Tier-1 produsent for Boeing…

Halleluja

Det er nesten for godt til å være sant (:

Helt rått, norsk teknologiselskap i verdenstoppen🤩
Her blir det lønnsomt å følge med de neste årene.

Ja...det går litt fort i svingene her nå...fortsatt for stor forskjell mellom kurs 2.82 og warrents 1.30...
https://live.euronext.com/nb/product/equities/NO0010969108-MERK
https://live.euronext.com/en/product/equities/NO0013145623-MERK

«Ser ut som et jagerfly som tar av»😀
Denne bør alle få med seg, her gjelder det å holde på aksjene og ikke få høydeskrekk, ivertfall noen år og frem tom 2026 da selskaper guider konkret omsetning 150 mill Usd (og har kapasitet til 300 mill Usd allerede).

https://tv.finansavisen.no/m/1lkS2dV8/store-gjennombrudd-for-norsk-titanium-ser-ut-som-et-jagerfly-som-tar-av?r=e9khv1kq

"The military aggression of the Russian Federation against Ukraine changed the situation on the world titanium market as well. The Russian Federation, represented by the company "VSMPO-Avisma", lost two of the largest consumers of titanium products - Airbus and Boeing. Airbus is trying to find alternative suppliers and will stop supplying titanium from Russia for several months. Boeing suspended the purchase of titanium from the Russian Federation at the beginning of the war. Previously, the American corporation covered up to a third of its needs at the expense of Russian titanium. At the same time, the European Union recently excluded VSMPO-Avisma from the seventh package of sanctions."

"If Ukraine wins the war with the Russian Federation, the US and its Western allies will be in an advantageous position to build a new supply channel for titanium from Ukraine. But if Russia manages to capture titanium deposits and factories in Ukraine, the Russian Federation will strengthen its global influence at the expense of a strategic resource.
Russian President Vladimir Putin and his allies have already offered a variety of reasons for a military invasion. The capture of Ukraine's titanium sponge reserves is not one of the Kremlin's public goals, but it would be a boon for Moscow, because the reserves of titanium minerals in Russia are relatively small.
Titan is vital to Russia's current offense. The rockets that fly to Ukraine almost every day have a very high content of titanium. If Moscow can face a significant shortage of modern high-precision weapons, if it cannot secure new supplies of titanium.
Most of the fighting took place in the east and south of Ukraine, where mineral wealth worth trillions of dollars is concentrated. In the first months of the invasion, Russian troops captured at least two titanium ore mining sites."

https://inventure.com.ua/en/analytics/articles/titanium-in-ukraine:-military-and-economic-context

"Western aerospace companies are heavily reliant on Russian titanium. Among OEMs, Boeing sources 1/3 of its titanium requirements from Russia, Airbus around 50% and Embraer almost its entire supply. Similarly, the engine suppliers Safran and Rolls Royce respectively source approximately 50% and 20% of their titanium from Russia. Further highlighting this interdependency, VSMPO and Boeing set up a strategic partnership in 2015 for development of titanium alloys and technologies."

"Since titanium ores are not located in Russia, a reorganization of the supply chain to avoid Russian processing companies is feasible, given adequate investment.

Today, Japan is particularity well placed to complete the smelting process: the three main Japanese companies active in this domain (Osaka Titanium, Toho Titanium and ATTM) have a total capacity which is approximately twice that of VSMPO in terms of sponge tonnage. The US has strong capabilities in primary and secondary fabrication, with Allegheny Technologies Incorporated and Howmet Aerospace (owner of RTI International Metals). Since Japan and US industrial players can cover the entire Ti supply chain, they are the most logical choice to substitute VSMPO in the medium term. Europe, by contrast, does not have a leading player to capture the Ti value chain movement, which could impact the capability of Airbus and Safran to source efficiently, resulting in costs and delay."

https://www.efeso.com/knowledge/insight/the-impact-of-the-russia-ukraine-conflict-on-the-aerospace-supply-chain-which-are-the-options-to-replace-russian-titanium

Det har blitt mer oppmerksomhet omkring det faktum at Boeing og Airbus bruker Titan fra Russland...om en går over til en produksjon som krever mindre volum av Titan...så kan det være en løsning som gjør at de kan redusere behovet for Titan fra Russland...
https://www.rt.com/business/596487-airbus-canada-russian-titanium/

"The U.S. titanium industry could fill the void left by Boeing’s decision to end cooperation with VSMPO, but substantial investments and the adoption of new technologies will be required. Without these, the aerospace sectors of the EU and the U.S. may have to continue buying titanium from Russia quietly or through third countries."
https://ruavia.su/getting-titanium-for-boeing-and-airbus/

"Ukraine's ambassador slams Canada for Airbus sanctions waiver on critical Russian mineral"
https://www.cbc.ca/news/politics/russia-ukraine-canada-sanctions-airbus-titanium-1.7184373

Er nok mange som tok gevinst idag som vil inn igjen neste uke

Aksjen har gått opp 159 % siste uke, gevinstsikring er høyst normalt, aksjen bygger nye solide bunner med det enorme volumet som er om satt siste uke.

Skåll ):

Se bare på først kom avtalen med airbus. Og aksjen skjøt i været. Så kom neste med Boeing. Enda større enn airbus. Kom den for fort? Har ikke alle klart å ta innover seg hva dette betyr. Og klart mange har 10-100k i overskudd allerede og vil sikre dette. Forståelig nok. Men tenk bare hva airbus har av innflytelse annet enn fly. Og hva med Boeing. Hva med forsvarsindustrien ? Dette det så sinnsykt mye mer enn det som er meldt foreløpig. Romfart, våpen andre metaller enn titanium?! Altså dette kan bli meget stort med bare litt lengere briller enn i morgen. Alle må ha lykke til fremover med hva de vil gjøre. Men dette er helt klart noe stort vi ser fra starten av utviklingen.

Takk for flott innlegg ,,,jeg gikk inn på 3,20 NOK ...ikke gøy se kursen race 2,38 Nok ,,men det var nok noe Trader styrt ...god helg

Er vel stor fare for at dette selskapet vil bli kjøpt opp ? Tipper forsvarindustrien i USA vil prøve seg.

Helt enig og bra innlegg👍
Se også hva jeg skrev og postet på tråden tidligere i uka, intervjuet med styreformann bør alle bruke helga til å få med seg.
Jeg bruker anledning / dupper til å laste mer, her må man ta på de litt lengre briller og akkumulere det man kan på disse nivåene tror jeg. Og vi snakker ikke lengre frem enn litt over 1,5 -2,5 år, da tror jeg med omsetning årlig fom. 2026 150 mill Usd +++ (kapasitet er USD 300 mill) dette nye norske industrieventyret NTI står i 2 sifret kurs og gjerne med et 2 eller 3 tall først😀 Kurs vil selvfølgelig via 2024 og 2025 på vei opp gå over kr 10,-. Dog ikke sikkert vi opplever så høye kurser man drømmer om da et slikt selskap fort kan bli kjøpt opp lenge før 2026.
……..
Ser ut som et jagerfly som tar av»😀
Denne bør alle få med seg, her gjelder det å holde på aksjene og ikke få høydeskrekk, ivertfall noen år og frem tom 2026 da selskaper guider konkret omsetning 150 mill Usd (og har kapasitet til 300 mill Usd allerede).
https://tv.finansavisen.no/m/1lkS2dV8/store-gjennombrudd-for-norsk-titanium-ser-ut-som-et-jagerfly-som-tar-av?r=e9khv1kq

Et patent på noe så enormt viktig for den tiden vi er inne i og den fremtiden som ligge i patentets fremtids muligheter, gir en oppside vi ikke helt kan se i dag. Selv om jeg sitter med litt tap i dag, er det bare å le av når jeg ikke klarer å se den enorme oppsiden sin størrelse lit frem i tid. Her tror jeg vi ser litt av fremtidens muligheter for selskapet og et oppkjøp må ligge på ca 15-20kr aksjen minst. For den fremtidige kontantstrømmen ser en fort at her vil utbyttene bli enorme, så ingen salg (jeg stemmer i mot)

Fremdeles billig, litt over 2x ebidta for 2026, la oss si 3x hvis man regner med tegningsretter og en liten emisjon, finn meg et annet selskap som har de utsiktene, med så solide kunder (blandt verdens største firma, airbus, Boeing, northrop grumman, og USA departement of defense bla... Var litt forskjell på kurs og tegningsretter på børs som FA sa i intervjuet og, tosifret i år bør være greit realistisk

Siste emisjon gikk jo unna i lynfart og ble til og med økt på grunn av stor interesse!
Mange får nå endelig opp øya for denne diamanten. Bare å sitte i ro å følge med fremover her🤩

Forsiden av Finansavisen nå:
Arne Blystad, Tore Aksel Voldberg og Jan Haudemann-Andersen debuterer på aksjonærlisten i Norsk Titanium :)

https://www.finansavisen.no/industri/2024/05/06/8127555/blystad-voldberg-og-haudemann-kjoper-i-borsrakett

I dag er det stille i NTI, det tyder vel på at traderene er ute ?

Norsk Titanium på forsiden av FA nå. BULL!

Både teknisk og fundamentalt er NTI er sterk kjøp nå. NTI over 4 kroner i morgen.

https://www.finansavisen.no/industri/2024/07/31/8160789/norsk-titanium-er-blant-sommerens-hotteste-aksjer

Teknisk analyse etter brudd 2,9 som vi nå har fått bekreftet 5 dager på rad på høyt volum = 7,09😀
……..
Automatisk teknisk analyse. Middels lang sikt, 26. jul 2024

Norsk Titanium ligger i en tilnærmet horisontal trendkanal på mellomlang sikt. Dette indikerer at investorene er usikre og venter på signaler om videre retning. Et brudd opp vil være et kjøpssignal, mens et brudd ned vil være et salgssignal. Aksjen ga kjøpssignal fra en omvendt-hode-og-skuldre-formasjon ved bruddet opp gjennom motstanden ved 1.77 kroner. Videre oppgang til 7.09 kroner eller mer er signalisert. Aksjen tester støtten ved cirka 2.90 kroner. Dette kan gi en reaksjon opp, mens et brudd ned gjennom 2.90 kroner vil utløse et salgssignal. Positiv volumbalanse indikerer at kjøperne er aggressive mens selgerne er passive, og styrker aksjen. RSI-kurven viser en stigende trend, noe som er et tidlig signal om mulig vending opp også i kursen. Aksjen anses samlet sett teknisk positiv på mellomlang sikt.

"Norsk Titanium kan feire enda en viktig kontrakt. Denne gangen i et nytt marked som de har jobbet lenge for å komme inn i.
Bedriften på Eggemoen har fabrikk i Plattsburgh nord for New York.

Nå skal de levere titandeler til fly på oppdrag fra en underleverandør til forsvarsdepartementet i USA. – Dette er nok en viktig milepæl, sier kommersiell direktør Nicholas Mayer i Norsk Titanium.

Han forteller at dette er selskapets første kontrakt i forsvarsindustrien. Det blir en viktig inngangsport til et nytt marked. – Vi forventer økt salg ettersom kunden vår tildeles produksjonskontrakter fra det amerikanske forsvarsdepartementet."

"Hemmelig kunde
Hvilket selskap som er kunden, går de ikke ut med. Mayer er sparsom med detaljer overfor Ringerikes Blad, og begrunner dette med at det dreier seg om en leveranse til forsvaret. – Jeg kan si at det dreier seg om strukturelle komponenter på et fly, svarer han til lokalavisen.

– Når starter produksjonen?
– Vi er i full gang med å utvikle delene. Når vi er ferdig med det, starter serieproduksjonen umiddelbart. Vi forventer å gjøre de første leveransene til kunden mot slutten av året."

"Blir lagt merke til
Det er et kvalitetsstempel at de nå også blir leverandør til forsvarsindustrien, mener Mayer. – Det beviser at teknologien vår kan møte strenge tekniske behov. Han forklarer at dette blir lagt merke til, og at det kan føre til flere salg i tiden framover.

– Hvor viktig er forsvarsmarkedet for dere, sammenlignet med det kommersielle luftfartsmarkedet?

– Det er veldig viktig. Selv om det er mindre rent inntektsmessig, er delene som forsvarskundene sikter mot, vanligvis mer kritiske i flyet, sier Mayer og legger til at dette er positivt for kunder i alle markeder de jobber med.

Ved utgangen av året skal Norsk Titanium ha over 60 flydeler i produksjon totalt. Det gir en årlig inntekt på rundt 50 millioner dollar. Målet er å tredoble omsetningen til 150 millioner dollar i 2026."

https://www.ringblad.no/nytt-gjennombrudd-i-usa-vi-lykkes-ikke-uten-teamet-i-honefoss/s/5-45-1904171

FA i dag :
Norsk Titanium har steget 35 prosent siste uken, og fortsetter opp 5,4 prosent torsdag til 3,90 kroner. Selskapet meldte i forrige uke om en kontrakt med det amerikanske forsvarsdepartementet. Volumet i aksjen har vært på linje med børsens største de siste dagene.

Fra Xtrainvestor:

"Nicholas Mayer sier kontrakten innebærer strukturelle komponenter i et fly. ChatGPT lister opp disse som ''major companies'' som produserer fly: ''Several prime contractors for the United States Department of Defense (DoD) are involved in creating military airplanes. Here are some of the major companies that manufacture fixed-wing aircraft:

*Lockheed Martin:
F-35 Lightning II: A family of single-engine, stealth multirole fighters.
F-22 Raptor: A fifth-generation, single-seat, twin-engine, all-weather stealth tactical fighter aircraft.
C-130 Hercules: A four-engine turboprop military transport aircraft.
F-16 Fighting Falcon: A single-engine multirole fighter aircraft.

*Boeing Defense, Space & Security:
F/A-18 Super Hornet: A twin-engine, carrier-capable, multirole fighter aircraft.
F-15 Eagle: An all-weather, extremely maneuverable, tactical fighter aircraft.
KC-46 Pegasus: A military aerial refueling and strategic military transport aircraft.
P-8 Poseidon: A military aircraft developed for anti-submarine warfare, anti-surface warfare, and shipping interdiction.

*Northrop Grumman:
B-2 Spirit: A stealth bomber capable of carrying conventional and nuclear weapons.
B-21 Raider: An upcoming stealth bomber being developed for long-range strategic bombing missions.

*General Dynamics (Gulfstream Aerospace, a subsidiary of General Dynamics):
Gulfstream Jets: While primarily known for their business jets, Gulfstream aircraft are also used in various military roles, including the Gulfstream G550 for reconnaissance.

*Raytheon Technologies (Pratt & Whitney):
While Raytheon Technologies is primarily known for its engines, its subsidiary Pratt & Whitney supplies engines for numerous military aircraft, including the F-35 Lightning II and the F-22 Raptor.
These contractors are essential in supplying the U.S. military with advanced aircraft capabilities, from stealth fighters to transport and reconnaissance planes.''

Kursmål minimum 10 før jul ?

Porteføljeforvalter i DNB Asset Management Audun Wikstrand Iversen på X i går kveld:

https://x.com/iversaudun/status/1818924293742272862?s=46&t=XvrVrVwREg1clIqRjMYYQg

NTI NO bikker NOK 4. Gøy.

Klarer de å konvertere rammeavtalene inn i leveranser har de ~ USD 300m i salgskapasitet i ferdig bygde anlegg i US. Cash som holder til cashbreakeven iflg selskapet selv

Ett ord står mellom tosiffra og dagenskurs; Execution.

Spennende høst pic.twitter.com/foFuEpB9oa

— Audun Wickstrand Iversen (@IversAudun) August 1, 2024 Twitter

Spennende dag i morgen da.
Har ikke stpre forventninger enda, men flott om de er på rett vei og kanskje noen spennende nyheter kommer.

I personally believe that the guidance was very negative for the company. Think the share may have to go down quite a bit here.

$5 million is a lot of money, especially since we're talking about a third of the total

Hopefully they manage to fix this in the future

That is my opinion and there are certainly divided opinions on this

Time to enter the ship. Overreacting on some delays, long term enormous potential.

I think it's too early. They have guided down by a third, which is a lot in the business world

Please don't think too much too long...;)

For kursen danser fortsatt rundt støtten på 2,3 - støtte fordi den ennå ikke er blitt en motstand og av samme grunn er det tradingintervallet 2,3 - 3 som gjelder så ikke dumt å plukke litt rundt dette nivået - JustSayin...;)

Der smalt det litt i kjøpet. Det kom nok ut en del aksjer utenom de som kjører kurs opp og ned. Jeg ble litt fattigere med aksjer men har mer enn nok enda..

Må aldri selge rundt støtte - det er der man kjøper for å ta med opp når det snur - og det virker å kunne skje snart - veldig snart for når støtten ikke ryker på en dag som denne - ja, da ryker den mest sannsynlig ikke denne gangen...;)

Ingen fare, har allerede handlet inn litt og påvente om noen gir bort aksjer igjen.

Bra, jeg plukket selv i dag igjen hvor kursen endte på støtte (2,3) og det på en knallrød dag - mao, teknisk så ser det bra ut så langt...;)

Ca 10% rabatt på tegningsrettene i dag, så hvis man har planer om å sitte i aksjen et par år så lønner det seg å plukke litt smått der siden omsetningen er lav, ikke sjekket opp men så noen nevnte skatten på de kun var 22% Vs "vanlig" skatt? Isåfall enda større rabatt...

De som skal sitte på aksjen i flere år bruker vel rettighetene sine i november og selger vel ikke NTIS?

Etter de er brukt og blir vanlige aksjer er det vel vanlig skatt og fradrag ved gevinst og tap, de er jo ikke tegningsretter lenger da?