NAS er alt for billig nå, Mener ABG analytiker
Endelig en fornuftig kar som sier at aksjen er alt for billig
STREIKEFARE OG FRYKT FOR KOSTNADSGALOPP HAR SENDT NORWEGIAN KRAFTIG NED PÅ BØRS. ABG SUNDAL COLLIER-ANALYTIKER PETTER NYSTRØM MENER AKSJEN ER FOR BILLIG.
«Forventningene har kommet kraftig ned i det siste i likhet med resten av sektoren. På våre oppdaterte estimater handler Norwegian på 6,3 ganger inntjeningen på 2024-estimatene, som er for lavt,» skriver Petter Nystrøm i analysen i forkant av tallene for andre kvartal.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/06/21/8145423/petter-nystrom-mener-flyaksje-er-for-billig
STREIKEFARE OG FRYKT FOR KOSTNADSGALOPP HAR SENDT NORWEGIAN KRAFTIG NED PÅ BØRS. ABG SUNDAL COLLIER-ANALYTIKER PETTER NYSTRØM MENER AKSJEN ER FOR BILLIG.
«Forventningene har kommet kraftig ned i det siste i likhet med resten av sektoren. På våre oppdaterte estimater handler Norwegian på 6,3 ganger inntjeningen på 2024-estimatene, som er for lavt,» skriver Petter Nystrøm i analysen i forkant av tallene for andre kvartal.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/06/21/8145423/petter-nystrom-mener-flyaksje-er-for-billig
Redigert 26.06.2024 kl 22:52
Du må logge inn for å svare
upsidedown
01.07.2024 kl 11:55
2061
Les hva som ble sagt siste gang Stortinget diskuterte NAS i spørretimen i linken jeg la ut. Der kommer det klart frem at det store flertallet på Stortinget ikke ønsker staten som eier i Norwegian.
Hvis dette scenario dukker opp må det gjøres et nytt stortingsvedtak, alternativt at NAS går på en smell og aksjonærene mister styringen.
Utdrag fra Spørretimen:
«Det ligger til styret i selskapet å utarbeide retningslinjer om godtgjørelse til ledende ansatte og fastsette lønn og annen godtgjørelse til daglig leder. Aksjonærene er ansvarlig for å velge styre og stemme over selskapets regnskap og styrets retningslinjer om godtgjørelse til ledende ansatte i generalforsamlingen.
Regjeringen har vært tydelig på at staten ikke skulle bli aksjonær i Norwegian, og staten har gitt lån på markedsmessige vilkår. Alternativet hadde vært å ikke delta i redningsaksjonen. Da hadde staten tapt 95 pst. av de 3 mrd. kroner som Norwegian hadde trukket på i garantiordningen, og tusenvis av arbeidsplasser hadde vært i fare.»
Hvis dette scenario dukker opp må det gjøres et nytt stortingsvedtak, alternativt at NAS går på en smell og aksjonærene mister styringen.
Utdrag fra Spørretimen:
«Det ligger til styret i selskapet å utarbeide retningslinjer om godtgjørelse til ledende ansatte og fastsette lønn og annen godtgjørelse til daglig leder. Aksjonærene er ansvarlig for å velge styre og stemme over selskapets regnskap og styrets retningslinjer om godtgjørelse til ledende ansatte i generalforsamlingen.
Regjeringen har vært tydelig på at staten ikke skulle bli aksjonær i Norwegian, og staten har gitt lån på markedsmessige vilkår. Alternativet hadde vært å ikke delta i redningsaksjonen. Da hadde staten tapt 95 pst. av de 3 mrd. kroner som Norwegian hadde trukket på i garantiordningen, og tusenvis av arbeidsplasser hadde vært i fare.»
Redigert 01.07.2024 kl 12:04
Du må logge inn for å svare
Ransen
01.07.2024 kl 11:46
2036
Det er SAS som virkelig er i vinden. NAS Må vel kjempes i minus i dag i håp om elendige trafikktall. Her skal det bli skattefradrag.
Volumet i SAS er over 100 ganger høyere enn NAS. Lykken er flyselskap på utenlandsk børs
Volumet i SAS er over 100 ganger høyere enn NAS. Lykken er flyselskap på utenlandsk børs
Redigert 01.07.2024 kl 11:53
Du må logge inn for å svare
Arve P
01.07.2024 kl 11:09
2046
"Men som sagt det er fortsatt et lån og det er NAS som må beslutte hvordan lånet skal gjøres opp, ikke staten."
Er du sikker på det? Så vidt jeg forstår, har staten opsjon på å konvertere det evigvarende, rentefrie lånet på 1,5 milliarder kroner til 160 millioner aksjer, til kurs 9,39. Staten blir i så fall største eier i NAS, og hvis de ikke ønsker å sitte som eier, må de 160 millioner aksjene selges.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2023/08/16/8029317/staten-tviholder-pa-norwegian-lan-far-skylden-for-kursfall
Er du sikker på det? Så vidt jeg forstår, har staten opsjon på å konvertere det evigvarende, rentefrie lånet på 1,5 milliarder kroner til 160 millioner aksjer, til kurs 9,39. Staten blir i så fall største eier i NAS, og hvis de ikke ønsker å sitte som eier, må de 160 millioner aksjene selges.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2023/08/16/8029317/staten-tviholder-pa-norwegian-lan-far-skylden-for-kursfall
upsidedown
01.07.2024 kl 10:31
2124
Du argumenterer for et scenario der Norwegian ikke kan oppfylle sine forpliktelser, men det er per definisjon aksjonærene som bestemmer i NAS så lenge selskapet ut fra aksjeloven ikke er konkurs. Og staten har aldri uttrykt noe ønske om å bli eiere, tvert om som du kunne lese i linken jeg ga deg.
Ha en god dag!
Ha en god dag!
clanz
01.07.2024 kl 10:08
2174
Takk for gode svar selv om det kanskje ikke er to streker under svaret her.
Hvis jeg forstår det riktig, er det et scenario at hybridlånet forblir et evigvarende lån helt til Norwegian velger å innløse det.
Nå betaler vel Norwegian ingen renter på lånet... så det koster litt å innløse det... men kostnaden for aksjonærene er vel høyere, om det kommer til 160 mill aksjer ut på markedet for salg...
Hvis jeg forstår det riktig, er det et scenario at hybridlånet forblir et evigvarende lån helt til Norwegian velger å innløse det.
Nå betaler vel Norwegian ingen renter på lånet... så det koster litt å innløse det... men kostnaden for aksjonærene er vel høyere, om det kommer til 160 mill aksjer ut på markedet for salg...
upsidedown
01.07.2024 kl 09:35
2300
Det er mulig å finne ut hvordan staten opptrer der de har eierskap hvis du har genuin interesse for det. Finnes en del eksempler på det i andre selskaper der det lenge har vært varslet at staten skal ut med sin eierpost.
Tror ikke du blir beroliget uansett av hva som skrives her, bare mer forvirret.
Men som sagt det er fortsatt et lån og det er NAS som må beslutte hvordan lånet skal gjøres opp, ikke staten.
https://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=85409
Tror ikke du blir beroliget uansett av hva som skrives her, bare mer forvirret.
Men som sagt det er fortsatt et lån og det er NAS som må beslutte hvordan lånet skal gjøres opp, ikke staten.
https://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Sporsmal/Skriftlige-sporsmal-og-svar/Skriftlig-sporsmal/?qid=85409
Redigert 01.07.2024 kl 09:56
Du må logge inn for å svare
Strategi
01.07.2024 kl 09:24
2354
Jeg ønsket at sementeringen skulle fortsette i området 12.40-12.50 for å sette et kraftig støttenivå for aksjen, vi var på god vei med dette.
Ser ut som om denne nå havner på et høyere nivå om dette holder .
Sementeres må det.
Ser ut som om denne nå havner på et høyere nivå om dette holder .
Sementeres må det.
upsidedown
01.07.2024 kl 09:19
2372
Er klar over det, men de fører også opp såkalt bjellesauer som ikke er inne på topp 50. Så roboten må reagere på navn og ikke antall kjøpte og solgte aksjer og blir derfor en uryddig aktør siden Infront spres rundt på masse plattformer.
Redigert 01.07.2024 kl 09:40
Du må logge inn for å svare
drmoney
01.07.2024 kl 09:12
2407
baserer seg på andel eierskap. hvis noen andre kjøper mer eier Sneisungen mindre andel og havner utenfor lista selv om de ikke har solgt aksjer.
Sneisungen vet at det kommer veldig gode tall og nyheter de neste dagene...
Sneisungen vet at det kommer veldig gode tall og nyheter de neste dagene...
Redigert 01.07.2024 kl 09:13
Du må logge inn for å svare
upsidedown
01.07.2024 kl 09:10
2417
Som jeg skrev på fredag.
NAS SNEISUNGEN AS NY 2.483.651 0,3
Dette er bare tull. Infront følger ikke med i timen. Sneisungen AS har ikke kjøpt eller solgt aksjer i NAS på evigheter. Må være et tvilsomt utslag av automatisert tjeneste Infront har.
NAS SNEISUNGEN AS NY 2.483.651 0,3
Dette er bare tull. Infront følger ikke med i timen. Sneisungen AS har ikke kjøpt eller solgt aksjer i NAS på evigheter. Må være et tvilsomt utslag av automatisert tjeneste Infront har.
clanz
01.07.2024 kl 08:51
2460
Så du tenker at staten aldri vil innløse det evigvarende hybridlånet, ikke engang for å få igjen lånet med en ok rente (ved å legge ut aksjene umiddelbart for salg)?
Hadde lest noe om at lånet måtte innfris i 2026, men det var vel et annet lån.
Hadde lest noe om at lånet måtte innfris i 2026, men det var vel et annet lån.
Kåre Grønn
01.07.2024 kl 08:46
2483
Strategi
01.07.2024 kl 07:38
2653
Hvem er Mister Lupus?
Sannsynligvis en nær slektning av Stepping.
😁
Sannsynligvis en nær slektning av Stepping.
😁
MisterLupus
01.07.2024 kl 00:01
2845
Det er også veldig mange som har pumpet volum her nede på tolvtallet (meg inkludert), mange av dem vil være storfornøyde om den stiger omså bare en krone (personlig sikter jeg langt høyere) og selge seg ut da hvilket vil nødvendiggjøre økt kjøperlyst for videre oppgang derfra. Tipper den går 12,7, 13,2, 13,7, 14,2 osv, om den går oppover, 12,3, 11,8, 11,3, 10,8 nedover. Sånn omtrentlig.
Men jeg tror ikke den bryter forbi 11,8-punktet helt ærlig, jeg satte faktisk der vi er nå på 12,5 som bunnen etter Q1 floppet, basert på hvor mye høyere aksjen var på sitt høyeste i år kontra i fjor, når den falt fra topps helt til 8,5. Prosentvis ga det mening at den kom til å bunne ved 12,5 i år, går den lavere da er fallet også større i år enn det var da hvilket gir liten mening da selskapet definitivt håver inn mer penger og er mer verdt i år enn da. Men aksjemarkedet gir jo ikke alltid mening, entusiasmen blant tradere er jo også en faktor som alt annet, flyaksjer gjør folk (med rette) ekstra skvetne dessuten og denne "bunnen" jeg forutså på 12,5 har jo også inntruffet mye tidligere enn fjorårets bunn, så...
Vi får se, men jeg tror uansett hvilken vei det går, at Nas hører hjemme i 15-19-sjiktet utfra det fundamentale, og at den fort kan ende over 20 de neste seks-åtte månedene, så for meg handler det ikke om å unngå tap når jeg velger å heller øke volumet enn å se meg andre steder det handler mer om å sikre fremtidig storprofitt.
Men jeg tror ikke den bryter forbi 11,8-punktet helt ærlig, jeg satte faktisk der vi er nå på 12,5 som bunnen etter Q1 floppet, basert på hvor mye høyere aksjen var på sitt høyeste i år kontra i fjor, når den falt fra topps helt til 8,5. Prosentvis ga det mening at den kom til å bunne ved 12,5 i år, går den lavere da er fallet også større i år enn det var da hvilket gir liten mening da selskapet definitivt håver inn mer penger og er mer verdt i år enn da. Men aksjemarkedet gir jo ikke alltid mening, entusiasmen blant tradere er jo også en faktor som alt annet, flyaksjer gjør folk (med rette) ekstra skvetne dessuten og denne "bunnen" jeg forutså på 12,5 har jo også inntruffet mye tidligere enn fjorårets bunn, så...
Vi får se, men jeg tror uansett hvilken vei det går, at Nas hører hjemme i 15-19-sjiktet utfra det fundamentale, og at den fort kan ende over 20 de neste seks-åtte månedene, så for meg handler det ikke om å unngå tap når jeg velger å heller øke volumet enn å se meg andre steder det handler mer om å sikre fremtidig storprofitt.
Invest2
30.06.2024 kl 22:48
2980
Tipper gode tall 4.juli og 15 kr fredag. Tatt tur til London i Juni. Det var stappfulle fly. Selv kl 0710 på morgenen.
NASLover
30.06.2024 kl 22:43
3014
Joke of the century lolz
Redigert 30.06.2024 kl 22:43
Du må logge inn for å svare
Stepping
30.06.2024 kl 22:34
1922
Der tror jeg du har rett mange kan bli sittende i 3-4måneder ekstra for å unngå tap , selv om mann ikke vet om det går bedre på Q3
Mira
30.06.2024 kl 22:23
1955
Vedlegg under er fra Spaniaposten ikveld !
30. June 2024
120.000 nordmenn flyr til Costa Blanca denne sommeren
Valencia-regionen vil motta 9 % flere internasjonale turister med fly denne sommeren sammenliknet med fjoråret. Dette bekreftes av dataene om…
MisterLupus
30.06.2024 kl 22:19
1962
Er allerede forberedt på en lang sommer med stillstand og kanskje litt nedover, oppgang nå vil være en positiv overraskelse faktisk har posisjonert meg godt på dette nivået. Om trafikktallene er enten dårlige eller tvetydige derimot, så kan det godt tenkes at mange selger seg ut for å kjøpe seg inn på et lavere nivå, å øke volumet, men titallet det virker drøyt ihvertfall før rapporten faktisk foreligger.
Tipper vi tidligst er der i midten av August, om det går nedover, og det blir nok isåfall bunnen tror ikke den bryter lavere med mindre.
Tipper vi tidligst er der i midten av August, om det går nedover, og det blir nok isåfall bunnen tror ikke den bryter lavere med mindre.
NASLover
30.06.2024 kl 22:13
1972
Takk for info Mr short, Frodon, notert. Nå må du slapp av og fokusere på din short. Du er lik som en uforventet insekt som dukker opp plutselig i irrelevant sesong
upsidedown
30.06.2024 kl 22:08
1944
Først må lånet bli misligholdt, men bra du er føre var.
Det var aldri forutsetningen at staten skulle bli aksjeeier, så klarer NAS å gjøre opp lånet vil staten bli fornøyd. De er tvunget inn som eiere i SAS igjen av nød ikke av lyst.
Det var aldri forutsetningen at staten skulle bli aksjeeier, så klarer NAS å gjøre opp lånet vil staten bli fornøyd. De er tvunget inn som eiere i SAS igjen av nød ikke av lyst.
Ransen
30.06.2024 kl 22:07
1912
Du har virkelig lagt mye arbeid i dine utregninger. Bare så synd at du ikke viser oss noe her. Det er godt gjort å komme frem til så til de grader motstridende analyser, tilogmed under worst case på teknisk
Stepping
30.06.2024 kl 22:00
1933
Frykter vi ser 10 tallet Fredag . Så får andre gjøre sine gjettinger men ikke kom med syte innlegg hele neste helg .
MisterLupus
30.06.2024 kl 21:15
2022
KanonBra5 skrev Jeg mener totalt for Norwegian og Widerøe.
Widerøe er med i mitt estimat, ellers ville 25% vært usannsynlig (om ikke umulig). Skrev opprinnelig 2,65-2,75 men i såfall blir jeg imponert. Egentlig høres ditt forslag ganske nøkternt ut, valgte den forsiktige enden kun for ikke å herme. Widerøe+Norwegian hadde totalt 2,47 tror jeg det var, i Mai, og Juni bør bli bedre. Festivaler, EM, ferie etc, 2,5-2,8 rull terningen, blir uansett bra.
clanz
30.06.2024 kl 21:11
2007
Hva gjør staten da? legger de 160 mill aksjer ut på salg i markedet?
i 2026 må de vel konvertere til aksjer... fortsatt en god stund til og etterpå blir det vel utbytter
i 2026 må de vel konvertere til aksjer... fortsatt en god stund til og etterpå blir det vel utbytter
NASLover
30.06.2024 kl 20:52
2052
Viktigste er ikke bare passasjerer men også bra yield. Håper at dem kommer med bedre yielden nå enn mai tallene og analytiker blir tvunget til å oppjustere kursmålene.Norwegian hadde yield på 0.94 i juni i fjor
Ransen
30.06.2024 kl 19:48
2169
Tallenes tale kommer torsdag 4/7. Så er det Q2 den 12/7, som vi får vite om de tjener penger eller flyr for veldedighet…
Tror mr Fredriksen har vært ute hvis det ikke tjenes penger. Han skal ha utbytte i flere år fremover.
Tror mr Fredriksen har vært ute hvis det ikke tjenes penger. Han skal ha utbytte i flere år fremover.
KanonBra5
30.06.2024 kl 19:31
2203
bassebasse skrev Sikkert 2.6 til 2.7 begge....
Til info hadde Norwegian og Widerøe totalt 2334000 passasjerer i juni 2023.
bassebasse
30.06.2024 kl 19:16
2218
KanonBra5 skrev Jeg mener totalt for Norwegian og Widerøe.
Sikkert 2.6 til 2.7 begge....
MisterLupus
30.06.2024 kl 18:46
2260
Høres fornuftig ut, de hadde 2,1 i Mai og været har bare vært "okei" i Norge, helt greit å forvente 25% økning derfra. Tipper forsiktige 2,45-2,55.
Redigert 30.06.2024 kl 18:50
Du må logge inn for å svare
KanonBra5
30.06.2024 kl 18:37
2280
Hva tror dere mht. antall passasjerer i juni for Norwegian og Widerøe? Personlig tror jeg vi lander total på mellom 2.5-2.6 millioner. Hva tror dere?
Ransen
30.06.2024 kl 15:21
2482
Du må ikke glemme kapasitetsøkningen til nas fra 72 til 87 fly, men som totalt gir mindre setetilbud enn i fjor. SAS er mye redusert siste år. Ryanair har tatt ned 30% i sommer, KLM ned 10% på kapasiteten.
Hovedårsak er forsinkede leveranser av nye fly, men også motortrøbbel på A321, som vil gi merkbar effekt fra Juli og til langt utpå neste år.
Hovedårsak er forsinkede leveranser av nye fly, men også motortrøbbel på A321, som vil gi merkbar effekt fra Juli og til langt utpå neste år.
Redigert 30.06.2024 kl 15:23
Du må logge inn for å svare
upsidedown
30.06.2024 kl 15:19
2473
Staten vil trolig bare konvertere lånet i aksjer hvis Norwegian feiler forpliktelsene sine. Det er uttalt politikk fra flertallet at de ikke ønsker eierskap i flyselskaper i fremtiden. De ble nylig eier i SAS igjen mot sin vilje og fokus vil sannsynligvis være hvordan de skal komme seg ut derfra med minst mulig tap.
Redigert 30.06.2024 kl 15:21
Du må logge inn for å svare
Ransen
30.06.2024 kl 15:14
2470
Vi får se når vi kommer til 2026. Fortsetter ukviklingen slik som nå med kraftige kursfall og underestimering av kurs midt i høysesongen så kan det være greit å ha staten med som storeier.
Skulle ting rette på seg og riktig børsverdi settes dette året som skal bli tidenes beste, så takker NAS høflig for lånet og betaler tilbake når datoen er der. Det er ikke like enkelt med SAS.
Skulle ting rette på seg og riktig børsverdi settes dette året som skal bli tidenes beste, så takker NAS høflig for lånet og betaler tilbake når datoen er der. Det er ikke like enkelt med SAS.
Pilteri
30.06.2024 kl 13:48
2585
Kan ikke i mine villeste fantasier se for meg at staten skulle bli storeier i NAS. Estimerer sannsynligheten til 1%.
KanonBra5
30.06.2024 kl 13:19
2634
Glem nå ikke at om de velger å konvertere lån over til aksjer så har jo da Norwegian over en milliard mindre i lån!!! Ting henger litt sammen her!!!
clanz
30.06.2024 kl 12:47
2678
En velkjente annen negativ faktor mht. Norwegian er at største eier plutselig vil bli staten når de konverterer hybridlånet på nærmere 160 millioner aksjer til kurs 9.39 kroner...
Legger man til alle disse aksjene blir P/E for 2023 på 8 med dagens aksjekurs på 12.58. Men det er fortsatt noe rimeligere enn Easyjet og Ryanair... som har P/E på 8,8 og 9.9 ifølge Nordnet.
Tar man i betraktning vellykket oppkjøp Widerø (synergier på 300 mill?), gunstig konkurransesituasjon med SAS og begrensninger mht. nye fly i markedet og en svært god ledelse.... er NAS trolig en god investering allikevel, men fortsatt ikke penger på gaten. Spesielt er mange nå bekymret for kostnadssiden... og om de klarer å nå nedre del av guidingen EBIT 2,5 mrd (opp fra 2.2 mrd i 2023). Per nå prises det nok litt inn usikkerhet her.... og blir spennende å følge tallene framover. Vil tro EBIT ikke ble like bra i q2 som året før pga. påsken.
Legger man til alle disse aksjene blir P/E for 2023 på 8 med dagens aksjekurs på 12.58. Men det er fortsatt noe rimeligere enn Easyjet og Ryanair... som har P/E på 8,8 og 9.9 ifølge Nordnet.
Tar man i betraktning vellykket oppkjøp Widerø (synergier på 300 mill?), gunstig konkurransesituasjon med SAS og begrensninger mht. nye fly i markedet og en svært god ledelse.... er NAS trolig en god investering allikevel, men fortsatt ikke penger på gaten. Spesielt er mange nå bekymret for kostnadssiden... og om de klarer å nå nedre del av guidingen EBIT 2,5 mrd (opp fra 2.2 mrd i 2023). Per nå prises det nok litt inn usikkerhet her.... og blir spennende å følge tallene framover. Vil tro EBIT ikke ble like bra i q2 som året før pga. påsken.