Stor oppside i Hexagon Purus!
Hexagon Purus ble i 2020 skilt ut fra Hexagon Composite og børsnotert som et eget selskap. Selskapet leverer hydrogentanker for transportsektoren, samt batteripakker for hydrogen- og batterielektriske kjøretøy.
– 2023 har vært et spennende og begivenhetsrikt år for Hexagon Purus, der vi oppnådde betydelig vekst fra året før og fortsatte å gjøre positiv fremgang med å utvikle og forberede selskapet for fremtiden. Vi har åpnet fem helt nye produksjonsanlegg de siste tolv månedene, og vi jobber med å forberede ytterligere to anlegg som skal åpnes i 2024, sier adm. direktør Morten Holum.
-----------------
Elliott Jones i Danske Bank tror 2024 kan bli et godt år for Hexagon Purus.
I en analyse fra Danske Bank skriver Elliott Jones at 2024 kan bli et stort år for Hexagon Purus med tanke på opptrapping av anlegg og potensiell EBITDA-positivitet i hydrogen-segmentet. Jones nedjusterer salgsprognosene for 2024 med 6 prosent, men ser bedre operasjonell løfteevne inn i 2025, hvor han fortsatt forventer at selskapet vil nå sine inntekts- og EBITDA-mål.
Til tross for en justering, handler Purus fortsatt mer enn 30 prosent under sine hydrogen-konkurrenter basert på 2024E EV/salgs-multipler, og med et uendret DCF-basert kursmål på 15 kroner over 12 måneder, gjentar Jones kjøpsanbefalingen.
Jones påpeker at Purus har guidet for over 50 prosent salgsvekst i 2024, noe som begrunner nedgangen i topp-linjesalget. Likevel, med potensiell EBITDA-positivitet i hydrogen-segmentet i 2024 og produksjonskapasiteten på plass, opprettholder han et positivt langsiktig syn på Purus investeringscase, inkludert selskapets produkter rettet mot det eksisterende hydrogenmarkedet.
Han justerer ned vekstestimatene for topplinjen for 2024/2025 med henholdsvis 6 prosent og 3 prosent, noe som resulterer i en forventet årlig vekst på 59 prosent i 2024. Videre øker Jones antagelsene for operasjonell løfteevne, som øker den estimerte EBITDA-marginen for 2025 med 4 prosentpoeng sammenlignet med tidligere modellering.
Jones forventer at Purus vil nå sitt inntektsmål på 4-5 milliarder kroner i 2025 og oppnå positiv EBITDA samme år, samtidig som han forventer at selskapet vil vende tilbake til kapitalmarkedene i første halvår av 2025.
– 2023 har vært et spennende og begivenhetsrikt år for Hexagon Purus, der vi oppnådde betydelig vekst fra året før og fortsatte å gjøre positiv fremgang med å utvikle og forberede selskapet for fremtiden. Vi har åpnet fem helt nye produksjonsanlegg de siste tolv månedene, og vi jobber med å forberede ytterligere to anlegg som skal åpnes i 2024, sier adm. direktør Morten Holum.
-----------------
Elliott Jones i Danske Bank tror 2024 kan bli et godt år for Hexagon Purus.
I en analyse fra Danske Bank skriver Elliott Jones at 2024 kan bli et stort år for Hexagon Purus med tanke på opptrapping av anlegg og potensiell EBITDA-positivitet i hydrogen-segmentet. Jones nedjusterer salgsprognosene for 2024 med 6 prosent, men ser bedre operasjonell løfteevne inn i 2025, hvor han fortsatt forventer at selskapet vil nå sine inntekts- og EBITDA-mål.
Til tross for en justering, handler Purus fortsatt mer enn 30 prosent under sine hydrogen-konkurrenter basert på 2024E EV/salgs-multipler, og med et uendret DCF-basert kursmål på 15 kroner over 12 måneder, gjentar Jones kjøpsanbefalingen.
Jones påpeker at Purus har guidet for over 50 prosent salgsvekst i 2024, noe som begrunner nedgangen i topp-linjesalget. Likevel, med potensiell EBITDA-positivitet i hydrogen-segmentet i 2024 og produksjonskapasiteten på plass, opprettholder han et positivt langsiktig syn på Purus investeringscase, inkludert selskapets produkter rettet mot det eksisterende hydrogenmarkedet.
Han justerer ned vekstestimatene for topplinjen for 2024/2025 med henholdsvis 6 prosent og 3 prosent, noe som resulterer i en forventet årlig vekst på 59 prosent i 2024. Videre øker Jones antagelsene for operasjonell løfteevne, som øker den estimerte EBITDA-marginen for 2025 med 4 prosentpoeng sammenlignet med tidligere modellering.
Jones forventer at Purus vil nå sitt inntektsmål på 4-5 milliarder kroner i 2025 og oppnå positiv EBITDA samme år, samtidig som han forventer at selskapet vil vende tilbake til kapitalmarkedene i første halvår av 2025.
-
«
- 1
- 2 »
Candelstick
18.06.2024 kl 12:29
1885
Candelstick skrev Såvidt en tur over 10 tallet idag 👍
Stille i fjøset, gett. Får vi handlet den ned til 7 tallet eller er dumpen ferddig?
Candelstick
05.07.2024 kl 17:05
1665
Hydrogenforbruket tar av i Sør Korea👍
While the 3,798 tonnes of H2 fuel sold in the country represents a new national high, the ministry expects demand in the second half of this year to be up to 8,400 tonnes.
https://www.hydrogeninsight.com/transport/hydrogen-fuel-consumption-rises-almost-50-in-south-korea-amid-h2-bus-boom/2-1-1673408
While the 3,798 tonnes of H2 fuel sold in the country represents a new national high, the ministry expects demand in the second half of this year to be up to 8,400 tonnes.
https://www.hydrogeninsight.com/transport/hydrogen-fuel-consumption-rises-almost-50-in-south-korea-amid-h2-bus-boom/2-1-1673408
Candelstick
08.07.2024 kl 18:21
1432
Nikola buller 25% ikveld.
Burde bli bra 👍
https://www.zerohedge.com/markets/teslas-furious-rally-another-massive-short-squeeze
Burde bli bra 👍
https://www.zerohedge.com/markets/teslas-furious-rally-another-massive-short-squeeze
Redigert 08.07.2024 kl 18:25
Du må logge inn for å svare
kelle
08.07.2024 kl 21:46
1325
Kan ikke finne igjen tickeren til Nikola på CNN Kan noen hjelpe?
Redigert 08.07.2024 kl 21:47
Du må logge inn for å svare
kelle
08.07.2024 kl 23:19
1215
Takker: Nesten 17% opp i dag. Det kan bety at det har kommet inn nye bestillinger på flere lastebiler. Blir nok mange som ruller ut fra samlebåndet i løpet av året og Hpur får nok å gjøre med å levere drivstoff systemer. Ser bra ut.
Candelstick
13.07.2024 kl 15:31
979
Fikk promptet litt med hen Chad idag om hydrogen:
Politikere globalt har flere insentiver til å bygge hydrogeninfrastruktur for å redusere oljenasjoners mulighet til å bruke energiressurser som et politisk verktøy. Her er noen av de viktigste argumentene:
1. **Energiuavhengighet og sikkerhet**: Ved å utvikle en robust hydrogeninfrastruktur kan land redusere sin avhengighet av oljeimport fra oljenasjoner. Dette gir større energiuavhengighet og reduserer risikoen for politiske og økonomiske sanksjoner knyttet til energiforsyning.
2. **Stabilisering av energipriser**: Oljenasjoner kan påvirke globale oljepriser gjennom produksjonskvoter og eksportpolitikk. En diversifisert energimiks, inkludert hydrogen, kan bidra til å stabilisere energipriser og beskytte økonomier mot plutselige prisøkninger.
3. **Reduksjon av geopolitiske spenninger**: Mange geopolitiske konflikter er forbundet med kontroll over olje- og gassressurser. Ved å investere i hydrogen, som kan produseres lokalt i mange land, kan man redusere disse spenningene og fremme global stabilitet.
4. **Miljøhensyn**: Overgangen til hydrogen, spesielt grønn hydrogen produsert fra fornybare kilder, støtter globale klimamål ved å redusere CO2-utslipp. Dette er i tråd med internasjonale avtaler som Parisavtalen, og reduserer samtidig makten til oljenasjoner som ofte har interesser i å opprettholde fossilbasert energiproduksjon.
5. **Teknologisk innovasjon og økonomisk vekst**: Utviklingen av hydrogeninfrastruktur gir muligheter for teknologisk innovasjon og skaper nye arbeidsplasser i fremvoksende sektorer. Dette gir økonomisk vekst og kan styrke nasjonal økonomisk suverenitet.
6. **Energi diversifisering**: En bredere energimiks som inkluderer hydrogen kan bidra til å spre risiko og gjøre energiforsyningen mer resilient mot forstyrrelser. Dette reduserer muligheten for at enkeltland kan bruke energiforsyning som et pressmiddel i internasjonale relasjoner.
7. **Politisk støtte og samarbeid**: Mange land har felles interesser i å fremme bærekraftig energibruk. Internasjonalt samarbeid om hydrogenutvikling kan styrke allianser og partnerskap, og redusere avhengigheten av politisk ustabile regioner.
Samlet sett er utviklingen av hydrogeninfrastruktur en strategisk investering som kan redusere oljenasjoners politiske makt, fremme global energisikkerhet, og støtte overgangen til en mer bærekraftig og diversifisert energifremtid.
Politikere globalt har flere insentiver til å bygge hydrogeninfrastruktur for å redusere oljenasjoners mulighet til å bruke energiressurser som et politisk verktøy. Her er noen av de viktigste argumentene:
1. **Energiuavhengighet og sikkerhet**: Ved å utvikle en robust hydrogeninfrastruktur kan land redusere sin avhengighet av oljeimport fra oljenasjoner. Dette gir større energiuavhengighet og reduserer risikoen for politiske og økonomiske sanksjoner knyttet til energiforsyning.
2. **Stabilisering av energipriser**: Oljenasjoner kan påvirke globale oljepriser gjennom produksjonskvoter og eksportpolitikk. En diversifisert energimiks, inkludert hydrogen, kan bidra til å stabilisere energipriser og beskytte økonomier mot plutselige prisøkninger.
3. **Reduksjon av geopolitiske spenninger**: Mange geopolitiske konflikter er forbundet med kontroll over olje- og gassressurser. Ved å investere i hydrogen, som kan produseres lokalt i mange land, kan man redusere disse spenningene og fremme global stabilitet.
4. **Miljøhensyn**: Overgangen til hydrogen, spesielt grønn hydrogen produsert fra fornybare kilder, støtter globale klimamål ved å redusere CO2-utslipp. Dette er i tråd med internasjonale avtaler som Parisavtalen, og reduserer samtidig makten til oljenasjoner som ofte har interesser i å opprettholde fossilbasert energiproduksjon.
5. **Teknologisk innovasjon og økonomisk vekst**: Utviklingen av hydrogeninfrastruktur gir muligheter for teknologisk innovasjon og skaper nye arbeidsplasser i fremvoksende sektorer. Dette gir økonomisk vekst og kan styrke nasjonal økonomisk suverenitet.
6. **Energi diversifisering**: En bredere energimiks som inkluderer hydrogen kan bidra til å spre risiko og gjøre energiforsyningen mer resilient mot forstyrrelser. Dette reduserer muligheten for at enkeltland kan bruke energiforsyning som et pressmiddel i internasjonale relasjoner.
7. **Politisk støtte og samarbeid**: Mange land har felles interesser i å fremme bærekraftig energibruk. Internasjonalt samarbeid om hydrogenutvikling kan styrke allianser og partnerskap, og redusere avhengigheten av politisk ustabile regioner.
Samlet sett er utviklingen av hydrogeninfrastruktur en strategisk investering som kan redusere oljenasjoners politiske makt, fremme global energisikkerhet, og støtte overgangen til en mer bærekraftig og diversifisert energifremtid.
Redigert 13.07.2024 kl 15:31
Du må logge inn for å svare
DrPepper
19.07.2024 kl 10:05
586
Analytiker spår aksjen opp 30 prosent. "Hexagon Purus slapp tall for andre kvartal torsdag, og varslet samtidig at det skal hente penger. Arctic Securities-analytiker Daniel Stenslet frykter ikke en forestående emisjonen i løpet av høsten og justerer opp kursmålet fra 9 til 12 kroner, og gjentar kjøp. Det representerer en oppside på rundt 30 prosent fra dagens prising av aksjen."
https://www.finansavisen.no/finans/2024/07/19/8156745/varslet-emisjon-arctic-securities-spar-aksjen-opp-30-prosent
https://www.finansavisen.no/finans/2024/07/19/8156745/varslet-emisjon-arctic-securities-spar-aksjen-opp-30-prosent
DrPepper
19.07.2024 kl 10:58
530
4 nya Solaris hydrogenbussar till Frankrike. Kan låta lite men det är viktigt, får hydrogen fotfäste i Frankrike så trillar många ordrar in, Solaris har över 1000 beställningar av hydrogenbussar i Europa. "According to Brice Bonavia, Director of Solaris France, hydrogen buses offer compelling advantages such as extended range, rapid refueling capabilities, and fleet flexibility, positioning hydrogen as a viable alternative in public transport."
https://energynews.biz/solaris-supplies-hydrogen-powered-buses-to-artois-mobilites/
https://energynews.biz/solaris-supplies-hydrogen-powered-buses-to-artois-mobilites/
DrPepper
19.07.2024 kl 15:37
394
Aktien har ju gått fantastiskt bra de senaste 3 månaderna, upp 65% och den är upp senaste veckan ca 3 %. Ingen stress för min del med att gå upp, jag kommer köpa fler så länge den är under 15 kr. Blir extra intressant att se hur många lastbilar som kommer att säljas i 4 kvartalet, Tern med Hino och sen har du ju Daimler, jag vet inte när de kommer att lanseras. Kommer att öka intäkterna rätt mycket. Jag hoppas nästan på en nyemission där alla aktieägare får deltaga, de 20 största aktieägarna sitter på 84% av aktierna, hade gärna sett att det var fler ute på "fria" marknaden.
-
«
- 1
- 2 »