Norwegian Group, Widerøe i boks, Oppkjøpsbud på vei???
Norwegian Group er utrolig attraktiv nå og selv om det sies at man ikke skal fange en fallende kniv, tror jeg dette er et gunstig tidspunkt å gå inn i aksjen.
- Selskapet sitter på en stor cash beholdning over 10.5 Mrd (Egenkapital) som stadig vokser
- Alle meglerhusene roper kjøp med en snitt pris på 21 kr/aksje
- SAS sliter og kanskje forsvinner eller tar lang tid å komme på beina før det blir lønnsomt
- Norwegian har inngått milliardkontrakt med Forsvaret
- Widerøe kjøpet er utført og synergier begynne å komme inn, full synergier allerede fra Q2 i år
- Olje er hedge mesteparten for Norwegian group ut 2026
- Strawberry avtale er i boks
- Oppkjøpsbud kan komme når som helst enten fra IAG eller RYANAIR ???
- Flytrafikken nærmere seg på nivå før covid-19
- Guidingen for 2024 uten widerøe synergier ligger mellom 2.5-3.2 milliarder
-Mulig utbytte på vei???
Jeg personlig synes at Norwegian group kommer til å bli beste Flyselskap i Nord. Take Off soon
- Selskapet sitter på en stor cash beholdning over 10.5 Mrd (Egenkapital) som stadig vokser
- Alle meglerhusene roper kjøp med en snitt pris på 21 kr/aksje
- SAS sliter og kanskje forsvinner eller tar lang tid å komme på beina før det blir lønnsomt
- Norwegian har inngått milliardkontrakt med Forsvaret
- Widerøe kjøpet er utført og synergier begynne å komme inn, full synergier allerede fra Q2 i år
- Olje er hedge mesteparten for Norwegian group ut 2026
- Strawberry avtale er i boks
- Oppkjøpsbud kan komme når som helst enten fra IAG eller RYANAIR ???
- Flytrafikken nærmere seg på nivå før covid-19
- Guidingen for 2024 uten widerøe synergier ligger mellom 2.5-3.2 milliarder
-Mulig utbytte på vei???
Jeg personlig synes at Norwegian group kommer til å bli beste Flyselskap i Nord. Take Off soon
Redigert 26.06.2024 kl 22:49
Du må logge inn for å svare
Singa
20.06.2024 kl 23:55
3284
Vanskelig for oss som ikke er " finansielt insidere" å dra noen konklusjon av dette, men om det stemmer, så øker min mistanke om at noe er "på gang".
upsidedown
21.06.2024 kl 00:47
3207
2. mai hadde DNB 1,64 prosent på to kontoer
Tirsdag hadde de 4,33 prosent på fire kontoer.
Blir spennende om de kjøper seg videre opp i tiden fremover siden oppsiden er kraftig redusert ifølge analysen med kursmål 17.
Tirsdag hadde de 4,33 prosent på fire kontoer.
Blir spennende om de kjøper seg videre opp i tiden fremover siden oppsiden er kraftig redusert ifølge analysen med kursmål 17.
Redigert 21.06.2024 kl 01:30
Du må logge inn for å svare
Realisten2
21.06.2024 kl 06:47
3069
Upsidedown, jeg er ikke uenig i at det kan gi NAS noe merverdi å eie Widerøe, men jeg tror likevell ikke det er her ledelsen bør bruke sin tid. Flybransjen er steintøff da de fleste i fritidssegmentet velger basert på pris. Reisende kan gjerne sitte i et hardt opp-ned sete på RyanAir i 3 timer for å komme til Spania, for så å booke seg inn på et langt dyrere hotell. Mitt poeng er at jeg ikke skjønner fokuset til NAS.
På den ene siden så skal enn ta forretningsmarkedet fra fra SAS på den andre siden skal enn vinne over Easy & Ryan, samtidig som mye ressurrser går på å integrere / utvikle et loyalitetssamarbeid med en enkel hotellkjede, som ikke en gang er den største i regionen.
Det er helt ok å bruke tid på og kostbare norske hoder på å optimalisere resier/billettsamarbeid med Widerøe, dersom det er dette som er NAS sitt ambisjonsnivå. For meg er dette feil da de opperer i en bransje som flytter over landegrenser og ikke har stedstilhørighet på samme måte som en hotellkjede eller noen matvarebutikker.
Dette tror jeg er grunnen til at NAS aksjen ligger der den ligger i dag. Denne skulle vært på kr 19-21, men som et stort "Widerøe-selskap" kommer kommer nok kursen til å være 30-50% under potensiell verdi".
Husk at det største flyselskapet i Europa selger flybiletter til kr 199 og oppover - og det satt igjen med 20 000 millioner på bunnlinjen i 2023. mer blir det nok i år.
Uansett - god diskusjon dette :-)
På den ene siden så skal enn ta forretningsmarkedet fra fra SAS på den andre siden skal enn vinne over Easy & Ryan, samtidig som mye ressurrser går på å integrere / utvikle et loyalitetssamarbeid med en enkel hotellkjede, som ikke en gang er den største i regionen.
Det er helt ok å bruke tid på og kostbare norske hoder på å optimalisere resier/billettsamarbeid med Widerøe, dersom det er dette som er NAS sitt ambisjonsnivå. For meg er dette feil da de opperer i en bransje som flytter over landegrenser og ikke har stedstilhørighet på samme måte som en hotellkjede eller noen matvarebutikker.
Dette tror jeg er grunnen til at NAS aksjen ligger der den ligger i dag. Denne skulle vært på kr 19-21, men som et stort "Widerøe-selskap" kommer kommer nok kursen til å være 30-50% under potensiell verdi".
Husk at det største flyselskapet i Europa selger flybiletter til kr 199 og oppover - og det satt igjen med 20 000 millioner på bunnlinjen i 2023. mer blir det nok i år.
Uansett - god diskusjon dette :-)
JohnK
21.06.2024 kl 07:58
2907
Ok, da er på tide med en liten rekyl her - siste streik i rekken er avblåst: https://www.nrk.no/vestland/streik-for-flyteknikere-kan-fore-til-konsekvenser-for-flytrafikken-i-sommerferien-1.16932767
Redigert 21.06.2024 kl 07:59
Du må logge inn for å svare
Geirarne
21.06.2024 kl 08:00
2996
Nå er det vel ikke flere streiker som kan skje?
Eller er det vekter, kabinansatte, flygeledere, bagasjeansatte som nå skal streike? Haha.
Gode nyheter er det i hvert fall. Viktig med fulle og operative fly i sommersesongen.
Eller er det vekter, kabinansatte, flygeledere, bagasjeansatte som nå skal streike? Haha.
Gode nyheter er det i hvert fall. Viktig med fulle og operative fly i sommersesongen.
upsidedown
21.06.2024 kl 08:06
2959
En ulykke kommer sjeldent alene:
Oslo (Infront TDN Direkt): Barclays nedjusterer kursmålet på Norwegian Air Shuttle til 18 kroner pr aksje, fra 22 kroner, ifølge Reuters fredag.
Oslo (Infront TDN Direkt): Barclays nedjusterer kursmålet på Norwegian Air Shuttle til 18 kroner pr aksje, fra 22 kroner, ifølge Reuters fredag.
NASLover
21.06.2024 kl 08:13
2935
Da denne nyheten sikkert tar over den god nyheten om ingen streik. Og vi får andre runde med -10% i dag?
Redigert 21.06.2024 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Geirarne
21.06.2024 kl 08:14
2943
Irrelevant etter gårsdagen.
Noen henger seg nok på DnB. Så får vi se hva de leverer i q2
Noen henger seg nok på DnB. Så får vi se hva de leverer i q2
Strategi
21.06.2024 kl 08:21
2937
Ifølge tall fra Avinor skal hele 1,8 millioner reisende gjennom de fire største flyplassene i Norge de to neste ukene.
Betyr vel at det er mer enn brukbart trøkk i flybransjen, tar man med volumet utenfor de 4 største flyplassene ser det ut til at reisevirksomhet er prioritert.
Min følelse er at Norwegian Group vil levere tall over forventning, kanskje bare ønsketenkning fra min side.
Betyr vel at det er mer enn brukbart trøkk i flybransjen, tar man med volumet utenfor de 4 største flyplassene ser det ut til at reisevirksomhet er prioritert.
Min følelse er at Norwegian Group vil levere tall over forventning, kanskje bare ønsketenkning fra min side.
NASLover
21.06.2024 kl 08:36
2875
Også ABG
Ser sånn ut at andre meglerhusene følger DNB slavisk, har ikke egen mening. Dem kommer alltid etter DNB opp eller nedjusterer kursmålet
21.06.2024 08:18:11
NAS: ABG NEDJUSTERER KURSMÅL TIL 19 FRA 21, GJENTAR KJØP
Oslo (Infront TDN Direkt): ABG Sundal Collier nedjusterer kursmålet på Norwegian Air Shuttle til 19 kroner pr aksje, fra 21 kroner, og gjentar en kjøpsanbefaling.
Ser sånn ut at andre meglerhusene følger DNB slavisk, har ikke egen mening. Dem kommer alltid etter DNB opp eller nedjusterer kursmålet
21.06.2024 08:18:11
NAS: ABG NEDJUSTERER KURSMÅL TIL 19 FRA 21, GJENTAR KJØP
Oslo (Infront TDN Direkt): ABG Sundal Collier nedjusterer kursmålet på Norwegian Air Shuttle til 19 kroner pr aksje, fra 21 kroner, og gjentar en kjøpsanbefaling.
Redigert 21.06.2024 kl 08:46
Du må logge inn for å svare
Strategi
21.06.2024 kl 08:52
2809
Ja, de følger hverandre.
Skjønner ikke helt hva som har skuffet analytikere her, på meg virker det som om Karlsen og co har gjort alt riktig tatt forholdene i betraktning (streik osv.)
Når det er sagt mener jeg oljepris og valutaene har vært overaskende bra for flybransjen og det kan se ut til at dette fortsetter.
La oss si at analytikerne nå har nedgradert 1-2 kr på kursen for å ha en margin og ikke over love noe, de ønsker ikke bli arrestert på noe.
Slik jeg ser det er det defensivt - kusen er for øyeblikket under 13 kr, og det er mye å gå på.
Inngang nå bør være meget attraktivt.
Noen kaller det "penger på gata"!
Dette gjelder først og fremst nye investorer og de med ledig kapital.
Regner med at eksisterende aksjonærer sitter stille nå.
Skjønner ikke helt hva som har skuffet analytikere her, på meg virker det som om Karlsen og co har gjort alt riktig tatt forholdene i betraktning (streik osv.)
Når det er sagt mener jeg oljepris og valutaene har vært overaskende bra for flybransjen og det kan se ut til at dette fortsetter.
La oss si at analytikerne nå har nedgradert 1-2 kr på kursen for å ha en margin og ikke over love noe, de ønsker ikke bli arrestert på noe.
Slik jeg ser det er det defensivt - kusen er for øyeblikket under 13 kr, og det er mye å gå på.
Inngang nå bør være meget attraktivt.
Noen kaller det "penger på gata"!
Dette gjelder først og fremst nye investorer og de med ledig kapital.
Regner med at eksisterende aksjonærer sitter stille nå.
Redigert 21.06.2024 kl 08:55
Du må logge inn for å svare
upsidedown
21.06.2024 kl 08:59
2770
Jeg ser ditt poeng. Markedet liker strømlinjeformede organisasjoner som konsentrerer på å bli god på en ting. Alt utenom oppfattes som irrelevant og forstyrrelser. Man ser det i sjømatsektoren der Lerøy får mindre uttelling fordi de driver med laks og hvitfisk og enda tydeligere i Austevoll.
Jeg mener likevel at Widerøe var fornuftig da man ikke kan sammenlikne hjemmemarkedene til Ryanair og EasyJet med Norge. Per capita er trolig utkant-Norge de som genererer mest flytrafikk i hele Europa og uten dem ville HUB-er som Gardermoen og Tromsø hatt svært beskjedne trafikktall.
Widerøe gikk også med småpene overskudd en periode da SAS-systemet fungerte og personlig tror jeg Norwegian kan bringe Widerøe tilbake i profitt og oppnå en vinn/vinn effekt for begge.
Men alle som investerer penger i flybransjen bør ha i minne Sir Bransons humoristiske replikk fritt oversatt: Man har en milliard og så starter man et flyselskap og vipps så er man millionær.
Jeg mener likevel at Widerøe var fornuftig da man ikke kan sammenlikne hjemmemarkedene til Ryanair og EasyJet med Norge. Per capita er trolig utkant-Norge de som genererer mest flytrafikk i hele Europa og uten dem ville HUB-er som Gardermoen og Tromsø hatt svært beskjedne trafikktall.
Widerøe gikk også med småpene overskudd en periode da SAS-systemet fungerte og personlig tror jeg Norwegian kan bringe Widerøe tilbake i profitt og oppnå en vinn/vinn effekt for begge.
Men alle som investerer penger i flybransjen bør ha i minne Sir Bransons humoristiske replikk fritt oversatt: Man har en milliard og så starter man et flyselskap og vipps så er man millionær.
Redigert 21.06.2024 kl 11:17
Du må logge inn for å svare
Geirarne
21.06.2024 kl 09:21
2681
Roboter som holder på nå.
Prøver å samle så mange billig aksjer som mulig før q2.
Prøver å samle så mange billig aksjer som mulig før q2.
Ransen
21.06.2024 kl 09:26
2667
Da er aksjen 3 kroner under det den var da pilotene varslet langvarig streik som kunne sette hele årsresultatet og ferien til halve norge i fare. 80% under laveste kursmål og ingen flaggmeldinger er kommet.
Det er dette som skjer i en småsparerfavoritt når bjellesauen hopper utfor stupet. Da går det fort ned, men det går like fort opp.
DNB laster sannsynligvis på egne analyser, de store sitter, ingen stor shortindekking. I går ble under 3% av aksjene omsatt, men kursfall på 9,5 % på ingen nyheter.
Siste gang et flyselskap falt 9,5 % var Alaska Airlines da alle detes MAX9 ble satt på bakken på ubestemt tid.
Aksjen tok seg imidlertid fort igjen
Det er dette som skjer i en småsparerfavoritt når bjellesauen hopper utfor stupet. Da går det fort ned, men det går like fort opp.
DNB laster sannsynligvis på egne analyser, de store sitter, ingen stor shortindekking. I går ble under 3% av aksjene omsatt, men kursfall på 9,5 % på ingen nyheter.
Siste gang et flyselskap falt 9,5 % var Alaska Airlines da alle detes MAX9 ble satt på bakken på ubestemt tid.
Aksjen tok seg imidlertid fort igjen
KanonBra5
21.06.2024 kl 09:40
2578
Dette er helt vilt!! Men rettferdigheten (fornuften) seirer alltid til slutt. Nå er det bare å sitte stille i båten mens manipulatorene holder på med sitt. Så kommer rekylen opp igjen.
Stepping
21.06.2024 kl 09:46
2610
Halv setning nå på Q rapporten om at det ikke er kontroll på kostnader så kommer sikkert på 9 og 8 kr fort.For en fest denne er.
Geirarne
21.06.2024 kl 09:52
2592
må stille dere spørsmålet, hva tror dere John Fredriksen vil? Tjene penger eller ikke?
upsidedown
21.06.2024 kl 09:52
2607
Det er ingen lov i verden som hindrer Karlsen å oppdatere markedet med riktig informasjon hvis analytikerne tar feil og guidingen fortsatt holder stikk!
Det er bare å løfte røret og ta en fem minutters samtale med Dagens Næringsliv eller melde på Newsweb.
Det er bare å løfte røret og ta en fem minutters samtale med Dagens Næringsliv eller melde på Newsweb.
Ransen
21.06.2024 kl 10:04
2673
Flere som spekulerer i at det ikke er kontroll på kostnadene. Da ver dem ikke hvem Geir Karlsen er. Viden kjent for å snu selskaper fra minus til pluss, ved å ha kontroll på kostnader.
Skadefryd er eneste ekte glede, og det er en fryd åt så mange småaksjonærer kaster kortene og tar forholdsvise store tap. Det står slett ikke dårlig til med folket som bruker aksjen som et pokerspill.
Skadefryd er eneste ekte glede, og det er en fryd åt så mange småaksjonærer kaster kortene og tar forholdsvise store tap. Det står slett ikke dårlig til med folket som bruker aksjen som et pokerspill.
Geirarne
21.06.2024 kl 10:05
2687
Folk er ikke kjempe ivirig etter å selge aksjen nå. Så tror denne eksloderer opp i løpet av dagen.
KanonBra5
21.06.2024 kl 10:09
2698
Slapp av. Norwegian er et veldig seriøst firma som oppdaterer markedet om det må. Selvfølgelig er en lønnsstigning til pilotene tatt med i de fremtidige budsjettene. Glem nå heller ikke at bare i løpet av april hadde de solgt 300k flere billetter en i fjor. Dette blir det selvfølgelig penger av. Sier det igjen. Slapp av. Er enig i at det er frustrerende å se kursen falle. Men det er kortsiktig. Ikke glem at Norwegian nå er nordens største flyselskap.
kokkohill
21.06.2024 kl 10:09
2708
Mange luringer i denne aksjen 😜 og meklerne viser hvor mye makt de har når de går i takt…. Sier det igjen ,den økonomiske muskelmannen som ikke går i takt er hva NAS trenger ,intet annet .
upsidedown
21.06.2024 kl 10:22
2630
RSI-14 er nå under 30, så aksjen er fra teknisk vurdering oversolgt.
Ransen
21.06.2024 kl 10:33
2568
Markedsverdi på 12mrd og kontantbeholdning på 10.5mrd. 87 fly hvorav 2 er siste generasjon fra Boeing, nettopp satt i drift. Attraktive ruter/destinasjoner, gode billettpriser (+30% fra 23) kalkulert valuta på kr10,50 på 1 USD, lavere drivstoffpriser kompenserer for eventuelle negative valutaeffekter.
Snart kommer seteetterspørselen da 600 stk A321 skal tas ut av drift. Ryanair har tatt ned produksjonen med 30% grunnet utsatt levering av nye fly, samt ikke avtale om videreleasing av de gamle. Reiseetterspørselen er 20% ++høyere enn i fjor.
Det er virkelig Norwegians marked for tiden.
Mitt kursmål er 25 kroner medio August 24. Dette er basert på full kapasitetsutnyttelse samt ekstraturer for andre operatører.
Vi får oppdateringer fortløpende.
Snart kommer seteetterspørselen da 600 stk A321 skal tas ut av drift. Ryanair har tatt ned produksjonen med 30% grunnet utsatt levering av nye fly, samt ikke avtale om videreleasing av de gamle. Reiseetterspørselen er 20% ++høyere enn i fjor.
Det er virkelig Norwegians marked for tiden.
Mitt kursmål er 25 kroner medio August 24. Dette er basert på full kapasitetsutnyttelse samt ekstraturer for andre operatører.
Vi får oppdateringer fortløpende.
NASLover
21.06.2024 kl 10:42
2533
Jeg er fortsatt optimistisk angående guiding for i år. Om det skulle ha vært noka under forventning hadde Karlsen formidlet allerede når Mai tallene ble lagt frem på samme måte han gjorde når påska ble i Mars så sa han at April blir lit svakere enn ventet pga påska.
Ingenting var sagt om underfoventning heller motsatt av det
Tror det er tida igjen Karlsen skal oppfordre analytiker å finne frem sine kalkulator
Ingenting var sagt om underfoventning heller motsatt av det
Tror det er tida igjen Karlsen skal oppfordre analytiker å finne frem sine kalkulator
Redigert 21.06.2024 kl 10:44
Du må logge inn for å svare
Fjellbris
21.06.2024 kl 10:46
2519
Ja helt utrolig, ref siste gang et flyselskap falt 9,5%…..
Skulle tro NAS sto midt i en steik nå det partene satt langt fra hverandre og juli / høysesong allerede var ødelagt, ref. før første streikefare estimerte man tap 150 mill pr dag, nå hadde NAS allerede nærmet seg 3 miliarder i tap, og så er markedet bekymret over noe høyere lønn til piloter over 2 år som er peanøtter i regnskapet fremover.
Realiteten nå er at 3. streikefare er over, og nå er det bare for NAS å grønne på igjennom Q3 der vi forventet ny ATH både mtp omsetning og EBITDA.
….
Heldigvis litt mer i nyhetsbilde nå om avverget flystreik og folk kan booke og gjennomføre sommerferie som planlagt😀
Flystreik avverget
PÅ OVERTID: Riksmekler Mats Wilhelm Ruland har avverget nok en streik. Foto: Cornelius Poppe (NTB)
Norsk Flyteknikerorganisasjon og NHO Luftfart har blitt enige.
https://www.nettavisen.no/okonomi/meklingen-mellom-norsk-flyteknikerorganisasjon-og-nho-luftfart-fortsetter-pa-overtid/s/5-95-1884159
Skulle tro NAS sto midt i en steik nå det partene satt langt fra hverandre og juli / høysesong allerede var ødelagt, ref. før første streikefare estimerte man tap 150 mill pr dag, nå hadde NAS allerede nærmet seg 3 miliarder i tap, og så er markedet bekymret over noe høyere lønn til piloter over 2 år som er peanøtter i regnskapet fremover.
Realiteten nå er at 3. streikefare er over, og nå er det bare for NAS å grønne på igjennom Q3 der vi forventet ny ATH både mtp omsetning og EBITDA.
….
Heldigvis litt mer i nyhetsbilde nå om avverget flystreik og folk kan booke og gjennomføre sommerferie som planlagt😀
Flystreik avverget
PÅ OVERTID: Riksmekler Mats Wilhelm Ruland har avverget nok en streik. Foto: Cornelius Poppe (NTB)
Norsk Flyteknikerorganisasjon og NHO Luftfart har blitt enige.
https://www.nettavisen.no/okonomi/meklingen-mellom-norsk-flyteknikerorganisasjon-og-nho-luftfart-fortsetter-pa-overtid/s/5-95-1884159
Redigert 21.06.2024 kl 10:49
Du må logge inn for å svare
upsidedown
21.06.2024 kl 10:54
2486
Godt vi har Ransen i disse turbulente tider med spenstig kursmål.
Utover DNB lander de andre rundt forrige kurstopp og det er ganske normal prosedyre. Mer lik en øvelse som skjer når aksjen ikke innfrir kursmessig i en gitt periode.
På den positive siden vil alt over DNBs estimat skrive opp potensialet fremover, for de som fortsatt er med i NAS. Går et par dager før vi vet hvem som løp til nødutgangen i går og tildels i dag…
Utover DNB lander de andre rundt forrige kurstopp og det er ganske normal prosedyre. Mer lik en øvelse som skjer når aksjen ikke innfrir kursmessig i en gitt periode.
På den positive siden vil alt over DNBs estimat skrive opp potensialet fremover, for de som fortsatt er med i NAS. Går et par dager før vi vet hvem som løp til nødutgangen i går og tildels i dag…
Redigert 21.06.2024 kl 13:19
Du må logge inn for å svare
niets
21.06.2024 kl 11:23
2410
Det er nesten underholdene å lese innleggene her. Det ramses opp positive forhold rundt NAS som argumenter for at kursen burde være høyere enn den er. Man glemmer at kursen ikke styres av gode eller dårlige nyheter (kursen leser ikke finansnyheter). Det som styres av dette er menneskers handlinger. Kursen styres av forholdet mellom tilbud og etterspørsel av aksjen. Dette forholdet er det lett å manipulere, bl.a. ved bruk av lånte aksjer og algoritmer.
Jeg er ikke gammel speider. Men såpass vet jeg at hvis jeg er ute i terrenget med kart og kompass, og kartet ikke stemmer med terrenget, så er det terrenget som er riktig. Nå er det mange her som roper høyt om hva kartet sier. Kanskje noen har kompetanse til å fortelle oss hvordan terrenget faktisk ser ut?
Jeg er ikke gammel speider. Men såpass vet jeg at hvis jeg er ute i terrenget med kart og kompass, og kartet ikke stemmer med terrenget, så er det terrenget som er riktig. Nå er det mange her som roper høyt om hva kartet sier. Kanskje noen har kompetanse til å fortelle oss hvordan terrenget faktisk ser ut?
NASLover
21.06.2024 kl 11:44
2364
Ser at singa snakket om at aksjen et teknisk svak, spørsmålet er jo at finnes det noe motstand eller støtte eller har den frittfall uten støtte
Er lit bekymret om JF gir opp å begynne å selge
Nå må større aktører kommer på banen å kjøpe aksjen samme måte dem fikk gevinst på høyt nivå. Sundt topper den
Er lit bekymret om JF gir opp å begynne å selge
Nå må større aktører kommer på banen å kjøpe aksjen samme måte dem fikk gevinst på høyt nivå. Sundt topper den
Redigert 21.06.2024 kl 11:49
Du må logge inn for å svare
Grunnloven
21.06.2024 kl 11:57
2319
Flott med hårete mål, jeg har i første omgang mål å komme i vater igjen rundt 15,80 et sted.
Hardly
21.06.2024 kl 12:12
2306
Er ikke noe teknisk støtte å snakke om før 8 kr, men det er vel ingen som tror at vi skal ned dit.
Redigert 21.06.2024 kl 12:13
Du må logge inn for å svare
Ransen
21.06.2024 kl 12:15
2335
Vi snakket om universets lavest prisete flyselskap her nå. Hadde det kommet melding om at alle 737 må settes på bakke så skulle jeg både forsvart dagens kurs og kursfallet. Selskapet selger altså over 20 millioner billetter i året…
Det kommer en reprising uten sidestykke, men om den kommer av seg selv eller etter et bud vil tiden vise…
Det kommer en reprising uten sidestykke, men om den kommer av seg selv eller etter et bud vil tiden vise…
Redigert 21.06.2024 kl 12:15
Du må logge inn for å svare
Hardly
21.06.2024 kl 12:15
2333
Grunnloven skrev 😀 kommer vi ned dit så er nok støtten borte når vi ankommer
Ja, da er det fritt fall uten fallskjerm.
TZFlyingHigh
21.06.2024 kl 12:26
2274
Ser ut som nye store shortser kommer inn i bildet når du føler noen vil kontrollere prisen under kl 13 og deretter 12,5.
Men kursen euro til krone ser ganske lyst ut mot slutten av året på NAS-siden, siden Norges Bank vil holde renten uendret til neste år, men EU-banken kan ha flere kutt på vei fra juli.
Men kursen euro til krone ser ganske lyst ut mot slutten av året på NAS-siden, siden Norges Bank vil holde renten uendret til neste år, men EU-banken kan ha flere kutt på vei fra juli.
upsidedown
21.06.2024 kl 13:15
2152
Hardly skrev Ja, da er det fritt fall uten fallskjerm.
Fikk napp på 12,41 i dag.
Mulig vi skal gjennom en tredagers, men gambler på at siste rest går i ettermiddag.
Kanskje alle NAS-erne som skal på ferie har fått fylt opp budsjettet sitt…
Mulig vi skal gjennom en tredagers, men gambler på at siste rest går i ettermiddag.
Kanskje alle NAS-erne som skal på ferie har fått fylt opp budsjettet sitt…
Fjellbris
21.06.2024 kl 13:32
2104
Grattis m.12,41👍 Jeg har lastet mer på 12,47, 12,54 og 12,62 i dag😀
Geirarne
21.06.2024 kl 14:03
2043
Flere som mener nas er billig nå: https://www.finansavisen.no/finans/2024/06/21/8145350/gaute-eies-superfond-knuser-indeks
upsidedown
21.06.2024 kl 14:40
1953
Kan du gi oss et riss av innholdet?
26. VERDIPAPIRFONDET EIKA NORGE
-
-
5 691 458
0,59
26. VERDIPAPIRFONDET EIKA NORGE
-
-
5 691 458
0,59