepolitikken og aksjen steg med 20 prosent, mener han imidlertid at oppsiden er størst i Wallenius Wilhelmsen.

– Over de siste to årene har vi sett langt bedre rater i Höegh, men nå forventer vi at denne differansen vil reversere i løpet av 2024 og 2025. Ikke fordi ratene i Höegh skal falle, men fordi gjennomsnittsratene som Wallenius Wilhelmsen oppnår vil stige kraftig. Dette avhenger dog av at markedet holder seg stramt, i alle fall ut året i år, hvilket er vår forventing, sier han."

Begynner å lukte fugl av denne trenden. Avsluttet på HOD også, 103,60.

Ser ut til å gå bare en veg. 110 før 17. mai? Da blir det flagging!

Det er vel like greit å bruke denne tråden til WAWI-diskusjoner. Pengesekkskapningen har tydeigvis et uuttømmelig behov for å opprette tråder bare på tull.

Når det er sagt, så synes jeg vi ser en svært så positiv trend igjen i denne aksjen. Jeg tenker i hvert fall å sitte en god stund til. 200 høres vel optimistisk ut, men 150 bør absolutt være innen rekkevidde. Kanskje allerede i år...

https://www.finansavisen.no/shipping/2024/04/19/8121170/vil-ikke-ha-flere-wallenius-wilhelmsen-skip

Finansavisen 10.4. ABG Sundal Colliers shippinganalytiker Petter Haugen
«I ABG Sundal Colliers hovedscenario forblir bilshippingmarkedet stramt gjennom 2024, noe som ventes å gi langt bedre inntjening neste år.
– Både Wallenius Wilhelmsen og Höegh Autoliners vil fornye en vesentlig andel av sine kontrakter i år, på svært høye rater og med effekt fra neste år, forklarer han.»

Det ser uansett ut som om uroen omkring tollsaken for bilfrakt fra Kina for det meste har blåst over. Dette må jo være et gigantisk pluss for både Wawi, Hauto og GCC.

https://www.finansavisen.no/shipping/2024/04/09/8116442/wallenius-wilhelmsen-far-kontrakt-for-bilfrakt-til-10-7-milliarder?internal_source=sistenytt

Ikke at det betyr så mye, om et av over hundre skip blir liggende noen uker.

Det er kun området mellom hovudpilarene som må klareres for at seiling kan gjenopptas. Dette er lette brokonstruksjoner, kan løftes vekk og klareres på en uke, men først må de forvisse seg om ingen lik i nevnte området.

Ser av bilder fra Baltimore, ang brukollapsen etter påkjørselen av et kontainership, at det blant annet ligger et bilfrakt-skip fra WAWI inne i havnen, på innsiden av bru-kollapsen. Kan fort se for meg at dette skipet blir landfast her i flere uker/Måneder, i påvente av en alvorlig nødvendig opprydding av seilings-ruten forbi broen som total-kollapset etter sammenstøtet….

Rart ikke Petter Haugen nevner Gram ( GCC ) som er fullbooket ut nesten hele 2025. Henger etter når det gjelder omtale i media, ytbytter i megaklassen

Petter Haugen ser 117% oppside i Wallenius og foretrekker nå Wallenius mot Høengh

https://www.finansavisen.no/shipping/2024/03/13/8109671/abg-analytiker-petter-haugen-spar-bilskipaksjer-til-himmels

De seneste par årene har Haugen foretrukket Höegh Autoliners fremfor konkurrenten Wallenius Wilhelmsen, men nå mener han det er mest å hente i Wallenius Wilhelmsen.

— Vi har frem til nylig hatt en preferanse for Höegh Autoliners fordi selskapet har hatt en høyere spoteksponering og kortere kontrakter, men nå som sykelen strekker seg ut tror vi inntjeningsestimatene til til Wallenius Wilhelmsen vil øke mer og da særlig for 2025, sier AGB Sundal Collier-analytikeren.

Han påpeker også at Wallenius Wilhelmsen ser billigere ut med substansverdi til nesten nesten 40 prosent rabatt målt mot markedsverdi sammenlignet med en rabatt på 30 prosent for Höegh Autoliners.

— Uansett vil de to aksjene høyst sannsynlig bevege seg i samme retning fordi begge er eksponert mot det samme underliggende markedet.

ABG Sundal Collier har kjøpsanbefaling på begge med et kursmål på 194 kroner for Wallenius Wilhelmsen og 157 kroner for Höegh Autoliners, hvilket impliserer en oppside tilsvarer en kursoppgang på henholdsvis 117 og 64 prosent.

Het vare

Bilskiprederiene har vært het vare på børsen de seneste drøye to årene. Siden Höegh Autoliners gikk på børs i desember 2021 har aksjen steget med rundt 380 prosent, mens Wallenius Wilhelmsen er opp noe mer moderate 107 prosent i løpet av den samme perioden. Den seneste måneden har imidlertid begge gått på en skikkelig smell på Oslo Børs. Siden den 14 februar er Höegh Autoliners, justert for dividende, ned rundt 20 prosent til 96 kroner, mens Wallenius Wilhelmsen har falt med rett i underkant av 25 prosent til 90 kroner.

Kontraktfornyelse på høye nivåer

Hvis markedet holder seg stramt gjennom 2024 vil bilskiprederiene ifølge Petter Haugen fremdeles fornye fraktkontrakter med bilprodusenter på langt høyere nivåer enn hva disse er priset på nå. Hôegh Autoliners sier at deres fornyelser er på rater som er mer enn dobbelt så høye som de utgående kontraktene. Wallenius Wilhelmsen sier ikke eksplisitt hvor mye høyere priser deres nye kontrakter har, men Haugen mener at det er rimelig å vente et tilsvarende løft i disse.

— Ettersom Wallenius Wilhelmsen skal fornye nær halvparten av sin kontraktsportefølje i løpet av 2024 forventer vi at inntjeningen vil stige, både gjennom 2024, men enda kraftigere i 2025 når disse nye kontraktene kommer til implementering, sier ABG Sundal Collier-analytikeren.

ABG Sundal (Petter Haugen) med riktpris 192 NOK,
Nordea Målkurs 160 NOK (Oförändrad)
DNB höjer kursmålet till 152 NOK
Fearnley höjer riktkursen till 140 NOK efter Q4-presentationen
SEB 135 NOK (140 NOK)
Paereto 120.

Kepler Cheuvreux sänker Wallenius Wilhelmsen till minska (behåll), riktkurs 104 norska kronor (107)
15.2.2024 08:58 • Finwire

Kepler Cheuvreux sänker Wallenius Wilhelmsen till minska (behåll), riktkurs 104 norska kronor (107)

@Torine, du får oppdatere rubrikk til DNB kursmål 152 NOK. :)

https://www.finansavisen.no/shipping/2024/02/15/8098110/wallenius-wilhelmsen-kjopsanbefalinger-i-ko

Forventet mer utbytte

Arctic Securities gjentar sin kjøpsanbefaling og analytiker Kristoffer Barth Skeie har et kursmål på aksjen på 155 kroner.

«Tallene på driften var omtrent i tråd med forventningene, men vi tror markedet forventet mer når det gjelder utbytte, skriver Barth Skeie i en selskapsoppdatering til meglerhusets kunder.

Han mener at potensialet for tilbakekjøp av aksjer og muligheten til utbetaling av ekstraordinære utbytter kom i skyggen av den relativt beskjedne utbytteutbetalingsandelen av overskuddet som kommer til å ligge på mellom 30 og 50 prosent.

Analytiker Petter Haugen i ABG Sundal Collier er ikke kjent for å operere med forsikte kursmål på shippingselskapene på Oslo Børs og han topper naturligvis lekende lett også når det kommer til Wallenius Wilhelmsen. Kjøpsanbefalingen er klokkeklar og kursmålet er på friske 194 kroner. ABG Sundal Collier har et EBITDA-estimat på selskapet for 2025 som ligger 28 prosent over konsensusestimatet.

Sterkt marked

Bilskipsmarkedet har vært knallsterkt de siste to årene, og Wallenius Wilhemsen har levert solide overskudd gjennom hele perioden selv om resultatene ved flere anledninger ikke helt har nådd opp til forventningene. Rederiet fikk skikkelig juling på børsen både etter fremleggelsen av resultatet for første kvartal i mai i fjor og etter fjerde kvartalstallene denne uken. Aksjen er likevel opp solide 20 prosent så langt i år og i overkant av 150 prosent siden desember 2021.

Wallenius Wilhelmsen blir likevel parkert av konkurrenten Höegh Autoliners, som har levert knallresultater på rekke og rad siden selskapet gikk på børs i desember 2021. Så langt i år er aksjen opp 42,8 prosen

Rekommenderer øka:

ABG Sundal (Petter Haugen) med riktpris 192 NOK,
Nordea Målkurs 160 NOK (Oförändrad)
DNB höjer kursmålet till 152 NOK
Fearnley höjer riktkursen till 140 NOK efter Q4-presentationen
SEB 135 NOK (140 NOK)
Paereto 120.

Redusere:
Kepler Chevreux 104 NOK. (fra tidligere 107)

Litt ironisk at Petter Haugen som tidligere var sjefsanalytiker hos Kepler Chevreux og nå blitt ansvarlig shippingsanalytiker hos ABG Sundal, har høyest kursmål og Kepler Chevreux har lavest. Kepler er negativ til mye inom shipping.

Vil tro en en medelpunkt mellom 192 og 104 er er moderat prising og at det kommer å intreffe mot utbytte.
Intressant å se at DNB og Fearnley økte kursmålen etter denne presentasjon.

hehehe.

Kva er tala bak denne reduksjonen då? Kurs på 104kr basert på dagen inntening... Framstår litt fråkopla konsensus

Kepler Cheuvreux sänker Wallenius Wilhelmsen till minska (behåll), riktkurs 104 norska kronor (107)
15.2.2024 08:58 • Finwire •

Kepler Cheuvreux sänker Wallenius Wilhelmsen till minska (behåll), riktkurs 104 norska kronor (107)

ABG Sundal (Petter Haugen) med oppdatert riktkurs 192 NOK

Som sagt i går er det nå en flott kjøpsmulighet. Flere finanshus øker kursmålet etter kvartalsrapporten, og kursen vil øke betydelig i kommende måneder.

DNB øker kursmål til Wallenius til 152 NOK etter Q4 presentasjonen

Nordea med oppdatert analyse og riktkurs etter Q4 presentasjonen.

Riktkurs uendret 160 NOK (+50% oppside)

Rekommenderer kjøp

"We see the markek rreaction yesterday as an overreaction and expactions for 2024 triggering positive earnings revisions for 2024 - 2026."
"Wallenius is starting to achieve stronger levels and better commitments in its upcoming contract rewnewals."

Fearnley øker kursmålet for Wallenius etter Q4 presentasjonen til 140 NOK.

Rekommenderer kjøp.

SEB med oppdatert riktkurs 135 NOK

Rekommenderer kjöp.

Ja, det var litt av en reaksjon.
Noen av mine notater fra Webcasten

Nye kontrakt med 20% - +100% høyere rater sammenlignet med tidligere
Beste 12 måneder noensinne
Legger opp til ekstaordinært utbytte i 2024
Stor økning av etterspørsel av frakt i alle segment
Q4 noe påvirket av «read sea» situasjonen, men ser bedre ut i 2024
Fokus på decarbonisering med kunder
Logistic har hatt et meget bra år med bla. mend «mining/gruvedrift» i Australia
Shipping av biler fra Kina øker stort til Europa, men også mange andre markeder. Andre segment tar deler fra bilsegmentet
Wallenius kommer ikke å ta noen risiko i med henseende på «Red sea» situation
Wallenius ser behov for større flotta, men tror ikke at alle nybygg kan bli levert i tid.
Signinfikant økning i logistikk
Ser stor potensial fra bilfrakt fra USA
Tror det kommer en dag da «fossilbåter» ikke lengre kommer å primeras. Fokuserer derfor nå på dekarbonisering

Tidens kjøpsmulighet nå!
Med rekordresultat for 2023, forventninger til enda bedre resultat i 2024, og besluttet utbetalinger av ekstraordinære utbytter i 2024 er det bare å kjøpe. Forventningene blandt flere aktører har nok vært skrudd opp for høyt, og det er bare bra å bli kvitt dem raskest mulig. Aksjen kommer garantert til å stige betydelig fremover.

Wallenius levererer tidenes resultat og skal i tillegg begynne med en ny utbytte politikk med ekstra ordinært utbytte fra og med 2024

https://www.finansavisen.no/shipping/2024/02/14/8096266/482-mill.-dollar-i-utbytte-fra-wallenius-wilhelmsen

Wallenius Wilhelmsen leverer tidenes beste resultat og betaler maksimalt utbytte under nåværende utbyttepolitikk

– Vi forventer fremdeles at 2024 skal bli bedre enn 2023 til tross for situasjonen i Rødehavet og andre operasjonelle usikkerheter, sier konsernsjef Lasse Kristoffersen.

I 2023 har vi fornyet flere betydelige kundekontrakter, som både innebefatter økt inntjening, flere tjenester og reduksjon av utslipp. I 2024 vil vi fornye en stor andel av våre kontrakter og vi ser at det er en fordel å kunne levere helhetlige logistikkløsninger til våre kunder, sier konsernsjefen.

Kristoffersen sier at man ser muligheter for vekst innenfor logistikksegmentet og jobber aktivt med å utvikle dette.

– Det vil også være viktig for å nå våre ambisiøse utslippsmål.

Analytiker om bilrederi: – Aksjen er altfor billig
Analytiker Jørgen Lian mener shippinggiganten kan tilbakebetale 70 prosent av aksjekursen på bare to år.

Skipene er fullastet med kontanter om dagen.

De siste årene har rett og slett vært fantastiske for shippinginvestorer. Etter at korona sendte sjokkbølger i de fleste segmenter i fraktbransjen, har bilrederiene cruiset på høyere etterspørsel, strammere kapasitet og høyere rater. Da angrep i Rødehavet fikk rederiene til å ta omveier om Afrika ble det enda strammere. Slikt blir det penger av.

Hva fjorårets samlede inntjening til de tre bilfraktrederiene på Oslo Børs blir får vi svar på når giganten Wallenius Wilhelmsen legger frem tall denne uken. At investorene har omfavnet aksjen er det imidlertid ingen tvil om. Bare i år har aksjen steget 30 prosent.

– Alle seilasene våre var fulle og vi fortsatte å ha sterke rater som et resultat av vellykkede kontraktsfornyelser og fortsatt sterke spotmarkeder, sa Höegh Autoliners-sjef Andreas Enger da han la frem resultatene torsdag.
Les også
Svak oppgang på Oslo Børs – analytikerne spår mer fest for Höegh-aksjen
Kun i årene før finanskrisen har aksjekursen stått høyere. DNB Markets-analytiker Jørgen Lians analyse er likevel:

– Aksjen er altfor billig! Slik vi regner på det, vil rederiets frie kontantstrøm de neste to årene og dagens kontantbeholdning tilsi opp mot 70 prosent av selskapets børsverdi, sier han.

– Mye som er sinnssykt
Om Lian får rett, vil altså investorer som kjøper aksjen i dag på kurs 110 kroner kunne få tilbakebetalt om lag 70 prosent av investeringen innen 2025 – om alt betales ut i utbytte. Det høres jo rett og slett sinnssykt ut?


– Det er ganske mye som er sinnssykt når det går bra i shipping, svarer Lian før han utdyper:

– Vi er blitt betrygget av meldingene fra selskapet de siste ukene om signering av betydelige langtidskontrakter. De innebærer at vi får god innsikt i hva kontantstrømmen blir lenger frem i tid – og at den blir høy

I dag er Wallenius Wilhelmsen verdt nesten 50 milliarder kroner. Bak kommer de to langt mer børsferske rederiene Höegh Autoliners og Gram Car Carriers.

I morgen kommer tallene 💰🥂🥂

GCC gikk opp 15 kroner når de la frem tallene forrige uke.
HAUTO gikk opp 20 kroner forrige uke når de la frem tallene.

Hvorfor skulle ikke WAWI klare det samme nå på onsdag ? 💰👍

WAWI: NORDEA MARKETS OPPPJUSTERER KURSMÅL TIL 160 (135), GJENTAR KJØP
2024-02-12 08:18 • TDN Finans •

Oslo (Infront TDN Direkt): Nordea Markets oppjusterer sitt kursmål på Wallenius Wilhelmsen til 160 kroner fra 135 kroner og gjentar kjøpsanbefaling på aksjen.
Meglerhuset viser til at Wallenius Wilhelmsen har annonsert nye kontrakter verdt 1.790 millioner dollar så langt i 2024.

"Vi hevder at dette viser selskapets økte momentum i å kapitalisere på dagens markedsstyrke, og vi løfter våre estimater på grunn av sterkere inntjening fremover", skriver Nordea.

Ebitda-estimatet for 2024 er økt med 10 prosent og for 2025 med 24 prosent. For det kommende fjerdekvartalsresultatet 14. februar ventes forstyrrelsene i Rødehavet å ha økt kostnadene med lengre seilingsdistanser som reduserer volumene. Ebitda-estimatet reduseres litt til 456 millioner dollar for kvartalet.

TDN Direkt finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70

Analytikken på Artic Securities tror Høeg komme å betale ut 112% av dagens markedsverdi frem til 2027 og har oppdatert sin målkurs til 170 NOK:
SEB har har også oppdatert sin riktkurs til 170 NOK.

Analytikerne ser et liknende scenario også for Wallenius (WAW) som havnet litt bak

https://www.finansavisen.no/shipping/2024/02/09/8094869/arctic-securities-spar-monsterutbytter

Sterkt bilfraktmarked

Höegh Autoliners drar på sin side nytte av et vedvarende sterkt bilfraktmarked.

– Kinesisk eksportvekst til Europa vil sørge for at markedsbalansen forblir stram også gjennom 2024, forklarer Skeies analytikerkollega, Kristoffer Haugland.

– Både Belships og Höegh Autoliners skal fornye betydelige volumer på rater som trolig vil ende opp rundt det dobbelte av dagens nivåer og med lang durasjon.

Sistnevnte fornyet i fjor kontrakter på 3,1 million kubikkmeter til en gjennomsnittlig nettorate på 100 dollar pr. kubikkmeter og med 4,5 års snittdurasjon.

– At de i år skal fornye 5,4 millioner kubikkmeter, trolig på tilsvarende rater og durasjon, betyr at inntjeningsforventningene er for lave for 2024, 2025, og etter hvert også 2026, mener Skeie.

Kriser er gode nyheter

Også Wallenius Wilhelmsen får bedre betalt, og rederiet har allerede fått fire nye kontrakter i år.

– Begge bilfraktaksjene handler til under tre ganger 2025-estimatet, noe som er for billig, sier Haugland.

– Hvilke «sorte svaner» kan eventuelt påvirke shippingaksjene i år?

– Kriser og uroligheter er ofte gode nyheter for shipping, sist illustrert av Ukraina-konflikten, som akselererte tankoppturen, svarer Skeie.

Ser betydelig oppsidepotensial i bilfrakt

Analytiker Jørgen Lian i DNB Markets skriver at det ikke er tegn til svakhet i bilfraktsektoren, og oppjusterer kursmålet på Wallenius Wilhelmsen.
Publisert 6. feb. 2024 kl. 14.30

BULL PÅ BILFRAKT: Analytiker Jørgen Lian i DNB Markets.: IVÁN

I en analyse fra DNB Markets skriver Jørgen Lian at bilfraktselskaper sikrer langsiktige inntekter og betydelige kontantstrømmer, og at disse selskapene samtidig tilbyr betydelig oppsidepotensial.

..er det ingen tegn til svakhet i sektoren, mener Lian. Dette skyldes hovedsakelig at eksisterende kontrakter fornyes til attraktive nivåer. Spesielt for Wallenius Wilhelmsen fremheves det at selskapet kan forvente å se nesten 70 prosent av markedsverdien i fri kontantstrøm til egenkapitalen (FCFE) innen 2025.

På bakgrunn av disse faktorene gjentar Lian en kjøpsanbefaling og øker kursmålet til 148 kroner fra 140 kroner.

Analysefakta


Aksje: Wallenius Wilhelmsen

Meglerhus: DNB Markets

Anbefaling: Kjøp (Kjøp)

Kursmål: 148 (140)

Analytikeren har også justert opp estimatene for justert EBITDA for årene 2023 til 2025, som reflekterer en positiv utsikt basert på gunstige kontraktsfornyelser innen biltransportmarkedet. For fjerde kvartal forventes en EBITDA som overgår Bloomberg-konsensus med 4 prosent. Denne forventningen understøttes av solid dekning i fjerde kvartal og en antagelse om fortsatt sterke rater som vil påvirke resultater positivt inn i det første kvartalet.

Den langvarige tendensen i kontraktene innen biltransport, kombinert med en økende andel av sjøbåren langdistanse biltransport, bidrar til å redusere investeringsrisikoen betydelig, ifølge analysen.

Kjøpsanbefalingen og det hevede kursmålet på 148 kroner reflekterer en forventning om at de positive trendene vil fortsette

Dax å endre rubrikken på tråden til Riktkurs 148 NOK...

DNB höjer riktkursen för Wallenius Wilhelmsen till 148 norska kronor (140), upprepar köp - BN
2024-02-06 08:48 • Finwire •
Kopiera länk
DNB höjer riktkursen för Wallenius Wilhelmsen till 148 norska kronor (140), upprepar köp - BN

I tillegg melder Gram Car Carrier om rekord høye shipsverdier i andrehandsmarkedet.

Kjempekontrakt


Wallenius Wilhelmsen har landet nok en betydelig kontrakt.
Publisert 2. feb. 2024 kl. 08.09 Finansavisen
"Wallenius Wilhelmsen har signert en betydelig kontrakt med en stor svensk produksjonsbedrift, går det frem av en børsmelding fredag.
Kontrakten går over tre år, med opsjon på to års forlengelse. Kontraktssummen estimeres til 300 millioner dollar basert på forventede volumer over de tre årene. Oppstart var nå i januar 2024, med priser i tråd med gjeldende markedsnivåer."