Norwegian Group, Widerøe i boks, Oppkjøpsbud på vei???
Norwegian Group er utrolig attraktiv nå og selv om det sies at man ikke skal fange en fallende kniv, tror jeg dette er et gunstig tidspunkt å gå inn i aksjen.
- Selskapet sitter på en stor cash beholdning over 10.5 Mrd (Egenkapital) som stadig vokser
- Alle meglerhusene roper kjøp med en snitt pris på 21 kr/aksje
- SAS sliter og kanskje forsvinner eller tar lang tid å komme på beina før det blir lønnsomt
- Norwegian har inngått milliardkontrakt med Forsvaret
- Widerøe kjøpet er utført og synergier begynne å komme inn, full synergier allerede fra Q2 i år
- Olje er hedge mesteparten for Norwegian group ut 2026
- Strawberry avtale er i boks
- Oppkjøpsbud kan komme når som helst enten fra IAG eller RYANAIR ???
- Flytrafikken nærmere seg på nivå før covid-19
- Guidingen for 2024 uten widerøe synergier ligger mellom 2.5-3.2 milliarder
-Mulig utbytte på vei???
Jeg personlig synes at Norwegian group kommer til å bli beste Flyselskap i Nord. Take Off soon
- Selskapet sitter på en stor cash beholdning over 10.5 Mrd (Egenkapital) som stadig vokser
- Alle meglerhusene roper kjøp med en snitt pris på 21 kr/aksje
- SAS sliter og kanskje forsvinner eller tar lang tid å komme på beina før det blir lønnsomt
- Norwegian har inngått milliardkontrakt med Forsvaret
- Widerøe kjøpet er utført og synergier begynne å komme inn, full synergier allerede fra Q2 i år
- Olje er hedge mesteparten for Norwegian group ut 2026
- Strawberry avtale er i boks
- Oppkjøpsbud kan komme når som helst enten fra IAG eller RYANAIR ???
- Flytrafikken nærmere seg på nivå før covid-19
- Guidingen for 2024 uten widerøe synergier ligger mellom 2.5-3.2 milliarder
-Mulig utbytte på vei???
Jeg personlig synes at Norwegian group kommer til å bli beste Flyselskap i Nord. Take Off soon
Redigert 26.06.2024 kl 22:49
Du må logge inn for å svare
Flodhest82
20.06.2024 kl 18:12
2863
Han kjøpte på listen den 14 altså fredag og solgte på mandags listen den 17. Begge handlene er 2 dager før
Hardly
20.06.2024 kl 18:26
2839
Men om DNB har rett så klarer jeg ikke se logikken i fallet. De mener en kurs på 17 er riktig etter deres revurderte kalkyler og anbefaler kjøp.
Hvorfor i all verden faller kursen nesten 10% til 12,65?
Dette henger ikke på greip.
Forøvrig gikk jeg inn i NAS i januar på kurs 12,30 så rare avkastningen på denne har det ikke vært i år.
Hvorfor i all verden faller kursen nesten 10% til 12,65?
Dette henger ikke på greip.
Forøvrig gikk jeg inn i NAS i januar på kurs 12,30 så rare avkastningen på denne har det ikke vært i år.
upsidedown
20.06.2024 kl 18:49
2818
Kjøpte i sluttauksjonen i dag, pluss en post på 12,75.
Vil gi selskapet en sjanse, men man må kunne stole på at ledelsen informerer markedet om de ser avvik fra guidingen. Særdeles viktig i NAS med forhistorien de har.
Vil gi selskapet en sjanse, men man må kunne stole på at ledelsen informerer markedet om de ser avvik fra guidingen. Særdeles viktig i NAS med forhistorien de har.
Flodhest82
20.06.2024 kl 18:53
2807
Da kommer det en mld så snart Q2 er ferdig, men fortsatt 10 dager igjen av Q2. Men uansett om de ikke når guidingen, så burde aksjen vært nærmere 17 en 12, for de tjener mye penger om dagen
Redigert 20.06.2024 kl 18:54
Du må logge inn for å svare
Fjellbris
20.06.2024 kl 18:54
2841
Singa skrev Det tror jeg ingen ting på, utenkelig.
Ikke jeg heller, Karlsen er dønn solid og hadde han misledet markedet hadde han informert via en Profit warning for lenge siden mtp q2.
Fjellbris
20.06.2024 kl 18:57
2843
Ok og takk for info. Om han kjøpte på fredag på 14, så falt kursen ned på 13 tallet mandag, så kan i beste fall ha kommet seg ut da i break even eller et lite tap. Hvorfor kjøpte han 500.000 fredag for så å selge alt på mandag?🤔
Elverhøi16
20.06.2024 kl 19:00
2836
DNB snakker ned kursen på vegne av noen . Sjekk hvem som øker etter dette. Mulig det er DNB selv som kjøper på lav kurs før tallen kommer den 6.. Estimatene deres går opp og ned hele tiden på grunn av spillet de driver. Lite seriøst her.
Kåre Grønn
20.06.2024 kl 19:01
2830
DNB er et horehus. Ren skjære prostitusjon at de setter kursmål 17 på Norges beste reiselivsambassødør!! Og alle sauene sier bææææ, og tror alt som står skrevet... Fy faen! Gleder meg til dagen kjeften stoppes på alle falske meldinger...
Redigert 20.06.2024 kl 19:02
Du må logge inn for å svare
upsidedown
20.06.2024 kl 19:04
2844
Kanskje han fikk nyss om at DNB hadde en ny nedgradering på trappene.
Var enklere da man så hvem som solgte og kjøpte. Siste opplevelse jeg hadde med DNB fra den tiden, var at de nedgraderte Europris til 20 og så kjøpte de selv hele veien ned i bøtter og spann…
Var enklere da man så hvem som solgte og kjøpte. Siste opplevelse jeg hadde med DNB fra den tiden, var at de nedgraderte Europris til 20 og så kjøpte de selv hele veien ned i bøtter og spann…
Redigert 20.06.2024 kl 19:07
Du må logge inn for å svare
Flodhest82
20.06.2024 kl 19:38
2751
Men blir litt dumt å skylde på DnB, de nedgradere bare 2kr og har fortsatt kjøp. Så her vil eg heller skylde på shortere og aksjonærer som ikke vil være med lengre.
Geirarne
20.06.2024 kl 19:39
2761
Tipper fortsatt Lufthansa sniffer på Norwegian.
Bare snakk om tid, JF skal ut på et tidspunkt.
Han selger ut til Lufthansa eller IAG.
Bare snakk om tid, JF skal ut på et tidspunkt.
Han selger ut til Lufthansa eller IAG.
KanonBra5
20.06.2024 kl 19:50
2723
1/10 av selskapsverdien blåst bort på noen timer. Helt vanvittig i et selskap som tjener penger i bøtter og spann!!!
NASLover
20.06.2024 kl 19:57
2719
Dagens kursras er en planned, scripted agenda av DNB. Jeg ser ikke noe annet enn det. Noen får ulovlig innside informasjon og gjør kursras hver eneste dag
Så lenge shortgjengen CFM er inne så ikke noe håp med kursløft, dem har trolig kontakter som informererdem på forkant
Så lenge shortgjengen CFM er inne så ikke noe håp med kursløft, dem har trolig kontakter som informererdem på forkant
Redigert 20.06.2024 kl 20:00
Du må logge inn for å svare
niets
20.06.2024 kl 19:59
2734
Her får vi bare vente og se. Før eller siden blir årsaken til at aksjen synker 10 % i dag på høyt volum klarlagt. Årsaken er selvfølgelig helt rasjonell. Vi kjenner den bare ikke ennå....
Fjellbris
20.06.2024 kl 20:02
2729
Ja og ikke minst på vei inn i høysesong med forventet ATH Q3, Q2 tror vel de fleste også blir bra, streikefaren også avverget. Skulle ikke sagt noe om vi nå var i desember med oljepris over 100…..
Redigert 20.06.2024 kl 20:03
Du må logge inn for å svare
Realisten2
20.06.2024 kl 20:10
2710
Dette var en ensidig oppsummering. Hva med alle ting som drar i andre rettning? Selv har jeg vært inn og ut av NAS, men er skeptisk til kostnadskontrollen og kostandsnivået. Ledelsen har gjort en god jobb med å få selskapet tilbake, men jeg kan ikke forstå dagens strategi med fokus på Widerøe og Strawberry. Selskapet må ut, fokusere på større marked med annet volum. Brenne av ressuser på subsidierte ruter på kortbanenettet er helt bortkastet. Skal NAS gjør mer butikk i nord, så må det være turisme fra US/Europa inn til Tromsø. Selskapet har fantastiske muligheter, men roter de bort i integrasjon med småsleskap, samtidig som Easyjet er på vei inn i NAS sitt hjemmemarked.
Jeg har ingen problemer med å forstå fallet i dag, og rent rasjonelt så måtte dette komme. Analytikerne ser nok at kostnader tar av og kommer ut av kontroll (inkludert lønnsoppgjøret), og at cashen NAS genererer rotes bort.
Ser også at flere her sier at Strawberry avtale kan komme når som helst... Dette forstå jeg meg ikke på... hva i all verden har dette kostet og hva er verdien fremover. Dette er den største skivebommen NAS gjør. Fokuser på å fly effektivt, sikkert og rimelig... om enoen sparer 50 kroner på et hotellrom er uvesentlig. Andre hotellaktører kommer til tilby andre gode løsninger. Dette er noe tull...(beklager negativiteten - men jeg ser ingen verdi i dette).
Jeg har ingen problemer med å forstå fallet i dag, og rent rasjonelt så måtte dette komme. Analytikerne ser nok at kostnader tar av og kommer ut av kontroll (inkludert lønnsoppgjøret), og at cashen NAS genererer rotes bort.
Ser også at flere her sier at Strawberry avtale kan komme når som helst... Dette forstå jeg meg ikke på... hva i all verden har dette kostet og hva er verdien fremover. Dette er den største skivebommen NAS gjør. Fokuser på å fly effektivt, sikkert og rimelig... om enoen sparer 50 kroner på et hotellrom er uvesentlig. Andre hotellaktører kommer til tilby andre gode løsninger. Dette er noe tull...(beklager negativiteten - men jeg ser ingen verdi i dette).
KanonBra5
20.06.2024 kl 20:24
2708
Mr. Tror ikke helt du forstår mulighetene som kommer med alliansen ((den såkalte Strawberry avtalen). Det ryktes også her at REMA 1000 skal være med. Tenk deg den kundegruppen som samles!! Tenk også muligheten mht. bank (kort, osv) Bank Norwegian ble solgt for milliarder av kroner som man vet. Det samme blir det her. Fremtiden ser meget lys ut for Norwegian og partnere!!!!
https://flysmart24.no/2024/06/11/rema-1000-kan-bli-del-av-ny-norwegian-satsing/
https://flysmart24.no/2024/06/11/rema-1000-kan-bli-del-av-ny-norwegian-satsing/
Stepping
20.06.2024 kl 21:05
2606
Stikk fingeren i jorda. Dette er ett selskap med null kultur for å skape verdier for EiIGERE, eigere har vært Nor som dukker opp på radar ved emisjoner.
NASLover
20.06.2024 kl 21:15
2589
Det er din mening og du har rett til å skrive det du mener. Men beklager å si det at hvis du sier strawberry avtale og Rema1000 avtale er verdiløs da bør du tenke på nytt. Verden er så integrert og vil ha enkelt mulig måte å leve. Tjener man poeng gjennom disse to selskapene og motsatte de som reiser ofte er pengene tilbake betalt. Det er en mutual avtale. Tenk på medlemmer som reiten gruppe og strawberry gruppe har. Karlsen aldri gjør en dårlig avtale det er jeg helt sikker på. Han ser noen verdien i den både for selskapet og aksjonær.
Realisten2
20.06.2024 kl 21:15
2605
Klart at der alltid er muligheter ved forskjellige type samarbeidsformer. Men hva som ligger i rimeligere brød og melk eller hotellrom når enn skal bestille flybiletter, kan jeg ikke se. Om kundegruppen blir stor, så er dette i lille Norge.
Markedet til Norwegian fremover, ligger i hovedsak utenfor Norge. Stordalen og Reitan har ikke grep om Europa... Dersom enn kun fokuserer på å være "konge i eget land" så er sikkert Rema og Strawberry greit nok, men Norwegian er og bør fokusere langt større.
Jeg klarer fremdeles å forstå hvorfor disse samarbeidsavtaler skal medføre merverdier for Norwegian... Der er noen verdi for kundene - om du overnatter i Norge og handler på på Rema, men de fleste flyreisende i Europa gjør ikke det.... Dette er er stort feilskjær som NAS Styre må korrigere...
Markedet til Norwegian fremover, ligger i hovedsak utenfor Norge. Stordalen og Reitan har ikke grep om Europa... Dersom enn kun fokuserer på å være "konge i eget land" så er sikkert Rema og Strawberry greit nok, men Norwegian er og bør fokusere langt større.
Jeg klarer fremdeles å forstå hvorfor disse samarbeidsavtaler skal medføre merverdier for Norwegian... Der er noen verdi for kundene - om du overnatter i Norge og handler på på Rema, men de fleste flyreisende i Europa gjør ikke det.... Dette er er stort feilskjær som NAS Styre må korrigere...
Geirarne
20.06.2024 kl 21:43
2528
Viktigste er rutene, bra ruter.
God inntjening.
Forsvarer ikke fallet i dag, noen skulle tydeligvis ut.
God inntjening.
Forsvarer ikke fallet i dag, noen skulle tydeligvis ut.
Strategi
20.06.2024 kl 21:47
2519
Når det gjelder Rema 1000 kan jeg opplyse om at de også er meget sterkt utbygd i Danmark.
De er store der.
De er store der.
KanonBra5
20.06.2024 kl 21:52
2495
Hei igjen Mr. Til informasjon er Norwegian, Strawberry og Reitan Gruppen store både i Skandinavia og de baltiske landene. Vi snakker om flere tiltalls millioner mennesker. Bare vent og se. Men snakker ikke bare om en overnatting eller en flyreise. Kundeprogrammer er enormt verdifullle (spesielt om man inkludere bank, kort, osv (og dette er planen)) Til informasjon ble Bank Norwegian solgt for 18 milliarder!!!! Dette startet med et bankkort knyttet til fordelsprogrammer til Norwegian. Wait and see sier bare jeg. Og husk at hun som leder satsingen mht. bank i det nye programmet var også sjef i Bank Norwegian itidligere😉
Strategi
20.06.2024 kl 21:56
2494
Dersom man tenker ca 1 år tilbake i kommuniserte Karlsen til analytikerne at de som hadde kursmål på 14-15 kr måtte kjøpe seg nye briller og se over kursmålene en gang til.
De av oss som følger oljepris og valuta har nok en tryggere følelse for tallene en mengden, forholdene for god inntjening er og har vært gode, husk også at både Widerøe og Norwegian er godt sikret med "hegding av oljen, Widerøe faktisk litt flinkere enn Norwegian ved siste hegding.
Amerikanske dollar
Siste
10,55 NOK
Euro
Siste
11,29
De av oss som følger oljepris og valuta har nok en tryggere følelse for tallene en mengden, forholdene for god inntjening er og har vært gode, husk også at både Widerøe og Norwegian er godt sikret med "hegding av oljen, Widerøe faktisk litt flinkere enn Norwegian ved siste hegding.
Amerikanske dollar
Siste
10,55 NOK
Euro
Siste
11,29
Redigert 20.06.2024 kl 21:57
Du må logge inn for å svare
upsidedown
20.06.2024 kl 22:04
2524
Widerøe vil gi merverdi for NAS fordi trafikken gjennom NAS øker fra alle stamflyplassene.
Og de vil bli det eneste selskapet som kan tilby utlendinger tilgang til hele Norge hvis de spiller kortene riktig. Og det må være tanken bak da man kjøpte Widerøe.
Kan være enig i at det som er utenfor kjernevirksomheten er mer goodwill enn reelle inntekter. Litt trend i tiden.
De fleste som handler på Rema i Norge flyr sannsynligvis Norwegian eller Widerøe allerede…
Og de vil bli det eneste selskapet som kan tilby utlendinger tilgang til hele Norge hvis de spiller kortene riktig. Og det må være tanken bak da man kjøpte Widerøe.
Kan være enig i at det som er utenfor kjernevirksomheten er mer goodwill enn reelle inntekter. Litt trend i tiden.
De fleste som handler på Rema i Norge flyr sannsynligvis Norwegian eller Widerøe allerede…
Fjellbris
20.06.2024 kl 22:06
2569
Ja ganske utrolig, ref: «Dersom man tenker ca 1 år tilbake i kommuniserte Karlsen til analytikerne at de som hadde kursmål på 14-15 kr måtte kjøpe seg nye briller og se over kursmålene en gang til.»!!
Og det var også lenge før Widerøe handelen gikk igjennom…..
Og det var også lenge før Widerøe handelen gikk igjennom…..
upsidedown
20.06.2024 kl 22:08
2575
Hvis noen skal ut bestiller de ikke en nedgradering fra DNB dagen før.😉
NASLover
20.06.2024 kl 22:15
2573
Utrolig gode diskusjoner og kommentarer o dag. Hvordan blir dagen i morra, ser vi noe innhenting eller falle fortsetter. Nå er det nok fall den må jo stå på beina
upsidedown
20.06.2024 kl 22:39
2544
Mens de finpusset den nye analysen i DNB skjedde dette tirsdag:
1. DNB BANK ASA
+1 794 772
↑ 0,1862%
12 409 717
1,29%
1. DNB BANK ASA
+1 794 772
↑ 0,1862%
12 409 717
1,29%
Redigert 20.06.2024 kl 23:03
Du må logge inn for å svare
Singa
20.06.2024 kl 23:55
3607
Vanskelig for oss som ikke er " finansielt insidere" å dra noen konklusjon av dette, men om det stemmer, så øker min mistanke om at noe er "på gang".
upsidedown
21.06.2024 kl 00:47
3530
2. mai hadde DNB 1,64 prosent på to kontoer
Tirsdag hadde de 4,33 prosent på fire kontoer.
Blir spennende om de kjøper seg videre opp i tiden fremover siden oppsiden er kraftig redusert ifølge analysen med kursmål 17.
Tirsdag hadde de 4,33 prosent på fire kontoer.
Blir spennende om de kjøper seg videre opp i tiden fremover siden oppsiden er kraftig redusert ifølge analysen med kursmål 17.
Redigert 21.06.2024 kl 01:30
Du må logge inn for å svare
Realisten2
21.06.2024 kl 06:47
3392
Upsidedown, jeg er ikke uenig i at det kan gi NAS noe merverdi å eie Widerøe, men jeg tror likevell ikke det er her ledelsen bør bruke sin tid. Flybransjen er steintøff da de fleste i fritidssegmentet velger basert på pris. Reisende kan gjerne sitte i et hardt opp-ned sete på RyanAir i 3 timer for å komme til Spania, for så å booke seg inn på et langt dyrere hotell. Mitt poeng er at jeg ikke skjønner fokuset til NAS.
På den ene siden så skal enn ta forretningsmarkedet fra fra SAS på den andre siden skal enn vinne over Easy & Ryan, samtidig som mye ressurrser går på å integrere / utvikle et loyalitetssamarbeid med en enkel hotellkjede, som ikke en gang er den største i regionen.
Det er helt ok å bruke tid på og kostbare norske hoder på å optimalisere resier/billettsamarbeid med Widerøe, dersom det er dette som er NAS sitt ambisjonsnivå. For meg er dette feil da de opperer i en bransje som flytter over landegrenser og ikke har stedstilhørighet på samme måte som en hotellkjede eller noen matvarebutikker.
Dette tror jeg er grunnen til at NAS aksjen ligger der den ligger i dag. Denne skulle vært på kr 19-21, men som et stort "Widerøe-selskap" kommer kommer nok kursen til å være 30-50% under potensiell verdi".
Husk at det største flyselskapet i Europa selger flybiletter til kr 199 og oppover - og det satt igjen med 20 000 millioner på bunnlinjen i 2023. mer blir det nok i år.
Uansett - god diskusjon dette :-)
På den ene siden så skal enn ta forretningsmarkedet fra fra SAS på den andre siden skal enn vinne over Easy & Ryan, samtidig som mye ressurrser går på å integrere / utvikle et loyalitetssamarbeid med en enkel hotellkjede, som ikke en gang er den største i regionen.
Det er helt ok å bruke tid på og kostbare norske hoder på å optimalisere resier/billettsamarbeid med Widerøe, dersom det er dette som er NAS sitt ambisjonsnivå. For meg er dette feil da de opperer i en bransje som flytter over landegrenser og ikke har stedstilhørighet på samme måte som en hotellkjede eller noen matvarebutikker.
Dette tror jeg er grunnen til at NAS aksjen ligger der den ligger i dag. Denne skulle vært på kr 19-21, men som et stort "Widerøe-selskap" kommer kommer nok kursen til å være 30-50% under potensiell verdi".
Husk at det største flyselskapet i Europa selger flybiletter til kr 199 og oppover - og det satt igjen med 20 000 millioner på bunnlinjen i 2023. mer blir det nok i år.
Uansett - god diskusjon dette :-)
JohnK
21.06.2024 kl 07:58
3230
Ok, da er på tide med en liten rekyl her - siste streik i rekken er avblåst: https://www.nrk.no/vestland/streik-for-flyteknikere-kan-fore-til-konsekvenser-for-flytrafikken-i-sommerferien-1.16932767
Redigert 21.06.2024 kl 07:59
Du må logge inn for å svare
Geirarne
21.06.2024 kl 08:00
3319
Nå er det vel ikke flere streiker som kan skje?
Eller er det vekter, kabinansatte, flygeledere, bagasjeansatte som nå skal streike? Haha.
Gode nyheter er det i hvert fall. Viktig med fulle og operative fly i sommersesongen.
Eller er det vekter, kabinansatte, flygeledere, bagasjeansatte som nå skal streike? Haha.
Gode nyheter er det i hvert fall. Viktig med fulle og operative fly i sommersesongen.
upsidedown
21.06.2024 kl 08:06
3282
En ulykke kommer sjeldent alene:
Oslo (Infront TDN Direkt): Barclays nedjusterer kursmålet på Norwegian Air Shuttle til 18 kroner pr aksje, fra 22 kroner, ifølge Reuters fredag.
Oslo (Infront TDN Direkt): Barclays nedjusterer kursmålet på Norwegian Air Shuttle til 18 kroner pr aksje, fra 22 kroner, ifølge Reuters fredag.
NASLover
21.06.2024 kl 08:13
3257
Da denne nyheten sikkert tar over den god nyheten om ingen streik. Og vi får andre runde med -10% i dag?
Redigert 21.06.2024 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Geirarne
21.06.2024 kl 08:14
3265
Irrelevant etter gårsdagen.
Noen henger seg nok på DnB. Så får vi se hva de leverer i q2
Noen henger seg nok på DnB. Så får vi se hva de leverer i q2
Strategi
21.06.2024 kl 08:21
3259
Ifølge tall fra Avinor skal hele 1,8 millioner reisende gjennom de fire største flyplassene i Norge de to neste ukene.
Betyr vel at det er mer enn brukbart trøkk i flybransjen, tar man med volumet utenfor de 4 største flyplassene ser det ut til at reisevirksomhet er prioritert.
Min følelse er at Norwegian Group vil levere tall over forventning, kanskje bare ønsketenkning fra min side.
Betyr vel at det er mer enn brukbart trøkk i flybransjen, tar man med volumet utenfor de 4 største flyplassene ser det ut til at reisevirksomhet er prioritert.
Min følelse er at Norwegian Group vil levere tall over forventning, kanskje bare ønsketenkning fra min side.
NASLover
21.06.2024 kl 08:36
3197
Også ABG
Ser sånn ut at andre meglerhusene følger DNB slavisk, har ikke egen mening. Dem kommer alltid etter DNB opp eller nedjusterer kursmålet
21.06.2024 08:18:11
NAS: ABG NEDJUSTERER KURSMÅL TIL 19 FRA 21, GJENTAR KJØP
Oslo (Infront TDN Direkt): ABG Sundal Collier nedjusterer kursmålet på Norwegian Air Shuttle til 19 kroner pr aksje, fra 21 kroner, og gjentar en kjøpsanbefaling.
Ser sånn ut at andre meglerhusene følger DNB slavisk, har ikke egen mening. Dem kommer alltid etter DNB opp eller nedjusterer kursmålet
21.06.2024 08:18:11
NAS: ABG NEDJUSTERER KURSMÅL TIL 19 FRA 21, GJENTAR KJØP
Oslo (Infront TDN Direkt): ABG Sundal Collier nedjusterer kursmålet på Norwegian Air Shuttle til 19 kroner pr aksje, fra 21 kroner, og gjentar en kjøpsanbefaling.
Redigert 21.06.2024 kl 08:46
Du må logge inn for å svare
Strategi
21.06.2024 kl 08:52
3131
Ja, de følger hverandre.
Skjønner ikke helt hva som har skuffet analytikere her, på meg virker det som om Karlsen og co har gjort alt riktig tatt forholdene i betraktning (streik osv.)
Når det er sagt mener jeg oljepris og valutaene har vært overaskende bra for flybransjen og det kan se ut til at dette fortsetter.
La oss si at analytikerne nå har nedgradert 1-2 kr på kursen for å ha en margin og ikke over love noe, de ønsker ikke bli arrestert på noe.
Slik jeg ser det er det defensivt - kusen er for øyeblikket under 13 kr, og det er mye å gå på.
Inngang nå bør være meget attraktivt.
Noen kaller det "penger på gata"!
Dette gjelder først og fremst nye investorer og de med ledig kapital.
Regner med at eksisterende aksjonærer sitter stille nå.
Skjønner ikke helt hva som har skuffet analytikere her, på meg virker det som om Karlsen og co har gjort alt riktig tatt forholdene i betraktning (streik osv.)
Når det er sagt mener jeg oljepris og valutaene har vært overaskende bra for flybransjen og det kan se ut til at dette fortsetter.
La oss si at analytikerne nå har nedgradert 1-2 kr på kursen for å ha en margin og ikke over love noe, de ønsker ikke bli arrestert på noe.
Slik jeg ser det er det defensivt - kusen er for øyeblikket under 13 kr, og det er mye å gå på.
Inngang nå bør være meget attraktivt.
Noen kaller det "penger på gata"!
Dette gjelder først og fremst nye investorer og de med ledig kapital.
Regner med at eksisterende aksjonærer sitter stille nå.
Redigert 21.06.2024 kl 08:55
Du må logge inn for å svare
upsidedown
21.06.2024 kl 08:59
3092
Jeg ser ditt poeng. Markedet liker strømlinjeformede organisasjoner som konsentrerer på å bli god på en ting. Alt utenom oppfattes som irrelevant og forstyrrelser. Man ser det i sjømatsektoren der Lerøy får mindre uttelling fordi de driver med laks og hvitfisk og enda tydeligere i Austevoll.
Jeg mener likevel at Widerøe var fornuftig da man ikke kan sammenlikne hjemmemarkedene til Ryanair og EasyJet med Norge. Per capita er trolig utkant-Norge de som genererer mest flytrafikk i hele Europa og uten dem ville HUB-er som Gardermoen og Tromsø hatt svært beskjedne trafikktall.
Widerøe gikk også med småpene overskudd en periode da SAS-systemet fungerte og personlig tror jeg Norwegian kan bringe Widerøe tilbake i profitt og oppnå en vinn/vinn effekt for begge.
Men alle som investerer penger i flybransjen bør ha i minne Sir Bransons humoristiske replikk fritt oversatt: Man har en milliard og så starter man et flyselskap og vipps så er man millionær.
Jeg mener likevel at Widerøe var fornuftig da man ikke kan sammenlikne hjemmemarkedene til Ryanair og EasyJet med Norge. Per capita er trolig utkant-Norge de som genererer mest flytrafikk i hele Europa og uten dem ville HUB-er som Gardermoen og Tromsø hatt svært beskjedne trafikktall.
Widerøe gikk også med småpene overskudd en periode da SAS-systemet fungerte og personlig tror jeg Norwegian kan bringe Widerøe tilbake i profitt og oppnå en vinn/vinn effekt for begge.
Men alle som investerer penger i flybransjen bør ha i minne Sir Bransons humoristiske replikk fritt oversatt: Man har en milliard og så starter man et flyselskap og vipps så er man millionær.
Redigert 21.06.2024 kl 11:17
Du må logge inn for å svare
Geirarne
21.06.2024 kl 09:21
3003
Roboter som holder på nå.
Prøver å samle så mange billig aksjer som mulig før q2.
Prøver å samle så mange billig aksjer som mulig før q2.
Ransen
21.06.2024 kl 09:26
2989
Da er aksjen 3 kroner under det den var da pilotene varslet langvarig streik som kunne sette hele årsresultatet og ferien til halve norge i fare. 80% under laveste kursmål og ingen flaggmeldinger er kommet.
Det er dette som skjer i en småsparerfavoritt når bjellesauen hopper utfor stupet. Da går det fort ned, men det går like fort opp.
DNB laster sannsynligvis på egne analyser, de store sitter, ingen stor shortindekking. I går ble under 3% av aksjene omsatt, men kursfall på 9,5 % på ingen nyheter.
Siste gang et flyselskap falt 9,5 % var Alaska Airlines da alle detes MAX9 ble satt på bakken på ubestemt tid.
Aksjen tok seg imidlertid fort igjen
Det er dette som skjer i en småsparerfavoritt når bjellesauen hopper utfor stupet. Da går det fort ned, men det går like fort opp.
DNB laster sannsynligvis på egne analyser, de store sitter, ingen stor shortindekking. I går ble under 3% av aksjene omsatt, men kursfall på 9,5 % på ingen nyheter.
Siste gang et flyselskap falt 9,5 % var Alaska Airlines da alle detes MAX9 ble satt på bakken på ubestemt tid.
Aksjen tok seg imidlertid fort igjen
KanonBra5
21.06.2024 kl 09:40
2900
Dette er helt vilt!! Men rettferdigheten (fornuften) seirer alltid til slutt. Nå er det bare å sitte stille i båten mens manipulatorene holder på med sitt. Så kommer rekylen opp igjen.
Stepping
21.06.2024 kl 09:46
2932
Halv setning nå på Q rapporten om at det ikke er kontroll på kostnader så kommer sikkert på 9 og 8 kr fort.For en fest denne er.
Geirarne
21.06.2024 kl 09:52
2914
må stille dere spørsmålet, hva tror dere John Fredriksen vil? Tjene penger eller ikke?
upsidedown
21.06.2024 kl 09:52
2929
Det er ingen lov i verden som hindrer Karlsen å oppdatere markedet med riktig informasjon hvis analytikerne tar feil og guidingen fortsatt holder stikk!
Det er bare å løfte røret og ta en fem minutters samtale med Dagens Næringsliv eller melde på Newsweb.
Det er bare å løfte røret og ta en fem minutters samtale med Dagens Næringsliv eller melde på Newsweb.
Ransen
21.06.2024 kl 10:04
2995
Flere som spekulerer i at det ikke er kontroll på kostnadene. Da ver dem ikke hvem Geir Karlsen er. Viden kjent for å snu selskaper fra minus til pluss, ved å ha kontroll på kostnader.
Skadefryd er eneste ekte glede, og det er en fryd åt så mange småaksjonærer kaster kortene og tar forholdsvise store tap. Det står slett ikke dårlig til med folket som bruker aksjen som et pokerspill.
Skadefryd er eneste ekte glede, og det er en fryd åt så mange småaksjonærer kaster kortene og tar forholdsvise store tap. Det står slett ikke dårlig til med folket som bruker aksjen som et pokerspill.
Geirarne
21.06.2024 kl 10:05
3009
Folk er ikke kjempe ivirig etter å selge aksjen nå. Så tror denne eksloderer opp i løpet av dagen.