NAS er alt for billig nå, Mener ABG analytiker
Endelig en fornuftig kar som sier at aksjen er alt for billig
STREIKEFARE OG FRYKT FOR KOSTNADSGALOPP HAR SENDT NORWEGIAN KRAFTIG NED PÅ BØRS. ABG SUNDAL COLLIER-ANALYTIKER PETTER NYSTRØM MENER AKSJEN ER FOR BILLIG.
«Forventningene har kommet kraftig ned i det siste i likhet med resten av sektoren. På våre oppdaterte estimater handler Norwegian på 6,3 ganger inntjeningen på 2024-estimatene, som er for lavt,» skriver Petter Nystrøm i analysen i forkant av tallene for andre kvartal.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/06/21/8145423/petter-nystrom-mener-flyaksje-er-for-billig
STREIKEFARE OG FRYKT FOR KOSTNADSGALOPP HAR SENDT NORWEGIAN KRAFTIG NED PÅ BØRS. ABG SUNDAL COLLIER-ANALYTIKER PETTER NYSTRØM MENER AKSJEN ER FOR BILLIG.
«Forventningene har kommet kraftig ned i det siste i likhet med resten av sektoren. På våre oppdaterte estimater handler Norwegian på 6,3 ganger inntjeningen på 2024-estimatene, som er for lavt,» skriver Petter Nystrøm i analysen i forkant av tallene for andre kvartal.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/06/21/8145423/petter-nystrom-mener-flyaksje-er-for-billig
Redigert 26.06.2024 kl 22:52
Du må logge inn for å svare
KanonBra5
30.06.2024 kl 19:31
3019
bassebasse skrev Sikkert 2.6 til 2.7 begge....
Til info hadde Norwegian og Widerøe totalt 2334000 passasjerer i juni 2023.
bassebasse
30.06.2024 kl 19:16
3030
KanonBra5 skrev Jeg mener totalt for Norwegian og Widerøe.
Sikkert 2.6 til 2.7 begge....
Høres fornuftig ut, de hadde 2,1 i Mai og været har bare vært "okei" i Norge, helt greit å forvente 25% økning derfra. Tipper forsiktige 2,45-2,55.
Redigert 30.06.2024 kl 18:50
Du må logge inn for å svare
KanonBra5
30.06.2024 kl 18:37
3091
Hva tror dere mht. antall passasjerer i juni for Norwegian og Widerøe? Personlig tror jeg vi lander total på mellom 2.5-2.6 millioner. Hva tror dere?
Ransen
30.06.2024 kl 15:21
3291
Du må ikke glemme kapasitetsøkningen til nas fra 72 til 87 fly, men som totalt gir mindre setetilbud enn i fjor. SAS er mye redusert siste år. Ryanair har tatt ned 30% i sommer, KLM ned 10% på kapasiteten.
Hovedårsak er forsinkede leveranser av nye fly, men også motortrøbbel på A321, som vil gi merkbar effekt fra Juli og til langt utpå neste år.
Hovedårsak er forsinkede leveranser av nye fly, men også motortrøbbel på A321, som vil gi merkbar effekt fra Juli og til langt utpå neste år.
Redigert 30.06.2024 kl 15:23
Du må logge inn for å svare
upsidedown
30.06.2024 kl 15:19
3287
Staten vil trolig bare konvertere lånet i aksjer hvis Norwegian feiler forpliktelsene sine. Det er uttalt politikk fra flertallet at de ikke ønsker eierskap i flyselskaper i fremtiden. De ble nylig eier i SAS igjen mot sin vilje og fokus vil sannsynligvis være hvordan de skal komme seg ut derfra med minst mulig tap.
Redigert 30.06.2024 kl 15:21
Du må logge inn for å svare
Ransen
30.06.2024 kl 15:14
3287
Vi får se når vi kommer til 2026. Fortsetter ukviklingen slik som nå med kraftige kursfall og underestimering av kurs midt i høysesongen så kan det være greit å ha staten med som storeier.
Skulle ting rette på seg og riktig børsverdi settes dette året som skal bli tidenes beste, så takker NAS høflig for lånet og betaler tilbake når datoen er der. Det er ikke like enkelt med SAS.
Skulle ting rette på seg og riktig børsverdi settes dette året som skal bli tidenes beste, så takker NAS høflig for lånet og betaler tilbake når datoen er der. Det er ikke like enkelt med SAS.
Pilteri
30.06.2024 kl 13:48
3391
Kan ikke i mine villeste fantasier se for meg at staten skulle bli storeier i NAS. Estimerer sannsynligheten til 1%.
KanonBra5
30.06.2024 kl 13:19
3439
Glem nå ikke at om de velger å konvertere lån over til aksjer så har jo da Norwegian over en milliard mindre i lån!!! Ting henger litt sammen her!!!
clanz
30.06.2024 kl 12:47
3476
En velkjente annen negativ faktor mht. Norwegian er at største eier plutselig vil bli staten når de konverterer hybridlånet på nærmere 160 millioner aksjer til kurs 9.39 kroner...
Legger man til alle disse aksjene blir P/E for 2023 på 8 med dagens aksjekurs på 12.58. Men det er fortsatt noe rimeligere enn Easyjet og Ryanair... som har P/E på 8,8 og 9.9 ifølge Nordnet.
Tar man i betraktning vellykket oppkjøp Widerø (synergier på 300 mill?), gunstig konkurransesituasjon med SAS og begrensninger mht. nye fly i markedet og en svært god ledelse.... er NAS trolig en god investering allikevel, men fortsatt ikke penger på gaten. Spesielt er mange nå bekymret for kostnadssiden... og om de klarer å nå nedre del av guidingen EBIT 2,5 mrd (opp fra 2.2 mrd i 2023). Per nå prises det nok litt inn usikkerhet her.... og blir spennende å følge tallene framover. Vil tro EBIT ikke ble like bra i q2 som året før pga. påsken.
Legger man til alle disse aksjene blir P/E for 2023 på 8 med dagens aksjekurs på 12.58. Men det er fortsatt noe rimeligere enn Easyjet og Ryanair... som har P/E på 8,8 og 9.9 ifølge Nordnet.
Tar man i betraktning vellykket oppkjøp Widerø (synergier på 300 mill?), gunstig konkurransesituasjon med SAS og begrensninger mht. nye fly i markedet og en svært god ledelse.... er NAS trolig en god investering allikevel, men fortsatt ikke penger på gaten. Spesielt er mange nå bekymret for kostnadssiden... og om de klarer å nå nedre del av guidingen EBIT 2,5 mrd (opp fra 2.2 mrd i 2023). Per nå prises det nok litt inn usikkerhet her.... og blir spennende å følge tallene framover. Vil tro EBIT ikke ble like bra i q2 som året før pga. påsken.
NASLover
30.06.2024 kl 12:24
3515
Alle vet at aksjen er grisebillig nå pg har posisjonert seg
Norwegian på kjøpstoppen
De mest kjøpte og solgte aksjene gjennom Nordnet i juni
Table with 2 columns and 10 rows.
Mest kjøpt Mest solgt
Norwegian DNB
Nordic Semiconductor Dof
Yara Golden Ocean
Kongsberg Gruppen BWW LPG
Vår Energi Hafnia
Wallenius Wilhelmsen TGS
Norsk Hydro. Orkla
Grieg Seafood Aker BP
Frontline Gram Car Carriers
Salmar Telenor
Kilde | Nordnet
Norwegian på kjøpstoppen
De mest kjøpte og solgte aksjene gjennom Nordnet i juni
Table with 2 columns and 10 rows.
Mest kjøpt Mest solgt
Norwegian DNB
Nordic Semiconductor Dof
Yara Golden Ocean
Kongsberg Gruppen BWW LPG
Vår Energi Hafnia
Wallenius Wilhelmsen TGS
Norsk Hydro. Orkla
Grieg Seafood Aker BP
Frontline Gram Car Carriers
Salmar Telenor
Kilde | Nordnet
KanonBra5
30.06.2024 kl 11:47
3563
Har dere sett værmeldingen for Bergen, Stavanger, Trondheim og Oslo (og resten av landet) for de neste 10 dagene? 🌧️☔️Er nok mange som vil booke fly billetter til varmere strøk ja👍✈️📈💵
Ransen
30.06.2024 kl 11:03
3574
Det er nettopp styrken til gode flyselskap. Variabel pris for å sikre god fyllingsgrad. Kan f.eks være nært avgandstidspunkt. Normalt så handler man ombord tilsvarende opptil1/4 av billettprisen.
Prisene stiger når det oppleves dårlig vær. Det er mange følere ute rundt prissetting, men en stor andel er forhåndsbestillinger.
Min jobbreise ble nå 45% dyrere etter endring, og i tillegg var det fullt på dagen så det ble en ekstra dag og natt på hotell. Maaange flere opplever det samme.
Prisene stiger når det oppleves dårlig vær. Det er mange følere ute rundt prissetting, men en stor andel er forhåndsbestillinger.
Min jobbreise ble nå 45% dyrere etter endring, og i tillegg var det fullt på dagen så det ble en ekstra dag og natt på hotell. Maaange flere opplever det samme.
clanz
30.06.2024 kl 10:40
3567
NAS hadde streiketrusler som kan ha påvirket yield og fyllingsgraden når juni tallene kommer.
Ser også at flybillettene nå i slutten av juli og august virker hakket rimeligere enn normalt, men det kan fort endre seg med en uke med regn store deler av neste uke...
Skriver ikke dette for å være negativ til NAS, men for å forklare noe av hva selgerne muligens har fokus på. Selv akkumulere jeg NAS aksjer for tiden, men kursen må lenger ned før jeg tenker at det er penger på gata.
Ser også at flybillettene nå i slutten av juli og august virker hakket rimeligere enn normalt, men det kan fort endre seg med en uke med regn store deler av neste uke...
Skriver ikke dette for å være negativ til NAS, men for å forklare noe av hva selgerne muligens har fokus på. Selv akkumulere jeg NAS aksjer for tiden, men kursen må lenger ned før jeg tenker at det er penger på gata.
Redigert 30.06.2024 kl 10:43
Du må logge inn for å svare
Ransen
30.06.2024 kl 10:26
3544
Det er mindre setekapasitet og flere reisende samt at SAS har fått noe negative omtaler mot seg som helt klart setter begrensninger på feriebestillingen hos dem.
Valutaeffektene siste kvartal er litt over måltall men korrigeres med lavere fuelkostnader.
Aksjen vil gå et stykke over 20kr i sommer og mulig 22-25 etter Q3. Det er mine beregninger for et flyselskap som er aldeles sunt og friskt og med stålkontroll. De høster ekstremt gode leverandøravtaler pga høy cashbeholdning. Det er altså vinn-vinn hele veien.
Det er mange i jobb i døgnet for ett fly. Flyene tjener kun penger når de er i bevegelse og er NAS enestående med operasjonell flytid fra 6 til 24 og vedlikehold/vasking om natten.
Valutaeffektene siste kvartal er litt over måltall men korrigeres med lavere fuelkostnader.
Aksjen vil gå et stykke over 20kr i sommer og mulig 22-25 etter Q3. Det er mine beregninger for et flyselskap som er aldeles sunt og friskt og med stålkontroll. De høster ekstremt gode leverandøravtaler pga høy cashbeholdning. Det er altså vinn-vinn hele veien.
Det er mange i jobb i døgnet for ett fly. Flyene tjener kun penger når de er i bevegelse og er NAS enestående med operasjonell flytid fra 6 til 24 og vedlikehold/vasking om natten.
Strategi
30.06.2024 kl 10:11
3491
Enig i det du skriver Ransen, men det er sterke krefter der ute.
Det som nå er svært positivt er at det i media er at det daglig bekreftes økt interesse for Norwegian Group.
Med rette.
Det som nå er svært positivt er at det i media er at det daglig bekreftes økt interesse for Norwegian Group.
Med rette.
Ransen
30.06.2024 kl 10:06
3495
De mater inn tall i en computer og får ut et resultat.
Men når man gir computeren dårlige tall så kommer det ut dårlige resultater (Shit in - shit out) .DNB sin analyse er basert på Q1 som normalt er flyselskapenes dårligste kvartal og trafikktallene for mai da selskapet har økt produksjonskapasiteten til max for sesongen men før ferien har begynt.
Dette så vi klart på kursmålene som kom ut etter Q4-23 da det gikk opp for analytikerne at årstallet på fyllingsgraden var bra og at selskapet satt igjen med 2,23 mrd på bunnlinjen.
Kursmål ble utgitt på mellom 22 og 25 kroner.
Selvfølgelig er det slik at noen av de 81000 aksjonærene i NAS ikke forstår dette og da kommer Buffet sine teorier inn som sier at ”aksjehandel er overføring av verdier fra utålmodige til tålmodige ”
Men når man gir computeren dårlige tall så kommer det ut dårlige resultater (Shit in - shit out) .DNB sin analyse er basert på Q1 som normalt er flyselskapenes dårligste kvartal og trafikktallene for mai da selskapet har økt produksjonskapasiteten til max for sesongen men før ferien har begynt.
Dette så vi klart på kursmålene som kom ut etter Q4-23 da det gikk opp for analytikerne at årstallet på fyllingsgraden var bra og at selskapet satt igjen med 2,23 mrd på bunnlinjen.
Kursmål ble utgitt på mellom 22 og 25 kroner.
Selvfølgelig er det slik at noen av de 81000 aksjonærene i NAS ikke forstår dette og da kommer Buffet sine teorier inn som sier at ”aksjehandel er overføring av verdier fra utålmodige til tålmodige ”
Strategi
30.06.2024 kl 10:00
3479
Det som er pussig eller Litt rart er at aksjen er svak i tillegg til at den har salgsanbefalinger teknisk fra Norske bulls og Investtech.
Hvem so har lånt ut til Capital Fund Management 0.90% og "NY" satt short Voleon Capital Management Lp 0.51% kan man spørre seg om.
Det er sterke krefter i sving, det er derfor viktig å stå sammen og motvirke og sementere støtte nivå.
Totalt antall aksjer i short på disse 2 aktørene er; 13.702.631 aksjer.
I tillegg kommer sikkert et antall short posisjoner under 0.5 % fra Stepping (frodon) og co.
Hvem so har lånt ut til Capital Fund Management 0.90% og "NY" satt short Voleon Capital Management Lp 0.51% kan man spørre seg om.
Det er sterke krefter i sving, det er derfor viktig å stå sammen og motvirke og sementere støtte nivå.
Totalt antall aksjer i short på disse 2 aktørene er; 13.702.631 aksjer.
I tillegg kommer sikkert et antall short posisjoner under 0.5 % fra Stepping (frodon) og co.
Redigert 30.06.2024 kl 10:07
Du må logge inn for å svare
Jag hoppas att alla här förstår att det dessa sk analytiker på mäklarhusen ägnar sig åt rena gissningslekar som tyvärr har en alldeles för stor påverkan av aktiehandeln, en praktexempel är Ole Westgaard på DNB, man måste ändå önska honom lycka till nu när trafiksiffror och Q2 kommer om några dagar, det måste vara oerhört pinsamt för honom.
En sämre analys är svår att hitta!!!
En sämre analys är svår att hitta!!!
Kåre Grønn
30.06.2024 kl 00:46
3726
https://e24.no/boers-og-finans/i/1M5P1l/smaainvestorer-hamstret-norwegian-under-aksjeknekk
Snart svares det! Kursmål 20 i første omgang
Snart svares det! Kursmål 20 i første omgang
Redigert 30.06.2024 kl 00:47
Du må logge inn for å svare
bassebasse
29.06.2024 kl 22:48
3833
Har stor tro på nas.... Dårlig reklame for sas for tiden.. Da er nas som selger mest tror jeg.... 2 kvartal er veldig tidlig... Darfor tror kommer bra tall og kurs skal lenge opo
NASLover
29.06.2024 kl 22:17
3805
Hamstret flyaksjer i juni
det er jo altså positiv at Nordnet forvalter posisjonerer seg før viktige tal.
mest kjøpte aksjer i Juni blant Nordnet kunder og forvalter
https://e24.no/boers-og-finans/i/1M5P1l/smaainvestorer-hamstret-norwegian-under-aksjeknekk
det er jo altså positiv at Nordnet forvalter posisjonerer seg før viktige tal.
mest kjøpte aksjer i Juni blant Nordnet kunder og forvalter
https://e24.no/boers-og-finans/i/1M5P1l/smaainvestorer-hamstret-norwegian-under-aksjeknekk
Redigert 29.06.2024 kl 22:18
Du må logge inn for å svare
NASLover
29.06.2024 kl 16:24
3966
Lover ikke bra for SAS men bra for NAS
Fant flere avvik hos SAS: - Har en del å gå på
I tilsynet trekkes det fram lange arbeidstider og varsler fra ansatte som ikke etterfølges av ledelsen.
– Vi mener SAS er på ytre grense av regelverket på alle punkter. Summen av det blir uforsvarlig, sier Roger Klokset i Norske SAS-flygeres forening (NSF) til Aftenposten.
https://sol.no/nyheter/fant-flere-avvik-hos-sas-har-en-del-a-ga-pa/81614066?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2XVkZQkV798kEM1c4NrfI5_nWoXyQ2MNrTqeXhlZWgME-4zlsfqJmAmWg_aem_HA5VSaL9A_YDiDNJTCDS7A
Fant flere avvik hos SAS: - Har en del å gå på
I tilsynet trekkes det fram lange arbeidstider og varsler fra ansatte som ikke etterfølges av ledelsen.
– Vi mener SAS er på ytre grense av regelverket på alle punkter. Summen av det blir uforsvarlig, sier Roger Klokset i Norske SAS-flygeres forening (NSF) til Aftenposten.
https://sol.no/nyheter/fant-flere-avvik-hos-sas-har-en-del-a-ga-pa/81614066?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2XVkZQkV798kEM1c4NrfI5_nWoXyQ2MNrTqeXhlZWgME-4zlsfqJmAmWg_aem_HA5VSaL9A_YDiDNJTCDS7A
Redigert 29.06.2024 kl 16:56
Du må logge inn for å svare
Ransen
29.06.2024 kl 13:03
4061
Med tanke på økende antall reisende og mindre setekapasitet så burde det ikke være bekymring rundt tallene. Alt svinger, men kursfallet i Norwegian kan ikke forklares. Det virker som om markedet priser aksjen etter full streik og 60% av flyene står på bakken. Det er ikke slik.
Funfact: Norwegian er blant de beste i verden på flytid. Mellom 0600-2400 går flyene non stop og alt ettersyn og sjekker og planlegging gjøres på natten.
Funfact: Norwegian er blant de beste i verden på flytid. Mellom 0600-2400 går flyene non stop og alt ettersyn og sjekker og planlegging gjøres på natten.
Redigert 29.06.2024 kl 19:24
Du må logge inn for å svare
NASLover
29.06.2024 kl 12:30
4086
Det vil være fantastisk om det er noe nyhet som kan løfte kursen. Slike meldinger kom jo som plutselig og overrasker
KanonBra5
29.06.2024 kl 09:55
2803
Jeg tenker selvfølgelig på om det blir en annonsering av noe neste uke. I og med at ny CEO i Widerøe tiltrer allerede nå på mandag. Q2 presentasjon den 12 Juli går jo sin gang uansett.
Vi får bare se hva som skjer til uken😉
Vi får bare se hva som skjer til uken😉
Redigert 29.06.2024 kl 10:01
Du må logge inn for å svare
Ransen
29.06.2024 kl 09:19
2838
Det svarer adm dir og økonomidirektør, evt styreleder på i webcasten ved framleggelse av tallene.
Skulle ønske at både analytikere og journalister deltar slik at det ikke blir synsing og antagelser i media slik som sist.
Denne gangen tror jeg ikke ordet minus eller negativ blir nevnt, så da må journalistene finne på noe for å få lesertall
Skulle ønske at både analytikere og journalister deltar slik at det ikke blir synsing og antagelser i media slik som sist.
Denne gangen tror jeg ikke ordet minus eller negativ blir nevnt, så da må journalistene finne på noe for å få lesertall
KanonBra5
29.06.2024 kl 08:18
2898
Ja, den er grei. Men da er det ny CEO som må svare på spørsmål med eventuelle annonseringer osv. Feks om det kommer et bud på Norwegian. Som da selvfølgelig også gjelder Widerøe.
Bolster
29.06.2024 kl 08:13
2901
Uten at jeg har sjekket, men tipper det er en overgangsperiode hvor avtroppende hjelper påtroppende.
KanonBra5
29.06.2024 kl 08:00
2896
Er det noen som har spurt seg selv hvorfor ny CEO i Widerøe skal begynne allerede på mandag? Og dette ble offentliggjort i går. Ja, vi viste at det ville komme et skifte. Men det var da voldsomt så plutselig det skjedde. Kan det være pga. en annonsering som kommer neste uke?
Redigert 29.06.2024 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Ransen
29.06.2024 kl 01:54
3034
En allianse trenger ikke å bety oppkjøp, men et samarbeid. Nå vet jeg at 95% av de som flyr med norwegian kommer til destinasjonen uten flybytte og er fornøyd med lav pris og punklighet. Det er styrken til Norwegian. Å begynne å satse på ulike allianser for de siste 5% , da synes jeg at det er bedre å bli skikkelig gode på det som er, Norwegian/Widerøe..
Norwegian er gode på å finne direkteruter som folk vil ha.
Norwegian er gode på operasjoner i norsk vinterklima, derav den gode punkligheten.
Norwegian kommer til å bli ettertraktet grunnet sin miljøsatsning via deres eget Norsk E-fuel.
Norwegian er gode på å finne direkteruter som folk vil ha.
Norwegian er gode på operasjoner i norsk vinterklima, derav den gode punkligheten.
Norwegian kommer til å bli ettertraktet grunnet sin miljøsatsning via deres eget Norsk E-fuel.
Redigert 29.06.2024 kl 01:55
Du må logge inn for å svare
upsidedown
29.06.2024 kl 01:00
3060
Jeg er ikke uenig med deg i at det kan komme endringer innenfor flybransjen og oppstå konstellasjoner få har tenkt på før.
Lufthansa er selskapet som taper mest på tragedien SAS. Og for dem er det viktigere enn for de på andre siden av Nordsjøen å få et bedre grep om det nordiske markedet. Derfor vil jeg holde en knapp på at Lufthansa ser på muligheter for å få Norwegian inn i Star Alliance.
Problemet er at lavkost flyselskap passer dårlig inn i sammenslutninger da mye av suksessen ligger i at de er «frie fugler». Hvordan et slikt dilemma skal løses vet jeg ikke, så det vil være en prosess som tar tid om det i det hele tatt er mulig.
Ryanair kan vurdere oppkjøp isteden for organisk vekst det er opplagt. De har kjøpt et par mindre selskaper i Europa allerede. Et av dem er Malta Air. Men det er en hake ved Ryanair. De hater alt som lukter reguleringer og krav over minimum. Så kulturen er i utakt med alt som er typisk nordisk. Det er kulturen i Ryanair som gjorde det mulig å få Norwegian på vingene og ut i verden. De viste vei, men Norwegian fant nøkkelen til suksess i Norge og etterhvert et voksende marked i Norden. Derfor tror jeg Michael O’Leary vil starte å svette på ryggen bare ved tanken på å gå inn i Norwegian.
Lufthansa er selskapet som taper mest på tragedien SAS. Og for dem er det viktigere enn for de på andre siden av Nordsjøen å få et bedre grep om det nordiske markedet. Derfor vil jeg holde en knapp på at Lufthansa ser på muligheter for å få Norwegian inn i Star Alliance.
Problemet er at lavkost flyselskap passer dårlig inn i sammenslutninger da mye av suksessen ligger i at de er «frie fugler». Hvordan et slikt dilemma skal løses vet jeg ikke, så det vil være en prosess som tar tid om det i det hele tatt er mulig.
Ryanair kan vurdere oppkjøp isteden for organisk vekst det er opplagt. De har kjøpt et par mindre selskaper i Europa allerede. Et av dem er Malta Air. Men det er en hake ved Ryanair. De hater alt som lukter reguleringer og krav over minimum. Så kulturen er i utakt med alt som er typisk nordisk. Det er kulturen i Ryanair som gjorde det mulig å få Norwegian på vingene og ut i verden. De viste vei, men Norwegian fant nøkkelen til suksess i Norge og etterhvert et voksende marked i Norden. Derfor tror jeg Michael O’Leary vil starte å svette på ryggen bare ved tanken på å gå inn i Norwegian.
Ransen
29.06.2024 kl 00:01
3124
For min del hadde det vært greit om Ryanair viste interesse da de er ute etter erfaringer fra norske og nordiske forhold. Her er Norwegian i særklasse. IAG har vært på banen tidligere og er interessesant, men Lufthansa mister sin nordiske partner i Star alliance da SAS nå går over til Skyteam. Dette har vært et fint opplegg med NAS /WF i spissen.
NASLover
28.06.2024 kl 23:50
3127
Takk for fornuftig informasjon og oppdatering. Bra sluttkursen selv om bare noen øre men plus er plus, det gir mye positiv til kursen.
Vi får se om den fortsetter opptur mot trafikktallene
Vi får se om den fortsetter opptur mot trafikktallene
upsidedown
28.06.2024 kl 22:53
3178
Som det fremgår av listene er det en klassisk daytrader…
Kommer sannsynligvis melding om at Sneisungen AS har kjøpt seg opp igjen på Infront mandag morgen😅
50. SNEISUNGEN AS
-
-
2 483 651
0,26%
Kommer sannsynligvis melding om at Sneisungen AS har kjøpt seg opp igjen på Infront mandag morgen😅
50. SNEISUNGEN AS
-
-
2 483 651
0,26%
Redigert 28.06.2024 kl 23:03
Du må logge inn for å svare
upsidedown
28.06.2024 kl 22:48
3181
Onsdag salg 10 på topp
1. J.P. MORGAN SE
-1 188 827
↓ -0,1233%
216 365
0,02%
2. HSBC BANK PLC
-562 618
↓ -0,0584%
49 289
0,005%
3. DNB BANK ASA
-400 930
↓ -0,0416%
6 688 538
0,69%
4. RUMUNSKI, RAFAL JACEK
-321 681
↓ -0,0334%
0
0,00%
5. JPMORGAN CHASE BANK, N.A., LONDON
-316 887
↓ -0,0329%
1 654 353
0,17%
6. STATE STREET BANK AND TRUST COMP
-277 434
↓ -0,0288%
8 020 393
0,83%
7. STEINSLAND, IVAR (f. '55)
-200 000
↓ -0,0207%
405 863
0,04%
8. KONXHELI, BASRI (f. '69)
-190 000
↓ -0,0197%
9 140
0,0009%
9. JPMORGAN CHASE BANK, N.A., LONDON
-148 695
↓ -0,0154%
1 502
0,0002%
10. NORDEA BANK ABP, EGENHANDELSKONTO
-128 387
↓ -0,0133%
678 245
0,07%
1. J.P. MORGAN SE
-1 188 827
↓ -0,1233%
216 365
0,02%
2. HSBC BANK PLC
-562 618
↓ -0,0584%
49 289
0,005%
3. DNB BANK ASA
-400 930
↓ -0,0416%
6 688 538
0,69%
4. RUMUNSKI, RAFAL JACEK
-321 681
↓ -0,0334%
0
0,00%
5. JPMORGAN CHASE BANK, N.A., LONDON
-316 887
↓ -0,0329%
1 654 353
0,17%
6. STATE STREET BANK AND TRUST COMP
-277 434
↓ -0,0288%
8 020 393
0,83%
7. STEINSLAND, IVAR (f. '55)
-200 000
↓ -0,0207%
405 863
0,04%
8. KONXHELI, BASRI (f. '69)
-190 000
↓ -0,0197%
9 140
0,0009%
9. JPMORGAN CHASE BANK, N.A., LONDON
-148 695
↓ -0,0154%
1 502
0,0002%
10. NORDEA BANK ABP, EGENHANDELSKONTO
-128 387
↓ -0,0133%
678 245
0,07%
upsidedown
28.06.2024 kl 22:45
3159
Ransen skrev Det har jeg aldri sagt🤔
Onsdag kjøp ti på topp
1. VERDIPAPIRFONDET DNB NORGE
+689 537
↑ 0,0715%
11 933 239
1,24%
2. THE BANK OF NEW YORK MELLON
+459 700
↑ 0,0477%
808 446
0,08%
3. JPMORGAN CHASE BANK, N.A., LONDON
+421 802
↑ 0,0438%
665 713
0,07%
4. J.P. MORGAN SE
+382 763
↑ 0,0397%
382 768
0,04%
5. RUMUNSKI, RAFAL JACEK (f. '78)
+321 681
↑ 0,0334%
321 681
0,03%
6. NO LIMIT HOLDING AS
+247 378
↑ 0,0257%
1 216 045
0,13%
7. FHW INVEST AS
+102 000
↑ 0,0106%
102 000
0,01%
8. THE BANK OF NEW YORK MELLON SA/NV
+95 992
↑ 0,0100%
95 992
0,010%
9. STATE STREET BANK AND TRUST COMP
+83 470
↑ 0,0087%
11 432 844
1,19%
1. VERDIPAPIRFONDET DNB NORGE
+689 537
↑ 0,0715%
11 933 239
1,24%
2. THE BANK OF NEW YORK MELLON
+459 700
↑ 0,0477%
808 446
0,08%
3. JPMORGAN CHASE BANK, N.A., LONDON
+421 802
↑ 0,0438%
665 713
0,07%
4. J.P. MORGAN SE
+382 763
↑ 0,0397%
382 768
0,04%
5. RUMUNSKI, RAFAL JACEK (f. '78)
+321 681
↑ 0,0334%
321 681
0,03%
6. NO LIMIT HOLDING AS
+247 378
↑ 0,0257%
1 216 045
0,13%
7. FHW INVEST AS
+102 000
↑ 0,0106%
102 000
0,01%
8. THE BANK OF NEW YORK MELLON SA/NV
+95 992
↑ 0,0100%
95 992
0,010%
9. STATE STREET BANK AND TRUST COMP
+83 470
↑ 0,0087%
11 432 844
1,19%
Redigert 28.06.2024 kl 22:51
Du må logge inn for å svare
upsidedown
28.06.2024 kl 22:34
3124
Ransen skrev Det har jeg aldri sagt🤔
«Det er en del konsolidering på gang i luftfarten så man vet aldri. Vi vet jo interessen til både IAG og Ryanair for Norge og Norden, og letteste måten å komme inn her er jo via Norwegian.»
Mener det var et par poster til der du nevnte Ryanair, men fra min side var det ment som en spøk.
Jeg har besluttet å kjøpe NAS på CFD med gearing på fem så snart den viser tydelig retning bare for å få litt boost opp fra start.
Mener det var et par poster til der du nevnte Ryanair, men fra min side var det ment som en spøk.
Jeg har besluttet å kjøpe NAS på CFD med gearing på fem så snart den viser tydelig retning bare for å få litt boost opp fra start.
Redigert 28.06.2024 kl 22:39
Du må logge inn for å svare