Norwegian Group, Widerøe i boks, Oppkjøpsbud på vei???
Norwegian Group er utrolig attraktiv nå og selv om det sies at man ikke skal fange en fallende kniv, tror jeg dette er et gunstig tidspunkt å gå inn i aksjen.
- Selskapet sitter på en stor cash beholdning over 10.5 Mrd (Egenkapital) som stadig vokser
- Alle meglerhusene roper kjøp med en snitt pris på 21 kr/aksje
- SAS sliter og kanskje forsvinner eller tar lang tid å komme på beina før det blir lønnsomt
- Norwegian har inngått milliardkontrakt med Forsvaret
- Widerøe kjøpet er utført og synergier begynne å komme inn, full synergier allerede fra Q2 i år
- Olje er hedge mesteparten for Norwegian group ut 2026
- Strawberry avtale er i boks
- Oppkjøpsbud kan komme når som helst enten fra IAG eller RYANAIR ???
- Flytrafikken nærmere seg på nivå før covid-19
- Guidingen for 2024 uten widerøe synergier ligger mellom 2.5-3.2 milliarder
-Mulig utbytte på vei???
Jeg personlig synes at Norwegian group kommer til å bli beste Flyselskap i Nord. Take Off soon
- Selskapet sitter på en stor cash beholdning over 10.5 Mrd (Egenkapital) som stadig vokser
- Alle meglerhusene roper kjøp med en snitt pris på 21 kr/aksje
- SAS sliter og kanskje forsvinner eller tar lang tid å komme på beina før det blir lønnsomt
- Norwegian har inngått milliardkontrakt med Forsvaret
- Widerøe kjøpet er utført og synergier begynne å komme inn, full synergier allerede fra Q2 i år
- Olje er hedge mesteparten for Norwegian group ut 2026
- Strawberry avtale er i boks
- Oppkjøpsbud kan komme når som helst enten fra IAG eller RYANAIR ???
- Flytrafikken nærmere seg på nivå før covid-19
- Guidingen for 2024 uten widerøe synergier ligger mellom 2.5-3.2 milliarder
-Mulig utbytte på vei???
Jeg personlig synes at Norwegian group kommer til å bli beste Flyselskap i Nord. Take Off soon
Redigert 26.06.2024 kl 22:49
Du må logge inn for å svare
Hardly
02.05.2024 kl 14:26
40726
Må ikke glemme utbytte da.
Til tross for store tilbakekjøp av lån og milliardkjøpet av Widerøe, renner kassen i Norwegian snart over. Selskapet hadde en kontantbeholdning på 9,5 milliarder kroner ved utgangen av 2023.
Nå gjentar Norwegian sitt løfte om å betale utbytter. Samtidig øker styret i Norwegian kraftig størrelsen på utbyttene. Mens styret tidligere varslet 25 øre pr. aksje for året 2022, er løftet nå 60 øre for året 2023.
Men de av Norwegians aksjonærer som ønsker å få utbyttekroner inn på sin bankkonto, må være tålmodige.
I øyeblikket tyder alt på at utbyttekranen ikke vil åpnes før i oktober-november 2026.
Norwegian har i dag et lån på 3,7 milliarder kroner med forfall først i september 2026. Av dette skal staten ha 2,4 milliarder kroner. Lånet har en klausul om utbytteforbud.
Det ligger derfor an til at Norwegians lovede utbytter i mellomtiden vil bli satt av til et eget fond.
Til tross for store tilbakekjøp av lån og milliardkjøpet av Widerøe, renner kassen i Norwegian snart over. Selskapet hadde en kontantbeholdning på 9,5 milliarder kroner ved utgangen av 2023.
Nå gjentar Norwegian sitt løfte om å betale utbytter. Samtidig øker styret i Norwegian kraftig størrelsen på utbyttene. Mens styret tidligere varslet 25 øre pr. aksje for året 2022, er løftet nå 60 øre for året 2023.
Men de av Norwegians aksjonærer som ønsker å få utbyttekroner inn på sin bankkonto, må være tålmodige.
I øyeblikket tyder alt på at utbyttekranen ikke vil åpnes før i oktober-november 2026.
Norwegian har i dag et lån på 3,7 milliarder kroner med forfall først i september 2026. Av dette skal staten ha 2,4 milliarder kroner. Lånet har en klausul om utbytteforbud.
Det ligger derfor an til at Norwegians lovede utbytter i mellomtiden vil bli satt av til et eget fond.
NASLover
02.05.2024 kl 14:42
40727
02.05.2024 13:58:03
NAS: ETTERSPØRSELEN ETTER SOMMERREISER ER FORTSATT GOD
Oslo (Infront TDN Direkt): Årets sommerprogram for Norwegian har en ti prosent i kapasitetsøkning sammenlignet med 2023. Etterspørselen etter sommerreiser er fortsatt god. På tross av høye renter og kostnader prioriterer Norwegian-kundene å reise i sommerferien.
Det fremgår av en Norwegian-melding torsdag, hvor det vises til at selskapet har lansert 47 nye ruter for sommersesongen.
-Bookingtrenden ser bra ut for høysesongen, sier Magnus Thome Maursund, kommersiell direktør i Norwegian.
Ransen
02.05.2024 kl 15:15
40685
Mest av alt må jo en potensiell kjøper nå se muligheter i et selskap med alle goder og 87 fly i trafikk til prisen av en 7-eleven kiosk.
Ransen
02.05.2024 kl 15:21
40654
Oslo (Infront TDN Direkt): Årets sommerprogram for Norwegian har en ti prosent i kapasitetsøkning sammenlignet med 2023. Etterspørselen etter sommerreiser er fortsatt god. På tross av høye renter og kostnader prioriterer Norwegian-kundene å reise i sommerferien.
Warren Buffet selger aldri med tap i en volatil aksje som har sunket fra topp på gode fremtidsutsikter
Warren Buffet selger aldri med tap i en volatil aksje som har sunket fra topp på gode fremtidsutsikter
NASLover
02.05.2024 kl 23:07
40394
Det var utrolig bra stemning på Wall Street i dag. Håper oslo børs og ikke minst NAS blir smittet av den i morgen.
Vi får se.
Husk NAS skal til MARS
Vi får se.
Husk NAS skal til MARS
Redigert 02.05.2024 kl 23:07
Du må logge inn for å svare
Hardly
03.05.2024 kl 10:20
40037
Dette er ikke avklart enda. Selskapet skriver:
Styret har til hensikt å foreslå et utbytte på 0,60 kroner per aksje for 2023 til generalforsamlingen i 2024 som er 15 mai. Utbetaling av utbytte forutsetter godkjennelse fra selskapets långivere. Dersom slik godkjennelse ikke foreligger, foreslår styret å sette av utbyttebeløpet i et fond til senere utbetaling.
Styret har til hensikt å foreslå et utbytte på 0,60 kroner per aksje for 2023 til generalforsamlingen i 2024 som er 15 mai. Utbetaling av utbytte forutsetter godkjennelse fra selskapets långivere. Dersom slik godkjennelse ikke foreligger, foreslår styret å sette av utbyttebeløpet i et fond til senere utbetaling.
MaxMekker
03.05.2024 kl 10:20
40032
Er salget over i NAS ? Ikke rare greiene av flytting av aksjer nå. Håper på en fin stigning herfra vi er nå :)
Ransen
03.05.2024 kl 11:30
39929
Ekstem lav omsetning i dag. Før mai er omme så får vi bekreftet et par viktige saker som er kurssensitive. Trafikktallene for april: disse vet vi er gode. Rapport fra selskapet er 300k flere solgte billetter på årets start enn i fjor, altså 10 % mer. Billettprisene er fra 17 til 33% høyere i år. Utbytte kommer og regjeringen er under press med både lånet og eu sitt miljødirektiv ang miljødrivstoff.
Tror derfor at utbytte kommer etter GF i mai.
Snart 11 mrd på bok og børsverdi på 14 mrd, det sier vel sitt.
Bare for å illustrere så er det gjort mersalg i første kvartal på 1,5 mrd ift i fjor
Tror derfor at utbytte kommer etter GF i mai.
Snart 11 mrd på bok og børsverdi på 14 mrd, det sier vel sitt.
Bare for å illustrere så er det gjort mersalg i første kvartal på 1,5 mrd ift i fjor
Ransen
03.05.2024 kl 11:42
39908
Alle andre flyselskaper i europa stiger frisk og ligger godt an ift sine kursmål og estimat. NAS ligger nå på samme nivå som i fjor til tross for en rekke forbedringer og nyheter. Kursen er ikke i nærheten av de måltall for resultat som er satt, og prises nå etter pandemiprinsippet der vi trodde folk sluttet helt å ta fly.
kokkohill
03.05.2024 kl 12:30
39825
Hvorfor så ivrig på bud på selskapet? Jeg ønsker ikke dette for dette selskapet som er på vei til å bli enehersker i norden
Ransen
03.05.2024 kl 13:29
39759
For å få det på en skikkelig børs. Ingen vil samarbeide med et flyselskap som prises som ei pølsebu. Slike bør/må/bli slukt av andre.
På OB kan man risikere at NAS går i 0
På OB kan man risikere at NAS går i 0
Redigert 03.05.2024 kl 14:41
Du må logge inn for å svare
MorganKane
03.05.2024 kl 15:29
39646
Kjøpte litt Norwegian i dag. Penger som egentlig skulle inn i Recsi, men pga noe usikkerhet der på kort sikt settesde inn her.
Trafikktall kommer til uka. Påsken kom i mars i år, men med det faktum kjent så tror jeg trafikktallene for april blir bedre enn forventet. Samtidig som folket er helt ville på å fly til sommeren. Til tross for renta. Hvorfor? Jo, fordi man får reallønnsvekst og nordmenn er dumme som en gjeng sauer og tenker så langt nesa rekker. Bruker opp penga som fulle sjømenn. Men da på ferie og fly, og ikke sprit og horer.
Trafikktall kommer til uka. Påsken kom i mars i år, men med det faktum kjent så tror jeg trafikktallene for april blir bedre enn forventet. Samtidig som folket er helt ville på å fly til sommeren. Til tross for renta. Hvorfor? Jo, fordi man får reallønnsvekst og nordmenn er dumme som en gjeng sauer og tenker så langt nesa rekker. Bruker opp penga som fulle sjømenn. Men da på ferie og fly, og ikke sprit og horer.
Ransen
03.05.2024 kl 15:33
39634
Lufthansa og IAG opp hhv 1 og 1,5% i dag. Selskapene stiger for 5 uke på rad på sterke salgstall for sesongen.
Norwegian står i limbo
Norwegian står i limbo
upsidedown
03.05.2024 kl 15:42
39604
Vet du at 90 prosent mener de er glupere eller bedre enn gjennomsnittet….statistisk.
Nok om det. Har studert det ferskeste av aksjonæroversikter og det ser ut som de tunge aktørene kjøper. Det er en stor post på 2 millioner tilknyttet Folketrygdfondet. Tipper det er tilbakelevering av utlånte aksjer til short og ikke nylig kjøp.
Sluttauksjon i går var relativt heftig, så tror bestemt at det kan være greit å kjøpe også i dag rundt samme kurs!
Nok om det. Har studert det ferskeste av aksjonæroversikter og det ser ut som de tunge aktørene kjøper. Det er en stor post på 2 millioner tilknyttet Folketrygdfondet. Tipper det er tilbakelevering av utlånte aksjer til short og ikke nylig kjøp.
Sluttauksjon i går var relativt heftig, så tror bestemt at det kan være greit å kjøpe også i dag rundt samme kurs!
Ransen
03.05.2024 kl 15:43
39601
Ved inngang i dag blir dette en fin reise. Det er ikke bare nordmenn som prioriterer flyreiser høyt, det gjør hele europa. Alle melder om gode tall til tross for høyere pris.
Det blir også en del kapasitetsproblemer da både leveranser av nye fly er forsinket og opp mot 600 stk A321 må parkeres for å utbedre motorer.
Det blir også en del kapasitetsproblemer da både leveranser av nye fly er forsinket og opp mot 600 stk A321 må parkeres for å utbedre motorer.
sisterx
03.05.2024 kl 16:32
39537
Kjøpte litt i dag. Kronen har styrket seg, det er fallende oljepriser, og RSI har kommet ned.
upsidedown
03.05.2024 kl 19:13
39372
Vi får se når den når 18,40 igjen om det er sprengstoff nok til å bringe NAS videre. Personlig tror jeg ikke på bud i nær fremtid, men har håp om at Lufthansa & Co inviterer Norwegian med i Stjerne Alliansen😉
Redigert 03.05.2024 kl 19:15
Du må logge inn for å svare
Hardly
03.05.2024 kl 19:21
39377
Tror ikke på noe bud med det første jeg heller og i hvert fall ikke fra Lufthansa.
De må prioritere Italia og ITA Airways. Det er en omfattende prosess, og er noe de gjennomgår med Europakommisjonen. Det er heller ikke realistisk å kjøpe opp 2 flyselskaper på én gang, sa Spohr.
Derimot håper Spohr at han får muligheten til å delta i en ventet budprosess rundt TAP Portugal etter at kjøpet i Italia er gjennomført.
De må prioritere Italia og ITA Airways. Det er en omfattende prosess, og er noe de gjennomgår med Europakommisjonen. Det er heller ikke realistisk å kjøpe opp 2 flyselskaper på én gang, sa Spohr.
Derimot håper Spohr at han får muligheten til å delta i en ventet budprosess rundt TAP Portugal etter at kjøpet i Italia er gjennomført.
upsidedown
04.05.2024 kl 00:18
39202
Store kjøp igjen på siste oppdatering. Folketrygdfondet med nye 2 millioner og en JPM-konto kjøpte nær 4,5 mill.
Strategi
04.05.2024 kl 06:41
39120
NYHET - 2. MAI 2024 13:43
Norwegian med 19 millioner sommerseter
https://media.no.norwegian.com/news/norwegian-med-19-millioner-sommerseter-483347
Norwegian med 19 millioner sommerseter
https://media.no.norwegian.com/news/norwegian-med-19-millioner-sommerseter-483347
Singa
04.05.2024 kl 07:05
39119
Hjelper ikke hva du skriker, alt peker nedover. Trafikktall? Veldig usikkert. Men for all del måtte det hende ett under.
Strategi
04.05.2024 kl 07:06
39124
Etter min mening har kjøpet av Widerøe fått alt for lite oppmerksomhet fra media og ikke minst analytikerne.
Totalt sett er dette en veldig viktig brikke i Norwegian Group, også med hensyn til Widerøe Ground Handling. Fra å tidligere ha vært et middelmådig lønnsomt selskap er Widerøe nå i ny drakt med sterke synergier mellom eget selskap og Norwegian og andre flyselskap som flyr inn og ut av Norge.
Turist trafikken inn mot Norge øker år over år sommer som vinter og med FOT rutene vil fyllingsgraden øke kraftig.
Tar man man med Forsvarsavtalen Norwegian sitter på og forventet oppskalering av forsvaret i våre 3 nordiske Natoland vil dette også ha stor økonomisk betydning for Norwegian Group som helhet fremover.
Tror det totale bildet for selskapet blir "mer" enn bra nok for en saftig "Rebounce" kursmessig.
Totalt sett er dette en veldig viktig brikke i Norwegian Group, også med hensyn til Widerøe Ground Handling. Fra å tidligere ha vært et middelmådig lønnsomt selskap er Widerøe nå i ny drakt med sterke synergier mellom eget selskap og Norwegian og andre flyselskap som flyr inn og ut av Norge.
Turist trafikken inn mot Norge øker år over år sommer som vinter og med FOT rutene vil fyllingsgraden øke kraftig.
Tar man man med Forsvarsavtalen Norwegian sitter på og forventet oppskalering av forsvaret i våre 3 nordiske Natoland vil dette også ha stor økonomisk betydning for Norwegian Group som helhet fremover.
Tror det totale bildet for selskapet blir "mer" enn bra nok for en saftig "Rebounce" kursmessig.
MorganKane
04.05.2024 kl 09:54
38996
Hva er det som peker nedover?
Bare i går, med høyere arbeidsledighetstall enn ventet i usa med påfølgende svekkelse av dollar på nesten 2%, tilsier at ting peker oppover. Svakere dollarkurs betyr jo billigere jetfuel. Med høye lagertall i USA i tillegg er det ingenting som tilsier at olja skal opp heller.
Alt dette utgjør en dobbelt effekt. De proffe vil gå ut av olje og shipping (lite som tilsier at Opec vil øke hvis olja holder seg lav, noe som går utover de fleste shippingsegmenter) og inn i hva nå enn som tjener på dette. Det er blant annet flybransjen.
I kombinasjon med reallønnsvekst så er dette "jetfuel" for NAS. Igjen, hva er det du mener peker nedover?
Bare i går, med høyere arbeidsledighetstall enn ventet i usa med påfølgende svekkelse av dollar på nesten 2%, tilsier at ting peker oppover. Svakere dollarkurs betyr jo billigere jetfuel. Med høye lagertall i USA i tillegg er det ingenting som tilsier at olja skal opp heller.
Alt dette utgjør en dobbelt effekt. De proffe vil gå ut av olje og shipping (lite som tilsier at Opec vil øke hvis olja holder seg lav, noe som går utover de fleste shippingsegmenter) og inn i hva nå enn som tjener på dette. Det er blant annet flybransjen.
I kombinasjon med reallønnsvekst så er dette "jetfuel" for NAS. Igjen, hva er det du mener peker nedover?
Redigert 04.05.2024 kl 09:55
Du må logge inn for å svare
Winter is Here
04.05.2024 kl 13:45
38849
"Oppfordrer til boikott av Norwegian: – En klimaversting som vil ha masse fordeler
Flyselskapet Norwegian krever at regjeringen innfører nye EU-regler. Sofie Marhaug i Rødt mener utspillet er «direkte udemokratisk»."
https://e24.no/naeringsliv/i/dR5Ewj/oppfordrer-til-boikott-av-norwegian-en-klimaversting-som-vil-ha-masse-fordeler
Her er Ryanair-avtale som gir store fordeler:
"The agreement will allow Ryanair access to up to 100,000 tons of SAF between 2025 and 2030, which would fuel the equivalent of 20,000 flights from Milan to Dublin. Enilive, owned by Italian energy giant Eni, uses feedstocks such as cooking oil, animal fats and agro-food industry waste to produce its Eni Biojet fuel, which can be blended up to 50 per cent with normal jet fuel."
https://www.businesstravelnewseurope.com/Air-Travel/Ryanair-agrees-SAF-supply-deal-with-Italy-s-Enilive
Jeg tror SAS bruker også biofuel.
Flyselskapet Norwegian krever at regjeringen innfører nye EU-regler. Sofie Marhaug i Rødt mener utspillet er «direkte udemokratisk»."
https://e24.no/naeringsliv/i/dR5Ewj/oppfordrer-til-boikott-av-norwegian-en-klimaversting-som-vil-ha-masse-fordeler
Her er Ryanair-avtale som gir store fordeler:
"The agreement will allow Ryanair access to up to 100,000 tons of SAF between 2025 and 2030, which would fuel the equivalent of 20,000 flights from Milan to Dublin. Enilive, owned by Italian energy giant Eni, uses feedstocks such as cooking oil, animal fats and agro-food industry waste to produce its Eni Biojet fuel, which can be blended up to 50 per cent with normal jet fuel."
https://www.businesstravelnewseurope.com/Air-Travel/Ryanair-agrees-SAF-supply-deal-with-Italy-s-Enilive
Jeg tror SAS bruker også biofuel.
Redigert 04.05.2024 kl 13:49
Du må logge inn for å svare
Strategi
04.05.2024 kl 16:30
38744
Norwegian har absolutt sitt på det tørre.
Norwegian investerer i fossilfritt drivstoff
Norwegian går sammen med Norsk e-Fuel for å bygge verdens første fullskala produksjonsanlegg for elektrodrivstoff i Mosjøen i Nord-Norge. Anlegget vil produsere fossilfritt flydrivstoff. Partnerskapet vil bidra til at Norwegian vil øke andelen fossilfritt drivstoff med opptil 20 % innen 2030.
https://www.norwegian.no/om-oss/opplev-oss/barekraftig-luftfart/
Norwegian investerer i fossilfritt drivstoff
Norwegian går sammen med Norsk e-Fuel for å bygge verdens første fullskala produksjonsanlegg for elektrodrivstoff i Mosjøen i Nord-Norge. Anlegget vil produsere fossilfritt flydrivstoff. Partnerskapet vil bidra til at Norwegian vil øke andelen fossilfritt drivstoff med opptil 20 % innen 2030.
https://www.norwegian.no/om-oss/opplev-oss/barekraftig-luftfart/
Ransen
04.05.2024 kl 17:10
38707
Hvis ikke de får den EU-pålagte støtten i Norge, er veien kort og attaktiv for utflagging.
De kan gjerne være medeiere i fuelfabrikken og fly under et annet flagg, med det må være konkurransedyktige vilkår for hele Europa.
De kan gjerne være medeiere i fuelfabrikken og fly under et annet flagg, med det må være konkurransedyktige vilkår for hele Europa.
Winter is Here
04.05.2024 kl 17:23
38682
Nylige pant og kraftpakke (ellers blir det sanksjoner) direktiver blir innført, men ikke denne støtten. Hva er det som avgjør hvilke direktiver som bli innført ?
https://e24.no/naeringsliv/i/zEWREq/eus-nye-panteregler-det-ser-moerkt-ut-for-norge
https://www.nettavisen.no/okonomi/eu-presser-norge-gir-frist-for-kraftpakke/s/5-95-1749982
https://e24.no/naeringsliv/i/zEWREq/eus-nye-panteregler-det-ser-moerkt-ut-for-norge
https://www.nettavisen.no/okonomi/eu-presser-norge-gir-frist-for-kraftpakke/s/5-95-1749982
Redigert 04.05.2024 kl 17:26
Du må logge inn for å svare
NASLover
05.05.2024 kl 15:04
38278
Aksjen ble handlet under 15 tallet nesten hele forrige uka, hva er forventninger og realiteten i den kommende uka, får man se 16 tallet eller?
KanonBra5
05.05.2024 kl 16:34
38206
Både oljepris og dollaren er på vei ned. Det er godt nytt for Norwegian. Så nå starter nok oppturen igjen👍📈💵
NASLover
05.05.2024 kl 18:26
38110
Og ikke minst trafikktall kommer 7 mai og GF 15 mai med utbytte annonse.....den må begynne oppturen basert på kommende gode nyheter
MorganKane
05.05.2024 kl 21:48
37921
Utbytte kommer ikke. Bare la penga stå på konto.
Utover det så legg merke til at oljeprisen har gått ned 10-12% ned siden starten av april. I tillegg vil nok dollaren svekke seg fremover pga de dårlige arbeidstallene. Rentenedsettelse over dammen vil komme i september.
I Q1 brukte Norwegian ca 1.7 milliarder på fuel. Med nesten dobbelt antall flykm i q2 og q3 så havner vi på 6-7 milliarder i fuel de neste to kvartaler. Ved 10-15% lavere fuelkostnader (i NOK) så snakker vi om økt bunnlinje på ca 1 milliard. Just saying ...
I tillegg kommer rekordpriser per sete og rekordfå ledige seter. Jeg tror q2 og q3 blir svært sterke. Og det brygger opp mot en perfekt storm på reisekåte nordmenn (og europeere) med reallønnsveksten i lomma. Første clue får vi til uka med offisielle trafikktall for april.
Utover det så legg merke til at oljeprisen har gått ned 10-12% ned siden starten av april. I tillegg vil nok dollaren svekke seg fremover pga de dårlige arbeidstallene. Rentenedsettelse over dammen vil komme i september.
I Q1 brukte Norwegian ca 1.7 milliarder på fuel. Med nesten dobbelt antall flykm i q2 og q3 så havner vi på 6-7 milliarder i fuel de neste to kvartaler. Ved 10-15% lavere fuelkostnader (i NOK) så snakker vi om økt bunnlinje på ca 1 milliard. Just saying ...
I tillegg kommer rekordpriser per sete og rekordfå ledige seter. Jeg tror q2 og q3 blir svært sterke. Og det brygger opp mot en perfekt storm på reisekåte nordmenn (og europeere) med reallønnsveksten i lomma. Første clue får vi til uka med offisielle trafikktall for april.
Redigert 05.05.2024 kl 22:22
Du må logge inn for å svare
Ransen
06.05.2024 kl 09:31
37619
NAS prises nå som et konkursbo. Det er likvidasjonspris vi ser nå i forhold til budet fra IAG på 28 mrd i 2020.
Den gang var det merkevaren Norwegian British Airways eieren IAG ville ha, og brydde seg lite om at selskapet sa var svært gjeldstynget og slet med likviditeten.
I dag setter aksjonærene selskapet i 0. Det er tross alt en kasse på 11 mrd og svært lite gjeld. I motsetning er det superavtaler på alle leverandørtjenester og fuel. De er best på pubktlighet i Europa og kundetilfredsheten er på 1.plass.
Den gang var det merkevaren Norwegian British Airways eieren IAG ville ha, og brydde seg lite om at selskapet sa var svært gjeldstynget og slet med likviditeten.
I dag setter aksjonærene selskapet i 0. Det er tross alt en kasse på 11 mrd og svært lite gjeld. I motsetning er det superavtaler på alle leverandørtjenester og fuel. De er best på pubktlighet i Europa og kundetilfredsheten er på 1.plass.
NASLover
06.05.2024 kl 11:00
37409
Ja det var noen veldig irritert som la en stor post på nesten 400k aksjer på 14.55. Aksjen fikk fart rett etter den.
Redigert 06.05.2024 kl 11:15
Du må logge inn for å svare
Strategi
06.05.2024 kl 14:54
37099
Litt inside info når det gjelder Widerøe.
Widerøe har aldri tjent så mye som de gjør nå.
Tror dette blir mer enn bra fremover.
----
Litt tynt innlegg men reelt.
🧑✈️
Tror det smeller opp i morgen.
🚀🚀🚀
Widerøe har aldri tjent så mye som de gjør nå.
Tror dette blir mer enn bra fremover.
----
Litt tynt innlegg men reelt.
🧑✈️
Tror det smeller opp i morgen.
🚀🚀🚀
Redigert 06.05.2024 kl 14:59
Du må logge inn for å svare