Citadel økt litt på siste oppdatering.

Håper etter dette at Karlsen er ferdig med grunnkurs 1 om hvordan takle markedet når mørke skyer seiler opp!

Det er ingen fundamental grunn til at Norwegian skulle tryne totalt på en svak Q-rapport, hvis selskapet ellers har orden i sysakene.

All inn her også - ser ikke rasjonalet i dagens kurs - men jeg er ingen trader og ser lang sikt .

Med RSI-14 rundt 78 burde du muligens ha ventet noen dager. Ille å gå fra en nedtur til den neste…

Håper dere bare kjekker dere på forumet. Sitter mange og gråter rundt om på HO som har tapt millioner…

Sitter sikkert mange på HO som har tjent millioner også og som vil gjøre det en gang til.

Har tap jeg også - så godter meg ikke - men jeg gjør noe med det og er langsiktig.
Så egentlig er jeg med på å begrense andres tap… i den grad mitt og andres bidrag gjør det mulig.

Der jeg kommer fra og vi slåss og ga en real "nese styver" for å avgjøre kampen.
Det kan hende short siden fikk en i dag, det gjenstår å se.
Svaret får vi i morgen

I morgen tror jeg 400 miloner i pluss.... Og blir bedre med $ også.... Inflasjon ned i usa

Jo, jo..god egenskap at du tenker på de andre først.

Teknisk ser det ut som NAS er i ferd med å vende her, men det har vi sett to ganger tidligere før dårlig nytt når førstesidene og panikken slår inn.

Og det er en viss risiko - jeg vil si mer en 50 prosent sjanse - at Norwegian når førstesidene i morgen hvis analytikerne bare får halvveis rett i sin prognoser.

Vi som lever i en "Buffetverden" vet at prioritet nr 1 er psykologi.
Det er nok mange som ikke takler å se at portefølgen er i minus. Dette er en god aksje, de driver godt, har moderne materiell og har masse cash.
De er snart enerådene i Norge og andre største lavpris i Europa, I fjor ble dem kåret til nr 1 på punklighet i europa. De har gjort gode avtaler med Boeing på nye fly da de var tidlig ute og før alle andre etter pandemien. De har europas beste hedning på fuel. De kaprer storkunder fra andre selskap. Det å operere i norden er krevende. De har 30% mer oppetid(flytid) enn andre flyselskaper. Kunnet ramset opp i fleng, men antar at de som er interessert i aksjen har søkt i all tilgjengelig info selv.

Har du tenkt mer over den reduserte beholdningen av cash i anslaget for 2024?

Hvis dette ikke medfører riktighet blir jo resten hengende i løse lufta slik jeg ser det.


Sektoren er trolig på vei ut av bølgedalen ut fra det man har sett i det siste. Og merk dere WIZZ Air, de leverte elendige trafikktall for juni.

EasyJet +3,14
WIZZ Air +2,45
Ryanair +1,47 (USA)

Så det vi ser i Norwegian er langt utenfor normalen….

Bare en tanke om en av forklaringene på lavere inntekter enn ventet/guidet: Ok, så har etterspørselen vært lavere fordi folk har holdt seg hjemme på våren og tidlig sommer istedenfor å f.eks. ta seg en sydenferie. Mange var nok også skeptiske pga. en eventuell streik. Jeg synes ikke dette nødvendigvis er noe å grave seg ned for. Færre reisende i andre kvartal betyr ikke nødvendigvis avlyste reiser eller ferier. Det kan like gjerne være utsettelse. Ja, det var veldig fint vær i Norge på våren og første halvdel av sommeren. Naturlig at mange holder seg hjemme i denne perioden. Selv har jeg egentlig aldri skjønt meg på folk som reiser sydover til nærmest uutholdelige temperaturer når Norge er på sitt fineste. Men betyr det at mange norske familier og vennegjenger velger å ikke reise i det hele tatt i år? Eller betyr det at de heller vil reise bort på sensommeren, i høstferien eller rundt juletider/nyttår? Tross svak kronekurs og inflasjon er dette fortsatt et velstående folk med stor reiselyst. Og etter å ha holdt seg hjemme tidligere på året, er det vel naturlig at reiselysten er desto større senere på året? Coolcations er visst også blitt en greie, skrives det.

Jeg leser for øvrig i en E24-artikkel i dag at bransjen er "preget av flere fly i markedet". Samtidig vet vi at på det norske/nordiske markedet har SAS en rekke problemer, mens Widerøe nå er eid av Norwegian. Ellers leser man blant annet om omfattende vedlikehold og reparasjoner av Airbus-fly.

Det er selvsagt mulig Norwegian-aksjen ikke skyter opppover igjen på noe tidspunkt i år. Likevel virker det for meg som om det foreløpig er lurest å sitte stille i båten og se hva som skjer. Og flere av de største investorene ser ut til å mene at kursfallet er en glimrende mulighet til å kjøpe seg opp til en billig penge.