HAUTO- utbytte 32 % - børsens beste
As the company already has published its monthly volume and rate figures, we expect few surprises in the report and are largely aligned with CS in expecting EBTIDA and EPS of USD 165m and 0.64 respectively. We estimate dividends to be USD 0.69/sh, which equates to 100% of cash generation for the quarter and equivalent to 32% annualised yield.
Q1 resultat onsdag 24. feb.
Her tror jeg det er lurt å være inne før resultatet presenteres.
Kursmål 170.-
Dagens kurs 96,20
Q1 resultat onsdag 24. feb.
Her tror jeg det er lurt å være inne før resultatet presenteres.
Kursmål 170.-
Dagens kurs 96,20
Rui
15.08.2024 kl 12:07
8647
Oppdatering i dag fra DNB Market:
HÖEGH AUTOLINERS ASA
Producing substantial payouts.
We find the company’s outlook into H2 supportive of continued strong cash flow yield, and the company is sticking to its policy of churning out excess cash as
dividends. Thus, the announced USD120m vessel sales in Q3 should beef up the Q3 dividend to NOK15/share on our numbers. Further, we estimate 60% of today’s
market cap should be covered by distributions by end2026. We reiterate our BUY and NOK153 target price.
Looking further ahead, we believe shareholders can expect NOK76/share in distributions by end-2026e(~60% of the current share price), after which “the company would be left with a relatively modern fleet in a market with upside optionality to continued strong demand growth potentially extending the cash flows to 2027e and beyond.
HÖEGH AUTOLINERS ASA
Producing substantial payouts.
We find the company’s outlook into H2 supportive of continued strong cash flow yield, and the company is sticking to its policy of churning out excess cash as
dividends. Thus, the announced USD120m vessel sales in Q3 should beef up the Q3 dividend to NOK15/share on our numbers. Further, we estimate 60% of today’s
market cap should be covered by distributions by end2026. We reiterate our BUY and NOK153 target price.
Looking further ahead, we believe shareholders can expect NOK76/share in distributions by end-2026e(~60% of the current share price), after which “the company would be left with a relatively modern fleet in a market with upside optionality to continued strong demand growth potentially extending the cash flows to 2027e and beyond.
desirata
15.08.2024 kl 10:43
8764
Stakkars de som har shortet Hauto, 8m aksjer til en milliard kroner. De kan ikke sove godt for tiden, dersom aksjen forsetter stige. Så har de ingen valg enn å dekke seg inn, som igjen vil bidra til videre økning. Perfect storm for oss andre -
kodenavn
15.08.2024 kl 09:10
8674
As noted by HAUTO and peers, 2024 should remain firm in terms of rates, backed by strong YTD growth in car export figures. With less renewals scheduled for ‘25/26, HAUTO should thus increase contract coverage for the coming years which, all else equal, should result in higher pricing, we believe. We maintain our NOK 150/sh TP, equal to 5x FSest 2025 P/E (150/sh, 25.04.2024). Buy reiterated.
megabea
14.08.2024 kl 21:19
9016
Det ser ut til at en stor del av finansverden ikke har peiling på hauto de selger aksjer hver dag, og i dag er hauto ikke bare i nærheten av ATH, men den topper også short listen med en short på 1000 mill. De leser i hvert fall ikke denne siden da hadde de blitt skremt.
Kanskje de har sett ordreboken?
Kanskje de har sett ordreboken?
megabea
14.08.2024 kl 19:42
9083
Selger unna de gamle skipene og deler ut pengene, og de nye kommer gratis eller?
canarias
14.08.2024 kl 16:46
9154
Enig der desirata, forøvrig enormt volum også i sluttauksjonen og HAUTO sluttet på dagens høyeste, meget sterkt.
desirata
14.08.2024 kl 16:09
9147
Hauto vil gi normalt ca.7kr i kvartals utbytte, men iom de får masse nybygg. Så vil de selge unna eldre skip, gjerne 3-4 skip årleg. Kan da regne med extra utbytte i overnevnte tilfelle på 12-13kr årleg. Totalt oppimot 40kr og ikke mindre enn 35kr.
Aksjen burde derved prises 50kr mere, nærmere 200 enn 150. Pga risiko premie vil dette ta tid. Det blir lignende MPC sin case.
Aksjen burde derved prises 50kr mere, nærmere 200 enn 150. Pga risiko premie vil dette ta tid. Det blir lignende MPC sin case.
canarias
14.08.2024 kl 14:34
8990
Kjempebra oppdateringer, flott at investorer og meglerhus omsider har funnet frem store nok kalkulatorer.
GOD visibilitet I årevis fremover
GOD visibilitet I årevis fremover
kodenavn
14.08.2024 kl 14:17
8941
Når veldig mye er fornyet på lang horisont i 2023 og 2024, sier det seg selv at det ikke blir så mye å fornye de påfølgende år. Det meste er på kontrakt.
Winter is Here
14.08.2024 kl 14:12
8886
Hvordan vil dette påvirke utviklingen, DN skriver at: HAUTO FORVENTER MINDRE KONTRAKTFORNYELSER I 2025-2026.
canarias
14.08.2024 kl 14:12
8715
Veldig attraktivt priset og vil gi store dividender i mange år fremover og samtidig ett opplagt og fristende oppkjøpscase.
kodenavn
14.08.2024 kl 14:00
8623
Jeg skrev NAV 140.-, men den er faktisk 145.-.
Med en slik inntjening og utbyttepolicy bør aksjen som et MINIMUM prises til NAV
Det er fremdeles mye å gå på.
Med en slik inntjening og utbyttepolicy bør aksjen som et MINIMUM prises til NAV
Det er fremdeles mye å gå på.
kodenavn
14.08.2024 kl 13:37
8207
Aksjen er fremdeles råbillig.
7 % utbytte for Q2, annualisert er det 24 %
Neste kvartal gir høyere utbytte, grunnet salgsgevinst skip.
Selskapet prises godt under NAV, som er 140.-
Andelen skip på 3-5 års kontrakter er nå 75 %, så liten risiko på den tidshorisonten.
Aksjen går x utbytte mandag, hvilket betyr at den bør eies/kjøpes senest fredag.
7 % utbytte for Q2, annualisert er det 24 %
Neste kvartal gir høyere utbytte, grunnet salgsgevinst skip.
Selskapet prises godt under NAV, som er 140.-
Andelen skip på 3-5 års kontrakter er nå 75 %, så liten risiko på den tidshorisonten.
Aksjen går x utbytte mandag, hvilket betyr at den bør eies/kjøpes senest fredag.
canarias
14.08.2024 kl 13:26
8089
Ser ikke bort fra at bud på HAUTO kommer neste måned etter at lock-up avtalen til Leif Høegh utløper.
Winter is Here
14.08.2024 kl 07:37
8124
Utbytte på 0.6657 USD, ex-date 19 august 2024, betales 28 august 2024
"Höegh Autoliners tjente 135 millioner dollar i andre kvartal
Bilfraktrederiet venter at tredje kvartal blir «nok et sterkt kvartal»."
https://e24.no/boers-og-finans/i/634oOo/hoegh-autoliners-tjente-135-millioner-dollar-i-andre-kvartal
"Øker utbyttet
Höegh Autoliners leverte et nettoresultat på 174 millioner euro i andre kvartal og varsler et utbytte på 127 millioner dollar, opp fra 109 millioner dollar i første kvartal.
Konsensusestimatet fra analytikerne som følger selskapet var et driftsresultat på 139 millioner dollar og et overskudd for tremånedersperioden april-juni på 133 millioner dollar. "
https://www.finansavisen.no/shipping/2024/08/14/8165417/hoeegh-oker-utbyttet
"Höegh Autoliners tjente 135 millioner dollar i andre kvartal
Bilfraktrederiet venter at tredje kvartal blir «nok et sterkt kvartal»."
https://e24.no/boers-og-finans/i/634oOo/hoegh-autoliners-tjente-135-millioner-dollar-i-andre-kvartal
"Øker utbyttet
Höegh Autoliners leverte et nettoresultat på 174 millioner euro i andre kvartal og varsler et utbytte på 127 millioner dollar, opp fra 109 millioner dollar i første kvartal.
Konsensusestimatet fra analytikerne som følger selskapet var et driftsresultat på 139 millioner dollar og et overskudd for tremånedersperioden april-juni på 133 millioner dollar. "
https://www.finansavisen.no/shipping/2024/08/14/8165417/hoeegh-oker-utbyttet
Redigert 14.08.2024 kl 07:39
Du må logge inn for å svare
canarias
11.08.2024 kl 16:48
4958
Grimaldi har garantert veldig lyst til å kjøpe Hauto,så det blir spennende å se hva som skjer fremover.
Det skorter ihvertfall ikke på pengene hos Grimaldi , de økonomiske musklene er store.
Det skorter ihvertfall ikke på pengene hos Grimaldi , de økonomiske musklene er store.
Rui
09.08.2024 kl 13:22
5188
Vedlagt hva DNB Market skriver i dag om HAUTO og WAWI forut for Q2 fremleggelsen i neste uke.
DNB: De to gjenværende noterte bilfraktrederiene befinner seg høyt oppe på listen når det gjelder selskaper som får mye oppmerksomhet av investorene på Oslo Børs. Neste uke kan det dermed bli bevegelser i aksjene når Wallenius Wilhelmsen legger frem Q2-tall på tirsdag og Höegh Autoliners kommer med sine tilsvarende tall på onsdag. For begge selskap har vi estimater som tilsier at kvartalsresultatene vil komme inn lavere enn konsensus, men på tross av dette likevel kjøpsanbefalinger på aksjene. I Höegh Autoliners ligger EBITDA-estimatet for Q2 på USD 168 mill og rundt 8% lavere enn konsensus, mens i Wallenius Wilhelmsen er tilsvarende estimat på USD 441 mill, dvs rundt 7% under markedets kortsiktige forventninger. Utfordringen er at dagens verdsettelser i kombinasjon med både våre mer langsiktige forventninger og selskapenes solide utbyttekapasitet fremover likevel trekker i motsatt retning. Vi venter at investorene vil kunne se forbi Q2-tallene dersom disse eventuelt kommer inn under konsensus. Fra Höegh Autoliners venter vi i forbindelse med Q2 et foreslått utbytte på USD 0.58 pr aksje, mens vi fra Wallenius Wilhelmsen venter at et utbytte på USD 0.47 pr aksje vil kunne komme i tillegg til de USD 0.46 pr aksje allerede annonsert som siste andel av utbytte for 2023. En høy kontantbeholdning i Wallenius Wilhelmsen ved utgangen av Q1 gir sammen med de solide markedsutsiktene og salget av en terminal i Australia i Q2 også rom for at selskapet ved fremleggelsen i tillegg vil kunne foreslå et ekstraordinært utbytte. Wallenius Wilhelmsen stengte i går på NOK 94.10 pr aksje og vi har her en kjøpsanbefaling med et kursmål på NOK 145 pr aksje. Höegh Autoliners stengte samtidig på NOK 109.30 pr aksje og her har vi en kjøpsanbefaling med et kursmål på NOK 153 pr aksje.
DNB: De to gjenværende noterte bilfraktrederiene befinner seg høyt oppe på listen når det gjelder selskaper som får mye oppmerksomhet av investorene på Oslo Børs. Neste uke kan det dermed bli bevegelser i aksjene når Wallenius Wilhelmsen legger frem Q2-tall på tirsdag og Höegh Autoliners kommer med sine tilsvarende tall på onsdag. For begge selskap har vi estimater som tilsier at kvartalsresultatene vil komme inn lavere enn konsensus, men på tross av dette likevel kjøpsanbefalinger på aksjene. I Höegh Autoliners ligger EBITDA-estimatet for Q2 på USD 168 mill og rundt 8% lavere enn konsensus, mens i Wallenius Wilhelmsen er tilsvarende estimat på USD 441 mill, dvs rundt 7% under markedets kortsiktige forventninger. Utfordringen er at dagens verdsettelser i kombinasjon med både våre mer langsiktige forventninger og selskapenes solide utbyttekapasitet fremover likevel trekker i motsatt retning. Vi venter at investorene vil kunne se forbi Q2-tallene dersom disse eventuelt kommer inn under konsensus. Fra Höegh Autoliners venter vi i forbindelse med Q2 et foreslått utbytte på USD 0.58 pr aksje, mens vi fra Wallenius Wilhelmsen venter at et utbytte på USD 0.47 pr aksje vil kunne komme i tillegg til de USD 0.46 pr aksje allerede annonsert som siste andel av utbytte for 2023. En høy kontantbeholdning i Wallenius Wilhelmsen ved utgangen av Q1 gir sammen med de solide markedsutsiktene og salget av en terminal i Australia i Q2 også rom for at selskapet ved fremleggelsen i tillegg vil kunne foreslå et ekstraordinært utbytte. Wallenius Wilhelmsen stengte i går på NOK 94.10 pr aksje og vi har her en kjøpsanbefaling med et kursmål på NOK 145 pr aksje. Höegh Autoliners stengte samtidig på NOK 109.30 pr aksje og her har vi en kjøpsanbefaling med et kursmål på NOK 153 pr aksje.
canarias
09.08.2024 kl 09:36
5298
Det nærmer seg slutten på lock up avtalen ja og får Leif Høegh god nok pris selger han.
Forøvrig flotte fraktoppdateringer som Hauto bør kunne gå bra på fremover.
Forøvrig flotte fraktoppdateringer som Hauto bør kunne gå bra på fremover.
Rui
09.08.2024 kl 08:40
5303
Da hovedeier Leif Høegh & Co solgte seg ned 28 februar i år inngikk de en lock-up avtale på 180 dager. Det betyr at de ikke kan selge resterende aksjer før perioden er over 28 august.
Det er jo ikke så lenge til. Så ja, hvis de tenker på salg så kan det selvfølgelig bli presentert ved Q2 fremleggelsen, men jeg har ikke noe tro på at det vil skje.
Det er jo ikke så lenge til. Så ja, hvis de tenker på salg så kan det selvfølgelig bli presentert ved Q2 fremleggelsen, men jeg har ikke noe tro på at det vil skje.
Winter is Here
09.08.2024 kl 08:08
5347
"Average prorated gross freight rate in July 2024 was USD 100.3 per cbm (+4.1% compared to average gross rate in Q2 2024). Average prorated gross freight rate in the last three months was USD 97.5 per cbm.
Average prorated net freight rate in July 2024 was USD 87.2 per cbm (+4.8% compared to average net rate in Q2 2024). Average prorated net freight rate last three months was USD 84.5 per cbm."
Average prorated net freight rate in July 2024 was USD 87.2 per cbm (+4.8% compared to average net rate in Q2 2024). Average prorated net freight rate last three months was USD 84.5 per cbm."
canarias
08.08.2024 kl 23:03
5512
Oppkjøpet av GCC ble meldt i forbindelse med kvartalstall, Hauto på disse nivåer er nok fristende for Grimaldi.
desirata
08.08.2024 kl 15:11
5635
Rui,
Takk for god info. Jeg har gjort samme, men må si jeg er meget spent på neste ukes presentasjoner. Glemmer ikke monster utbyttet i Hauto sist mars, det ble en god payday.
Markedet vil vektlegge Outlook mye, siden dette blir en risky game om et års tid, eller hvertfall i 2026. CEO i Høegh uttalte senest igår litt kaldt vann i blodet.
Takk for god info. Jeg har gjort samme, men må si jeg er meget spent på neste ukes presentasjoner. Glemmer ikke monster utbyttet i Hauto sist mars, det ble en god payday.
Markedet vil vektlegge Outlook mye, siden dette blir en risky game om et års tid, eller hvertfall i 2026. CEO i Høegh uttalte senest igår litt kaldt vann i blodet.
Rui
08.08.2024 kl 14:51
5605
I begynnelsen av april ble Høegh Kobe solgt, med forventninger om overlevering til nye eiere i juli(Q3). I tillegg inngikk HAUTO avtale om et skips salg i februar (Höegh Chiba) med levering i august(Q3).
Disse salgene vil gi et betydelig ekstra utbytte i Q3.
Utbytte i Q2 blir som du antyder i størrelsen 7-8 kr,
Det er derfor jeg mener det er en god strategi å vekte seg opp i forkant av kvartals fremleggelsen i WAWI, og heller vekte seg opp i HAUTO senere i høst.
Disse salgene vil gi et betydelig ekstra utbytte i Q3.
Utbytte i Q2 blir som du antyder i størrelsen 7-8 kr,
Det er derfor jeg mener det er en god strategi å vekte seg opp i forkant av kvartals fremleggelsen i WAWI, og heller vekte seg opp i HAUTO senere i høst.
desirata
08.08.2024 kl 14:10
5623
Enig i din strategi, men lurer på siste setningen. Hauto har ikke meldt noen salg enda. Så er dette noe du tror eller håper på ?
Jeg vil også si dette er trolig, iom Aurora båtene kommer ut framover.
Hva forventer du Hauto annonser i utbytte neste uke, 7-8 kr ?
Jeg vil også si dette er trolig, iom Aurora båtene kommer ut framover.
Hva forventer du Hauto annonser i utbytte neste uke, 7-8 kr ?
Rui
08.08.2024 kl 09:39
5530
Bør en være taktisk foran dette kvartalsresultatet?
Min portefølje har over lang tid hatt både HAUTO og WAWI som store poster. Det er viktig å vekte seg opp og ned i forkant av kvartalsresultater hvis du er ute etter max utbytter.
Når HAUTO ikke har noen ekstraordinære salg som gir ekstra inntekter i Q2, og WAWI har sin halvårlige utbetaling må en se på hvilket selskap som gir høyest utbytte i både NOK og % om en er ute etter å maksimere utbyttet i Q2. Mye tyder på at WAWI kan utbetale 20% utbytte i Q2(H1) inkl. rest fra 2023.
Ifølge DNB market er det stort potensiale for et stort ekstraordinært utbytte i tillegg til ordinært utbytte.
DNB: Total DPS of USD0.93 with potential for more. The company’s solid cash position as
of end-Q1 (cNOK30/share excess cash above the normalised cUSD700m), expected
proceeds from MIRRAT in Q3 (cUSD220m, or NOK5.7/share) and strong market
outlook could allow for a sizeable extraordinary dividend in our view
Jeg har vektet meg opp i WAWI forut for Q2 fremleggelsen 13 august, og har som mål å vekte meg opp i HAUTO senere i høst for å få med meg Q3 som inneholder ekstraordinære inntekter fra skipssalg.
Min portefølje har over lang tid hatt både HAUTO og WAWI som store poster. Det er viktig å vekte seg opp og ned i forkant av kvartalsresultater hvis du er ute etter max utbytter.
Når HAUTO ikke har noen ekstraordinære salg som gir ekstra inntekter i Q2, og WAWI har sin halvårlige utbetaling må en se på hvilket selskap som gir høyest utbytte i både NOK og % om en er ute etter å maksimere utbyttet i Q2. Mye tyder på at WAWI kan utbetale 20% utbytte i Q2(H1) inkl. rest fra 2023.
Ifølge DNB market er det stort potensiale for et stort ekstraordinært utbytte i tillegg til ordinært utbytte.
DNB: Total DPS of USD0.93 with potential for more. The company’s solid cash position as
of end-Q1 (cNOK30/share excess cash above the normalised cUSD700m), expected
proceeds from MIRRAT in Q3 (cUSD220m, or NOK5.7/share) and strong market
outlook could allow for a sizeable extraordinary dividend in our view
Jeg har vektet meg opp i WAWI forut for Q2 fremleggelsen 13 august, og har som mål å vekte meg opp i HAUTO senere i høst for å få med meg Q3 som inneholder ekstraordinære inntekter fra skipssalg.
canarias
07.08.2024 kl 15:57
5671
I tillegg til utbyttene er også ett potensielt oppkjøp av hele selskapet reelt, spesielt med dagens lave kurs.
kodenavn
07.08.2024 kl 15:21
4864
Dnb har redusert sitt kursmål fra 161.- til 153.-
ABG Sundal har kursmål 175.-
Resultater og utbyttebeslutning om en uke.
Utbyttet vil ligge på ca. 25 % anualisert, så her er det plenty oppside.
Kurs i dag 110.-
Smått utrolig.
ABG Sundal har kursmål 175.-
Resultater og utbyttebeslutning om en uke.
Utbyttet vil ligge på ca. 25 % anualisert, så her er det plenty oppside.
Kurs i dag 110.-
Smått utrolig.
kodenavn
01.08.2024 kl 11:27
5135
FA 01.08.
Bilfraktrederier har gjort det skarpt på børs de siste par årene. Kina har kommet opp som en stor bileksportør og har bidratt til lengre seilingsdistanser. Höegh Autoliners kom på børs i slutten av 2021 og har siden den gang gått nesten 8-gangeren. Skal vi tro ABG-analytiker Petter Haugen er ikke festen over ennå.
Han nedjusterer Höegh Autoliners fra 181 til 175 kroner, men gjentar kjøp. Om analytikeren får rett tilsvarer dette en oppside på nesten 50 prosent.
Samme mann er ute med en oppdatering på Wallenius Wilhelmsen der han nedjusterer kursmålet fra 203 til 194 kroner, og gjentar kjøp. Her ser shipping-analytikeren en oppside på nesten 90 prosent fra nåværende kurs som vaker rundt 100 kroner.
Bilfraktrederier har gjort det skarpt på børs de siste par årene. Kina har kommet opp som en stor bileksportør og har bidratt til lengre seilingsdistanser. Höegh Autoliners kom på børs i slutten av 2021 og har siden den gang gått nesten 8-gangeren. Skal vi tro ABG-analytiker Petter Haugen er ikke festen over ennå.
Han nedjusterer Höegh Autoliners fra 181 til 175 kroner, men gjentar kjøp. Om analytikeren får rett tilsvarer dette en oppside på nesten 50 prosent.
Samme mann er ute med en oppdatering på Wallenius Wilhelmsen der han nedjusterer kursmålet fra 203 til 194 kroner, og gjentar kjøp. Her ser shipping-analytikeren en oppside på nesten 90 prosent fra nåværende kurs som vaker rundt 100 kroner.
canarias
30.07.2024 kl 21:56
5391
Det nærmer seg Q2, det ligger I kortene at det snart vil bli salg av en del eldre tonnasje med dertil ekstraordinære dividender.
Ledelsen har blitt meget aksjonærvennlige.
Ledelsen har blitt meget aksjonærvennlige.
megabea
26.07.2024 kl 13:37
5740
Hauto har i den siste tiden hatt en stabil sidegående trend som de siste dagene har snurret seg som en slyngplante rundt den middels oppadgående-støtte trendlinjen og i går egentlig kom under. I dag og den neste tiden blir spennende om dette holder.
Shorten øker stadig og ser ser noen store (kursdrivende) poster som går med jevne mellomrom.
Det er vel ingen stor overraskelse om vi må en liten tur ned mot støtte igjen der kursen vender/stiger når vi nærmer oss rapportering Q2.
Utbytte ser ut til å bli bra selv om volumet (3,5 CBM) fortsatt er godt under Q4 (4,0 CBM).
Jeg er spent på hvordan refinansieringen slår ut på ebitda.
Shorten øker stadig og ser ser noen store (kursdrivende) poster som går med jevne mellomrom.
Det er vel ingen stor overraskelse om vi må en liten tur ned mot støtte igjen der kursen vender/stiger når vi nærmer oss rapportering Q2.
Utbytte ser ut til å bli bra selv om volumet (3,5 CBM) fortsatt er godt under Q4 (4,0 CBM).
Jeg er spent på hvordan refinansieringen slår ut på ebitda.
desirata
09.07.2024 kl 15:21
6484
Jeg er enig i det du sier. Vil bare tillegge at utbytte tallet mitt inkluderer extra ordinære. Dette pga jeg tror de vil fortsette å selge et halvt dusin eldre skip dette år og neste. Det vil bety extra dividende. Lik det vi fikk sist mars på 20kr. De har uttalt at de vil ha flåte fornyelse, hvilket også betyr å avhende elde skip når de nye Aurora kommer ut.
Vedr 2027 er det ikke utenkelig. Det er bestillt 200 nye bilskip. Eksemplene mine er runde tall vedr eldre flåte:
50 går til skrap, eller seiler i fart til Afrika o.l.
50 trenges for manko idag.
50 trenges for å frakte biler som går i container idag
50 for økende behov.
Vedr 2027 er det ikke utenkelig. Det er bestillt 200 nye bilskip. Eksemplene mine er runde tall vedr eldre flåte:
50 går til skrap, eller seiler i fart til Afrika o.l.
50 trenges for manko idag.
50 trenges for å frakte biler som går i container idag
50 for økende behov.
megabea
09.07.2024 kl 13:46
6463
Vi har en veldig sammenfallende framtids optimisme selv om jeg synes du er veldig optimistisk både på utbytte, kr 40 på et år, og varighet til 2027.
Vi får se når tallene kommer.
De har en bra kontraktsdekning (75%) og så blir det spennende hva Aurora skipene, som nå sigende, gjør med tallene.
Markedet på kort sikt er vi totalt uenige om. Hauto har hatt en dobbel topp, i likhet med mange andre i markedet, og ligger nå nesten mot støtte i den stigende trenden fra i fjor sommer. Det er indikatorer, som også short markedet leser, som tyder på at syklusen er over toppen.
Taket på 127 blir nok vanskelig å bryte igjennom.
Imislertid når det er sagt så består aksje markedet av overraskelser hele tiden.
a - kommer Grimaldi på banen igjen
b - hva gjør Leif (Høgh) når han kommer ut av "lock up" i september.
a + b har nok en sammenheng.
Selv, som tidligere nevnt, håper jeg at Hauto består samt at utbyttende kommer som vi tror.
Vi får se når tallene kommer.
De har en bra kontraktsdekning (75%) og så blir det spennende hva Aurora skipene, som nå sigende, gjør med tallene.
Markedet på kort sikt er vi totalt uenige om. Hauto har hatt en dobbel topp, i likhet med mange andre i markedet, og ligger nå nesten mot støtte i den stigende trenden fra i fjor sommer. Det er indikatorer, som også short markedet leser, som tyder på at syklusen er over toppen.
Taket på 127 blir nok vanskelig å bryte igjennom.
Imislertid når det er sagt så består aksje markedet av overraskelser hele tiden.
a - kommer Grimaldi på banen igjen
b - hva gjør Leif (Høgh) når han kommer ut av "lock up" i september.
a + b har nok en sammenheng.
Selv, som tidligere nevnt, håper jeg at Hauto består samt at utbyttende kommer som vi tror.
desirata
08.07.2024 kl 18:09
6783
Enig og som CEO og også FA rapporterer. Dette er skyhøge rater, men en kan ikke forvente de skal fortsette inni himmelen. Kan er holde skips T/C rater på $100K per dag, er det helt fantastisk. Disse raten har nå vært i 1,5år. Kan de holde seg ytterligere 1 år, vil vi få enda 40kr i utbytte. Samtidigt tegner de stadig nye flerårige kontrakter.
Tror personleg dette kan vare til 2027 og jeg vil sitte. Øker også i WAWI på kurs rundt hundre.
Tror personleg dette kan vare til 2027 og jeg vil sitte. Øker også i WAWI på kurs rundt hundre.
megabea
08.07.2024 kl 17:50
6773
Tallene som kom i dag er opp fra Q1 problemet er at analytikere har satt skyhøye forventninger til inntjening.
På allerede rekordhøye rater så har de satt enda høyere rater i estimatene (nto 87,4).
Fasit på 82,8 er nær toppen, men viser dog en framgroende negativ trend som indikerer at toppen (kanskje) er nådd.
En ebitda FY2024 litt ned fra et topp år 2023 (736 usd) kan vi leve med en god stund.
På allerede rekordhøye rater så har de satt enda høyere rater i estimatene (nto 87,4).
Fasit på 82,8 er nær toppen, men viser dog en framgroende negativ trend som indikerer at toppen (kanskje) er nådd.
En ebitda FY2024 litt ned fra et topp år 2023 (736 usd) kan vi leve med en god stund.
Winter is Here
08.07.2024 kl 11:44
7056
16 prosent ned med dagens prising er fortsatt er ok, eller ?
"Analytikere spår estimatkutt
Det er fortsatt gode tider i bilfraktmarkedet, men ratene er på vei ned. ABG Sundal Collier ser 16 prosent nedside i inntjeningsestimatene"
"Analytikere spår estimatkutt
Det er fortsatt gode tider i bilfraktmarkedet, men ratene er på vei ned. ABG Sundal Collier ser 16 prosent nedside i inntjeningsestimatene"
desirata
08.07.2024 kl 09:19
7156
Det er samme hver gang. Updateringene er kjempesterke, men aksjen raser. Så går det en uke, så har den tatt seg opp igjen.
Kan vi holde disse tallene ut året og gjerne ne neste også, vil det regne utbytte.
Kan vi holde disse tallene ut året og gjerne ne neste også, vil det regne utbytte.
kodenavn
08.07.2024 kl 09:17
7109
«Juni var nok en sterk måned for Höegh Autoliners, med høye netto fraktrater underbygget av sterk kundestøtte. Andelen transport for strategiske kunder på kontrakt har økt fra 70 til 75 prosent så langt i år. Netto fraktraten er stabil og på historisk høye nivåer», kommenterer konsernsjef Andreas Enger i børsmeldingen.