Jo de har byggt upp mycket under de senaste åren, men det är ju inget nytt, allt detta har ju varit på bordet sedan de noterades, så inga nyheter på den fronten, däremot "fina" avtal och så, men ändå har aktiekursen kollapsat om man ser de senaste 4 åren. Det är ju positivt att de 20 största ägarna håller sina positioner, men de är nog knappast nöjda med detta resultat, de största sitter ju på optioner som ger de god avkastning så de klagar väl inte. De 4 största äger 70 % av alla aktierna, det förklarar kanske varför aktien slår hårt åt det ena eller det andra hållet, är ju inte så mycket aktier ute på "fria" marknaden. Bolaget har extremt mycket att bevisa hösten 24 och våren 25...

Såvidt meg bekjent, har Hexagon Purus hele veien levert på den meget spentstige guidingen man ga markedet så tidlig som ved børsintro 2020, frem til kanselleringen av avtalen med DTNA kom, for noen uker siden.

En kansellering som selskapet uttaler ikke vil påvirke guidet omsetning for 2024, men redusere omsetningen i 2025 og forskyve EBITDA break-even med noen måneder inn i 2026, mot tidligere guidet i løpet av 2025.

Ut over dette avdramatiserer selskapet kanselleringen og hevder man etterhvert vil kunne erstatte avtalen med andre prosjekter med bedre marginer for selskapet. Børsen dramatiserer på sin side kanselleringen veldig. Litt som forventet, fra begge hold.

For meg fremstår imidlertid kursfallet (ca. -35%) i løpet av tre uker som i overkant, ikke minst når vi vet at rammeavtalen med Hino Trucks om batterielektriske TERN har en potensiell verdi på $2 milliarder mens den kansellerte rammeavtalen med DTNA hadde en potensiell verdi på $150 000.

Väntat. "Carnegie nedgraderer sin anbefaling på Hexagon Purus til hold fra kjøp, og nedjusterer kursmålet til 8 kroner fra tidligere 13 kroner etter den kansellerte kontrakten med Daimler, ifølge en oppdatering fredag.

Carnegie anslår at omsetningen i tredje kvartal 2024 var 581 millioner kroner, opp 53 prosent på årsbasis. Ebitda i kvartalet anslås til -64 millioner kroner, som inkluderer en positiv effekt fra et kanselleringsgebyr på 30 millioner kroner fra Daimler."

Men aktiekursen håller sig stabil, så det är kanske botten vi har nått nu..

Kanseleringen forstyrrer Likviditetsbudsjettet som påvirker De Tre Helligheter : Profitt, Kvalitet og Kundetilfredshet.
Daimler kom med en uttalelse som ivaretar Kvalitet og Kundetilfredshet, men Hpurs ledelse sa at de ikke kunne erstatte ordreboken på kort sikt, ergo blir Profitt nedjustert.

"(25 October 2024 -- Oslo, Norway) Reference is made to the stock exchange release by Hexagon Purus ("the "Company") on 18 April 2023, where Hexagon Purus Systems USA LLC, a subsidiary of the Company, and Panasonic Energy Co., LTD ("Panasonic") signed a multi-year agreement for the supply of lithium-ion battery cells from Panasonic's new facility in Kansas, USA. The agreement included a requirement for Hexagon Purus to pre-pay approximately USD 43 million (of which approximately USD 8.6 million has been paid to date) for capacity reservation purposes, subject to the achievement of certain milestones.

Hexagon Purus Systems USA LLC and Panasonic have today signed an amended supply agreement. Amongst other, the parties have agreed to reduce the outstanding pre-payment amount of USD 34.4 million to USD 12.9 million.

As already stated in the stock exchange release on 18 April 2023, the supply of battery cells from Panasonic's new facility in Kansas are expected to commence in 2026, and the battery cells will be compliant with the United States-Mexico-Canada (USMCA) trade agreement as well as eligible for Inflation Reduction Act (IRA) incentives."

Detta är ju bra nyheter, Genom att minska den återstående förskottsbetalningen från 34,4 miljoner USD till 12,9 miljoner USD frigörs kapital för Hexagon Purus, vilket kan användas för andra investeringar eller operativa ändamål. Detta förbättrar bolagets likviditet och finansiella flexibilitet.

Bra det, men når skal resterende betales inn?

12,9m USD återstår att betala in, jag vet inte när..

Spørsmål fra analytikerne om innhenting av kapital er vel egentlig en gjenganger under Q & As i forbindelse med Hexagon Purus's kvartalspresentasjoner. Under Q & A etter Q1 2024, tror jeg det var, svarte Alam noe sånt som at "We have a good dialog with the different stakeholders on this..."

Og her får vi demonstrert og bekreftet dette i praksis, for dette fungerer jo i praksis som innhenting av $21.5 millioner (ca. 235 millioner NOK) i frisk kapital, i påvente av at kontantstrømmen utvikler seg suksessivt gunstigere for selskapet.

Elegant og veldig gode nyheter.

Ønsker man å få denne artikkelen opplest i sin helhet og lytte istedet for å lese, er det bare å åpne linken.


Nikola leader talks future of hydrogen-powered trucks in US

What’s coming in zero-emission trucking

Brinley Hineman
Tuesday, November 19, 2024

Nikola Corp. (NYSE: NKLA) leader Ryan Clayton said the rising demand for hydrogen could require as many as 50 fueling stations in the next three years to meet the need. 

Speaking with FreightWaves CEO Craig Fuller at FreightWaves’ F3: Future of Freight Festival, Clayton discussed the future of hydrogen in trucking. Nikola, which is working to build solutions for a zero-emission world, offers both hydrogen and electric Class 8 trucks. The company also developed HYLA to distribute hydrogen.

“That’s going to take a tremendous push, not just from Nikola or HYLA,” the Nikola global head of sales said. “It’s going to take an ecosystem coming together, which we’re seeing.” 

Nikola sees its trucks being used in government fleets, ports and drayage. 
...
He hinted at changes coming next year for the company, including “a lot of big names.”

“This isn’t the end,” he said. “This is just the beginning for us.”

https://www.freightwaves.com/news/nikola-leader-talks-future-of-hydrogen-powered-trucks-in-us

Det är ju bra, problemet är ju att det är Nikola som säger det, de är pressade, hade varit mer intressant om exempelvis Toyota gått ut och sagt något, deras ord väger 100 ggr mer än Nikola..

Hexagon Purus er som kjent leverandør av drivstoffsystemer til Solaris's produksjon av hydrogendrevne busser.


More hydrogen-powered buses for Konin. Solaris to supply the "Bus of the Year 2025"

20.11.2024

Solaris Bus & Coach will deliver 5 articulated hydrogen buses to Konin. The operator has chosen the Solaris Urbino 18 hydrogen model, winner of the prestigious European Bus of the Year 2025 award. This will be the debut of this model in Poland. The contract is scheduled to be completed by 2026.

Today, representatives from Solaris Bus & Coach and MZK Konin signed a contract for the supply of five Urbino 18 hydrogen buses that will join the city’s fleet in 2026. This investment continues Konin commitment to zero-emission hydrogen technology in public transport. In 2022, Solaris provided the operator with an Urbino 12 hydrogen model, which was the first hydrogen bus used in public transport in Poland. Now, MZK Konin has chosen to buy five units of the articulated version from the manufacturer.

The Solaris Urbino 18 hydrogen bus has recently received the prestigious Bus of the Year 2025 title, awarded by an international jury following several days of testing. The winning model has already been put into service in several European cities, including Cologne, Aschaffenburg and Barcelona. This contract marks the debut of the Solaris articulated hydrogen bus in Poland.

“At Solaris, our mission is to advance sustainable urban mobility, and it is exciting to see Konin investing in zero-emission technology. We’re proud to see the hydrogen-powered Solaris bus as part of this transformative journey, bringing comfort to passengers and cleaner air to the city,” said Mateusz Figaszewski, Institutional Partnerships & External Relations Director at Solaris Bus & Coach.

https://www.solarisbus.com/en/press/more-hydrogen-powered-buses-for-konin-solaris-to-supply-the-bus-of-the-year-2025-2248

Fin artikkel her for de som er interessert å lese litt mere om Tern. Den er riktignok fra mai i år, men like fult aktuell, spesielt det som omhandler «made in USA». HPUR er involvert i veldig mye spennende som vil bære frukter fom 2025.

https://cleantechnica.com/2024/05/20/toyota-launches-class-8-tern-100-electric-truck-at-us-market/amp/

Burde bli bra. 👍
Husker fra Q2 presentasjonen det ble nevnt at Hpur hadde begynt å produsere enheter for salgsrepresentantenes utsalgssteder.

Ser at kveldens gode nyhet om børsmelding av ny avtale om leveranse til New Flyers produksjon av hydrogenbuss allerede er postet et par ganger på aksjeintrs helt dagsferske, glimrende trådstart. Men tar den med her også ettersom den jo faller godt inn under trådtittel.


Hexagon Purus selected by New Flyer for the fifth consecutive year to supply hydrogen cylinders for transit buses in North America

i dag kl. 22:30 ∙ Global Newswire

(Oslo, Norway, 26 November 2024) Hexagon Purus, a world leading manufacturer of zero-emission mobility and infrastructure solutions, has been selected by New Flyer, North America's largest mass mobility solutions provider, to supply hydrogen cylinders for the fifth consecutive year. New Flyer, a subsidiary of NFI Group Inc. ("NFI"), is playing a key role in enabling zero-emission transportation in North America, deploying hydrogen buses and infrastructure in cities across the U.S. and Canada.

Hexagon Purus will continue to provide its Type 4 hydrogen storage cylinders for New Flyer's next generation, zero-emission hydrogen fuel cell-electric transit bus, the Xcelsior CHARGE FC™, enabling a driving range of 370+ miles/600 km on a single refueling. The total value of this contract is estimated to be approximately USD 6.3 million.

Production of the Type-4 hydrogen storage cylinders will be out of Hexagon Purus' facility in Westminster, Maryland (U.S.). Since 2020, Hexagon Purus has delivered hydrogen cylinders for more than 200 New Flyer hydrogen fuel cell-electric transit buses.

Driving Energy Transformation

"New Flyer's next generation zero-emission hydrogen fuel cell-electric transit bus, the Xcelsior CHARGE FC, is North America's most advanced hydrogen bus and is built on decades of experience and innovation," says Brad Barnes, Strategic Sourcing Vice President, NFI. "We are thrilled to continue our longstanding partnership with Hexagon Purus and look forward to supporting our customers by putting more high-performing hydrogen fuel cell-electric transit buses on the road in North America during 2025".

"We have built a strong relationship with New Flyer over several years, and we are very happy to continue supporting them in 2025", says Michael Kleschinski, EVP Mobility & Infrastructure. "There is an increasing demand for zero-emission solutions in public transportation, and New Flyer's hydrogen fuel cell-electric transit bus offering plays a vital role in decarbonizing public transportation".

Timing

The cylinders will be delivered throughout 2025.

About the market

The mobility sector is accountable for approximately 20% of annual carbon emissions globally, and hydrogen has a significant role to play in reducing these emissions, particularly in "hard to abate" sectors. Making green hydrogen available for use in amongst other the mobility sector is critical to reduce carbon emissions.

As hydrogen, a key contributor to the energy transition, continues to build momentum globally, more than 30 countries have released hydrogen roadmaps. According to the Hydrogen Council, the number of announced hydrogen projects grew in 2023 by about 35% to over 1,400, equaling USD 570 billion investments. Green hydrogen is projected to supply up to 25% of the world's energy needs by 2050.

https://www.nordnet.no/market/news/b4fecda6-b30c-4d44-9bcd-a71052947d6d

Bare så synd at størrelsen på kontrakten ikke imponerer noen (The total value of this contract is estimated to be approximately USD 6.3 million).

Har stor tro på selskapets fremtid, men dette er ikke nok til å få fart på aksjekursen alene.

November 29, 2024  Updated: November 29, 2024

Hydrogen Energy Revolution: Nikola’s Innovations and PureWave’s Game-Changer

ByJennifer L

https://carboncredits.com/hydrogen-energy-revolution-nikolas-innovations-and-purewaves-game-changer/


CarbonCredits.com

https://carboncredits.com/

Mye gode nyheter i løpet av en helg:

https://www.h2-view.com/story/octa-invests-78m-in-hydrogen-and-battery-bus-fleet/2117976.article/

NIKOLA legger til rette for infrastruktur for fyllestasjoner som igjen vil bidra til økt salg av lastebiler. NIKOLA blir en «one stop shop» for de som søker hydrogen løsning for transport. Tror 2025 kan bli året der NIKOLA får opp etterspørselen betraktelig.

Ref artikkelen om Cali og New Flyer. Dette er bare toppen av isfjellet. HPUR skal få å drive med de neste årene, tror ikke vi skal bekymre oss for det.

Ny ordre for hpur?

Ja, det står i artikkelen:)

Hexagon Purus som nummer 5 på investtechs potensielle nyttårsraketter. Av de 10 aktuelle selskapene, er det HPUR som scorer best når det kommer til sannsynlighet for en realistisk reprising av aksjen. Algoritmen nevner 11kr.

Ska bli intressant att se hur försäljningen kommer att gå gällande denna hydrogenbil som är framtagen av Honda och GM.

https://www.honda.se/cars/world-of-honda/mer-om-honda/news-events/vaerldspremiaer-foer-honda-cr-v-e-fcev.html

"Bränslecellssystemet har utvecklats gemensamt av Honda och General Motors (GM) och tillverkas av deras gemensamma bolag, Fuel Cell System Manufacturing, LLC. Modellen ska tillverkas i Ohio, USA, kommer att exporteras till Japan och har försäljningsstart i Nordamerika i slutet av 2024."

Det är ju viktigt att de stora aktörerna inom just denna kategori börjar använda hydrogen, för det måste till många tankställen för att hydrogen ska slå på riktigt.

En som provkör bilen:

Honda CR-V e:FCEV | Is this Hydrogen Fuel Cell the FUTURE?

https://www.youtube.com/watch?v=Fdmq2h0RtVc

Aksjen er svært sterk teknisk. Gode kjøpsmuligheter i dag mens aksjer tester litt dag/ukesstøtte på sin ferd videre oppover. 50% opp til neste motstand, og det kan gå fort.

Er vel en del motstand ved emisjonskursen, skulle man tro

Kommer litt an på hvordan man ser på det.

Investtech:
"Aksjen har brutt et motstandsnivå på kort sikt og gitt kjøpssignal fra kortsiktig trading range. Aksjen har støtte ved cirka 5.00 kroner og motstand ved cirka 9.00 kroner.
Anbefaling en til seks måneders sikt: KJØP.

Oppbygning av bull formasjon. Opp til 6kr for å teste nivået der

"The Tern RC8 is now approved to receive HVIP incentives! If you’re a small fleet and/or you run dragage as a part of your operation, there are still funds available to support your purchase, significantly reducing your up-front acquisition costs. Available funding is limited and won’t last forever. Get in touch to learn more!" https://www.instagram.com/p/DDiXt2xyfso/

Det sparar ju 75-100k dollar per lastbil beroende på flottans storlek... Får hoppas de kommer igång och säljer bra, annars blir ju aktien en större flopp än vad den varit hitintills..

Dessa lastbilar är godkända.

https://californiahvip.org/vehicle-category/heavy-duty/

Fantastiske nyheter

ja Kalifornien ligger i framkant kan man säga. Ska hydrogen lyckas så måste det subventioneras från myndigheters håll, utan subventioner från norska staten hade inte Norge haft många elbilar...Marknaden i Kalifornien är ju enorm, så bra Hexagon Purus är där.