NAS er alt for billig nå, Mener ABG analytiker
Endelig en fornuftig kar som sier at aksjen er alt for billig
STREIKEFARE OG FRYKT FOR KOSTNADSGALOPP HAR SENDT NORWEGIAN KRAFTIG NED PÅ BØRS. ABG SUNDAL COLLIER-ANALYTIKER PETTER NYSTRØM MENER AKSJEN ER FOR BILLIG.
«Forventningene har kommet kraftig ned i det siste i likhet med resten av sektoren. På våre oppdaterte estimater handler Norwegian på 6,3 ganger inntjeningen på 2024-estimatene, som er for lavt,» skriver Petter Nystrøm i analysen i forkant av tallene for andre kvartal.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/06/21/8145423/petter-nystrom-mener-flyaksje-er-for-billig
STREIKEFARE OG FRYKT FOR KOSTNADSGALOPP HAR SENDT NORWEGIAN KRAFTIG NED PÅ BØRS. ABG SUNDAL COLLIER-ANALYTIKER PETTER NYSTRØM MENER AKSJEN ER FOR BILLIG.
«Forventningene har kommet kraftig ned i det siste i likhet med resten av sektoren. På våre oppdaterte estimater handler Norwegian på 6,3 ganger inntjeningen på 2024-estimatene, som er for lavt,» skriver Petter Nystrøm i analysen i forkant av tallene for andre kvartal.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/06/21/8145423/petter-nystrom-mener-flyaksje-er-for-billig
Redigert 26.06.2024 kl 22:52
Du må logge inn for å svare
golf`ern
04.07.2024 kl 09:07
5192
Ned 15%. og full panikk,
Hvor er sjefs-hausseren Ransen i dag forresten.
Hengt seg?
Hvor er sjefs-hausseren Ransen i dag forresten.
Hengt seg?
ziik
04.07.2024 kl 09:03
5251
Ugh, over 1 krone ned bare i åpningen. Og der 1,5 kr ned.
En ting er sikkert. Til oss som kjøpte på 14,15 og 16 tallet, vi kan se langt etter grønne tall i år dessverre.
En ting er sikkert. Til oss som kjøpte på 14,15 og 16 tallet, vi kan se langt etter grønne tall i år dessverre.
Redigert 04.07.2024 kl 09:09
Du må logge inn for å svare
upsidedown
04.07.2024 kl 08:59
5234
Det er for svakt at NAS overlot til en utenforstående å fortelle marked hva guidingen for 2024 vil ende på.
Hvis 2,1 slår til inklusiv Widerøe er det svakere enn analysen til DNB fordi Widerøe ikke var tatt med der. 2,6 vil være innenfor. Personlig tippet jeg 2,7 samlet for 2024.
Blir nok noen som skal ut i dag, dessverre!
Hvis 2,1 slår til inklusiv Widerøe er det svakere enn analysen til DNB fordi Widerøe ikke var tatt med der. 2,6 vil være innenfor. Personlig tippet jeg 2,7 samlet for 2024.
Blir nok noen som skal ut i dag, dessverre!
KanonBra5
04.07.2024 kl 08:56
5263
En unik mulighet for Ryanair, Lufthansa eller IAG til å skaffe seg nordens største og beste flyselskap til en latterlig billig penge!!!
Redigert 04.07.2024 kl 08:57
Du må logge inn for å svare
Strategi
04.07.2024 kl 08:54
5307
Stepping skrev Tror det er en del folk som vil snakke med deg i dag!
Hvis du tar det nedjusterte kursmålet fra DNB på 19 kr og trekker fra et solid fall på 35 % ender du på ca. kr 12.40.
Vi snakker ikke om slike % her. Fallet har allerede skjedd og kursen bør gå sterkt herfra.
Vi snakker ikke om slike % her. Fallet har allerede skjedd og kursen bør gå sterkt herfra.
MisterLupus
04.07.2024 kl 08:51
5326
Som fryktet, men jeg forventet faktisk bedre. Imidlertid glad jeg fikk solgt meg ut to ganger med profitt i går, på 12,8-tallet, og hvis den nå faller til 11-12 (kanskje lengre i starten),at jeg står fritt til å øke volumet betraktelig før oppgang utover høsten og vinteren (den skal nok fortsatt opp ihvertfall på 14-15 tallet. Var visst ingen stor konspirasjon likevel, når DnB senket kursmålet, de vet visst bare hva de driver med.
Jeg har sagt det før og jeg sier det igjen: Mye støy her inne, få nyanseringer. Det kan til og med hende den ikke faller så mye som jeg antar, man bør aldri være for bastante og avvisende folk som er helt sikre i sin sak, de kan umulig ha skjønt stort.
Jeg har sagt det før og jeg sier det igjen: Mye støy her inne, få nyanseringer. Det kan til og med hende den ikke faller så mye som jeg antar, man bør aldri være for bastante og avvisende folk som er helt sikre i sin sak, de kan umulig ha skjønt stort.
NASLover
04.07.2024 kl 08:50
5331
Det kommer til å skje, ikke noe tvil om det siden Norges bank har null intensjon å kutte renten i år men det kan kommer 1 eller 2 rentekutt fra FED som kan styrke kronekurs. Tror vi får en overraskelse i Q3
KanonBra5
04.07.2024 kl 08:47
5369
Husk også om dollar kursen svekker seg utover sommeren/høsten (som er mest sannsylig) vil resultatet oppjusteres.
Fjellbris
04.07.2024 kl 08:43
5419
Helt enig, dette har DNB mfl. tatt høyde for (hvordan de fikk infoen er en annen sak) i sine nye kursmål etter nedgraderingen. Trafikk tall for juni isolert sett er jo veldig bra, og NAS er fortsatt en pengemaskin selv om det «bare» blir 2.1-2,5 miliarder i overskudd også i år.
Redigert 04.07.2024 kl 08:44
Du må logge inn for å svare
NASLover
04.07.2024 kl 08:38
5490
Stemmer det, DNB har allerede tatt inn denne i regning og ødelagt kursen i begynnelsen av juni så den bør gå oppover mtp revidert forventning
HT2
04.07.2024 kl 08:35
5545
Ser at i nedgraderingene til DNB at de anslo EBIT på rett i overkant av 2.1 milliarder og Collier rundt 2.5 milliarder så dette var vel ventet. Faller nok i dag men kanskje ikke så mye som mange tror siden dette da er tatt høyde for i nedgraderingene som kom etter lønnsoppgjøret...
verdensmester
04.07.2024 kl 08:33
5561
Da er det bare å takke piloter for nokk en gang å ha senket et norsk flyselskap, dette blir blodbad, ser vi under 10 kronen i dag? Det nytter ikke at alle som flyr fly skal bli mangemillionærer
KanonBra5
04.07.2024 kl 08:32
5545
Dette bør være innbakt i kursen allerede. Med en EBIT på ca. 2,1 milliarder for 2024 er P/E 10 og kursmålet varierer da fra 17 til 22 kroner. På dagens kurs er P/E rundt 6 til 7 med et EBIT på 2,1 milliarder. Så ting bør være skrellet av allerede.
Nå er mye usikkerhet også borte.
Nå er mye usikkerhet også borte.
Redigert 04.07.2024 kl 08:34
Du må logge inn for å svare
ziik
04.07.2024 kl 08:26
5656
Oi, dette kommer til å bli en mørke rød dag for nas aksjonærene. Skal vi tippe 1 - 1,5 kr ned i dag?
Fjellbris
04.07.2024 kl 08:24
5673
Andre nøkkeltall for juni er som følger:
Kapasiteten (ASK) endte på 3,7 millioner setekilometer, opp 18 prosent fra juni i fjor.
Faktisk passasjertrafikk (RPK) endte på 3,1 millioner setekilometer, opp 16 prosent fra juni i fjor.
Kapasitetsutnyttelsen endte ned et prosentpoeng fra juni i fjor.
Kapasiteten (ASK) endte på 3,7 millioner setekilometer, opp 18 prosent fra juni i fjor.
Faktisk passasjertrafikk (RPK) endte på 3,1 millioner setekilometer, opp 16 prosent fra juni i fjor.
Kapasitetsutnyttelsen endte ned et prosentpoeng fra juni i fjor.
Winter is Here
04.07.2024 kl 08:14
5842
"Norwegian hadde 2.245.735 passasjerer i juni, mens Widerøe hadde 346.747 passasjerer. Totalt utgjør dette 2.592.482 passasjerer for konsernet, opplyser flyselskapet i sin månedlige oppdatering.
Samtidig fremgår det at Norwegian opplever en nedgang i etterspørsel og økte kostnader, og nedjusterer derfor sine forventninger til driftsresultatet (EBIT) for 2024.
Norwegian-konsernet forventer nå et driftsresultat for 2024 på mellom 2,1 milliarder og 2,6 milliarder kroner, inkludert Widerøe.
Nedjusteringen skyldes blant annet lavere etterspørsel i andre kvartal, høyere lønnsoppgjør for piloter, svakere kronekurs og forsinkelser i leveranser av fly fra Boeing.
Enhetskostnadene uten drivstoff for Norwegian ventes å øke med en enkeltsiffer prosent sammenlignet med 2023, skriver selskapet."
https://e24.no/boers-og-finans/i/xmg78p/norwegian-nedjusterer-resultatforventningene-for-2024
Samtidig fremgår det at Norwegian opplever en nedgang i etterspørsel og økte kostnader, og nedjusterer derfor sine forventninger til driftsresultatet (EBIT) for 2024.
Norwegian-konsernet forventer nå et driftsresultat for 2024 på mellom 2,1 milliarder og 2,6 milliarder kroner, inkludert Widerøe.
Nedjusteringen skyldes blant annet lavere etterspørsel i andre kvartal, høyere lønnsoppgjør for piloter, svakere kronekurs og forsinkelser i leveranser av fly fra Boeing.
Enhetskostnadene uten drivstoff for Norwegian ventes å øke med en enkeltsiffer prosent sammenlignet med 2023, skriver selskapet."
https://e24.no/boers-og-finans/i/xmg78p/norwegian-nedjusterer-resultatforventningene-for-2024
Redigert 04.07.2024 kl 08:14
Du må logge inn for å svare
Stepping
04.07.2024 kl 08:12
5866
Flodhest82 skrev Hvorfor i all verden skulle det skje ??
Du lurer på det? Eller godter deg?
Flodhest82
04.07.2024 kl 08:12
5853
Stepping skrev Huff huff, hjelm på
Mye av dette ble spådd forrige uke og vi fikk et fall på 8-10%, så tror mye allerede er tatt ut
golf`ern
04.07.2024 kl 08:09
5881
NASLover skrev Er det 10-15% fall på vei?
Hvorfor det?
Hausserne her inne har jo spådd NAS rett i taket i ukevis, basert på dagens tall....
Hausserne her inne har jo spådd NAS rett i taket i ukevis, basert på dagens tall....
Flodhest82
04.07.2024 kl 08:07
2249
NASLover skrev Er det 10-15% fall på vei?
Hvorfor i all verden skulle det skje ??
Fjellbris
04.07.2024 kl 08:07
2200
I juni fløy Norwegian 2,25 millioner passasjerer, mens Widerøe hadde noe over 346.747 passasjerer. Totalt var det like over 2,6 millioner som fløy med Norwegian-gruppen i juni.
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/07/04/8150276/norwegian-floy-2-6-millioner-passasjerer-i-juni
https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2024/07/04/8150276/norwegian-floy-2-6-millioner-passasjerer-i-juni
Redigert 04.07.2024 kl 08:08
Du må logge inn for å svare
NASLover
04.07.2024 kl 08:06
2184
Er det 10-15% fall på vei?
Redigert 04.07.2024 kl 08:06
Du må logge inn for å svare
upsidedown
03.07.2024 kl 22:44
2566
Mest sannsynlig tilbakelevering av short som ble lånt før nedgraderingen kom. Ingen av de andre kontoene som det handles gjennom har hatt store utslag. Hvis det var en trade fra DNB har de tapt penger da kursen var på det laveste da det brutale salget kom.
Redigert 03.07.2024 kl 22:55
Du må logge inn for å svare
Ransen
03.07.2024 kl 22:32
2576
Det kan stemme. De har ila juni faset inn to helt nye maskiner. Max 8 er siste skrik med lavt forbruk og utslipp.
Totalt 87.
Totalt 87.
NASLover
03.07.2024 kl 22:30
2572
Nå tviler jeg på om det var utlånt til short og har fått tilbake?????
upsidedown
03.07.2024 kl 22:23
2583
Vår venn som pøste ut over 7 millioner aksjer på to dager er sterkt tilbake.
1. DNB BANK ASA
+4 085 506
↑ 0,4239%
9 901 367
1,03%
1. DNB BANK ASA
+4 085 506
↑ 0,4239%
9 901 367
1,03%
NASLover
03.07.2024 kl 22:22
2564
Kabinfaktoren var 85.8% og total yielden var 0.94 i juni i fjor, så morgen tallene må komme bedre eller minst tilsvarende for å løfte kursen
upsidedown
03.07.2024 kl 22:16
2591
Slik jeg leser trafikktallene var 85 av 87 maskiner i trafikk ved utgangen av mai, noe som innebærer at tilveksten er to nye fly i juni.
Er det korrekt Ransen?
06.06.2024
Oslo (Infront TDN Direkt): Norwegian Air Shuttle hadde en oppgang i passasjertrafikken (RPK) på 16 prosent i mai 2024, sammenlignet med samme periode året før.
Det opplyses i en melding fra selskapet torsdag.
Kapasiteten (ASK) var opp 19 prosent i perioden, sammenlignet med året før. Kabinfaktoren var på 82,0 prosent, ned to prosentpoeng på årsbasis.
Yield estimeres til 0,86 kroner (0,88) i måneden, som gir en nedgang på 3 prosent på årsbasis. Enhetsinntekten estimeres til 0,70 kroner (0,74), som gir en nedgang på 5 prosent på årsbasis.
Norwegian fraktet 2.138.484 passasjerer i perioden, opp 12 prosent på årsbasis.
Widerøe hadde en oppgang i passasjertrafikken (RPK) på 10 prosent i mai 2024, sammenlignet med samme periode året før. Kapasiteten (ASK) var uendret i perioden, sammenlignet med året før. Kabinfaktoren var på 69,4 prosent, opp 7 prosentpoeng på årsbasis.
– Jeg er tilfreds med passasjertallene for mai. Gjennomsnittslengden på flyvninger økte med syv prosent. Dette er en følge av tydelig økning i kapasitet til varmere strøk, hvor vi i mai hadde omtrent 650.000 passasjerer. Vi har økt kapasiteten over store deler av rutenettverket for sesongen og gleder oss til å ønske enda flere passasjerer velkommen gjennom den travle sommersesongen, sier Geir Karlsen, konsernsjef i Norwegian.
– Det gleder meg å se at Widerøe fortsetter å levere gode resultater. Fyllingsgraden økte med imponerende syv prosent i mai, og majoriteten av dette var på det kommersielle rutenettet. Jeg vil takke Widerøe-teamet for den gode jobben de gjør, sier Karlsen.
Er det korrekt Ransen?
06.06.2024
Oslo (Infront TDN Direkt): Norwegian Air Shuttle hadde en oppgang i passasjertrafikken (RPK) på 16 prosent i mai 2024, sammenlignet med samme periode året før.
Det opplyses i en melding fra selskapet torsdag.
Kapasiteten (ASK) var opp 19 prosent i perioden, sammenlignet med året før. Kabinfaktoren var på 82,0 prosent, ned to prosentpoeng på årsbasis.
Yield estimeres til 0,86 kroner (0,88) i måneden, som gir en nedgang på 3 prosent på årsbasis. Enhetsinntekten estimeres til 0,70 kroner (0,74), som gir en nedgang på 5 prosent på årsbasis.
Norwegian fraktet 2.138.484 passasjerer i perioden, opp 12 prosent på årsbasis.
Widerøe hadde en oppgang i passasjertrafikken (RPK) på 10 prosent i mai 2024, sammenlignet med samme periode året før. Kapasiteten (ASK) var uendret i perioden, sammenlignet med året før. Kabinfaktoren var på 69,4 prosent, opp 7 prosentpoeng på årsbasis.
– Jeg er tilfreds med passasjertallene for mai. Gjennomsnittslengden på flyvninger økte med syv prosent. Dette er en følge av tydelig økning i kapasitet til varmere strøk, hvor vi i mai hadde omtrent 650.000 passasjerer. Vi har økt kapasiteten over store deler av rutenettverket for sesongen og gleder oss til å ønske enda flere passasjerer velkommen gjennom den travle sommersesongen, sier Geir Karlsen, konsernsjef i Norwegian.
– Det gleder meg å se at Widerøe fortsetter å levere gode resultater. Fyllingsgraden økte med imponerende syv prosent i mai, og majoriteten av dette var på det kommersielle rutenettet. Jeg vil takke Widerøe-teamet for den gode jobben de gjør, sier Karlsen.
Ransen
03.07.2024 kl 19:02
2876
Det er normalt en innkjøringsperiode ifm igandsetting av nye ruter. Norwegian har flinke folk til å sondere terrenget før nye satsninger. I år har de økt fra 72 til 87 fly. Opprinnelig plan var 90 fly, men som alle vet så er det leveranseutfordringer fra fabrikkene. All trafikk er basert på 90 fly, også de 60 nye destinasjonene, men NAS har 30% mer oppetid på flyene sine enn konkurrentene og er blant de beste i verden så full utnyttelse av flåten vil gi utslag på yielden og videre regnskapet som kommer 12 juli.
Det lover gode tider for de som har fly i luften.
Siste langtidsvarsel kan få ekstra fart i billettsalget selv om det er rimelig fullt allerede.
Det lover gode tider for de som har fly i luften.
Siste langtidsvarsel kan få ekstra fart i billettsalget selv om det er rimelig fullt allerede.
Strategi
03.07.2024 kl 18:47
2880
En ting er viktig og å få med seg når du snakker om Yield'en er at det i mai juni ble satt i gang et stort volum med nye ruter.
nye ruter vil alltid, gjentar alltid bruke noe tid på å sette seg, dette betyr at yield kan dra snittet noe ned.
Når det er sagt er dette uviktig i den store sammenheng da det er fremtidig yield, som er viktig.
Det som derimot er viktig er at Norwegian Group kommer til å levere sterkt på tallene når de kommer.
Gleder meg til i morgen og ser for meg en bra Juni måned og en solid kursoppgang.
nye ruter vil alltid, gjentar alltid bruke noe tid på å sette seg, dette betyr at yield kan dra snittet noe ned.
Når det er sagt er dette uviktig i den store sammenheng da det er fremtidig yield, som er viktig.
Det som derimot er viktig er at Norwegian Group kommer til å levere sterkt på tallene når de kommer.
Gleder meg til i morgen og ser for meg en bra Juni måned og en solid kursoppgang.
upsidedown
03.07.2024 kl 18:43
2869
Kan vi håpe på et trendskifte i sektoren:
EasyJet + 4,21 i dag
Ryanair + 3,93 nå (USA)
EasyJet + 4,21 i dag
Ryanair + 3,93 nå (USA)
Redigert 03.07.2024 kl 18:45
Du må logge inn for å svare