HAUTO- utbytte 32 % - børsens beste
As the company already has published its monthly volume and rate figures, we expect few surprises in the report and are largely aligned with CS in expecting EBTIDA and EPS of USD 165m and 0.64 respectively. We estimate dividends to be USD 0.69/sh, which equates to 100% of cash generation for the quarter and equivalent to 32% annualised yield.
Q1 resultat onsdag 24. feb.
Her tror jeg det er lurt å være inne før resultatet presenteres.
Kursmål 170.-
Dagens kurs 96,20
Q1 resultat onsdag 24. feb.
Her tror jeg det er lurt å være inne før resultatet presenteres.
Kursmål 170.-
Dagens kurs 96,20
megabea
07.06.2024 kl 11:48
6535
Forstår at du er her inne for å hause aksjen.
Men i dagens update så signaliseres det at ratene er svekket (og på veg ned?) og at volumet ikke vil komme opp imot fjorårets.
Hva sier det deg?
Men i dagens update så signaliseres det at ratene er svekket (og på veg ned?) og at volumet ikke vil komme opp imot fjorårets.
Hva sier det deg?
tradde
07.06.2024 kl 11:28
6573
Shortere som sannsynligvis gjør et framstøt for å komme seg ut. Glimrende kjøpsmulighet når vi ser den bunner ut. Ingen fundamentale endringer, caset er fortsatt kanongodt.
kodenavn
07.06.2024 kl 09:05
6640
Fearnley
Overall, strong earnings are cementing for HAUTO
on our numbers HAUTO yields 24% for 2024 (excl. NOK 6.3 paid in April) and 25% in 2025, which offers a compelling equity story we believe.
tradde
06.06.2024 kl 11:18
6935
Interessant handelsmønster i dag. Den gikk høyt på 128-tallet, og det var det noen som ikke likte, og tradet den kjapt ned til 125,-. Ligger det en megler til en oppkjøper med oppdrag om å akkumulere, samtidig som kursen naturlig nok holdes så lav som mulig? I tilfelle vil vi nok se dette mønsteret flere ganger.
canarias
06.06.2024 kl 09:51
6903
Hauto viser styrke, her vil det snart komme inngåelse av nye langsiktige kontrakter som vil gjøre visibiliteten enda bedre fremover.
Dette er i tillegg ett av børsens desidert mest aksjonærvennlige utbyttecase.
Dette er i tillegg ett av børsens desidert mest aksjonærvennlige utbyttecase.
canarias
04.06.2024 kl 15:12
7022
Hauto viser stor underliggende styrke på en svak børsdag, ett godt tegn.
Mindfull
03.06.2024 kl 15:23
7343
Problemet er det regulatoriske og proteksjonistiske historien til EU som ikke legger tilrette for innovasjon og vekst. Stoler ikke på at de fatter vedtak som gavner bransjen som helhet. Jeg ser det som stor sannsynlighet for en betydelig økning i tariffer og vil følgelig være kortsiktig negativt for sektoren og kan snu det positive momentumet vi har nå. EU gjør vel også alt de kan for å gjøre seg uavhengig kinesisk el-batterier selv om de ikke har kinesernes komparative fortrinn her
desirata
03.06.2024 kl 12:27
7371
90% av El.bil batterier blir laget i Kina. Dersom høy toll, så kan Kina si, greit men det blir 100% toll på elbil batterier fra Kina til EU. Da nytter det lite med lite Kina elbiler, dersom de ikke får batterier til EU produksjon.
Tyskland vet dette og vil tenke seg nøye om før de bestemmer noe.
Tyskland vet dette og vil tenke seg nøye om før de bestemmer noe.
Mindfull
03.06.2024 kl 12:02
7397
Axel Styrman, analysesjef i Kepler Cheuvreux Norge, dekker blant annet bilfrakt. Analysesjefen forteller at det nå forventes at EU snart oppjusterer importavgiften på biler fra Kina:
– EU har i dag en importavgift, altså tariff, på ti prosent på biler fra Kina, og det har lenge vært forventet at denne ville bli oppjustert til 15 prosent. Kina har en importavgift på biler fra EU på 15 prosent, så her har det vært en ubalanse, innleder Styrman.
– Men den siste tiden har det blitt stadig mer spekulasjoner om EUs tariff vil bli økt vesentlig mer. Mange mener 20–30 prosent er realistisk, mens noen sier vi kan havne på hele 50 prosent. En økning fra ti til 15 prosent vil neppe få noe særlig å si, men hvis tariffen kommer opp mot 30 prosent, vil EUs etterspørsel etter biler fra Kina sannsynligvis bli negativt påvirket.
– EU har i dag en importavgift, altså tariff, på ti prosent på biler fra Kina, og det har lenge vært forventet at denne ville bli oppjustert til 15 prosent. Kina har en importavgift på biler fra EU på 15 prosent, så her har det vært en ubalanse, innleder Styrman.
– Men den siste tiden har det blitt stadig mer spekulasjoner om EUs tariff vil bli økt vesentlig mer. Mange mener 20–30 prosent er realistisk, mens noen sier vi kan havne på hele 50 prosent. En økning fra ti til 15 prosent vil neppe få noe særlig å si, men hvis tariffen kommer opp mot 30 prosent, vil EUs etterspørsel etter biler fra Kina sannsynligvis bli negativt påvirket.
Mindfull
03.06.2024 kl 12:01
7281
Hva skjer med kursen dersom Ursula øker tariffen til 30% på import fra Kina til EU og Kina følger raskt etter og dobler sin tariff til 30-40% på europeiske biler? Det er en stor risk i det korte bildet.
https://www.finansavisen.no/motor/2024/06/02/8133956/eus-havner-flommer-over-av-kinesiske-elbiler
https://www.finansavisen.no/motor/2024/06/02/8133956/eus-havner-flommer-over-av-kinesiske-elbiler
canarias
03.06.2024 kl 09:28
7343
Hauto viser stor underliggende styrke, stiger videre på stort volum.
desirata
02.06.2024 kl 05:35
7863
Kun på halve flåte kapasiteten, men forstår tankegangen. Kjøp en aksje idag til 120kr og få 60kr i utbytte innen 2026.
En kan si at kursen idag er fair eller midt mellom et oppkjøps tilbud, som er antydet til 160-170.
og et ratekollaps til $30k, som vil gi en kurs på 50-60kr.
En kan si at kursen idag er fair eller midt mellom et oppkjøps tilbud, som er antydet til 160-170.
og et ratekollaps til $30k, som vil gi en kurs på 50-60kr.
canarias
02.06.2024 kl 00:04
7939
Hauto har stor langsiktig visibilitet inbakt i kontraktene sine som mer enn forsvarer dagens kurs.
desirata
01.06.2024 kl 22:29
7828
Vedr den siste setningen:
En kan også argumentere stikk motsatt, dvs at pga ordreboken på 30% så må aksjekursen gå ned på et eller annet tidspunkt. Rater på 100k vil helt sikkert gå ned til 30k og mindre. Det er helt uungåeleg. Spørsmålet er bare når, om det skjer i 2027 eller 2028, men det vil skje. Les historien om shipping. Hugs de 4 dyreste orda i finansverden: " this time is different"
En kan også argumentere stikk motsatt, dvs at pga ordreboken på 30% så må aksjekursen gå ned på et eller annet tidspunkt. Rater på 100k vil helt sikkert gå ned til 30k og mindre. Det er helt uungåeleg. Spørsmålet er bare når, om det skjer i 2027 eller 2028, men det vil skje. Les historien om shipping. Hugs de 4 dyreste orda i finansverden: " this time is different"
canarias
01.06.2024 kl 10:23
8089
En virkelig storfisk lastet opp i sluttauksjonen, vi får vente til mandag ja og se om det kommer melding.
Hauto er forøvrig en særdeles attraktiv oppkjøpskandidat.
Hauto er forøvrig en særdeles attraktiv oppkjøpskandidat.
rollon
01.06.2024 kl 03:47
8174
Det var ca 40% av dagsomsetningen i slutthandelen, det kan jo bli spennende å se hva det betyr på mandag.
kodenavn
31.05.2024 kl 10:11
8397
FRO går bra i dag på analyser at aksjen vil ha yield på 10 % fremover.
HAUTO har mer enn det dobbelte av dette, og er et mye bedre og sikrere case, men går tydligvis under radaren til investorer og analytikere.
Vi som har sett caset, får bare sitte og motta 20-30 % utbytte.
Men kursen må gå på et tidspunkt. Dagens aksjekurs er for lav til å vare.
HAUTO har mer enn det dobbelte av dette, og er et mye bedre og sikrere case, men går tydligvis under radaren til investorer og analytikere.
Vi som har sett caset, får bare sitte og motta 20-30 % utbytte.
Men kursen må gå på et tidspunkt. Dagens aksjekurs er for lav til å vare.
tradde
28.05.2024 kl 08:47
8776
Et fantastisk case egentlig dette. P/E på 3,52 og vil fortsette å tjene heftig, kombinert med den aksjonærvennlige utbyttepolitikken...
RSI holder seg høy, 65 nå, selv med redusert volum. Jeg sitter langsiktig med det jeg har, og trader å de duppene som naturlig nok kommer underveis. En forstår selvfølgelig at dette er et interessant oppkjøpscase.
RSI holder seg høy, 65 nå, selv med redusert volum. Jeg sitter langsiktig med det jeg har, og trader å de duppene som naturlig nok kommer underveis. En forstår selvfølgelig at dette er et interessant oppkjøpscase.
Rui
22.05.2024 kl 13:00
9418
Serboss skrev Hvorfor - 3.7% i dag ?
Tenker det har en klar sammenheng med at Wallenius Wilhelmsen går X utbytte i dag, og det er helt sikkert en korrelasjon i pris mellom HAUTO og WAWI blant de store aktørene som driver med robot handel i begge aksjer. I tillegg er den største shorter aktøren i begge aksjer MARBLE BAR ASSET MANAGEMENT LLP som besitter 0,51%,og 1,21% i WAWI og HAUTO. De er nok svært aktive i dag, både i WAWI og HAUTO for å få ned prisen ytterligere. Inngangsprisen for Shorter selskapet var betydelig lavere for HAUTO da de første gang viste på finans tilsynet sine sider 26.3 ( 1.1% til ca: 91.4,-Kr pr aksje).
Når det er sagt mener jeg at det er bare å sitte i ro noen uker så vil nok kursen ha tatt seg inn igjen.
Når det er sagt mener jeg at det er bare å sitte i ro noen uker så vil nok kursen ha tatt seg inn igjen.
desirata
22.05.2024 kl 10:30
9592
Serboss skrev Hvorfor - 3.7% i dag ?
Retorik spørsmål, men:
Hvorfor steg den 4% dagen før, 21.mai ?
Hvorfor steg den 4% dagen før, 21.mai ?
kodenavn
22.05.2024 kl 10:13
9604
Jeg vet ikke om noen god grunn, og har kjøpt mer i dag.
Dette er jo et av de beste utbytte-casene på OSE, og i tillegg en oppkjøpskandidat.
Dette er jo et av de beste utbytte-casene på OSE, og i tillegg en oppkjøpskandidat.
tradde
21.05.2024 kl 10:10
9620
Her vil nok Grimaldi ligge i bakgrunnen og lure framover. Han leker ikke butikk og har enorme muskler. Det han sier og det han gjør vil fort kunne være motsatt, for å unngå å måtte gå unødvendig høyt med et bud. Hauto er en fantastisk aksje å sitte med også pga. utbyttene (og det er det mange som har oppdaget) - her blir det vinn-vinn framover også - tror jeg. På børsen er ingenting sikkert, men denne sitter jeg meget komfortabelt med.
Redigert 21.05.2024 kl 10:10
Du må logge inn for å svare
Button
14.05.2024 kl 23:47
10067
Her er det bare å holde på aksjene fremover. En av de aller beste utbytteaksjene. Basert på høye utbytter, tror jeg kursen vil fortsette å stige eller holde seg på minimum der den ligger nå.
Gull i pungen
14.05.2024 kl 22:37
10119
Skipsreder Emanuele Grimaldi gjør det klart at det ikke kommer noe oppkjøpstilbud fra ham på bilskipsrederiet Höegh Autoliners.
https://www.finansavisen.no/shipping/2024/05/14/8131001/grimaldi-vil-ikke-by-pa-hoeegh
https://www.finansavisen.no/shipping/2024/05/14/8131001/grimaldi-vil-ikke-by-pa-hoeegh
kodenavn
14.05.2024 kl 21:14
10086
Helt enig i det SISKA.
Men poenget mitt var at HAUTO er et godt kjøp, og aksjen bør stige helt uavhengig av bud fra Grimaldi eller ASC.
Og begge kan være aktuelle kjøpere.
Selv om Grimaldi sier de ikke er.
Men poenget mitt var at HAUTO er et godt kjøp, og aksjen bør stige helt uavhengig av bud fra Grimaldi eller ASC.
Og begge kan være aktuelle kjøpere.
Selv om Grimaldi sier de ikke er.
SISKA
14.05.2024 kl 17:39
10143
Markedet lar seg nok ikke lure av reven. Skulle han heller svart; vi er kjempeinteressert og aksjen er billig ?
kodenavn
14.05.2024 kl 15:03
16169
Oppgangen over ?
Grimaldi hadde bare vært en rask vei opp i kurs. Kursen vil stige uansett.
Petter Haugen, ABG, har kursmål 181.-
Dette er ikke basert på mulig oppkjøpspremie, men på inntjening.
Selskapet har P/E på 3.
Grimaldi hadde bare vært en rask vei opp i kurs. Kursen vil stige uansett.
Petter Haugen, ABG, har kursmål 181.-
Dette er ikke basert på mulig oppkjøpspremie, men på inntjening.
Selskapet har P/E på 3.
Kappa3278
14.05.2024 kl 14:27
16129
Da er oppgangen over for denne gang...
"Ingen planer om å by på Höegh
Höegh Autoliners-aksjen steg etter at italienske Grimaldi flagget 5 prosent. Men ifølge Emanuele Grimaldi blir det ikke noe oppkjøp."
"Ingen planer om å by på Höegh
Höegh Autoliners-aksjen steg etter at italienske Grimaldi flagget 5 prosent. Men ifølge Emanuele Grimaldi blir det ikke noe oppkjøp."
kodenavn
13.05.2024 kl 09:52
16618
Og ikke bare er det voldsom inntjening og utbytte, med ditto kursstigningspotensiale på god drift.
I tillegg bør HAUTO være en interessant take over kandidat for både Grimaldi og ASC.
Og den av de to som først kommer med et godt oppkjøpstilbud vil nok ha en fordel.
Det kan derfor være at vi får et bud på selskapet i nær fremtid.
I tillegg bør HAUTO være en interessant take over kandidat for både Grimaldi og ASC.
Og den av de to som først kommer med et godt oppkjøpstilbud vil nok ha en fordel.
Det kan derfor være at vi får et bud på selskapet i nær fremtid.
kodenavn
13.05.2024 kl 08:12
16794
Forsiden på FA i dag, og dobbeltside inne i avisen om HAUTO.
Petter Haugen i ABG høyner kursmål til 181.-, basert på en voldsom inntjening.
Selskapet skriver nå nye 3-4 års kontrakter med boble rater ift utgående kontrakter.
I shipping er det som kjent slik at kostnadene er ganske konstante, så denne rateøkningen går rett ned på bunnlinjen, og ut til aksjonærene i form av utbytte.
Petter Haugen i ABG høyner kursmål til 181.-, basert på en voldsom inntjening.
Selskapet skriver nå nye 3-4 års kontrakter med boble rater ift utgående kontrakter.
I shipping er det som kjent slik at kostnadene er ganske konstante, så denne rateøkningen går rett ned på bunnlinjen, og ut til aksjonærene i form av utbytte.
Kappa3278
12.05.2024 kl 23:02
16930
Har tjent nesten 11 milliarder siden børsnoteringen
Höegh Autoliners har gått nesten 8-gangeren siden børsnoteringen, og Høegh-familien sitter med en gevinst på nesten 11 milliarder. ABG tror de kan bli ytterligere 4 milliarder rikere.
Höegh Autoliners har gått nesten 8-gangeren siden børsnoteringen, og Høegh-familien sitter med en gevinst på nesten 11 milliarder. ABG tror de kan bli ytterligere 4 milliarder rikere.
Mr Jinx
12.05.2024 kl 14:49
17301
Biden vil øke tollen fire ganger på import fra Kina.Antar det og gjelder biler?
Noen tanker om hvordan dette vil påvirke "Ro-ro sektoren"???
Noen tanker om hvordan dette vil påvirke "Ro-ro sektoren"???
tradecommander
12.05.2024 kl 10:19
17543
https://twitter.com/Brad_Setser/status/1789289172437532713
Eksporten av kinesiske biler ser ut til å øke. Endel info i tråden.
Eksporten av kinesiske biler ser ut til å øke. Endel info i tråden.
Kappa3278
08.05.2024 kl 08:17
18037
In April 2024, Höegh Autoliners (the Company, ticker code "HAUTO") transported
1,2 million CBM of cargo on prorated basis. Transported cargo in the last three
months (February - April) was 3.4 million CBM.
Average prorated gross freight rate in April 2024 was USD 96.9 per cbm. (-1.4%
compared to average gross rate in Q1 2024). Average prorated gross freight rate
in the last three months was USD 97.7 per cbm.
Average prorated net freight rate in April 2024 was USD 83.5 per cbm. (-0.1%
compared to average net rate in Q1 2024). Average prorated net freight rate last
three months was USD 83.0 per cbm.
HH/BB share of prorated volumes carried in April was 23%. Last three months the
prorated HH/BB share was 23%.
Andreas Enger, CEO of Höegh Autoliners, comments: "Second quarter has started
well for Höegh Autoliners. We are maximizing the capacity serving mainly our
strategic customers in a very tight market. Utilisation is high and vessels are
full. Around 75% of the cargo transported in April were under contract and
freight rates are stable at high levels reflecting the improved rate level for
the contract portfolio."
For further information, please contact:
Andreas Enger, CEO
Kappa3278
05.05.2024 kl 15:40
18771
Er jo lov å håpe på et snarlig bud, men kan jo dra ut i tid, er heller ingen selvfølge at det kommer noe bud.
Samtidig er det for meg uforståelig hva de vil med 5% av selskapet om ikke et oppkjøp er baktanken.
Uansett spennende er det
Den som lever får se.
Samtidig er det for meg uforståelig hva de vil med 5% av selskapet om ikke et oppkjøp er baktanken.
Uansett spennende er det
Den som lever får se.
Redigert 05.05.2024 kl 15:41
Du må logge inn for å svare
kodenavn
03.05.2024 kl 14:01
19228
De som tør får sitte uten aksjer i helgen.
Denne kan koste 160.- eller noe på mandag.
Denne kan koste 160.- eller noe på mandag.