Skal ta en komplett gjennomgang i morgen kveld når tallene foreligger og ha dem klare fredag morgen.

Jeg synes slett ikke dette høres ut som en spiselig feal for Norwegian. Pilotenes krav er i mine øyne et utslag av uhemmet grådighet og usolidarisk med resten av samfunnet. De har allerede kjempelønn.
Får de mer en 12-13 prosent over 2 år, vil dette utløse ramaskrik blant andre organiserte, også innen Norwegian, og koste selskapet dyr både på utgiftssiden og ikke minst på goodwillsiden.

Selvfølgelig ble det ikke streik
Publisert 28. mai 2024 kl. 19.59
Re; Men vi er temmelig sikre på at de flyplassansatte ikke fikk en lønnsramme over 5,2 prosent. Handlingsregelen lever jo, og da blir det slik. Sykelønn og pensjon ble feid vekk.
-----
Re; Kaka til professor Steen er ikke sjenerende stor, og Norwegian kan ikke øse ut til pilotene, mens stuere og rengjøringspersonale blir avspist med årets ramme på 5,2 prosent.

Ikke glem ramma! Streik tør ikke pilotene i Parat å ta.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/05/28/8135655/selvfolgelig-ble-det-ikke-streik
-------------
Blir nå spennende å se hvordan dette utvikler seg i sluttspurten, personlig tror jeg på en god løsning for Norwegian og at det ikke blir streik.
Viktig nå at Pilotene stikker fingeren i bakken og har en solidarisk holdning med resten av flybransjen og samfunnet for øvrig.

Parat går alltid høyt ut i kravene, men kommer nok til enighet innen fristen. Får bare håpe at en løsning stanser kursfallet og at det kommer bud fra andre intetessenter.
Kjos var litt smartere her da pilotene fikk eierandeler i selskapet. Da var det stort sett alt rundt som streiket og lammet flytrafikken.
Nå som forsvaret har kontrakt med NAS så snakker vi samfunnssikkerhet med uante konsekvenser.

Går ut i fra at Norwegian har gjort hjemmeleksen sin her og kommer med et bra tilbud når forhandlingene starter. En tidlig avklart avtale vil være til fordel for alle parter.

Hva vet vi aksjonærer som følger selskapet tett ?
Vi vet at Norwegian har vært igjennom en full restrukturering de siste årene, selskapet er fullstendig transformert og det er kuttet kost i alle ledd.
Sterke avtaler er inngått med Forsvar og Statens Tjenestereiser, og Straw Berry og andre.
Vi vet at flyprodusentene Boeing og Airbus sliter med å levere nok fly, noe som vil gjøre Norwegian til en solid oppkjøpskandidat/partner.
Vi vet også at oppkjøpet av Widerøe var en strategisk perle og kommer til å tilføre selskapet Norwegian Group store verdier i form av inntekter basert på synergier og Nasjonale samt Europeiske drifts fordeler, vi vet også at Widerøe gjennom FOT avtalen med staten vil tjene store penger for Norwegian, Widerøe Ground Handling vil tilføre store besparelser for Norwegian og bidra sterkt hele året til sømløse overganger noe som skaper mindre ventetid for passasjerene.
På vinterstid vil dette samarbeidet gi store fordeler når det gjelder prioritering på De Ising og mindre venting.
Vi vet også at Vinterprogrammet som tidligere år har vært et stort tapsprosjekt nå er "mer enn grundig" gjennomgått og løst, resultatet er nå at selskapet tjener solid også gjennom vintersesongen, dette vil sikkert forbedres år for år.
Vi vet at selskaper flyter over med cash, og at selskapet knapt er priset til cash beholdning.
Vi vet at vi er inne i en sesong som er sterkere enn rekordsterke 2019 sesongen og at billett prisene ligger på et rekordhøyt nivå sett i forhold til tidligere.
Vi vet vi har Geir Karlsen til å styre Norwegian Group videre fremover og at grepene han har gjort så langt har vært solide, vi vet også at det er en "on going" prosess å skape sterke aksjonærverdier.
Vi vet at de fleste kursmål ligger i intervallet 19-20 kr og at disse med stor sannsynlighet blir oppjustert til et høyere nivå fremover.
Det er noen floker som må løses, her er det en prosess på gang og jeg er overbevist om at løsninger kommer på bordet innen rimelig tid.
Imens fortsetter Norwegian Group å levere sterke trafikktall samt sterke kvartalstall, kassa bygges videre opp måned for måned.
Sist men ikke minst skal vi være glade vi bor i Nord Europa som vokser kraftig som turistmål.

Det ser vel egentlig "veldig" lyst ut for Norwegian aksjonærene slik jeg ser det.

Forhandlinger begynner kl 10. Jeg vil også ha 40% lønnsøkning over en periode på 2 år.

Ikke til å tro, og noe for pilotene også i NAS å tenke på nå som lønnsforhandlingene starter.

SAS tapte 3,1 milliarder svenske kroner i andre kvartal.

https://www.finansavisen.no/finans/2024/05/30/8136488/tapte-3-milliarder

Blir faktisk ikke overrasket om kursen går opp med 80-100 øre allerede i dag uten løsning.
De som er short kan nå gå på en solid smell.
NAS er nå penger på gata slik jeg ser det.
Med løsning på streiken kan det ta helt av.

Ja dette må vel være det dummeste jeg har hørt. Alt skyldes krone svekkelsen. Dette gjelder jo alle som jobber i internasjonale selskaper.

Veldig enkelt, hvis de syntes lønna betyr så mye, så ville jeg flyttet, men det er kanskje ikke så enkelt likevel...........

Er de villig til å gå ned 10-15% neste år når krona styrker seg igjen

Takk for flott innlegg!🙏👍😀

TVIHOLD på aksjene er mitt tips.

Spørsmålet er om man bør kjøpe mer på dette nivået eller ikke.

SAS får det ikke til og må snart slutte å tilby billetter til 500 kroner. De nye eierne som spytter inn 14 mrd vil kreve handling.
NAS går godt og vil gå enda bedre da vi snart får merke at Airbusene settes på bakken. Ca 600 fly i Europa må utbedres ila året. Den kapasiteten kan ikke erstattes og da vil billettprisene gå opp.
Tror de kommer til en fornuftig løsning på streiken relativt raskt.
NAS har såvidt begynt å tjene penger etter en omfattende retrukturering, og enda gjenstår det mye arbeid for å sikre stabile inntekter. Raske beslutninger og evne til endringer i fart er Karlsens styrke.

Ja da, sitt stille i båten og tap det meste. Hørt den før?. Ulven sparer på kruttet i dag, venter på en avgørelse om offeret. I mellomtiden har de raka inn ca 6 mille ser jeg.

Nå kommer vel snart meld om brudd i forhandlingene etter en time. Håper jo seff ikke det da.

Det er helt vilt krave fra Norwegian Piloter
Håper for en mellom vei mellom begge parter

https://frifagbevegelse.no/ntb/norwegianpilotene-krever-500000-mer-i-lonn-6.158.1052910.1536f93207

Neste støttenivå av praktisk betydning er på 13,50 hvis man isolert kikker i chartet. Mulig det er det shorterne har i sikte om de ikke møter motstand.

Ca 13.5 på mellomlang sikt ja, men på kort ingen stötte før grøfta. Tror dette blir løsningen, det blir brudd, men så bruker de helgen til å løse problemet og mandag morgen, BINGO.

Det er vel nå engang slik at de krever mer enn de kan få.
Hva blir så enden på visa når det gjelder økte kostnader for selskapet? 300-400 mill.??

Det blir selvfølgelig enighet. De ville selvfølgelig være dumt av pilotene å gå ut for lavt. Og nå det gjelder økte kostnader er dette selvfølgelig inkludert i budsjettet/estimatene til Norwegian allerede. De har jo visst lenge at det vil blir lønnsøkning på personellet.

Høres fornuftig ut det, men aksje markedet er ikke så happy med det i det korte bildet

Det ser lovende ut i og med at det ikke kom noe melding om brudd. Satser på en melding om enighet straks eller før slutten av børsdagen

Dette tar nok litt lengere tid..

Ulven kjøper mere krutt, det er det som hender, det er bare å spille død.

Litt lesestoff om konflikten. Ellers intet nytt (bortsett fra short’en da som fortsetter å øke).

https://borsen.dagbladet.no/nyheter/krever-giganthopp-veldig-spesielt/81473061

Spørsmålet er jo hvem som utlåner og presse kursen nå i den tida..sannsynligvis Folketrygdfondet. Nå er nest 9mil short aksjer

Shorterne vedder på streik og nedgang, andre vedder på løsning innen fristen, ekstremt gode trafikktall og et godt Q2.
Jeg er i siste kategori, men har foreløpig ingen planer med pengene og tåler å sitte i årevis.

De vedder ikke bare på streik og nedgang. De kjører selv kursen ned.

Det skjer også, men ingen ting er fortjeneste før aksjene er inndekket.
Tenker på Qube, Voleon og Arrowstreet som gikk short i vinter på rundt 9 kroner. Tror siste var ute på 16-17 kroner.
Da snakker vi tap.

Jeg så på shorteurope og det var kraftig smell for Qube, tapte drøye 126 millioner.

Norwegian Air Shuttle - history
Country: Norway. Ticker: NAS.OL

Summary for all available positions:
Capital Fund Management earned 9.98 million NOK (full history)
Qube Research & Technologies Limited lost -126.08 million NOK (full history)
Arrowstreet Capital, Limited Partnership lost -22.32 million NOK (full history)
Voleon Capital Management Lp earned 26.04 million NOK (full history)
Millennium International Management Lp lost -2.86 million NOK (full history)
Qube Research & Technologies Ltd lost -2.67 million NOK (full history)

Total sum: 117.92 million NOK lost in 137 positions.

https://shorteurope.com/history_company.php?selskapsnavn=Norwegian%20Air%20Shuttle&land=norway

Har ikke hatt tid å oppdatere hele topp 50, men det er utvilsomt tunge aktører som har solgt seg ut.

Bank of New York Mellon har redusert betydelig i det siste. Fem poster er nullet ut over to dager, så de har tatt ned sin eksponering i NAS ganske heftig siden jeg begynte å følge utviklingen.

Folketrygdfondet har økt litt igjen, mulig tilbakelevering av aksjer. (+ 91894)

Olja pene 81,90 USD
USD og EUR svært gunstig for en sterkere krone.
Samlet sett svært gunstige fortjeneste vilkår for Norwegian Group.
Det meldes om Texas på Widerøe rutene rundt om i landet og selskapet har sterkt behov for 2-3 nye fly.
Widerøe blir en penge presse for Norwegian Group.
De 2 selskapene som nå er Norwegian Group, kommer til å sette en ny standard i Norsk luftfart.

Tror det blir en blytung fredag hvis man tar høyde for hva som skjedde over dammen i kveld.
Bare et tipp, siden flere fokuserer på short. Det kan ligge et bra potensiale i å gå short med gearing mot Nasdaq en periode..

Vannvittige lønnskrav fra pilotene.

Svak krone: Krever 38 prosent lønnshopp

https://www.nettavisen.no/okonomi/piloter-krever-38-prosent-lonnsokning-streik-truer/s/5-95-1844240

https://www.dn.no/kommentar/norwegian/luftfart/streik/en-streik-pilotene-vil-slite-med-a-fa-stotte-for/2-1-1652338

Få gjennomført streik, få inn nye piloter eller selg hele selskapet med pilotene. Latterlige krav, kun å ødelegge eget selskap dette. Heldigvis en tid for all destruktiv atferd

Ved store uenigheter så pleier vel saker å gå rett i brudd. Her ble det nok forhandlet i hele går og fortsetter i dag så er jo et lys i tunnelen her.

Risk/Reward
Sterk støtte på 13.50
oppside opp mot 17-20 kr avhengig av trafikktall og 2 kvartal.

Valget for meg er her veldig enkelt.
Signalet fra aksjekursen i dag er at noen sannsynligvis vet mer enn andre.

Capital fund management er smådristige som tør gå inn på nesten årets laveste. De har forferdelige tapstall fra før på andre shortposisjoner, så mye tyder på en forvalter som ikke har gjort hjemmeleksa.