Altså er backlog/bekreftet ordre for 2024 ~1.4 MILLIARDER NOK per 31.desember 23. Videre vet vi at noen LTA vil kommer med kjøpsordre i 2024. Tørr man sjanse på nærmere 2mrd revenue nok i 2024?

Finans:
Selskapet hadde per 30.nov ~ 560mill NOK.
I desember hentet de ~ 1mrd NOK
Altså er det nærliggende å konkludere med at selskapet per utgangen av desember sitter med 1.3mrd NOK.
-Første bonds fra mars 23 har en konvert pris på 33kr per aksje.
-Andre bonds fra desember 23 har en konvert pris på 12.75kr per aksje.

For 2024 vet vi at det skal forhåndsbetales Panasonic og sluttføringen av Wystrach GmbH, samt ferdig stilling av fabrikk/fasilitet nummer 5(!) i Kina.

Hexagon Purus har åpnet 4 fasiliteter (state-of-the-art) på ca 10mnd. Nummer 5 (under 10mnd?) er ventet de neste dager/uker. Utover dette er utvidelses programmet slutt og fra 2H 24 vil man kunne forvente større revenue fra Kina.

Åpenbart selvfølgelig, men som selskapet selv skriver: « EBITDA margin for full-year 2023 is expected to significantly improve year-over-year.» Investeringer og kostnader (uten inntekt) skal kraftig ned og omsetningen (salg) skal kraftig opp. Dette er en vekst som man sjeldent ser på Oslo børs.

Angående marginer tolket jeg det som at de per nå lå mellom 5-9% men med alle fem hyper moderne fabrikker oppe å går og økning derav økning av volum, er målet to-sifret. Mulig fra 2025e

Når det gjelder markedet og spesielt kjøretøy har jeg så langt i januar registert at flere samarbeidspartne (kunder) lanserer kommersielt. Hexagon Purus tjener jo på at den kommersielle biten av markedet begynner å bevege seg. Mye har skjedd siden 2021 og det som var PowerPoint og fancy slides har nå materialisert seg for flere. Hexagon Purus er svært godt posisjonert.

Samarbeidspartnere:

Daimler
https://www.hydrogenfuelnews.com/hydrogen-trucks-daimler-german/8562495/


Solaris buss
https://fuelcellsworks.com/news/barcelona-orders-38-zero-emission-solaris-buses/

Nikola Trucks
https://primemovermag.com.au/coyote-container-completes-historic-trip-in-fuel-cell-truck/

Toyota
https://fuelcellsworks.com/news/2024-toyota-mirai-fcev-new-enhancements-and-complimentary-hydrogen-fuel/

Norwegian Hydrogen - Eierskap ~15%
https://fuelcellsworks.com/news/veidekke-and-norwegian-hydrogen-sign-contract-for-supply-of-green-hydrogen-to-asphalt-production/

https://fuelcellsworks.com/news/quantron-contributes-14-trucks-in-the-first-large-scale-deployment-of-fuel-cell-electric-commercial-vehicles-in-the-uk/

Generelt :

https://www.h2-view.com/story/volvo-releases-north-american-truck-that-will-serve-as-hydrogen-and-battery-platform/2105012.article/

https://eu.freep.com/story/money/cars/general-motors/2024/01/25/gm-honda-hydrogen-fuel-cells-brownstown-township-michigan/72340986007/

Når er det forventet at HPUR går i break even på driften? Vil CAPEX reduseres nå i 2024 eller opprettholdes høy fremover? Håper på å se at lønnsomheten prioriteres, da kan det bli interessant. De får jo ordre på gode størrelser, så om man klarer å produsere effektivt å sitte igjen med penger etter leveranse er jo det å foretrekke 😁

Tror man får guiding på capex ved Q4 pres 13.feb. Hexagon Purus vil nok fortsette å vokse, men går ut i fra at capex for 2024 ligger noe under 2023, da investerings programmet straks ferdigstilles. Vi vet jo allerede nå at omsetningen for 2024 blir høyere enn 2023, da backlog for 2024 leveringer er over 1.4mrd.

Er ikke mange «grønne» selskap innen hydrogen og BEV etc som omsetter for så mye, nærmes full booket tross doblet kapasitet og nå skal bruke de neste 12mnd på å bli lønnsomme. Virker som pågangen og ordrene blir større og større, så spm bli vel om de skal fortsette å ekspandere fabrikker/fasiliteter etter hvert. Er jo et enormt marked og det virker som US og EU vil ha dette gjennom. Skjer nok mye i år mtp alle tildelinger og auksjoner (subsidier etc).

Akkurat nå tar de markedsandeler, men blir nok konkurranse etter hvert, så de må hele tiden utvikle seg. Men foretrekker også at de sitter igjen med penger (som de guider i 2025!)

https://www.canarymedia.com/articles/hydrogen/the-dawn-of-the-clean-hydrogen-economy-visualized

Blir spennende å se den oppdaterte analysen fra Spb1 som kommer ved q4 presentasjonen. Tipper de oppjusterer nå som finansiering er sikret.

Hvad skyldes faldet i dag? Kan ikke se der er kommet nogen nyheder fra HPUR

Ingen nyheter. Noen som skulle ut. Kan skyldes nedgradering av Bloom Energy i USA.

Grønne vekstaksjer fortsetter å krakke stort sett over hele linja. Hjelper nok ikke at mange tror Trump blir president igjen..

Spb1 M som er konservative i sine analyser har fra q3-23 tp10kroner, så jeg tror det er en siste salgsbølge av utbytteaksjer.

Dersom man tidligere har investert i Hexagon Purus, kan nok kursutviklingen de siste årene beskrives som ganske sørgelig. Det har i de aller fleste tilfeller vist seg å være dumt å hoppe på "hypen" i de aller fleste grønne aksjer i den tidlige fasen...

Hexagon Purus er nå ferdig med denne fasen, og med en markedsverdi på 2.2 mrd er dette et av børsens røverkjøp.
Finansieringen er i orden, cash-burn skal etter planen ikke lenger være stor, break-even kan nås allerede i år, og tallene fra q4 kan vise seg å være skremmende gode(mest grunnet svak krone vs q4 2022).

Fabrikkene er åpnet, og jeg tror ikke helt folk har fått med seg hvor store disse fabrikkene i Tyskland, USA og Kina egentlig er. Omsetningsmålet for 2025 er 4-5 mrd, i år kan vi se 2 mrd, om ikke mer. Dersom det noen gang skulle være en god timing for å komme seg inn i et underpriset selskap, så må det være nå.
Dersom Hexagon Purus oppnår 4 mrd i omsetning neste år, og klarer en ebitda-margin på marginale 5%, ser vi en Ebitda på 200 millioner NOK. En kan da lett se for seg, at ebitda-graden vil øke i 2026, og dersom vi nå sier 10% av en mulig omsetning på 5mrd er vi på 500mill nok.

Tar vi frem kalkulatoren burde da selskapet i dag kunne prises til en markedsverdi på rundt 4 mrd. Det er en dobling fra i dag, slik at kursen kanskje burde vært på 16kr nå for å reflektere hva som kan skje fremover.

Ingenting er sikkert om fremtiden, og hydrogen er usikkert. Hexagon Purus er et seriøst selskap drevet av gode hoder, de har allerede åpnet mange fabrikker som nå går i gang med full produksjon. Kontraktene ligger klare med store aktører som Ford, Iveco osv. Hydrogen, batterielektrisk og RNG er alle teknologier som HPUR skal levere fremover.

Mitt kursmål på 16 kr er konservativt sammenlignet med flere andre meglerhus. 13. feb kommer årsrapporten, og jeg "redd" at sjansen for å kunne kjøpe Hexagon for under 12 kr forsvinner før den tid.

Lykke til medaksjonærer, dette blir en episk reise.

- Hentet fra skribent "HeartMachine" fra et annet forum.

Nikolatrucken får skryt for ytelsen i vinterkulda i Canada

https://www.hydrogenfuelnews.com/nikola-news-hydrogen-fcev-extreme/8562668/

Vi suser stadig nedover, men hvor langt ned er markedet villig til å selge for, før det snur?

Settlement of the Bond Issue has now been completed and bonds have been issued to the subscribers. As communicated in the 20 December 2023 announcement, the Board of Directors has resolved to include Nicole Vermeulen, Chief Industrial Officer at Hy24, nominated by Clean Hydrogen Equipment Fund SLP, (Hy24), as an observer to the Board of Directors.

https://hexagonpurus.com/news/hexagon-purus-asa-settlement-of-bond-issue-completed

https://www.hy24partners.com/

https://www.hy24partners.com/press-release-hy24s-clean-hydrogen-equipment-fund-makes-first-investment-in-hexagon-purus/

Dette går jo fortsatt nedover! Trodde vi nå skulle starte klatringen...

Blir nok bra skal du se. Fin inngang for de som kjøpte idag 👍

Trodde jeg hadde en fin inngang for flere hundene tusen siden :-)

Fikk gjort et siste kjøp idag👍 Titter frem igjen ved fellesferien.

Lykke til!

Noen som har premium?

https://www.finansavisen.no/finans/2024/02/06/8092450/dagens-aksjetips-jekker-opp-shipping

Enphase solid opp i etterhandelen. Tro om ikke det smitter over på andre ESG aksjer i morra.

Bra presentasjon idag.

Siste del ble viet til å fremstille tidslinjen når de store kontraktene begynner å kicke inn.

Akkumuler👍