NAS er alt for billig nå, Mener ABG analytiker
Endelig en fornuftig kar som sier at aksjen er alt for billig
STREIKEFARE OG FRYKT FOR KOSTNADSGALOPP HAR SENDT NORWEGIAN KRAFTIG NED PÅ BØRS. ABG SUNDAL COLLIER-ANALYTIKER PETTER NYSTRØM MENER AKSJEN ER FOR BILLIG.
«Forventningene har kommet kraftig ned i det siste i likhet med resten av sektoren. På våre oppdaterte estimater handler Norwegian på 6,3 ganger inntjeningen på 2024-estimatene, som er for lavt,» skriver Petter Nystrøm i analysen i forkant av tallene for andre kvartal.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/06/21/8145423/petter-nystrom-mener-flyaksje-er-for-billig
STREIKEFARE OG FRYKT FOR KOSTNADSGALOPP HAR SENDT NORWEGIAN KRAFTIG NED PÅ BØRS. ABG SUNDAL COLLIER-ANALYTIKER PETTER NYSTRØM MENER AKSJEN ER FOR BILLIG.
«Forventningene har kommet kraftig ned i det siste i likhet med resten av sektoren. På våre oppdaterte estimater handler Norwegian på 6,3 ganger inntjeningen på 2024-estimatene, som er for lavt,» skriver Petter Nystrøm i analysen i forkant av tallene for andre kvartal.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/06/21/8145423/petter-nystrom-mener-flyaksje-er-for-billig
Redigert 26.06.2024 kl 22:52
Du må logge inn for å svare
Strategi
12.07.2024 kl 07:34
1799
Tallene er rett og slett fantastiske.
Norwegian fløy totalt 6,3 millioner passasjerer i andre kvartal, opp 680.000 fra samme kvartal året før.
Kabinfaktoren for Norwegian havnet på 82,4 prosent, ned 2,1 prosentpoeng fra samme periode året før.
-------
Kraftig økning i antall passasjerer i kvartalet + 680 000 passasjerer. altså en økning i antall passasjerer på + 10.8%
Noe nedgang på kabinfaktor : - 2.8 % (Dette skyldes ene og alene igangsetting av nye ruter til nye destinasjoner som må trimmes fremover, det er helt vanlig at dette påvirker kabinfaktor negativt inntil markedet er opparbeidet på destinasjonene.
Dette er en stor investering for fremtiden, og destinasjoner som anses som ulønnsomme trimmes eller nedskaleres med færre avganger inntil de blir lønnsomme.
Neste kvartal blir det stor forbedring på de nye destinasjonene.
-------
Dette var fantastisk bra i mine øyne.
Tipper på kraftig oppgang i dag og utover høsten. .
Norwegian fløy totalt 6,3 millioner passasjerer i andre kvartal, opp 680.000 fra samme kvartal året før.
Kabinfaktoren for Norwegian havnet på 82,4 prosent, ned 2,1 prosentpoeng fra samme periode året før.
-------
Kraftig økning i antall passasjerer i kvartalet + 680 000 passasjerer. altså en økning i antall passasjerer på + 10.8%
Noe nedgang på kabinfaktor : - 2.8 % (Dette skyldes ene og alene igangsetting av nye ruter til nye destinasjoner som må trimmes fremover, det er helt vanlig at dette påvirker kabinfaktor negativt inntil markedet er opparbeidet på destinasjonene.
Dette er en stor investering for fremtiden, og destinasjoner som anses som ulønnsomme trimmes eller nedskaleres med færre avganger inntil de blir lønnsomme.
Neste kvartal blir det stor forbedring på de nye destinasjonene.
-------
Dette var fantastisk bra i mine øyne.
Tipper på kraftig oppgang i dag og utover høsten. .
Redigert 12.07.2024 kl 07:37
Du må logge inn for å svare
clanz
12.07.2024 kl 07:34
1803
upsidedown skrev Håper du bommer på 580😅
ja... fasit ble 593... :-)
Fryktet at jeg var for optimistisk her en stund, men økt sektorlengde og Widerø gjorde nok opp for litt av yield fallet ifm. påsken.
Fryktet at jeg var for optimistisk her en stund, men økt sektorlengde og Widerø gjorde nok opp for litt av yield fallet ifm. påsken.
Winter is Here
12.07.2024 kl 07:26
1873
Kan dere sjekke hvor mye cash de har nå sammnenlignet med Q1 :)
Det skal sies de skal kanskje betale utbytte for år 2022 (0.25 kroner) og 2023 (0.60 kroner) hvis de får godkjent det av långivere, noe som kan bli vanskelig basert på den siste utviklingen.
Det skal sies de skal kanskje betale utbytte for år 2022 (0.25 kroner) og 2023 (0.60 kroner) hvis de får godkjent det av långivere, noe som kan bli vanskelig basert på den siste utviklingen.
Redigert 12.07.2024 kl 07:27
Du må logge inn for å svare
NASLover
12.07.2024 kl 07:25
1883
Tror vi må alle sammen rapportere sak mot Finansavisen angående negative rapportering av en utrolig positiv rapport, hver enkelt bør sende klage mail...
Har nettopp sendt fra min side.
Har nettopp sendt fra min side.
Redigert 12.07.2024 kl 07:35
Du må logge inn for å svare
Flodhest82
12.07.2024 kl 07:20
1924
Blir skrevet mye rart i dag ja, så er nok noen som selger grunnet overskriften i dag
Sognoksen1
12.07.2024 kl 07:18
1914
Finansavisen klarte og finne noe negativt med resultat ikke verst,😇🥲 sier ingen ting om de andre talla som er bedre en ventet fy faen for noen folk😡💰
Winter is Here
12.07.2024 kl 07:17
1900
e24 skriver "Resultatfall for Norwegian", men tallene ellers ser bedre enn ventet eller ?
bassebasse
12.07.2024 kl 07:17
1872
Disse analister som tar betalt.... Og treffer ikke... Finans avis snakker omsetning og ikke gevinst..... Kan ikke vare seriøst
Redigert 12.07.2024 kl 07:18
Du må logge inn for å svare
Flodhest82
12.07.2024 kl 07:15
1893
NASLover skrev Å anta 10-15% opp må ikle være umulig, spenn fast 👍❤️🤔✌️
Tror ikke du skal ha så store forhåpninger, men håper vi får et fin grøn dag og avslutning på uken. Det viktigste er hva Karlsen kommer med senere i dag
Strategi
12.07.2024 kl 07:14
1906
Veldig bra!!!!!!!!
Gratulerer alle trofaste Norwegian fans.
Må bare le av finansavisen inlegg:
Re: Norwegian skuffer igjen: Inntekter i andre kvartal under analytikernes forventninger
Inntektene havnet på 9,347 milliarder kroner, mot ventet 9,44 milliarder kroner.
Gratulerer alle trofaste Norwegian fans.
Må bare le av finansavisen inlegg:
Re: Norwegian skuffer igjen: Inntekter i andre kvartal under analytikernes forventninger
Inntektene havnet på 9,347 milliarder kroner, mot ventet 9,44 milliarder kroner.
Fjellbris
12.07.2024 kl 07:08
1966
Veldig bra resultat og mye bedre enn snitt 8 analytikere forventet som var på 235 mill.😀👍 Og nå er vi inne i høysesong og Q3 som det blir spennende å høre hva Karlsen sier om senere i dag, skjønner hvorfor Fredriksen har hamstret flere NAS aksjer i det siste😀
………..
Norwegian tjente 477 millioner kroner før skatt
Resultatet er ned fra samme tid i fjor, men bedre enn analytikerne hadde ventet.
Flyselskapet Norwegian har fredag morgen lagt frem tall for april, mai og juni:
Resultat før skatt var 477 millioner kroner, mot 538 millioner kroner på samme tid i fjor
Driftsresultatet (ebit) var 593 millioner kroner, ned fra 650 millioner
Totale driftsinntekter endte på 9,3 milliarder kroner, opp fra 6,9 milliarder
Det var ventet et resultat før skatt på 235 millioner kroner, ifølge et gjennomsnitt av åtte analytikeres anslag. De ventet et driftsresultat (ebit) på 386 millioner kroner og totale driftsinntekter på 9,4 milliarder.
https://e24.no/boers-og-finans/i/JbQjVX/norwegian-tjente-477-millioner-kroner-foer-skatt?referer=https%3A%2F%2Fwww.vg.no
………..
Norwegian tjente 477 millioner kroner før skatt
Resultatet er ned fra samme tid i fjor, men bedre enn analytikerne hadde ventet.
Flyselskapet Norwegian har fredag morgen lagt frem tall for april, mai og juni:
Resultat før skatt var 477 millioner kroner, mot 538 millioner kroner på samme tid i fjor
Driftsresultatet (ebit) var 593 millioner kroner, ned fra 650 millioner
Totale driftsinntekter endte på 9,3 milliarder kroner, opp fra 6,9 milliarder
Det var ventet et resultat før skatt på 235 millioner kroner, ifølge et gjennomsnitt av åtte analytikeres anslag. De ventet et driftsresultat (ebit) på 386 millioner kroner og totale driftsinntekter på 9,4 milliarder.
https://e24.no/boers-og-finans/i/JbQjVX/norwegian-tjente-477-millioner-kroner-foer-skatt?referer=https%3A%2F%2Fwww.vg.no
Redigert 12.07.2024 kl 07:12
Du må logge inn for å svare
NASLover
12.07.2024 kl 07:05
1983
12.07.2024 07:00:01
The Norwegian Group with increased capacity and passenger growth in the second quarter
The Norwegian Group delivered an operating profit (EBIT) of NOK 593 million in the second quarter of 2024. The quarter was characterised by strong capacity and passenger growth, but also slightly lower demand impacting ticket prices. In the quarter, the company performed well operationally, with improved cost level and strong cash flow.
For the second quarter of 2024, the Norwegian Group had an operating profit (EBIT) of NOK 593 million, corresponding to an operating margin of 6.3 percent. Profit before tax (EBT) amounted to NOK 477 million for the quarter. The liquidity position improved to NOK 11.5 billion at the end of the quarter, up 1.1 billion from the previous quarter. The Norwegian fleet comprised 86 aircraft at quarter-end, of which 22 aircraft were latest technology 737 MAX 8 aircraft. The Widerøe fleet comprised 49 aircraft.
upsidedown
12.07.2024 kl 00:17
2211
Vet ikke om du har oppdaget at børsen er stengt?
Redigert 12.07.2024 kl 00:19
Du må logge inn for å svare
MisterLupus
12.07.2024 kl 00:10
1090
Aner ikke hvilken vei det går i morgen, eller om det går noen vei overhodet. Aksjen har allerede falt veldig mye, de endret guidingen like før rapporten og inkluderte dessuten Widerøe, noe jeg aldri har opplevd før så da vet jeg ikke hvordan sånt fungerer, men jeg er ikke optimist regner vel med at det neppe blir oppover ihvertfall, i beste fall et lite fall eller relativ stillstand. Når det er sagt, trakk meg ut før trafikktallene og fikk kjøpt meg inn med mye større volum på 10-tallet, og skulle den falle til ni eller omså åtte, da fyller jeg heller på utover høsten så personlig, går jeg nok til slutt i pluss på denne.
Den skal nok opp igjen, selv med lavere guiding ender den nok på 14-15-tallet fjorårets utvikling tatt til betraktning, så om du går på en smell i morgen, sitt og hold, ta en pause fra å sjekke inn hver dag da blir man bare deprimerte, la pengene stå på beite en stund og lev litt så blir det nok bedre utover høsten og vinteren.
Lykke til alle sammen.
Den skal nok opp igjen, selv med lavere guiding ender den nok på 14-15-tallet fjorårets utvikling tatt til betraktning, så om du går på en smell i morgen, sitt og hold, ta en pause fra å sjekke inn hver dag da blir man bare deprimerte, la pengene stå på beite en stund og lev litt så blir det nok bedre utover høsten og vinteren.
Lykke til alle sammen.
rischioso
12.07.2024 kl 00:08
1065
Det å bidra med reell kritisk input som en motvekt til hinsides haussing kan få de som ennå ikke er fanget i haussenettet til å tenke seg om 2 ganger før de hiver seg inn er ikke å helle syre i sårene, men en hjelp til selvhjelp. De som allerede har låst seg til masta har valgt det selv og kan derfor ikke reddes...;)
upsidedown
12.07.2024 kl 00:00
1059
Nå, nå rischioso…
Det er lov å trå feil og det er vel eneste måten å lære på. Du er selv et godt eksempel på det, ikke sant?
Det som er ille er å helle saltsyre i åpne sår bare for å få en personlig seier. Bruk tiden nyttig mens du venter på inngang og del dine erfaringer istedet for å trampe rundt med verbale piggsko på…:-)
Det er lov å trå feil og det er vel eneste måten å lære på. Du er selv et godt eksempel på det, ikke sant?
Det som er ille er å helle saltsyre i åpne sår bare for å få en personlig seier. Bruk tiden nyttig mens du venter på inngang og del dine erfaringer istedet for å trampe rundt med verbale piggsko på…:-)
minsin
11.07.2024 kl 23:58
1066
Han kommer alltid i de aksjene som har falt mest , kan nesten virke som han alltid står på perrongen når aksjene fyker opp
minsin
11.07.2024 kl 23:56
1065
vel risotto ...
problemet er ikke større enn at jeg bare dobler beholdningen på nytt, om aksjen faller under 10..
Det er som kjent svigninger i kursene man kan tjene gode penger.
Men fundamentalt så er det en vits at selskapet er 8 mrd mindre verd enn for 3 mnd siden...at pilotene skulle ha ett godt lønnsoppgjør er gammelt nytt , og var faktisk forutsett for både 1 og 2 år siden..
problemet er ikke større enn at jeg bare dobler beholdningen på nytt, om aksjen faller under 10..
Det er som kjent svigninger i kursene man kan tjene gode penger.
Men fundamentalt så er det en vits at selskapet er 8 mrd mindre verd enn for 3 mnd siden...at pilotene skulle ha ett godt lønnsoppgjør er gammelt nytt , og var faktisk forutsett for både 1 og 2 år siden..
sis
11.07.2024 kl 23:53
1067
Viktig å merke seg at brukeren rischioso troller rundt i andre tråder, f.eks. TGS-tråden hvor han har blitt avslørt av innleggshistorikken sin. Uavhengig av NAS: Ikke legg vekt på det som skrives av denne brukeren.
rischioso
11.07.2024 kl 23:38
1101
Legger vi selskapets skuffende pre guiding til grunn sammen med analytikernes betydelige reduserte kursmål over hele fjøla toppet med shortutviklingen og ikke minst den triste kursutviklingen rett i forkant av at Q2 talla kommer på bordet - ja, da burde man ikke bli overrasket om 1-sifret aksjekurs kommer til syne på fredag - mao, de som sitter og hausser 24/7 sitter nok mest sannsynlig fastlåst etter kursraset for hadde de ikke vært fastlåst så hadde de heller ikke hausset og langt mindre vært inne gjennom denne Q-presentasjonen som ligger an til å bli ikke annet enn skuffende....
upsidedown
11.07.2024 kl 22:48
1261
Det er vanskelig å svare på før resultatet foreligger.
Alt bedre enn analytikernes spådommer bør raskt få den opp etter den første skuffelsen. Og det kan jo være at Karlsen har en nyhet som skjærer brodden av de hissigste.
Teknisk er NAS så oversolgt at jeg finner ikke tilsvarende etter rekonstruksjonen.
Alt bedre enn analytikernes spådommer bør raskt få den opp etter den første skuffelsen. Og det kan jo være at Karlsen har en nyhet som skjærer brodden av de hissigste.
Teknisk er NAS så oversolgt at jeg finner ikke tilsvarende etter rekonstruksjonen.
NASLover
11.07.2024 kl 22:36
1261
upsidedown skrev Ingen kjente som har kjøpt større poster.
takk vi får se hva dagen bringer i morgen om det er en runde til med nedtur eller blir det opptur denne gangen.
Redigert 11.07.2024 kl 22:37
Du må logge inn for å svare
upsidedown
11.07.2024 kl 22:27
1299
Ransen skrev Ingen beskylninger, bare høyttenkning.
Folketrygdfondet visste vi om minus 5 millioner
Største kjøper tirsdag var
17. SVENSKA HANDELSBANKEN AB
+3 084 128
↑ 0,3200%
8 016 275
0,83%
Eika som var ute i nyhetene og kommenterte har redusert sine posisjoner. Det samme har Alfred Berg som gikk i null tirsdag på en av kontoene.
Mandag hadde denne kontoen solgt 1 million tirsdag på kjøp. Ingen tvil om at de er en viktig bidragsyter til shorten
3. DNB BANK ASA
+2 154 269
↑ 0,2235%
4 608 142
0,48%
Største kjøper tirsdag var
17. SVENSKA HANDELSBANKEN AB
+3 084 128
↑ 0,3200%
8 016 275
0,83%
Eika som var ute i nyhetene og kommenterte har redusert sine posisjoner. Det samme har Alfred Berg som gikk i null tirsdag på en av kontoene.
Mandag hadde denne kontoen solgt 1 million tirsdag på kjøp. Ingen tvil om at de er en viktig bidragsyter til shorten
3. DNB BANK ASA
+2 154 269
↑ 0,2235%
4 608 142
0,48%
Redigert 11.07.2024 kl 22:39
Du må logge inn for å svare
NASLover
11.07.2024 kl 22:26
1301
Kune du oppdatere med dagens største kjøp og salg? lurer på om JF har handlet mer
Strategi
11.07.2024 kl 21:49
1432
Veldig fint at Norwegian nå er nr. 2 av flyselskaper i Finland da, også en stor fordel med Strawberry som ekspanderer kraftig i Finland m.
upsidedown
11.07.2024 kl 21:45
1438
Du misforstår meg.
Jeg har aldri sagt at NAS ikke kan bli oppkjøpt eller delvis kjøpt av en stor aktør, men akkurat nå og inntil båndene med staten er kuttet vil det ikke skje. Og jeg er rimelig sikker på at noen av dem som har eksponert seg selv med masse short har bra call på alt som skjer rund Norwegian akkurat nå.
En aktør som prøver å utnytte at Norwegian ser svak ut per nå vil bli mottatt med skepsis overalt. Spesielt hos staten som har lagt inn mye penger for å få selskapet på beina. Så nei!
SAS er en annen skål, de må gjennom en konkurs og det var vanskelig å finne noen som ville satse videre der.
Jeg har skrevet det før at jeg tror Star Alliance er neste skritt for Norwegian når tiden er moden. De ekspanderer i Finland og det er også fra politisk hold i Finland uttrykt ønske om at de skal sette opp ruter internt i landet. Finnair er tilsluttet Oneworld, så også der har Star Alliance et hull å tette.
Men dette er min spekulasjon og jeg kan selvsagt bomme like mye som flyanalytikeren.
Jeg har aldri sagt at NAS ikke kan bli oppkjøpt eller delvis kjøpt av en stor aktør, men akkurat nå og inntil båndene med staten er kuttet vil det ikke skje. Og jeg er rimelig sikker på at noen av dem som har eksponert seg selv med masse short har bra call på alt som skjer rund Norwegian akkurat nå.
En aktør som prøver å utnytte at Norwegian ser svak ut per nå vil bli mottatt med skepsis overalt. Spesielt hos staten som har lagt inn mye penger for å få selskapet på beina. Så nei!
SAS er en annen skål, de må gjennom en konkurs og det var vanskelig å finne noen som ville satse videre der.
Jeg har skrevet det før at jeg tror Star Alliance er neste skritt for Norwegian når tiden er moden. De ekspanderer i Finland og det er også fra politisk hold i Finland uttrykt ønske om at de skal sette opp ruter internt i landet. Finnair er tilsluttet Oneworld, så også der har Star Alliance et hull å tette.
Men dette er min spekulasjon og jeg kan selvsagt bomme like mye som flyanalytikeren.
Redigert 11.07.2024 kl 21:48
Du må logge inn for å svare
Ransen
11.07.2024 kl 21:26
1507
Strawberrysamarbeidet
https://www.finansavisen.no/finans/2024/07/11/8153723/tall-jeg-aldri-hadde-trodd-pa
https://www.finansavisen.no/finans/2024/07/11/8153723/tall-jeg-aldri-hadde-trodd-pa
Ransen
11.07.2024 kl 21:05
1579
Norwegian er særdeles flinke på EN ting, det er å kutte ut ulønnsomme ruter før tapene blir for store. Dette har de fra Kjos før han ble stormannsgal og mistet kontrollen.
SAS kjører på selv om rutene ikke er lønnsomme, det har liksom vært merkevaren deres, men nå blir det nok endringer når KLM skal regjere.
Forøvrig Kjøpte KLM/AirFrance SAS for å få tilgang til Norden. De betalte 14,5 milliarder og fikk 70 milliarder i gjeld på kjøpet.
Vil tro at NAS er et godt kjøp til 25 milliarder da....
SAS kjører på selv om rutene ikke er lønnsomme, det har liksom vært merkevaren deres, men nå blir det nok endringer når KLM skal regjere.
Forøvrig Kjøpte KLM/AirFrance SAS for å få tilgang til Norden. De betalte 14,5 milliarder og fikk 70 milliarder i gjeld på kjøpet.
Vil tro at NAS er et godt kjøp til 25 milliarder da....
Ransen
11.07.2024 kl 20:56
1608
Mulig det er naivt å tro at selskapet ikke kan bli oppkjøpt, men Nordeas Hans Erik Jacobsen er en meget dreven analytiker.
Han har definitivt et poeng i stordriftfordelene ved å ha en storeier.
Samme at det er helårsdrift på turistmen inn til Norge. Norden er visstnok et meget godt marked.
Det er nå at aksjen er attraktivt priset, men ved et reelt salg ville alle faktorer som avtaler med Boeing, Kontrakter ,cash mm. blitt regnet inn. Det er ikke et konkursbo.
Hvis det skulle skje at det blir redusert reisevirksomhet blant folk og inntektene stuper, så vet Karlsen bedre enn noen hvordan Norse Atlantic har det nå. Fattig, trist og ingen som vil låne dem penger.
Jeg tror det er stor aktivitet på Fornebu for tiden, ikke bare medQ2.
JF har handlet forholdsvis stort til 10,71. Jeg er nokså sikker på at hvis han luktet at kan kunne handle 9 - 8 eller 7 kroner så hadde han heller gjort det. Det gjelder også andre investorer.
Listene viser også store kjøp på toppen (ligger på Xtrainvestor)
Det er noen gode sprik også i tidligere consensus estimater. Kanskje de 770000 passasjerer mer i kvartalet har betalt god pris for billettene.
Han har definitivt et poeng i stordriftfordelene ved å ha en storeier.
Samme at det er helårsdrift på turistmen inn til Norge. Norden er visstnok et meget godt marked.
Det er nå at aksjen er attraktivt priset, men ved et reelt salg ville alle faktorer som avtaler med Boeing, Kontrakter ,cash mm. blitt regnet inn. Det er ikke et konkursbo.
Hvis det skulle skje at det blir redusert reisevirksomhet blant folk og inntektene stuper, så vet Karlsen bedre enn noen hvordan Norse Atlantic har det nå. Fattig, trist og ingen som vil låne dem penger.
Jeg tror det er stor aktivitet på Fornebu for tiden, ikke bare medQ2.
JF har handlet forholdsvis stort til 10,71. Jeg er nokså sikker på at hvis han luktet at kan kunne handle 9 - 8 eller 7 kroner så hadde han heller gjort det. Det gjelder også andre investorer.
Listene viser også store kjøp på toppen (ligger på Xtrainvestor)
Det er noen gode sprik også i tidligere consensus estimater. Kanskje de 770000 passasjerer mer i kvartalet har betalt god pris for billettene.
Strategi
11.07.2024 kl 20:43
1661
Ved å sitte over kvartalet vil man få tilgang til utbytte, selvom utbetaling skjer et stykke frem i tid er det penger i banken.
Det er vel signalisert 60 øre, arrester meg gjerne om jeg tar feil.
Høsten kommer til å bli knallsterk og Norwegian har nå siste 6 måneder sikkert fått sterke synergier med Widerøe som de ikke hadde i fjor.
Jeg tror mange prøver å skremme investorene til å rømme aksjen «for egen vinning» ved kursfall.
De sitter limt fast i historikken hvor aksjen falt til 8 kr i fjor 2023.
Fallet startet omtrent rundt kvartal 2, det de glemmer er at selskapet er et helt annet selskap i dag sett i forhold til 1 år tilbake i tid.
Norwegian Group er et solid selskap med en meget solid kontant beholdning, de har også kjøpt Widerøe kontant over driften.
Kursmålene er vesentlig høyere sett i forhold til samme tid i fjor de fleste ligger nå på 15-16 kr og opp mot 18, vi kan forvente at disse blit justert videre opp utover høsten gjennom kvartal 3.og 4 som er de sterkeste kvartalene til selskapet.
Poenget er at laveste kurs i Norwegian var gruset ned til 8 kr i fjor, sammenligner man med året i år og verdiene som nå er bygget opp i form av solid kontantbeholdning kjøp av Widerøe over driften, så burde den absolutte bunnen i år ligget godt over dagens kurs.
Baser på det mener jeg personlig «bestemt» at kursen ikke vil gå under 10 kr.
Verd å huske på er at Norwegian Group nå sitter på sterke samarbeidsavtaler i markedet, bla, med Forsvaret ogStatens tjeneste reiser noe de ikke gjorde i fjor.
Strawbery avtalen kommer også til å bety mye fremover og også eierskapet i Strawbery Bank.
Det kan når som helst komme et bud på Norwegian Group, selskapet har en solid forankring i det Nordiske markedet som er svært attraktiv, samtidig som de er godt forankret i rutenettet utenfor Norden.
Det er med andre ord mye som blir unnlatt å fokusere på i fora, og det er sikkert mye annet positivt også.
Det er vel signalisert 60 øre, arrester meg gjerne om jeg tar feil.
Høsten kommer til å bli knallsterk og Norwegian har nå siste 6 måneder sikkert fått sterke synergier med Widerøe som de ikke hadde i fjor.
Jeg tror mange prøver å skremme investorene til å rømme aksjen «for egen vinning» ved kursfall.
De sitter limt fast i historikken hvor aksjen falt til 8 kr i fjor 2023.
Fallet startet omtrent rundt kvartal 2, det de glemmer er at selskapet er et helt annet selskap i dag sett i forhold til 1 år tilbake i tid.
Norwegian Group er et solid selskap med en meget solid kontant beholdning, de har også kjøpt Widerøe kontant over driften.
Kursmålene er vesentlig høyere sett i forhold til samme tid i fjor de fleste ligger nå på 15-16 kr og opp mot 18, vi kan forvente at disse blit justert videre opp utover høsten gjennom kvartal 3.og 4 som er de sterkeste kvartalene til selskapet.
Poenget er at laveste kurs i Norwegian var gruset ned til 8 kr i fjor, sammenligner man med året i år og verdiene som nå er bygget opp i form av solid kontantbeholdning kjøp av Widerøe over driften, så burde den absolutte bunnen i år ligget godt over dagens kurs.
Baser på det mener jeg personlig «bestemt» at kursen ikke vil gå under 10 kr.
Verd å huske på er at Norwegian Group nå sitter på sterke samarbeidsavtaler i markedet, bla, med Forsvaret ogStatens tjeneste reiser noe de ikke gjorde i fjor.
Strawbery avtalen kommer også til å bety mye fremover og også eierskapet i Strawbery Bank.
Det kan når som helst komme et bud på Norwegian Group, selskapet har en solid forankring i det Nordiske markedet som er svært attraktiv, samtidig som de er godt forankret i rutenettet utenfor Norden.
Det er med andre ord mye som blir unnlatt å fokusere på i fora, og det er sikkert mye annet positivt også.
Redigert 11.07.2024 kl 21:13
Du må logge inn for å svare
Strategi
11.07.2024 kl 20:29
1695
Hva skjer utover høsten når de nye rutene får satt seg og rutene blir tilpasset markedet ved oppskalering/nedskalering av antall avganger ihht, etterspørsel.
Norwegian er nå nr. 2 flyselskap i Finland.
Det tar alltid noe tid å lansere nye ruter og det vil selvfølgelig påvirke resultatet noe, det som er viktig å forstå er at det investeres i fremtiden, og det er fremtiden vi investerer i.
Her er link; Norwegian will publish its second quarter 2024 financial result report on 12 July 2024 at 07:00 CET. Live presentation of the results will follow at 08:30 CET.
https://video.qbrick.com/play2/embed/qbrick-player?accountId=287078&mediaId=25ea1e4c-57f0-4052-be1c-ddb2333b2d6c&configId=qbrick-player&pageStyling=adaptive&autoplay=false&repeat=false&sharing=false&download=false&volume
Norwegian er nå nr. 2 flyselskap i Finland.
Det tar alltid noe tid å lansere nye ruter og det vil selvfølgelig påvirke resultatet noe, det som er viktig å forstå er at det investeres i fremtiden, og det er fremtiden vi investerer i.
Her er link; Norwegian will publish its second quarter 2024 financial result report on 12 July 2024 at 07:00 CET. Live presentation of the results will follow at 08:30 CET.
https://video.qbrick.com/play2/embed/qbrick-player?accountId=287078&mediaId=25ea1e4c-57f0-4052-be1c-ddb2333b2d6c&configId=qbrick-player&pageStyling=adaptive&autoplay=false&repeat=false&sharing=false&download=false&volume
Redigert 11.07.2024 kl 20:35
Du må logge inn for å svare
upsidedown
11.07.2024 kl 20:15
1761
Ja, slike spekulasjoner kan føre til mye rart. Blant annet at folk ikke tar gevinst når varsellampa lyser!
Skal sjekke senere om de var på selgeren i etterkant..
I mars hadde det første Nordea-fondet jeg sjekket solgt rubbel og bitt
5. oktober 2023 var de ferdiglastet og nedsalget startet 22. februar 2024 for å være presis.
Skal sjekke senere om de var på selgeren i etterkant..
I mars hadde det første Nordea-fondet jeg sjekket solgt rubbel og bitt
5. oktober 2023 var de ferdiglastet og nedsalget startet 22. februar 2024 for å være presis.
Redigert 11.07.2024 kl 20:29
Du må logge inn for å svare
sis
11.07.2024 kl 19:27
1923
Nei, man kan ikke si at etterspørselen er lavere enn i fjor, og det har de vel heller ikke gjort. Derimot har de sagt at etterspørselen er lavere enn de hadde forventet/guidet etter. Dette har påvirket inntjeningen negativt, og hvis det ventede (fra analytikere) resultatet på 235 millioner for andre kvartal er på ball, så er dette bare litt over en tredjedel av resultatet fra samme kvartal i fjor, til tross for at Widerøe nå også er med i regnestykket. Så kan man selvsagt håpe at analytikerne tar feil.
Redigert 11.07.2024 kl 19:29
Du må logge inn for å svare