đ° HAFNIA - KursmĂ„l: 100,- đ°
Pareto increased its HAFNI price target from 90 to 100 NOK
Title of the report - Still plenty to go
We raise our H1â24 estimates significantly, as markets remain strong, and no obvious Red Sea solution seems to be in sight. A decisive Q4 report is now coming up, where HAFNI could signal a full dividend pay-out model as leverage is about to drop below 20% and newbuilds and/or heavy fleet investments seem out of the question. Seeing potential for a ~20% yield this year, with a NAV growing into three-digit territory â we raise our TP to NOK 100 (90) and reiterate BUY ahead of the report next week
Title of the report - Still plenty to go
We raise our H1â24 estimates significantly, as markets remain strong, and no obvious Red Sea solution seems to be in sight. A decisive Q4 report is now coming up, where HAFNI could signal a full dividend pay-out model as leverage is about to drop below 20% and newbuilds and/or heavy fleet investments seem out of the question. Seeing potential for a ~20% yield this year, with a NAV growing into three-digit territory â we raise our TP to NOK 100 (90) and reiterate BUY ahead of the report next week
Redigert 01.03.2024 kl 13:52
Du mÄ logge inn for Ä svare
kodenavn
08.03.2024 kl 12:09
5266
Da mÄ man eie aksjen ved stengetid i dag hvis man vil ha utbytte pÄ 24 cent, som er vel 2,50
Top Quality Product Tanker Play
Whatâs New: Raising TP to NOK 100/sh, Buy Maintained (Buy, TP NOK 95/sh, 20.11.2023)
Top Quality Product Tanker Play
Whatâs New: Raising TP to NOK 100/sh, Buy Maintained (Buy, TP NOK 95/sh, 20.11.2023)
ibyx
08.03.2024 kl 16:13
5145
Utbytte
Kommende Ex-dag Utbytte/aksje
19. mar. 11. mar. 2,56 NOK
Siste dag idag altsÄ for Ä fÄ utbytte.
Skal nok stuntes enten opp eller ned i etterhandel da?
Kan bli attraktivt Ă„ vĂŠre med da...
Kommende Ex-dag Utbytte/aksje
19. mar. 11. mar. 2,56 NOK
Siste dag idag altsÄ for Ä fÄ utbytte.
Skal nok stuntes enten opp eller ned i etterhandel da?
Kan bli attraktivt Ă„ vĂŠre med da...
ibyx
11.03.2024 kl 09:43
4857
8 grĂžnne!
https://twitter.com/ed_fin/status/1767093279714103510
En fin kombi pÄ mulig oversalg ex-utbytte idag?
https://twitter.com/ed_fin/status/1767093279714103510
En fin kombi pÄ mulig oversalg ex-utbytte idag?
Redigert 11.03.2024 kl 09:45
Du mÄ logge inn for Ä svare
NordicGuy
11.03.2024 kl 11:25
4676
Svelland Capital February Newsletter published on Friday:
"Russian refined products exports appear to have dropped in accordance with other OPEC+ pledges - primarily led by higher export tariffs on Russian refined products. Moreover, the product market received further boost as Russia posed a possible gasoline export ban for the summer, there result of Ukraine's successful strikes on five Russian refineries in our view"
This is positive for product tankers and Hafnia in my view
"Russian refined products exports appear to have dropped in accordance with other OPEC+ pledges - primarily led by higher export tariffs on Russian refined products. Moreover, the product market received further boost as Russia posed a possible gasoline export ban for the summer, there result of Ukraine's successful strikes on five Russian refineries in our view"
This is positive for product tankers and Hafnia in my view
EW DELHI (Reuters) - Oil tanker Hafnia Seine bound for the United States from Sikka port in Western India hit Bharat Petroleum Corp's (BPCL) crude import facility in an accident late on Sunday, two sources with the knowledge of the matter said on Monday.
The tanker was carrying gasoline-blending fuel known as alkylate for Reliance Industries' U.S. unit from a refinery in Jamnagar in Gujarat state, according to the sources, who added the extent of damage was not yet known.
"It appears to have hit the peripheral structure of the single point mooring (SPM)," one of the sources said, adding that no vessel is scheduled to discharge at its SPM currently.
BPCL has a single point mooring at Sikka to import crude for its landlocked Bina refinery in central India
The tanker was carrying gasoline-blending fuel known as alkylate for Reliance Industries' U.S. unit from a refinery in Jamnagar in Gujarat state, according to the sources, who added the extent of damage was not yet known.
"It appears to have hit the peripheral structure of the single point mooring (SPM)," one of the sources said, adding that no vessel is scheduled to discharge at its SPM currently.
BPCL has a single point mooring at Sikka to import crude for its landlocked Bina refinery in central India
ibyx
11.03.2024 kl 15:55
4343
mrrrrr...
Ed melder:
TC1 (Meg-Japan, LR2) +10%
TC20 (Meg-Europe, LR2) +4%
TC2 (Europe to US E Coast, MR) +22%
Fleet-weighted average MR rates: $45,900/day
https://twitter.com/ed_fin/status/1767176811681571206
Ed melder:
TC1 (Meg-Japan, LR2) +10%
TC20 (Meg-Europe, LR2) +4%
TC2 (Europe to US E Coast, MR) +22%
Fleet-weighted average MR rates: $45,900/day
https://twitter.com/ed_fin/status/1767176811681571206
kodenavn
03.04.2024 kl 08:50
3816
3 April 2024
Reference is made to the announcement made by Hafnia Limited ("Hafnia" or the
"Company") on 27 March 2024, regarding the Company's public filing of a
registration statement with the U.S. Securities and Exchange Commission (the
"SEC"), for its additional U.S. listing (the "US Listing") of the CompanyÂŽs
common shares on the New York Stock Exchange ("NYSE").
Hafnia is pleased to announce that the NYSE has approved the US Listing of the
CompanyÂŽs common shares on the NYSE. The CompanyÂŽs common shares are expected to
be admitted to trading on the NYSE on 9 April 2024 under the ticker "HAFN",
while continuing to be listed on the Oslo Stock Exchange ("OSE") under the
ticker "HAFNI". The Company will retain its listing status as a primary listing
on the OSE.
Reference is made to the announcement made by Hafnia Limited ("Hafnia" or the
"Company") on 27 March 2024, regarding the Company's public filing of a
registration statement with the U.S. Securities and Exchange Commission (the
"SEC"), for its additional U.S. listing (the "US Listing") of the CompanyÂŽs
common shares on the New York Stock Exchange ("NYSE").
Hafnia is pleased to announce that the NYSE has approved the US Listing of the
CompanyÂŽs common shares on the NYSE. The CompanyÂŽs common shares are expected to
be admitted to trading on the NYSE on 9 April 2024 under the ticker "HAFN",
while continuing to be listed on the Oslo Stock Exchange ("OSE") under the
ticker "HAFNI". The Company will retain its listing status as a primary listing
on the OSE.
ibyx
03.04.2024 kl 12:30
3679
Ser man pÄ OET som kom med tilsvarende melding 4.12 med Äpning NYSE 11.12 var det vel, sÄ steg den fÞrst litt of falt sÄ tilbake. Etter 5 dager pÄ NYSE kom oppturen den 18.12...
kodenavn
02.08.2024 kl 09:41
2783
HAFNI: DNB MARKETS OPPJUSTERER KURSMĂ
L TIL 104 (100), GJENTAR KJĂP
Oslo (Infront TDN Direkt): DNB Markets oppjusterer sitt kursmÄl pÄ Hafnia til 104 kroner fra 100 kroner og gjentar kjÞpsanbefaling pÄ aksjen, ifÞlge en oppdatering fredag.
Meglerhuset estimerer en ebitda i andre kvartal som ligger seks prosent hĂžyere enn konsensus, og ser potensial for at selskapet kan legge frem en sterk kvartalsrapport.
Oslo (Infront TDN Direkt): DNB Markets oppjusterer sitt kursmÄl pÄ Hafnia til 104 kroner fra 100 kroner og gjentar kjÞpsanbefaling pÄ aksjen, ifÞlge en oppdatering fredag.
Meglerhuset estimerer en ebitda i andre kvartal som ligger seks prosent hĂžyere enn konsensus, og ser potensial for at selskapet kan legge frem en sterk kvartalsrapport.
ibyx
02.08.2024 kl 13:17
2582
2 grĂžnne 4 rĂžde
https://x.com/ed_fin/status/1819270855290962160
Litt rart at Hafnia har hatt samme oppgang som FRO siste Ă„r?
Markedet vil liksom ikke premiere produkt som bedre enn VLCC-rater?
https://x.com/ed_fin/status/1819270855290962160
Litt rart at Hafnia har hatt samme oppgang som FRO siste Ă„r?
Markedet vil liksom ikke premiere produkt som bedre enn VLCC-rater?
kodenavn
22.08.2024 kl 15:26
1965
I morgen kommer Q2-resultat og utbytte-info.
Konsensus er 0,39 cent i utbytte. Det blir fine 20 % annualisert.
Snitt kursmÄl pÄ de meglerhusene som fÞlger aksjen er 109.-
Det kan bli hyggelig kursutvikling i morgen.
Konsensus er 0,39 cent i utbytte. Det blir fine 20 % annualisert.
Snitt kursmÄl pÄ de meglerhusene som fÞlger aksjen er 109.-
Det kan bli hyggelig kursutvikling i morgen.
infront
22.08.2024 kl 17:21
1795
Ratene har vÊrt godt over snittet for de siste fem Ärene, sÄ Q2 blir solid. Geopolitiske konflikter har fÞrt til Þkt tonne-mile og strammere supply/demand balanse. Scorpio tankers og Torm har levert solide resultater for q2. Outlook ser god ut. Vintersesongen kan bli bra. Stay long..
Eskimo2
23.08.2024 kl 07:38
1339
Herlig..
Jeg er glad for Ă„ kunne meddele at Hafnia i Q2 nok en gang har levert sterkt
resultater, og oppnÄdde et nettoresultat pÄ USD 259,2 millioner, noe som gir vÄrt totale netto
resultat i fÞrste halvÄr 2024 til USD 478,8 millioner.
Dette kvartalet markerer vÄr beste ytelse siden begynnelsen av 2023 og
representerer de sterkeste resultatene i fÞrste halvÄr i selskapets historie. VÄr
tilstĂžtende gebyrgenererende forretningssegmenter har fortsatt Ă„ trives i dette
inntjeningsmiljÞ, og bidrar med USD 10,7 millioner til vÄre samlede resultater i
Q2.
Ved utgangen av andre kvartal er vÄr netto aktivaverdi (NAV) pÄ rundt USD
4,5 milliarder. Denne Þkningen er fÞrst og fremst drevet av den stigende verdien av vÄr
skip, noe som resulterer i en NAV per aksje pÄ ca. ~USD 8,77 (NOK 93,31).
Med disse sterke resultatene og i trÄd med vÄr siste Þkning i utbyttet
utbetalingsforhold, er jeg glad for Ä kunngjÞre en utbytteutbetalingsgrad pÄ 80 % basert pÄ en
netto LTV pÄ 21,3 % oppnÄdd i 2. kvartal.
Med dette vil vi dele ut totalt 207,4 millioner USD eller 0,4049 USD pr.
andel i utbytte. Dette markerer den hÞyeste utbytteutbetalingen i vÄrt selskap
historie for andre kvartal pÄ rad, noe som forsterker vÄr dedikasjon til
gir sterk aksjonĂŠravkastning.
Produkttankmarkedet forble sterkt i andre kvartal, til tross for pÄgÄende
volatilitet. Geopolitiske spenninger og forstyrrelser i RĂždehavet, sammen med
fortsatte raffinerieramp-ups og dislokasjoner, har bidratt betydelig til
Ăžkningen i produkttonnmil etterspĂžrsel.
Markedsutsiktene er fortsatt optimistiske med Ăžkte produkttankrater
forventes Ă„ fortsette i en lengre periode. Dette skyldes fĂžrst og fremst lavt globalt
lagre, som har fĂžrt til en betydelig Ăžkning i raffineriets gjennomstrĂžmning og
lastflyt. I tillegg starter produksjonen ved Nigerias Dangote-raffineri
og den forventede Ăžkningen i kinesiske raffinerier innen slutten av 2024 er forventet
for ytterligere Ă„ Ăžke den globale raffinerivirksomheten.
Fra og med 9. august 2024 er 72 % av opptjeningsdagene i tredje kvartal dekket med et gjennomsnitt pÄ
USD 34 934 per dag, og 45 % dekket med USD 33 534 per dag for resten av
2024. Dette posisjonerer oss for et sterkt kvartal fremover, spesielt sammenlignet med Q3 av
i fjor, som i gjennomsnitt var USD 28.954 per dag.
I juli var et av fartÞyene vÄre, Hafnia Nilen, dessverre involvert i en
kollisjon med en VLCC i SĂžr-Kinahavet. Alle 22 besetningsmedlemmer i Hafnia Nile
ble reddet trygt. Hafnia samarbeider for tiden med den malaysiske marinen
Department (MMD) og Maritime and Port Authority (MPA) i Singapore i deres
pÄgÄende undersÞkelser av arten av kollisjonen.
NÄr vi avslutter et nytt kvartal, takker jeg oppriktig vÄre partnere og
eksepsjonelt team hos Hafnia for deres uvurderlige stÞtte for Ä hjelpe oss Ä oppnÄ
vÄre mÄl. NÄr vi ser fremover, er vi fortsatt forpliktet til Ä navigere i utfordringer med
smidighet og gripe ytterligere muligheter for Ä styrke vÄr markedsposisjon.
- Mikael Skov, administrerende direktĂžr Hafnia
Jeg er glad for Ă„ kunne meddele at Hafnia i Q2 nok en gang har levert sterkt
resultater, og oppnÄdde et nettoresultat pÄ USD 259,2 millioner, noe som gir vÄrt totale netto
resultat i fÞrste halvÄr 2024 til USD 478,8 millioner.
Dette kvartalet markerer vÄr beste ytelse siden begynnelsen av 2023 og
representerer de sterkeste resultatene i fÞrste halvÄr i selskapets historie. VÄr
tilstĂžtende gebyrgenererende forretningssegmenter har fortsatt Ă„ trives i dette
inntjeningsmiljÞ, og bidrar med USD 10,7 millioner til vÄre samlede resultater i
Q2.
Ved utgangen av andre kvartal er vÄr netto aktivaverdi (NAV) pÄ rundt USD
4,5 milliarder. Denne Þkningen er fÞrst og fremst drevet av den stigende verdien av vÄr
skip, noe som resulterer i en NAV per aksje pÄ ca. ~USD 8,77 (NOK 93,31).
Med disse sterke resultatene og i trÄd med vÄr siste Þkning i utbyttet
utbetalingsforhold, er jeg glad for Ä kunngjÞre en utbytteutbetalingsgrad pÄ 80 % basert pÄ en
netto LTV pÄ 21,3 % oppnÄdd i 2. kvartal.
Med dette vil vi dele ut totalt 207,4 millioner USD eller 0,4049 USD pr.
andel i utbytte. Dette markerer den hÞyeste utbytteutbetalingen i vÄrt selskap
historie for andre kvartal pÄ rad, noe som forsterker vÄr dedikasjon til
gir sterk aksjonĂŠravkastning.
Produkttankmarkedet forble sterkt i andre kvartal, til tross for pÄgÄende
volatilitet. Geopolitiske spenninger og forstyrrelser i RĂždehavet, sammen med
fortsatte raffinerieramp-ups og dislokasjoner, har bidratt betydelig til
Ăžkningen i produkttonnmil etterspĂžrsel.
Markedsutsiktene er fortsatt optimistiske med Ăžkte produkttankrater
forventes Ă„ fortsette i en lengre periode. Dette skyldes fĂžrst og fremst lavt globalt
lagre, som har fĂžrt til en betydelig Ăžkning i raffineriets gjennomstrĂžmning og
lastflyt. I tillegg starter produksjonen ved Nigerias Dangote-raffineri
og den forventede Ăžkningen i kinesiske raffinerier innen slutten av 2024 er forventet
for ytterligere Ă„ Ăžke den globale raffinerivirksomheten.
Fra og med 9. august 2024 er 72 % av opptjeningsdagene i tredje kvartal dekket med et gjennomsnitt pÄ
USD 34 934 per dag, og 45 % dekket med USD 33 534 per dag for resten av
2024. Dette posisjonerer oss for et sterkt kvartal fremover, spesielt sammenlignet med Q3 av
i fjor, som i gjennomsnitt var USD 28.954 per dag.
I juli var et av fartÞyene vÄre, Hafnia Nilen, dessverre involvert i en
kollisjon med en VLCC i SĂžr-Kinahavet. Alle 22 besetningsmedlemmer i Hafnia Nile
ble reddet trygt. Hafnia samarbeider for tiden med den malaysiske marinen
Department (MMD) og Maritime and Port Authority (MPA) i Singapore i deres
pÄgÄende undersÞkelser av arten av kollisjonen.
NÄr vi avslutter et nytt kvartal, takker jeg oppriktig vÄre partnere og
eksepsjonelt team hos Hafnia for deres uvurderlige stÞtte for Ä hjelpe oss Ä oppnÄ
vÄre mÄl. NÄr vi ser fremover, er vi fortsatt forpliktet til Ä navigere i utfordringer med
smidighet og gripe ytterligere muligheter for Ä styrke vÄr markedsposisjon.
- Mikael Skov, administrerende direktĂžr Hafnia
Redigert 23.08.2024 kl 07:39
Du mÄ logge inn for Ä svare
Lilleulv477
23.08.2024 kl 12:05
1019
Videre har styret i Hafnia besluttet et utbytte pÄ 0,4049 dollar pr aksje for kvartalet, mot et ventet utbytte pÄ 0,40 dollar pr aksje. For tredje kvartal, pr 9. august, har selskapet dekket 72 prosent av totale inntjeningsdager til en snittrate pÄ 34.934 dollar pr dag. For 2024 er dekningen 45 prosent til 33.534 dollar pr dag.
Fearnley Securities viser til at rapporten var bedre enn forventningene, og ved fÞrste Þyekast forventer meglerhuset nÄ en ebitda i tredje kvartal pÄ 286 millioner dollar, mot nÄvÊrende konsensus pÄ 262 millioner dollar.
Pareto Securities anser rapporten som bunnsolid med bedre enn ventede tall for andre kvartal, god guiding for tredje kvartal, solid kapitalallokering og positive utsikter. Meglerhuset skriver at aksjen, sammen med resten av sektoren, har utviklet seg svakt den siste tiden og at rapporten derfor bĂžr vĂŠre en lettelse.
Fearnley Securities viser til at rapporten var bedre enn forventningene, og ved fÞrste Þyekast forventer meglerhuset nÄ en ebitda i tredje kvartal pÄ 286 millioner dollar, mot nÄvÊrende konsensus pÄ 262 millioner dollar.
Pareto Securities anser rapporten som bunnsolid med bedre enn ventede tall for andre kvartal, god guiding for tredje kvartal, solid kapitalallokering og positive utsikter. Meglerhuset skriver at aksjen, sammen med resten av sektoren, har utviklet seg svakt den siste tiden og at rapporten derfor bĂžr vĂŠre en lettelse.
kodenavn
09.10.2024 kl 09:14
376
MR-rater kraftig opp.
In the tanker market, VLCC (TD3C) spot rates were quoted at USD 48,121/day on Tuesday, 63 higher than Monday. Suezmax rates came in at USD 39,993/day, -1,681 down and in the product tanker market MR (Atlantic basket) spot rates came in at USD 27,995/day, 4,629 higher.
In the tanker market, VLCC (TD3C) spot rates were quoted at USD 48,121/day on Tuesday, 63 higher than Monday. Suezmax rates came in at USD 39,993/day, -1,681 down and in the product tanker market MR (Atlantic basket) spot rates came in at USD 27,995/day, 4,629 higher.