Norwegian fraktet totalt 5.6 millioner passasjerer i Q2 i 2023 mot 6.28 millioner passasjerer i Q2 i 2024, altså 673k flere passasjerer i år. Håper lav yield blir nullet med antall økning i passasjerer

Fløy med Norwegian til varmere strøk i juni. Omtrent ingen spiste mat på fly og svært få kjøpte noe fra "baren". Blitt svindyrt og folk gidder ikke å bruke penger på ræva flymat på turer under 6 timer

Og da tok du runden på flyet og sjekket😉😂😂😂 Har vel ikke helt den samme oppfatningen.

Uansett er Norwegian i samme kategori som Ryanair og Easyjet der man betaler for det man ønsker ekstra. Det blir det penger av jo mer passasjerer man har selvfølgelig!!!!

Venter resultatsmell: – Den perfekte stormen

Det er ventet at flyselskapet Norwegian vil legge frem et resultat før skatt på 235 millioner kroner for april, mai og juni, ifølge et gjennomsnitt av åtte analytikeres anslag.
På samme tid i fjor tjente Norwegian 538 millioner kroner før skatt.
Norwegian varslet nylig om svakere reiselyst i årets andre kvartal. For flyselskapet betyr det flere ledige flyseter og fall i inntektene.
Analytiker Kenneth Sivertsen i Pareto Securities trekker frem en kombinasjon av flere negative faktorer. Flyselskapet er presset fordi utviklingen i kostnader, fyllingsgrad og priser går feil vei, påpeker de.
«Den perfekte stormen for et flyselskap», skriver analytikeren i et notat.

Ser ut fra spådommen fra analytikerne at man tror Widerøe drar opp tallene og personlig tror jeg ikke det er et bra signal for morgendagen. Hadde håpet et svakere Q2 ville være farget av at Widerøe hadde mye å gå på etter flere år med underskudd.

Blir spennende hvordan dette utspiller seg i morgen. Kan bli en ny tredagers før støvet legger seg og man kan lette blikket å se fremover.

Det er ikke inntrykket jeg har, Widerøe gjør det svært bra om dagen. I starten av kartalet kom staten inn med penger til FOT-rutene som øyeblikkelig merket pågang.

Det er en øvre grense på hvor mange som kan reise. Det er faktisk en 3/4 million flere reisende i Q2-24 enn i 23, men kapasiteten er opp 19%. Det er noe med å utnytte det som er og ikke tro at ting vokser opp i himmelen. Ideen med kapasitetsøkningen er nok god under forutsette forhold, men i Q2 var det flere ting som gjorde at billettsalget ikke gikk som forventet. Dette er dynamisk, resultatet er justert og aksjen har fått juling. Vet ikke om det er så mye mer å gå på nedover,
Når det gjelder NAS så begynner jeg å helle mot tekniske analyser i stedet for å følge regnskapene.
Når det er sagt så vet jeg at mange nå vedder på om det ligger bud på bordet. I såfall er det overraskende om det ikke er det på denne kursen.
Registrerer at IAG fortsetter oppover og er opp 7,30% eller nesten 12.30 GBX til kurs 179,45 GBX siste dager.

Nettavisen testet flymaten hos Norwegian for noen dager siden.
Var uspiselig og fikk terningkast 1...

Maten kommer fra storkjøkken og er stort sett lik på hver flyplass.
Den kvalitet og smak på maten som var i gode gamle Braatens får vi nok aldri igjen. Men det kostet.
Vi som satt bak skilleveggen på den tiden kunne ane eimen av skikkelig mat.

Braathens Back var også starten på slutten for selskapet.
Har reist relativt mye langdistanse de siste årene og maten er et sørgelig kapittel over hele fjøla på økonomiklassen. Qatar tar prisen. På en reise fra London til Singapore ble vi servert på første fly til Doha, overgang til nytt fly og syv timer senere ble det servert frokost. 12 timer mellom måltidene. Aldri mer Qatar!

Når man har gått tom for argumenter for å presse kursen videre ned " går man for maten", det sier mye om engasjementet.
Jeg flyr stadig med Norwegian og synes maten er god og velsmakende, har heller aldri hørt klager fra medpassasjerer rundt meg.
Det sier vel sitt om panikken rundt begrunnelser for å skape kursfall.

🤔

Ja, slik er verden blitt.
Som eneste passasjer på Widerøe for mange år siden fikk jeg en rykende kopp kaffe servert akkurat da vi fløy in i heftig turbulens over Lyngsalpene. Koppen var tom da vi kom ut på andre siden og både flyverten og jeg fikk oss en god latter, mens vi tørket bort sølet…

Etter kursfallet har flere kjente navn kjøpt seg opp i selskapet, blant annet Bjørn Kise, Tønsberg-investor Asbjørn Abrahamsen og Fredrikstad-investor Haakon Sæther og top av dem JF (GEVERAN TRADING)

NAS har ikke vært mer oversolgt på RSI-14 etter restruktureringen, så når den dårlige nyheten et ferdigtygd kan det bare gå opp over.

Håper når shorterne er ferdig med angrepet de planlegger i morgen at de nye aksjonærene kniper til i noen uker fremover.

Da blir det kursfest hvis Karlsen opprettholder estimatene ut 2024.

Her er full oversikt over analytiker konsensus før Q2

https://www.norwegian.no/om-oss/selskapet/investor-relations/analysts/